CN114717748A - 一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫及其制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫及其制备工艺。分别将亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网，将制成的亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维棉网铺设在一层回纺涤纶短纤维的棉网上，同时进行针刺加固处理，制成双层针刺发泡衬垫材料，或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网，将制成亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维棉网铺设在一层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维棉网的中间，同时进行针刺加固处理，进行针刺加固处理后还要进行热烫处理，制成双层或三层针刺发泡衬垫材料。
Description
技术领域
本发明涉及汽车坐垫和靠背生产工艺技术领域，尤其涉及一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫及其制备工艺。
背景技术
目前，汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫材料针刺发泡衬垫，主要采用PP纺粘布加上涤纶纤维混合并采用针刺法制造。此法成本低廉，但是边角料由于是两种材料混合成分无法回收，造成很大的环境压力。另外一种是采用日本东洋纺的专利产品，用涤纶溶喷做成。此法成本较高，而且由于纤维太长不便于回收。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，本发明具有制造废料、边角料以及旧物的材料易于回收，回收率高，绿色环保。
根据本发明提出的一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫，分别将亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网，将制成的亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维棉网铺设在一层回纺涤纶短纤维的棉网上，同时进行针刺加固处理。制成双层针刺发泡衬垫材料，或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网，将制成的亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维棉网铺设在一层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维棉网的中间，同时进行针刺加固处理，进行针刺加固处理后还要进行热烫处理，制成双层或三层针刺发泡衬垫材料，经过裁切、缝制或热成型。
混料是将材料放入混料机内混料，而延绵是将混好的料放入到气压棉箱中处理，处理成均匀的延绵并输出。并将延绵后的材料放入到铺网机梳理、铺网、牵伸，制得棉网。
在本发明的一些实施例中，所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维重量比为9：1和1：9之间。
在本发明的另一些实施例中，所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维铺成的棉网均为交叉型。
在本发明的另一些实施例中，所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羟基、羧基、酰胺基中的一种。
在本发明的另一些实施例中，所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。而低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维为涤纶短纤即可。
一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
本发明中1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区进行同时针刺加固或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理制成双层或三层针刺衬垫材料。由于亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维是同一涤纶纤维，方便回收。亲水纤维、回纺涤纶短纤维面疏松，低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维面紧密。低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维面贴近坐垫和靠背发泡海绵，能取到防止漏液的效果。亲水纤维、回纺涤纶短纤维面贴近座椅钢铁骨架防止异音。而且各层是单一绦纶成分，边角余料(一般约占30-40％)能够做到较高的回收利用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明提出的一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫剖面的结构示意图(双层衬垫，9:1)。
图2为本发明提出的一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫剖面的结构示意图(三层衬垫，1：8：1)。
图3为本发明提出的一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫剖面的结构示意图(双层衬垫，7:3)。
图中：1、亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维棉网；2、低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维棉网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与回纺涤纶短纤维或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的重量比为9/1。
所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羟基。所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
实施例2
一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羧基。所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与回纺涤纶短纤维或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的重量比为1/8/1。
实施例3
一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羧基。所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与回纺涤纶短纤维或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的重量比为7/3。
实施例4
一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羧基。所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与回纺涤纶短纤维或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的重量比为1.5/7/1.5。
实施例5
一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫的制备工艺，具体步骤如下：1)分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网或者分别将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；2)将亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维制成的棉网铺设在回纺涤纶短纤维棉网或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网上或双层低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的棉网的中间，送到针刺加固区；3)、进行针刺加固处理或者进行针刺加固处理后还要进行热烫处理；4)收卷双层或双层、三层热烫处理后的针刺衬垫材料。经过裁切、缝制或热成型。
所述亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维中亲水基团为羧基。所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维与回纺涤纶短纤维或者低熔点涤纶纤维、回纺涤纶短纤维的重量比为3/7。
分别根据实施例1-5提供的双网铺网的产品，技术人员按照纤维原料投入量，成品入库量计算产品的制成率，并按照国际标准ISO 9073-3-1989《纺织品-非织造布试验方法》测定非织造布成品的断裂伸长率，结果见表1。
表1实施例1-5中双网铺网的断裂伸长率的结果如下
| 编号 | 断裂伸长率/％ | 制成率/％ |
| 实施例1 | 75.8 | 96 |
| 实施例2 | 77.2 | 95 |
| 实施例3 | 74.5 | 90 |
| 实施例4 | 76.4 | 98 |
| 实施例5 | 75.2 | 94 |
根据试验结果可见，制成率很高，针刺制成的织造布断裂伸长率高，不易损坏，制成率高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S1、将短纤维进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网；
S2、将制成的棉网铺设在短纤维棉网上，同时进行针刺加固处理，制成针刺衬垫材料；
S3、进行热烫处理；
S4、收卷针刺衬垫材料，经过裁切、缝制或热成型。
2.根据权利要求1所述一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，其特征在于：所述步骤S1采用的短纤维包括亲水涤纶短纤维、回纺涤纶短纤维和低熔点涤纶纤维。
3.根据权利要求2所述一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，其特征在于：所述步骤S2包括以下步骤：
将步骤S1得到的亲水涤纶短纤维棉网和回纺涤纶短纤维棉网，铺设在一层回纺涤纶短纤维的棉网上，同时进行针刺加固处理，制成双层针刺发泡衬垫材料。
4.根据权利要求2所述一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，其特征在于：所述步骤S2包括以下步骤：
将步骤S1在亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维、低熔点涤纶纤维和回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网后，将制成的亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维棉网铺设在一层低熔点涤纶纤维和一层回纺涤纶短纤维的棉网上。
5.根据权利要求2所述一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫的制备工艺，其特征在于：所述步骤S2包括以下步骤：
将步骤S1在亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维、低熔点涤纶纤维和回纺涤纶短纤维分别进行混料、延绵、梳理、铺网、牵伸制成棉网后，将制成的亲水涤纶短纤维棉网和回纺涤纶短纤维棉网铺设在双层低熔点涤纶纤维棉网和回纺涤纶短纤维棉网的中间。
6.根据权利要求2所述一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫，其特征在于：所述亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维、低熔点涤纶纤维和回纺涤纶短纤维重量比为9：1、1：9。
7.根据权利要求2所述一种汽车坐垫和靠背用的针刺发泡衬垫，其特征在于：所述亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维、低熔点涤纶纤维和回纺涤纶短纤维铺成的棉网均为交叉型。
8.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫，其特征在于：所述亲水涤纶短纤维和回纺涤纶短纤维中亲水基团为羟基、羧基、酰胺基中的一种。
9.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫，其特征在于：所述回纺涤纶为聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂。
10.一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫，其特征在于：由权利要求1-9所述的制备方法制成。
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| CN202210561270.4A Pending CN114717748A (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种汽车坐垫和靠背用的发泡衬垫及其制备工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114717748A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA967090A (en) * | 1971-01-21 | 1975-05-06 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Cushion laminate |
| CN101691685A (zh) * | 2009-10-19 | 2010-04-07 | 龙云刚 | 一种汽车座椅发泡用无纺布及其制备方法 |
| JP2011231429A (ja) * | 2010-04-27 | 2011-11-17 | Nippon Ester Co Ltd | 短繊維不織布 |
| CN107313178A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-11-03 | 肇庆俊富纤网材料有限公司 | 一种抗菌涤纶非织造布及其制备方法 |
| CN109056190A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-21 | 西安工程大学 | 一种可调温可发生负离子的坐垫及垫芯的制作方法 |
| CN111748912A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-09 | 湖北崇高科工有限公司 | 一种汽车坐垫用的无纺布发泡衬垫材料及其制备工艺 |
| CN215826162U (zh) * | 2021-09-10 | 2022-02-15 | 浙江恒泽环境科技有限公司 | 汽车用阻燃纤维针刺毡 |
-
2022
- 2022-05-23 CN CN202210561270.4A patent/CN114717748A/zh active Pending
Patent Citations (7)
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