CN114603024A - 一种汽车零件制造用冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零件制造用冲压装置，包括顶板，所述顶板底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有冲压板，所述冲压板底部设置有底板，所述底板顶部固定连接有模具，所述模具内部设置有钢屑吸附回收机构，涉及零件制造技术领域。该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置钢屑吸附回收机构，在每一次进行对钢板的冲压时，都可以通过滑块的磁性将升降板顶部大量的钢碎屑进行从左向右的吸附，钢屑可以牢牢的被升降滑板进行吸附，从而完成对升降板表面钢屑的收集，避免了每一次冲压时积攒的钢屑在升降板顶部，导致后面钢板冲压时对钢板底部造成的冲压磨损的问题出现。
Description
技术领域
本发明涉及零件制造技术领域，具体为一种汽车零件制造用冲压装置。
背景技术
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的钢芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。目前在对汽车零件进行加工制造的冲压中，因为汽车零件制作要求精细，大量的钢板在进行冲压时常常因为不断冲压而导致钢板上一些残存的钢屑震动至模具上，从而在下一个钢板进行冲压的时候，容易对钢板的底部造成磨损，导致汽车零件的加工精密度受到极大的影响。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件制造用冲压装置，解决了对汽车零件冲压时钢屑掉落对下一个钢板底部造成磨损的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件制造用冲压装置，包括顶板，所述顶板底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有冲压板，所述冲压板底部设置有底板，所述底板顶部固定连接有模具，所述模具内部设置有钢屑吸附回收机构；
所述钢屑吸附回收机构包括升降板、弹性绳、气槽、滑腔、滑块、升降抽屉、磁铁、细气槽，所述升降板外壁与模具内壁滑动连接，所述升降板顶部与弹性绳一端固定连接，所述弹性绳另一端与模具内壁顶部固定连接，所述气槽开设在模具内部，所述滑腔开设在模具内部，所述滑块外壁与滑腔内壁滑动连接，所述模具内部开设有滑槽，所述升降抽屉外壁与滑槽内壁滑动连接，所述磁铁外壁与升降抽屉内壁固定连接，所述细气槽开设在模具内部，所述升降抽屉内部设置有旋转加压扫落机构。
优选的，所述旋转加压扫落机构包括空腔、螺纹块、毛刷、通气槽，所述空腔开设在模具内部，所述螺纹块外壁与空腔内壁螺纹连接，所述螺纹块一侧与毛刷一侧固定连接，所述通气槽开设在模具内部。
优选的，所述气槽内部与模具内部连通，所述气槽内部与滑腔内部连通，从而使得空气可以正常流通。
优选的，所述通气槽内部与滑腔内部连通，所述通气槽内部与空腔内部连通，从而使得空气可以流通进行挤压工作。
优选的，所述升降抽屉顶部固定连接有拉手，从而方便将升降抽屉取出。
优选的，所述气槽内部设置有单向阀，从而使得空气无法倒流。
优选的，所述细气槽直径为气槽的四分之一，从而使得细气槽通气非常缓慢。
优选的，所述滑块外壁与滑腔内壁滑动连接并密封，从而将滑块左右两侧的空气不进行互通。
本发明提供了一种汽车零件制造用冲压装置。具备以下有益效果：
(1)、该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置钢屑吸附回收机构，在每一次进行对钢板的冲压时，都可以通过滑块的磁性将升降板顶部大量的钢碎屑进行从左向右的吸附，最后将钢碎屑吸附至升降抽屉底部，可以被升降抽屉内部的磁铁进行更加强力的磁性将其吸附至磁铁底部，同时升降板远离滑块，磁性减弱，钢屑可以牢牢的被升降抽屉进行吸附，从而完成对升降板表面钢屑的收集，避免了每一次冲压时积攒的钢屑在升降板顶部，导致后面钢板冲压时对钢板底部造成的冲压磨损的问题出现。
(2)、该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置钢屑吸附回收机构，在升降板上升的时候，因为只能通过细气槽进行进气，气槽内部的单向阀无法进气，从而使得升降板只能进行缓慢的上升，从而可以使得升降板与冲压板的上升速度不同，使得升降板比冲压板的上升速度缓慢，继而将升降板顶部的空间露出，保证了滑块的磁性可以有足够的空间对钢屑进行吸附并转移位置至磁铁的底部，同时避免了钢板压在升降板顶部对钢屑清理吸附效率较低的问题，进一步提升了对钢屑的整体收集与清洁效率。
(3)、该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置钢屑吸附回收机构，从而可以对钢屑进行吸附清扫后将其集中收集，从而方便的了工作人员对钢屑的清洁工作，节省了工作人员大量的时间，并减轻其工作负担，提升工作效率。
(4)、该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置旋转加压扫落机构，将钢板外侧的大量钢屑扫除至升降板顶部，从而保证滑块对钢屑的收集效率，避免了钢板外侧的的垃圾在上升的时候掉落至升降板顶部的时，下一个钢板会与钢碎屑接触挤压而导致的底部磨损情况发生。
(5)、该一种汽车零件制造用冲压装置，通过设置旋转加压扫落机构，从而使得高压冲压时钢板震动较大产生钢屑较多的情况下，可以通过毛刷的向外旋转挤压将钢板外壁较多的钢屑进一步的扫除抖落，根据不同的冲压推动升降板下降时，可以实时的自动变换对钢板外壁的清洁效率，继而保证了对钢板的加工质量，也将钢板被钢屑磨损的几率降到最低。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明正面剖视图；
图3为本发明图2的A处放大图；
图4为本发明图3的B处放大图；
图5为本发明图3的C处放大图。
图中：1顶板、2模具、3钢屑吸附回收机构、301升降板、302弹性绳、303气槽、304滑腔、305滑块、306升降抽屉、307磁铁、308细气槽、4旋转挤压扫落机构、401空腔、402螺纹块、403毛刷、404通气槽、6连接块、7冲压板、8底板、9电动伸缩杆。
具体实施方式
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件制造用冲压装置，包括顶板1，顶板1底部固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9底部固定连接有连接块6，连接块6底部固定连接有冲压板7，冲压板7底部设置有底板8，底板8顶部固定连接有模具2，模具2内部设置有钢屑吸附回收机构3；
钢屑吸附回收机构3包括升降板301、弹性绳302、气槽303，气槽303内部设置有单向阀，气槽303内部与模具2内部连通，气槽303内部与滑腔304内部连通，滑腔304、滑块305，滑块305外壁与滑腔304内壁滑动连接并密封，升降抽屉306，升降抽屉306顶部固定连接有拉手，磁铁307、细气槽308，细气槽308直径为气槽303的四分之一，升降板301外壁与模具2内壁滑动连接，升降板301顶部与弹性绳302一端固定连接，弹性绳302另一端与模具2内壁顶部固定连接，气槽303开设在模具2内部，滑腔304开设在模具2内部，滑块305外壁与滑腔304内壁滑动连接，模具2内部开设有滑槽，升降抽屉306外壁与滑槽内壁滑动连接，磁铁307外壁与升降抽屉306内壁固定连接，细气槽308开设在模具2内部，升降抽屉306内部设置有旋转加压扫落机构4。
旋转加压扫落机构4包括空腔401、螺纹块402、毛刷403、通气槽404，通气槽404内部与滑腔304内部连通，通气槽404内部与空腔401内部连通，空腔401开设在模具2内部，螺纹块402外壁与空腔401内壁螺纹连接，螺纹块402一侧与毛刷403一侧固定连接，通气槽404开设在模具2内部。
在使用时，通过启动电动伸缩杆9在顶板1底部进行伸缩并推动连接块6与冲压板7下降挤压与模具2之间的钢板，将钢板印入模具2顶部的凹槽中，从而完成对钢板的冲压，同时在对钢板进行冲压的时候，钢板会触碰至升降板301，并推动升降板301下降，直至升降板301触底并且挤压与模具2顶部之间的空气通过滑腔304挤压滑块305，滑块305被挤压推动在滑腔304内部向左滑动至滑腔304的最左侧，从而在冲压板7对钢板进行冲压完成后，因为钢板表面与模具2外壁撞击震动产生的一部分钢碎屑落至模具2顶部内壁的顶部后，随着冲压板7的上抬，从而使得升降板301将滑腔304内部的空气收回，滑块305继而被推动向右滑动，从而通过滑块305的磁性将升降板301顶部大量的钢碎屑进行从左向右的吸附，最后将钢碎屑吸附至升降抽屉308底部，可以被升降抽屉308内部的磁铁307进行更加强力的磁性将其吸附至磁铁307底部，同时升降板301远离滑块305，磁性减弱，钢屑可以牢牢的被磁铁307进行吸附，从而完成对升降板301表面钢屑的收集，避免了每一次冲压时积攒的钢屑在升降板301顶部，导致后面钢板冲压时对钢板底部造成的冲压磨损的问题出现，同时在冲压板7上升脱离升降板301的时候，升降板301通过弹性绳302的拉力向上升的时候，因为只能通过细气槽308进行进气，气槽303内部的单向阀无法进气，从而使得升降板301只能进行缓慢的上升，从而可以使得升降板301与冲压板7的上升速度不同，使得升降板301比冲压板7的上升速度缓慢，继而将升降板301顶部的空间露出，使得滑块305的磁性可以有足够的空间对钢屑进行吸附并转移位置至磁铁307的底部，同时在滑块305被推动向左滑动的时候，滑块305左侧的空气被挤压会通过通气槽404排出至空腔401内，从而保证滑块305的正常滑动运作，同时进入通气槽404至空腔401处的空气也会同步推动螺纹块402向外推出，螺纹块402通过外壁的螺纹与空腔401内壁的螺纹会在空腔401内部旋转滑动出去并带动外壁的毛刷403实时的对冲压时的钢板外侧进行清扫，继而将钢板外侧的大量钢屑扫除至升降板301顶部，从而保证滑块305对钢屑的收集效率，避免了钢板外侧的的垃圾在上升的时候掉落至升降板301顶部的时，下一个钢板会与钢碎屑接触挤压而导致的底部磨损情况发生，同时在冲压板7不同的压力冲压时，毛刷403会进行不同距离的伸出与旋转速度，从而可以在对钢板高压的情况下，通过毛刷403进一步推紧与钢板外侧，从而使得高压冲压时钢板震动较大产生钢屑较多的情况下，可以通过毛刷403的向外旋转挤压将钢板外壁较多的钢屑进一步的扫除抖落，根据不同的冲压推动升降板301下降时，可以实时的自动变换对钢板外壁的清洁效率，继而保证了对钢板的加工质量，也将钢板被钢屑磨损的几率降到最低。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零件制造用冲压装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底部固定连接有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)底部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)底部固定连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)底部设置有底板(8)，所述底板(8)顶部固定连接有模具(2)，所述模具(2)内部设置有钢屑吸附回收机构(3)；
所述钢屑吸附回收机构(3)包括升降板(301)、弹性绳(302)、气槽(303)、滑腔(304)、滑块(305)、升降抽屉(306)、磁铁(307)、细气槽(308)，所述升降板(301)外壁与模具(2)内壁滑动连接，所述升降板(301)顶部与弹性绳(302)一端固定连接，所述弹性绳(302)另一端与模具(2)内壁顶部固定连接，所述气槽(303)开设在模具(2)内部，所述滑腔(304)开设在模具(2)内部，所述滑块(305)外壁与滑腔(304)内壁滑动连接，所述模具(2)内部开设有滑槽，所述升降抽屉(306)外壁与滑槽内壁滑动连接，所述磁铁(307)外壁与升降抽屉(306)内壁固定连接，所述细气槽(308)开设在模具(2)内部，所述升降抽屉(306)内部设置有旋转加压扫落机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述旋转加压扫落机构(4)包括空腔(401)、螺纹块(402)、毛刷(403)、通气槽(404)，所述空腔(401)开设在模具(2)内部，所述螺纹块(402)外壁与空腔(401)内壁螺纹连接，所述螺纹块(402)一侧与毛刷(403)一侧固定连接，所述通气槽(404)开设在模具(2)内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述气槽(303)内部与模具(2)内部连通，所述气槽(303)内部与滑腔(304)内部连通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述通气槽(404)内部与滑腔(304)内部连通，所述通气槽(404)内部与空腔(401)内部连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述升降抽屉(306)顶部固定连接有拉手。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述气槽(303)内部设置有单向阀。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述细气槽(308)直径为气槽(303)的四分之一。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零件制造用冲压装置，其特征在于：所述滑块(305)外壁与滑腔(304)内壁滑动连接并密封。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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