CN114592464A - 一种市政用道路清淤装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种市政用道路清淤装置，有效的解决了清理淤泥时工作量大且清理不彻底的问题；解决的技术方案包括壳体，壳体轴线处装有空心轴，壳体内的空心轴上固定有大齿轮，壳体下方的空心轴上固定有圆盘，圆盘下端面上固定有多个沿圆周均布的刮板，刮板转动时能将外侧的液体聚拢在多个刮板之间，壳体内腔固定有进水管，进水管连接有球阀，球阀另一端通过软管连接有多个喷头，且多个喷头以弧形均布在壳体底面右部，壳体内腔固定有圆筒，圆筒外侧连接有套筒，套筒外缘面上连接有电机，电机的输出轴上固定有小齿轮，小齿轮始终与大齿轮啮合，当刮板的转动阻力增大时，球阀的流量同步增大，当刮板的转动阻力减小时，球阀的流量同步减小。
Description
技术领域
本发明涉及道路清理领域，具体是一种市政用道路清淤装置。
背景技术
洪灾过后道路上总会留下大量的淤泥，不仅影响车辆的正常通行，并且容易滋生细菌、散发异味，严重市民的正常生活，淤泥层较薄时，大多通过高压水枪直接将淤泥冲入排水管道的方式，但这种方式容易造成排水管道内淤泥堆积，后期清理更加困难，并且很容易将淤泥、脏水溅到行人身上，妨碍行人出行，清理方式欠妥，淤泥层比较厚时又无法直接冲洗，需先将淤泥刮除再对道路表面的残余淤泥进行冲洗，过程繁琐。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种市政用道路清淤装置，有效的解决了清理淤泥时工作量大且清理不彻底的问题。
其解决的技术方案是，一种市政用道路清淤装置，包括轴线沿竖直方向且呈圆形的壳体，壳体轴线处经轴承装有空心轴，空心轴的上下两端分别伸出壳体的上下侧壁，壳体内的空心轴上固定有大齿轮，壳体下方的空心轴上固定有圆盘，圆盘下端面上固定有多个沿圆周均布的刮板，刮板转动时能将外侧的液体聚拢在多个刮板之间；
大齿轮外侧的壳体内腔固定有进水管，进水管上端伸出壳体，进水管下端位于壳体内且连接有球阀，球阀另一端通过软管连接有多个喷头，每个喷头均与壳体底面固定，且多个喷头以弧形均布在壳体底面右部；
壳体内腔底面上同轴固定有圆筒，圆筒外侧经轴承连接有套筒，套筒外缘面上固定有底座，底座上固定有电机，电机的输出轴上固定有小齿轮，小齿轮始终与大齿轮啮合，当刮板的转动阻力增大时，球阀的流量同步增大，当刮板的转动阻力减小时，球阀的流量同步减小。
所述的球阀的阀杆上缠绕有绳索，绳索另一端与套筒缠绕，以使套筒转动时能通过绳索带动阀杆以相同的线速度转动，进而改变球阀内的流量。
所述的套筒与圆筒之间设有第一扭簧，第一扭簧给予套筒一个与刮板转向方向相同的力，所述的球阀阀体与阀杆之间设有第二扭簧，第二扭簧给予阀杆一个向流量增大的方向转动的力，所述的绳索在第一扭簧与第二扭簧作用下始终被紧绷，且第一扭簧的弹力远大于第二扭簧的弹力，在刮板不受外力时第一扭簧能带动套筒与电机转动，同时套筒通过绳索带动球阀的阀杆向流量减小的方向转动。
每个所述的刮板靠近壳体轴线的一端均向顺时针方向倾斜，电机顺时针转动时能通过小齿轮与大齿轮带动所有的刮板逆时针转动，刮板逆时针转动时能将刮板外围的淤泥聚拢到多个刮板之间，或每个刮板靠近壳体轴线的一端均向逆时针方向倾斜，电机逆时针转动时能通过小齿轮与大齿轮带动所有的刮板顺时针转动，刮板顺时针转动时能将刮板外围的淤泥聚拢到多个刮板之间。
所述的圆盘圆心处开有通孔，通孔直径与空心轴内径相等，且圆盘的上端面与空心轴外缘面之间固定有多个肋板，肋板能使圆盘转动时更加稳定。
所述的底座底面上设有滚珠，滚珠能减小底座随套筒转动时的转动阻力。
所述的壳体底面右侧固定有半圆形的挡板，挡板为软质材料，且挡板的下端低于刮板的下端。
本发明不仅能一次性将路面上的淤泥彻底清理，并且还能针对淤泥的干湿情况改变喷水量，保证无论干湿都能将淤泥通过抽污管抽离路面，清理方法省时省力，简单有效。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的主视剖面图。
图3为本发明去除电机、底座、套筒与绳索后的主视剖面图。
图4为本发明刮板、喷头与挡板的位置关系示意图。
图5为本发明图2中A-A剖视图。
图6为本发明图2中B处放大图。
图7为本发明空心轴、转盘、刮刀与齿轮的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步详细说明。
由图1至图7给出，本发明包括轴线沿竖直方向且呈圆形的壳体1，壳体1轴线处经轴承装有空心轴2，空心轴2的上下两端分别伸出壳体1的上下侧壁，壳体1内的空心轴2上固定有大齿轮3，壳体1下方的空心轴2上固定有圆盘4，圆盘4下端面上固定有多个沿圆周均布的刮板5，刮板5转动时能将外侧的液体聚拢在多个刮板5之间；
大齿轮3外侧的壳体1内腔固定有进水管6，进水管6上端伸出壳体1，进水管6下端位于壳体1内且连接有球阀7，球阀7另一端通过软管连接有多个喷头8，每个喷头8均与壳体1底面固定，且多个喷头8以弧形均布在壳体1底面右部；
壳体1内腔底面上同轴固定有圆筒9，圆筒9外侧经轴承连接有套筒10，套筒10外缘面上固定有底座11，底座11上固定有电机12，电机12的输出轴上固定有小齿轮13，小齿轮13始终与大齿轮3啮合，当刮板5的转动阻力增大时，球阀7的流量同步增大，当刮板5的转动阻力减小时，球阀7的流量同步减小。
所述的球阀7的阀杆上缠绕有绳索16，绳索16另一端与套筒10缠绕，以使套筒10转动时能通过绳索16带动阀杆以相同的线速度转动，进而改变球阀7内的流量，所述的圆筒10的外缘面上开有环形凹槽，所述的绳索16缠绕在圆筒10的环形凹槽内。
所述的套筒10与圆筒9之间设有第一扭簧，第一扭簧给予套筒10一个与刮板5转向方向相同的力，所述的球阀7阀体与阀杆之间设有第二扭簧，第二扭簧给予阀杆一个向流量增大的方向转动的力，所述的绳索16在第一扭簧与第二扭簧作用下始终被紧绷，且第一扭簧的弹力远大于第二扭簧的弹力，在刮板5不受外力时第一扭簧能带动套筒10与电机12转动，同时套筒10通过绳索16带动球阀7的阀杆向流量减小的方向转动。
每个所述的刮板5靠近壳体1轴线的一端均向顺时针方向倾斜，电机12顺时针转动时能通过小齿轮13与大齿轮3带动所有的刮板5逆时针转动，刮板5逆时针转动时能将刮板5外围的淤泥聚拢到多个刮板5之间，或每个刮板5靠近壳体1轴线的一端均向逆时针方向倾斜，电机12逆时针转动时能通过小齿轮13与大齿轮3带动所有的刮板5顺时针转动，刮板5顺时针转动时能将刮板5外围的淤泥聚拢到多个刮板5之间。
所述的圆盘4圆心处开有通孔，通孔直径与空心轴2内径相等，且圆盘4的上端面与空心轴2外缘面之间固定有多个肋板14，肋板14能使圆盘4转动时更加稳定。
所述的底座11底面上设有滚珠，滚珠能减小底座11随套筒10转动时的转动阻力。
所述的壳体1底面右侧固定有半圆形的挡板17，挡板17为软质材料，且挡板17的下端低于刮板5的下端。
下文将以附图所示结构，即刮板5内侧向顺时针方向倾斜，电机12通过空心轴2带动刮板5逆时针转动时能将淤泥向刮板5内聚拢的结构为例，对本发明的使用过程进行说明；
本发明在使用前选择合适的第一扭簧，使底座11在不受外力时能在第一扭簧的作用下与球阀7分别位于空心轴2的两侧，且第一扭簧最大压缩角度小于180°，防止底座11与绳索16产生干涉，再将壳体1固定在道路清理车上，调整装置的高度，使挡板17下端与路面接触，将抽污管放入空心轴2内，并使抽污管下端伸出空心轴2并位于多个刮刀之间，进水管6上端与高压水泵联通，电机12接通电源；
在未启动电机12时，大齿轮3与小齿轮13之间并无作用力，所以套筒10只受到第一扭簧给予的作用力和第二扭簧通过绳索16给予的作用力，其中第一扭簧给予套筒10的作用力与刮板5的转动方向相同，即第一扭簧给予套筒10的作用力沿逆时针方向，而第二扭簧通过绳索16给予套筒10的作用力通过“绳索16在第一扭簧与第二扭簧作用下始终被紧绷”，可知第二扭簧通过绳索16给予套筒10的作用力沿顺时针方向，并且在无外力作用时套筒10处于静止状态，所以第一扭簧与第二扭簧套筒10的两个作用力大小相等方向相反；
在启动电机12后，电机12通过小齿轮13与大齿轮3带动空心轴2转动，空心轴2带动圆盘4与所有的刮板5逆时针转动，同时空心轴2也会通过大齿轮3给予电机12一个沿顺时针方向的反作用力，而电机12与底座11固定，底座11与套筒10固定，所以套筒10受到的顺时针方向的力变大，所以套筒10向顺时针方向转动，第一扭簧被压缩，第一扭簧上的弹力开始增大，直到套筒10受到的顺时针方向的力的大小等于逆时针方向的力，但由于此时道路清理车尚未移动，刮板5未与淤泥接触，空心轴2给予电机12的沿顺时针方向的反作用力小，所以套筒10向顺时针方向转动的角度也小，所以球阀7上的阀杆在第二扭簧作用下的转动角度也小，球阀7仍处于关闭状态，喷头8处无水流喷出；
道路清理车开始向左移动后，转动的刮板5开始对左侧的淤泥进行刮除清理，刮板5在清理淤泥后受到的转动阻力开始增大，空心轴2给予电机12的沿顺时针方向的反作用力也增大，所以第一扭簧再次被压缩，套筒10带动底座11与电机12向顺时针方向转动，直到第一扭簧给予套筒10的作用力再次等于第二扭簧通过绳索16给予套筒10的作用力与空心轴2给予套筒10的反作用力之和，套筒10停止转动，在套筒10转动过程中套筒10通过放松绳索16使第二扭簧带动球阀7上的阀杆向流量增大的方向转动，球阀7被打开，喷头8开始对残余淤泥进行冲洗，冲洗后的泥浆在倾斜的刮板5的推动下聚集在刮板5围成的区域内；
在装置持续向左移动的过程中，若左侧的淤泥逐渐变干，那么淤泥与路面之间的粘结力也会逐渐变大，在刮板5对淤泥进行刮除后残余的淤泥更加不易清理，需要水压和流量更大的水流进行冲洗，此时由于淤泥逐渐变干，刮板5对淤泥进行刮除时受到的阻力也会逐渐增大，套筒10向顺时针方向转动的角度也会变大，同时球阀7的开启角度更大，喷头8喷出的水流压力与流量也增大，以便能更好地对刮板5右侧的残余淤泥进行冲洗，并且喷头8喷出的水流在对路面完成冲洗后能在挡板17的阻挡下聚集在刮板5与挡板17之间，而转动的刮板5又能将聚集在刮板5与挡板17之间的水聚拢到刮板5围成的区域内，使得干淤泥与更大的水量进行混合，并最终被刮板5搅拌成稀淤泥，方便抽污管将淤泥抽出；
在装置持续向左移动的过程中，若左侧的淤泥逐渐变稀，那么刮板5受到的阻力也会减小，套筒10在顺时针方向上转动的角度变小，由于第一扭簧的弹力远大于第二扭簧的弹力，所以第一扭簧在带动套筒10向逆时针方向转动的同时，也会通过绳索16带动球阀7上的阀杆转动，使第二扭簧被压缩，球阀7内的流量减小，有利于节约用水。
本发明具有以下显著的优点：
1、本发明在对道路上的淤泥进行清理时，先通过刮板5将大部分淤泥刮到空心轴2下端口处，再通过喷头8对路面上残余的淤泥进行冲洗，保证路面清洁效果，并且冲洗后的水在挡板17隔档下不仅不会向四周飞溅，还能被转动的刮板5聚拢到空心轴2下端口处与刮除的淤泥混合并被抽污管抽出，这种清理方式避免了在清理淤泥时脏水四处飞溅的状况，清洁卫生，并且清理后的路面也不会有大量冲洗水残余，杜绝了淤泥被冲入排水管道造成管道堵塞的情况。
2、本发明将刮刀的转动阻力和喷头8的流量相联系，在淤泥更厚或更干时同步增大喷头8喷水的水压与流量，一是加大喷头8对路面的冲洗力度，保证清理效果，二是在同样的时间单位下喷出更大的水量，使刮板5内聚集的干淤泥能被更多的水混合变稀，方便空心轴2抽出，同时在淤泥更薄或更稀时同步减小喷头8喷水的水压与流量，在保证冲洗效果的情况下节约用水。
Claims (7)
1.一种市政用道路清淤装置，其特征在于，包括轴线沿竖直方向且呈圆形的壳体（1），壳体（1）轴线处经轴承装有空心轴（2），空心轴（2）的上下两端分别伸出壳体（1）的上下侧壁，壳体（1）内的空心轴（2）上固定有大齿轮（3），壳体（1）下方的空心轴（2）上固定有圆盘（4），圆盘（4）下端面上固定有多个沿圆周均布的刮板（5），刮板（5）转动时能将外侧的液体聚拢在多个刮板（5）之间；
大齿轮（3）外侧的壳体（1）内腔固定有进水管（6），进水管（6）上端伸出壳体（1），进水管（6）下端位于壳体（1）内且连接有球阀（7），球阀（7）另一端通过软管连接有多个喷头（8），每个喷头（8）均与壳体（1）底面固定，且多个喷头（8）以弧形均布在壳体（1）底面右部；
壳体（1）内腔底面上同轴固定有圆筒（9），圆筒（9）外侧经轴承连接有套筒（10），套筒（10）外缘面上固定有底座（11），底座（11）上固定有电机（12），电机（12）的输出轴上固定有小齿轮（13），小齿轮（13）始终与大齿轮（3）啮合，当刮板（5）的转动阻力增大时，球阀（7）的流量同步增大，当刮板（5）的转动阻力减小时，球阀（7）的流量同步减小。
2.根据权利要求1所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，所述的球阀（7）的阀杆上缠绕有绳索（16），绳索（16）另一端与套筒（10）缠绕。
3.根据权利要求2所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，所述的套筒（10）与圆筒（9）之间设有第一扭簧，第一扭簧给予套筒（10）一个与刮板（5）转向方向相同的力，所述的球阀（7）阀体与阀杆之间设有第二扭簧，第二扭簧给予阀杆一个向流量增大的方向转动的力，所述的绳索（16）在第一扭簧与第二扭簧作用下始终被紧绷，且第一扭簧的弹力远大于第二扭簧的弹力，在刮板（5）不受外力时第一扭簧能带动套筒（10）与电机（12）转动，同时套筒（10）通过绳索（16）带动球阀（7）的阀杆向流量减小的方向转动。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，每个所述的刮板（5）靠近壳体（1）轴线的一端均向顺时针方向倾斜，刮板（5）逆时针转动时能将刮板（5）外围的淤泥聚拢到多个刮板（5）之间，或每个刮板（5）靠近壳体（1）轴线的一端均向逆时针方向倾斜，刮板（5）顺时针转动时能将刮板（5）外围的淤泥聚拢到多个刮板（5）之间。
5.根据权利要求1所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，所述的圆盘（4）圆心处开有通孔，通孔直径与空心轴（2）内径相等，且圆盘（4）的上端面与空心轴（2）外缘面之间固定有多个肋板（14）。
6.根据权利要求1所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，所述的底座（11）底面上设有滚珠。
7.根据权利要求1所述的一种市政用道路清淤装置，其特征在于，所述的壳体（1）底面右侧固定有半圆形的挡板（17），挡板（17）为软质材料，且挡板（17）的下端低于刮板（5）的下端。
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Cited By (2)
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20220607 |