CN114673748A - 防堵阻尼堵头 - Google Patents

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王智取
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Wuhu Zoucheng Aviation Hydraulic Machinery Co ltd
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Wuhu Zoucheng Aviation Hydraulic Machinery Co ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/027—Throttle passages

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Abstract

本发明提供一种防堵阻尼堵头，包括堵头本体，所述堵头本体包括外接触面、内接触面和外螺纹面，所述外接触面处设置有环形流道一，环形流道一延伸至所述堵头本体内部并与环形流道二连通，所述环形流道二侧面通过辅助阻尼流道连通主流道。本发明提供的一种防堵阻尼堵头，将原主流道改变成环形流道一、环形流道二、辅助阻尼流道和主流道，利用环形流道一防止杂物堵塞流道入口，并可利用环形流道二保证流道的容积；利用辅助阻尼流道连通环形流道和主流道，结构设计合理，且避免了堵头出现堵塞不流通现象。

Description

防堵阻尼堵头
技术领域
本发明主要涉及液压密封技术领域，特别涉及一种防堵阻尼堵头。
背景技术
堵头是把管道中不需要的口堵起来，起到封闭作用，与盲板、封头及管帽有相同功能。其中，液压堵头应用于液压系统，防止液压系统内的液体通过不需要的口向外界渗漏，也防止外界的液体通过不需要的口漏入内部。
传统的液压阻尼堵头外接触面处设置有主流道，由于阻尼堵头的尺寸一般都在10毫米以内，其阻尼孔径在0.2~1.0毫米区间居多，在液压油流向时，常常会有铁屑等杂物，造成阻尼流道堵塞,影响液压系统正常工作。
发明内容
1.发明目的
本发明提供提供了一种防堵阻尼堵头，对堵头的流道结构进行设计，从而避免流道堵塞。
2.发明内容
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种防堵阻尼堵头，包括堵头本体，所述堵头本体包括外接触面、内接触面和外螺纹面，所述外接触面处设置有环形流道一，环形流道一延伸至所述堵头本体内部并与环形流道二连通，所述环形流道二侧面通过辅助阻尼流道连通主流道。
进一步的，所述环形流道二的环形区域宽度小于所述辅助阻尼流道的阻尼孔径。
进一步的，所述辅助阻尼流道与所述主流道流向垂直。
进一步的，所述堵头本体内接触面处开设有内六方槽。
3.有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明提供的一种防堵阻尼堵头，将原主流道改变成环形流道一、环形流道二、辅助阻尼流道和主流道，利用环形流道一防止杂物堵塞流道入口，并可利用环形流道二保证流道的容积；利用辅助阻尼流道连通环形流道和主流道，结构设计合理，且避免了堵头出现堵塞不流通现象。
应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。
附图说明
下面的附图是本发明的说明书的一部分，其绘示了本发明的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本发明的原理。
图1是本发明的结构示意图。
附图标记
1-堵头本体；11-外接触面；12-内接触面；13-外螺纹面；14-内六方槽；2-环形流道一；3-环形流道二；4-辅助阻尼流道；5-主流道。
具体实施方式
现详细说明本发明的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本发明的限制，而应理解为是对本发明的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。
在不背离本发明的范围或精神的情况下，可对本发明说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本发明的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。
参照图1，一种防堵阻尼堵头，包括堵头本体1，所述堵头本体1包括外接触面11、内接触面12和外螺纹面13，所述外接触面11处设置有环形流道一2，环形流道一2延伸至所述堵头本体1内部并与环形流道二3连通，所述环形流道二3侧面通过辅助阻尼流道4连通主流道5。所述环形流道二3的环形区域宽度大于所述环形流道一2的环形区域宽度，所述环形流道二3的环形区域宽度小于所述辅助阻尼流道4的阻尼孔径。所述辅助阻尼流道4与所述主流道5流向垂直。环形流道一2宽度在辅助阻尼流道4孔径的1/3左右，由于入口是环形的，环形区域宽度很小，直接阻挡一部分杂质的进入，且整个环形区域面积合起来后，并不比现有堵头主流道孔径小，同时如果有更细微的杂质堵在环形流道一2入口处，由于是环形槽，环形槽其余的位置还可以保证液压油的正常流通，从而利用结构设计，改善现有堵头结构上的缺陷，避免堵头堵塞堵死。
所述堵头本体1内接触面12处开设有内六方槽14，便于六角扳手插入，内六方槽内还设置有防止六角扳手与底部撞击的防撞台阶。
综上所述，本发明提供的堵头，将原主流道改变成环形流道一、环形流道二、辅助阻尼流道和主流道，利用环形流道一防止杂物堵塞流道入口，并可利用环形流道二保证流道的容积；利用辅助阻尼流道连通环形流道和主流道，结构设计合理，且避免了堵头出现堵塞不流通现象。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，在不脱离本发明的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。

Claims (4)

1.防堵阻尼堵头，其特征在于,包括堵头本体（1），所述堵头本体（1）包括外接触面（11）、内接触面（12）和外螺纹面（13），所述外接触面（11）处设置有环形流道一（2），环形流道一（2）延伸至所述堵头本体（1）内部并与环形流道二（3）连通，所述环形流道二（3）侧面通过辅助阻尼流道（4）连通主流道（5）。
2.根据权利要求1所述的防堵阻尼堵头，其特征在于，所述环形流道二（3）的环形区域宽度小于所述辅助阻尼流道（4）的阻尼孔径。
3.根据权利要求1所述的防堵阻尼堵头，其特征在于，所述辅助阻尼流道（4）与所述主流道（5）流向垂直。
4.根据权利要求1所述的防堵阻尼堵头，其特征在于，所述堵头本体（1）内接触面（12）处开设有内六方槽（14）。
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