CN114590539A - 一种高强度圆链紧链器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高强度圆链紧链器，包括：减速传动箱、液压驱动盒、减速组件和活塞驱动缸，减速组件固定安装于液压驱动盒的一侧且与减速传动箱的输入端固定连接，活塞驱动缸固定安装于减速传动箱的一侧且输出端固定连接有驱动杆，减速传动箱的底面固定安装有位于减速传动箱一端的定耳，减速传动箱的底面滑动安装有驱动齿板。本发明中，通过采用液压驱动式紧链结构，利用液压泵站输入液压油液进入偏心转腔推动切向主转鼓进行旋转运动带动驱动杆和驱动齿板进行运动，从而使运动耳和定耳相对间距改变进行紧链操作，液压输出力矩较大具有较大负载载荷，可进行各类高强度作业。

Description

一种高强度圆链紧链器

技术领域

本发明涉及紧链器技术领域，具体为一种高强度圆链紧链器。

背景技术

目前，在矿业生产作业过程中需要圆环链的地方很多，如刮板输送机、转载机、掘进机等。在使用这些设备过程中，因负载过大或设备干涉等原因使得圆环链经常拉断或变形，这就需要经常拆链和装链。又因为圆环链条为满足传动的需要，安装较紧，故无法用人力进行拆装，此时需要装用紧链装置来完成。

圆环链是由若干个圆环相互串联构成的链体，其适用于煤矿刮板输送机、刨煤机、滚筒采煤机及其它机械牵引链等，专利号为200520073289.6的中国专利，公开了一种刮板运输紧链器，该紧链器基本上解决了现有技术存在的安全问题，但是其结构还不理想。该紧链器主要采用连杆和铰链结构，通过丝杆的升降来带动拉钩的伸缩，从而达到松紧链的目的，该紧链器要通过多次力的传递才能实现伸缩拉钩的目的，因此效率较低，同时，由于施力机构都采用连杆和铰链的结构，强度较小，承受负载的能力不足。

另外在实际应用中，由于圆环链条为满足传动的需要，其圆环与圆环之间的连接较紧，因此圆环链经常拉断或变形无法用人力进行拆链和装链，一些紧链器利用螺杆与螺母的啮合进而采用丝杆等拉力结构，将圆环链两段进行拉紧接合，由于输送机、转载机、掘进机等负载量较大常导致圆环链负载载荷巨大，现有的丝杆等拉力结构在进行大负载高强度作用中极易出现崩牙滑丝等现象，造成紧链结构的损坏。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高强度圆链紧链器，来解决目前存在的强度低工作效率低下的问题，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种高强度圆链紧链器，包括：减速传动箱、液压驱动盒、减速组件和活塞驱动缸，所述减速组件固定安装于液压驱动盒的一侧且与减速传动箱的输入端固定连接，所述活塞驱动缸固定安装于减速传动箱的一侧且输出端固定连接有驱动杆，所述减速传动箱的底面固定安装有位于减速传动箱一端的定耳，所述减速传动箱的底面滑动安装有驱动齿板，所述驱动齿板的底端固定安装有运动耳，所述定耳和运动耳的外侧可拆卸套接有紧链套头；

所述液压驱动盒的表面转动安装有输出轴，所述液压驱动盒的内部开设有偏心转腔，所述输出轴的外侧固定套接有主转鼓，所述主转鼓的表面嵌入安装有若干均匀分布的弹性伸缩桨板，所述弹性伸缩桨板的一端与偏心转腔的内侧滑动抵接，所述液压驱动盒的表面设有与偏心转腔内侧相接通的油液入口和油液出口；所述减速组件包括主套座、行星齿轴、输出套以及固定于液压驱动盒一端的定轴座，所述输出套转动安装于定轴座的表面且一端固定连接有位于减速传动箱内部的驱动齿，所述减速传动箱的内部转动安装有与驱动齿板相啮合的传动键轴，所述驱动杆的两侧均开设有与驱动齿和传动键轴表面相啮合的传动齿棱。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述运动耳和定耳相对布置于同一水平平面内且定耳和运动耳结构相同，所述定耳和运动耳的表面设有与紧链套头相适配的卡接槽。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆和驱动齿板相互平行布置，所述传动键轴与传动齿棱和驱动齿板的表面相互啮合，所述驱动杆的一端固定连接有滑动安装于活塞驱动缸的内部的活塞端头，所述活塞驱动缸的表面设有液压管，并通过液压管连接液压驱动泵站。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述输出轴和偏心转腔的圆心非同心，且偏心转腔圆心靠近油液出口的接口一端，所述弹性伸缩桨板呈均匀间隔分布，且弹性伸缩桨板的端头与偏心转腔的内侧密封抵接。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主套座包括键杆压盘、行星盘座、柱销和齿轮盘，所述行星盘座固定套接于行星齿轴的外侧，且行星盘座的表面开设有销孔，所述键杆压盘位于行星盘座的两侧且内侧固定有贯穿行星盘座的销杆，所述键杆压盘的内侧开设有若干齿轮盘，所述齿轮盘的表面插接固定有柱销，所述行星盘座、键杆压盘的外周与输出套的内侧滑动抵接。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱销的数量为若干并呈圆周环形分布于键杆压盘的外周，所述输出套的内侧开设有柱槽，所述柱槽与柱销的外侧相啮合，所述柱销为合金钢材质构件。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述行星齿轴的数量为三个，且呈圆周方向均匀分布于输出轴的外周，所述行星齿轴包括贯穿主套座表面的主轴、以及固定套接于主轴两端的轴承和行星齿，所述轴承的外侧与定轴座的内侧滑动抵接，所述行星齿与输出轴的端头相互啮合。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减速传动箱的内侧固定安装有支撑轴，所述支撑轴的外侧转动套接有轴承环套，所述轴承环套固定套接于驱动齿的内侧。

本发明所取得的有益效果为：

1.本发明中，通过采用液压驱动式紧链结构，利用液压泵站输入液压油液进入偏心转腔推动切向主转鼓进行旋转运动带动驱动杆和驱动齿板进行运动，从而使运动耳和定耳相对间距改变进行紧链操作，液压输出力矩较大具有较大负载载荷，可进行各类高强度作业。

2.本发明中，通过在液压驱动盒的输出端设置减速组件结构，由输出轴输出传动多个行星齿轴啮合公转运动，从而带动输出套和驱动齿旋转运动实现紧链操作，由输出套与输出轴同轴驱动的力矩放大，即保证驱动齿的稳定旋转驱动进一步提高液压驱动盒的输出强度，且装置体积小巧实用性高。

3.本发明中，通过采用双液压驱动结构，由液压驱动盒进行紧链操作，并子啊液压驱动盒的旋转切向上由液压驱动盒的液压活塞驱动进行驱动杆启动和锁止，由活塞驱动缸进行驱动杆和主转鼓的驱动方向定性保证主转鼓旋转方向的正确，且驱动杆进行液压保持锁止，在紧链完成后保证紧链压力的持续稳定。

附图说明

图1为本发明一个实施例的整体结构示意图；

图2为本发明一个实施例的液压驱动盒结构示意图；

图3为本发明一个实施例的减速传动箱截面结构示意图；

图4为本发明一个实施例的驱动齿板传动结构示意图；

图5为本发明一个实施例的输出套和驱动杆结构示意图；

图6为本发明一个实施例的液压驱动盒内部结构示意图；

图7为本发明一个实施例的减速组件分解结构示意图。

附图标记：

100、减速传动箱；110、定耳；120、支撑轴；130、驱动齿板；140、运动耳；150、紧链套头；160、驱动齿；170、轴承环套；180、传动键轴；

200、液压驱动盒；210、输出轴；220、偏心转腔；230、主转鼓；240、弹性伸缩桨板；201、油液入口；202、油液出口；

300、减速组件；310、主套座；320、行星齿轴；330、输出套；340、定轴座；311、键杆压盘；312、行星盘座；313、柱销；314、齿轮盘；331、柱槽；

400、活塞驱动缸；410、驱动杆；411、传动齿棱。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。

下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种高强度圆链紧链器。

结合图1-图7所示，本发明提供的一种高强度圆链紧链器，包括：减速传动箱100、液压驱动盒200、减速组件300和活塞驱动缸400，减速组件300固定安装于液压驱动盒200的一侧且与减速传动箱100的输入端固定连接，活塞驱动缸400固定安装于减速传动箱100的一侧且输出端固定连接有驱动杆410，减速传动箱100的底面固定安装有位于减速传动箱100一端的定耳110，减速传动箱100的底面滑动安装有驱动齿板130，驱动齿板130的底端固定安装有运动耳140，定耳110和运动耳140的外侧可拆卸套接有紧链套头150；

液压驱动盒200的表面转动安装有输出轴210，液压驱动盒200的内部开设有偏心转腔220，输出轴210的外侧固定套接有主转鼓230，主转鼓230的表面嵌入安装有若干均匀分布的弹性伸缩桨板240，弹性伸缩桨板240的一端与偏心转腔220的内侧滑动抵接，液压驱动盒200的表面设有与偏心转腔220内侧相接通的油液入口201和油液出口202；减速组件300包括主套座310、行星齿轴320、输出套330以及固定于液压驱动盒200一端的定轴座340，输出套330转动安装于定轴座340的表面且一端固定连接有位于减速传动箱100内部的驱动齿160，减速传动箱100的内部转动安装有与驱动齿板130相啮合的传动键轴180，驱动杆410的两侧均开设有与驱动齿160和传动键轴180表面相啮合的传动齿棱411。

在该实施例中，运动耳140和定耳110相对布置于同一水平平面内且定耳110和运动耳140结构相同，定耳110和运动耳140的表面设有与紧链套头150相适配的卡接槽。

具体的，由定耳110和运动耳140的相对运动进行圆链紧链操作，采用定耳110和运动耳140进行各种规格紧链套头150的快速拆装，以进行各种不同规格圆链操作，提高设备实用性。

在该实施例中，驱动杆410和驱动齿板130相互平行布置，传动键轴180与传动齿棱411和驱动齿板130的表面相互啮合，驱动杆410的一端固定连接有滑动安装于活塞驱动缸400的内部的活塞端头，活塞驱动缸400的表面设有液压管，并通过液压管连接液压驱动泵站。

具体的，由传动键轴180进行驱动杆410和驱动齿板130之间平行传动，活塞驱动缸400和驱动杆410水平布置，在活塞驱动缸400内部油液填充下保持驱动杆410和驱动齿板130锁止，实现持续的紧链工作，便于操作人员进行圆链维护。

在该实施例中，输出轴210和偏心转腔220的圆心非同心，且偏心转腔220圆心靠近油液出口202的接口一端，弹性伸缩桨板240呈均匀间隔分布，且弹性伸缩桨板240的端头与偏心转腔220的内侧密封抵接。

具体的，由弹性伸缩桨板240与偏心转腔220内壁抵接形成多个隔腔结构，且隔腔随着主转鼓230转动其容易不断变化，油液在偏心转腔220运动中压力逐渐缓解从而避免高液压在偏心转腔220内部运动阻力影响，提高液压驱动盒200的工作效能。

在该实施例中，主套座310包括键杆压盘311、行星盘座312、柱销313和齿轮盘314，行星盘座312固定套接于行星齿轴320的外侧，且行星盘座312的表面开设有销孔，键杆压盘311位于行星盘座312的两侧且内侧固定有贯穿行星盘座312的销杆，键杆压盘311的内侧开设有若干齿轮盘314，齿轮盘314的表面插接固定有柱销313，行星盘座312、键杆压盘311的外周与输出套330的内侧滑动抵接。

具体的，在行星齿轴320偏转中行星盘座312由多个行星盘座312驱动在定轴座340的表面转动，由键杆压盘311穿插行星盘座312内侧使键杆压盘311同步转动，带动内部柱销313转动，由行星盘座312、键杆压盘311共同在输出套330的内侧进行支撑转动，提高运动稳定性，保证大扭矩的输出。

进一步的，柱销313的数量为若干并呈圆周环形分布于键杆压盘311的外周，输出套330的内侧开设有柱槽331，柱槽331与柱销313的外侧相啮合，柱销313为合金钢材质构件。

具体的，由柱销313和柱槽331的啮合进行键杆压盘311与输出套330的传动连接，使得输出套330同步转动，通过输出套330直径的增大提高传动力矩，多硬质刚性柱销313避免因大扭矩输出形变。

在该实施例中，行星齿轴320的数量为三个，且呈圆周方向均匀分布于输出轴210的外周，行星齿轴320包括贯穿主套座310表面的主轴、以及固定套接于主轴两端的轴承和行星齿，轴承的外侧与定轴座340的内侧滑动抵接，行星齿与输出轴210的端头相互啮合。

具体的，由行星齿轴320与输出轴210的啮合传动，在输出轴210的表面啮合转动，从而通过多个行星齿轴320在输出轴210表面公转带动主套座310、输出套330旋转运动，输出动能。

在该实施例中，减速传动箱100的内侧固定安装有支撑轴120，支撑轴120的外侧转动套接有轴承环套170，轴承环套170固定套接于驱动齿160的内侧。

具体的，通过在支撑轴120内侧设置用于支撑驱动齿160转动的支撑轴120结构，保证驱动齿160传动中的稳定运动，避免驱动齿160与驱动杆410发生移位打齿的现象

本发明的工作原理及使用流程：

在使用该圆链紧链器时，首先利用活塞驱动缸400推动驱动杆410运动驱动齿板130驱动运动耳140和定耳110相互靠近对准圆链禁锢处，在定耳110和运动耳140的表面套接合适规格紧链套头150结构，将紧链套头150表面的尖头对向圆链内部，即可开始工作；

由液压泵站与液压驱动盒200表面油液入口201和油液出口202，油液通过油液入口201进入偏心转腔220推动弹性伸缩桨板240表面，从而使得输出轴210和主转鼓230进行旋转运动，油液在进入主转鼓230内部后，随着主转鼓230的转动弹性伸缩桨板240之间与偏心转腔220内壁形成的隔腔逐渐增大，液压压力逐渐减小，液流持续运动并保持偏心转腔220进行持续转动，输出轴210转动并啮合驱动行星齿轴320旋转运动，在行星齿轴320偏转中行星盘座312由多个行星盘座312驱动在定轴座340的表面转动，由键杆压盘311穿插行星盘座312内侧使键杆压盘311同步转动，带动内部柱销313转动，在柱销313和柱槽331的啮合下输出套330转动，由驱动齿160在轴承环套170支撑下转动进行输出，驱动传动齿棱411回退进入活塞驱动缸400，传动键轴180和驱动齿板130的传动使运动耳140相对定耳110靠近运动，实现紧张链操作，在活塞驱动缸400内部液压保持下进行驱动杆410位置锁止，便于圆链张力保持进行后续链条的维护工作。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高强度圆链紧链器，其特征在于，包括：减速传动箱（100）、液压驱动盒（200）、减速组件（300）和活塞驱动缸（400），所述减速组件（300）固定安装于液压驱动盒（200）的一侧且与减速传动箱（100）的输入端固定连接，所述活塞驱动缸（400）固定安装于减速传动箱（100）的一侧且输出端固定连接有驱动杆（410），所述减速传动箱（100）的底面固定安装有位于减速传动箱（100）一端的定耳（110），所述减速传动箱（100）的底面滑动安装有驱动齿板（130），所述驱动齿板（130）的底端固定安装有运动耳（140），所述定耳（110）和运动耳（140）的外侧可拆卸套接有紧链套头（150）；

所述液压驱动盒（200）的表面转动安装有输出轴（210），所述液压驱动盒（200）的内部开设有偏心转腔（220），所述输出轴（210）的外侧固定套接有主转鼓（230），所述主转鼓（230）的表面嵌入安装有若干均匀分布的弹性伸缩桨板（240），所述弹性伸缩桨板（240）的一端与偏心转腔（220）的内侧滑动抵接，所述液压驱动盒（200）的表面设有与偏心转腔（220）内侧相接通的油液入口（201）和油液出口（202）；

所述减速组件（300）包括主套座（310）、行星齿轴（320）、输出套（330）以及固定于液压驱动盒（200）一端的定轴座（340），所述输出套（330）转动安装于定轴座（340）的表面且一端固定连接有位于减速传动箱（100）内部的驱动齿（160），所述减速传动箱（100）的内部转动安装有与驱动齿板（130）相啮合的传动键轴（180），所述驱动杆（410）的两侧均开设有与驱动齿（160）和传动键轴（180）表面相啮合的传动齿棱（411）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述运动耳（140）和定耳（110）相对布置于同一水平平面内且定耳（110）和运动耳（140）结构相同，所述定耳（110）和运动耳（140）的表面设有与紧链套头（150）相适配的卡接槽。

3.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述驱动杆（410）和驱动齿板（130）相互平行布置，所述传动键轴（180）与传动齿棱（411）和驱动齿板（130）的表面相互啮合，所述驱动杆（410）的一端固定连接有滑动安装于活塞驱动缸（400）的内部的活塞端头，所述活塞驱动缸（400）的表面设有液压管，并通过液压管连接液压驱动泵站。

4.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述输出轴（210）和偏心转腔（220）的圆心非同心，且偏心转腔（220）圆心靠近油液出口（202）的接口一端，所述弹性伸缩桨板（240）呈均匀间隔分布，且弹性伸缩桨板（240）的端头与偏心转腔（220）的内侧密封抵接。

5.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述主套座（310）包括键杆压盘（311）、行星盘座（312）、柱销（313）和齿轮盘（314），所述行星盘座（312）固定套接于行星齿轴（320）的外侧，且行星盘座（312）的表面开设有销孔，所述键杆压盘（311）位于行星盘座（312）的两侧且内侧固定有贯穿行星盘座（312）的销杆，所述键杆压盘（311）的内侧开设有若干齿轮盘（314），所述齿轮盘（314）的表面插接固定有柱销（313），所述行星盘座（312）、键杆压盘（311）的外周与输出套（330）的内侧滑动抵接。

6.根据权利要求5所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述柱销（313）的数量为若干并呈圆周环形分布于键杆压盘（311）的外周，所述输出套（330）的内侧开设有柱槽（331），所述柱槽（331）与柱销（313）的外侧相啮合，所述柱销（313）为合金钢材质构件。

7.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述行星齿轴（320）的数量为三个，且呈圆周方向均匀分布于输出轴（210）的外周，所述行星齿轴（320）包括贯穿主套座（310）表面的主轴、以及固定套接于主轴两端的轴承和行星齿，所述轴承的外侧与定轴座（340）的内侧滑动抵接，所述行星齿与输出轴（210）的端头相互啮合。

8.根据权利要求1所述的一种高强度圆链紧链器，其特征在于，所述减速传动箱（100）的内侧固定安装有支撑轴（120），所述支撑轴（120）的外侧转动套接有轴承环套（170），所述轴承环套（170）固定套接于驱动齿（160）的内侧。

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