CN114775472A - 一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，包括安装在L型板侧壁的计算机视觉设备和警示板，所述L型板顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有往复丝杠，所述L型板侧壁通过支架固定连接有电机，所述电机活动端与往复丝杠一端固定连接，所述往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块侧壁与凹槽内壁滑动连接，所述滑块下端固定连接有竖板，所述竖板内开设有空腔，所述空腔内壁转动连接有多个转轴。本发明在警示板上灰尘积聚较多时，此时光敏电阻上的电阻较小，进而电机上会通入电流转动，进而滑块会带动竖板带动多个第一刷毛在计算机视觉设备和警示板侧壁来回滑动，进而对计算机视觉设备和警示板侧壁灰尘进行自动初步的清理。

Description

一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置
技术领域
本发明涉及交通警示装置技术领域，尤其涉及一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置。
背景技术
计算机视觉是指用摄像机和电脑及其他相关设备，对生物视觉进行模拟，通过对采集的图片或视频进行处理以获得相应场景的三维信息，再做图形处理，使电脑处理成为更适合人眼观察或传送给仪器检测的图像，在一些交通路况死角的地方，通常会通过计算机视觉进行交通警示，从而保证出行人的安全。
目前由于有些交通路况死角处路况复杂，并且有些路上由于施工或者车流量较大，使得该路况处的灰尘较大，使得该处的交通警示装置在使用时，此时这些灰尘很容易积累在警示装置上，而过多的灰尘会降低交通警示装置的警示效果，同时也容易造成计算机视觉设备成像不清，从而降低了交通警示装置的实用性。
基于此，本发明提出一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，包括安装在L型板侧壁的计算机视觉设备和警示板，所述L型板顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有往复丝杠，所述L型板侧壁通过支架固定连接有电机，所述电机活动端与往复丝杠一端固定连接，所述往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块侧壁与凹槽内壁滑动连接，所述滑块下端固定连接有竖板，所述竖板内开设有空腔，所述空腔内壁转动连接有多个转轴，所述转轴位于空腔内的侧壁固定连接有多个叶轮，所述转轴远离叶轮的侧壁贯穿空腔内壁并固定连接有多个第一刷毛，所述空腔靠近第一刷毛的内壁开设有多个通孔，所述警示板上安装有光敏电阻，所述光敏电阻与电机耦合连接，所述L型板上开设有条形腔，所述条形腔内设有驱动多个叶轮转动的转动机构。
优选地，所述转动机构包括密封滑动连接在条形腔内壁的两个滑板，两个所述滑板相互远离的侧壁分别通过两个弹簧与条形腔两侧内壁弹性连接，所述条形腔靠近两个弹簧的内壁共同固定连接有单向连接管，所述单向连接管侧壁通过多个固定管与空腔内壁连通，且所述固定管倾斜朝叶轮方向设置，所述条形腔靠近两个弹簧的顶部分别固定连接有两个单向吸气管，所述条形腔靠近两个弹簧的底部分别嵌设有两个加热板，所述L型板上设有对空腔内泵水的泵水机构。
优选地，所述泵水机构包括通过多个支架固定连接在L型板上端的储水框，所述储水框上端固定连接有呈锥形状的滤网，所述条形腔靠近两个弹簧的顶部分别通过两个单向吸水管与储水框底部连通。
优选地，所述单向吸气管内安装有第一电磁阀，所述单向吸水管内安装有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均通过计时器与电机耦合连接，所述第一电磁阀与两个加热板耦合连接。
优选地，所述L型板上设有对两个滑板进行挤压的挤压机构，所述挤压机构包括转动连接在条形腔顶部的竖杆，所述竖杆下端固定连接有凸轮，所述凸轮侧壁分别与两个滑板侧壁贴合。
优选地，所述竖杆上端依次贯穿储水框底部和滤网侧壁设置，所述竖杆侧壁与储水框底部密封转动连接，所述竖杆位于滤网上方的侧壁固定连接有多个与滤网倾斜角度一致的斜板，所述斜板下端固定连接有多个第二刷毛。
优选地，所述储水框侧壁密封转动连接有横杆，所述横杆远离储水框的一端固定连接有第一锥齿轮，所述竖杆侧壁固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述电机活动轴侧壁固定连接有第一轮，所述横杆远离第一锥齿轮的一端固定连接有第二轮，所述第一轮和第二轮之间连接有同步带。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：通过设置光敏电阻、电机、往复丝杠、滑块和竖板，在警示板上灰尘积聚较多时，此时光敏电阻上的电阻较小，进而电机上会通入电流转动，进而滑块会带动竖板带动多个第一刷毛在计算机视觉设备和警示板侧壁来回滑动，进而对计算机视觉设备和警示板侧壁灰尘进行自动初步的清理。
2：通过设置转动机构，凸轮间歇性对两个滑板进行挤压，使得条形腔会将储水框内的水通过多个固定管泵入空腔内，继而多个叶轮在水流的冲击作用下转动，继而转轴会带动多个第一刷毛转动，增加对计算机视觉设备和警示板侧壁灰尘的清理效果，同时进入空腔内的水会通过多个通孔流出，从而对计算机视觉设备和警示板侧壁进行打湿处理，从而增加会灰尘的清理效果。
3：通过设置单向吸气管、第一电磁阀、第二电磁阀、加热板和计时器，当第二电磁阀上通电一段时间后会自动断开，此时第一电磁阀和加热板上会通电，进而第一电磁阀打开，同时加热板会对条形腔内的气体进行加热处理，进而条形腔内可以对空腔内泵入热气，从而加快对计算机视觉设备和警示板侧壁水渍的蒸发，增加计算机视觉设备和警示板灰尘清理后的使用速度。
4：通过设置斜板和第二刷毛，斜板转动会带动多个第二刷毛转动，可以对滤网上表面积聚的杂质进行清理，从而避免影响储水框对外界雨水的收集效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大示意图；
图3为本发明提出的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置中竖板的后视结构示意图；
图4为图1中B处的结构放大示意图；
图5为图1中C处的结构放大示意图。
图中：1L型板、2计算机视觉设备、3警示板、4凹槽、5往复丝杠、6电机、7滑块、8竖板、9空腔、10转轴、11叶轮、12第一刷毛、13通孔、14条形腔、15滑板、16弹簧、17单向连接管、18固定管、19单向吸气管、20第一电磁阀、21储水框、22滤网、23单向吸水管、24第二电磁阀、25加热板、26竖杆、27凸轮、28斜板、29第二刷毛、30横杆、31第一锥齿轮、32第二锥齿轮、33第一轮、34第二轮、35光敏电阻。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-5，一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，包括安装在L型板1侧壁的计算机视觉设备2和警示板3，L型板1顶部开设有凹槽4，凹槽4内壁转动连接有往复丝杠5，L型板1侧壁通过支架固定连接有电机6，电机6活动端与往复丝杠5一端固定连接，往复丝杠5侧壁螺纹连接有滑块7，滑块7侧壁与凹槽4内壁滑动连接，滑块7下端固定连接有竖板8，进一步的，竖板8采用透明材料制成，避免影响计算机视觉设备2和警示板3的使用效果，竖板8内开设有空腔9，空腔9内壁转动连接有多个转轴10，转轴10位于空腔9内的侧壁固定连接有多个叶轮11，转轴10远离叶轮11的侧壁贯穿空腔9内壁并固定连接有多个第一刷毛12，空腔9靠近第一刷毛12的内壁开设有多个通孔13，警示板3上安装有光敏电阻35，光敏电阻35与电机6耦合连接，L型板1上开设有条形腔14，条形腔14内设有驱动多个叶轮11转动的转动机构。
需要说明的是，光敏电阻35在外界光照强烈时，此时其上电阻较大，进而电机6上通过的电流极小，此时电机6不转动，在警示板3上灰尘积聚较多时，此时光敏电阻35接收光照较弱，继而电机6上通过的电流极大，进而电机6转动。
转动机构包括密封滑动连接在条形腔14内壁的两个滑板15，两个滑板15相互远离的侧壁分别通过两个弹簧16与条形腔14两侧内壁弹性连接，条形腔14靠近两个弹簧16的内壁共同固定连接有单向连接管17，单向连接管17侧壁通过多个固定管18与空腔9内壁连通，且固定管18倾斜朝叶轮11方向设置，条形腔14靠近两个弹簧16的顶部分别固定连接有两个单向吸气管19，条形腔14靠近两个弹簧16的底部分别嵌设有两个加热板25，L型板1上设有对空腔9内泵水的泵水机构。
泵水机构包括通过多个支架固定连接在L型板1上端的储水框21，可以对外界的雨水进行收集，储水框21上端固定连接有呈锥形状的滤网22，条形腔14靠近两个弹簧16的顶部分别通过两个单向吸水管23与储水框21底部连通。
需要说明的是，单向连接管17仅允许水或者气体从条形腔14流出，单向吸气管19仅允许气体从外界进入条形腔14内，单向吸水管23仅允许水储水框21进入条形腔14内。
单向吸气管19内安装有第一电磁阀20，单向吸水管23内安装有第二电磁阀24，第一电磁阀20和第二电磁阀24均通过计时器与电机6耦合连接，第一电磁阀20与两个加热板25耦合连接，进一步的，第一电磁阀20和第二电磁阀24均为常闭式电磁阀。
L型板1上设有对两个滑板15进行挤压的挤压机构，挤压机构包括转动连接在条形腔14顶部的竖杆26，竖杆26下端固定连接有凸轮27，凸轮27侧壁分别与两个滑板15侧壁贴合。
竖杆26上端依次贯穿储水框21底部和滤网22侧壁设置，竖杆26侧壁与储水框21底部密封转动连接，竖杆26位于滤网22上方的侧壁固定连接有多个与滤网22倾斜角度一致的斜板28，斜板28下端固定连接有多个第二刷毛29，使得多个第二刷毛29转动时可以对滤网22上表面积聚的杂质进行清理，从而避免影响储水框21对外界雨水的收集效果。
储水框21侧壁密封转动连接有横杆30，横杆30远离储水框21的一端固定连接有第一锥齿轮31，竖杆26侧壁固定连接有第二锥齿轮32，第一锥齿轮31与第二锥齿轮32啮合连接，电机6活动轴侧壁固定连接有第一轮33，横杆30远离第一锥齿轮31的一端固定连接有第二轮34，第一轮33和第二轮34之间连接有同步带。
本发明中，由于计算机视觉设备2和警示板3共同处于户外，进而计算机视觉设备2和警示板3表面积聚的灰尘会近乎同等，进而在警示板3上灰尘积聚较多时，此时光敏电阻35上的电阻较小，进而电机6上会通入电流转动，进而带动往复丝杠5转动，使得螺纹连接在往复丝杠5侧壁的滑块7会在凹槽4内壁滑动，进而带动竖板8带动多个第一刷毛12在计算机视觉设备2和警示板3侧壁来回滑动，进而对计算机视觉设备2和警示板3侧壁灰尘进行自动初步的清理；
电机6转动带动与其活动轴侧壁固定连接的第一轮33转动，进而第一轮33通过同步带带动第二轮34转动，使得横杆30带动第一锥齿轮31转动，进而第一锥齿轮31通过第二锥齿轮32带动竖杆26转动，带动与竖杆26下端固定连接的凸轮27转动，使得凸轮27间歇性对两个滑板15进行挤压，进而两个滑板15会在凸轮27的间歇性挤压和两个弹簧16的弹力作用下，此时两个滑板15会在条形腔14内壁来回滑动，由于在电机6初始转动时，此时第二电磁阀24上会通电打开，进而此时条形腔14靠近两个弹簧16的空间会通过单向吸水管23和单向连接管17将储水框21内的水通过多个固定管18泵入空腔9内，继而多个叶轮11在水流的冲击作用下转动，继而转轴10会带动多个第一刷毛12转动，增加对计算机视觉设备2和警示板3侧壁灰尘的清理效果，同时进入空腔9内的水会通过多个通孔13流出，从而对计算机视觉设备2和警示板3侧壁进行打湿处理，从而增加会灰尘的清理效果；
在计时器的作用下，当第二电磁阀24上通电一段时间后会自动断开，此时第一电磁阀20和加热板25上会通电，进而第一电磁阀20打开，同时加热板25会对条形腔14内的气体进行加热处理，进而条形腔14内可以对空腔9内泵入热气，从而加快对计算机视觉设备2和警示板3侧壁水渍的蒸发，增加计算机视觉设备2和警示板3灰尘清理后的使用速度；
竖杆26转动会带动与其侧壁上方固定连接的多个斜板28转动，进而带动多个第二刷毛29转动，使得多个第二刷毛29可以对滤网22上表面积聚的杂质进行清理，从而避免影响储水框21对外界雨水的收集效果；
在警示板3侧壁灰尘清理干净后，此时光敏电阻35上电阻急剧增大，进而电机6停止转动。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，包括安装在L型板(1)侧壁的计算机视觉设备(2)和警示板(3)，其特征在于，所述L型板(1)顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内壁转动连接有往复丝杠(5)，所述L型板(1)侧壁通过支架固定连接有电机(6)，所述电机(6)活动端与往复丝杠(5)一端固定连接，所述往复丝杠(5)侧壁螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)侧壁与凹槽(4)内壁滑动连接，所述滑块(7)下端固定连接有竖板(8)，所述竖板(8)内开设有空腔(9)，所述空腔(9)内壁转动连接有多个转轴(10)，所述转轴(10)位于空腔(9)内的侧壁固定连接有多个叶轮(11)，所述转轴(10)远离叶轮(11)的侧壁贯穿空腔(9)内壁并固定连接有多个第一刷毛(12)，所述空腔(9)靠近第一刷毛(12)的内壁开设有多个通孔(13)，所述警示板(3)上安装有光敏电阻(35)，所述光敏电阻(35)与电机(6)耦合连接，所述L型板(1)上开设有条形腔(14)，所述条形腔(14)内设有驱动多个叶轮(11)转动的转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述转动机构包括密封滑动连接在条形腔(14)内壁的两个滑板(15)，两个所述滑板(15)相互远离的侧壁分别通过两个弹簧(16)与条形腔(14)两侧内壁弹性连接，所述条形腔(14)靠近两个弹簧(16)的内壁共同固定连接有单向连接管(17)，所述单向连接管(17)侧壁通过多个固定管(18)与空腔(9)内壁连通，且所述固定管(18)倾斜朝叶轮(11)方向设置，所述条形腔(14)靠近两个弹簧(16)的顶部分别固定连接有两个单向吸气管(19)，所述条形腔(14)靠近两个弹簧(16)的底部分别嵌设有两个加热板(25)，所述L型板(1)上设有对空腔(9)内泵水的泵水机构。
3.根据权利要求2所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述泵水机构包括通过多个支架固定连接在L型板(1)上端的储水框(21)，所述储水框(21)上端固定连接有呈锥形状的滤网(22)，所述条形腔(14)靠近两个弹簧(16)的顶部分别通过两个单向吸水管(23)与储水框(21)底部连通。
4.根据权利要求3所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述单向吸气管(19)内安装有第一电磁阀(20)，所述单向吸水管(23)内安装有第二电磁阀(24)，所述第一电磁阀(20)和第二电磁阀(24)均通过计时器与电机(6)耦合连接，所述第一电磁阀(20)与两个加热板(25)耦合连接。
5.根据权利要求3所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述L型板(1)上设有对两个滑板(15)进行挤压的挤压机构，所述挤压机构包括转动连接在条形腔(14)顶部的竖杆(26)，所述竖杆(26)下端固定连接有凸轮(27)，所述凸轮(27)侧壁分别与两个滑板(15)侧壁贴合。
6.根据权利要求5所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述竖杆(26)上端依次贯穿储水框(21)底部和滤网(22)侧壁设置，所述竖杆(26)侧壁与储水框(21)底部密封转动连接，所述竖杆(26)位于滤网(22)上方的侧壁固定连接有多个与滤网(22)倾斜角度一致的斜板(28)，所述斜板(28)下端固定连接有多个第二刷毛(29)。
7.根据权利要求5所述的一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置，其特征在于，所述储水框(21)侧壁密封转动连接有横杆(30)，所述横杆(30)远离储水框(21)的一端固定连接有第一锥齿轮(31)，所述竖杆(26)侧壁固定连接有第二锥齿轮(32)，所述第一锥齿轮(31)与第二锥齿轮(32)啮合连接，所述电机(6)活动轴侧壁固定连接有第一轮(33)，所述横杆(30)远离第一锥齿轮(31)的一端固定连接有第二轮(34)，所述第一轮(33)和第二轮(34)之间连接有同步带。
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