CN114572073B - 座椅侧向支撑机构和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种座椅侧向支撑机构和车辆，所述座椅侧向支撑机构包括：固定组件，所述固定组件安装于座椅靠背骨架；侧向支撑件，所述侧向支撑件可转动地安装于所述固定组件，且所述侧向支撑件沿Y向相对于所述固定组件可活动；锁止组件，所述锁止组件安装于所述固定组件，且所述锁止组件用于对所述侧向支撑件选择性地锁止或解锁。本发明的座椅侧向支撑机构，能够根据用户的使用需求，灵活地调整侧向支撑件的支撑位置，从而实现对用户头部不同位置的灵活支撑，结构设计简单，安装方便，由此，可弥补现有车型座椅头枕的功能单一，为乘客颈部、头部提供更高级的支撑，在改善舒适性的同时，提高了产品的竞争力。

Description

座椅侧向支撑机构和车辆

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种座椅侧向支撑机构和具有该座椅侧向支撑机构的车辆。

背景技术

相关技术中，通常在汽车的每个座椅都是配有头枕的，头枕除了让驾驶人、乘车人在行驶的过程中起到支撑外，更重要的是保护大家的安全。而传统的头枕仅用于对用户的后脑部进行支撑，支撑范围较为局限，实用性较差，用户体验一般，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种座椅侧向支撑机构，能够实现对用户头部侧面的支撑，利于提高用户使用舒适度，且可灵活地调节支撑位置，适用性较强。

根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构，包括：固定组件，所述固定组件安装于座椅靠背骨架；侧向支撑件，所述侧向支撑件可转动地安装于所述固定组件，且所述侧向支撑件沿Y向相对于所述固定组件可活动；锁止组件，所述锁止组件安装于所述固定组件，且所述锁止组件用于对所述侧向支撑件选择性地锁止或解锁。

根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构，能够根据用户的使用需求，灵活地调整侧向支撑件的支撑位置，从而实现对用户头部不同位置的灵活支撑，结构设计简单，安装方便，由此，可弥补现有车型座椅头枕的功能单一，为乘客颈部、头部提供更高级的支撑，在改善舒适性的同时，提高了产品的竞争力。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，还包括：连接组件，所述侧向支撑件通过所述连接组件安装于所述固定组件，所述锁止组件与所述连接组件相连且用于对所述连接组件进行锁止。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述锁止组件包括：旋转杆，所述旋转杆沿Y向可活动地安装于所述固定组件；限位圈，所述限位圈与所述连接组件可转动地相连，所述旋转杆与所述限位圈相连且用于驱动所述限位圈转动；限位板，所述限位板与所述限位圈相连，且所述限位板用于与所述固定组件选择性地锁止或解锁。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述连接组件包括弹簧连接件和连接杆，所述连接杆可活动地穿设于所述固定组件，所述连接杆的第一端与所述弹簧连接件相连，所述连接杆的第二端与所述侧向支撑件相连，所述弹簧连接件设有连接柱，所述限位圈可转动地安装于所述连接柱。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述侧向支撑件、所述连接组件和所述锁止组件均为对称设置的两组，且两组所述连接组件的所述弹簧连接件通过限位弹簧相连，所述限位弹簧构造为沿Y向可伸缩。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，还包括：轴套和衬套，所述固定组件设有固定孔，所述衬套安装于所述固定孔内，所述轴套支撑于所述衬套内，且所述连接杆和所述旋转杆穿设于所述轴套。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述固定组件设有多个锁止孔，所述锁止孔绕所述连接杆的轴线间隔开布置，所述限位板适于插至多个所述锁止孔的一个内。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述旋转杆包括第一段和第二段，所述第一段可活动地穿设于所述固定组件且贯穿至所述侧向支撑件的外侧，所述第二段与所述限位圈相连且与所述限位圈的转动轴线平行，所述第一段与所述第二段相连且互相垂直。

根据本发明一些实施例的座椅侧向支撑机构，所述固定组件包括：固定支架、支撑板和锁止板，所述固定支架用于与所述座椅靠背骨架固定相连，所述支撑板与所述固定支架相连，所述侧向支撑件和所述锁止组件均安装于所述支撑板，所述锁止组件用于与所述锁止板锁止配合。

本发明还提出了一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的座椅侧向支撑机构。

所述车辆和上述的座椅侧向支撑机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构安装于座椅的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构安装于座椅时的爆炸图；

图3是根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构的局部放大图；

图4是根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构的侧向支撑件的角度调节示意图。

附图标记：

座椅1000，

座椅侧向支撑机构100，

固定支架11，支撑板12，水平板121，竖直板122，固定孔123，锁止板13，锁止孔131，避让口132，

弹簧连接件21，固定座211，连接柱212，驱动手柄213，连接杆22，

旋转杆31，第一段311，第二段312，限位圈32，限位板33，调节按钮34，限位弹簧4，轴套5，衬套6，

侧向支撑件7，

座椅靠背骨架101，头枕102，靠背103。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如无特殊的说明，本发明中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。

下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构100，该座椅侧向支撑机构100用于安装于车辆，且能够实现对用户头部侧面的支撑，利于提高用户使用舒适度，且可灵活地调节支撑位置，适用性较强。

如图2-图3所示，根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构100，包括：固定组件、侧向支撑件7和锁止组件。

固定组件安装于座椅靠背骨架101，固定组件可通过螺纹连接件与座椅靠背骨架101可拆卸地相连，也可直接焊接固定于座椅靠背骨架101，或者可采用卡接等其他安装方式进行连接固定。其中，固定组件可为构造一个整体结构以用于与侧向支撑件7和锁止组件安装配合，也可构造为多个部件固定连接以与侧向支撑件7和锁止组件安装配合。如图3所示，固定组件包括固定连接的固定支架11、支撑板12和锁止板13。其中，座椅靠背骨架101延伸至靠背103的上部。

侧向支撑件7用于对用户头部的侧面起到支撑的作用，以使用户头部能够受到有效地支撑和依靠，提高用户颈部的舒适性。侧向支撑件7可转动地安装于固定组件，且侧向支撑件7沿Y向相对于固定组件可活动，也就是说，侧向支撑件7可相对于固定组件转动以及沿Y向移动，可以理解的是，固定组件与座椅靠背骨架101固定连接，这样，侧向支撑件7可相对于座椅1000上的用户活动，从而适于对用户头部的不同位置处进行支撑。其中，侧向支撑件7可为发泡材料支撑，如侧向支撑件7构造为侧向支撑发泡，以保证对用户支撑的舒适性。

也就是说，本发明中的侧向支撑件7与座椅1000的相对位置灵活可调，如将侧向支撑件7相对于座椅1000转动，以使侧向支撑件7的内侧面与用户头部的侧面的不同位置处进行支撑，满足不同角度的支撑需求；或者将侧向支撑件7相对于座椅1000沿Y向移动，以使侧向支撑件7能够对不同体型的用户头部进行支撑，即在对应用户头部尺寸较大时，可驱动侧向支撑件7沿Y向朝外移动，保证具有足够的空间用于对用户头部进行容纳，以及在对应用户头部尺寸较小时，可驱动侧向支撑件7沿Y向朝内移动，保证侧向支撑件7的内侧面能够与始终与用户头部的侧面进行有效地接触，由此，可利于保证侧向支撑件7的结构适应能力，满足不同人群的头型尺寸，最大限度的满足乘车人员的需求，从而提升座椅侧向支撑机构100的通用性。

锁止组件安装于固定组件，且锁止组件用于对侧向支撑件7选择性地锁止或解锁，也就是说，锁止组件和侧向支撑件7均安装于固定组件，且锁止组件能够将侧向支撑件7锁止固定于固定组件上，以使侧向支撑件7的位置保持不变，或者锁止组件将侧向支撑件7从固定组件上解锁，利于调整侧向支撑件7与固定组件的相对位置。由此，可根据用户的实际需求对锁止组件进行灵活地触发，以调整侧向支撑件7对用户的支撑位置。

根据本发明实施例的座椅侧向支撑机构100，能够根据用户的使用需求，灵活地调整侧向支撑件7的支撑位置，从而实现对用户头部不同位置的灵活支撑，结构设计简单，安装方便，由此，可弥补现有车型头枕102的功能单一，为乘客颈部、头部提供更高级的支撑，在改善舒适性的同时，提高了产品的竞争力。

在一些实施例中，座椅侧向支撑机构100，还包括：连接组件，侧向支撑件7通过连接组件安装于固定组件，也就是说，侧向支撑件7与连接组件固定相连，且可通过调整连接组件在固定组件上的位置以调增侧向支撑件7的位置，其中，通过设置连接组件在固定组件上运动，利于保证侧向支撑件7在固定组件上运动的稳定性。

锁止组件与连接组件相连且用于对连接组件进行锁止，由此，锁止组件可不用直接作用于侧向支撑件7，可通过连接组件实现对侧向支撑件7的锁止和解锁作用，减小侧向支撑件7本身安装位置对锁止作用的限制，提高结构设计的合理性。

在一些实施例中，如图2和图3所示，锁止组件包括：旋转杆31、限位圈32和限位板33。

其中，旋转杆31沿Y向可活动地安装于固定组件，需要说明的是，在本发明中，支撑板12固定安装于固定支架11的上方，且支撑板12能够对锁止组件和连接组件起到支撑和安装的作用。如图3所示，支撑板12包括水平板121和竖直板122，水平板121固定支撑于固定支架11的上方，竖直板122与水平板121的端部相连且朝上延伸设置，其中，旋转杆31沿Y向可活动地安装于竖直板122。

其中，如图3所示，旋转杆31的第一端与限位圈32相连，且旋转杆31的第二端伸至侧向支撑件7内，如图2所示，锁止组件还包括调节按钮34，如图3所示，调节按钮34安装于侧向支撑件7的外侧，且调节按钮34与旋转杆31正对，用户可通过按压调节按钮34以驱动旋转杆31沿Y向移动。

限位圈32与连接组件可转动地相连，旋转杆31用于驱动限位圈32转动，需要说明的是，限位圈32可相对于连接组件转动，且旋转杆31的运动方向和限位圈32的转动轴线间隔开，即旋转杆31的第一端与限位圈32偏心连接，这样，在通过调节按钮34驱动旋转杆31沿Y向移动的过程中，能够带动限位圈32转动，从而使得限位圈32相对于连接组件可转动。

如图3所示，限位板33与限位圈32相连，且限位板33用于与固定组件选择性地锁止或解锁。需要说明的是，限位板33与限位圈32的连接位置也与限位圈32偏心布置，这样，限位圈32在旋转杆31的驱动作用下转动，且转动的过程中带动限位板33运动，以使限位板33在运动中与锁止板13锁止或解锁。

在一些实施例中，如图2-图3所示，连接组件包括弹簧连接件21和连接杆22，连接杆22可活动地穿设于固定组件，连接杆22的第一端与弹簧连接件21相连，连接杆22的第二端与侧向支撑件7相连，弹簧连接件21设有连接柱212，限位圈32可转动地安装于连接柱212。

其中，如图3和图3所示，连接杆22构造为圆柱状结构，弹簧连接件21包括槽状的固定座211和连接于固定座211底部的连接柱212，如图3所示，连接杆22贯穿支撑板12的竖直板122，且连接杆22的右端与侧向支撑件7固定相连，连接杆22的左端安装于固定座211的槽内，且连接杆22可与固定座211的槽内壁焊接固定，以使连接杆22与弹簧连接件21连接为一体结构，从而可实现同步运动。

需要说明的是，在通过旋转杆31实现限位圈32与锁止板13的解锁之后，锁止组件失去对连接组件和侧向支撑件7的锁止作用，这样，用户可驱动连接组件和侧向支撑件7相对于固定组件运动，如驱动侧向支撑件7转动或驱动侧向支撑件7沿Y向移动。需要说明的是，如图3所示，在固定座211的外周壁还设有驱动手柄213，驱动手柄213在固定座211的外表面上凸出设置，这样，用户可直接用手通过驱动手柄213驱动弹簧连接件21带动侧向支撑件7运动，从而利于用户进行调节。

在一些实施例中，侧向支撑件7、连接组件和锁止组件均为对称设置的两组。如图1所示，可以理解的是，本发明中的侧向支撑件7包括两个，两个侧向支撑件7分别位于头枕102的两侧，两个侧向支撑件7分别通过各自对应的连接组件和锁止组件与固定组件进行安装配合，以实现两个侧向支撑件7的位置调整，这样，用户头部可伸至两个侧向支撑件7之间，从而使得两个侧向支撑件7能够分别从用户头部的两侧起到支撑作用，从而提升用户的舒适性。

其中，两组连接组件的弹簧连接件21通过限位弹簧4相连，限位弹簧4构造为沿Y向可伸缩，需要说明的是，两组连接组件在通过对应的锁止组件进行解锁后，可同时进行调节，也可分别进行调节，如在将两个连接组件解锁之后，限位弹簧4在Y向上伸缩，两组连接组件的弹簧连接件21分别带动各自对应的侧向支撑件7在Y向上移动，从而实现两个侧向支撑件7之间空间的宽度调节。

在一些实施例中，座椅侧向支撑机构100还包括：轴套5和衬套6，固定组件设有固定孔123，衬套6安装于固定孔123内，轴套5支撑于衬套6内，且连接杆22和旋转杆31穿设于轴套5。

如图3所示，支撑板12的竖直板122设有固定孔123，连接杆22和旋转杆31通过轴套5和衬套6可活动地安装于固定孔123内，以使旋转杆31和连接杆22能够相对于支撑板12灵活地运动。可以理解的是，为保证结构强度和结构稳定性，旋转杆31和连接杆22与支撑板12均构造为结构强度较大的金属件，而通过在固定孔123内设置衬套6和轴套5，可有效地避免旋转杆31、连接杆22与支撑杆直接接触，从而减小金属件之间的相对运动而产生的异响，保证座椅侧向支撑机构100的舒适性，从而减少后期市场问题爆发。

在一些实施例中，固定组件设有多个锁止孔131，锁止孔131绕连接杆22的轴线间隔开布置，限位板33适于插至多个锁止孔131的一个内。

其中，多个锁止孔131可安装于固定组件的支撑板12上，如图2所示，锁止孔131为四个，且四个锁止孔131绕连接杆22的轴线均匀地间隔开分布于支撑板12，这样，在侧向支撑件7的位置调整完成后，可将限位板33与四个锁止孔131中最近的一个进行插接配合，从而可实现侧向支撑件7的锁止作用。其中，锁止孔131可构造为方形孔，且限位板33构造为具有方向截面，以在限位板33插接至锁止孔131内时不会相对于锁止板13转动，从而提高锁止作用的稳定性。

在一些实施例中，旋转杆31包括第一段311和第二段312，第一段311可活动地穿设于固定组件且贯穿至侧向支撑件7的外侧，第二段312与限位圈32相连且与限位圈32的转动轴线平行，第一段311与第二段312相连且互相垂直。

如图3所示，以右侧的锁止组件的旋转杆31为例，第一段311为水平段，第二段312为竖向段，且第一段311的左端与第二端的上端相连，第二端的下端与限位圈32固定相连，且第一段311的右端贯穿支撑板12且伸至侧向支撑件7内以与安装于侧向支撑件7的调节按钮34相连，这样，可通过驱动第一段311在Y向移动，以通过第二段312带动限位圈32转动，从而实现连接组件的解锁。

在一些实施例中，固定支架11用于与座椅靠背骨架101固定相连，支撑板12与固定支架11相连，侧向支撑件7和锁止组件均安装于支撑板12，锁止组件用于与锁止板13锁止配合，其中，如图2所示，固定支架11构造为“L”形结构，且固定支架11卡接在座椅靠背骨架101上且与座椅靠背骨架101固定相连，如图3所示，支撑板12包括水平板121和两个竖直板122，其中，两个竖直板122分别与水平板121的两端固定相连，且两个竖直板122中的一个与左侧的连接组件、锁止组件、侧向支撑件7安装配合，两个竖直板122中的另一个与右侧的连接组件、锁止组件和侧向支撑件7安装配合。

其中，如图2和图3所示，锁止板13也包括两个，两个锁止板13背对设置，两个锁止板13用于与两个锁止组件对应配合，其中，锁止板13的下表面与支撑板12的水平板121固定相连，且锁止板13设有避让口132，以用于对弹簧连接件21和限位弹簧4进行避让，以确保侧向支撑件7能够调节范围内合理地运动。

本发明还提出了一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的座椅侧向支撑机构100，能够根据用户的使用需求，灵活地调整侧向支撑件7的支撑位置，从而实现对用户头部不同位置的灵活支撑，结构设计简单，安装方便，由此，可弥补现有车型头枕102的功能单一，为乘客颈部、头部提供更高级的支撑，在改善舒适性的同时，提高了产品的竞争力。

需要说明的是，本发明中的座椅侧向支撑机构100可通过固定支架11以螺纹连接件拆卸安装的方式安装于座椅靠背骨架101，即本发明中的座椅侧向支撑机构100可在车辆上选装，换言之，座椅侧向支撑机构100作为独立的总成进行安装，不影响原座椅1000的装配和使用，即可作为售后设备赠送，也可在配置表中作为高低配差异规划，选择灵活，利于提升整车的实用性和功能性。

由此，通过上述的座椅侧向支撑机构100安装于车辆可对用户头部起到很好的支撑作用，即可实现侧向支撑件7的角度调节，也可实现位置调节。其中，需要说明的是，人得身长与脸长的正常比例为7.5，公认的好看比例为8.5头高(9个头高用于神话人物及英雄人物雕塑的比例，在此不考虑)。例如165cm的女性，脸长范围为17cm-22cm。头枕102支撑结构长度设计为170mm，根据舒适性校核采用50％的假人人体(女性身高163cm，男性身高175cm)因此对于不同体型的人群，该结构的角度向上的调节范围为30°至42.5°，调节范围分析如图4所示，由此，利于提高用户的使用舒适性，且本发明中的座椅侧向支撑机构100为在现有座椅1000的基础上实现头枕102Y向平移及旋转，改动量小，易实现。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，包括：

固定组件，所述固定组件安装于座椅靠背骨架(101)；

侧向支撑件(7)，所述侧向支撑件(7)可转动地安装于所述固定组件，且所述侧向支撑件(7)沿Y向相对于所述固定组件可活动；

锁止组件，所述锁止组件安装于所述固定组件，且所述锁止组件用于对所述侧向支撑件(7)选择性地锁止或解锁；

还包括：连接组件，所述侧向支撑件(7)通过所述连接组件安装于所述固定组件，所述锁止组件与所述连接组件相连且用于对所述连接组件进行锁止；

所述锁止组件包括：

旋转杆(31)，所述旋转杆(31)沿Y向可活动地安装于所述固定组件；

限位圈(32)，所述限位圈(32)与所述连接组件可转动地相连，所述旋转杆(31)与所述限位圈(32)相连且用于驱动所述限位圈(32)转动；

限位板(33)，所述限位板(33)与所述限位圈(32)相连，且所述限位板(33)用于与所述固定组件选择性地锁止或解锁；

所述连接组件包括弹簧连接件(21)和连接杆(22)，所述连接杆(22)可活动地穿设于所述固定组件，所述连接杆(22)的第一端与所述弹簧连接件(21)相连，所述连接杆(22)的第二端与所述侧向支撑件(7)相连，所述弹簧连接件(21)设有连接柱(212)，所述限位圈(32)可转动地安装于所述连接柱(212)。

2.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，所述侧向支撑件(7)、所述连接组件和所述锁止组件均为对称设置的两组，且两组所述连接组件的所述弹簧连接件(21)通过限位弹簧(4)相连，所述限位弹簧(4)构造为沿Y向可伸缩。

3.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，还包括：轴套(5)和衬套(6)，所述固定组件设有固定孔(123)，所述衬套(6)安装于所述固定孔(123)内，所述轴套(5)支撑于所述衬套(6)内，且所述连接杆(22)和所述旋转杆(31)穿设于所述轴套(5)。

4.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，所述固定组件设有多个锁止孔(131)，所述锁止孔(131)绕所述连接杆(22)的轴线间隔开布置，所述限位板(33)适于插至多个所述锁止孔(131)的一个内。

5.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，所述旋转杆(31)包括第一段(311)和第二段(312)，所述第一段(311)可活动地穿设于所述固定组件且贯穿至所述侧向支撑件(7)的外侧，所述第二段(312)与所述限位圈(32)相连且与所述限位圈(32)的转动轴线平行，所述第一段(311)与所述第二段(312)相连且互相垂直。

6.根据权利要求1所述的座椅侧向支撑机构(100)，其特征在于，所述固定组件包括：固定支架(11)、支撑板(12)和锁止板(13)，所述固定支架(11)用于与所述座椅靠背骨架(101)固定相连，所述支撑板(12)与所述固定支架(11)相连，所述侧向支撑件(7)和所述锁止组件均安装于所述支撑板(12)，所述锁止组件用于与所述锁止板(13)锁止配合。

7.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-6中任一项所述的座椅侧向支撑机构(100)。

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