CN114808740A - 一种首孔梁架设施工的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种首孔梁架设施工的方法，方法包括1’#节段梁吊装2’#节段梁3’#节段梁以及0#节段梁，使用倒链，配合天车将0#节段纵移至墩顶第二预定位置；在梁底设置千斤顶及临时垫块，天车移动0#节段梁后端至千斤顶上，解除天车吊具；利用千斤顶及临时垫块逐步向前侧推动0#节段梁至第三预定位置；在0#节段梁底部安装支座，并对0#节段梁进行精调，精调完成后，安装锚固机构进行锚固；吊挂其它节段梁；对节段梁进行试拼，试拼完成后，再对节段梁进行正式拼装，正式拼装完成后，再对相邻的节段梁依次进行胶拼、临时张拉、预应力张拉、卸载、压浆以及封锚处理。本发明首孔梁架设施工的方法能够大幅度缩短施工工期。

Description

一种首孔梁架设施工的方法

技术领域

本发明涉及节段梁施工领域，具体涉及一种首孔梁架设施工的方法。

背景技术

节段梁是节段拼装梁的简称，节段梁是将梁体分为若干节段。预制节段梁完成后，使运输工具将从节段梁运输至架桥机下方，使用架桥机依次把梁段按编号吊升到位，置于已设置的钢梁上，如此反复直到施工完成所有节段梁的架设。目前预制节段梁拼装施工方法仍存在一定的不足之处，例如，相关技术中，节段梁在胶拼之后，再对节段梁的拼接面标高、倾斜度进行，将大大增加工程施工工期。

为此，基于上述技术问题，提供了一种新的首孔梁架设施工的方法。

发明内容

本发明提供一种首孔梁架设施工的方法，以能够大幅度缩短施工工期。

第一方面，本发明实施例提供了一种首孔梁架设施工的方法，所述方法包括以下步骤：

步骤1）：1’#节段梁吊装，所述1’#节段梁由运梁车运至提升站，再由所述提升站提升所述1’#节段梁越过架桥机的主梁后，从两主梁中间穿过，放置于主梁的下方，天车带动所述1’#节段梁将所述1’#节段梁吊挂至所述主梁的第一预定位置；

步骤2）：采用所述步骤1）的方法吊装2’#节段梁以及3’#节段梁；

步骤3）：采用所述步骤1）的方法吊装0#节段梁，解除所述0#节段梁上的天车吊具，天车移至后侧吊挂横梁位置，使天车吊具的大横梁与吊挂后侧横梁连接；

步骤4）：使用倒链，配合所述天车将0#节段纵移至墩顶第二预定位置；

步骤5）：在梁底设置千斤顶及临时垫块，天车移动所述0#节段梁后端至千斤顶上，解除天车吊具；

步骤6）：利用千斤顶及临时垫块逐步向前侧推动0#节段梁至第三预定位置；

步骤7）：在所述0#节段梁底部安装支座，并对所述0#节段梁进行精调，精调完成后，安装锚固机构进行锚固；

步骤8）：采用所述步骤1）的方法依次吊挂其它节段梁；

步骤9）：对节段梁进行试拼，试拼完成后，再对节段梁进行正式拼装，正式拼装完成后，再对相邻的节段梁依次进行胶拼、临时张拉、预应力张拉、卸载、压浆以及封锚处理。

根据本发明实施例的一方面，步骤1）中，所述天车带动所述1’#节段梁将所述1’#节段梁吊挂至所述主梁的第一预定位置的步骤包括，将所述1’#节段梁旋转90°，并临时吊挂在主梁上，天车吊挂1’#节段梁旋转90°后穿过2号支腿，再次旋转90°，以将所述1’#节段吊挂至主梁所述第一预定位置。

根据本发明实施例的一方面，所述步骤8）之前、步骤9）之后还包括节段梁试拼。

根据本发明实施例的一方面，试拼装时，调整待拼节段标高，将节段梁的拼接面靠拢。

根据本发明实施例的一方面，试拼装时还包括，对节段梁的标高、中线和匹配面进行调整，使预应力孔道接头对位。

根据本发明实施例的一方面，试拼完成后，相邻的节段梁间隔0.4-0.5m，节段梁的标高和倾斜度不变。

根据本发明实施例的一方面，步骤3）中，吊装0#节段梁之前、解除0#节段梁上的天车吊具之后还包括，天车吊所述0#节段梁靠近2号支腿，并在梁底和支座垫石之间设置钢棒滚排，天车下落使所述0#节段梁前端支撑在滚排上，使用螺纹钢将后侧吊挂横梁挂在主梁上。

根据本发明实施例提供的首孔梁架设施工的方法，节段梁进行正式拼装之前，对节段梁进行试拼，能够保证相邻节段梁的拼接面标高、倾斜度保持一致，为后续正式拼装提供可靠的数据依据，从而能够大幅减少涂胶后的梁段位置调节时间，有利于缩短工期。另外，0#节段梁吊装完成后，对其进行精调，能够增加0#节段梁的稳固性。

应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本发明的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

具体实施例

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本发明，并不被配置为限定本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明更好的理解。

应当理解，在描述部件的结构时，当将一层、一个区域称为位于另一层、另一个区域“上面”或“上方”时，可以指直接位于另一层、另一个区域上面，或者在其与另一层、另一个区域之间还包含其它的层或区域。并且，如果将部件翻转，该一层、一个区域将位于另一层、另一个区域“下面”或“下方。

为了更好地理解本发明，下面对根据本发明实施例的首孔梁架设施工的方法进行详细描述。

本发明实施例公开了一种首孔梁架设施工的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1）：1’#节段梁吊装，1’#节段梁由运梁车运至提升站，再由提升站提升1’#节段梁越过架桥机的主梁后，从两主梁中间穿过，放置于主梁的下方，天车带动1’#节段梁将1’#节段梁吊挂至主梁的第一预定位置；

步骤2）：采用步骤1）的方法吊装2’#节段梁以及3’#节段梁；

步骤3）：采用步骤1）的方法吊装0#节段梁，解除0#节段梁上的天车吊具，天车移至后侧吊挂横梁位置，使天车吊具的大横梁与吊挂后侧横梁连接；

步骤4）：使用倒链，配合天车将0#节段纵移至墩顶第二预定位置；

步骤5）：在梁底设置千斤顶及临时垫块，天车移动0#节段梁后端至千斤顶上，解除天车吊具；

步骤6）：利用千斤顶及临时垫块逐步向前侧推动0#节段梁至第三预定位置；

步骤7）：在0#节段梁底部安装支座，并对0#节段梁进行精调，精调完成后，安装锚固机构进行锚固；

步骤8）：采用步骤1）的方法依次吊挂其它节段梁；

步骤9）：对节段梁进行试拼，试拼完成后，再对节段梁进行正式拼装，正式拼装完成后，再对相邻的节段梁依次进行胶拼、临时张拉、预应力张拉、卸载、压浆以及封锚处理。

根据本发明实施例提供的首孔梁架设施工的方法，节段梁进行正式拼装之前，对节段梁进行试拼，能够保证相邻节段梁的拼接面标高、倾斜度保持一致，为后续正式拼装提供可靠的数据依据，从而能够大幅减少涂胶后的梁段位置调节时间，有利于缩短工期。另外，0#节段梁吊装完成后，对其进行精调，能够增加0#节段梁的稳固性。

在一些可选的实施例中，步骤1）中，天车带动1’#节段梁将1’#节段梁吊挂至主梁的第一预定位置的步骤包括，将1’#节段梁旋转90°，并临时吊挂在主梁上，天车吊挂1’#节段梁旋转90°后穿过2号支腿，再次旋转90°，以将1’#节段吊挂至主梁第一预定位置。

在一些可选的实施例中，步骤8）之前、步骤9）之后还包括节段梁试拼。

在一些可选的实施例中，试拼装时，调整待拼节段标高，将节段梁的拼接面靠拢。

在一些可选的实施例中，试拼装时还包括，对节段梁的标高、中线和匹配面进行调整，使预应力孔道接头对位。

在一些可选的实施例中，试拼完成后，相邻的节段梁间隔0.4-0.5m，节段梁的标高和倾斜度不变。

在一些可选的实施例中，步骤3）中，吊装0#节段梁之前、解除0#节段梁上的天车吊具之后还包括，天车吊0#节段梁靠近2号支腿，并在梁底和支座垫石之间设置钢棒滚排，天车下落使0#节段梁前端支撑在滚排上，使用螺纹钢将后侧吊挂横梁挂在主梁上。

下面以12节段梁施工为例，对本发明实施例节段梁的施工方法进一步说明。

步骤一：1’#节段吊装

1）1’#节段由运梁车运至提升站，再由提升站提升越过架桥机主梁后，从两主梁中间穿过，放到主梁下方；

2）1’#节段旋转90°，将1’#节段临时吊挂在主梁上；

3）天车吊挂1’#节段旋转90°后穿过2号支腿，然后再次旋转90°将1’#节段吊挂至主梁指定位置；

4）重复以上步骤吊挂2’节段梁、3’#节段梁。

步骤二：0#节段吊装

1）按步骤一的方法，使用吊具吊装0#节段，天车吊0#节段梁靠近2号支腿，然后在梁底和支座垫石之间设置钢棒滚排，天车下落使0#节段梁前端支撑在滚排上，使用精轧螺纹钢将后侧吊挂横梁挂在主梁上；

2）解除天车吊具，天车移至后侧吊挂横梁位置，使天车吊具大横梁直接与吊挂后侧横梁连接；

3）使用2个10t倒链，配合天车将0#节段梁纵移至墩顶指定位置；在梁底设置三维千斤顶及临时垫块，天车将0#节段梁后端落在千斤顶上，解除天车吊具；

可以采用以下方法对0#节段梁的稳定性进行计算：

解除天车吊具后，0#节段由三维千斤顶和垫石上的滚排支撑，此时的倾覆力由风荷载及油缸启动瞬间的惯性力组成。

风荷载（10级风）：F1=C·q·A=1.3×0.5×27.1=17.6 KN

惯性力：顶推最大速度为0.5m/min=0.0083m/s，启动过程控制按0.5s计算，因此：起动加速度

则：F2=1.5×200×0.0166=5 KN

因此，倾覆力矩为：Mq=2.307×（17.6+5）=52.1KN·m

稳定力矩为：Mw=0.5×2000=1000KN·m

所以，0#节段梁稳定安全系数为：

K=1000/52.1=19.2>1.5 （满足要求）

4）利用三维千斤顶及临时垫块逐步向前推动0#节段梁至指定位置，垫石前方三维千斤顶支撑0#节段梁前端；

5）去除滚排，三维千斤顶继续推动0#节段梁至墩顶指定位置。安装支座，对0#节段梁进行精调，精调完成后安装锚固机构进行锚固。

步骤二：吊挂其它节段

1）0#节段就位后，继续吊挂12~7#节段；

3）最后吊挂1~6#节段。

步骤三：节段试拼

为保证两梁段节段拼接面标高、倾斜度保持一致，为后续正式拼装提供可靠的数据依据，减少涂胶后的梁段位置调节时间，在正式胶拼前，进行试拼装。

试拼装时，调整待拼节段标高，将梁段拼接面靠拢，保证梁段拼接面完全匹配，检查梁段块件标高、中线和匹配面的情况，预应力孔道接头对位情况，临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。试拼完成后将移开0.4-0.5m（以方便胶拼为准），除纵向进行平移外，梁段的标高和倾斜度不应进行调整。

步骤四：正式拼装

对各节段梁进行胶拼、临时张拉、预应力张拉、卸载、压浆和封锚，完成首孔架设。

依照本发明如上文所述的实施例，这些实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施例。显然，根据以上描述，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本发明以及在本发明基础上的修改使用。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种首孔梁架设施工的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1）：1’#节段梁吊装，所述1’#节段梁由运梁车运至提升站，再由所述提升站提升所述1’#节段梁越过架桥机的主梁后，从两主梁中间穿过，放置于主梁的下方，天车带动所述1’#节段梁将所述1’#节段梁吊挂至所述主梁的第一预定位置；

步骤2）：采用所述步骤1）的方法吊装2’#节段梁以及3’#节段梁；

步骤3）：采用所述步骤1）的方法吊装0#节段梁，解除所述0#节段梁上的天车吊具，天车移至后侧吊挂横梁位置，使天车吊具的大横梁与吊挂后侧横梁连接；

步骤4）：使用倒链，配合所述天车将0#节段纵移至墩顶第二预定位置；

步骤5）：在梁底设置千斤顶及临时垫块，天车移动所述0#节段梁后端至千斤顶上，解除天车吊具；

步骤6）：利用千斤顶及临时垫块逐步向前侧推动0#节段梁至第三预定位置；

步骤7）：在所述0#节段梁底部安装支座，并对所述0#节段梁进行精调，精调完成后，安装锚固机构进行锚固；

步骤8）：采用所述步骤1）的方法依次吊挂其它节段梁；

步骤9）：对节段梁进行试拼，试拼完成后，再对节段梁进行正式拼装，正式拼装完成后，再对相邻的节段梁依次进行胶拼、临时张拉、预应力张拉、卸载、压浆以及封锚处理。

2.根据权利要求1所述的首孔梁架设施工的方法，其特征在于，步骤1）中，所述天车带动所述1’#节段梁将所述1’#节段梁吊挂至所述主梁的第一预定位置的步骤包括，将所述1’#节段梁旋转90°，并临时吊挂在主梁上，天车吊挂1’#节段梁旋转90°后穿过2号支腿，再次旋转90°，以将所述1’#节段吊挂至主梁所述第一预定位置。

3.根据权利要求1所述的首孔梁架设施工的方法，其特征在于，试拼装时，调整待拼节段标高，将节段梁的拼接面靠拢。

4.根据权利要求3所述的首孔梁架设施工的方法，其特征在于，试拼装时还包括，对节段梁的标高、中线和匹配面进行调整，使预应力孔道接头对位。

5.根据权利要求4所述的首孔梁架设施工的方法，其特征在于，试拼完成后，相邻的节段梁间隔0.4-0.5m，节段梁的标高和倾斜度不变。

6.根据权利要求1所述的首孔梁架设施工的方法，其特征在于，步骤3）中，吊装0#节段梁之前、解除0#节段梁上的天车吊具之后还包括，天车吊所述0#节段梁靠近2号支腿，并在梁底和支座垫石之间设置钢棒滚排，天车下落使所述0#节段梁前端支撑在滚排上，使用螺纹钢将后侧吊挂横梁挂在主梁上。