CN114597937A - 基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台及其方法，基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，包括可移动的箱体，所述移动箱内设置相互连接的控制器和旁路断路器，所述箱体的侧壁设置通信接口和遥控接口，所述控制器通过所述通信接口和外部的发电车通信连接，所述控制器通过所述遥控接口和遥控器连接，所述旁路断路器和所述发电车的连接电路中设置发电车开关，所述旁路断路器并联市电开关，变压器通过所述市电开关连接负载，所述变压器连接市电。本发明可实现不停电并网，无需改发电车。
Description
技术领域
本发明涉及同期并网技术领域，具体为基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台及其方法。
背景技术
随着电力系统的发展，对供电可靠性及电能质量要求越来越高。传统的以减小停电范围的带电作业、以低压移动发电车作为备用电源等作业方法，无法避免线路的短时停电，已不能满足客户对供电可靠性的要求。现有使用的电源车是将发电系统、照明系统等应急工作需要的设备进行组装，实现车载化。而将发电车接入配电系统时，需要停电处理，接入效率低，或需要改发电车。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种实现不停电并网，无需改发电车的基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台及其方法。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，包括可移动的箱体，所述移动箱内设置相互连接的控制器和旁路断路器，所述箱体的侧壁设置通信接口和遥控接口，所述控制器通过所述通信接口和外部的发电车通信连接，所述控制器通过所述遥控接口和遥控器连接，所述旁路断路器和所述发电车的连接电路中设置发电车开关，所述旁路断路器并联市电开关，变压器通过所述市电开关连接负载，所述变压器连接市电。
进一步地：所述控制器包括互相连接的检测模块、负载分配模块、电压控制模块、通信模块、输入模块、输出模块，所述检测模块分别连接所述市电开关的电源侧和所述发电车的负载侧，所述通信模块通过IC-NT控制器连接所述发电车开关，所述遥控器和所述输入模块连接，所述检测模块用于处理市所述市电与所述发电车的发电机组的电压、频率、相位、电流，所述负载分配模块用于调节所述发电车输出功率分配，所述通信模块用于和所述发电车通信，所述电压控制模块用于控制所述发电车的发电机组输出电压，所述输入模块用于采样信号、控制信号、反馈信号的输入，所述输出模块用于输出控制指令。
进一步地：所述箱体的外表面设置有显示屏和控制面板，所述显示屏和所述控制面板分别与所述控制器连接，所述显示屏用于显示运行工作参数，所述控制面板用于设定工作参数和控制所述发电车与所述旁路断路器的运行状态。
进一步地：所述箱体的底部的四个角上分别设置有带刹车的移动轮。
基于上述所述的基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台的同期不停电并网操作方法，所述不停电并网操作方法包括以下步骤：
S1.平台就位后，将移动轮置于锁定状态；
S2.将发电车通过通信线和通信接口连接控制器，遥控器通过遥控线和遥控接口连接控制器；
S3.发电车上电，将控制器的电源由关闭状态转为开启状态；
S4.将发电车模式改为自动模式；
S5.在控制面板上调整过程控制参数，将基础负载调整为实际负载电80％-90％。
S6.调整后观察发电车控制基础负载是否与控制器设置的基础负载一致，若是，则表示通信正常；
S7.打开遥控器电源，在遥控器上按下发电车启动按钮，观察发电车状态，按下发电车停机按钮，观察发电车状态；
S8.测试完成后，关闭电源，至此，完成平台与发电车之间通信、设置发电车基础负载及发电车远程启停的测试；
S9.安装发电车与旁路断路器负荷侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器电源侧与市电开关电源侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器负荷侧与市电开关负荷侧之间的电缆；
S10.控制器上电，显示屏显示发电车和市电的相序，检查发电车和市电的相序是否相同，若否，则报警提示相序错误，进行调相，若是，则转至步骤S11；
S11.检查旁路断路器分闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，使旁路断路器合闸；
S12.检查旁路断路器合闸状态及通流情况，在控制面板或遥控器上按下发电车启动按钮，发电车启动后自动并网；
S13.发电车并网成功后观察市电及发电车供电情况，此时，市电和发电车同时供电；
S14.发电车与市电同期后，断开市电开关，并检查旁路断路器合闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，旁路断路器分闸，并检查分闸状态，至此，完成同期并网操作，此时，转为发电车单独供电；
S15.检查市电开关与旁路断路器分闸状态，并核对相序；
S16.在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，控制器自动检同期，符合并网条件后，旁路断路器自动合闸；
S17.并网成功后观察市电及发电车供电情况，合上市电开关，此时，发电车和市电共同供电；
S18.观察市电及发电车情况，在控制面板或遥控器上按先按下发电车停机按钮，发电车开关断开，进入冷却停机状态，再按下K21分、合闸按钮，旁路断路器断开，拆除并回收电缆，此时，退出发电车供电，转为市电供电。
本发明的有益效果：
与现有技术相比，通过在平台的箱体内设置控制器和旁路断路器，将发电车通过通信接口和控制器连接，遥控器通过遥控接口和控制器连接，旁路断路器和发电车的连接电路中设置发电车开关，旁路断路器和市电开关并联，变压器通过市电开关连接负载，通过控制器获取并对发电车和市电的电压、频率、相位、电流进行对比，控制器依据市电和发电车的电压、频率、相位、电流等对发电车进行调节，使发电车符合并网条件，自动控制发电车同期同步并网，实现不停电供电并网，市电恢复正常供电时，控制器控制发电车和市电反同期并网，从而实现发电车接入和退出过程中对负载不间断供电，避免了发电车接入或退出时停电，提高接入效率，且无需改发电车，将平台设置为可移动的箱体，便于箱体的移动。
附图说明
图1为本发明的平台结构示意图；
图2为本发明的控制器与遥控器、发电车连接示意图；
图3为本发明的控制原理图；
图4为本发明的平台与发电车通信、设置发电车负载及发电车远程启停测试的流程图；
图5为本发明同期并网操作流程图；
图6为本发明反同期并网操作流程图。
附图标记说明：100-平台，1-箱体，11-通信接口，12-遥控接口，13-显示屏，14-控制面板，15-移动轮，2-控制器，21-检测模块，22-负载分配模块，23-电压控制模块，24-通信模块，25-输入模块，26-输出模块，27-IC-NT控制器，3-发电车，4-遥控器，5-变压器，K21-旁路断路器，6-负载，S21-市电开关，S22-发电车开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
参照图1至图3，本实施例提供的基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，包括可移动的箱体1，箱体1内设置相互连接的控制器2和旁路断路器K21，箱体1的侧壁设置通信接口11和遥控接口12，控制器2通过通信接口11和外部的发电车3通信连接，控制器2通过遥控接口12和遥控器4连接，旁路断路器K21和发电车3的连接电路中设置发电车开关S22，旁路断路器K21并联市电开关，变压器5通过市电开关S21连接负载6，变压器5连接市电。
控制器2包括互相连接的检测模块21、负载分配模块22、电压控制模块23、通信模块24、输入模块25、输出模块26，检测模块21分别连接市电开关S21的电源侧和发电车3的负载侧，通信模块24通过IC-NT控制器27连接发电车开关S22，遥控器4和输入模块25连接，检测模块21用于处理市市电与发电车3的发电机组的电压、频率、相位、电流，负载分配模块22用于调节发电车3输出功率分配，通信模块24用于和发电车3通信，电压控制模块23用于控制发电车3的发电机组输出电压，输入模块25用于采样信号、控制信号、反馈信号的输入，输出模块用于输出控制指令。
工作时，本发明的控制器2通过处理模块21检测市电的电压数值和电流数值、检测发电车的电压数值和电流数值，根据流经旁路断路器K21功率情况，并通过负载分配模块22对发电车3输出功率进行动态调整，具体的，检测模块21检测市电电压数值和发电车3内的发电机组的电压数值，并对市电电压数值和发电机组的电压数值进行对比，在需要进行调整发电机输出电压时，向电压控制模块23发送电压调整信号，并通过通信模块25将电压调整信号发送至IC-NT控制器27，IC-NT控制器27依据电压调整信号对发电机组的输出电压进行调整；检测模块21将其检测到的市电频率信息和发电发3频率信息通过通信模块24传递给IC-NT控制器27，IC-NT控制器27依据接收到的市电频率信息和发电车3的频率信息对发电车3的频率进行调节；检测模块21将其检测到的市电相位信息和发电发3相位信息通过通信模块24传递给IC-NT控制器27，IC-NT控制器27依据接收到的市电相位信息和发电车3的相位信息对发电车3的相位进行调节，当发电车3符合一次并网条件时，发出合闸指令给发电车开关S22进行合闸，当发电车3符合二次并网条件时，发出合闸指令给旁路断路器K21进行合闸。
遥控器4通过输入模块25实现对控制器2和发电车3进行远程控制。
箱体1的外表面设置有显示屏13和控制面板14，显示屏13和控制面板14分别和控制器2连接，显示屏13用于显示运行工作参数，控制面板14用于设定工作参数和控制发电车3与旁路断路器K21的运行状态。
箱体1的底部的四个角上分别设置有带刹车的移动轮15。
参照图4至图6，本实施例提供的基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台的同期不停电并网操作方法，包括以下步骤：
S1.平台就位后，将移动轮置于锁定状态。
S2.将发电车通过通信线和通信接口连接控制器，遥控器通过遥控线和遥控接口连接控制器。
S3.发电车上电，将控制器的电源由关闭状态转为开启状态。
S4.将发电车模式改为自动模式。
S5.在控制面板上调整过程控制参数，将基础负载调整为实际负载电80％-90％。
S6.调整后观察发电车控制基础负载是否与控制器设置的基础负载一致，若是，则表示通信正常。
S7.打开遥控器电源，在遥控器上按下发电车启动按钮，观察发电车状态，按下发电车停机按钮，观察发电车状态。
S8.测试完成后，关闭电源，至此，完成平台与发电车之间通信、设置发电车基础负载及发电车远程启停的测试。
S9.安装发电车与旁路断路器K21负荷侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器K21电源侧与市电开关S21电源侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器K21负荷侧与市电开关S21负荷侧之间的电缆。
S10.控制器上电，显示屏显示发电车和市电的相序，检查发电车和市电的相序是否相同，若否，则报警提示相序错误，进行调相，若是，则转至步骤S11。
S11.检查旁路断路器分闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，使旁路断路器K21合闸。
S12.检查旁路断路器K21合闸状态及通流情况，在控制面板或遥控器上按下发电车启动按钮，发电车启动后自动并网。
S13.发电车并网成功后观察市电及发电车供电情况，此时，市电和发电车同时供电。
S14.发电车与市电同期后，断开市电开关S21，并检查旁路断路器K21合闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，旁路断路器K21分闸，并检查分闸状态，至此，完成同期并网操作，此时，转为发电车单独供电。
S15.检查市电开关S21与旁路断路器K21分闸状态，并核对相序。
S16.在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，控制器自动检同期，符合并网条件后，旁路断路器K21自动合闸。
S17.并网成功后观察市电及发电车供电情况，合上市电开关S21，此时，发电车和市电共同供电。
S18.观察市电及发电车情况，在控制面板或遥控器上按先按下发电车停机按钮，发电车开关S22断开，进入冷却停机状态，再按下K21分、合闸按钮，旁路断路器K21断开，拆除并回收电缆，此时，退出发电车供电，转为市电供电。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (5)
1.基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，包括可移动的箱体，其特征在于：所述箱体内设置相互连接的控制器和旁路断路器，在所述箱体的侧壁设置通信接口和遥控接口，所述控制器通过所述通信接口和外部的发电车通信连接，所述控制器通过所述遥控接口和遥控器连接，所述旁路断路器和所述发电车的连接电路中设置发电车开关，所述旁路断路器与市电开关并联，变压器通过所述市电开关连接负载，所述变压器连接市电。
2.根据权利要求1所述基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，其特征在于：所述控制器包括相互连接的检测模块、负载分配模块、电压控制模块、通信模块、输入模块、输出模块，所述检测模块分别连接所述市电开关的电源侧和所述发电车的负载侧，所述通信模块通过IC-NT控制器连接所述发电车开关，所述遥控器和所述输入模块连接，所述检测模块用于处理市所述市电与所述发电车的发电机组的电压、频率、相位、电流，所述负载分配模块用于调节所述发电车输出功率分配，所述通信模块用于和所述发电车通信，所述电压控制模块用于控制所述发电车的发电机组输出电压，所述输入模块用于采样信号、控制信号、反馈信号的输入，所述输出模块用于输出控制指令。
3.根据权利要求2所述基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，其特征在于：所述箱体的外表面设置有显示屏和控制面板，所述显示屏和所述控制面板分别与所述控制器连接，所述显示屏用于显示运行工作参数，所述控制面板用于设定工作参数和控制所述发电车与所述旁路断路器的运行状态。
4.根据权利要求3所述基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台，其特征在于：所述箱体的底部的四个角上分别设置有带刹车的移动轮。
5.基于上述权利要求1-4任一项所述的基于低压电源车外置移动式同期不停电并网平台的同期不停电并网操作方法，其特征在于：所述不停电并网操作方法包括以下步骤：
S1.平台就位后，将移动轮置于锁定状态；
S2.将发电车通过通信线和通信接口连接控制器，遥控器通过遥控线和遥控接口连接控制器；
S3.发电车上电，将控制器的电源由关闭状态转为开启状态；
S4.将发电车模式改为自动模式；
S5.在控制面板上调整过程控制参数，将基础负载调整为实际负载电80％-90％。
S6.调整后观察发电车控制基础负载是否与控制器设置的基础负载一致，若是，则表示通信正常；
S7.打开遥控器电源，在遥控器上按下发电车启动按钮，观察发电车状态，按下发电车停机按钮，观察发电车状态；
S8.测试完成后，关闭电源，至此，完成平台与发电车之间通信、设置发电车基础负载及发电车远程启停的测试；
S9.安装发电车与旁路断路器负荷侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器电源侧与市电开关电源侧之间的电缆，并带电接入，安装旁路断路器负荷侧与市电开关负荷侧之间的电缆；
S10.控制器上电，显示屏显示发电车和市电的相序，检查发电车和市电的相序是否相同，若否，则报警提示相序错误，进行调相，若是，则转至步骤S11；
S11.检查旁路断路器分闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，使旁路断路器合闸；
S12.检查旁路断路器合闸状态及通流情况，在控制面板或遥控器上按下发电车启动按钮，发电车启动后自动并网；
S13.发电车并网成功后观察市电及发电车供电情况，此时，市电和发电车同时供电；
S14.发电车与市电同期后，断开市电开关，并检查旁路断路器合闸状态，在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，旁路断路器分闸，并检查分闸状态，至此，完成同期并网操作，此时，转为发电车单独供电；
S15.检查市电开关与旁路断路器分闸状态，并核对相序；
S16.在控制面板或遥控器上按下K21分、合闸按钮，控制器自动检同期，符合并网条件后，旁路断路器自动合闸；
S17.并网成功后观察市电及发电车供电情况，合上市电开关，此时，发电车和市电共同供电；
S18.观察市电及发电车情况，在控制面板或遥控器上按先按下发电车停机按钮，发电车开关断开，进入冷却停机状态，再按下K21分、合闸按钮，旁路断路器断开，拆除并回收电缆，此时，退出发电车供电，转为市电供电。
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