CN114674685A - 一种公路桥梁承载能力检测装置 - Google Patents

一种公路桥梁承载能力检测装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，涉及公路桥梁检测技术领域，包括安装板，还包括：固定设置于安装板两侧的围板，围板顶部固定连接顶板，所述安装板上固定设置安装座；设置于安装座一侧的检测机构，包括安装盘，安装盘与安装座转动连接，所述安装盘上固定连接安装筒，活塞杆上套设伸缩件，所述安装筒内设置调节组件，在对固定杆上的材料板进行检测时，当材料板发生弯曲变形时，通过活塞筒传递气压，然后经过安装筒进入检测组件，实现检测，所述滑动块下方的限位杆上套设缓冲件，所述安装盘轴向一侧的安装座侧壁设置传动组件，传动组件带动驱动盘间歇转动送料，实现对材料板不同位置的连续检测。

Description

一种公路桥梁承载能力检测装置
技术领域
本发明涉及公路桥梁检测技术领域，具体是一种公路桥梁承载能力检测装置。
背景技术
在交通日益发达的今天，公路已经基本普及，公路桥梁有利于公路的架设以及连贯性，公路桥梁在城市建设中起着至关重要的作用，在桥梁架设时，一般都要先对桥梁的承载能力做检测。
传统的检测设备，一般都是直接对检测面局部点位施加重力，进而观察是否变形，但是这种检测方式，一方面检测不够全面，一次只能检测一个点位，想要全面检测需要人工不断调节检测位置，另一方面，传统的检测装置不能较好的观察检测结果，实用性不高。
发明内容
本发明提供一种公路桥梁承载能力检测装置，解决了上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种公路桥梁承载能力检测装置，包括安装板，还包括：
固定设置于安装板两侧的围板，围板顶部固定连接顶板，所述安装板上固定设置安装座；
设置于安装座一侧的检测机构，包括安装盘，安装盘与安装座转动连接，所述安装盘上固定连接安装筒，安装筒两侧的安装盘侧壁固定连接固定杆，固定杆一侧固定连接吸附筒，吸附筒顶部固定连接吸盘，所述固定杆之间固定连接固定板，固定板上固定贯穿连接活塞筒，活塞筒顶壁滑动设置活塞杆，活塞杆上套设伸缩件，所述活塞筒设置有多个，所述活塞筒一侧固定连接导气管，导气管一侧与安装筒固定连接，所述安装筒一侧的安装盘上设置检测组件，所述安装筒一侧固定设置标压筒，所述安装筒内设置调节组件，在对固定杆上的材料板进行检测时，当材料板发生弯曲变形时，通过活塞筒传递气压，然后经过安装筒进入检测组件，实现检测；
设置于检测机构一侧的驱动机构，包括驱动板，驱动板两侧与围板滑动连接，所述驱动板两侧固定贯穿设置限位杆，限位杆为倒立的T形结构，所述限位杆上滑动贯穿设置滑块，滑动块之间固定连接活动杆，活动杆上滑动套设调节块，调节块顶部固定连接配重箱，配重箱上开设配重槽，所述滑动块下方的限位杆上套设缓冲件，所述安装盘轴向一侧的安装座侧壁设置传动组件，传动组件带动驱动盘间歇转动送料，实现对材料板不同位置的连续检测。
作为本发明的一种优选技术方案，所述检测组件包括检测筒，检测筒与安装盘固定连接，所述检测筒内两侧滑动设置检测板，检测板一侧固定连接检测杆，检测杆上套设弹性件，所述检测杆一端穿过检测筒侧壁，且与检测筒滑动连接，所述检测筒与安装筒固定连接，且内部连通，通过设置弹性件支撑检测板受到的压力，实现对压强的抵抗平衡，同时便于后续的检测。
作为本发明的一种优选技术方案，所述检测板一侧的检测筒底壁固定连接出气管，出气管上设置有气阀门，所述出气管设置有多个，且长度不同，所述检测筒底部固定连接固定座，固定座一侧转动连接转动板，其中检测筒两侧的出气管的长度不同，在实际进行检测时，两侧的出气管出气带动转动板转动，可以更加形象的观察检测结果。
作为本发明的一种优选技术方案，所述调节组件包括滑动设置于安装筒内的调压板，调压板上滑动贯穿设置活塞柱，活塞柱底部固定连接压缩板，所述活塞柱顶部固定连接活塞块，活塞块与活塞柱固定连接，在检测时，位于安装筒正上方的形变检测，产生的压强带动活塞块下移，实现气压传动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述活塞柱一侧的安装筒侧壁转动贯穿设置调节杆，调节杆一端固定连接驱动锥齿轮，驱动锥齿轮下方设置限位块，限位块与安装筒侧壁固定连接，所述限位块上转动连接传动锥齿轮，传动锥齿轮的转轴底部固定连接丝杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杆一端螺纹套设驱动块，驱动块一侧与安装筒侧壁滑动连接，所述驱动块底部固定连接连杆，连杆底部与调压板固定连接，通过转动调节杆，在驱动锥齿轮和传动锥齿轮的作用下，带动驱动块下移，实现对安装筒内部的变压的调节。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动组件包括转动设置于安装座一侧的安装齿轮，安装齿轮的转轴与安装盘的转轴固定连接，所述安装齿轮上方的安装座上转动连接不完全齿轮，不完全齿轮一侧固定连接蜗轮，蜗轮作为驱动源带动不完全齿轮转动，进而能够通过安装齿轮带动安装盘间歇转动送料，提高了装置的检测连续性。
作为本发明的一种优选技术方案，所述蜗轮上方设置蜗杆，蜗杆两侧固定连接驱动柱，驱动柱两侧固定连接转动架，转动架为U形结构，所述转动架的转轴一侧与围板转动连接，所述转动架与驱动板之间铰接传动杆，通过转动架和传动杆可以带动上方的驱动板上下移动，带动配重箱撞击检测板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装盘一侧固定连接固定筒，固定筒侧壁固定连接磁铁杆，所述滑块一侧固定连接定位块，定位块与调节块之间固定连接电动伸缩杆，能够调节配重箱的位置，使得装置实现了不同点位的连续检测。
本发明具有以下有益之处：在进行使用时，将需要进行检测的模型板材放置在固定杆上，然后通过调节吸附筒，在吸盘的作用下降模型板材进行吸附固定，然后启动驱动机构撞击模型板材，当模型板材合格时，则装置无反应，当模型板材因为撞击变形时，则变形位置下方凸起，会挤压活塞杆，活塞杆下移挤压导气管内的气压，导气管内部的气压增大，进而带动检测筒内的气压增加，检测筒内的检测板向两侧移动，此时出气管与检测筒连通，气体释放，吹动转动板转动，则说明板材变形，检测不合格，在此检测过程中，操作人员可以根据不同板材的变形的幅度不同，通过调节组件调节压强，同时选定合适的出气管，同时驱动柱带动蜗杆转动，进而通过蜗轮带动不完全齿轮转动，不完全齿轮通过安装齿轮带动安装盘间歇转动送料，然后通过电动伸缩杆调节配重箱的位置，进行另一位置的检测，总体来说该装置检测效率高，操作使用便捷，能够对模型板材的不同位置，进行连续的检测，实用性较高，且检测结果通过转动板转动显示，便于操作人员得出检测结论。
附图说明
图1为一种公路桥梁承载能力检测装置主体的结构示意图。
图2为图1中A的放大结构示意图。
图3为一种公路桥梁承载能力检测装置中检测组件结构示意图。
图4为一种公路桥梁承载能力检测装置中传动组件的结构示意图。
图5为一种公路桥梁承载能力检测装置中配重箱的结构示意图。
图中：1、安装板；2、围板；3、安装座；4、安装盘；5、固定板；6、活塞筒；7、安装筒；8、驱动电机；9、活塞杆；10、固定杆；11、传动杆；12、吸附筒；13、缓冲件；14、定位块；15、限位杆；16、驱动板；17、顶板；18、电动伸缩杆；19、配重箱；20、调节块；21、配重槽；22、活动杆；23、滑块；24、导气管；25、吸盘；26、标压筒；27、转动架；28、固定筒；29、磁铁杆；30、伸缩件；31、安装齿轮；32、蜗轮；33、不完全齿轮；34、蜗杆；35、驱动柱；36、活塞块；37、驱动锥齿轮；38、传动锥齿轮；39、调节杆；40、驱动块；41、丝杆；42、连杆；43、调压板；44、活塞柱；45、压缩板；46、检测筒；47、检测板；48、弹性件；49、检测杆；50、固定座；51、出气管；52、转动板；53、限位块；54、检测机构；55、驱动机构；56、检测组件；57、调节组件；58、传动组件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1-5，一种公路桥梁承载能力检测装置，包括安装板1，还包括：
固定设置于安装板1两侧的围板2，围板2顶部固定连接顶板17，所述安装板1上固定设置安装座3；
设置于安装座3一侧的检测机构54，包括安装盘4，安装盘4与安装座3转动连接，所述安装盘4上固定连接安装筒7，安装筒7两侧的安装盘4侧壁固定连接固定杆10，固定杆10一侧固定连接吸附筒12，吸附筒12顶部固定连接吸盘25，所述固定杆10之间固定连接固定板5，固定板5上固定贯穿连接活塞筒6，活塞筒6顶壁滑动设置活塞杆9，活塞杆9上套设伸缩件30，所述活塞筒6设置有多个，所述活塞筒6一侧固定连接导气管24，导气管24一侧与安装筒7固定连接，所述安装筒7一侧的安装盘4上设置检测组件56，所述安装筒7一侧固定设置标压筒26，所述安装筒7内设置调节组件57，在对固定杆10上的材料板进行检测时，当材料板发生弯曲变形时，通过活塞筒6传递气压，然后经过安装筒7进入检测组件56，实现检测；
设置于检测机构54一侧的驱动机构55，包括驱动板16，驱动板16两侧与围板2滑动连接，所述驱动板16两侧固定贯穿设置限位杆15，限位杆15为倒立的T形结构，所述限位杆15上滑动贯穿设置滑块23，滑动块之间固定连接活动杆22，活动杆22上滑动套设调节块20，调节块20顶部固定连接配重箱19，配重箱19上开设配重槽21，所述滑动块下方的限位杆15上套设缓冲件13，所述安装盘4轴向一侧的安装座3侧壁设置传动组件58，传动组件58带动驱动盘间歇转动送料，实现对材料板不同位置的连续检测。
装置能够对模型板材的不同位置，进行连续的检测，实用性较高，且检测结果通过转动板52转动显示，便于操作人员得出检测结论。
实施例2
请参阅图1-5，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述检测组件56包括检测筒46，检测筒46与安装盘4固定连接，所述检测筒46内两侧滑动设置检测板47，检测板47一侧固定连接检测杆49，检测杆49上套设弹性件48，所述检测杆49一端穿过检测筒46侧壁，且与检测筒46滑动连接，所述检测筒46与安装筒7固定连接，且内部连通，通过设置弹性件48支撑检测板47受到的压力，实现对压强的抵抗平衡，同时便于后续的检测。
所述检测板47一侧的检测筒46底壁固定连接出气管51，出气管51上设置有气阀门，所述出气管51设置有多个，且长度不同，所述检测筒46底部固定连接固定座50，固定座50一侧转动连接转动板52，其中检测筒46两侧的出气管51的长度不同，在实际进行检测时，两侧的出气管51出气带动转动板52转动，可以更加形象的观察检测结果。
所述调节组件57包括滑动设置于安装筒7内的调压板43，调压板43上滑动贯穿设置活塞柱44，活塞柱44底部固定连接压缩板45，所述活塞柱44顶部固定连接活塞块36，活塞块36与活塞柱44固定连接，在检测时，位于安装筒7正上方的形变检测，产生的压强带动活塞块36下移，实现气压传动。
所述活塞柱44一侧的安装筒7侧壁转动贯穿设置调节杆39，调节杆39一端固定连接驱动锥齿轮37，驱动锥齿轮37下方设置限位块53，限位块53与安装筒7侧壁固定连接，所述限位块53上转动连接传动锥齿轮38，传动锥齿轮38的转轴底部固定连接丝杆41。
所述丝杆41一端螺纹套设驱动块40，驱动块40一侧与安装筒7侧壁滑动连接，所述驱动块40底部固定连接连杆42，连杆42底部与调压板43固定连接，通过转动调节杆39，在驱动锥齿轮37和传动锥齿轮38的作用下，带动驱动块40下移，实现对安装筒7内部的变压的调节。
所述传动组件58包括转动设置于安装座3一侧的安装齿轮31，安装齿轮31的转轴与安装盘4的转轴固定连接，所述安装齿轮31上方的安装座3上转动连接不完全齿轮33，不完全齿轮33一侧固定连接蜗轮32，蜗轮32作为驱动源带动不完全齿轮33转动，进而能够通过安装齿轮31带动安装盘4间歇转动送料，提高了装置的检测连续性，检测的效率更高。
所述蜗轮32上方设置蜗杆34，蜗杆34两侧固定连接驱动柱35，驱动柱35两侧固定连接转动架27，转动架27为U形结构，所述转动架27的转轴一侧与围板2转动连接，所述转动架27与驱动板16之间铰接传动杆11，通过转动架27和传动杆11可以带动上方的驱动板16上下移动，带动配重箱19撞击检测板47，所述转动架27轴向一侧的围板2侧壁固定连接驱动电机8，驱动电机8的输出轴与转动架27的转轴固定连接。
所述安装盘4一侧固定连接固定筒28，固定筒28侧壁固定连接磁铁杆29，所述滑块23一侧固定连接定位块14，定位块14与调节块20之间固定连接电动伸缩杆18，能够调节配重箱19的位置，使得装置实现了不同点位的连续检测，装置检测更加的全面。
本发明在实施过程中，在进行使用时，将需要进行检测的模型板材放置在固定杆10上，然后通过调节吸附筒12，在吸盘25的作用下降模型板材进行吸附固定，然后启动驱动电机8，带动驱动柱35转动，驱动柱35通过转动架27和传动杆11带动驱动板16上下移动，驱动板16通过限位杆15带动活动杆22之间的重物上下往复移动，当限位杆15下移时，活动杆22在重力的作用下，自由下落并撞击在模型板材上，当模型板材合格时，则装置无反应，当模型板材因为撞击变形时，则变形位置下方凸起，会挤压活塞杆9，活塞杆9下移挤压导气管24内的气压，导气管24内部的气压增大，进而带动检测筒46内的气压增加，检测筒46内的检测板47向两侧移动，此时出气管51与检测筒46连通，气体释放，吹动转动板52转动，则说明板材变形，检测不合格，在此检测过程中，操作人员可以根据不同板材的变形的幅度不同，通过调节组件57调节压强，同时选定合适的出气管51，同时驱动柱35带动蜗杆34转动，进而通过蜗轮32带动不完全齿轮33转动，不完全齿轮33通过安装齿轮31带动安装盘4间歇转动送料，然后通过电动伸缩杆18调节配重箱19的位置，进行另一位置的检测，总体来说该装置检测效率高，操作使用便捷，能够对模型板材的不同位置，进行连续的检测，实用性较高，且检测结果通过转动板52转动显示，便于操作人员得出检测结论。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括安装板，其特征在于，还包括：
设置于安装板两侧的围板，围板顶部固定连接顶板，所述安装板上设置安装座；
设置于安装座一侧的检测机构，包括安装盘，安装盘上固定连接安装筒，安装筒两侧的安装盘侧壁固定连接固定杆，固定杆一侧固定连接吸附筒，吸附筒顶部固定连接吸盘，所述固定杆之间固定连接固定板，固定板上固定贯穿连接活塞筒，活塞筒顶壁滑动设置活塞杆，活塞杆上套设伸缩件，所述活塞筒设置有多个，所述活塞筒一侧固定连接导气管，导气管一侧与安装筒固定连接，所述安装筒一侧的安装盘上设置检测组件，所述安装筒一侧设置标压筒，所述安装筒内设置调节组件，在对固定杆上的材料板进行检测时，当材料板发生弯曲变形时，通过活塞筒传递气压，然后经过安装筒进入检测组件，实现检测；
设置于检测机构一侧的驱动机构，包括驱动板，驱动板两侧固定贯穿设置限位杆，限位杆为倒立的T形结构，所述限位杆上滑动贯穿设置滑块，滑动块之间固定连接活动杆，活动杆上滑动套设调节块，调节块顶部固定连接配重箱，配重箱上开设配重槽，所述滑动块下方的限位杆上套设缓冲件，所述安装盘轴向一侧的安装座侧壁设置传动组件，传动组件带动驱动盘间歇转动送料，实现对材料板不同位置的连续检测。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述检测组件包括检测筒，检测筒内两侧滑动设置检测板，检测板一侧固定连接检测杆，检测杆上套设弹性件，所述检测杆一端穿过检测筒侧壁，且与检测筒滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述检测板一侧的检测筒底壁固定连接出气管，出气管上设置有气阀门，所述出气管设置有多个，且长度不同，所述检测筒底部固定连接固定座，固定座一侧转动连接转动板。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述调节组件包括滑动设置于安装筒内的调压板，调压板上滑动贯穿设置活塞柱，活塞柱底部固定连接压缩板，所述活塞柱顶部固定连接活塞块。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述活塞柱一侧的安装筒侧壁转动贯穿设置调节杆，调节杆一端固定连接驱动锥齿轮，驱动锥齿轮下方设置限位块，限位块上转动连接传动锥齿轮，传动锥齿轮的转轴底部固定连接丝杆。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述丝杆一端螺纹套设驱动块，驱动块一侧与安装筒侧壁滑动连接，所述驱动块底部固定连接连杆，连杆底部与调压板固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述传动组件包括转动设置于安装座一侧的安装齿轮，安装齿轮的转轴与安装盘的转轴固定连接，所述安装齿轮上方的安装座上转动连接不完全齿轮，不完全齿轮一侧固定连接蜗轮。
8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述蜗轮上方设置蜗杆，蜗杆两侧固定连接驱动柱，驱动柱两侧固定连接转动架，转动架为U形结构，所述转动架的转轴一侧与围板转动连接，所述转动架与驱动板之间铰接传动杆。
9.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述安装盘一侧固定连接固定筒，固定筒侧壁固定连接磁铁杆。
10.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述滑块一侧固定连接定位块，定位块与调节块之间固定连接电动伸缩杆。
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