CN114633872A - 飞行器 - Google Patents
飞行器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114633872A CN114633872A CN202111518467.1A CN202111518467A CN114633872A CN 114633872 A CN114633872 A CN 114633872A CN 202111518467 A CN202111518467 A CN 202111518467A CN 114633872 A CN114633872 A CN 114633872A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aircraft
- fuselage
- protective body
- plastically deformable
- fastened
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 title description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 48
- 239000006261 foam material Substances 0.000 claims description 4
- 239000006262 metallic foam Substances 0.000 claims description 4
- 239000002984 plastic foam Substances 0.000 claims description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
- B64D45/04—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface
- B64D45/06—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface mechanical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/061—Frames
- B64C1/062—Frames specially adapted to absorb crash loads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/068—Fuselage sections
- B64C1/069—Joining arrangements therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/006—Safety devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C29/00—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft
- B64C29/0008—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded
- B64C29/0016—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U20/00—Constructional aspects of UAVs
- B64U20/30—Constructional aspects of UAVs for safety, e.g. with frangible components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U20/00—Constructional aspects of UAVs
- B64U20/70—Constructional aspects of the UAV body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U30/00—Means for producing lift; Empennages; Arrangements thereof
- B64U30/20—Rotors; Rotor supports
- B64U30/26—Ducted or shrouded rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
一种飞行器(10),其具有提供飞机乘客舱(12)的机身(11),其中,在该机身(11)上紧固有至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞行器。
背景技术
由DE 102018116161 A1已知一种被设计为垂直起落器的飞行器,该飞行器具有机身和由机身提供的飞机乘客舱。飞机乘客舱也被称为客舱。
在这样的飞行器硬着陆时,飞行器的机身以及由此飞机乘客舱可能受到损坏。这是不利的。
由US 5992794 A已知一种被设计为旋翼机的飞行器,该飞行器在机身的下侧具有可被吹胀的气囊。该气囊是依赖于飞行条件可被吹胀的,以便提供保护。
由DE 102015218456 A1已知一种具有被设计为可展开的护套的防撞装置的另外的飞行器。
存在更好地保护飞行器的需求。
发明内容
本发明的目的是,提供一种新型的飞行器。
该目的通过下文所述的飞行器来实现。根据本发明,在机身上紧固有至少一个可塑性变形的保护体。
利用本发明首次提出,在具有飞机乘客舱或者说客舱的载人的飞行器的机身上紧固可塑性变形的保护体。
该可塑性变形的保护体为飞行器的机身提供了一种起皱区(Knautschzone),以便例如在硬着陆时通过相应的保护体的塑性变形来吸收能量。由此,减小了作用于飞机乘客舱以及由此作用于乘员的力和加速度。另外的优点在于,在水中着陆时(无论是有意还是无意地在水中着陆时),紧固在机身上的、相应的可塑性变形的保护体提供浮力并且因此确保飞行器的漂浮能力。此外,利用这样的可塑性变形的保护体可以提供阻隔噪声的作用,以便减小向飞机乘客舱中传递的声响。
优选地,至少一个可塑性变形的保护体尤其以可松开的方式紧固在机身下部和/或机身侧面。可塑性变形的保护体的装配位置,即在机身的下侧处和/或在机身的侧壁处,是特别优选的,以便为机身以及由此飞机乘客舱提供保护作用。
优选地,相应的可塑性变形的保护体以可松开的方式紧固在机身上,尤其是通过螺纹连接。在此,以可松开的方式紧固是特别有利的,以便容易地、更确切地说在不损坏机身的情况下更换可能损坏的保护体。
优选地,相应的可塑性变形的保护体至少分区段地由金属泡沫和/或塑料泡沫构成。这种保护体是特别优选的,以便一方面通过塑性变形吸收能量,并且另一方面不仅在水中着陆时确保漂浮能力,而且减小传入到飞机乘客舱中的声响或者说噪声。
总体上,本发明在此公开下述1的技术方案,下述2-8为本发明的优选技术方案:
1.一种飞行器(10),该飞行器具有提供飞机乘客舱(12)的机身(11),其特征在于,在该机身(11)上紧固有至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)。
2.根据上述1所述的飞行器(10),其特征在于,至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)紧固在该机身(11)下部。
3.根据上述1或2所述的飞行器(10),其特征在于,至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)紧固在该机身(11)侧面。
4.根据上述1至3之一所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)以可松开的方式紧固在该机身(11)上。
5.根据上述4所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)通过螺纹连接紧固在该机身(11)上。
6.根据上述1至5之一所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由泡沫材料构成。
7.根据上述1至6之一所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由金属泡沫构成。
8.根据上述1至7之一所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由塑料泡沫构成。
附图说明
本发明的优选改进方案自下文和以下说明中得出。将借助附图详细阐述本发明的实施例,但并不局限于此。在附图中:
图1示出飞行器的示意性的立体视图。
具体实施方式
本发明涉及一种载人的飞行器。尤其,本发明涉及被设计为所谓的垂直起落器的飞行器,该垂直起落器在起飞时垂直地从地面提升,并在着陆时垂直地着陆在地面上。
图1极为示意性地示出了被设计为垂直起落器的飞行器10的立体视图,其中,飞行器10具有机身11,该机身提供了飞机乘客舱12。乘员在飞机乘客舱12中就座。飞机乘客舱12也被称为客舱。
图1还示出了螺旋桨单元13,其经由支柱14紧固在机身11上。螺旋桨单元13可以是涵道螺旋桨,其用于使飞行器10向前运动。
根据本发明,在飞行器10的机身11上紧固有至少一个可塑性变形的保护体15、16、17。
藉由这样的可塑性变形的保护体15、16、17,尤其是在硬着陆时或在发生其他不期望的飞行事件时能够吸收能量,以便减小作用于机身11以及由此作用于乘员的力和加速度并因此保护机身11以及位于机身11的飞机乘客舱12中的乘员。
在图1中示出了多个可塑性变形的保护体15、16、15'、16'、17'。保护体15、16紧固或者说装配在机身11上,保护体15'、16'、17'从机身11被拆卸。
保护体15紧固在飞行器10的机身11的前下部,而保护体16紧固在侧下部。保护体17、17'可以与保护体15、16相邻接地紧固在机身11的下侧处。
在硬着陆或与障碍物发生撞击时,可以由装配在机身11上的保护体15、16、17或其中的每个保护体通过相应的保护体15、16、17的塑性变形来吸收能量。由此,减小作用于机身11以及位于飞机乘客舱12中的乘员的力和加速度。可以减小机身11的损坏风险和飞机乘客舱12中的乘员的受伤风险。
保护体15、16、17的另外的优点在于,这些保护体确保了在有意或无意地在水中着陆时飞行器10的漂浮能力。
此外,藉由保护体15、16、17可以减小噪声或者说固体传声向飞机乘客舱12中的传入。
优选地,相应的保护体15、16、17以可松开的方式紧固在机身11上,优选通过螺纹连接。因此,相应的保护体15、16、17可以简单地被装配和拆卸,以便在受损后可以容易地更换这些保护体。
特别优选地,相应的可塑性变形的保护体15、16、17分区段地由诸如金属泡沫和/或塑料泡沫的泡沫材料形成。
由泡沫材料制成的保护体拥有较小的重量,可以在发生塑性变形时有利地吸收能量,并且还有利地提供了噪声阻隔以及在水面着陆时提供了浮力。
Claims (8)
1.一种飞行器(10),该飞行器具有提供飞机乘客舱(12)的机身(11),其特征在于,在该机身(11)上紧固有至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)。
2.根据权利要求1所述的飞行器(10),其特征在于,至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)紧固在该机身(11)下部。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器(10),其特征在于,至少一个可塑性变形的保护体(15,16,17)紧固在该机身(11)侧面。
4.根据权利要求1或2所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)以可松开的方式紧固在该机身(11)上。
5.根据权利要求4所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)通过螺纹连接紧固在该机身(11)上。
6.根据权利要求1或2所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由泡沫材料构成。
7.根据权利要求1或2所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由金属泡沫构成。
8.根据权利要求1或2所述的飞行器(10),其特征在于,相应的可塑性变形的保护体(15,16,17)至少分区段地由塑料泡沫构成。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020133540.7A DE102020133540B4 (de) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | Luftfahrzeug |
DE102020133540.7 | 2020-12-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN114633872A true CN114633872A (zh) | 2022-06-17 |
Family
ID=81943261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111518467.1A Pending CN114633872A (zh) | 2020-12-15 | 2021-12-13 | 飞行器 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11891161B2 (zh) |
CN (1) | CN114633872A (zh) |
DE (1) | DE102020133540B4 (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3802317B1 (en) * | 2018-06-05 | 2024-01-31 | Flirtey Holdings, Inc. | Passive safety system |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3718295A (en) * | 1970-12-29 | 1973-02-27 | A Moore | Barrel-curved, wreck-resistant cabin |
DE4313592C2 (de) * | 1993-04-26 | 2000-02-17 | Daimler Chrysler Aerospace | Großraumflugzeug |
IL120498A (en) | 1997-03-20 | 2001-04-30 | Israel State | External airbag protection system for helicopter |
JPWO2010095261A1 (ja) * | 2009-02-23 | 2012-08-16 | トヨタ自動車株式会社 | 機体姿勢調整構造 |
DE102015218456A1 (de) | 2015-09-25 | 2017-03-30 | Robert Bosch Gmbh | Luftfahrzeug mit einer Kollisionsschutzvorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Luftfahrzeugs mit einer Kollisionsschutzvorrichtung |
DE102018201543A1 (de) | 2018-02-01 | 2019-08-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Energieaufnahmevorrichtung und Verfahren zur Aufnahme von Energie für ein Fahrzeug und Fahrzeug |
DE102018116161A1 (de) | 2018-07-04 | 2020-01-09 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Luftfahrzeug |
-
2020
- 2020-12-15 DE DE102020133540.7A patent/DE102020133540B4/de active Active
-
2021
- 2021-12-13 US US17/548,693 patent/US11891161B2/en active Active
- 2021-12-13 CN CN202111518467.1A patent/CN114633872A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102020133540A1 (de) | 2022-06-30 |
DE102020133540B4 (de) | 2024-01-25 |
US20220185444A1 (en) | 2022-06-16 |
US11891161B2 (en) | 2024-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101443235B (zh) | 用于直升飞行器的能量吸收机架 | |
EP2640601B1 (en) | A seat for absorbing a force | |
EP1251067B2 (en) | Airframe having area-ruled fuselage keel | |
EP1744951A2 (en) | Vtol aircraft external load drag reduction system | |
CA2324234A1 (en) | Aircraft with severable body and independent passenger cabins | |
JP3522372B2 (ja) | 安全ヘリコプタ | |
US20130175398A1 (en) | Airplane parachute | |
DE102005061928A1 (de) | Sicherheitssystem zum Verringern einer Aufprallenergie eines Nutzlastbehälters | |
US20110260001A1 (en) | Landing gear provided with energy absorber means, an aircraft provided with said landing gear, and a method of landing | |
CN114633872A (zh) | 飞行器 | |
CN101758807A (zh) | 可拆卸式车船用弹性阻力防撞板 | |
EP2460070B1 (en) | Aircraft occupant protection system | |
US9090338B2 (en) | Protection panel and landing gear module comprising it | |
ZA200405177B (en) | Multimodal, deployable vehicle. | |
CN102405153A (zh) | 车辆用乘员保护装置 | |
DE60311933T2 (de) | Integriertes Hochgeschwindigkeitsflugzeug und Verfahren zu dessen Herstellung | |
CN110997487A (zh) | 竖直起降飞行器配置 | |
KR20110067289A (ko) | 추락시 조종석 침범 방지를 위한 헬리콥터 보조 착륙장치 | |
EP3075659B1 (en) | Apogee enhancing ejection seat stabilization drogue chute | |
DeHaven | Development of crash-survival design in personal, executive and agricultural aircraft | |
JP2006232075A (ja) | 回転翼航空機の着地衝撃吸収装置 | |
US20240140586A1 (en) | Energy attenuating aircraft windshield corner supports, systems and methods | |
US6478255B1 (en) | Crash energy absorbing glareshield and method of protecting against head injury in aircraft crashes | |
RU29032U1 (ru) | Самолет хусанова с разделяющимся фюзеляжем | |
JP2012096588A (ja) | 航空機の座席部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |