CN114789926B - 一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具及使用方法 - Google Patents

一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具及使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具及使用方法。包括胶带卷支架、限位座、限位机构、前导向轮、后导向压轮、手柄，限位座为盒型腔体结构，中间设有胶带通过孔，胶带通过孔一侧有刻度线，胶带卷支架垂直固定在限位座上表面中心位置，限位机构安装在限位座下方腔体内，手柄安装在限位座一侧，前导向轮安装在限位座中心线一端靠近手柄处、后导向压轮安装在限位机构下方，两条胶带卷安装在胶带卷支架上，两条胶带穿过胶带通过孔，限位机构调节两条胶带间的距离，前导向轮和后导向压轮将胶带导向并压实在蒙皮表面。

Description

一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具及使用方法
技术领域
本申请涉及飞机装配技术领域，特别是一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具及使用方法。
背景技术
飞机蒙皮间的搭接处涂胶要求比较严格，各个搭接处的厚度不同涂胶宽度也不同，飞机的上表面及部分下表面的搭接处都需要涂密封胶来保证密封性。
市面上现有的贴胶带工具只是针对于对缝类的，并只有一个前导向轮，无刻度线，并且调节限位机构位于胶带卷支架处距离粘贴处较远。
存在的缺陷有：不能满足搭接类的贴胶带工作，调节机构离粘切处太远不能保证宽度的一致性，没有刻度线难以准确保证两条胶带之间的宽度，只有一个前导向轮难以保证胶带在搭接处两侧均匀分布，涂胶宽度受限于支撑板的厚度，涂胶宽度只能大于支撑板的厚度，不能满足生产需求，故需要设计一种成本低廉，涂胶宽度可调节、准确，操作简单，一致性稳定的贴胶带工具以满足生产需求。
发明内容
本申请的目的是提供种可调式飞机一蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，可以对有不同搭接厚度的飞机蒙皮搭接处涂胶进行贴胶带。为达到以上目的，本申请采取如下技术方案予以实现：
一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，包括胶带卷支架、限位座、限位机构、前导向轮、后导向压轮、手柄，限位座为盒型腔体结构，中间设有胶带通过孔，胶带通过孔一侧设有刻度线，胶带卷支架垂直固定在限位座上表面中线位置，限位机构安装在限位座下方腔体内，手柄安装在限位座一侧，前导向轮安装在限位座中心线一端靠近手柄处、后导向压轮安装在限位机构下方，两条胶带卷安装在胶带卷支架上，两条胶带穿过胶带通过孔，限位机构调节两条胶带间的距离，前导向轮和后导向压轮将胶带导向并压实在蒙皮表面。
胶带卷支架包括支撑板、胶带安装筒和挡圈，支撑板上部设有胶带安装筒的通过孔，胶带安装筒两端设有与挡圈配合的内螺纹，胶带安装筒穿过通过孔，两卷胶带安装在胶带安装筒上支撑板两侧，挡圈安装在胶带安装筒两端头挡住胶带卷。
限位机构包括丝杆、两个限位滑块和调节手柄，丝杠一端固定在限位座内壁，另一端穿过限位座，丝杠为一端左旋一端右旋，两个限位滑块为矩形结构，限位滑块中心为与胶带等宽的方孔，可以准确限位胶带，两限位滑块安装在限位座内滑轨上，可以左右滑动，同时两限位滑块一端带内螺纹，通过螺纹连接对称装在丝杠两端，调节手柄为防滑结构，安装在限位座外丝杠一侧。
前导向轮安装在限位座中心线一端靠近手柄处，前导向轮外表面为台阶面，台阶面与前导向轮中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度的1.5倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度。
后导向压轮安装在限位机构两个限位滑块下方，材质为橡胶，在滚动时可以将胶带压紧，后导向压轮外表面为台阶面，台阶面与后导向压轮中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度的1.5倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度。
在飞机蒙皮间的搭接处进行涂胶贴胶带的方法包括以下步骤：
1将胶带安装在胶带卷支架上，在胶带卷支架两端安装挡圈防止胶带卷脱落；
2拧动限位座一侧调节手柄，观察限位座胶带通过孔一侧刻度线使胶带限位滑块位于要求涂胶宽度的刻度线位置，
3将胶带穿过限位滑块后通过后导向压轮下表面拉出，在粘胶带初始位置调整好位置后粘牢；
4将前导向轮，后导向压轮的台阶面与搭接面配合后，手握手柄并拉动，胶带圈随着胶带的粘贴转动，粘贴在蒙皮表面的胶带会在后导向压轮的作用下压紧并粘牢在蒙皮表面。
有益效果：本产品限位机构距离粘贴处较近，在使用过程中更稳定，且限位机构滑块上的方孔与胶带等宽，通过调节手柄调节两滑块间的距离，可以准确改变两胶带间的距离，配合刻度线可以准确调节涂胶宽度，最小涂胶宽度可达到1.5mm，前导向轮和后导向压轮台阶的高度能与搭接处紧密配合，台阶中心偏移能更准确的满足搭接处的涂胶要求，且两个导向轮使产品使用时导向不易偏离。
附图说明
图1一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具的结构图；
图2胶带卷支架结构图；
图3限位机构结构图；
图4限位机构结构图；
图5前导向轮；
图6后导向压轮；
图7使用效果图；
图中编号说明：1、胶带卷支架；2、限位座；3、手柄；4、前导向轮；5、后导向压轮；6、丝杆6；7、调节手柄7；8、限位滑块；9、挡圈；10、胶带安装筒；11、支撑板
具体实施方式
参见图1～图7，一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，包括胶带卷支架1、限位座2、手柄3、前导向轮4、后导向压轮5、限位机构，限位座2为盒型腔体结构，中间设有胶带通过孔，胶带通过孔一侧设有刻度线，胶带卷支1架垂直固定在限位座2上表面中线位置，限位机构安装在限位座2下方腔体内，手柄3安装在限位座一侧，前导向轮4安装在限位座2中心线一端靠近手柄处3、后导向压轮5安装在限位机构下方，两条胶带卷安装在胶带卷支架1上，两条胶带穿过胶带通过孔，限位机构调节两条胶带间的距离，前导向轮4和后导向压轮5将胶带导向并压实在蒙皮表面。
胶带卷支架1包括支撑板11、胶带安装筒10和挡圈9，支撑板11上部设有胶带安装筒10的通过孔，胶带安装筒10两端设有与挡圈9配合的内螺纹，胶带安装筒10穿过通过孔，两卷胶带安装在胶带安装筒10上支撑板11两侧，挡圈9安装在胶带安装筒10两端头挡住胶带卷。
限位机构包括丝杆6、两个限位滑块8和调节手柄7，丝杠6一端固定在限位2座内壁，另一端穿过限位座2，丝杠6为一端左旋一端右旋，两个限位滑块8为矩形结构一端带内螺纹，分别装在丝杠6两端，调节手柄7为圆形防滑结构，安装在限位座2外丝杠6一侧。
前导向轮4安装在限位座2中心线一端靠近手柄3处，前导向轮4外表面为台阶面，台阶面与前导向轮4中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度的1.5倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度。
后导向压轮5安装在限位机构两个限位滑块8下方，后导向压轮5外表面为台阶面，台阶面与后导向压轮5中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度1.5的倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度。
在飞机蒙皮间的搭接处进行涂胶贴胶带的方法包括以下步骤：
1将胶带安装在胶带卷支架1上，在胶带卷支架1两端安装挡圈9防止胶带卷脱落；
2拧动限位座2一侧调节手柄7，观察限位座2胶带通过孔一侧刻度线使胶带限位滑块8位于要求涂胶宽度的刻度线位置，
3将胶带穿过限位滑块8后通过后导向压轮5下表面拉出，在粘胶带初始位置调整好位置后粘牢；
4将前导向轮4，后导向压轮5的台阶面与搭接面配合后，手握手柄3并拉动，胶带圈随着胶带的粘贴转动，粘贴在蒙皮表面的胶带会在后导向压轮5的作用下压紧并粘牢在蒙皮表面。

Claims (3)

1.一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，其特征在于包括胶带卷支架、限位座、限位机构、前导向轮、后导向压轮、手柄，限位座为盒型腔体结构，中间设有胶带通过孔，胶带通过孔一侧设有刻度线，胶带卷支架垂直固定在限位座上表面中线位置，限位机构安装在限位座下方腔体内，手柄安装在限位座一侧，前导向轮安装在限位座中心线一端靠近手柄处,前导向轮外表面为台阶面，台阶面与前导向轮中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度的1.5倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度,后导向压轮安装在限位机构下方，两条胶带卷安装在胶带卷支架上，两条胶带穿过胶带通过孔，限位机构调节两条胶带间的距离，前导向轮和后导向压轮将胶带导向并压实在蒙皮表面，所述的限位机构包括丝杆、两个限位滑块和调节手柄，丝杠一端固定在限位座内壁，另一端穿过限位座，丝杠为一端左旋一端右旋，两个限位滑块为矩形结构一端带内螺纹，分别装在丝杠两端，限位滑块中心为与胶带等宽的方孔，调节手柄为圆形防滑结构，安装在限位座外丝杠一侧，所述的后导向压轮安装在限位机构两个限位滑块下方，后导向压轮外表面为台阶面，台阶面与后导向压轮中心面偏移量为飞机蒙皮搭接厚度的1.5倍，台阶高度为飞机蒙皮搭接厚度。
2.根据权利要求1所述的一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，其特征在于所述的胶带卷支架包括支撑板、胶带安装筒和挡圈，支撑板上部设有胶带安装筒的通过孔，胶带安装筒两端设有与挡圈配合的内螺纹，胶带安装筒穿过通过孔，两卷胶带安装在胶带安装筒上支撑板两侧，挡圈安装在胶带安装筒两端头挡住胶带卷。
3.使用根据权利要求2所述的一种可调式飞机蒙皮搭接处涂胶贴胶带工具，进行涂胶贴胶带的方法包括以下步骤：
3-1将胶带安装在胶带卷支架上，在胶带卷支架两端安装挡圈防止胶带卷脱落；
3-2拧动限位座一侧调节手柄，观察限位座胶带通过孔一侧刻度线使胶带限位滑块位于要求涂胶宽度的刻度线位置，
3-3将胶带穿过限位滑块后通过后导向压轮下表面拉出，在粘胶带初始位置调整好位置后粘牢；
3-4将前导向轮，后导向压轮的台阶面与搭接面配合后，手握手柄并拉动，胶带圈随着胶带的粘贴转动，粘贴在蒙皮表面的胶带会在后导向压轮的作用下压紧并粘牢在蒙皮表面。
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