CN114731096A - 具有分区段的变流器壳体的驱动器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及通过以下步骤制造具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的电子附件(13)：‑提供多个电路板(26，27)的尤其是平面的布置，这些电路板分别具有设置在电路板上的电印制导线，该印制导线具有电连接部，‑为设计的电路板(26，27)装配为电路板所设置的电气构件和/或电子构件，‑对装配、布线等进行电气检查，‑将区段(31)布置在至少两个电路板处，使得区段通过在电路板之间的电连接部的区域中的弯曲过程形成几乎环周封闭的覆盖件(20)，‑将盖子(36)布置在覆盖件(20)的敞开侧处，以便因此获得闭合的壳体装置(38)。

Description

具有分区段的变流器壳体的驱动器

技术领域

本发明涉及电子附件、具有电动机器和至少一个电子附件的驱动单元以及电子附件的制造。

背景技术

具有可变转速的驱动技术系统由马达和变流器构成，马达和变流器形成共同的单元。

这种驱动单元例如从DE 198 12 729 A1中已知。在那里，描述一种电动马达，特别是具有用于形成轴向风扇或径向风扇的风扇叶轮的电动马达，该电动马达具有驱动单元和具有控制壳体的控制单元，其中，驱动单元具有定子、转子和至少一个电线圈，并且其中，控制单元具有用于控制或调节到线圈的供电的电子电路。驱动单元和控制单元通过模块形成，并且彼此相关联的接触元件被设置用于相互电连接。

从DE 38 42 588 A1也已知一种驱动单元。在那里，描述一种无刷直流外转子马达，该无刷直流外转子马达由固定在马达法兰处的具有定子绕组的定子、在其背离马达法兰的一侧上包围定子的外转子以及电子的、驱控定子绕组的电路布置构成。该电路布置具有在法兰侧朝向定子布置的、承载电子构件的电路板以及多个电连接于电路板的、与马达法兰导热接触布置的功率半导体。功率半导体间接地经由环状盘形的冷却体与马达法兰导热连接。冷却体与电路板和固持印刷电路板的承载元件形成预安装的组件。

由马达和变流器构成的所述驱动技术系统的制造还包含：对电路板装配功率电子装置，以及其在铝铸造壳体中的安置还有在铝铸造壳体中安置其他的功率电子装置。电路板没有提供足够的结构空间来将完整的功率电子装置安装在其上。因此，功率电子装置必须部分地安装在铸造壳体的内侧处。

此外，铸造壳体起冷却体的作用。为了确保从铸造壳体的良好散热，必须设有对应的平整度、表面粗糙度和与相应的功率电子装置的热联接。然而，在此，由于压铸工艺，为了确保所需的尺寸、形状公差和表面粗糙度，需要后处理，因为由于在冷却时的收缩或缩孔而无法保证所述尺寸、形状公差和表面粗糙度。此外，需要多个螺纹钻孔来固定覆盖件、电路板、线缆引入装置和功率电子装置。所述螺纹钻孔中的一些螺纹钻孔导致相对耗费的处理，因为这些螺纹钻孔位于铸造壳体的内侧上进而形成底切。

这也导致铸造壳体内的复杂和混乱的导线布设，这也导致在极其狭窄的空间关系的情况下需要大量的手动耗费。

尤其功率部件的自动化生产和自动化测试因此几乎是不可行的。

发明内容

以此为基础，本发明所基于的目的是：创建一种紧凑的电子附件和一种紧凑的驱动单元，它们确保了驱动单元的充分冷却并且能够低耗费地被制造。

所提出的目的的解决方案通过根据以下步骤制造具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的电子附件来实现：

-提供尤其是平面布置的多个电路板，该电路板具有分别设置在电路板上的电印制导线，该印制导线具有电连接部，

-将平面设计的电路板与对此设置的电气构件和/或电子构件装配在一起，

-对装配、布线等进行电气检查，

-将区段布置在至少两个电路板处，使得区段通过在电路板之间的电连接部的区域中的弯曲过程，形成几乎环周封闭的覆盖件，

-将盖布置在覆盖件的敞开侧处，以便因此获得封闭的壳体装置(38)。

在此，加工步骤能够至少部分依次地和/或同时地进行。

该解决方案还通过一种具有调节器部件或变流器部件的电子附件来实现，调节器部件或变流器部件布置在电路板上，其中，电路板星形布置，其中，具有中央电路板以及围绕该中央电路板的边缘电路板，边缘电路板至少与中央电路板导电连接，

其中，环周的覆盖件由至少两个由至少两个区段组成，

其中，每个区段与至少一个边缘电路板直接导热接触，

其中，中央电路板具有居中布置的留空部，

其中，至少一个边缘电路板关于中央电路板在弯曲部段处以预设角度弯曲地布置。

所提出的目的的解决方案还通过一种驱动器来实现，该驱动器具有-至少一个电动旋转机器，

-至少一个电子附件，

-至少一个冷却单元，

-其中，驱动器的部件轴向依次布置，使得电子附件轴向布置在电动旋转机器与冷却单元之间，

-其中，电子附件由冷却空气流冷却。

根据本发明的整个电路板由多个特别是连续的子电路板组成，特别是由中央电路板和其边缘电路板组成。边缘电路板经由柔性的导电结构、尤其经由刚柔连接与中央电路板连接。该连接能够在中央电路板和各个边缘电路板装配后在预设部位处以限定角度曲线地弯折。该弯曲过程也能够在没有工具的情况下执行。

因此，能够在装配过程中将完整的功率电子装置安装在各个电路板上。因此，不必将任何其他功率电子装置手动地安装在壳体中。通过使用刚柔连接能够最佳地利用壳体中可用的结构空间。

根据本发明，电子附件的壳体装置不再被制成为铸造壳体。该壳体装置被划分成多个、优选相同类型的区段，这些区段能够借助于挤压方法来制造。

区段由相对导热良好的材料制成，例如由铝或铝合金制成。

与挤压工具相比，由于取消了昂贵的压铸模具，由此产生成本优势。

与铸造壳体相比，挤压型材的尺寸精度、平整度和表面粗糙度不需要进一步的处理。此外，由于在这种设计中不存在底切，所以更容易实现用于边缘电路板的固定钻孔的制造。用于固定盖子的钻孔被集成到挤压工具中，进而不再必须钻孔。挤压型材附加地具有相对压铸壳体更好的导热性，因为该挤压型材具有更均匀和无缩孔的组织结构。

用于制造电子附件进而驱动器的自动化程度因此显着提高。整个电路板的装配能够全自动化地进行，该整个电路板由中央电路板和边缘电路板与相应的功率电子装置组成。整个电路板的后续测试也能够全自动化地进行，因为这有利地在一个平面中进行。

在此，将调节器和/或变流器的功率电子装置和将电子附件中的电气构件和电子构件理解为对于驱动器或电动马达所需的电子装置，所述电子装置能够具有示例性列出的一个或多个部件。即具有供电装置的驱动电子装置、电压、电流或热状态的监控模块、功率半导体(IGBT、三端可控硅、晶闸管等)、被集成的保护功能(过流、欠压、短路等)、制动斩波器等。

设置在电路板上的功率电子装置的接触例如经由插接连接、焊接连接等来实现。功率电子装置在与边缘电路板接触之前、之后或期间与一个或多个所属的区段固定连接。该连接是良好导热的，这通过材料的选择还有通过可能的导热膏来支持。

通过关于中央电路板弯曲或弯折(优选弯曲或弯折90°)的边缘电路板，各个区段现在能够借助于连接器连接。因此创建封闭的环周面——即覆盖件。基本上切向布置的边缘电路板位于覆盖件的内侧处。边缘电路板的至少一侧与中央电路板电连接。中央电路板基本上垂直于驱动器的轴线布置。

结合上盖和下盖和覆盖件，创建电子附件的闭合的壳体装置。基于在中央电路板与边缘电路板之间的导电连接，在壳体装置的内部中不需要其他的导线布设。

通过使用中央电路板和边缘电路板，能够将完整的功率电子装置自动化地装配到相应的电路板上并且进行测试。这导致了更高的生产率和装配成本的显着降低。

为了达到所需的尺寸精度、平整度和表面粗糙度，在覆盖件处和区段处不需要其他的处理步骤，因为覆盖件和区段能够借助于挤压方法来生成。

覆盖件或区段由相对导热良好的材料制成，例如由铝或铝合金制成。

由此，实施将功率电子装置还热联接于区段处的更简单且更实惠的制造。仅还必须生成用于固定功率电子装置和线缆引导装置的螺纹钻孔。用于固定覆盖件的钻孔已经被集成到挤压型材中。

此外，与压铸工艺相比，通过使用挤压制造工艺，每个单独的区段都具有更好的冷却性能。此外，昂贵的压铸模具能够通过本质上更便宜的挤压工具代替。

借此得到非常紧凑和高性能的驱动器，该驱动器的部件、特别是电子附件还有电动旋转机器能够被充分冷却。

经由电子附件的覆盖件冷却该电子附件的元件，例如功率半导体、控制单元和调节单元。在电动旋转机器中，尤其经由轴和沿电动旋转机器的壳体引导的冷却空气流来冷却定子和转子。

通过区段形成的整个覆盖件基本上管形地设计。电子附件的壳体通过要在两侧安置的盖子来创建。根据驱动系统，盖子具有中央开口——如同中央电路板一样。该轴向开口通过朝向轴的管筒无接触地被密封。从现在起，轴无接触地伸过所述开口，该轴还是冷却单元、尤其是风扇的驱动轴。借此，现在例如能够实现驱动器的适当的自通风。

覆盖件或区段在其外侧处具有轴向伸展的和径向延伸的肋片。区段的内侧优选地平面地构成，以便将调节器部件或变流器部件直接良好地热联接于区段的内侧处。

电动机器的转子还经由轴冷却。此外，转子的热量也输出给电动旋转机器的内部空间，从而由此同样能够使轴承护板、轴承和壳体发热。通过环流着壳体和轴承护板的空气、尤其通过能适配的冷却单元、例如风扇导出该热量输入。

定子同样生成热量，该热量还加热电动旋转机器的内部空间。该热量输入同样通过环流着壳体和轴承护板的空气导出。此外，定子优选地被收缩到壳体的外罩中，以便获得从定子的叠片组到壳体和壳体肋片的相对良好的热传递。

尤其构成为自身风扇的冷却单元在电动旋转机器运行中生成冷却空气流，该冷却空气流首先沿电子附件的壳体径向被引导。朝AS轴承方向轴向延伸的风扇罩还沿电动旋转机器的壳体和覆盖件的冷却肋片引导冷却空气流。

附图说明

根据原理上示出的实施例更详细地示出本发明以及本发明的其他有利的设计方案；其中示出：

图1示出根据本发明的驱动器的原理性纵截面图，

图2示出具有中央电路板和边缘电路板的整体电路板，

图3示出具有区段的电路板布置，

图4示出电子附件，

图5示出驱动器的立体图。

具体实施方式

图1示出具有电动旋转机器2的驱动器1的原理性纵截面图，该电动旋转机器具有带有叠片组5的定子3。在定子3的叠片组5中，绕组系统朝向气隙19布置，该绕组系统在定子3的叠片组5的端侧处构成绕组头4。转子6的叠片组8与轴9抗转动地连接，该叠片组与定子3的被通电的绕组系统处于电磁交互作用，进而导致轴9围绕轴线18的旋转。轴9保持在两个轴承中，即保持在AS轴承11和BS轴承12中。

电动旋转机器2由壳体10包围，该壳体在轴承护板14的端侧处限界。电子附件13与BS轴承侧轴向间隔开，该电子附件至少包含变流器和/或调节器的元件。电子附件13是位置固定的并且不与轴抗转动地连接。风扇15与其轴向连接，该风扇又与轴9抗转动地连接并且生成冷却空气流，该冷却空气流被引导通过风扇罩16。空气流经由吸入开口17被输送给风扇15。

在驱动器1中，特别是在电子附件13与所朝向的轴承护板14之间，在驱动器1运行时出现热量积聚。在此，从两个轴向侧进行热量输入。因此，出自变流器和/或调节器、即电子附件13的损失热量还有出自机器2的热量经由轴承护板导致了在各个部件之间的热量积聚。出自机器2的热量还由定子3和转子6的损失热量组成。该热量附加地加热相邻的轴承11、12，这损害了轴承的润滑材料并且需要更短的再润滑时限。

还经由轴9、特别是从电动旋转机器2的转子6传送热量并且将热量输送给风扇15，该风扇还起热量输出元件的作用。风扇15在电动旋转机器2运行中还生成冷却空气流。

电子附件13与轴9间隔开并且是位置固定的，并且经由机械连接紧固在相邻的轴承护板处和/或紧固在风扇罩16处。

在电子附件13与电动机器2之间的电连接和/或数据导线能够经由盖子36和在相对置的轴承护板14中的穿口实现。

同样可行的是：经由连接元件32将导线引入到电动机器2的接线盒37中。

这些连接全部在遵守相应预设的防护等级的情况下经由轴承护板14和/或壳体10和/或壳体10处的接线盒37实现。

图2示出在一个平面中具有中央电路板27和边缘电路板26的整体电路板的示例性布置。一些功率模块布置在中央电路板27上，这些功率模块经由弯曲部段28中的刚柔连接与布置在边缘电路板26上的功率模块电接触。在该实例中，中央电路板27具有六角形的基本形状，其中，一侧没有边缘电路板26，以便在那里实现例如至马达和/或接线盒37的连接选项。中央电路板27的其他基本形状、例如三角形、四角形、八角形或十二角形的基本形状也是可行的。

弯曲部段28的弯曲线平行于所选的基本形状的相应的外边缘伸展。

显而易见地，也能够设想倾斜伸展的弯曲线，这还与所选择的基本形状及其角度相关。

图3示出弯曲的边缘电路板26和其与相应的区段31的热学接触部。在此，边缘电路板26关于中央电路板27在弯曲部段28处以预设的角度，特别是90度弯曲地布置。

边缘电路板26与其功率模块热学上尽可能直接联接于区段31。

因此，从边缘电路板26至少到其相应的区段31存在导热连接部34。区段31具有钻孔33，以安置——在该图中尚未示出的——盖子36。各个区段31通过连接器23(连接元件如螺钉、卡扣连接等)彼此机械连接，从而形成环周封闭的覆盖件20。除了机械紧固之外，连接器还可选地表示为导热连接部，以便经由覆盖件20实现电子附件13的温度的均匀化。

覆盖件20进而还有区段31由具有良好导热的材料制成，从而来自电子附件13的、还通过构件30和/或功率模块引起的调节器部件和/或变流器部件的损失热量还能够被输出至冷却空气流。附加地，区段30处的肋片21提高了散热效果，特别是随后当如图1所示的那样风扇罩16引导冷却空气流时。

图4示出封闭的电子附件13，该电子附件的壳体装置38由基本上柱形的覆盖件20和两个盖子36形成。在盖子36之间在中央电路板27的开口29的区域中存在管筒35，以便允许轴穿过。借此能够实现驱动器1的自通风，因为轴9能够直接驱动风扇15。轴9与管筒35不接触，以防止热传递到电子附件13中。

替代地或附加地，还能够设有外部风扇。

连接元件32设置在“缺失”的边缘电路板26的区域中，以确保对驱动器1的供电。如果中央电路板27的所有侧都设有边缘电路板26，则供电也能够经由盖子36实现。

有利地，肋片21和电动旋转机器2的壳体10的肋片轴向对齐，以因此使冷却空气流尽可能少地抵抗流动阻力。

通过覆盖件20和通过盖子36的与之相应的设计方案，电子附件13还能够遵守更高的防护等级。

此外，覆盖件20还用作用于驱动器1的波动的运行状态(例如短暂的过载)的热缓冲器。

根据示出简化示出的驱动器1的图5，风扇罩16还能够具有用于接触到电子附件13的穿过部22。此外，风扇罩16也能够轴向划分成两部分，以便简化在风扇15和/或电子附件13处的服务工作。

驱动器1或驱动单元原则上紧凑地构建。在此，上面描述和下面的特征能够单独地或以任意的组合的方式采用和合并，以对驱动器1进行设计。在此，还应尽可能最佳地冷却紧凑的驱动器1。

为此，轴向地将至少一个电子附件13或其部件、例如一个或多个功率半导体、扼流圈、电容器和调节组件设置到电动旋转机器2处。电子附件13的部件布置在电子附件13的闭合的壳体装置中，该壳体装置部段地由覆盖件20形成。

驱动器1及其相应的部段/部分/部件的冷却通过一个或多个冷却单元实现，冷却单元能够被实现为液体冷却装置(在电动旋转机器2的壳体装置38处和/或壳体10处的冷却外罩)。优选地设有空气冷却装置，该空气冷却装置的风扇15位于壳体装置的背离电动旋转机器2的一侧处，从而存在风扇15、电子附件13的壳体装置和电动旋转机器2的轴向顺序。

风扇15也能够构建为由一个或多个内部风扇和/或外部风扇构成的风扇单元，内部风扇和/或外部风扇也能够至少部分地集成在风扇罩16处或该风扇罩中。

为了改进冷却效果，在电动旋转机器2的壳体装置38和/或壳体10处设有扩大表面的措施。在此，在那里设有以壳体扩展部形式的附加的热容、肋片21或栓钉，它们在驱动器1的相应运行中能够缓冲热负荷。

此外，通过特殊设计方案或通过在电动旋转机器2、尤其在其轴承护板14与壳体装置38之间的留空部创建冷却通道，该冷却通道通过相应的设计方案和主空气流在留空部中实现对冷却做出贡献的文丘里效应。

在此，壳体装置38也能够漏斗形地构成，其中，漏斗具有柱形部段和轴向渐缩部段，柱形部段和轴向渐缩部段能够由相同材料、由具有不同材料的多个部分和由具有相同材料的多个部分一件式地构成。在此，覆盖件20形成漏斗的朝风扇15的方向渐缩的部分。

为了扩大壳体装置38、特别是覆盖件20的表面，柱形部段和/或轴向渐缩部段在其外侧具有轴向或准径向延伸的肋片。

为了获得覆盖件20的漏斗形结构，必要时，在边缘电路板26与中央电路板27之间设置其他的弯曲角度。

柱形部段和/或轴向渐缩部段的内侧多边形地构成，以便能够将调节器部件和/或变流器部件直接布置在壳体装置38的内侧处。借此确保了相对良好的热联接。

调节器部件或变流器部件尤其也能够仅布置在柱形部段中；在该情况下，轴向渐缩部段起热容作用，热容具有热缓冲作用。该部段随后构成为实心材料，该部段同时对于风扇15满足盖板的功能。借此能够使用轴向较短的风扇15，以便获得驱动器的更紧凑的构型。

同样可行的是：在电子附件13中设有一个或多个内部风扇，内部风扇在闭合的电子附件13之内导致内部冷却回路。在此，内部风扇能够作为外部风扇根据温度单独驱控，或者与轴9磁耦合，从而一旦轴9转动，就存在电子附件13的一种自通风。

内部风扇的驱动经由定位在轴9上的磁体和在电子附件13之内(例如处于内部风扇的轮毂上)的对应布置的磁体的磁耦合来实现。

替选地，内部风扇也能够从电动旋转机器2的旋转磁场，尤其是从其谐振动中汲取其驱动能量。

内部风扇的电驱动能量也能够直接从电子附件13内的调节器部件或变流器部件中汲取。

在此，在每个实施方式中，内部风扇能转动地支承在静止附件13内。

在此，实际温度分别经由温度模型和/或电动旋转机器2和/或电子附件13中的一个或多个温度传感器求出。

如果两个风扇之一失效，则通过风扇15和内部风扇也能够至少暂时维持驱动器1的冗余运行。

为了调节，驱动器1还能够具有调节单元，该调节单元获得各种传感器、包括温度传感器、振动传感器、声音传感器的数据。在驱动器1中，温度传感器布置在相关的安装点处。因此，温度传感器被设置用于外部空气、用于电子附件13、电子附件13中的功率半导体、用于一个或多个轴承11、12、用于绕组系统和/或绕组头4、用于机器2的内部空间、还用于壳体10和环境。

设置在驱动器1、即机器2和/或电子附件13中的传感器有线或无线地与调节单元连接，该调节单元布置在电子附件单元13中或机器2的壳体10处，特别是布置在接线盒中或机器2中。

振动传感器安置在轴9和/或轴承和/或轴承护板和/或壳体10处。声音传感器主要设置在发声源处，即例如肋片或轴承护板14处。此外，存在用于调节驱动器1的转速传感器。

从所有这些数据中，调节单元还调节或控制一个或多个外部风扇的转速和/或变流器的时钟频率。即，在外部温度尤其高和/或轴9低转速的情况下，外部风扇根据温度接通。在此，也能够控制或调节外部风扇26的转速进而控制或调节体积流量。

在此，实际温度、优选整个驱动器1的实际温度经由上面列出的温度传感器中的一个或多个温度传感器检测。附加地，可行的是：经由温度模型验证检测到的值，或经由预设的、存储在调节单元和/或云中(例如经由数字孪生)的算法求出未直接设有传感器的驱动器部件的温度。

借此，能够执行驱动器1的能量有效的运行，并且还能够更好地规划驱动器1和其部件的维护间隔，即例如轴承的再润滑时限。

在此，传感器是振动传感器、温度传感器、湿度传感器等。有利地，传感器导线连接地或经由无线连接将其数据传输至调节单元。通过直接接触或以光学(例如红外温度测量)的方式检测数据。

不同驱动器1的调节单元也能够经由云进行接触，并在此交换其驱动器的能预设的数据。

借此，得到非常紧凑和高性能的驱动器1，该驱动器基于调节单元确保驱动器1的热学的和/或能量有效的运行。在此，调节单元干预电子附件的变流器的时钟频率、调控程度和/或控制角度，同样还例如干预外部风扇的转速。借此，关于驱动器1的热学极限和/或能量效率，得到在电动机器2的部件与电子附件13之间的最佳的且能调控的损失分布。

因此，借助于冷却单元、至少一个基本冷却单元、自通风装置15和/或增压冷却单元也确保驱动器1的热学上能控制或能调节的最佳的运行，其中，冷却单元、至少一个基本冷却单元、自通风装置和/或增压冷却单元尤其冷却电动旋转机器2的部件，如定子和转子，还有电子附件13，如功率电子装置和控制电子装置、调节单元等。

例如，变流器的时钟频率的确定的设置导致变流器中的损失较小，但增加了电动机器2中的损失。相反，电动机器2的热学有利的设置能够对变流器产生更大程度的热负荷。根据驱动器1的这些子系统中的哪个子系统还具有热储备，能够经由调节单元相应地设置变流器。此外，调节单元也能够通过如下方式干预冷却：即例如接通或切断驱动器1的一个或多个外部风扇或以相应的转速来运行外部风扇。

Claims (13)

1.一种用于驱动器的变流器(13)的制造法，所述驱动器具有调节器部件和/或变流器部件，所述制造法具有以下步骤：

-提供多个电路板(26，27)的尤其是平面的布置，所述电路板分别具有设置在电路板上的电印制导线，所述印制导线具有电连接部，其中，电路板(27)具有居中布置的开口(29)，以便允许轴(9)穿过，

-为设计的所述电路板(26，27)装配为所述电路板设置的电气构件和/或电子构件(30)，

-对装配、布线等进行电气检查，

-将由导热良好材料制成的区段(31)布置在至少两个电路板处，使得所述区段通过在所述电路板之间的所述电连接部的区域中的弯曲过程而形成几乎环周封闭的覆盖件(20)，

-将盖子(36)布置在所述覆盖件(20)的敞开侧处，以便获得封闭的壳体装置(38)。

2.根据权利要求1所述的用于具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的变流器(13)的制造法，其特征在于，通过尤其设置中央电路板(27)和包围所述中央电路板的边缘电路板(26)，使得所述电路板(26，27)被布置成星形。

3.根据权利要求2所述的用于具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的变流器(13)的制造法，其特征在于，所述边缘电路板(26)至少与所述中央电路板(27)导电连接，所述导电连接尤其被实施为刚柔连接。

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的变流器(13)的制造法，其特征在于，在所述覆盖件(20)中提供径向和/或轴向的连接选项，特别是区段(31)和/或盖子(36)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于具有调节器部件和/或变流器部件的驱动器的变流器(13)的制造法，其特征在于，所述区段(31)通过连接器彼此机械连接。

6.一种具有调节器部件或变流器部件的驱动器的变流器(13)，所述调节器部件或变流器部件布置在电路板(26，27)上，其中，所述电路板(26，27)被布置成星形，其中，所述电路板具有中央电路板(27)以及围绕所述中央电路板的边缘电路板(26)，所述边缘电路板(26)至少与所述中央电路板(27)导电连接，

其中，环周的覆盖件(20)由至少两个区段(31)组成，所述区段由导热良好的材料制成，

其中，每个区段(31)与至少一个边缘电路板(26)直接导热接触，

其中，所述中央电路板(27)具有居中布置的开口(29)以允许轴(9)穿过，

其中，至少一个边缘电路板(26)关于所述中央电路板(27)在弯曲部段(28)处以预设角度弯曲布置。

7.一种根据权利要求6所述的具有调节器部件或变流器部件的驱动器的变流器(13)，其特征在于，在边缘电路板(26)与中央电路板(27)之间的所述导电连接是刚柔连接。

8.一种根据权利要求6或7所述的具有调节器部件或变流器部件的驱动器的变流器(13)，其特征在于，尤其在所述覆盖件(20)的径向外边界处设置有基本上轴向伸展的冷却肋片(21)。

9.一种驱动器(1)，具有：

-至少一个电动旋转机器(2)；

-根据权利要求6至8中任一项所述的至少一个变流器(13)；

-至少一个冷却单元(15)；

-其中，所述驱动器(1)的部件轴向依次布置，使得电子附件(13)轴向布置在所述电动旋转机器(2)与所述冷却单元(15)之间；

-其中，所述变流器(13)由冷却空气流冷却。

10.根据权利要求9所述的驱动器(1)，其特征在于，覆盖件(20)的冷却肋片(21)和壳体(10)的冷却肋片轴向对齐。

11.根据权利要求9或10所述的驱动器(1)，其特征在于，所述冷却单元(15)被构造成为风扇单元，所述风扇单元在所述电动旋转机器(2)运行时生成冷却空气流，所述冷却气流至少部分地经过所述覆盖件(20)和所述电动旋转机器(2)。

12.根据权利要求11所述的驱动器(1)，其特征在于，风扇罩(16)用作为所述冷却气流的导向设备，所述导向设备从所述BS侧开始在所述电动旋转机器(2)的所述壳体(10)的轴向长度上延伸直至大约30％。

13.根据前述权利要求9至12中任一项所述的驱动器(1)，其特征在于，所述覆盖件(20)的盖子(36)和所述电子附件(13)在轴的区域中具有留空部，以便实现所述驱动器(1)的自通风。

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