CN114593213B - 一种燃气比例阀 - Google Patents

Abstract

一种燃气比例阀，包括比例调节装置，比例调节装置包括连接件、调节件以及导磁体，连接件具有容纳部，至少部分调节件位于容纳部内，容纳部包括配合部以及内螺纹部，调节件包括连接部以及外螺纹部，部分外螺纹部螺纹配合与内螺纹部螺纹配合，部分外螺纹部能够与配合部之间形成间隙，比例调节装置还包括防松部，连接件以及调节件中的至少一者由塑料材质加工成型,能够相对改善调节件相对连接件产生松动的情况。

Description

一种燃气比例阀

【技术领域】

本发明涉及电磁控制及燃气控制技术领域，特别涉及一种燃气比例阀。

【背景技术】

燃气比例阀包括比例调节装置，比例调节装置包括调节机构、配合件以及调节杆，调节机构的外螺纹部与配合件的内螺纹部螺纹配合，通过螺纹配合作用，调节机构能够相对配合件进行轴向升降运动，以实现燃气比例阀的出口压力为高压状态时对燃气流量的进一步调节，当受外部振动等影响时，需尽量减少调节机构相对配合件产生松动的可能性。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种燃气比例阀，能够相对改善调节件相对连接件产生松动的情况。

本发明提供一种燃气比例阀，包括比例调节装置，所述比例调节装置包括连接件、调节件以及导磁体，所述连接件与所述导磁体固定连接或限位连接，所述连接件具有容纳部，至少部分所述调节件位于所述容纳部内，所述容纳部包括配合部以及内螺纹部，所述调节件包括连接部以及外螺纹部，至少部分所述外螺纹部与所述内螺纹部螺纹配合，在径向方向上，所述外螺纹部与所述配合部之间能够形成间隙，通过螺纹配合作用所述调节件能够相对所述连接件进行轴向升降运动，所述连接件以及所述调节件中的至少一者由塑料材质加工成型；

所述比例调节装置还包括防松部，所述防松部与所述连接部为一体加工成型结构或者所述防松部与所述连接部连接，所述防松部大致沿径向朝远离所述调节件的轴线方向凸出，所述防松部与所述配合部的内周壁相抵；

或者所述防松部与配合部为一体加工成型结构或者所述防松部与所述配合部连接，所述防松部大致沿径向朝靠近所述调节件的轴线方向凸出，所述防松部与所述连接部的外周壁相抵。

本发明提供一种燃气比例阀，通过对燃气比例阀结构的优化设计，使其增设有防松部，防松部与连接部为一体加工成型结构或者防松部与连接部连接，防松部与配合部的内周壁相抵；

或者防松部与配合部为一体加工成型结构或者防松部与配合部连接，防松部与连接部的外周壁相抵，调节件能够通过螺纹配合作用相对连接件进行轴向升降运动，连接件以及调节件中的至少一者由塑料材质加工成型结构，能够相对改善调节件相对连接件产生松动的情况。

【附图说明】

图1为本申请提供的燃气比例阀的整体结构剖视示意图；

图2为图1的燃气比例阀的比例调节装置结构的剖视示意图；

图3为本申请提供的燃气比例阀调节件结构的第一种实施方式；

图4为图3的调节件结构的另一种实施方式；

图5为本申请提供的燃气比例阀连接件的其中一种结构剖视示意图；

图6为本申请提供的安装有调节件的第二种实施方式的比例调节装置整体结构立体示意图；

图7为本申请提供的燃气比例阀调节件结构的第二种实施方式结构示意图；

图8为本申请提供的防松部的第二种实施方式结构示意图；

图9为本申请提供的安装有调节件的第三种实施方式的比例调节装置整体结构立体示意图；

图10为本申请提供的连接件的另一种结构立体示意图；

图11为本申请提供的防松部的第三种实施方式结构示意图；

图12为与图11的防松部相配合的调节件的立体结构示意图；

图13为安装有第三种实施方式的调节件结构的比例调节装置整体结构剖视示意图；

图14为本申请提供的调节杆与调节件螺纹配合的剖视示意图；

图15为本申请提供的调节杆与调节件螺纹配合结构的第一种实施方式；

图16为图15的调节杆与调节件螺纹配合结构的另一种实施方式；

图17为本申请提供的调节杆与调节件螺纹配合结构的第二种实施方式；

图18为本申请提供的防松部的第四种实施方式结构示意图

【具体实施方式】

需要说明的是本发明重点在于保护燃气比例阀的比例调节装置部分结构，包括连接件、调节件、调节杆三者结构以及三者相互配合的关系，对于其他的压差调节装置、阀体结构、电磁驱动装置等结构可以根据用户实际使用需求或者其他系统需求作出适应性调整。

本申请提供一种燃气比例阀，燃气比例阀包括比例调节装置3，比例调节装置3包括连接件33、调节件34以及导磁体32，连接件33与导磁体32固定连接或限位连接，连接件33具有容纳部33A，至少部分调节件34位于容纳部33A内，容纳部33A包括配合部332以及内螺纹部331，调节件34包括外螺纹部341以及连接部342，外螺纹部341位于连接部342的下方位置，至少部分外螺纹部341与内螺纹部331螺纹配合，在径向方向上，外螺纹部341与配合部332之间能够形成间隙，通过螺纹配合作用调节件34能够相对连接件33进行轴向升降运动，连接件33以及调节件34中的至少一者由塑料材质加工成型，比例调节装置还包括防松部，防松部位于配合部332与连接部342之间；；

防松部与连接部为一体加工成型结构或者防松部与连接部连接，防松部可与连接部固定连接或限位连接，防松部大致沿径向朝远离调节件34的轴线方向凸出，防松部与配合部的内周壁相抵；

或者防松部与配合部为一体加工成型结构或者防松部与配和部连接，具防松部可与配合部固定连接或限位连接，防松部大致沿径向朝靠近调节件34的轴线方向凸出，防松部与连接部的外周壁相抵。

通过对燃气比例阀的比例调节装置3的结构优化，增设了防松部，使得防松部位于配合部与连接部之间，通过螺纹配合作用，调节件能够相对连接件进行轴向升降运动，同时防松部保持与连接部的外周壁或者配合部的内周壁相抵，当受外部振动或其他影响，调节件与连接件的螺纹配合处产生松动时，因防松部还始终保持与连接部的外周壁或者配合部的内周壁的过盈配合作用，因此能够相对减少使调节件相对连接件发生晃动的隐患，保障燃气比例阀的使用安全，通过设置防松部，能够相对改善调节件与连接件的螺纹配合处受外部环境冲击等影响作用产生松动的情况。

下面结合附图详细介绍本申请的第一种实施例，如图1所示，燃气比例阀包括阀体1，阀体1的主体可由铝材质浇铸成型后再进行金加工工序，阀体1设有进口1a、出口1b，还设有第一阀口11、第二阀口12、第三阀口13以及燃气流通通道14，燃气比例阀包括电磁驱动装置2以及比例调节装置3，电磁驱动装置2整体与阀体1固定连接，包括第一阀塞21以及第二阀塞22，第一阀塞21能够接近或远离第一阀口11，第二阀塞22能够接近或远离第二阀口12，燃气从进口1a进入后可通过燃气流通通道14流入其他部件，电磁驱动装置2具有两道安全阀门，当其中一道失效无法顺利关闭其中一者阀口时，另一道仍然能够安全关闭另一者阀口，以保障燃气使用安全性。

燃气比例阀还包括比例调节装置3和压差调节装置4，比例调节装置3包括比例调节膜片组件38，比例调节膜片组件38能够接近或远离第三阀口13以影响燃气流通通道14的燃气压力，当比例调节膜片组件38相对靠近第三阀口13时，燃气流通通道14内的压力增大，作用压差调节装置4的背压腔41，背压腔41压力随之增大作用于压差调节膜片42，向上顶阀压差调节阀杆43，从而带动压差调节阀塞44打开主阀口45，主阀口45开口增大，燃气流量增大从出口1b流向燃烧器；当调节膜片组件38相对远离第三阀口13时，燃气流通通道14内的压力相对减小，作用于背压腔41的压力减小，压差调节阀杆43带动压差调节阀塞44向下作动，主阀口45开口减小，从出口1b流向燃烧器的燃气流量相对减小，下面结合图2详细介绍比例调节装置3的结构，电磁驱动装置2作为燃气比例阀的安全控制装置，比例调节装置3作为燃气比例阀的调压装置，包括线圈部件31和导磁体32，线圈部件31整体位于导磁体32内，线圈部件31包括骨架衬套组件311，衬套与骨架可通过卡合限位连接，导磁体32设有位于上部的第一导磁体通孔321以及位于下部的第二导磁体通孔322，线圈部件31设有线圈部件通孔，线圈部件通孔、第一导磁体通孔321、第二导磁体通孔322三者大致同轴设置，比例调节装置还包括套筒35、动芯阀杆组件36以及静铁芯37，套筒35与静铁芯37固定连接后作为一整体部件穿过第二导磁体通孔322，静铁芯37下端部与导磁体32固定连接，部分套筒35位于线圈部件通孔，比例调节装置3设有容纳腔C1，部分动芯阀杆组件36位于容纳腔C1，动芯阀杆组件36包括动铁芯361和阀杆362，动铁芯361能够沿套筒35的内壁进行轴向升降运动，接近或远离静铁芯37。

比例调节装置还包括连接件33、调节件34以及调节杆40，连接件33与调节件34两者中的至少一者由塑料材质加工成型，连接件33包括大致沿径向延伸的延伸部333、上凸部334以及下凸部335，上凸部334相对延伸部333朝上方延伸凸起，下凸部335相对延伸部333朝下方延伸凸起，连接件33具有容纳部33A，至少部分调节件34位于容纳部33A内，延伸部333与导磁体32的上部表面相抵，可通过对应在延伸部333以及导磁体32的上部设置连通孔，通过螺钉拧紧方式固定连接，或者如图5所示的延伸部333可设置卡爪部3331，对应地导磁体32设置卡扣部323，通过卡爪部3331与卡扣部323卡扣相抵进行限位连接，当采用卡扣限位连接时连接件33采用塑料材质成型，连接件33与导磁体32安装完成后两者基本保持不动，部分下凸部335位于第一导磁体通孔321，部分下凸部335位于容纳腔C1，且为了保证连接件、套筒、线圈部件等零部件具有较好的同轴度，部分下凸部335可与套筒35的内壁过盈配合，套筒35的上端部段可夹紧于骨架衬套组件311的上衬套与下凸部335之间，容纳部33A包括配合部332以及内螺纹部331，内螺纹部331相对配合部332更靠近第三阀口13，在本实施例中配合部332的内径可设置成大于内螺纹部331的内径，以方便装入调节件34，连接件33用于对调节件34提供螺纹配合作用，调节件34的上方设有配合孔部345，还包括外螺纹部341、连接部342以及导向部344，导向部344与连接部342位于外螺纹部341的相反侧，结合图2、3以及图14所示，导向部344包括支撑部3441以及导向连接部3442，阀杆362的端部通过调节件34的开口大致沿径向伸入调节件34内，调节杆40设有调节杆外螺纹部，调节件34设有调节件内螺纹部346，通过螺纹配合作用，调节杆40整体能够相对调节件34进行轴向升降运动，至少部分调节杆40位于调节件34内，调节杆40的上端部设有一字孔部或者六角孔部或也可以是其他形状的配合孔部结构。

当线圈部件处于通电状态时，动芯阀杆组件36受励磁作用整体向下作动以靠近静铁芯37，阀杆362的端部与支撑部3441相抵，阀杆362带着比例调节膜片组件38进一步向下作动以相对靠近第三阀口13，作用于背压腔41的燃气压力增大，从而主阀口开度增大，燃气流量也随之增大，此时燃气比例阀的出口压处于相对高压状态，如需对燃气流量进行进一步调节，如需要增大燃气流量时，可通过专用的六角扳手等工具通过与配合孔部345的配合，通过螺纹配合作用，使调节件34整体相对连接件33轴向向下运动，反之如需要减少燃气流量时，使调节件34整体相对连接件33轴向向上运动即可；当线圈部件处于断电状态时，励磁作用消失，动芯阀杆组件36脱离静铁芯37，轴向向上运动，阀杆362的端部相对远离支撑部3441，且阀杆362的端部与调节杆40相抵，阀杆362带着比例调节膜片组件38向上运动以相对远离第三阀口13，作用于背压腔41的燃气压力减小，从而主阀口开度减小，燃气流量也随之减小，此时燃气比例阀的出口压力处于相对低压状态，如需对燃气流量进行进一步调节，例如需要增大燃气流量时，可通过专用的六角扳手或一字螺丝刀等工具通过与调节杆的端部配合孔部配合，以使调节杆40相对调节件34轴向向下运动，从而抵着阀杆362向下运动，以使比例调节膜片组件38相对靠近第三阀口13，反之需要流量减小时，则使调节杆40先对调节件34轴向向上运动，阀杆362跟随调节件34也向上运动，从而比例调节膜片组件38相对远离第三阀口13，当燃气比例阀在运输过程中或者使用过程中，受外部振动等影响作用时，螺纹配合部容易产生松动的情况，因此存在调节件34相对连接件33发生松动的情况，从而影响产品使用可靠性，如图3所示，调节件34包括连接部342，连接部342的外径大于外螺纹部341的外径，比例调节装置还增设有防松部343，本实施例中防松部343大致沿径向方向由连接部342朝远离调节件34的轴线方向进行延伸的的凸筋结构，若干条凸筋沿连接部342的外周部周向设置，防松部343与连接部342通过一体加工成型，例如一体注塑成型等方式，防松部343位于配合部332与连接部342之间，防松部343与配合部332的内周壁相抵，防松部60a大致沿调节件34的轴线方向延伸，需要说明的是防松部343除了可以以凸筋的结构轴向延伸之外也可以将防松部343设置成由连接部342外周壁向外凸出的螺旋状延伸结构或者是由连接部342的外周壁径向向外凸出的若干条环状凸筋环结构或者也可以是其他不规则状结构，只需防松部343能够保持与配合部332的内周壁相抵即可，此外也可以将防松部343由连接部342大致径向向外整圆环凸起，防松部343可以是整圆环凸起光面实现与配合部332的内周壁相抵，在调节件34与连接件33进行安装时，由连接件33的上方开口装入以实现外螺纹部341与内螺纹部331的螺纹配合，在径向方向上，位于连接部342下方的外螺纹部341与配合部332之间形成有间隙，部分外螺纹部341与内螺纹部331螺纹配合，以及防松部343与配合部332的内周壁过盈配合，调节件34能够通过螺纹配合作用相对连接件33进行轴向升降运动，同时防松部343能够始终保持与配合部332的内周壁的滑动相抵，当调节件34通过螺纹配合作用轴向向下运动到极限位置时，连接部342可与配合部332与内螺纹部331之间的过渡台阶部相抵，此时配合部332与部分外螺纹部341先前形成的间隙可消失，而部分外螺纹部341始终保持与内螺纹部的螺纹配合，且有一部分的调节件34由连接件33的下端往外伸出，需要说明的是也可以加长连接件的内螺纹部的长度使整段外螺纹部341与内螺纹部进行螺纹配合，通过对比例调节装置3整体结构的优化设置，当比例调节装置在运输过程中受外部振动外部环境作用或其他作用影响，调节件34与连接件33的螺纹配合处发送松动时，因上部的防松部343的设置能够相对减少调节件34相对连接件33发生晃动的可能性，保证燃气比例阀的使用安全提升比例调节装置整体作动的稳定性和可靠性，通过将连接部342与配合部332之间设置间隙，能够使调节件34顺利装入连接件33内，不会因为防松部设置得过长与配合部332之间的过盈段太长，而发生很难装入连接件33内的情况，另外在后续对调节件进行轴向升降调节时通过该间隙的设置也能够相对更加顺滑，不会因为过盈段太长而导致调节件相对连接件很难进行调节的情况，此外连接件33和调节件34两者的至少其中一者需采用塑料材质加工成型，因塑料材质能够通过弹性变形作用实现更好的防松以及预紧效果，如两者均采用金属材质加工成型可能存在卡死装入不了或者调节件无法进行上下调节的情况。

如图4所示，是在图3的调节件34结构上的改进，调节件34包括筋部3422以及缺口部3421，相邻两个筋部3422之间设有缺口部3421，通过设置缺口部3412，在防松以及预紧作用时，能够提升调节件34的弹性变形能力，使调节件34相对连接件33的轴向上下作动更加顺畅，筋部3422包括第一筋部34221、第二筋部34222以及过渡部34223，本实施例中第一筋部34221与第二筋部34222之间的过度夹角为120°，各个筋部3422围合形成的连接部342形成六角型的配合孔以与外部交流扳手工具进行配合使用，需要说明的是根据系统或客户需求，配合孔也可以是定制的四角孔或其他形状的结构，对此不进行限制，防松部343同样是由筋部3422的外周部向外延伸的凸筋结构，且防松部343与过渡部34223对应设置，过渡部34223所在的位置较薄，通过与过渡部34223对应设置可增强筋部结构的整体厚度，较为可靠地实现与连接件33的配合部332之间的防松以及预紧作用，相对改善调节件34相对连接件33在受外部振动等影响下发生松动的情况。

下面结合图5-图8介绍本申请的第二种实施方式，与第一种实施例不同在于，本实施例中防松部作为一个单独的零部件与调节件34分体设置，调节件34a包括连接部342a，连接部342a包括第一凸缘部3421a，第一凸缘部3421a位于外螺纹部341的上方位置，还包括第一凸起部3423a，若干个第一凸起部3423a沿连接部342a的周向设置，相邻两个第一凸起部3423a之间设置有第一扣合部3424a，第一凸起部3423a与第一凸缘部3421a之间设有第一凹部3422a，对应地防松部343a包括有整体呈环状的第一环状本体3431a，还设有第一欠缺部3432a，还包括第一凸筋部3433a以及第一卡位部3434a，第一凸筋部3433a沿第一环状本体3431a的外周面朝远离调节件34的轴线方向延伸凸起，第一凸筋部3433a大致沿调节件34的轴向设置，第一卡位部3434a由第一环状本体3431a的上端面向上突出，当防松部343a与连接部342a进行安装时，利用第一欠缺部3432a的存在，使防松部343a整体发生弹性变形卡入第一凹部3422a，至少部分第一环状本体3431a位于第一凹部3422a内，第一卡位部3434a与第一扣合部3424a卡合相抵，至少部分第一卡位部3434a位于第一扣合部3424a内，以实现防松部343a与调节件34a的限位连接，当防松部343a和调节件34a均是金属材质成型时两者在卡合相抵后可采用焊接等方式进行固定连接，如图6所示为将防松部与调节件34a安装完成后与连接件33进行配合的俯视立体图，在防松部与调节件34a安装完成后，防松部的第一凸筋部3433a实现与连接件33的配合部332的内周壁进行相抵配合，需要说明的是防松部的第二凸筋部3433c的结构除了轴向设置之外也可以是螺旋状结构设置或者倾斜状结构设置，对此并不限定，本实施例中，连接件33与导磁体32进行限位连接，通过将防松部作为一单独的零部件与调节件34进行分体设置后再装配进行限位连接或固定连接，同样也能实现本申请的防松以及预紧的技术效果，相关技术效果在第一实施例已进行详细介绍，在此不再一一赘述。

下面介绍图9-13介绍本申请的第三种实施方式，与第二种实施方式不同在于，本实施方式中，防松部343c作为一单独零部件与连接件33c分体设置，参照图10和图11，连接件33c包括配合部332c，配合部332c包括若干个第二凸缘部3321c，第二凸缘部3321c由配合部332c的内壁大致沿径向方向朝靠近调节件34的轴线方向延伸凸起，相邻两个第二凸缘部3321c之间设置有第二扣合部3324c，第二扣合部3324c大致形成缺口状结构设置以使第二凸缘部3321c在周向方向上不连续设置，还包括第二凸起部3323c,第二凸起部3323c同样也大致沿径向方向朝靠近调节件34的轴线方向凸起，第二凸缘部3321c与第二凸起部3323c之间形成相对凹陷的第二凹部3322c，对应地防松部343c包括整体大致呈环状结构的第二环状本体3431c，设有使其易发生弹性变形的第二欠缺部3432c，还包括第二凸筋部3433c以及第二卡位部3434c，其中第二凸筋部3433c大致沿径向方向由第二环状本体3431c的内周壁朝靠近调节件34的轴线方向延伸凸起，第二凸筋部3433c沿调节件的轴线方向设置，第二卡位部3434c由第二环状本体3431c向上凸起设置，在实现防松部343c与连接件33安装时，将防松部343c进行弹性变形装入连接件33内，至少部分第二环状本体3431c位于第二凹部3322c内，第二卡位部3434c与第二扣合部3324c卡合相抵，且至少部分第二卡位部3434c位于第二扣合部3324c内，防松部343c整体限位于第二凸缘部3321c与第二凸起部3323c之间，以实现防松部343c与连接件33c的限位连接，当防松部343c和连接件33c均是金属材质成型时两者在卡合相抵后可采用焊接等方式进行固定连接，如图9所示为将防松部与连接件33c安装完成后与调节件34进行配合的俯视立体图，如图12所示为本实施例中提供的调节件34的立体结构图，在防松部与连接件安装完成后，防松部的第二凸筋部3433c实现与调节件34c的连接部342c相抵配合，连接部342c的外周部可大致呈光滑面结构，需要说明的是防松部的第二凸筋部3433c的结构除了轴向设置之外也可以是螺旋状结构设置或者倾斜状结构设置，对此并不限定，本实施例中，连接件33与导磁体32进行限位连接，通过将防松部作为一单独的零部件与连接件33c进行分体设置后再装配进行限位连接或固定连接，同样也能实现本申请的防松以及预紧的技术效果，相关技术效果在第一实施例已进行详细介绍，在此不再一一赘述。

下年结合图18介绍本申请的第四种实施方式，与前三种实施方式不同之处在于，防松部336为与连接件33一体加工成型结构，防松部336为沿配合部332的内周壁周向设置的若干条凸筋，防松部336大致沿径向朝靠近调节件的轴线方向凸起，防松部336大致沿调节件的轴向延伸，本实施例中调节件可以是如图12所示的结构，防松部336与大致具有光滑部的连接部342c进行相抵配合，以实现调节件相对连接件的防松和预紧，同样能够实现本申请的技术效果，详细效果已在第一实施例进行陈述，在此不再一一赘述。

下面结合图14-图17介绍调节杆40的结构以及调节杆40与调节件34的配合结构，调节件34包括调节件内螺纹部346，调节杆40包括与调节件内螺纹部346对应的调节杆外螺纹部，通过螺纹配合作用，调节杆40能够相对调节件34进行轴向升降运动，以对燃气比例阀的出口压处于低压状态下时的燃气流量的进一步调节，当燃气比例阀在运输或使用过程中，如受外部振动影响，如图14所示，调节杆与调节件的螺纹配合I处则也存在发生松动的隐患，影响燃气比例阀的流量调节性能，因此本申请对调节杆外螺纹部与调节件内螺纹部346结构作出了改进，如图15所示，调节件内螺纹部346包括第一牙形部3461，相邻两个第一牙形部3461之间形成有第一牙形夹角部，第一牙形夹角部包括第一内牙边34611、第二内牙边34612以及过渡内牙部34613，调节杆外螺纹部包括第二牙形部411，相邻两个第二牙形部411之间形成有第二牙形夹角部，第二牙形部411包括第一外牙边4111、第二外牙边4112以及过渡外牙部4113，第二牙形部411与第一牙形夹角部过盈配合，反之第一牙形部3461与第二牙形夹角部过盈配合也同样成立，过渡外牙部4113与过渡内牙部34613之间形成有间隙L1，且第一外牙边4111与第一内牙边34611相抵以形成有第一抵接位置A1，第二外牙边4112与第二内牙边34612相抵以形成有第二抵接位置A2，以第一抵接位置A1作为起点，第一外牙边4111与第一内牙边34611之间的间隙沿第一内牙边34611的倾斜方向逐渐增大，以第二抵接位置A2作为起点，第二外牙边4112与第二内牙边34612之间的间隙沿第二内牙边34612的倾斜方向逐渐增大，通过使第二牙形部411与第一牙形夹角部过盈配合，使调节杆与调节件的螺纹连接更加可靠，在发生外部振动或其他因素影响时能够相对改善调节杆相对调节件发生松动的情况，需要说明的是该结构配合，调节杆与调节件两者中的至少一者由塑料材质加工成型，此外参照图16所示，与图15不同之处在于，通过使第二牙形部411与第一牙形夹角部过盈配合后，过渡外牙部4113与过渡内牙部34613之间形成有间隙L1，而第二外牙边4112可以与第二内牙边34612相抵，但留有第一外牙边4111与第一内牙边34611之间的间隙；或者通过使第二牙形部411与第一牙形夹角部过盈配合后，过渡外牙部4113与过渡内牙部34613之间形成有间隙L1，而第一外牙边4111与第一内牙边34611相抵，但留有第二外牙边4112与第二内牙边34612之间的间隙，反之第一牙形部3461与第二牙形夹角部过盈配合也同样成立，在此不再一一赘述。

下面结合图17介绍调节杆与调节件螺纹连接结构的另一种实施方式，第一牙形部3461具有第一牙形端部34614，第二牙形部411具有第二牙形端部4114，第一牙形夹角部3461a具有第一夹角根部34611a，第二牙形夹角部411a具有第二夹角根部4111a，其中第二夹角根部4111a距离第二牙形端部4114形成有间距L2，第一夹角根部34611a距离第一牙形部34614形成有间距L3，且L2＞L3，第二牙形部411的第二牙形端部4114与第一夹角根部34611a过盈挤压配合，在完成过盈挤压装配后，第二牙形端部4114的一部分会被挤压破坏，最终嵌入第一夹角根部34611a内，第一牙形端部34614与第二夹角根部4111a之间形成有间隙，该实施例中调节件34由塑料材质加工成型，调节杆40由金属材质加工成型以方便调节杆与调节件的过盈挤压配合。

通过上述对调节件以及调节杆的螺纹结构的优化设计，使调节杆的调节杆外螺纹部与调节件的调节件内螺纹部346进行过盈配合，增强两者的螺纹配合牢固程度，当比例调节装置在受外部振动等影响作用时，能够相对改善调节杆相对调节件发生松动的情况，保障产品使用可靠性。

本申请提供一种燃气比例阀，燃气比例阀包括比例调节装置3，比例调节装置3包括连接件33、调节件34以及导磁体32，连接件33与导磁体32固定连接或限位连接，连接件33具有容纳部33A，至少部分调节件34位于容纳部33A内，容纳部33A包括配合部332以及内螺纹部331，调节件34包括外螺纹部341以及连接部342，外螺纹部341位于连接部342的下方位置，部分外螺纹部341与内螺纹部331螺纹配合，部分外螺纹部341与配合部332间隙配合，通过螺纹配合作用调节件34能够相对连接件33进行轴向升降运动，连接件33以及调节件34中的至少一者由塑料材质加工成型，比例调节装置还包括防松部，防松部位于配合部332与连接部342之间；；

防松部与连接部为一体加工成型结构或者防松部与连接部连接，防松部可与连接部固定连接或限位连接，防松部大致沿径向朝远离调节件34的轴线方向凸出，防松部与配合部的内周壁相抵；

或者防松部与配合部为一体加工成型结构或者防松部与配和部连接，具防松部可与配合部固定连接或限位连接，防松部大致沿径向朝靠近调节件34的轴线方向凸出，防松部与连接部的外周壁相抵。

通过对燃气比例阀的比例调节装置3的结构优化，增设了防松部，使得防松部位于配合部与连接部之间，通过螺纹配合作用，调节件能够相对连接件进行轴向升降运动，同时防松部保持与连接部的外周壁或者配合部的内周壁相抵，当受外部振动或其他影响，调节件与连接件的螺纹配合处产生松动时，因防松部还始终保持与连接部的外周壁或者配合部的内周壁的过盈配合作用，因此能够相对减少使调节件相对连接件发生晃动的隐患，保障燃气比例阀的使用安全，通过设置防松部，能够相对改善调节件与连接件的螺纹配合处受外部环境冲击等影响作用产生松动的情况。

需要说明的是本申请所陈述的“第一、第二”序数词以及“上、下、内外”方位词均是基于本发明的说明书附图加以说明，并非对零部件结构或次序上的任何限制。

本文中应用了具体个例进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (14)

1.一种燃气比例阀，其特征在于，包括比例调节装置，所述比例调节装置包括连接件、调节件以及导磁体，所述连接件与所述导磁体固定连接或限位连接，所述连接件具有容纳部，至少部分所述调节件位于所述容纳部内，所述容纳部包括配合部以及内螺纹部，所述调节件包括连接部以及外螺纹部，至少部分所述外螺纹部与所述内螺纹部螺纹配合，在径向方向上，所述外螺纹部与所述配合部之间能够形成间隙，通过螺纹配合作用所述调节件能够相对所述连接件进行轴向升降运动，所述连接件以及所述调节件中的至少一者由塑料材质加工成型；

所述比例调节装置还包括防松部，所述防松部与所述连接部为一体加工成型结构或者所述防松部与所述连接部连接，所述防松部大致沿径向朝远离所述调节件的轴线方向凸出，所述防松部与所述配合部的内周壁相抵；

或者所述防松部与配合部为一体加工成型结构或者所述防松部与所述配合部连接，所述防松部大致沿径向朝靠近所述调节件的轴线方向凸出，所述防松部与所述连接部的外周壁相抵。

2.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述防松部大致为由所述连接部朝远离所述调节件的轴线方向延伸的凸筋结构，所述防松部沿所述连接部的外周部周向设置，所述防松部大致沿所述调节件的轴线方向延伸，所述凸筋与所述配合部的内周壁相抵。

3.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述防松部大致为由配合部的内周壁朝靠近所述调节件的轴线方向延伸的凸筋结构，所述防松部沿所述配合部的内周壁周向设置，所述防松部与所述连接件一体加工成型，所述防松部大致沿所述连接件的轴线方向延伸，所述防松部与所述连接部的外周壁相抵。

4.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述防松部与所述调节件分体设置，所述调节件包括连接部，所述连接部包括第一凸缘部，所述第一凸缘部位于所述外螺纹部的上方，还包括第一凸起部，相邻两个第一凸起部之间设置有第一扣合部，所述第一凸起部与所述第一凸缘部之间设有第一凹部，所述防松部设有第一欠缺部，还包括第一环状本体、第一凸筋部以及第一卡位部，至少部分所述第一环状本体位于所述第一凹部内，所述第一卡位部与所述第一扣合部卡合相抵。

5.根据权利要求4所述的燃气比例阀，其特征在于，所述第一凸筋部大致沿所述第一环状本体的外周部朝远离所述调节件的轴线方向凸起，所述第一卡位部由所述第一环状本体的上端面向上凸出，所述防松部整体能够通过弹性变形卡入所述第一凹部内，至少部分所述第一卡位部位于所述第一扣合部内。

6.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述防松部与所述连接件分体设置，所述连接件包括配合部，所述配合部包括第二凸缘部和第二扣合部，所述第二凸缘部由所述配合部的内壁大致沿径向朝靠近所述调节件的轴线方向凸起，相邻两个所述第二凸缘部之间设置有所述第二扣合部，还包括第二凸起部，所述第二凸缘部与所述第二凸起部之间形成第二凹部，所述防松部设有第二欠缺部，还包括第二环状本体、第二凸筋以及第二卡位部，至少部分所述第二环状本体位于所述第二凹部内，所述第二卡位部与所述第二扣合部卡合相抵。

7.根据权利要求6所述的燃气比例阀，其特征在于，所述第二凸筋大致沿径向反向由所述第二环状本体的内周壁朝靠近所述调节件的轴线方向凸起，所述第二凸筋大致沿所述连接件的轴线方向延伸，所述第二卡位部由所述第二环状本体向上凸起设置，所述防松部整体能够通过弹性变形卡入所述第二凹部内，所述防松部限位于所述第二凸缘部与所述第二凸起部之间，至少部分所述第二环状本体位于所述第二凹部内，至少部分所述第二卡位部位于所述第二扣合部内。

8.根据权利要求1-7任一项所述的燃气比例阀，其特征在于，所述比例调节装置还包括动芯阀杆组件，所述配合部的内径大于所述内螺纹部的内径，所述调节件的上方设有配合孔部，还包括导向部，所述导向部以及所述连接部位于所述外螺纹部的相反侧，所述导向部包括支撑部以及导向连接部，所述动芯阀杆组件包括阀杆，所述阀杆的端部通过所述调节件的开口大致沿径向伸入所述调节件内，所述阀杆的所述端部能够接近或远离所述支撑部。

9.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述比例调节装置还包括调节杆，所述调节杆具有调节杆外螺纹部，所述调节件具有调节件内螺纹部，通过螺纹配合作用，所述调节杆能够相对所述调节件在轴线方向上进行升降运动，所述调节件内螺纹部包括第一牙形部，相邻两个所述第一牙形部之间形成有第一牙形夹角部，所述调节杆外螺纹部包括第二牙形部，相邻两个所述第二牙形部之间形成有第二牙形夹角部，所述第二牙形部与所述第一牙形夹角部过盈配合，或者所述第一牙形部与所述第二牙形夹角部过盈配合。

10.根据权利要求9所述的燃气比例阀，其特征在于，所述第一牙形夹角部包括第一内牙边、第二内牙边以及过渡内牙部，所述第二牙形部包括第一外牙边、第二外牙边以及过渡外牙部，所述过渡外牙部与所述过渡内牙部之间形成有间隙，所述第一外牙边与所述第一内牙边相抵以形成第一抵接位置，所述第二外牙边与所述第二内牙边相抵以形成第二抵接位置。

11.根据权利要求10所述的燃气比例阀，其特征在于，以所述第一抵接位置为起点，所述第一外牙边与所述第一内牙边之间的间隙沿所述第一内牙边的倾斜方向逐渐增大，以所述第二抵接位置为起点，所述第二外牙边与所述第二内牙边之间的间隙沿所述第二内牙边的倾斜方向逐渐增大；

或者所述第一外牙边与所述第一内牙边之间具有间隙，所述第二外牙边与所述第二内牙边相抵；

或者所述第一外牙边与所述第一内牙边相抵，所述第二外牙边与所述第二内牙边之间具有间隙。

12.根据权利要求9所述的燃气比例阀，其特征在于，所述第一牙形部具有第一牙形端部，所述第二牙形部具有第二牙形端部，所述第一牙形夹角部具有第一夹角根部，所述第二牙形夹角部具有第二夹角根部，所述第二牙形端部与所述第一夹角根部过盈挤压配合，或者所述第一牙形端部与所述第二夹角根部过盈挤压配合。

13.根据权利要求12所述的燃气比例阀，其特征在于，所述第二夹角根部距离所述第二牙形端部形成有间距L2，所述第一夹角根部距离所述第一牙形端部形成有间距L3，且L2＞L3。

14.根据权利要求9-13所述的燃气比例阀，其特征在于，所述调节件由塑料材质加工成型，所述调节杆由金属材质加工成型。