CN114803783A - 曳引机下置式电梯 - Google Patents

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邓海洋
马泽润
潘鹏
徐青
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Abstract

本发明公开了一种曳引机下置式电梯，其滑轮组安装于井道顶部的支撑梁；补偿绳一端连接到轿厢顶部，向上绕过滑轮组后，另一端向下连接到对重顶部；从曳引轮绕出的曳引绳，前端固定连接到轿厢底，后端固定连接到对重底；曳引机通过其主轴驱动曳引轮；曳引轮及曳引机通过曳引绳吊起，设置于井道底部并且高于井道地板一定距离；曳引导轨至少一端与井道地板固定连接；曳引机与曳引导轨配合处有导向装置，使得曳引机能沿着曳引导轨做上下自由滑动。本发明的曳引机下置式电梯，可有效降低噪声，曳引机主轴载荷相对较小。

Description

曳引机下置式电梯
技术领域
本发明涉及电梯技术，涉及一种曳引机下置式电梯。
背景技术
曳引机在井道顶部或曳引机布置在井道底部，但钢丝绳通过绕法，绕到轿厢和对重上部与之连接，曳引机的主轴载荷包括部分或整个电梯系统的质量，对于主轴设计尺寸和轴承选用甚至整台曳引机尺寸和规格都比较大的影响。
中国专利文献CN1429173A公开了一种曳引机在井道顶部安装的电梯装置，这种布置方式下，曳引机主轴承载至少包括钢丝绳、平衡块以及皮带轮。
曳引机下置式布置，需要对曳引绳有额外的张紧，以确保曳引轮上绳槽内有足够的面压提供曳引力。日本专利文献JP08151180A公开了一种曳引机下置式的升降机，该布置形式主机需要与底部地面进行固定连接，且为了防止钢丝绳在电梯上下行中的松弛现象，必须配置轮进行张紧。
上述现有曳引机固定在井道上的结构，曳引机运转时产生的振动会沿着刚性连接部件传到井道结构上，引起居室噪声；一般的会额外增加隔振橡胶进行隔振，增加了成本，且橡胶生产对环境不友好。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种曳引机下置式电梯，可有效降低噪声，曳引机主轴载荷相对较小。
为解决上述技术问题，本发明提供的曳引机下置式电梯，其包括滑轮组5、补偿绳6、曳引机2及曳引绳9；
所述滑轮组5安装于井道顶部1a的支撑梁1d；
所述补偿绳6一端连接到轿厢7顶部，向上绕过所述滑轮组5后，另一端向下连接到对重8顶部；
从曳引轮2b绕出的曳引绳9，前端固定连接到轿厢7底，后端固定连接到对重8底，曳引轮2b前侧的曳引绳9作为轿厢侧曳引绳9a，曳引轮2b后侧的曳引绳9作为对重侧曳引绳9b；
所述曳引机2通过其主轴驱动曳引轮2b；
所述曳引轮2b及曳引机2通过曳引绳9吊起，设置于井道底部1b并且高于井道地板1c；
所述曳引机下置式电梯还设置有曳引导轨3；
所述曳引导轨3至少一端与井道地板1c固定连接；
所述曳引机2与曳引导轨3配合处有导向装置4，使得曳引机2能沿着曳引导轨3做上下自由滑动。
较佳的，所述滑轮组5包含前滑轮5a和后滑轮5b；
所述补偿绳6一端连接到轿厢7顶部，向上依次绕过前滑轮5a和后滑轮5b上侧后，另一端向下连接到对重8顶部。
较佳的，在前后方向上，所述曳引机2竖向投影位于轿厢7竖向投影和对重8竖向投影之间。
较佳的，在前后方向上，所述曳引机2竖向投影位于轿厢7竖向投影和对重8竖向投影的中间位置；
所述曳引绳9绕在曳引轮2b上的包覆角在170°～190°。
较佳的，所述曳引机下置式电梯还包括随行电缆10；
所述随行电缆10固定连接到轿厢7底。
较佳的，所述曳引机2上部固定设置有可调节的配重2a。
较佳的，所述导向装置4能自锁，当轿厢侧曳引绳9a和对重侧曳引绳9b的张力发生突变，从而导致曳引机2有上抛趋势时，导向装置4能触发自锁功能锁定曳引机2不被抛起。
较佳的，所述曳引机下置式电梯有左、右两个曳引轮2b及左、右两根曳引绳9；
左、右两个曳引轮2b同轴，通过同一台曳引机2的主轴驱动，且转动时候保持同步；
左曳引绳从左曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢7底、对重8底；
右曳引绳从右曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢7底、对重8底。
较佳的，所述曳引导轨3布置在左、右两个曳引轮2b之间，或者布置在曳引机2两侧。
较佳的，左、右两个曳引轮2b之间的间隔空间安装固定有缓冲器。
较佳的，左、右两个曳引轮2b的对称面为轿厢7左右向的中心面。
较佳的，所述曳引机2还固定连接有导向轮2c；
所述导向轮2c位于曳引轮2b的前侧或后侧，两者轴线平行；
轿厢侧曳引绳9a或对重侧曳引绳9b还绕过导向轮2c下侧。
本发明的曳引机下置式电梯，曳引机2下置，曳引机2与竖直导向且底部连接在底坑地面井道地板1c的曳引导轨3配合，通过导向装置4在曳引导轨3上可上下自由移动，曳引机2通过曳引导轨3保持其姿态稳定在水平位置；曳引绳9从轿箱底和对重8(对重框架)底向下与曳引轮2b绕住，曳引机2主轴承载自身重量，通过曳引绳9的张力，将曳引机2及曳引轮2b吊住，由于曳引机2及曳引轮2b被曳引绳9吊起，其自身与井道地面或井道壁等井道结构不直接刚性接触，曳引机2及曳引轮2b自重可以将曳引绳9张紧，确保曳引绳9在曳引轮9绳槽中不容易脱出，并且曳引机2相对井道1不存在振动传递路径，可有效降低噪声，而且由于曳引机2的主轴载荷仅为其自重本身，不受电梯系统其它(不含曳引机)部件重量的影响，曳引机2主轴载荷相对较小，曳引机2可采用体积较小、重量较轻的结构设计。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面对本发明所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的曳引机下置式电梯一实施例右侧示意图；
图2图本发明的曳引机下置式电梯一实施例前侧示意图；
图3图本发明的曳引机下置式电梯一实施例曳引绳复绕右侧示意图；
图4图本发明的曳引机下置式电梯一实施例两个曳引轮前侧示意图。
图中附图标记说明：
5滑轮组；5a前滑轮；5b后滑轮；6补偿绳；7轿厢；8对重；1井道；2曳引机；3曳引导轨；4导向装置；1a井道顶部；1b井道底部；1c井道地板；1d支撑梁；2b曳引轮；2a配重；2c导向轮；9曳引绳；9a轿厢侧曳引绳；9b对重侧曳引绳；10随行电缆。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1、图2所示，曳引机下置式电梯包括滑轮组5、补偿绳6、曳引机2、曳引绳9及曳引导轨3；
所述滑轮组5安装于井道顶部1a的支撑梁1d；
所述补偿绳6一端连接到轿厢7顶部，向上绕过所述滑轮组5后，另一端向下连接到对重8顶部；
从曳引轮2b绕出的曳引绳9，前端固定连接到轿厢7底，后端固定连接到对重8底，曳引轮2b前侧的曳引绳9作为轿厢侧曳引绳9a，曳引轮2b后侧的曳引绳9作为对重侧曳引绳9b；
所述曳引机2通过其主轴驱动曳引轮2b；
所述曳引轮2b及曳引机2通过曳引绳9吊起，设置于井道底部1b并且高于井道地板1c一定距离；
所述曳引导轨3至少一端与井道地板1c固定连接；
所述曳引机2与曳引导轨3配合处有导向装置4，使得曳引机2能沿着曳引导轨3做上下自由滑动。
实施例一的曳引机下置式电梯，曳引机2下置，曳引机2与竖直导向且底部连接在底坑地面井道地板1c的曳引导轨3配合，通过导向装置4在曳引导轨3上可上下自由移动，曳引机2通过曳引导轨3保持其姿态稳定在水平位置；曳引绳9从轿箱底和对重8(对重框架)底向下与曳引轮2b绕住，曳引机2主轴承载自身重量，通过曳引绳9的张力，将曳引机2及曳引轮2b吊住，由于曳引机2及曳引轮2b被曳引绳9吊起，其自身与井道地面或井道壁等井道结构不直接刚性接触，曳引机2及曳引轮2b自重可以将曳引绳9张紧，确保曳引绳9在曳引轮9绳槽中不容易脱出，并且曳引机2相对井道1不存在振动传递路径，可有效降低噪声，而且由于曳引机2的主轴载荷仅为其自重本身，不受电梯系统其它(不含曳引机)部件重量的影响，曳引机2主轴载荷相对较小，曳引机2可采用体积较小、重量较轻的结构设计。
实施例二
基于实施例一的曳引机下置式电梯，在前后方向上，所述曳引机2竖向投影位于轿厢7竖向投影和对重8竖向投影之间。
较佳的，在前后方向上，所述曳引机2竖向投影位于轿厢7竖向投影和对重8竖向投影的中间位置；
所述曳引绳9绕在曳引轮2b上的包覆角在170°～190°(例如180°)。
较佳的，所述滑轮组5包含前滑轮5a和后滑轮5b；
所述补偿绳6一端连接到轿厢7顶部，向上依次绕过前滑轮5a和后滑轮5b上侧后，另一端向下连接到对重8顶部。
较佳的，所述曳引机下置式电梯还包括随行电缆10；
所述随行电缆10固定连接到轿厢7底。
实施例三
基于实施例一的曳引机下置式电梯，曳引机2上部固定设置有可调节的配重2a，用以调节曳引机2自重和张紧效果。
实施例三的曳引机下置式电梯，曳引能力可控，曳引机2上增加可调节的配重2a，用于调节曳引绳9与曳引轮2b之间的面压，进而控制曳引力。
实施例四
基于实施例一的曳引机下置式电梯，所述导向装置4能自锁，当轿厢侧曳引绳9a和对重侧曳引绳9b的张力发生突变，从而导致曳引机2及曳引轮2b有上抛趋势时，导向装置4能触发自锁功能锁定曳引机2及曳引轮2b不被抛起。
实施例五的曳引机下置式电梯，曳引机2的导向装置4可以设置有自锁装置，能与曳引导轨3进行自锁，一旦出现曳引绳9两端张力差值突变，可避免曳引机2及曳引轮2b因上抛趋势而与曳引绳9发生脱离，造成曳引力消失的问题。
实施例五
基于实施例一的曳引机下置式电梯，如图4所示，所述曳引机下置式电梯有左、右两个曳引轮2b及左、右两根曳引绳9；
左、右两个曳引轮2b同轴，通过同一台曳引机2的主轴驱动，且转动时候保持同步；
左曳引绳从左曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢7底、对重8底；
右曳引绳从右曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢7底、对重8底；
左、右两根曳引绳9重量相同。
较佳的，所述曳引导轨3布置在左、右两个曳引轮2b之间，或者布置在曳引机2两侧。
较佳的，左、右两个曳引轮2b之间的间隔空间安装固定有缓冲器。
较佳的，左、右两个曳引轮2b的对称面为轿厢7左右向的中心面。
实施例五的曳引机下置式电梯，设置有左、右两个曳引轮2b，即便电梯高提升高度情况下受到轿厢平衡和导靴反力限制，曳引绳9偏离轿厢7左右向的中心面也不会太远，同时可以避开安装于井道底坑内的部件，例如缓冲器。
实施例六
基于实施例一的曳引机下置式电梯，如图3所示，所述曳引机2还固定连接有导向轮2c；
所述导向轮2c位于曳引轮2b的前侧或后侧，两者轴线平行；
轿厢侧曳引绳9a或对重侧曳引绳9b还绕过导向轮2c下侧。
为保证曳引绳9在曳引轮2b有足够的曳引力，曳引绳9通过导向轮2c与曳引轮2b形成复绕的结构，其等效包覆角大于180°。
实施例六的曳引机下置式电梯，在曳引机2主体上增加导向轮2c，通过曳引绳9在导向轮2c和曳引轮2b上的复绕结构，即便曳引轮2b无法处于轿厢7和对重8的中间位置，也不会因曳引绳9在曳引轮2b上的包覆角无法产生足够曳引力，可保证电梯整体的曳引力。
以上仅为本申请的优选实施例，并不用于限定本申请。对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种曳引机下置式电梯，其特征在于，其包括滑轮组(5)、补偿绳(6)、曳引机(2)、曳引绳(9)及曳引导轨(3)；
所述滑轮组(5)安装于井道顶部(1a)的支撑梁(1d)；
所述补偿绳(6)一端连接到轿厢(7)顶部，向上绕过所述滑轮组(5)后，另一端向下连接到对重(8)顶部；
从曳引轮(2b)绕出的曳引绳(9)，前端固定连接到轿厢(7)底，后端固定连接到对重(8)底，曳引轮(2b)前侧的曳引绳(9)作为轿厢侧曳引绳(9a)，曳引轮(2b)后侧的曳引绳(9)作为对重侧曳引绳(9b)；
所述曳引机(2)通过其主轴驱动曳引轮(2b)；
所述曳引轮(2b)及曳引机(2)通过曳引绳(9)吊起，设置于井道底部(1b)并且高于井道地板(1c)；
所述曳引导轨(3)至少一端与井道地板(1c)固定连接；
所述曳引机(2)与曳引导轨(3)配合处有导向装置(4)，使得曳引机(2)能沿着曳引导轨(3)做上下自由滑动。
2.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述滑轮组(5)包含前滑轮(5a)和后滑轮(5b)；
所述补偿绳(6)一端连接到轿厢(7)顶部，向上依次绕过前滑轮(5a)和后滑轮(5b)上侧后，另一端向下连接到对重(8)顶部。
3.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
在前后方向上，所述曳引机(2)竖向投影位于轿厢(7)竖向投影和对重(8)竖向投影之间。
4.根据权利要求3所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
在前后方向上，所述曳引机(2)竖向投影位于轿厢(7)竖向投影和对重(8)竖向投影的中间位置；
所述曳引绳(9)绕在曳引轮(2b)上的包覆角在170°～190°。
5.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述曳引机下置式电梯还包括随行电缆(10)；
所述随行电缆(10)固定连接到轿厢(7)底。
6.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述曳引机(2)上部固定设置有可调节的配重(2a)。
7.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述导向装置(4)能自锁，当轿厢侧曳引绳(9a)和对重侧曳引绳(9b)的张力发生突变，从而导致曳引机(2)有上抛趋势时，导向装置(4)能触发自锁功能锁定曳引机(2)不被抛起。
8.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述曳引机下置式电梯有左、右两个曳引轮(2b)及左、右两根曳引绳(9)；
左、右两个曳引轮(2b)同轴，通过同一台曳引机(2)的主轴驱动，且转动时候保持同步；
左曳引绳从左曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢(7)底、对重(8)底；
右曳引绳从右曳引轮绕出，前后两端分别固定连接到轿厢(7)底、对重(8)底。
9.根据权利要求8所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述曳引导轨(3)布置在左、右两个曳引轮(2b)之间，或者布置在曳引机(2)两侧。
10.根据权利要求8所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
左、右两个曳引轮(2b)之间的间隔空间安装固定有缓冲器。
11.根据权利要求8所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
左、右两个曳引轮(2b)的对称面为轿厢(7)左右向的中心面。
12.根据权利要求1所述的曳引机下置式电梯，其特征在于，
所述曳引机(2)还固定连接有导向轮(2c)；
所述导向轮(2c)位于曳引轮(2b)的前侧或后侧，两者轴线平行；
轿厢侧曳引绳(9a)或对重侧曳引绳(9b)还绕过导向轮(2c)下侧。
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