CN114611640A - 机场行李管理系统及方法 - Google Patents

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CN114611640A CN202111530031.4A CN202111530031A CN114611640A CN 114611640 A CN114611640 A CN 114611640A CN 202111530031 A CN202111530031 A CN 202111530031A CN 114611640 A CN114611640 A CN 114611640A
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Abstract

本发明公开了机场行李管理系统及方法。根据本发明的一方面的机场行李管理系统包括：电子标签，粘贴在各个乘客的行李上，并且存储有行李信息；多个读取器，设置在自动地使行李移动到出口的输送机的一侧，并且识别粘贴在所通过的行李上的电子标签；以及机场管理服务器，设置于各个机场，且当被输入行李登记信息时，生成相应乘客的行李数据表，并且当从所述读取器接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，在与所述行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。

Description

机场行李管理系统及方法
技术领域
本发明涉及机场行李管理系统及方法，更详细地，涉及能够迅速地确认诸如行李丢失等行李事故的发生，并且能够容易地追踪事故行李的机场行李管理系统及方法。
背景技术
飞机作为交通工具的一种，其使用日益增多。
利用飞机时，不能使超过预定容量的行李流入飞机，因此需要以货物的方式运输预定量的或特定的行李。
这样运输的行李存在与其他使用者的行李混同而丢失的危险，对此，使用者会感到不安。
为此，正在开发用于在机场管理行李的各种技术。
但是，现有技术仅在机场内管理行李的移动路径，而当行李被误配送到其他机场时，使用者无法知道相关信息，因此无法消除对行李丢失的不安感。
现有技术文献
专利文献1：第10-0793419号韩国注册专利
专利文献2：第10-2009-0125448号韩国公开专利
专利文献3：第20-0259840号韩国注册实用新型
发明内容
要解决的技术问题
本发明是为了解决如上所述的现有技术的问题而开发的，其目的在于提供能够迅速地确认诸如行李延误和丢失的行李事故的发生，并且能够容易地追踪事故行李的机场行李管理系统及方法。
此外，本发明的目的在于提供在处理行李的过程中，掌握与行李的目的地之间的距离和输送传送带的速度，并通过短信、基于网络的短信和SNS将行李的预计到达所需时间告知使用者，从而能够消除使用者对行李的信息和丢失的不安感的机场行李管理系统及方法。
本发明要解决的技术问题不限于以上提及的技术问题，且本领域的技术人员将可以通过下面的记载明确地理解未提及的其他技术问题。
解决方法
根据本发明的一个方面的机场行李管理系统包括：电子标签，粘贴在各个乘客的行李上，并且存储有行李信息；多个读取器，设置在自动地使行李移动到出口的输送机的一侧，并且识别粘贴在所通过的行李上的电子标签；以及机场管理服务器，设置于各个机场，且当被输入行李登记信息时，生成相应乘客的行李数据表，并且当从所述读取器接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，在与所述行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。
在本发明中，所述机场管理服务器可以生成以读取器辨别信息为第一轴、以所述乘客的行李辨别信息为第二轴的行李数据表，其中，所述读取器设置在从所述乘客的出发机场到目的机场为止要处理所述行李的行李处理系统中。
在本发明中，当接收到所述行李识别信息时，所述机场管理服务器可以在与所述行李识别信息对应的行李数据表的与所述读取器辨别信息对应的字段中记录行李的正常识别，并且可以在与未接收到所述行李识别信息的读取器辨别信息对应的字段中记录行李的未识别。
在本发明中，在连续的一定数量的读取器正常地识别出所述行李的情况下，所述机场管理服务器可以从记录在所述行李数据表的行李识别记录中删除所述一定数量之前的读取器的行李识别记录。
在本发明中，在所述行李未按时装载到相应的飞机或者未找到所述行李的情况下，所述机场管理服务器可以向所述乘客的终端发送行李延误通知信息。
在本发明中，在所述行李未按时装载到相应的飞机或者未找到所述行李的情况下，所述机场管理服务器可以向所述乘客的终端发送行李延误通知信息。
本发明还可以包括：行李管理服务器，通过通信网与设置于各个机场的机场管理服务器相连接，并且当从所述机场管理服务器接收到行李误配送信息时，向所述乘客的终端发送包括误配送的机场辨别信息的行李误配送通知信息，其中，在所述行李没有到达目的地的情况下，所述机场管理服务器可以向所述行李管理服务器发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息。
在本发明中，所述机场管理服务器或所述行李管理服务器可以向所述乘客提供关于在相应的机场中进行的行李的登记、中转、到达中的至少一个的行李处理状况信息，其中，在误配送的行李的情况下，所述机场管理服务器或所述行李管理服务器可以搜索从所述机场去往所述目的地或由所述乘客设定的配送地的最快的航班，并且向所述乘客的终端发送包括搜索到的所述航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息。
根据本发明的一个方面的管理机场行李的方法包括以下步骤：机场管理服务器在被输入行李登记信息时，生成相应乘客的行李数据表；以及所述机场管理服务器在从读取器接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，在与所述行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。
在本发明中，所述机场行李管理方法还可以包括以下步骤：所述机场管理服务器通过所述行李识别信息判断所述行李是否到达目的地；在所述行李没有到达目的地的情况下，所述机场管理服务器向相应乘客的终端发送包括误配送的机场辨别信息的行李误配送通知信息，并且向行李管理服务器发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息；以及所述行李管理服务器向所述乘客的终端发送关于所述行李的处理状况的信息。
有益效果
本发明可以在从读取器接收到行李识别信息时，在与行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别，从而能够在发生诸如行李延误、丢失的行李事故时迅速地确认是否发生行李事故，并且能够容易地追踪事故行李。
本发明通过短信告知关于行李的信息，因此不仅可以向使用智能手机的顾客提供服务，还可以向使用2G手机的顾客提供服务，并且可以在短信中以文字形式传达行李的移动路径及出口、到达出口的预计时间，因此具有使用者能够更加方便地接收行李的效果。
此外，本发明可以以英语、中文、日语等多种第三种语言发送所显示的行李信息短信，因此具有使用各种语言的使用者也能够容易地确认行李信息的效果。
此外，本发明可以向使用者提供更迅速、更准确的行李信息，因此具有提高航空公司的服务质量、提供低价格高质量的服务、防盗、提供与其他机场差别化的服务等效果。
此外，根据本发明，当乘客到达目的机场时，能够立即得知自己的行李被误配送，由此能够更迅速、更准确地处理误配送的行李，因此具有能够减少行李丢失危险的效果。
此外，本发明预先向乘客告知行李的误配送信息，使得乘客能够在到达目的机场之后、挂失之前得知行李丢失的事实，并且还可以使挂失过程变得容易。
此外，本发明可以向乘客提供根据行李处理过程的行李位置信息、行李延误通知信息、行李误配送通知信息等，使得乘客能够实时地(或周期性地)确认行李的位置，并且能够确认行李的预计到达时间，从而可以在此期间进行其他工作。此外，乘客可以通过行李误配送通知信息确认自己的行李已配送到其他机场，从而可以迅速地采取相应的措施，由此可以防止行李丢失或被盗。
附图说明
图1是用于说明根据本发明一实施例的机场行李管理系统的图。
图2是示出根据本发明一实施例的由机场行李管理系统发送的行李信息画面的一个示例的图。
图3是用于说明根据本发明另一实施例的机场行李管理系统的图。
图4是用于说明根据本发明一实施例的粘贴在行李上的条形码的示例图。
图5是用于说明根据本发明一实施例的行李数据表的示例图。
图6是用于说明根据本发明一实施例的在行李数据表中登记是否识别出行李的方法的示例图。
图7是示出根据本发明一实施例的通知行李在出发机场被正常处理的信息的示例图。
图8是用于说明根据本发明一实施例的利用行李数据表追踪行李的方法的示例图。
图9是示出根据本发明一实施例的通知行李在中转机场被正常处理的信息的示例图。
图10是示出根据本发明一实施例的通知行李没有到达在中转机场的情况的示例图。
图11是示出根据本发明一实施例的通知行李在中转机场没有被正常处理的信息的示例图。
图12是用于说明根据本发明一实施例的机场管理服务器的框图。
图13是用于说明根据本发明一实施例的行李管理服务器的框图。
图14是用于说明根据本发明一实施例的机场行李管理方法的图。
附图标记的说明
10：电子标签
20：行李自动处理系统
20c：输送机
21：读取器
30：行李追踪程序
40：终端
100：机场管理服务器
110，210：通信部
120、220：数据库
130、230：存储部
140、240：控制部
200：行李管理服务器
具体实施方式
下面，参照附图对根据本发明一实施例的机场行李管理系统及方法进行说明。在此过程中，为了说明的明确性和便利性，可能夸张地示出了附图所示的线条的粗细或构成要素的大小等。
此外，下述的用语是考虑到在本发明中的功能而定义的用语，其可以根据使用者、运用者的意图或惯例而变化。因此，对这些用语应以本说明书的整体内容为基础进行定义。
此外，在本说明书中所说明的实施方式可以通过例如方法或过程、装置、软件程序、数据流或信号来实现。即使仅在单一形式的实施方式的上下文中进行讨论(例如，仅以方法讨论)，所讨论的特征的实施方式也可以实现为另一形式(例如，装置或程序)。装置可以用适当的硬件、软件和固件等来实现。例如，方法可以在泛称包括诸如计算机、微处理器、集成电路或可编程逻辑设备等的处理设备的处理器等装置中实现。此外，处理器包括诸如计算机、蜂窝电话、便携式/个人信息终端(personal digital assistant，PDA)和其他设备等使最终端-使用者之间的信息通信变得容易的通信设备。
图1是用于说明根据本发明一实施例的机场行李管理系统的图，图2是示出根据本发明一实施例的由机场行李管理系统发送的行李信息画面的一个示例的图。
参照图1，根据本发明一实施例的机场行李管理系统包括：条形码10，其与行李自动处理系统20相关且设置在行李上并且存储有行李的信息，其中，行李自动处理系统20具有自动地使行李移动到出口的多个输送机20c；条形码读取器21，其设置在输送机20c的一侧，并且识别设置在所通过的行李上的条形码；行李追踪程序30，其根据设置在设置有条形码10的行李所通过的位置处的条形码读取器21的位置和输送机20c的驱动速度来计算相应行李的位置，并通过短信、基于网络的短信或SNS将计算出的行李的位置信息发送到乘客的终端40；以及乘客的终端40，其通过无线通信网50连接到行李自动处理系统20，从而接收相应行李的位置信息和到达出口的信息。
行李自动处理系统20是设置于当前的机场并且自动地将从飞机上卸载的行李分类并传送到相应的出口的系统，其包括自动地使行李移动的输送机20c，并且可以具有控制这种输送机20c的驱动并且处理行李信息的装置、即机场管理服务器100。机场管理服务器100可以由能够通过通信网连接到远程的服务器或终端的计算机来实现。这里，例如，计算机可以包括导航仪、装载有网页浏览器的笔记本计算机、台式计算机、膝上型计算机等。
机场管理服务器100中可以设置有行李追踪程序30。当设置有行李追踪程序30时，机场管理服务器100可以显示行李追踪执行画面。想要使用行李追踪服务的乘客可以通过行李追踪执行画面申请行李追踪服务以防止行李丢失。
如上所述，行李追踪程序30执行收集行李信息并将收集到的信息发送到乘客的终端40的功能，且行李追踪是通过对已输入到行李自动处理系统20的行李信息和由条形码读取器21感测到的信息进行比较分析来实现的。
如图1所示，多个条形码读取器21可以设置在输送机20c的一侧。条形码读取器21是收集行李的移动信息的工具，在长的输送机20c的情况下，多个条形码读取器21可以设置在一条线上，而优选地，多个条形码读取器21分别设置在相应输送机20c的入口处和出口处。
即，优选地，多个条形码读取器21分别设置在输送机20c的装载从飞机上卸载的行李的入口处和设置于输送机20c的末端的出口处，使得可以在行李追踪程序30中确认相应的行李是否装载在向某一出口移动的输送机20c上以及将被输出的出口的编号。
当然，由于输送机20c可以相互连接而使行李移动到另一个地方，因此也可以在输送机20c的分岔点处设置条形码读取器21，从而当行李移动到其他输送机时，通过由行李追踪程序30感测该信息并通知行李自动处理系统20来变更行李的移动路径。
此外，为了更准确地计算出行李的移动信息和至出口的输出信息，行李追踪程序30可以根据行李装载到输送机20c上的时间和输送机20c的移动速度来追踪行李的移动位置。
下面，对利用如上所述地构成的本发明的机场行李管理系统的行李管理方法进行说明。
首先，为了利用本发明的机场行李管理服务，使用者可以利用自己的终端40申请机场行李管理服务。此时，使用者的终端40可以执行并显示由机场管理服务器100提供的机场行李管理服务程序(或应用程序)或机场行李管理服务网站，且使用者可以通过机场行李管理服务程序(或应用程序)或机场行李管理服务网站申请机场行李管理服务。
当使用者使用服务时，即，使用者可以申请对利用机场时所加入的机场行李管理服务进行使用，当服务申请通过时，行李追踪程序30可以将使用者信息与由使用者发送的行李信息进行比较，并将使用者的行李信息发送到使用者的终端40以确认是否正确，并且如果由使用者确认正确，则之后将行李的位置信息发送给使用者。
此时，可以在条形码10被扫描时用短信向使用者发送行李信息，或者在设定的时间单位以一定的时间间隔发送行李信息，或者当使用者需要时实时地发送行李信息。例如，在条形码被识别当时、以系统中所设定的时间间隔、以及在使用者请求发送行李信息时，可以向使用者发送行李信息。
当然，行李追踪信息可以是由行李追踪程序30利用读取条形码10的条形码读取器21的位置信息和输送机20c的移动速度来计算出的信息。
如上所述构成的本发明的机场行李管理系统及方法，在行李通过行李自动处理系统20实现分类并向目的地移动时，利用以一定的速度移动的输送带与出口之间的距离来计算所需时间，并实时地用短信将其发送到服务使用者。例如，如图2所示，行李自动处理系统20可以发送短信“您的行李预计在8分钟后到达C出口”。接收到短信的服务使用者可以提前知道自己的行李在何时(时间)何地(地点)出来，因此可以减少对丢失的不安感。如此，本发明可以将行李信息实时地发送给使用者，使得使用者可以安心地接收自己的行李。
图3是用于说明根据本发明另一实施例的机场行李管理系统的图，图4是用于说明根据本发明一实施例的粘贴在行李上的条形码的示例图，图5是用于说明根据本发明一实施例的行李数据表的示例图，图6是用于说明根据本发明一实施例的在行李数据表中登记是否识别出行李的方法的示例图，图7是示出根据本发明一实施例的通知行李在出发机场被正常处理的信息的示例图，图8是用于说明根据本发明一实施例的利用行李数据表追踪行李的方法的示例图，图9是示出根据本发明一实施例的通知行李在中转机场被正常处理的信息的示例图，图10是根据本发明一实施例的通知行李没有到达中转机场的情况的示例图，图11是示出根据本发明一实施例的通知行李在中转机场没有被正常处理的信息的示例图。
参照图3，根据本发明另一实施例的机场行李管理系统包括电子标签10、设置在输送机20c的一侧并且识别设置在所通过的行李上的电子标签的读取器21、机场管理服务器100a、100b、……、100n(以下称为100)、以及行李管理服务器200，且电子标签10、读取器21和机场管理服务器100设置于各个机场，且行李管理服务器200可以管理设置于各个机场的机场管理服务器100。
电子标签10粘贴在乘客的行李上，且电子标签10记录包括乘客辨别信息、行李辨别信息、出发地、到达地、飞机信息(出发和中转)、出发时间、到达时间和内容物中的一种以上的行李信息。电子标签10可以包括条形码、RFID标签等，然而为了便于描述，以下将限定于条形码进行说明。
多个读取器21以预定的间隔设置于乘客的行李所移动的输送机20c处。通常，在机场，乘客的行李通过输送机20c移动，因此在输送机20c附近以预定的间隔设置读取器21从而实时掌握行李的位置。
读取器21设置在自动地使行李移动到出口的输送机20c的一侧，并且识别粘贴在所通过的行李上的条形码10并读取行李信息，然后将行李识别信息发送到机场管理服务器100。这里，行李识别信息可以包括读取器辨别信息和行李信息，且读取器辨别信息可以是行李数据库126(参见图12)的固有ID，且行李信息可以包括行李(固有)辨别信息。
例如，粘贴在行李上的条形码可以如图4所示。参照图4，航空行李条形码可以由10位组成。第一位(读数)可以表示行李的类型，之后的3位可以表示航空公司代码，剩下的6位可以表示行李的辨别号码。
当识别到粘贴在行李上的条形码时，行李数据库126可以将读取器辨别信息和行李辨别信息发送到机场管理服务器100。
当乘客的登记信息和行李的登记(托运)信息被输入时，机场管理服务器100可以生成相应乘客的行李数据表。此时，机场管理服务器100可以生成以读取器21的辨别信息为第一轴、以乘客的行李辨别信息为第二轴的行李数据表，其中，读取器21设置在从乘客的出发机场到目的机场的要处理行李的行李处理系统中。即，机场管理服务器100可以生成以设置在出发机场的要处理行李的行李处理系统中的读取器21的辨别信息、设置在中转机场的要处理行李的行李处理系统中的读取器21的辨别信息、以及设置在目的机场的要处理行李的行李处理系统中的读取器21的辨别信息作为第一轴、以乘客的行李辨别信息为第二轴的行李数据表。例如，机场管理服务器100可以生成如图5所示的行李数据表。参照图5，行李数据表的纵轴可以记录行李辨别信息(6位：000000～99999999)，且横轴可以记录乘客所利用的机场(从出发机场到目的机场)的读取器辨别信息。
当从读取器21接收到行李识别信息时，机场管理服务器100可以在行李数据表中登记行李识别信息。即，当从读取器21接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，机场管理服务器100可以在与行李辨别信息和读取器辨别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。具体地，当接收到行李识别信息时，机场管理服务器100可以在与行李辨别信息对应的行李数据表中的与读取器辨别信息对应的字段中记录行李的正常识别，并且可以在与未接收到行李识别信息的读取器辨别信息对应的字段中记录行李的未识别。
例如，如图6所示，机场管理服务器100可以记录行李的正常识别和行李的未识别。参照图6，机场管理服务器100可以在读取器21正常地识别出行李的条形码时在相应的字段中记录‘O’，且可以在读取器21未识别出行李时在相应的字段中记录‘X’。
如上所述，当从读取器21接收到行李识别信息时，机场管理服务器100可以分析行李识别信息从而确认读取器辨别信息和行李辨别信息。机场管理服务器100可以在与行李辨别信息对应的行李数据表的与读取器辨别信息对应的字段中标记‘O’或‘X’。
当连续的一定数量的读取器21正常地识别出行李时，机场管理服务器100可以在记录于行李数据表的行李识别记录中删除一定数量之前的读取器的行李识别记录。
例如，在各个读取器的识别过程中，当连续3次(n-2、n-1、n)正常识别出行李时，机场管理服务器100可以删除n-2之前的读取器的识别记录(删除至n-3)。即，当A、B、C读取器成功识别出行李并且之后N读取器成功识别出行李时，机场管理服务器100可以删除A信息，并且仅记录B、C、N的信息。
如此，机场管理服务器100可以利用行李数据表有效地管理每个读取器的行李识别信息。此外，在读取器21未识别出行李的情况下，机场管理服务器100可以在行李数据表中记录相应的读取器21未识别出行李的信息。通过这种行李数据表，可以获得行李事故数据，并且可以为事故行李的追踪进行大数据(BigData)化，从而应用对事故的科学方法和AI等进行系统改善。
当相应机场的所有读取器21都正常地识别出行李时，机场管理服务器100可以将通知行李已被正常处理的短信发送到乘客的终端40。例如，当行李在A机场被正常处理并且正常到达目的机场时，机场管理服务器100可以将如图2所示的短信发送到乘客的终端40。
如果不是相应机场的所有读取器21都正常地识别出行李，则机场管理服务器100可以利用行李数据表追踪行李。如果追踪行李的结果为，行李未按时装载到相应的飞机或者未找到行李，则机场管理服务器100可以将行李延误通知信息发送到乘客的终端40。例如，如图7所示，机场管理服务器100可以将“您的行李在出场机场没有被正常处理”的短信发送到乘客的终端40。
下面，将参照图8说明机场管理服务器100利用行李数据表追踪A行李的方法。参照图8，CASE A表示在A机场中所有的读取器21都正常地识别出A行李的情况。在这种情况下，由于所有读取器21都正常地识别出A行李，因此机场管理服务器100可以判断为A机场没有发生行李事故并删除对A机场的A行李的行李数据表的记录。
CASE B表示在第n个读取器发生行李识别事故的情况。在这种情况下，由于A机场的第n个读取器未识别出A行李，因此管理者可以在A机场的第n个读取器附近追踪A行李。此时，管理者可以检查A行李从输送机的掉落、标签损失和员工失误等。如果在A机场找到行李并且按时正常地将行李装载到飞机上，则机场管理服务器100可以删除对A机场的A行李的行李数据表的记录。如果在A机场找到A行李但未按时将A行李装载到飞机上，或者没有找到A行李，则机场管理服务器100可以向乘客的终端40发送行李延误通知信息，并且可以在从n读取器至n-1读取器区间追踪行李。
CASE C表示在第n-1个读取器和第n个读取器发生两次行李识别事故的情况。在这种情况下，由于A机场的第n-1个读取器和第n个读取器未识别出A行李，因此管理者可以在A机场的第n-1个读取器和第n个读取器附近追踪A行李。此时，管理者可以检查A行李从输送机的掉落、标签损失和员工失误等。如果在A机场中找到A行李并且无延误地将A行李正常装载到飞机上，则机场管理服务器100可以删除对A机场的A行李的行李数据表的记录。如果在A机场找到A行李但未按时将A行李装载到飞机上，或者没有找到A行李，则机场管理服务器100可以向乘客的终端40发送行李延误通知信息，并且可以在从n-2读取器至n-1读取器的区间追踪行李。
CASE D表示在第n-2个读取器和第n-1个读取器发生两次行李识别事故的情况。在这种情况下，由于A机场的第n-2个读取器和第n-1个读取器未识别出A行李，因此管理者可以在A机场的第n-2个读取器和第n-1个读取器附近追踪A行李。此时，管理者可以检查A行李从输送机的掉落、标签损失和员工失误等。如果在A机场找到A行李并且无延误地将A行李正常装载到飞机上，则机场管理服务器100可以删除对A机场的A行李的行李数据表的记录。如果在A机场找到A行李但未按时将A行李装载到飞机上，或者没有找到A行李，则机场管理服务器100可以向乘客的终端40发送行李延误通知信息，并且可以在从n-3读取器至n-2读取器的区间追踪行李。
CASE E表示发生行李识别事故的情况。在这种情况下，由于A机场的第n-2个读取器、第n-1个读取器和第n个读取器未识别出A行李，因此管理者可以在A机场的第n-4个读取器和第n-3个读取器等的附近追踪A行李。此时，管理者可以检查A行李从输送机的掉落、标签损失和员工失误等。如果在A机场找到A行李并且无延误地将A行李正常装载到飞机上，则机场管理服务器100可以删除对A机场的A行李的行李数据表的记录。如果在A机场找到A行李但未按时将A行李装载到飞机上，或者没有找到A行李，则机场管理服务器100可以向乘客的终端40发送行李延误通知信息，并且可以在从n-5读取器至n-3读取器的区间追踪行李。
在行李到达目的地的情况下，机场管理服务器100可以根据读取器辨别信息和输送机的驱动速度计算出行李位置信息并将其发送到相应乘客的终端40，且在行李没有到达目的地的情况下，机场管理服务器100可以向行李管理服务器200发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息。
具体地，当接收到行李识别信息时，机场管理服务器100通过行李信息识别目的地，并判断识别出的目的地是否与当前机场一致。如果判断结果为一致，则机场管理服务器100判断为行李到达目的地，如果不一致，则机场管理服务器100判断为行李到达其他机场而不是目的地从而发生误配送。
另一方面，可能发生诸如因在出发机场处理行李时发生问题而行李晚于乘客到达目的机场的情况或因在目的机场处理行李时发生延迟而等待时间增加的情况等行李的领取发生延迟的情况。在这种情况下，机场有必要向相应乘客告知行李延误的事实及其原因。
对此，机场管理服务器100可以利用行李数据表来判断是否发生行李领取延误的情况。如果在行李数据表中记录为相应机场的所有读取器21都正常地识别出行李，则机场管理服务器100根据读取器辨别信息和输送机驱动速度计算出行李位置信息并发送到相应乘客的终端40。即，机场管理服务器100可以通过读取器辨别信息确认相应读取器21的位置，并且由此可以掌握行李的位置。此外，机场管理服务器100可以通过行李信息确认作为行李的所有者的乘客，并且可以由此向相应乘客发送行李的位置信息。此时，机场管理服务器100可以将如图2所示的短信发送给乘客，以通知行李正常到达。
此外，机场管理服务器100可以确认行李是否沿着正确的路径移动。机场管理服务器100可以利用读取器21的辨别信息和行李信息来生成行李位置信息，行李位置信息包括行李的位置、在相应位置的时间和预计到达时间(到乘客所等待的出口的预计到达时间)，然后将行李位置信息发送到乘客的终端40。此时，机场管理服务器100可以实时地发送行李位置信息，或者以预定的时间间隔周期性地发送行李位置信息。
如果在相应的机场中行李未按时装载到飞机或者未找到行李，则机场管理服务器100向乘客的终端40发送行李延误通知信息，并且在行李数据表中确认未识别出行李的读取器区间，并在经确认的未识别读取器区间追踪行李。
例如，行李在出发机场的运输过程中发生问题(从输送带上落下等)时，行李在出发机场没有被装载时(单纯的失误、飞机装载空间不足而搭载下一架飞机时)，在到达目的机场之后因等待中的行李较多或发生问题而乘客所乘坐的飞机的行李处理发生延误时，在到达目的机场之后发生行李从输送带坠落或未被识别等事故时，可能会发生行李延误。这里，当行李在出发机场的运送过程中发生问题时，或者在行李在出发机场未被装载的情况下发生延误时，乘客经常会在到达目的机场之前知道发生问题的原因。当像这样获知行李延误事实及其原因时，机场管理服务器100可以用短信向乘客发送行李延误通知信息，使得乘客在到达目的机场时立即知道，或者向应用程序、主页等发送通知，使得乘客可以查询。此外，当行李虽然与乘客一起到达目的机场，但因行李的处理发生延误而等待的时间变长时，机场管理服务器100可以用短信实时地向乘客发送相应的事由或延误处理的事实，或者向应用程序、主页发送通知，使得乘客可以查询。
如上所述，当行李脱离机场内的目的地路径(例如，在到达地机场的情况下，到相应乘客所等待的出口的路径，或者在出发机场的情况下，到相应乘客所利用的飞机的路径)而移动时，机场管理服务器100可以将通知行李脱离机场内的目的地路径的消息发送到相应乘客的终端40。在这种情况下，乘客可以迅速地采取措施以防止自己的行李丢失或被盗。
例如，出发机场的机场管理服务器100可以利用行李数据表实时地掌握行李的位置，且当行李不向相应乘客所利用的飞机方向移动时，可以向管理员发送警告消息或者向相应乘客的终端40发送警告消息。此外，到达地机场的机场管理服务器100可以实时地掌握行李的位置，且当行李从输送带脱离或者不向相应乘客所等待的出口方向移动时，可以向管理员发送警告消息或者向相应乘客的终端40发送警告消息。
再则，当行李没有到达目的地时，机场管理服务器100可以向行李管理服务器200发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息。此时，机场管理服务器100可以将行李误配送通知信息发送到相应乘客的终端40。
行李可能被误配送到其他机场而不是目的机场，且目的机场可以包括中转机场或到达机场。在这种情况下，需要有机场网络以管理误配送到其他机场的行李。对此，根据本发明的系统包括与各个机场管理服务器100相连接并且向误配送行李的主人发送行李误配送通知信息的行李管理服务器200。
另一方面，误配送行李可以早于相应乘客到达目的机场的时间到达误配送机场，也可以晚于乘客到达目的机场的时间到达误配送机场。
当行李早于乘客到达目的机场的时间到达误配送机场时，机场管理服务器100可以通过查询行李数据表来获知行李已被误配送。机场管理服务器100可以向行李管理服务器200发送并共享行李误配送信息，并且可以用短信传达行李误配送通知信息，或者可以发送与应用程序或主页联动的通知，使得乘客可以查询。由此，乘客能够在到达目的机场时立即得知自己的行李被误配送，因此能够更加迅速、准确地处理误配送行李，因此具有能够减少行李的丢失危险的效果。
再则，当行李晚于乘客到达目的机场的时间到达误配送机场时，如果机场管理服务器100不通知乘客行李被误配送，则乘客会在不出行李的机场持续等待，直到向航空公司挂失。为了防止这种情况，目的机场的机场管理服务器100向相应乘客的终端40发送行李误配送通知信息，并且向行李管理服务器200发送行李追踪请求信息。这里，行李追踪请求信息可以包括乘客辨别信息、行李辨别信息等。
如上所述，机场管理服务器100可以在行李正常到达目的机场但从输送带掉落或未被识别时，将告知行李未被正常处理的行李延误通知信息发送到乘客的终端40，且在相应的问题未被解决而延误的情况下，将告知问题尚未解决的通知信息发送到乘客的终端40，且在问题被正常解决的情况下，将告知问题已解决的通知信息发送到乘客的终端40。
此外，当行李到达误配送机场而识别出行李的条形码10时，机场管理服务器100可以用短信向乘客发送误配送机场信息(到达哪个机场)，或者向应用程序、主页发送通知，使得乘客可以查询。此外，当行李被误配送时，机场管理服务器100提供服务以连接到行李管理服务中心或航空公司服务中心。由此，乘客能够在到达目的机场之后、挂失之前得知行李丢失的事实，并且行李的挂失过程也变得容易。此外，当行李到达误配送机场时，能够立即得知误配送的信息，从而能够提高行李处理的效率性。
此外，机场管理服务器100需要将误配送的行李配送给乘客。对此，机场管理服务器100可以搜索从误配送机场到达目的地(目的机场)或由乘客设定的配送地的最早的航班，并且可以将包括搜索到的航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息发送到乘客的终端40。此时，搜索到的航班的预计到达时间可晚于或早于乘客的目的地预计到达时间。如果搜索到的航班的预计到达时间晚于乘客的目的地预计到达时间，则机场管理服务器100可以将配送地变更菜单包括在误配送行李的预计配送信息中并发送到乘客的终端40。接收到误配送行李的预计配送信息的乘客可以通过配送地变更菜单变更要配送误配送行李的机场(配送地)。
例如，将说明从第一机场出发的乘客经过第二机场去往第三机场，而行李从第一机场误配送到第四机场的情况。在这种情况下，第四机场的机场管理服务器100可以搜索从第四机场到第二机场的航班，并且可以将包括搜索到的航班、该航班的预计到达时间和配送地变更菜单的误配送行李的预计配送信息发送到乘客的终端40。乘客可以通过配送地变更菜单将配送地变更为第三机场。
当从乘客的终端40接收到配送地变更信息时，机场管理服务器100可以将包括去往变更后的配送地的最早航班和该航班的预计到达时间的误配送行李配送通知信息发送到乘客的终端40。
乘客的终端40从机场管理服务器100或行李管理服务器200接收并输出行李位置信息、行李延误通知信息、行李误配送通知信息等。在这种情况下，相应乘客可以实时地(或周期性地)确认行李的位置，并且可以确认行李的预计到达时间，从而可以在此期间进行其他工作。此外，乘客可以通过行李误配送通知信息确认自己的行李已配送到其他机场，从而可以迅速地采取相应的措施，由此可以防止行李丢失或被盗。
关于乘客的终端40，只要是移动通信终端、个人便携式终端、个人计算机等可通过通信网连接到机场行李管理系统从而接收行李信息和使用者信息、或者可以从机场管理服务器100或行李管理服务器200以短信或电子邮件(E-mail)等形式接收流通信息的装置，显然可以不受任何限制。
行李管理服务器200可以通过通信网连接到设置于各个机场的机场管理服务器100，且当从机场管理服务器100接收行李误配送信息时，可以将包括误配送的机场信息的行李误配送通知信息发送到相应乘客的终端40。
此外，当从机场管理服务器100接收到行李追踪请求信息时，行李管理服务器200可以将相应行李的处理状况的信息发送到相应乘客的终端40。即，行李管理服务器200可以追踪误配送的行李并将与行李位置相关的通知信息发送到相应乘客的终端40。具体地，行李管理服务器200可以在发送行李的误配送通知信息之后，每到预定的时间(例如，10～30分钟)就发送行李处理状况信息。此时，行李管理服务器200可以通过短信、基于网络的短信、语音消息、电子邮件、SNS服务等发送行李处理状况信息。由此，乘客可以认识到持续寻找行李的状况。如果乘客愿意，也可以拒绝接收行李处理状况信息。
此外，行李管理服务器200需要将误配送的行李配送给乘客。对此，行李管理服务器200可以搜索从误配送机场去往目的地(目的机场)或由乘客设定的配送地的最早的航班，并且可以将包括搜索到的航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息发送到乘客的终端40。此时，如果搜索到的航班的预计到达时间晚于乘客的目的地预计到达时间，则行李管理服务器200可以将配送地变更菜单包括在误配送行李的预计配送信息中并发送到乘客的终端40。接收到误配送行李的预计配送信息的乘客可以通过配送地变更菜单变更要配送误配送行李的机场(配送地)。然后，当从乘客的终端40接收到配送地变更信息时，行李管理服务器200可以将包括去往变更后的配送地的最早的航班和该航班的预计到达时间的误配送行李配送通知信息发送到乘客的终端40。
机场管理服务器100或行李管理服务器200可以提供关于在机场上进行的行李的登记、中转和到达过程的综合信息。综合信息的提供是像快递配送查询一样使得乘客能够确认行李的所有处理过程的各个过程是否被正常处理的服务，通过该服务，能够详细地看到行李的处理过程，并且在发生行李事故时，能够立即确认在哪个区间发生了问题。这可以以短信作为基本的方式提供服务，并且可以以行李管理应用程序、主页、SNS等各种方式提供服务。
行李处理过程可以分为直航、自动处理行李的中转机场、乘客直接换乘处理的中转机场共三种情况进行说明。
首先，将说明在直航情况下的行李处理过程。在直航的情况下，机场管理服务器100或行李管理服务器200可以向相应乘客告知(1)登记(包括快捷登记)、(2)行李是否到达和出口信息、以及(3)出口信息和到达时间。此时，在(3)过程中，当X射线、海关检查等过程结束时，将其与机场管理服务器100或RFID、RFID读取器、条形码标签读取器、摄像机等中的机场设施进行比较并以至少一种方法进行确认，并且可以在主页和应用程序中提供以确认是否进行处理。
接着，将对自动处理行李的中转机场进行说明。在中转时自动换乘处理行李的情况下，机场管理服务器100或行李管理服务器200可以向乘客告知(1)登记(包括快捷登记)、(2)中转机场的行李处理(中转行李登记确认)、(3)行李是否到达和出口信息、以及(4)出口信息和到达时间。在(2)过程中，当行李正常到达中转机场时，如图9所示，机场管理服务器100可以将通知行李正常到达机场的短信发送给乘客。当行李未正常到达中转机场时，如图10所示，机场管理服务器100可以发送通知行李未到达中转机场的短信。此外，当行李在中转机场的出发延误时，如图11所示，机场管理服务器100可以向乘客的终端40发送“在中转机场的出发延误，航班预计到达时间为00时00分”的短信。
最后，将对乘客在中转机场直接换乘处理的行李处理过程进行说明。当乘客直接在机场领取行李并再次登记时，机场管理服务器100或行李管理服务器200可以向乘客告知(1)登记(包括快捷登记)、、(2)中转机场的行李处理(中转行李登记确认)、(3)中转机场换乘处理、(4)行李是否到达和出口信息、以及(5)出口信息和到达时间。这种情况与中转机场自动处理行李的过程类似，但增加了在中转时需要领取行李后再进行登记的过程。即，增加了关于在中转机场行李‘何时从哪里出来’的通知以及‘需要何时在哪里登记’的通知过程。因此，机场管理服务器100或行李管理服务器200可以将关于在中转机场何时/何地领取行李以及在哪里登记行李的信息发送到乘客的终端40，并且也可以发送到应用程序或主页。由于这种服务，在乘客利用中转机场的情况下，也可以同样地使用在直航期间适用的所有服务。
上述的综合信息可以以通过短信在每个区间接收处理过程的方法、只在发生问题的区间接收短信的方法、以及通过应用程序和主页综合查看所有区间的处理过程的方法等方式接收。首先，通过短信在每个区间接收处理过程的方法可以是通过短信发送行李处理的所有过程的方法。
当乘客申请综合信息提供服务时，可以选择自己所期望的语言，且机场管理服务器100和行李管理服务器200可以以韩语、英语、中文、日语、第三外语等对乘客最方便的语言提供综合信息。
这种机场行李管理系统能够向乘客提供更高质量的服务，并且能够迅速地判断行李是否到达，且在行李发生问题时，能够减少等待和处理时间。此外，由于可以降低行李丢失的危险性从而预防行李丢失，因此可以综合构建舒适的航空生活方式。
图12是用于说明根据本发明一实施例的机场管理服务器的框图。
参照图12，根据本发明一实施例的机场管理服务器100包括通信部110、数据库120、存储部130和控制部140。
通信部110可以通过通信网执行与读取器21、乘客的终端40和行李管理服务器200的通信。
数据库120包括乘客数据库122、读取器数据库124和行李数据库126。乘客数据库122可以为每个乘客存储乘客的姓名、终端号码、出发地、目的地、航班、是否有行李、内容物等。读取器数据库124可以存储关于各个读取器21的位置的信息。这里，可以使各个机场彼此共享存储在乘客数据库122中的信息。例如，对于特定的乘客，出发地机场可以将相应乘客的乘客辨别信息发送给相应乘客的到达地机场，从而彼此共享乘客信息。
行李数据库126可以存储各个乘客的行李数据表。下面将参照图5说明行李数据表。
存储部130是存储与机场管理服务器100的操作相关的数据的构成。这里，存储部130可以使用公知的存储介质，并且可以使用诸如ROM、PROM、EPROM、EEPROM、RAM等公知的存储介质中的任一种以上。特别地，存储部130中可以存储有行李追踪程序(应用程序或小程序)等，并且所存储的信息可以根据需要由控制部140取舍选择。
当接收到乘客的登记信息和行李登记(托运)信息时，控制部140可以生成乘客的行李数据表，并可以将生成的行李数据表存储在行李数据库126中。
当从读取器21接收到行李识别信息时，控制部140可以在行李数据表中登记行李识别信息。即，当从读取器21接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，控制部140可以在与行李辨别信息和读取器辨别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。
控制部140可以通过行李识别信息判断行李是否到达目的地。当行李到达目的地时，控制部140可以利用行李数据表将行李位置信息发送到乘客的终端40。此时，控制部140可以利用记录在行李数据表中的读取器21的行李识别记录来确认行李的当前位置，并可以将包括行李的当前位置的时间和预计到达时间等的行李位置信息发送到相应乘客的终端40。
如果在行李数据表中存在未识别出行李的读取器21，则控制部140可以在未识别的读取器21的位置查找行李。如果没有找到行李，则控制部140可以将包括行李延误原因的行李延误通知信息发送到乘客的终端40。此时，控制部140可以通过行李识别信息确认乘客的国籍，并可以将行李位置信息或上述行李延误通知信息转换为上述国籍所使用的语言或由乘客登记的语言进行发送。
此外，当行李没有到达目的地时，控制部140可以将包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息发送到行李管理服务器200。此时，控制部140需要将行李配送给乘客。对此，控制部140可以搜索从误配送机场去往目的地(目的机场)或由乘客设定的配送地的最快的航班，并可以将包括搜索到的航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息发送到乘客的终端40。
此外，控制部140可以在乘客数据库122中确认关于相应乘客的出发地、目的地、航班等的信息，并判断相应乘客的行李是否沿着正确的目的地路径移动。如果行李脱离目的地路径，则控制部140可以将通知行李脱离目的地路径的信息发送到乘客的终端40。
另一方面，当行李延误到达目的机场时，乘客可位于不是目的机场的其他位置。对此，控制部140可以接收由乘客输入的关于行李配送位置的信息，并可以使行李发送到相应的配送位置。此时，控制部140可以提供位于相应区域的行李领取地(例如，机场航站楼等)，以使乘客在领取地中选择配送位置，或者可以使乘客直接输入配送位置(地址)。
图13是用于说明根据本发明一实施例的行李管理服务器的框图。
参照图13，根据本发明一实施例的行李管理服务器200包括通信部210、机场数据库220、存储部230和控制部240。
通信部210通过通信网执行与乘客的终端40或机场管理服务器100的通信。
机场数据库220中存储有每个机场的以出发地登记的乘客信息和以目的地登记的乘客信息等。这里，乘客信息可以存储乘客的姓名、终端号码、出发地、目的地、航班、是否有行李、内容物等。
存储部230是存储与行李管理服务器200的操作相关的数据的构成。这里，存储部230可以使用公知的存储介质，并且可以使用诸如ROM、PROM、EPROM、EEPROM、RAM等公知的存储介质中的任一种以上。特别地，存储部230中可以存储有行李追踪程序(应用程序或小程序)等，且所存储的信息可以根据需要由控制部240取舍选择。
当通过通信部210接收到行李误配送信息时，控制部240可以将包括误配送的机场信息的行李误配送通知信息发送到相应乘客的终端40。
此外，控制部240可以在发送行李误配送通知信息之后，每到预定的一定时间(例如，10～30分钟)就发送行李处理状况信息以持续地向乘客通知行李处理过程。例如，控制部240可以搜索从误配送机场去往目的地(目的机场)或由乘客设定的配送地的最快的航班，并可以将包括搜索到的航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息发送到乘客的终端40。此外，当从乘客的终端40接收到配送地变更信息时，控制部240可以将包括去往变更后的配送地的最早的航班和该航班的预计到达时间的误配送行李配送通知信息发送到乘客的终端40。此时，控制部240可以通过短信、语音消息、电子邮件、SNS服务等发送行李处理状况信息。
此外，控制部240可以在机场数据库220中确认相应乘客的国籍，并可以将误配送通知信息、行李处理状况信息转换为上述国籍所使用的语言或由乘客登记的语言进行发送。
图14是用于说明根据本发明一实施例的机场行李管理方法的图。
参照图14，当被输入乘客的登记信息和行李登记(托运)信息(S1500)时，机场管理服务器100生成相应乘客的行李数据表(S1502)。
执行S1502步骤之后，当从读取器21接收到行李识别信息(S1504)时，机场管理服务器100在行李数据表的相应的读取器21(S1506)记录行李的识别。此时，如果读取器21正常地识别出行李的条形码，则机场管理服务器100可以在相应的字段中记录‘O’，且如果读取器21未识别出行李，则机场管理服务器100可以在相应的字段中记录‘X’。
根据S1506步骤的执行，如果判断为相应机场的所有读取器21正常地识别出行李(S1508)，则机场管理服务器100从相应机场删除相应乘客的行李数据表(S1510)，并且向乘客的终端40发送通知已正常处理行李的行李信息(S1512)。
如果执行S1508步骤的结果，没有判断为相应的机场的所有读取器21正常地识别出行李，则机场管理服务器100利用行李数据表追踪行李(S1514)。
在执行步骤S1514之后，如果行李按时装载到相应的飞机上(S1516)，则机场管理服务器100执行步骤S1512。
如果在步骤S1516中，行李未按时装载到飞机上，则机场管理服务器100将行李延误通知信息发送到乘客的终端40(S1518)。
如上所述，根据本发明一实施例的机场行李管理系统及方法，当从读取器接收到行李识别信息时，通过在与行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别，能够在发生诸如行李丢失的行李事故时迅速地确认是否发生行李事故，并且能够容易地追踪事故行李。
根据本发明一实施例的机场行李管理系统及方法，通过粘贴在行李上的电子标签识别行李信息判断行李是否到达目的地，并且当行李到达目的地时，计算出行李位置信息并发送到相应乘客的终端40，且当行李没有到达目的地时，将行李误配送通知信息发送到乘客的终端40，使得乘客能够实时地(或周期性地)确认行李的位置，并且能够确认行李的预计到达时间，从而可以在此期间进行其他工作，且可以通过行李误配送通知信息确认自己的行李已被配送到其他机场，从而可以迅速地采取措施，由此可以防止行李丢失或被盗。
本发明参照附图所示的实施例进行了说明，但这只是示例性的，且本领域的普通技术人员将理解，可以由此实现各种变形及等同的其他实施例。
因此，本发明的真正的技术保护范围应由权利要求书确定。

Claims (10)

1.一种机场行李管理系统，包括：
电子标签，粘贴在各个乘客的行李上，并且存储有行李信息；
多个读取器，设置在自动地使行李移动到出口的输送机的一侧，并且识别粘贴在所通过的行李上的电子标签；以及
机场管理服务器，设置于各个机场，且当被输入行李登记信息时，生成相应乘客的行李数据表，并且当从所述读取器接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，在与所述行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。
2.根据权利要求1所述的机场行李管理系统，其中，所述机场管理服务器生成以读取器辨别信息为第一轴、以所述乘客的行李辨别信息为第二轴的行李数据表，其中，所述读取器设置在从所述乘客的出发机场到目的机场为止要处理所述行李的行李处理系统中。
3.根据权利要求1所述的机场行李管理系统，其中，当接收到所述行李识别信息时，所述机场管理服务器在与所述行李识别信息对应的行李数据表的与所述读取器辨别信息对应的字段中记录行李的正常识别，并且在与未接收到所述行李识别信息的读取器辨别信息对应的字段中记录行李的未识别。
4.根据权利要求3所述的机场行李管理系统，其中，在连续的一定数量的读取器正常地识别出所述行李的情况下，所述机场管理服务器从记录在所述行李数据表的行李识别记录中删除所述一定数量之前的读取器的行李识别记录。
5.根据权利要求3所述的机场行李管理系统，其中，在相应的机场的读取器中存在未识别出所述行李的读取器的情况下，所述机场管理服务器利用所述行李数据表追踪所述行李。
6.根据权利要求5所述的机场行李管理系统，其中，在所述行李未按时装载到相应的飞机或者未找到所述行李的情况下，所述机场管理服务器向所述乘客的终端发送行李延误通知信息。
7.根据权利要求1所述的机场行李管理系统，还包括：
行李管理服务器，通过通信网与设置于各个机场的机场管理服务器相连接，并且当从所述机场管理服务器接收到行李误配送信息时，向所述乘客的终端发送包括误配送的机场辨别信息的行李误配送通知信息，
其中，在所述行李没有到达目的地的情况下，所述机场管理服务器向所述行李管理服务器发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息。
8.根据权利要求7所述的机场行李管理系统，其中，所述机场管理服务器或所述行李管理服务器向所述乘客提供关于在相应的机场中进行的行李的登记、中转、到达中的至少一个的行李处理状况信息，
其中，在误配送的行李的情况下，所述机场管理服务器或所述行李管理服务器搜索从所述机场去往所述目的地或由所述乘客设定的配送地的最快的航班，并且向所述乘客的终端发送包括搜索到的所述航班和该航班的预计到达时间在内的误配送行李的预计配送信息。
9.一种机场行李管理方法，包括以下步骤：
机场管理服务器在被输入行李登记信息时，生成相应乘客的行李数据表；以及
所述机场管理服务器在从读取器接收到包括读取器辨别信息和行李辨别信息的行李识别信息时，在与所述行李识别信息对应的行李数据表中记录行李的正常识别。
10.根据权利要求9所述的机场行李管理方法，还包括以下步骤：
所述机场管理服务器通过所述行李识别信息判断所述行李是否到达目的地；
在所述行李没有到达目的地的情况下，所述机场管理服务器向相应乘客的终端发送包括误配送的机场辨别信息的行李误配送通知信息，并且向行李管理服务器发送包括机场辨别信息和行李信息的行李误配送信息；以及
所述行李管理服务器向所述乘客的终端发送关于所述行李的处理状况的信息。
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