CN114649650B - 柔性电路、汇流条固持器、具有汇流条的导电组件、以及包括导电组件的电池 - Google Patents

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Abstract

一种导电组件，该导电组件包括柔性层、与外部电气元件的端子相关联且电耦接到该端子的接口、以及耦接到柔性层并且耦接到接口的电路迹线。电路迹线包括作为迹线的一部分的熔丝，并且熔丝与接口相关联。还公开了一种包括导电组件的电池。进一步公开了一种用于电池的汇流条固持器。汇流条固持器包括在第一侧上与主体联接的引入结构。引入结构包括设置在第一多个电池单元之间的第一引入壁以及与第一引入壁正交的第二引入壁。汇流条固持器还可以包括多个凹口，每个或该凹口包括相应的孔和相应的凹部。

Description

柔性电路、汇流条固持器、具有汇流条的导电组件、以及包括 导电组件的电池
相关申请
本申请是申请日为2020年3月27日、国际申请号为PCT/US2020/025329、国家申请号为202080023213.X、发明名称为“具有熔丝的柔性电路、包括引入结构的汇流条固持器、具有汇流条的导电组件、以及包括导电组件的电池”的发明专利申请的分案申请。
本申请要求于2019年4月25日提交的名称为“EMBEDDED FUSE DESIGN IN LITHIUMION VOLTAGE AND TEMPERATURE SENSING COMPONENT[锂离子电压和温度感测部件中的嵌入式熔丝设计]”的美国专利申请号62/838,749的权益，其内容通过援引并入本文。
本申请还要求于2019年3月28日提交的名称为“EMBEDDED FUSE DESIGN INLITHIUM ION VOLTAGE AND TEMPERATURE SENSING COMPONENT[锂离子电压和温度感测部件中的嵌入式熔丝设计]”的美国专利申请号62/825,590的权益，其内容通过援引并入本文。
技术领域
本公开内容涉及电池领域。本公开内容的方面涉及电池的电池安全领域。本公开内容的方面涉及用于电池的汇流条固持器。
背景技术
通常，电池系统可以包括储存电能的一个或多个电池。因此，电池系统通常应用在电气系统中。特别地，通过使用所储存的电能，电池可以向电气系统中的电气负载供应电力，由此使电池放电。附加地，电池可以从电气系统中的电源(例如，发电机)捕获到电力，由此将该电力储存为电能并且使电池充电。
在高级电池中，例如但不限于锂离子电池，可以提供电池控制模块(BCM)(也可以称为电池管理单元(BMU))以调节电池(也可以称为电池模块)的电池功能。BCM或BMU(以下统称为BCM)可以包括一个或多个印刷电路板(PCB)，印刷电路板可以包括编程为监测和控制电池的处理器和存储器。BCM可以执行负载平衡并控制电池的充电和放电。
已知的用于BCM的PCB可能容易发生内部短路和外部短路。此外，BCM可能不足以保护电池管理系统和电池免受来自电池单元的不期望电流的影响。需要一种具有改进的PCB的改进的BCM。
在传统配置中，高级电池可以包括通过壳体中的开口设置在壳体中的电化学电池单元。传统配置还可以包括设置在电化学电池单元上并且在壳体的开口内的固持器或载体。现在认识到，希望便于将载体放置和保持在壳体的开口中并且在电化学电池单元上，以便快速且容易地将PCB电连接到电化学电池单元。
发明内容
本文公开了一种可以解决一个或多个上述已知缺陷的设备。在一个或多个构造中，该设备可以有助于中断由柔性电路中的短路或通过柔性电路的短路所产生的高电流。可替代地或附加地，在一个或多个构造中，该设备可以快速且容易地将导电组件紧挨着多个电池单元放置以便于电连接。另外或附加地，在一个或多个实施方式中，电池模块的组装方法可以帮助解决一个或多个前面已知的缺陷。
在一个实施例中，公开了一种柔性电路，其可以与电池控制模块(BCM)一起使用。柔性电路可以包括嵌入式迹线，该嵌入式迹线可以将电池单元连接到BCM。迹线可以进一步包括一个或多个可熔断联系结构，在本文也可以称为熔丝。柔性电路可以进一步包括涂层，例如但不限于一个或多个聚酰亚胺层。
在另一实施例中，公开了一种导电组件，该导电组件可以具有柔性电路。柔性电路包括柔性层、与外部电气元件的端子相关联且电耦接到该外部电气元件的端子的接口、以及耦接到柔性层和接口的电路迹线。电路迹线包括作为迹线的一部分的熔丝，并且熔丝与接口相关联。因此，熔丝进一步与外部电气元件相关联。
导电组件可以用于电池(或电池模块)中。电池可以包括壳体、由壳体容纳的多个电池单元以及由壳体容纳并且电耦接到多个电池单元的导电组件。多个电池单元可以包括具有电池单元端子的电池单元，并且导电组件的接口可以是与电池单元端子相关联并且电耦接到电池单元端子的电池单元接口。
所公开的设备例如但不限于在汽车环境中在安全性和一致性方面可以具有很多优点。这些优点可以通过一些特征实现，这些特征包括熔丝形状，熔丝在迹线内并且相对于汇流条的位置，涂层和材料类型，包封事件，熔断时间一致性以及嵌入式熔丝的使用。
在另一实施例中，公开了一种汇流条固持器(或载体)，该汇流条固持器包括主体和与主体耦接的引入结构。主体包括第一侧和第二侧，第一侧设置成与第一多个电池单元和第二多个电池单元紧挨着，第二侧与第一侧相对并且设置成远离第一多个电池单元和第二多个电池单元。引入结构包括第一引入壁和第二引入壁，第一引入壁设置在第一多个电池单元与第二多个电池单元之间，第二引入壁与第一引入壁正交。第二引入壁设置在电池壳体的壁与第一多个电池单元和第二多个电池单元之间。引入结构可以便于相对于电池壳体和多个电池单元放置和保持固持器。
在又一实施例中，公开了一种用于电池的导电组件。导电组件可以包括汇流条固持器、由汇流条固持器保持的多个汇流条，以及耦接到多个汇流条的电路。汇流条固持器具有第一多个孔、设置成与多个电池单元紧挨着的第一侧、以及与第一侧相对并设置成远离多个电池单元的第二侧。第二侧包括多个凹口，多个凹口中的每个凹口包括第一多个孔中的至少一个孔和凹部。多个汇流条中的每个汇流条设置在多个凹口中的相应凹口中。多个汇流条中的每个汇流条具有设置在相应凹口的凹部中的凸片。凸片可以是安置凸片和/或接口凸片。容纳部和凸片可以便于将多个汇流条正确快速地连接到电化学电池单元。
根据本发明的装置、系统和方法的这些和其他特征以及优点从以下对实施例的各种示例的详细描述中进行说明或变得显而易见。
附图说明
参照以下附图，将详细描述根据本发明的设备和方法的实施例的一个或多个示例，在附图中：
图1是车辆的剖视框图，示出了电气系统的部分；
图2是能够在图1的车辆中使用的电池(或电池模块)的分解视图；
图3是图2的电池的导电组件的等距视图；
图4是图3的导电组件的柔性电路的俯视图；
图5是图4的柔性电路的熔丝的俯视图；
图6是图4的柔性电路的熔丝的俯视图；
图7是能够与图4的柔性电路一起使用的熔丝的俯视图；
图8是能够与图4的柔性电路一起使用的熔丝的俯视图；以及
图9是图8的熔丝在环境中并且被熔断的俯视图。
图10是图2的电池的壳体的等距视图。
图11是图2电池中的图3的导电组件的局部等距暴露视图。
图12是沿图11的剖切线12-12的电池的一部分的截面视图。
图13是图11的导电组件的汇流条固持器的底侧的第一等距视图。
图14是图13的汇流条固持器的底侧的第二等距视图。
图15是图13的汇流条固持器的侧视图。
图16是图13的汇流条固持器的第二侧视图。
图17是图13的汇流条固持器的顶侧的第一等距视图。
图18是图13的汇流条固持器的顶侧的第二等距视图。
图19是图11的导电组件的平面图。
应当理解，附图不一定按比例绘制。在某些情况下，可能已经省略了对于理解本发明不是必需的或致使其他细节难以察觉的细节。当然，应当理解本发明未必限于本文展示的具体实施例。
具体实施方式
本公开内容可以理解为涉及(但不限于)电池在车辆环境中的使用。在多个不同实施例中，电池可以是锂离子电池或其他高级电池。图1示出了具有用于车辆100中的电气基础设施的电气系统105的车辆100的剖视图。电气系统105可以包括能量储存部件110，该能量储存部件可以包括一个或多个电池模块115/120。车辆100可以进一步包括发动机125、交流发电机130、点火系统135和控制模块140，该控制模块可以具有处理器145和存储器150。能量储存部件110可以通过总线155电耦接到车辆的电气系统105。这可以允许为车辆功能部件(包括诸如车辆显示器160的电气装置)和高级车辆功能部件供电。
车辆电气系统105可以包括在机动车辆等中。在一些实施例中，控制模块140可以控制电气系统105和/或电气装置的操作。例如，在机动车辆中，控制模块140可以包括电池管理系统(BMS)和/或车辆控制单元(VCU)。
图2示出了根据多个不同实施例的用于理解本文的设备和工艺的示例性电池(或电池模块)165。在图2中，示出了电池165的部分的分解视图。可以看出，电池165包括壳体170，该壳体还可以包括多个盖175和180。电池单元185可以设置在壳体170中，该壳体可以连接以与盖组件190以一起使用。同样可以提供导电组件(或印刷电路板(PCB)组件)195。导电组件195可以耦接到电池控制模块(BCM)197，并且可以视为是BCM 197的一部分。可以提供一个或多个端子200以允许通达到电池电源。
在图3中，更详细地示出了导电组件195。导电组件195可以例如与电池(例如但不限于图2中公开的示例性电池165)一起使用。导电组件190可以包括与一个或多个汇流条接口210电连通的柔性电路205。汇流条接口210可以用于将柔性电路205与一个或多个汇流条215连接(该汇流条然后可以耦接到一个或多个电池端子)。柔性电路205可以进一步耦接到控制模块接口220。控制模块接口220可以经由BCM 197将导电组件195与负载源(例如但不限于车辆)连接。下面结合图10至图19提供关于导电组件195的进一步讨论。
可以在图4中看到根据多个不同实施例的柔性电路205的详细视图。可以看到，多个汇流条接口210耦接到迹线225。在多个不同实施例中，迹线225可以包括铜。虽然公开了铜，但是合适的导电替代材料应理解为在本公开内容的范围内。柔性电路205可以进一步包括迹线覆盖层230，从而嵌入迹线。迹线覆盖层230可以包括例如但不限于聚酰亚胺层。在多个不同实施例中，迹线覆盖层230可以包括多个层。作为一个非限制性示例，迹线覆盖层230可以包括两个聚酰亚胺层。虽然公开了聚酰亚胺，但是替代成分应被设想为在本公开内容的范围内。其他示例性柔性塑料基板包括PEEK和透明导电聚酯膜。包括多个层的迹线覆盖层230可以在发生熔断的情况下提供包封的优点，如本文进一步描述的。在多个不同实施例中，迹线覆盖层230可以覆盖整个或基本上全部柔性电路205。
此外，如图4中的非限制性示例的一部分所示，可以看到多个熔丝235(仅标出了四个)与汇流条接口210间隔开。一个或多个熔丝235可以以与汇流条接口210成间隔关系地设置在每个迹线上。作为非限制性示例，一个或多个熔丝可以定位成距离迹线上的汇流条接口210大约二分之一英寸到四英寸。虽然提供了二分之一英寸到四英寸的距离，但是更长或更短的距离应被设想为在本公开内容的范围内。电路中熔丝的数量可以基于迹线而变化。作为非限制性示例，在实施例的多个不同示例中，熔丝的数量可以与所提供的汇流条的数量相同或更多。例如，在图4中，在迹线中示出了九个熔丝。
熔丝235和熔丝位置可以实现许多优点。例如，熔丝235可以允许例如通过隔离电池单元(例如，电池单元240；图2)来保护免受灾难性故障的影响。因此，熔丝235D可以有利地位于靠近电池单元端子(例如，电池单元端子245；图2)的位置但仍然隔热。这可以有利地防止主迹线225在熔丝235D之前熔断。该位置可以具有进一步优点，包括如果发生故障，可知道故障发生的位置。此外，熔丝235与迹线225之间的位置可以防止相邻迹线的熔断。在多个不同构造中，熔丝位置可以防止暴露于来自断开熔丝的碎屑或烟雾中。换句话说，熔丝位置可以有利地防止二次故障或级联故障。
附加地，所公开的电池165和柔性电路205可以有利地实现熔断时间一致性。例如，通过具有所公开的形状和位置，熔断电流可以是一致的。例如，如果一定安培数电流流过熔丝，其可以在一定时间内一致地熔断。
所公开的柔性电路205可以包括嵌入式熔丝235。除了所公开的优点之外，将熔丝235嵌入到电路205中可以实现制造上的优点。例如，柔性电路205可以不需要用于电池组装的附加步骤。可替代地，熔丝235可以设置在BCM上，或者在最终组装制造中通过表面安装工艺设置。
所公开的柔性电路205在汽车环境中可以提供特别的优点。例如，所公开的具有熔丝(例如，嵌入式熔丝235)的柔性电路205可以在暴露于汽车环境的十二伏锂离子应用中使用。虽然作为非限制性示例描述了这种电池；但应当理解，所公开的柔性电路205可以在各种其他电池中使用。因此，所公开的电池165和柔性电路205可以有利地足够坚固以承受汽车环境的要求。
图5至图8示出了多个熔丝。在多个不同实施例中，熔丝可以是铜。虽然公开了铜，但是替代性导电材料应理解为在本公开内容的范围内。
图7示出了根据多个不同实施例的熔丝250。可以看到，熔丝250呈直线形，并且在每个端部260、265连接到迹线255。熔丝可以进一步包括覆盖层270(或涂层)。若熔丝250熔断，覆盖层270可以实现包封。
图8示出了根据多个不同实施例的另一种熔丝275。可以看到，熔丝270具有正弦曲线型形状，并且在每个端部260、265连接到迹线255。同样，熔丝275可以进一步包括覆盖层270(或涂层)，若熔丝熔断，该覆盖层可以实现包封。
在多个不同实施例中，覆盖层270可以是平坦的且不引人注目的，直到熔丝断开为止。覆盖层270可以与如上所述的设置在柔性电路205上的涂层230相同或相似。
具有基本上正弦曲线形状的熔丝275可以理解为具有可以增加覆盖面积的振幅。在多个不同实施例中，熔丝275和涂层270(例如，如上所述的多个聚酰亚胺层)相比直线熔丝250可以为熔丝275熔断时的任何烟雾或残留物提供额外空间。因此，由于熔丝的高度和宽度，正弦曲线熔丝275可以实现更大的包封空间。
正弦曲线熔丝275的使用同样可以实现隔热的优点。在多个不同实施例中，熔丝275可以允许热量集中在熔丝的中间，从而将热量与相邻的迹线隔离。因此，熔丝的隔离可以实现单个隔离短路。
图9示出了在其环境285中具有正弦曲线形状的熔丝280。熔丝280被示为熔断的熔丝。在多个不同实施例中，熔丝285周围的气泡290是由热量和对烟雾的包封引起的。
所公开的包括所讨论的熔丝、涂层和迹线的柔性电路205具有许多优点。例如，如图9所示，当断开时，熔丝280会产生气泡290。该气泡290可以理解为由因断开产生热量而形成的材料和烟雾构成。气泡290可以由涂层构成，从而对熔断事件进行安全包封。虽然公开了直线熔丝和正弦曲线熔丝，但是各种其他熔丝形状和尺寸(例如，非直线、弯曲的、有角度的、不规则的)应理解为在本公开内容的范围内。
现在转到图10至图19，这些图公开了与改进的汇流条固持器(在本领域中也可以称为汇流条载体)相关的其他附图。图10示出了电池165的壳体170。所示的壳体170具有四个隔室：第一电池单元隔室300、第二电池单元隔室305、导电组件隔室310(也在图11中可见)和BCM隔室315(在图2中最佳示出)。图11示出了设置在导电组件隔室310中的导电组件195。虽然本文示出和描述了四个隔室，但是隔室的数量和隔室的布置可以与本文示出和描述的不同。
参照图10和图11，分隔件(或分隔壁)320将第一电池单元隔室300与第二电池单元隔室305分开，第一壁325将电池单元隔室300和305与BCM隔室315分开，第二壁330将导电组件隔室310与BCM隔室315分开。如图11中最清楚示出的，汇流条固持器335将导电组件隔室310与电池单元隔室300和305分开。汇流条固持器335可以是注塑件并且可以由聚丙烯形成。第二壁330可以包括在导电组件隔室310与BCM隔室315之间的一个或多个孔。在图11所示的构造中，孔340允许柔性电路205的包括控制模块接口220(图3)的部分从导电组件隔室310延伸到BCM隔室315。第二壁330还包括第二孔345和第三孔350，该第二孔和第三孔允许电池单元堆到系统总线的连接。
参照图10至图12，第二壁330包括搁架355以接纳汇流条固持器335的突出区段(或简称为突出部)360。第二壁330(以及类似地，第一壁325)包括凹口(或倒角部)365，该凹口(或倒角部)具有在搁架355与电池单元隔室300和305之间成角度的表面370。凹口365接纳汇流条固持器335的引入结构(将在下面讨论)。第二壁330还包括具有第二孔345的第一平台375和具有第三孔350的第二平台380。平台375和380凸起以接纳导电组件310的相应汇流条(将在下面讨论)。
汇流条固持器335包括从汇流条固持器335的表面(本文称为顶表面382)突出的柱(详细标记了一个柱381)。每个柱381包括具有插头390的基部(或根部)385。当汇流条固持器335放置在导电组件隔室310中时，柱375可以与盖175(图2)接触，从而有助于将导电组件310固持在位。在组装之前，插头390可以与插槽395(图13)配合。插槽是柱381中的空腔，其允许汇流条固持器335和导电组件195在插入电池模块165中之前可堆叠在一起。
图13和图14是从两个不同角度示出汇流条固持器335的底侧的等距视图。图15和图16是汇流条固持器335的侧视图。参照图13至图16，汇流条固持器335包括多个间隔物(标记了两个间隔物400)。间隔物400可以具有不同尺寸并且处于不同位置。对于所示的构造，间隔物400位于用于电池单元端子的孔的相对两侧上(将在下面讨论)。
汇流条固持器335进一步包括从汇流条固持器主体415的底表面410延伸的引入结构405。所示的引入结构405包括从底表面410延伸的两个壁420和425。第一壁420与第二壁425正交。第一壁420呈楔形形状并且用作第一电池单元隔室300中的电池单元与第二电池单元隔室335中的电池单元之间的分隔件。第一壁420的楔形形状允许汇流条固持器更容易地进入电池单元堆并且在两个隔室之间分隔电池单元堆。
第二壁425包括双阶式(two-tiered)壁。第二壁425的第一阶(first tier)430的尺寸被确定成小于成角度表面370的长度。第一阶430使倒角部360与电池单元堆分开，并且将电池单元185向壳体底部推动。第二壁425的第二阶(second tier)435的尺寸被确定成大于成角度表面370的长度。第二阶435提供了更宽的表面，以在第一阶435已经相对于壳体170产生间距之后，将电池单元185推回。在制造电池模块165期间，通常仅在汇流条固持器335插入到壳体170中时并且仅当电池单元185不是自然地处于其期望的最终位置时施加力。即，引入结构405可以在制造期间向电池单元185提供固定力。引入结构405还可以提供电池单元185的就位，这可以有助于在电池模块165的振动和冲击期间减小电池单元堆之间的间隙并且有助于减小电池单元185的潜在移动。
当相对于电池单元185布置汇流条固持器335时，突出区段360坐置在搁架355上，并且间隔物400在电池单元端子245的两侧抵接住电池单元185。电池单元端子245进入相应的孔并与汇流条215接触。而且，通风孔与电池单元185的通风口对准，以允许气体从电池单元185通过导电组件195排出。
图17和图18从两个不同角度示出了汇流条固持器335的顶表面382的等距视图。对于图15至图18所示的构造，汇流条固持器包括在主体415中的多个凹口450A-G。多个凹口450A-G分别固持多个汇流条215A-G(图19)。在所示的构造中，多个凹口450A-G包括用于七个汇流条的七个凹口。
多个凹口450A-G中的每个凹口包括至少一个相应的凹部460A-G、465A-G。对于凹口450A、450G，这些凹口具有两个凹部460A、460G以及两个凹部465A、465G。对于凹口450B、450F，这些凹口具有凹部460B、460F以及限定第二凹部465B、465F的一部分的壁。对于凹口450C、450F，这些凹口具有形成凹部460C、460F的壁以及部分形成凹部465C、465F的两个壁。对于凹口450D，该凹口具有两个凹部460D1、460D2以及形成凹部465D的一部分的两个壁。
凹部460A-G和465A-G接纳汇流条215A-G的凸片。凸片可以是安置凸片(例如，安置凸片470A-G)或接口凸片(接口凸片475A-G)。安置凸片470A-G与凹部460A-G一起有助于将每个汇流条455A-G在其相应的凹口450A-G中正确地对准。接口凸片475A-G与汇流条接口210A-G一起有助于将相应的汇流条215A-G耦接到柔性电路205。接口凸片475A-G与凹部465A-G一起，也可以用于将每个汇流条455A-G在其相应的凹口450A-G中正确地对准。
再次参考图17和图18，汇流条固持器335包括一个或多个竖直壁(标记了壁480)，以避免在组装、正常操作期间或使用不当情况下发生意外短路。顶表面382进一步包括热柱(标记了柱485)。热柱485接纳柔性电路205，并被加热以将柔性电路205固定在位。热柱485也可以定位成有助于对准和布置柔性电路205。
汇流条215D(可以称为桥接汇流条)包括折叠部或多个弯折部(在图3和图19中最清楚地看到)。桥接汇流条215D包括额外的材料或宽度，使得其具有足够的横截面积以防止汇流条215D变热。附加的横截面积有助于减小有效电阻。然而，如果接口凸片475D是平的，则该接口凸片太大而无法装配在给定空间中。为了帮助在现存空间中处理额外材料，接口凸片275D包括在材料中的折叠部/弯折部以便进行包装。对于电子而言，它们看到的不是弯曲——只是看到了更大的横截面。
除了上面已经讨论的特征之外，汇流条固持器335还提供了以下附加特征。以下内容可以是对上述特征的补充或替代。
汇流条固持器335帮助将电池单元端子和电池单元到电池单元的汇流条定位和对准以用于焊接。例如，汇流条固持器335可以使两个电池单元堆相对于壳体170最终竖直定位。汇流条固持器335的第二壁(或肋)425楔入壳体170中的斜面和电池单元185之间。这种楔入将电池单元175朝向壳体170的底部偏压，以允许插入汇流条固持器335、最终定位电池单元185，并且用于限制电池单元堆与壳体开口之间的可用空间大小。这使得电池组对振动和机械冲击负荷不敏感。垂直于第二壁425的第一壁(或肋)420楔入两个电池单元堆240之间，从而将其从电池单元隔室的中央移出。
因此，汇流条固持器335可以帮助将所有电池单元到电池单元汇流条215A-G相对于十二个电池单元端子同时对准。通过布置汇流条固持器335的一个操作，所有七个汇流条215A-G同时布置和定位，而无需一次一个地精确布置所有七个汇流条。汇流条固持器335还可以通过减小电池单元185相对于汇流条215A-G和壳体的位置失准量来使电池单元端子245的顶部上的焊接区域的尺寸最大化。例如，汇流条固持器335利用第一壁420将电池单元185偏压到壳体的底部。这使电池单元端子245相对于汇流条215的位置失准减少了一半以上，从而实现更大的焊接区域。此外，汇流条固持器335可以使两个电池单元堆相对于壳体170进行最终水平定位，其中第一壁430楔入两个电池单元堆之间，从而将其从电池组的中央移出。这减少了电池单元端子245相对于汇流条215在水平方向的位置失准，从而实现更大的焊接区域。此外，汇流条固持器335可以向汇流条提供从一侧到另一侧和从顶部到底部的有限移动量(其中电池组处于其正常操作取向)，使得汇流条固持器335可以松配合在壳体内。
汇流条固持器335也可以帮助汇流条225与电池单元端子245之间的接触。凸起的矩形垫(或间隔物400)接触电池单元185的顶表面，并且阻止汇流条固持器335进一步下降。间隔物设定电池单元端子245与汇流条215之间的功能特征高度。如果该距离太大，则柔性电路205将以一定角度牵动汇流条215，并且端子245与汇流条215之间的间隙可能导致无法焊接或焊接强度不够。如果该距离太小，由于部件高度的不同，汇流条215可能不会下降到与电池单元端子245接触，这可能导致无法焊接或焊接强度不够。
如本文所用的，术语“大致”、“约”、“基本上”以及相似的术语旨在具有与本公开内容的主题所属领域的普通技术人员普遍和可接受的用法一致的宽泛的含义。阅读本公开内容的本领域技术人员应理解，这些术语旨在提供对所描述的以及要求保护的某些特征的描述，而不将这些特征的范围限制为所提供的准确数值范围。因此，这些术语应被理解为表明，对所描述的以及要求保护的主题的非实质性的或无关紧要的修改或改变被视为在所附权利要求中所述的本发明的范围内。
应当注意，在本说明书中对相对位置(例如，“顶部”和“底部”)的提及仅用于标识各个部件在附图中的取向。应当认识到，特定部件的取向可能取决于使用它们的应用场合而很大程度地变化。
出于本公开内容的目的，术语“耦接”意指两个构件直接或间接地彼此连接。此种连接可以本质上是固定的或本质上是可移动的。通过将这两个构件或这两个构件与任何附加的中间构件彼此整合地形成为一体件，或通过将这两个构件或这两个构件与任何附加的中间构件彼此附接，可以实现此种连接。此种连接本质上可以是永久的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。
重要地还要注意，如实施例的各种示例中示出的系统、方法和装置的构造和布置仅是说明性的。尽管在本公开内容中只对几个实施例进行了详细描述，但阅读本公开内容的本领域技术人员将容易了解到，在实质上不背离所述主题的新颖教导和优点的情况下，许多修改是可能的(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变化，参数的值、安装布置、材料使用、颜色、取向等)。例如，示出为一体地形成的元件可以由多个部分构造，或者示出为多个部分的元件可以一体地形成，接口连接的操作可以顺序颠倒或以其他方式改变，系统的结构和/或构件或连接器或其他元件的长度或宽度可以改变，元件之间提供的调整位置的性质或数目可以改变(例如，通过改变接合槽的数目或接合槽的大小或接合类型)。任何过程或方法步骤的顺序或次序可以根据替代性实施例来变化或重新排序。在不背离本发明的精神或范围的情况下，可以在实施例的各种示例的设计、运行条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。
尽管已经结合以上概述的实施例的示例描述了本发明，但是各种替代方案、修改、变化、改进和/或实质等效方案，无论是已知的或是目前预见的或可预见的，对本领域中至少具有普通技术的人员都可能变得显而易见。因此，如上陈述的本发明的实施例的示例旨在是说明性的而非限制性的。在不背离本发明的精神或范围的情况下，可以进行各种改变。因此，本发明旨在包括所有已知或较早开发的替代方案、修改、变型、改进和/或实质等效方案。
本说明书中的技术效果和技术问题是示例性而非限制性的。应当注意，本说明书中描述的实施例可以具有其他技术效果并且可以解决其他技术问题。

Claims (17)

1.一种用于电池的汇流条固持器，所述电池包括具有壁的壳体、由所述壳体容纳的第一多个电池单元和第二多个电池单元，所述汇流条固持器包括：
主体，所述主体包括：
第一侧，所述第一侧设置成与所述第一多个电池单元和所述第二多个电池单元相邻；以及
第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对并且设置成远离所述第一多个电池单元和所述第二多个电池单元；以及
引入结构，所述引入结构在所述第一侧上与所述主体耦接，所述引入结构包括：
第一引入壁，所述第一引入壁设置在所述第一多个电池单元与所述第二多个电池单元之间；以及
第二引入壁，所述第二引入壁与所述第一引入壁正交，所述第二引入壁设置在所述壳体的壁与所述第一多个电池单元和所述第二多个电池单元之间。
2.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述第一引入壁和所述第二引入壁为单体壁。
3.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述引入结构与所述主体一体成形。
4.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述第一引入壁为楔形形状。
5.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述第二引入壁为多阶式壁。
6.根据权利要求5所述的汇流条固持器，其中，所述第二引入壁的第一阶距离所述主体的高度与所述第一引入壁距离所述主体的高度相似。
7.根据权利要求6所述的汇流条固持器，其中，所述第二引入壁的第二阶距离所述主体的高度小于所述第一引入壁距离所述主体的高度。
8.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述主体进一步包括第一多个孔，所述第一多个孔中的每个孔接纳来自所述第一多个电池单元之一或所述第二多个电池单元之一的相应电池单元端子。
9.根据权利要求1所述的汇流条固持器，其中，所述主体进一步包括第二多个孔，所述第二多个孔中的每个孔与所述第一多个电池单元之一或所述第二多个电池单元之一的相应通风口对准。
10.一种电池，包括：
壳体，所述壳体包括壁和第一壁，所述第一壁将第一电池单元隔室与第二电池单元隔室分隔开，所述壁和所述第一壁部分地限定所述第一电池单元隔室和所述第二电池单元隔室；
第一多个电池单元，所述第一多个电池单元由所述壳体容纳并且设置在所述第一电池单元隔室中；
第二多个电池单元，所述第二多个电池单元由所述壳体容纳并且设置在所述第二电池单元隔室中；以及
根据权利要求1至9中任一项所述的汇流条固持器。
11.根据权利要求10所述的电池，其中，所述第一引入壁能够提供力以帮助将所述第一多个电池单元与所述第二多个电池单元分隔开。
12.根据权利要求10所述的电池，其中，所述第二引入壁能够提供力以帮助将所述第一多个电池单元和所述第二多个电池单元与所述壁分隔开。
13.根据权利要求10所述的电池，其中，所述壳体的壁包括具有成角度表面的凹口，其中，所述凹口接纳所述第二引入壁的至少一部分。
14.根据权利要求13所述的电池，其中，所述壳体进一步包括与所述第一壁正交的第二壁，其中，所述成角度表面将所述第一壁部分地连接到所述第二壁。
15.根据权利要求14所述的电池，其中，所述汇流条固持器进一步包括突出区段，并且其中，所述突出区段抵接住所述第二壁的一部分。
16.根据权利要求10所述的电池，进一步包括导电组件，所述导电组件包括：
所述汇流条固持器；以及
电路，所述电路由所述汇流条固持器支撑。
17.根据权利要求16所述的电池，其中，所述电路是柔性电路。
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