CN114627716A - 一种地铁司机控制器的模拟培训装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁司机控制器的模拟培训装置，具体涉及地铁模拟测试技术领域，包括模拟仓，所述模拟仓内部设有控制台，所述控制台顶部设有操作面板，所述控制台后侧设有座椅，所述座椅底端与模拟仓内腔底部固定连接，所述座椅顶端一侧固定设有挂钩，所述挂钩顶端外部设有血流量传感器，所述座椅两侧均设有播放器，所述播放器与模拟仓一侧内壁固定连接，所述模拟仓一侧内壁固定设有控制器。本发明通过播放器模拟地铁内的嘈杂环境和自身操作操作面板时的紧张程度，由血流量传感器对用户血流量进行检测，以此推断出用户此时的心理活动，从而便于后续对用户进行针对性的模拟训练。
Description
技术领域
本发明涉及地铁模拟测试技术领域，更具体地说是一种地铁司机控制器的模拟培训装置。
背景技术
地铁通常是城市轨道交通系统用以解决交通堵塞问题的方法，绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干，地铁是在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
在现有教学中由于缺乏对应的实训设备，学生不能有针对性地进行实践训练，降低了地铁操作课程中的部分内容的教学效果，也难以激发学生的学习兴趣，进而现在通常借助一种模拟地铁控制器的培训系统。
现有地铁司机控制器的模拟培训装置，并不了解操作人员的心理状态，进而不清楚操作人员的实际操作水平和培训效果，且操作人员大多直视操作面板进行实际操作，使得操作人员与操作面板之间的熟悉度不高，所以我们需要一种地铁司机控制器的模拟培训装置。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种地铁司机控制器的模拟培训装置，通过播放器模拟地铁内的嘈杂环境和自身操作操作面板时的紧张程度，由血流量传感器对用户血流量进行检测，以此推断出用户此时的心理活动，从而便于后续对用户进行针对性的模拟训练，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地铁司机控制器的模拟培训装置，包括模拟仓，所述模拟仓内部设有控制台，所述控制台顶部设有操作面板，所述控制台后侧设有座椅，所述座椅底端与模拟仓内腔底部固定连接，所述座椅顶端一侧固定设有挂钩，所述挂钩顶端外部设有血流量传感器，所述座椅两侧均设有播放器，所述播放器与模拟仓一侧内壁固定连接，所述模拟仓一侧内壁固定设有控制器。
在一个优选地实施方式中，所述座椅顶部设有多个安装柱，多个安装柱之间均匀间隔设置，所述安装柱顶端与模拟仓内腔顶部固定连接，多个安装柱底部分别设有血流显示屏、摄像头和监视显示屏，所述摄像头位于血流显示屏和监视显示屏之间，所述血流显示屏位于监视显示屏一侧，借助摄像头、血流显示屏和监视显示屏的设置，使用户能直观了解到自己操作时的情况，进而便于用户对自身状态进行调整，提高模拟培训效果。
在一个优选地实施方式中，所述控制台后侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮位于第二齿轮一侧，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，通过第一齿轮和第二齿轮的啮合，可以驱使两组由皮带相连接的第一皮带轮和第二皮带轮运动做同步的反向运动
在一个优选地实施方式中，所述第一齿轮和第二齿轮前侧均固定设有驱动轴，所述驱动轴前端通过轴承与凹槽内壁活动连接，通过驱动轴的设置，便于对第一齿轮和第二齿轮进行固定安装。
在一个优选地实施方式中，两个驱动轴相远离的一侧均设有联动轴，所述联动轴前端通过轴承与凹槽内壁活动连接，通过联动轴的设置，便于后续对第二皮带轮进行安装固定。
在一个优选地实施方式中，所述驱动轴外壁固定套接有第一皮带轮，所述联动轴外部固定套接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间设有皮带，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接，通过驱使由皮带相连接的第一皮带轮和第二皮带轮带动固定板转动，进而可以使支撑板和其上的挡板对操作面板进行遮挡。
在一个优选地实施方式中，所述控制台顶部设有两个支撑板，两个支撑板关于控制台中心轴线左右对称设置，所述支撑板内部贯穿开设有操作孔，所述支撑板靠近联动轴的一端底部固定设有固定板，所述固定板底端前侧与联动轴后端固定连接，所述支撑板前侧固定设有挡板，随联动轴运动的固定板带动支撑板转动，使得支撑板上的挡板可以对操作面板进行遮挡，进而使用户可以在不能直观看到操作面板的操作情况，提高用户与操作面板的熟悉度，提高模拟效果。
在一个优选地实施方式中，所述控制台后侧设有电机，所述电机位于其中一个固定板后侧，所述电机输出端贯穿其中一个固定板并与其中一个联动轴固定连接，由电机驱使由皮带连接的第一皮带轮、第二皮带轮、第一齿轮和第二齿轮转动，提高了工作效率，同时也降低了工人工作量。
在一个优选地实施方式中，所述电机后侧固定设有安装板，所述安装板截面设为L形，所述安装板远离电机的一端与控制台后侧固定连接，通过安装板的设置，便于对电机进行安转固定。
在一个优选地实施方式中，所述血流量传感器前后两端分别设有第一魔术贴和第二魔术贴，所述第一魔术贴位于第二魔术贴前侧，借助第一魔术贴和第二魔术贴的配合，可以将血流量传感器套设在用户手部，从而便于用户对血流量传感器进行佩戴。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过播放器模拟地铁内的嘈杂环境和自身操作操作面板时的紧张程度，由血流量传感器对用户血流量进行检测，以此推断出用户此时的心理活动，血流量过大时，用户则处于焦虑不安和心态波动较大的处境下，血流量正常时，则表示用户能正常且不慌张的操作控制面板，同时也不会受嘈杂环境的影响，同时借助摄像头、血流显示屏和监视显示屏的设置，使用户能直观了解到自己此时的情况，进而便于用户对自身状态进行调整，提高模拟培训效果；
2、本发明通过第一齿轮和第二齿轮的配合，可以同时驱使两组由皮带相连接的第一皮带轮和第二皮带轮做同步的反向运动，而后再借助两个第二皮带轮通过对应的固定板，分别驱使两个支撑板和其上的挡板同时向内翻转，对操作面板进行遮挡，使用户不能直视了解操作面板，而后用户将手经操作孔放置于操作面板上进行操作，整体结构能模拟用户在不能直观看到操作面板时的操作情况，从而可以提高用户对操作面板的熟悉度，提高模拟效果。
附图说明
图1为本发明的整体结构主视图；
图2为本发明的整体结构后视图；
图3为本发明的控制台爆炸图；
图4为本发明的凹槽后视图；
图5为本发明的第一皮带轮和第二皮带轮爆炸图；
图6为本发明的图5中A部分放大图；
图7为本发明的左右主视图。
附图标记为：1、模拟仓；2、控制台；3、操作面板；4、座椅；5、挂钩；6、血流量传感器；7、播放器；8、控制器；9、安装柱；10、血流显示屏；11、摄像头；12、监视显示屏；13、凹槽；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、驱动轴；17、联动轴；18、第一皮带轮；19、第二皮带轮；20、皮带；21、支撑板；22、操作孔；23、固定板；24、挡板；25、电机；26、安装板；27、第一魔术贴；28、第二魔术贴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照说明书附图1-7，该实施例的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，包括模拟仓1，所述模拟仓1内部设有控制台2，所述控制台2顶部设有操作面板3，所述控制台2后侧设有座椅4，所述座椅4底端与模拟仓1内腔底部固定连接，所述座椅4顶端一侧固定设有挂钩5，所述挂钩5顶端外部设有血流量传感器6，所述座椅4两侧均设有播放器7，所述播放器7与模拟仓1一侧内壁固定连接，所述模拟仓1一侧内壁固定设有控制器8。
所述座椅4顶部设有多个安装柱9，多个安装柱9之间均匀间隔设置，所述安装柱9顶端与模拟仓1内腔顶部固定连接，多个安装柱9底部分别设有血流显示屏10、摄像头11和监视显示屏12，所述摄像头11位于血流显示屏10和监视显示屏12之间，所述血流显示屏10位于监视显示屏12一侧，借助摄像头11、血流显示屏10和监视显示屏12的设置，使用户能直观了解到自己操作时的情况，进而便于用户对自身状态进行调整，提高模拟培训效果。
所述血流量传感器6前后两端分别设有第一魔术贴27和第二魔术贴28，所述第一魔术贴27位于第二魔术贴28前侧，借助第一魔术贴27和第二魔术贴28的配合，可以将血流量传感器6套设在用户手部，从而便于用户对血流量传感器6进行佩戴。
实施场景具体为：借助第一魔术贴27和第二魔术贴28的配合，可以将血流量传感器6套设在用户手部，而后再借助播放器7模拟地铁内的嘈杂环境，进而可以借助嘈杂环境的影响和操作操作面板3时的紧张程度，由血流量传感器6对用户血流量进行检测，以此推断出用户此时的心理活动，血流量过大时，用户则处于焦虑不安和心态波动较大的处境下，血流量正常时，则表示用户能正常且不慌张的操作控制面板，同时也不会受嘈杂环境的影响，同时借助摄像头11、血流显示屏10和监视显示屏12的设置，使用户能直观了解到自己此时的情况，进而便于用户对自身状态进行调整，提高模拟培训效果。
参照说明书附图2-6，该实施例的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，所述控制台2后侧开设有凹槽13，所述凹槽13内部设有第一齿轮14和第二齿轮15，所述第一齿轮14位于第二齿轮15一侧，所述第一齿轮14与第二齿轮15相啮合，通过第一齿轮14和第二齿轮15的啮合，可以驱使两组由皮带20相连接的第一皮带轮18和第二皮带轮19运动做同步的反向运动。
所述第一齿轮14和第二齿轮15前侧均固定设有驱动轴16，所述驱动轴16前端通过轴承与凹槽13内壁活动连接，通过驱动轴16的设置，便于对第一齿轮14和第二齿轮15进行固定安装。
两个驱动轴16相远离的一侧均设有联动轴17，所述联动轴17前端通过轴承与凹槽13内壁活动连接，通过联动轴17的设置，便于后续对第二皮带轮19进行安装固定。
所述驱动轴16外壁固定套接有第一皮带轮18，所述联动轴17外部固定套接有第二皮带轮19，所述第一皮带轮18和第二皮带轮19之间设有皮带20，所述第一皮带轮18和第二皮带轮19通过皮带20连接，通过驱使由皮带20相连接的第一皮带轮18和第二皮带轮19带动固定板23转动，进而可以使支撑板21和其上的挡板24对操作面板3进行遮挡。
所述控制台2顶部设有两个支撑板21，两个支撑板21关于控制台2中心轴线左右对称设置，所述支撑板21内部贯穿开设有操作孔22，所述支撑板21靠近联动轴17的一端底部固定设有固定板23，所述固定板23底端前侧与联动轴17后端固定连接，所述支撑板21前侧固定设有挡板24，随联动轴17运动的固定板23带动支撑板21转动，使得支撑板21上的挡板24可以对操作面板3进行遮挡，进而使用户可以在不能直观看到操作面板3的操作情况，提高用户与操作面板3的熟悉度，提高模拟效果。
所述控制台2后侧设有电机25，所述电机25位于其中一个固定板23后侧，所述电机25输出端贯穿其中一个固定板23并与其中一个联动轴17固定连接，由电机25驱使由皮带20连接的第一皮带轮18、第二皮带轮19、第一齿轮14和第二齿轮15转动，提高了工作效率，同时也降低了工人工作量。
所述电机25后侧固定设有安装板26，所述安装板26截面设为L形，所述安装板26远离电机25的一端与控制台2后侧固定连接，通过安装板26的设置，便于对电机25进行安转固定。
实施场景具体为：通过第一齿轮14和第二齿轮15的配合，可以同时驱使两组由皮带20相连接的第一皮带轮18和第二皮带轮19做同步的反向运动，而后再借助两个第二皮带轮19通过对应的固定板23，分别驱使两个支撑板21和其上的挡板24同时向内翻转，对操作面板3进行遮挡，使用户不能直视了解操作面板3，而后用户将手经操作孔22放置于操作面板3上进行操作，整体结构能模拟用户在不能直观看到操作面板3时的操作情况，从而可以提高用户对操作面板3的熟悉度，提高模拟效果。
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种地铁司机控制器的模拟培训装置，包括模拟仓(1)，其特征在于：所述模拟仓(1)内部设有控制台(2)，所述控制台(2)顶部设有操作面板(3)，所述控制台(2)后侧设有座椅(4)，所述座椅(4)底端与模拟仓(1)内腔底部固定连接，所述座椅(4)顶端一侧固定设有挂钩(5)，所述挂钩(5)顶端外部设有血流量传感器(6)，所述座椅(4)两侧均设有播放器(7)，所述播放器(7)与模拟仓(1)一侧内壁固定连接，所述模拟仓(1)一侧内壁固定设有控制器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述座椅(4)顶部设有多个安装柱(9)，多个安装柱(9)之间均匀间隔设置，所述安装柱(9)顶端与模拟仓(1)内腔顶部固定连接，多个安装柱(9)底部分别设有血流显示屏(10)、摄像头(11)和监视显示屏(12)，所述摄像头(11)位于血流显示屏(10)和监视显示屏(12)之间，所述血流显示屏(10)位于监视显示屏(12)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述控制台(2)后侧开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内部设有第一齿轮(14)和第二齿轮(15)，所述第一齿轮(14)位于第二齿轮(15)一侧，所述第一齿轮(14)与第二齿轮(15)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述第一齿轮(14)和第二齿轮(15)前侧均固定设有驱动轴(16)，所述驱动轴(16)前端通过轴承与凹槽(13)内壁活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：两个驱动轴(16)相远离的一侧均设有联动轴(17)，所述联动轴(17)前端通过轴承与凹槽(13)内壁活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述驱动轴(16)外壁固定套接有第一皮带轮(18)，所述联动轴(17)外部固定套接有第二皮带轮(19)，所述第一皮带轮(18)和第二皮带轮(19)之间设有皮带(20)，所述第一皮带轮(18)和第二皮带轮(19)通过皮带(20)连接。
7.根据权利要求5所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述控制台(2)顶部设有两个支撑板(21)，两个支撑板(21)关于控制台(2)中心轴线左右对称设置，所述支撑板(21)内部贯穿开设有操作孔(22)，所述支撑板(21)靠近联动轴(17)的一端底部固定设有固定板(23)，所述固定板(23)底端前侧与联动轴(17)后端固定连接，所述支撑板(21)前侧固定设有挡板(24)。
8.根据权利要求7所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述控制台(2)后侧设有电机(25)，所述电机(25)位于其中一个固定板(23)后侧，所述电机(25)输出端贯穿其中一个固定板(23)并与其中一个联动轴(17)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述电机(25)后侧固定设有安装板(26)，所述安装板(26)截面设为L形，所述安装板(26)远离电机(25)的一端与控制台(2)后侧固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种地铁司机控制器的模拟培训装置，其特征在于：所述血流量传感器(6)前后两端分别设有第一魔术贴(27)和第二魔术贴(28)，所述第一魔术贴(27)位于第二魔术贴(28)前侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20220614 |