CN114563503A - 一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置及方法，通过活塞运动调整油缸内容积大小，油泵将油抽入配油缸中，循环泵将油从底部循环至上部并以油雾的形式喷出使油中溶解气体便于分离，真空泵抽出油中原有气体进行滤油，打开标气瓶，利用配油缸内一定的真空度吸入需要加入的标准气体。循环泵使油在缸中循环与气体融合，静置一段时间即可完成配油过程。本发明的创新点在于可以连接油样检测设备对配置的油进行检测，如果检测结果不合格可以自动重新加气直到符合要求。因此，本发明不仅可以实现配油，还具有油样检测，油色谱检测等功能。

Description

一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置及方法

技术领域

本发明属于电力设备监测技术领域，具体涉及一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置及方法。

背景技术

变压器是电力系统最重要的设备之一，尽早发现变压器潜伏性故障或检出故障类型以及严重程度，对于整个电力系统的安全可靠运行、降低故障修复的时间、减少经济损失来说至关重要。电力变压器故障诊断与运行状态评估的方法有很多，其中变压器油中气体成分及浓度的分析，是判断变压器故障最重要的依据之一。《电力设备预防性试验规程》把油中溶解气体检测方法列在变压器状态监测技术的首位。当变压器发生故障时，变压器油中某些气体的含量会发生变化，通过检测变压器油中各种气体的含量，可以分析出变压器发生了什么故障。检测国标中指定的七种变压器油中溶解气体的含量和比例，就可以为变压器故障诊断提供一种可靠的技术依据。目前变压器油中溶解气体分析方法主要有气相色谱分析法、光声光谱分析方法和红外光谱分析法。

为了研究上述变压器油中溶解气体分析方法，在实验过程中需要用到变压器油作为实验对象，首先用油泵抽出变压器油到专用的脱气机内，让脱气机脱出变压器油内溶解的气体，然后使用不同的气体含量分析方法得到各种气体的含量。在变压器油中溶解气体分析装置研发阶段，长期在变电站抽取正在运行中的变压器油用来实验研究是不现实的，这不但会影响变压器的正常工作，甚至还有可能造成严重的安全事故。所以，实验人员需要购买变压器油在实验室进行实验。如果使用普通的未知其内部溶解气体含量的变压器油进行实验，只能测试出分析设备能否正常运行，而无法得出溶解气体含量分析结果是否正确。所以需要一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，以配置出目标气体含量的变压器油用作变压器油中溶解气体分析实验以及实验结果验证。

发明内容

本发明旨在提供一种用于开发变压器油中溶解气体在线监测装置所用的校验用标油一体化配置装置和方法，以配置出含有目标气体含量的标准油样，用于变压器油中溶解气体分析实验。

为达到上述目的，本发明所述一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，包括配油缸，所述配油缸中安装有用于调整配油缸容积的活塞杆，所述配油缸通过油管与进油口连接；所述配油缸内设置有喷嘴和循环入口，所述喷嘴和循环入口通过外部油管连接，所述外部油管上安装有循环泵；所述配油缸与真空罐连接，真空罐通过管道与真空泵连接；所述配油缸上开设有注气口，所述注气口与标准气体气瓶连接。

进一步的，注气口通过管道与容器连接，所述管道上安装有放空阀V5，所述容器上安装有第一液位传感器；所述配油缸上装有第一压力传感器。

进一步的，还包括电连接的控制面板和控制器，所述控制面板用于输入参数，并传递至控制器，所述控制器用于根据输入的参数、第一液位传感器、第一压力传感器的测量值，控制进油口、循环泵和注气口的开启或关闭。

进一步的，配油缸上设置有排油口，排油口处安装有排油管道，所述排油管道上安装有排油泵。

进一步的，真空罐内安装有挡油板。

进一步的，挡油板下方装有第二压力传感器和第二液位传感器，挡油板上方的真空罐部分连接三通阀V7和放空阀V8，所述三通阀V7另两端分别连接一个真空泵和通向外界，所述放空阀V8另一端通向外界。

进一步的，配油缸上连接有进油球阀区和返油球阀区，所述进油球阀区和返油球阀区具有多个检测口。

进一步的，配油缸与色谱阀一端连接，所述色谱阀另一端连接智能色谱一体机，所述智能色谱一体机的通讯口与色谱工作站连接。

基于上述的装置的标油一体化配置方法，包括以下步骤：

驱动活塞杆的运动，将配油缸的容积调整至所需大小；

打开循环泵，使配油缸中的变压器油从配油缸底部到上部循环，并在上部喷嘴处形成油雾返回配油缸中，使变压器油中原先含有的气体从油中分离出来；

打开真空泵对配油缸内进行抽真空，配油缸中的气体进入真空罐内，并从真空罐上方的三通阀排到外界；

从所接标准气体气瓶中进入标准气体与配油缸中的油进行油气混合；

打开循环泵，配油缸中的油样从配油缸下部循环到上部并由喷嘴喷出回到配油缸中，此状态持续30-60分钟，油气循环结束，再静置后，完成标准油样的配置。

进一步的，完成标准油样配置后，将配置的油样进入到智能色谱一体机中，通过智能色谱一体机检测配置的标准油样中各气体的浓度与目标值的关系，若配置的标准油样的各气体的浓度与目标值的差值在±5％以内视为合格，若有某种气体组分偏差超过目标值的5％，则补进相应的气体和氮气再次混合配置，直至满足要求。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益的技术效果：

本发明所述的装置，通过活塞杆的位置变化调整配油缸内容积大小，将油抽入配油缸中，循环泵用于将油从底部循环至上部并以油雾的形式喷出使油中溶解气体便于分离，真空泵抽出油中原有气体进行滤油，将标准气体加入配油缸内，通过循环泵使油在缸中循环与气体融合，实现配油。

进一步的，本发明连接油样检测设备对配置的油进行检测，如果检测结果不合格可以自动重新加气直到符合要求。因此，本发明不仅可以实现配油，还具有油样检测，油色谱检测等功能。

进一步的，配油缸通过管道与色谱一体机连接，该管道上安装有色谱阀，当需要进行油样检测时：打开与配油缸相连的色谱阀，配置好的油通过色谱阀进入到色谱一体机中，通过色谱一体机检测配置的标准油样是否合格，如果有某种气体组分由偏差，则补进相应的气体再次配置，直到满足要求。进一步的，配油缸连接有进油球阀区和返油球阀区，进油球阀区有三个出口分别为三个检测进油口，返油球阀区有三个出口分别为三个检测返油口，将三台以内的油色谱仪直接接到检测进油口和检测返油口即可进行油色谱检验工作。油样会从检测进油口进入油色谱仪中，再从与之对应的检测返油口返回到配油缸内。

本发明通过活塞运动调整配油缸内容积大小，油泵将油抽入配油缸中，循环泵将油从底部循环至上部并以油雾的形式喷出使油中溶解气体便于分离，真空泵抽出油中原有气体进行滤油，打开标气瓶，利用配油缸内一定的真空度吸入需要加入的标准气体。循环泵使油在缸中循环与气体融合，静置一段时间即可完成配油过程。

附图说明

图1为配油装置结构原理说明图。

附图中：1、配油缸，2、活塞，3、进油泵，4、第一油管，5、排油泵，6、第二油管，7、第三液位传感器，8、第一液位传感器，9、第三油管，10、第四油管，11、第五油管，12、色谱阀，13、智能色谱一体机，14、第一喷嘴，15、第二喷嘴，16、第六油管，17、第一循环泵，18、第七油管，19、第八油管，20、第二循环泵，21、第九油管，22、第一压力传感器，23、真空罐，24、挡油板，25、第二压力传感器，26、第二液位传感器，27、真空泵，28、容器，29、色谱一体机，30、色谱工作站。

附图中：电机升V13是指控制电机升的一个继电器；

电机降V14是指控制电机下降的一个继电器；

电机停V15是指控制电机停的一个继电器；

V11为控制循环泵的继电器；

V9为控制进油泵的继电器；

V10为控制排油泵的继电器；

A为阀门进口端。

具体实施方式

为了使本发明的目的和技术方案更加清晰和便于理解。以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步的详细说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并非用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1，一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，包括一个配油缸，一个活塞杆，一个真空罐，一个电机，十六个阀门，十六个阀门中有八个球阀，四个油泵，一个真空泵，一个挡油板，两个压力传感器，三个液位传感器和两个喷嘴；进油阀V1一端通过油管经球阀Q连接用来配置标油的油桶，另一端与进油泵3连接，进油泵3另一端通过第一油管4与配油缸1连接，与配油缸1的连接处位于配油缸1顶部；排油阀V2一端通过油管经球阀Q2连接油缸或废油桶，一端连接排油泵5，排油泵5另一端通过第二油管6与底座空间加大的第三液位传感器7连接，第三液位传感器7另一端连接配油缸1的排油口，排油口位于配油缸1底部；向配油缸1内注入气体的通路与配油缸上部的注气口连接，另一端有三条线路，第一条线路连接标气阀V3，标气阀V 3另一端与标准气体气瓶相连，第二条线路连接注气阀V4，第三条线路连接放空阀V5的一端，放空阀V 5)另一端连接有容器28，容器28上装有第一液位传感器8；活塞杆2整体位于配油缸1上方，其下部伸入配油缸1中，上部安装在电机的动力输出轴上，通过电机可以控制活塞杆2的上下移动。

装置设有一个返油球阀区，其包含球阀Q3、球阀Q4和球阀Q5三个球阀，这三个球阀一端通过第三油管9与配油缸1相连，另一端通向外界形成三个检测返油口，分别为检测返油口A、检测返油口B和检测返油C；标油一体化配置装置设有一个进油球阀区，其包含球阀Q6、球阀Q7和球阀Q8，这三个球阀一端通过第四油管10与配油缸1相连，另一端通向外界形成三个检测进油口，分别为检测进油口A，检测进油口B和检测进油口C，第四油管10同时通过第五油管11与一个色谱阀12相连，色谱阀12另一端连接智能色谱一体机13，智能色谱一体机13的通讯口与色谱工作站30连接，智能色谱一体机型号为JH-8901A，智能色谱一体机13和色谱工作站30组成智能全自动离线色谱分析系统。

配油缸1两侧分别安装有第一喷嘴14和第二喷嘴15，第一喷嘴14通过第六油管16与第一循环泵17一端相连，第一循环泵17另一端再通过第七油管18接回配油缸1的循环入口处；第二喷嘴15通过第八油管19与第二循环泵20相连，第二循环泵20另一端再通过第九油管21接回配油缸1的另一个循环入口处；配油缸1上装有第一压力传感器22，配油缸1与滤油阀V6一端相连，滤油阀V6另一端连接真空罐23，真空罐23内装有挡油板24，挡油板24下方真空罐23上装有第二压力传感器25和第二液位传感器26，挡油板24上方的真空罐23连接两个阀门，一个是三通阀V7，三通阀V7另两端分别连接一个真空泵27和通向外界，另一个是放空阀V8，放空阀V8另一端通向外界。

第一至第九油管的管径相同，均为6mm。电机为升降电机。

进油阀V1、排油阀V2和滤油阀V6均为大通径阀。

装置可以根据配油量调节内部容积，升降电机驱动活塞杆2在配油缸1中开始从下到上运动，使配油缸1根据配油量留出所需的配油空间，即配油缸中的空间。

进油阀V1为大通径阀，配油时先手动打开球阀Q1，由程序控制进油阀V1和进油泵3打开，装置会从球阀Q1一端连接的油桶中抽取油送入配油缸1中用于标油的配置。

进油泵3抽取变压器油送入配油缸1的同时，利用程序控制打开放空阀V5，随着变压器油进入配油缸1，配油缸1内的空气会从放空阀V5排到配油缸1外，当变压器油填满整个配油缸1的空间后，多余的油也会从放空阀V5的出口排出，这时接在放空阀V5出口处容器的第三液位传感器78就会检测到配油缸1中的液位，证明配油缸1中空间已被油充满，这时关掉进油泵、进油阀V1和放空阀V5，定量进油完成。

本发明的控制系统包括电连接的控制面板和控制器，控制面板用于输入各参数并传递至控制器，控制器中内置有程序，控制器用于根据输入的参数和第一压力传感器、第二压力传感器、第一液位传感器、第二液位传感器和第三液位传感器采集的信息控制电机、循环泵、进油泵、排油泵以及各个阀门动作。

第一压力传感器、第二压力传感器、第一液位传感器、第二液位传感器和第三液位传感器与控制器连接。

本发明具有以下功能：

本发明提供的装置具有滤油功能，滤油时，操作过程如下：通过程序控制升降电机驱动活塞杆2从下到上继续运动2-5L空间，打开第一循环泵17和第二循环泵20，两个循环泵使配油缸1中的变压器油从配油缸1底部到上部循环，并在上部喷嘴处形成油雾返回配油缸中，这样使油中原先含有的气体更容易从油中分离出来，打开真空泵27以及滤油阀V6和三通阀V7，开始对配油缸1内进行抽真空，配油缸1中的气体经过滤油阀V6进入真空罐23内，并从真空罐23上方的三通阀排到外界，真空罐23中的挡油板24可以把油挡在挡油板之下，防止在抽真空的过程中将油连同配油缸内气体一起被抽出，配油缸1内抽真空目的是避免配油缸内残留的气体对后续标油配置产生影响。

装置具有真空罐状态检测功能，第二压力传感器25检测真空罐内的压力，防止抽真空的过程中真空罐23内压力过大，第二液位传感器26检测真空罐23内的液位，防止油过冲到真空罐23中，如果在滤油过程中第二液位传感器26检测到液位，表明油已经被抽到真空罐23中，此时立刻关闭真空泵27、三通阀V7、第一循环泵和第二循环泵，滤油阀V6继续开着，打开放空阀V8，外界空气会从放空阀V8进入到配油缸中，配油缸和真空罐内不再是真空状态，这样真空罐23内的油会自动进入配油缸中，等待20秒，可继续进行滤油操作。

装置会从所接标准气体气瓶中进入标准气体与配油缸1中的油进行油气混合，根据设定的标油浓度在一定真空度下进所需的单组份标气或者提前混合好的混合标气，接好标气气瓶，打开标气阀V3，标气从标气阀V3进入到配油缸1内，或者打开注气阀V4进行手工注气，直到进气完成。

标准油样配置通过如下油气混合循环方式实现:打开第一循环泵17和第二循环泵20，配油缸1中的油样从配油缸1下部循环到配油缸1上部并由第一喷嘴14和第二喷嘴15喷出回到配油缸1中，此状态持续进行30分钟左右，油气循环结束，再静置20分钟左右即可完成标准油样的配置。

装置具有油样检测功能：打开色谱阀12，配置的油样进入到JH-8901A智能色谱一体机中，通过JH-8901A智能色谱一体机检测配置的标准油样中各气体的浓度与目标值的关系，若配置的标准油样的各气体的浓度与目标值的差值在±5％以内视为合格，若有某种气体组分偏差超过目标值的5％，则补进相应的气体和氮气再次混合配置，直到满足要求。

装置具有油色谱检验功能，装置设有进油球阀区和返油球阀区，每个球阀区有三个检测口，可连接3台以内的油色谱直接接到检测进油口A、B、C和检测返油口A、B、C进行检验工作。

一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置方法，包括以下步骤：

在使用本发明设备完成一次配油工作之前，对设备进行关键部分的检查。首先检查各个阀门是否处于正确的状态，确认无误后，进行配油前的准备工作。接入配油所需的变压器油的油桶至进油口，在出油口接上油缸或废油桶，在标气进口接上所需标气的气瓶，接上JH-8901A智能色谱一体机可以对配置油样的准确性进行检测。如果需要，可以在检测进油口和检测返油口接上油色谱仪测量油色谱。准备工作完成后，接上电源启动设备。

本设备为自动化设备，在配油工作开始前，设备初始化完成后，操作人员在装置的控制面板上输入各参数，这些参数包括：配油量：10-20L、滤油时间、配油循环时间、静置平衡时间、滤油真空度、检测带压、进标气真空度、配置标油的各组分浓度、单组份或混合标气的浓度。设备在内部设定程序的控制下自动完成配油工作。在配油工作结束后，智能色谱一体机检测配置的标准油样是否合格，若有某种气体组分有偏差，则补进相应的气体再次配置，直到满足要求。

在设置好各个参数后，设备会根据设置的所需配置标油的体积确定缸体1内部空间的容积，活塞杆2向上运行到一定位置，缸体1就会得到所需的容积，技术方案如下：在设备的主体配油缸内含有一个活塞杆2，在接收到控制器发来的信号(例如：配15L标油，及油中各个气体浓度)后活塞通过电机的驱动向上移动，活塞移动后配油缸1内会空出一部分体积，这个空间用来存储变压器油与标准气体并使两者融合，活塞2上升的距离取决于设定的配油量。配油量＝V1+V2，V1是活塞杆运行到最底部时，缸体1剩余的体积；V2＝活塞杆底面积*活塞杆底面到缸体1地面的距离。

当油填满整个配油缸的空间后，多余的油也会从放空阀出口排出，这时接在放空阀V5出口的液位传感器就会检测到液位，证明配油缸中空间已被油充满。

设备配置标油需要变压器油作为原料，技术方案如下：在活塞2移动完成后，手动打开进油球阀Q1，程序控制进油阀V1开启，进油泵3开始工作，从外接油桶中抽取变压器油进入到配油缸1中。程序控制放空阀V5开启，配油缸1中的气体会从放空阀排出去，当配油缸1中的油已经注满，变压器油会从开启的放空阀进入到一个小型容器28中，在这个容器上装有第一液位传感器8，当第一液位传感器8检测到液位时就表明配油缸中的油已满，这时控制器会控制进油阀V1、进油泵3、放空阀V5关闭，进油工作完成。

进油完成后，装置需要排出配油缸1中变压器油原有溶解气体，并形成一定真空度保证在标气进入配油缸后可以与配油缸1中的变压器油充分溶解，技术方案如下：排出配油缸中变压器油原有溶解气体的工作称为滤油，首先电机驱动活塞继续向上，使配油缸中的空间增加2L-5L，给配油缸中留出一定空间，方便变压器油在配油缸1内循环。程序自动打开两个循环泵，打开滤油阀V6、三通阀V7和真空泵27。在循环泵的工作下，变压器油从配油缸1的底部循环到上部，并从喷嘴以雾状喷回配油缸1，油在雾状的形态下其内部溶解的气体更容易分离出来。这样再进行抽真空，油中的气体更容易过滤掉，在真空泵的工作下，配油缸中的气体途径滤油阀V6、真空罐23，最终从三通阀V7的一端排出装置外，雾状的变压器油会被真空罐23内安装的挡油板24挡住防止变压器油被真空泵抽出。真空罐上安装的第二压力传感器25监测真空罐内的压力，真空泵27使装置内的压力符合所设置的滤油真空度。当第二液位传感器26监测到液位时，说明配油缸1内的油已经被真空泵27抽到了真空罐23内，此时控制器控制真空泵27、三通阀V7立即关闭，两个循环泵、滤油阀V6继续打开，同时打开真空罐上方的放空阀V8，外界空气会从放空阀V8进入到真空罐23和配油缸中，卸掉内部的真空状态，变压器油也会从真空罐回落到配油缸中，等待20s后，装置再重新进行上述滤油步骤，在设定的滤油时间到达后完成滤油。

在滤油完成后装置向配油缸内部通入标准气体，技术方案如下：配油缸1上装有第一压力传感器22，在滤油工作完成前真空泵27使配油缸1内部压力符合所设置的进标气真空度，向配油缸内通标气有两种方式：一种是自动进气，手动打开气瓶上的阀门，即通过控制器打开标气阀V3，打开外接标准气体气瓶的阀门，标气从标气阀V3进入到配油缸1内；另一种是手动进气，打开注气阀V4手工向内部注标气。由于配油缸内具有一定真空度，标气会被自动吸入配油缸内，注入标气的量取决于设置的标油浓度。根据设定的标油浓度在一定真空度下进所需的单组份标气或者混合标气，直到进气完成。

在标气通入标油内后进行油气循环过程使两者融合，技术方案如下：程序打开两个循环泵，变压器油从配油缸1底部循环到配油缸上部，此油气循环过程持续30分钟左右，使变压器油和标气得到一定程度的融合，在循环结束后，配置的油静置20分钟，使油和气充分融合，静置结束即完成标准油样的配置。通过JH-8901A智能色谱一体机检测配置的标准油样中各气体的浓度是否合格，如果有某种气体组分由偏差，则补进相应的气体再次配置，直至满足要求。

配油完成后，装置可以将配好的油排入油桶或者将配油缸内的废油排入废油桶，技术方案为：手动打开排油口处的球阀Q2，打开排油阀V2和排油泵5，排油泵5将配油缸1中的油抽到外接的油缸或废油桶中，此通道油管上装有一个底盘空间加大的第三液位传感器7，排油开始后，如果第三液位传感器7检测不到液位，说明排油工作已经结束，程序将关闭排油泵和排油阀。

以上内容仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，包括配油缸(1)，所述配油缸(1)中安装有用于调整配油缸(1)容积的活塞杆(2)，所述配油缸(1)通过油管与进油口连接；所述配油缸(1)内设置有喷嘴和循环入口，所述喷嘴和循环入口通过外部油管连接，所述外部油管上安装有循环泵；所述配油缸(1)与真空罐(23)连接，真空罐(23)通过管道与真空泵(27)连接；所述配油缸(1)上开设有注气口，所述注气口与标准气体气瓶连接。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述注气口通过管道与容器(28)连接，所述管道上安装有放空阀V5，所述容器(28)上安装有第一液位传感器(8)；所述配油缸(1)上装有第一压力传感器(22)。

3.根据权利要求2所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，还包括电连接的控制面板和控制器，所述控制面板用于输入参数，并传递至控制器，所述控制器用于根据输入的参数、第一液位传感器(8)、第一压力传感器(22)的测量值，控制进油口、循环泵和注气口的开启或关闭。

4.根据权利要求1所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述配油缸(1)上设置有排油口，排油口处安装有排油管道，所述排油管道上安装有排油泵(5)。

5.根据权利要求1所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述真空罐(23)内安装有挡油板(24)。

6.根据权利要求5所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述挡油板(24)下方装有第二压力传感器(25)和第二液位传感器(26)，挡油板(24)上方的真空罐(23)部分连接三通阀V7和放空阀V8，所述三通阀V7另两端分别连接一个真空泵(27)和通向外界，所述放空阀V8另一端通向外界。

7.根据权利要求1所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述配油缸(1)上连接有进油球阀区和返油球阀区，所述进油球阀区和返油球阀区具有多个检测口。

8.根据权利要求1所述的一种变压器油色谱在线监测校验用标油配置装置，其特征在于，所述配油缸(1)与色谱阀(12)一端连接，所述色谱阀(12)另一端连接智能色谱一体机(13)，所述智能色谱一体机(13)的通讯口与色谱工作站(30)连接。

9.基于权利要求1所述的装置的标油一体化配置方法，其特征在于，包括以下步骤：

驱动活塞杆(2)的运动，将配油缸(1)的容积调整至所需大小；

打开循环泵，使配油缸(1)中的变压器油从配油缸(1)底部到上部循环，并在上部喷嘴处形成油雾返回配油缸(1)中，使变压器油中原先含有的气体从油中分离出来；

打开真空泵(27)对配油缸(1)内进行抽真空，配油缸(1)中的气体进入真空罐(23)内，并从真空罐(23)上方的三通阀排到外界；

从所接标准气体气瓶中进入标准气体与配油缸(1)中的油进行油气混合；

打开循环泵，配油缸(1)中的油样从配油缸(1)下部循环到上部并由喷嘴喷出回到配油缸(1)中，此状态持续30-60分钟，油气循环结束，再静置后，完成标准油样的配置。

10.根据权利要求9所述的标油一体化配置方法，其特征在于，完成标准油样配置后，将配置的油样进入到智能色谱一体机中，通过智能色谱一体机检测配置的标准油样中各气体的浓度与目标值的关系，若配置的标准油样的各气体的浓度与目标值的差值在±5％以内视为合格，若有某种气体组分偏差超过目标值的5％，则补进相应的气体和氮气再次混合配置，直至满足要求。

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