CN114607969B - 一种可自动照明的智能路灯及其使用方法 - Google Patents

一种可自动照明的智能路灯及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种可自动照明的智能路灯及其使用方法，包括灯杆，灯杆连接有支撑架，支撑架连接有摄像头和凸台，支撑架转动连接有第一转轴，第一转轴一端转动连接有连杆，第一转轴另一端连接有驱动机构；连杆连接有第一照明灯，连杆转动连接有转轮，转轮滚动设置在凸台上；驱动机构、第一照明灯和摄像头连接有控制器。本装置利用不同时间段人流量的不同，来调整灯具位置以及亮度，当摄像头检测到人员走动时灯具张开并调亮，方便人们出行。

Description

一种可自动照明的智能路灯及其使用方法
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，具体涉及一种可自动照明的智能路灯及其使用方法。
背景技术
道路是城市的动脉。主照明为路灯，路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全。
常用节能路灯通过红外感应判断行人经过从而点亮路灯，使得无行人通行时能够关闭路灯以节省电能，但这种节能路灯在点亮后通常只是提供照明，若行人较多时，很难通过对行人数量的判断，照明的范围较小，无法对行人起到较好的照明效果；若采用强光则会吸引蚊虫，对过往行人造成困扰。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种可自动照明的智能路灯及其使用方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
本发明提出了一种可自动照明的智能路灯，包括灯杆，所述灯杆连接有支撑架，所述支撑架连接有摄像头和凸台，所述支撑架转动连接有第一转轴，所述第一转轴一端转动连接有连杆，所述第一转轴另一端连接有驱动机构；所述连杆连接有第一照明灯，所述连杆转动连接有转轮，所述转轮滚动设置在所述凸台上；所述驱动机构、第一照明灯和摄像头连接有控制器。
优选的，所述支撑架还转动连接有第二转轴，所述第一转轴固定套设有第一齿轮，所述第二转轴固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合。
优选的，所述第二转轴转动连接有连杆，所述连杆连接有第二照明灯，所述连杆转动连接有转轮，所述转轮滚动设置在所述凸台上，所述第二照明灯与所述控制器相连。
优选的，所述凸台包括圆弧面，两个转轮均滚动设置在所述圆弧面上。
优选的，初始状态下，所述第一照明灯和所述第二照明灯平行设置。
优选的，所述支撑架固定连接有外壳，所述第一齿轮和所述第二齿轮均设置在所述外壳内，所述第一转轴和所述第二转轴均贯穿所述外壳且与所述外壳转动连接。
优选的，所述灯杆底端还固定连接有底座，所述灯杆左侧连接有固定灯，所述支撑架与所述灯杆右侧固定连接，所述固定灯与所述控制器相连。
优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机与所述第一转轴相连，所述电机与所述支撑架固定连接，所述电机与所述控制器相连。
本发明还提出了一种可自动照明的智能路灯的使用方法，采用上述的一种可自动照明的智能路灯，包括以下步骤：
在夜晚时，当摄像头检测到路灯范围内行人的数量大于N1人时，控制器控制第一照明灯和第二照明灯同时工作；
控制器控制驱动机构工作，驱动机构控制第一转轴转动，第一转轴通过第一齿轮和第二齿轮控制第二转轴转动，第一转轴带动第一照明灯转动，第二转轴带动第二照明灯转动；
当转轮在圆弧面上滚动时，转轮带动连杆抬起，连杆进而带动第一照明灯和第二照明灯抬起，此时第一照明灯和第二照明灯之间夹角为180°；
当摄像头检测到路灯范围内行人的数量小于N1人时，控制器控制驱动机构反转，带动第一照明灯和第二照明灯复位，使第一照明灯和第二照明灯平行设置。
优选的，当摄像头检测到路灯范围内行人的数量小于N0人时，控制器控制第一照明灯和第二照明灯不工作，当摄像头检测到行人的数量大于N0人但小于N1人，控制器控制第一照明灯或者第二照明灯工作，其中，N1大于N0。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明设置有可转动的第一照明灯和第二照明灯，在初始状态下，根据经过路灯的行人数量，判断第一照明灯和第二照明灯的开启状态，在行人数量较少时，只需开启一个照明灯即可，当行人的数量达到一定程度时，电机通过转轴可驱动连杆转动，在凸台的作用下，带动第一照明灯和第二照明灯转动的同时向上抬起，从而扩大照明的范围，可以根据行人的实际数量，选择照明的范围，当行人走出路灯范围后，又可自动断电，便于行人行走的同时，又起到节能减排的作用。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明中整体主视图；
图2是图1中A方向结构示意图；
图3是图1中S部分结构放大图；
图4是图1中B方向结构示意图；
图5是图2中凸台结构示意图；
图6是图2中第一照明灯部分结构侧视图(工作状态下)；
图7是图2中第一照明灯部分结构俯视图(工作状态下)。
附图标记说明:
1控制器；2灯杆；3固定灯；4第一照明灯；5外壳；6第一转轴；7转轮；8凸台；81圆弧面；9连杆；10电机；11摄像头；12第一齿轮；13底座；14支撑架；15第二齿轮；16第二转轴；17第二照明灯。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1-7所示，本实施例提出了一种可自动照明的智能路灯，包括灯杆2，灯杆2的底端固定连接有底座13，底座13用于灯杆2整体的支撑。灯杆2左端连接有固定灯3，灯杆2右端固定连接有支撑架14。
固定灯3处于常亮的状态，且固定灯3的亮度较低，用于正常的照明工作进行，支撑架14横截面为为直角三角形，从而可有着较好的支撑效果。灯杆1下端连接有控制器，固定灯3和控制器1相连。
支撑架14连接有摄像头11和凸台8，支撑架14转动连接有第一转轴6，第一转轴6一端转动连接有连杆9，第一转轴6另一端连接有驱动机构，驱动机构用于驱动第一转轴6转动；连杆9连接有第一照明灯4，连杆9转动连接有转轮7，转轮7滚动设置在凸台8上；驱动机构、第一照明灯4和摄像头11均与控制器1相连。
支撑架14还转动连接有第二转轴16，第一转轴6固定套设有第一齿轮12，第二转轴16固定套设有第二齿轮15，第一齿轮12和第二齿轮15相啮合。
第二转轴16转动连接有连杆9，连杆9连接有第二照明灯17，连杆9转动连接有转轮7，转轮7滚动设置在凸台8上，第二照明灯17与控制器1相连。
凸台8包括圆弧面81，两个转轮7均滚动设置在圆弧面81上。连杆9共设置有两个，分别与第一照明灯4和第二照明灯17相连。转轮7可绕连杆9转动，因此当第一转轴6和第二转轴16驱动对应的连杆9做圆周运动时，转轮9可沿圆弧面81行走，从而使得连杆9抬起，从而扩大照明的范围。
初始状态下，第一照明灯4和第二照明灯17并排且平行设置。
支撑架14固定连接有外壳5，第一齿轮12和第二齿轮15均设置在外壳5内，第一转轴6和第二转轴16均贯穿外壳5且与外壳5转动连接。外壳5对第一齿轮12和第二齿轮15起到保护的作用。
摄像头11设置在外壳5的一侧，摄像头11用于检测经过路灯照明范围内行人的数量，从而根据行人的数量，传递相应的信号给控制器，控制器控制相应的照明灯工作。
驱动机构包括电机10，电机10与第一转轴6相连，电机10与支撑架14固定连接，电机10与控制器1相连。电机10用于驱动第一转轴6转动，在第一齿轮12和第二齿轮15的作用下，第一转轴6和第二转轴16的转动方向相反。
本发明还提出了一种可自动照明的智能路灯的使用方法，还包括上项的一种可自动照明的智能路灯，包括以下步骤：
在夜晚时，当摄像头11检测到路灯范围内行人的数量大于N1人时，控制器控制第一照明灯4和第二照明灯17同时工作；
控制器控制驱动机构工作，驱动机构控制第一转轴6转动，第一转轴6通过第一齿轮12和第二齿轮15控制第二转轴16转动，第一转轴6带动第一照明灯4转动，第二转轴16带动第二照明灯17转动；
当转轮7在圆弧面81上滚动时，转轮7带动连杆9抬起，连杆9进而带动第一照明灯4和第二照明灯17抬起，此时第一照明灯4和第二照明灯17之间夹角为180°；
当摄像头11检测到路灯范围内行人的数量小于N1人时，控制器控制驱动机构反转，带动第一照明灯4和第二照明灯17复位，使第一照明灯4和第二照明灯17平行设置。
当摄像头11检测到路灯范围内行人的数量小于N0人时，控制器1控制第一照明灯4和第二照明灯17不工作，当摄像头11检测到行人的数量大于N0人但小于N1人，控制器1控制第一照明灯4或者第二照明灯17工作，其中，N1大于N0。
另外设置的可转动的第一照明灯4和第二照明灯17，在初始状态下，根据经过路灯的行人数量，判断第一照明灯4和第二照明灯17的开启状态，在行人数量较少时，只需开启一个照明灯即可，当行人的数量达到一定程度时，电机10通过转轴可驱动连杆9转动，在凸台8的作用下，带动第一照明灯4和第二照明灯17转动的同时向上抬起，从而扩大照明的范围，可以根据行人的实际数量，选择照明的范围，当行人走出路灯范围后，又可自动断电，便于行人行走的同时，又起到节能减排的作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可自动照明的智能路灯，包括灯杆(2)，其特征在于，所述灯杆(2)连接有支撑架(14)，所述支撑架(14)连接有摄像头(11)和凸台(8)，所述支撑架(14)转动连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)一端转动连接有连杆(9)，所述第一转轴(6)另一端连接有驱动机构；所述连杆(9)连接有第一照明灯(4)，所述连杆(9)转动连接有转轮(7)，所述转轮(7)滚动设置在所述凸台(8)上；所述驱动机构、第一照明灯(4)和摄像头(11)连接有控制器(1)；
所述支撑架(14)还转动连接有第二转轴(16)，所述第一转轴(6)固定套设有第一齿轮(12)，所述第二转轴(16)固定套设有第二齿轮(15)，所述第一齿轮(12)和所述第二齿轮(15)相啮合；
所述第二转轴(16)转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)连接有第二照明灯(17)，所述连杆(9)转动连接有转轮(7)，所述转轮(7)滚动设置在所述凸台(8)上，所述第二照明灯(17)与所述控制器(1)相连；
所述凸台(8)包括圆弧面(81)，两个转轮(7)均滚动设置在所述圆弧面(81)上；
初始状态下，所述第一照明灯(4)和所述第二照明灯(17)平行设置；
摄像头(11)用于检测经过路灯照明范围内行人的数量，从而根据行人的数量，传递相应的信号给控制器，控制器控制相应的照明灯工作；
驱动机构通过第一转轴(6)可驱动连杆(9)转动，在凸台(8)的作用下，带动第一照明灯(4)和第二照明灯(17)转动的同时向上抬起。
2.根据权利要求1所述的一种可自动照明的智能路灯，其特征在于，所述支撑架(14)固定连接有外壳(5)，所述第一齿轮(12)和所述第二齿轮(15)均设置在所述外壳(5)内，所述第一转轴(6)和所述第二转轴(16)均贯穿所述外壳(5)且与所述外壳(5)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自动照明的智能路灯，其特征在于，所述灯杆(2)底端还固定连接有底座(13)，所述灯杆(2)左侧连接有固定灯(3)，所述支撑架(14)与所述灯杆(2)右侧固定连接，所述固定灯(3)与所述控制器(1)相连。
4.根据权利要求1所述的一种可自动照明的智能路灯，其特征在于，所述驱动机构包括电机(10)，所述电机(10)与所述第一转轴(6)相连，所述电机(10)与所述支撑架(14)固定连接，所述电机(10)与所述控制器(1)相连。
5.一种可自动照明的智能路灯的使用方法，其特征在于，采用权利要求1-4任一项所述的一种可自动照明的智能路灯，包括以下步骤：
在夜晚时，当摄像头(11)检测到路灯范围内行人的数量大于N1人时，控制器控制第一照明灯(4)和第二照明灯(17)同时工作；
控制器控制驱动机构工作，驱动机构控制第一转轴(6)转动，第一转轴(6)通过第一齿轮(12)和第二齿轮(15)控制第二转轴(16)转动，第一转轴(6)带动第一照明灯(4)转动，第二转轴(16)带动第二照明灯(17)转动；
当转轮(7)在圆弧面(81)上滚动时，转轮(7)带动连杆(9)抬起，连杆(9)进而带动第一照明灯(4)和第二照明灯(17)抬起，此时第一照明灯(4)和第二照明灯(17)之间夹角为180°；
当摄像头(11)检测到路灯范围内行人的数量小于N1人时，控制器控制驱动机构反转，带动第一照明灯(4)和第二照明灯(17)复位，使第一照明灯(4)和第二照明灯(17)平行设置。
6.根据权利要求5所述的一种可自动照明的智能路灯的使用方法，其特征在于，当摄像头(11)检测到路灯范围内行人的数量小于N0人时，控制器(1)控制第一照明灯(4)和第二照明灯(17)不工作，当摄像头(11)检测到行人的数量大于N0人但小于N1人，控制器(1)控制第一照明灯(4)或者第二照明灯(17)工作，其中，N1大于N0。
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