CN114558721A - 一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，包括框架模块、夹紧模块、喷涂模块、防堵模块和上料模块，所述框架模块包括框架和与所述框架连接的机架，所述夹紧模块包括与所述框架连接的承压组件、安装于所述承压组件后侧的T形杆、活动套接于所述T形杆外侧的盘体和弹簧、连接于所述框架和盘体之间的支撑杆以及安装于所述T形杆后端的第一电动推杆，所述喷涂模块包括位于所述框架后侧的第二电动推杆。本发明中，启动第一电动推杆，第一电动推杆将T形杆向前推动，弹簧收缩，然后该液冷板被固定，步骤简单，使用方便并且在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率。

Description

一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备

技术领域

本发明涉及汽车液冷板生产技术领域，具体为一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备。

背景技术

目前使用的喷涂设备在对液冷板进行喷涂时，为了防止液冷板在喷涂过程中出现位移，在对其固定时通常会增加夹紧装置与液冷板的接触面积，虽然有效避免了液冷板移动，但是却减少了单次喷涂的面积，导致需要多次的调整液冷板的角度才能完成整个表面的喷涂，严重降低了喷涂效率。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明所采用的技术方案为：

一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，包括框架模块、夹紧模块、喷涂模块、防堵模块和上料模块，所述框架模块包括框架和与所述框架连接的机架，所述夹紧模块包括与所述框架连接的承压组件、安装于所述承压组件后侧的T形杆、活动套接于所述T形杆外侧的盘体和弹簧、连接于所述框架和盘体之间的支撑杆以及安装于所述T形杆后端的第一电动推杆，所述喷涂模块包括位于所述框架后侧的第二电动推杆、与所述第二电动推杆活动端连接的齿板、套接于所述齿板外侧的套板、与所述套板连接的伸缩板、与所述伸缩板连接的滑动件、与所述滑动件滑动连接的环体、安装于所述框架内部的第三电动推杆和与所述喷涂模块连接的喷涂组件，所述防堵模块包括与所述防堵模块连接的撑架、安装于所述撑架顶部的支杆、活动贯穿于所述支杆顶端的横杆、安装于所述横杆两端的杆体、活动套接于所述杆体两端的活动杆和与所述活动杆活动连接的针板。

通过采用上述技术方案，启动第一电动推杆，第一电动推杆将T形杆向前推动，弹簧收缩，然后该液冷板被固定，步骤简单，使用方便并且在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承压组件由一个圆形板体和一个工字形杆构成，所述工字形杆活动贯穿圆形板体，所述工字形杆和T形杆同轴，所述弹簧位于盘体后侧。

通过采用上述技术方案，夹在工字形杆和T形杆之间的液冷板能够实现转动，提高喷涂效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一电动推杆外侧加工有多个轮齿，多个所述轮齿均位于套板后侧，所述第一电动推杆通过轮齿与齿板啮合。

通过采用上述技术方案，采用该结构设计，为套板转动提供动力，确保喷涂组件能够绕着液冷板转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环体设置为两个并且关于滑动件垂直中心线对称，所述第三电动推杆活动端与靠近所述承压组件的环体固接。

通过采用上述技术方案，两个环体有效帮助滑动件分担来自喷涂组件的重力，使喷涂作业更加稳定。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷涂组件包括安装于所述滑动件顶部的钎剂筒、安装于所述滑动件底部的管体和与所述管体连接并且连通的喷头，所述滑动件内部开设有流通口，所述钎剂筒通过流通口与管体内部连通。

通过采用上述技术方案，钎剂筒内的钎剂通过流通口先后进入管体和喷头内部，是进行喷涂作业的前提条件。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述撑架、支杆、横杆和杆体均位于管体内部，所述撑架与管体固接并且底部与管体底部位于同一水平面，所述活动杆底端穿过管体并且延伸至喷头内部，所述针板设置为两个并且关于支杆轴对称，所述针板活动安装于喷头内部。

通过采用上述技术方案，结构合理，布局工整，有效降低了喷头堵住的概率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备还包括上料模块，所述上料模块包括与所述机架连接的输送机、与所述机架连接并且位于输送机顶部的料框、与所述机架活动连接的铅板、与所述铅板连接的搭杆和与所述框架连接的搭板。

通过采用上述技术方案，当单个液冷板喷涂完成后，手动翻转铅板，然后搭杆与搭板接触，受搭杆和搭板的影响，翻转后的铅板顶部与输送机顶部位于同一水平面，然后输送机上的液冷板能够顺利的通过铅板运动至工字形杆和T形杆之间，此过程中，铅板的重量将喷涂好的液冷板击落，减少了人工脱料步骤，提高了工作效率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述框架后侧安装有矩形板，所述矩形板和搭板均套接于第二电动推杆外侧。

通过采用上述技术方案，矩形板和搭板相互配合提供了第二电动推杆的结构强度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盘体后侧安装有三角形板，所述三角形板位于套板前侧，靠近所述盘体的环体和三角形板以及远离所述盘体的环体和框架之间均连接有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，三角形板用于对伸缩杆进行支撑，同时设置伸缩杆，在对环体支撑的同时确保其能够前后往复运动。

通过采用上述技术方案，本发明所取得的有益效果为：

1.本发明中，启动第一电动推杆，第一电动推杆将T形杆向前推动，弹簧收缩，然后该液冷板被固定，步骤简单，使用方便并且在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率。

2.本发明中，启动第二电动推杆和第三电动推杆，第二电动推杆通过齿板带动安装有套板的第一电动推杆运动，套板通过伸缩板带动喷涂组件做圆周运动，喷涂组件对液冷板进行喷涂，与此同时第三电动推杆通过拉扯与之连接的环体使滑动件带动喷涂组件做前后往复运动，增加了喷头的喷涂面积，使喷涂作业更加均匀，提高了工作效率，同时在一定程度上降低了资源的浪费。

3.本发明中，气缸活动端升降带动横杆一端上下起伏，横杆通过杆体将力传递给活动杆，活动杆带动与之连接的针板运动，针板往复扎穿喷头上的喷孔，有效避免喷头出现堵塞的情况，降低了喷头的故障率，使喷涂作业能够持续进行。

附图说明

图1为本发明整体结构立体图；

图2为本发明整体结构后视图；

图3为本发明整体结构右剖视图；

图4为本发明整体结构正剖视图；

图5为本发明夹紧模块示意图；

图6为本发明喷涂模块示意图；

图7为本发明防堵模块示意图；

图8为本发明上料模块示意图。

附图标记：

100、框架模块；110、框架；120、机架；

200、夹紧模块；210、承压组件；220、T形杆；230、盘体；240、弹簧；250、支撑杆；260、第一电动推杆；

300、喷涂模块；310、第二电动推杆；320、齿板；330、套板；340、伸缩板；350、滑动件；360、环体；370、第三电动推杆；380、喷涂组件；381、钎剂筒；382、管体；383、喷头；

400、防堵模块；410、撑架；420、支杆；430、横杆；440、杆体；450、针板；460、活动杆；470、气缸；

500、上料模块；510、输送机；520、料框；530、铅板；540、搭杆；550、搭板；

600、三角形板；

700、伸缩杆。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。

下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备。

实施例一：

结合图1-8所示，本发明提供的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，包括框架模块100、夹紧模块200、喷涂模块300、防堵模块400和上料模块500，所述框架模块100包括框架110和与所述框架110连接的机架120；框架110起到支撑整个结构同时也具有回收钎剂的作用，提高资源利用率，机架120用于抬高上料模块500的高度，使液冷板能够准确的落至工字形杆和T形杆220之间，使液冷板的夹紧作业更加方便；

所述夹紧模块200包括与所述框架110连接的承压组件210、安装于所述承压组件210后侧的T形杆220，T形杆220用于抵紧液冷板、活动套接于所述T形杆220外侧的盘体230和弹簧240、连接于所述框架110和盘体230之间的支撑杆250以及安装于所述T形杆220后端的第一电动推杆260，第一电动推杆260为夹紧液冷板提供动力；当液冷板运动至工字形杆和T形杆220之间时，启动第一电动推杆260，第一电动推杆260将T形杆220向前推动，弹簧240收缩，然后该液冷板被固定，在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率；

所述喷涂模块300包括位于所述框架110后侧的第二电动推杆310，第二电动推杆310起到间接带动套板330的作用，确保喷涂组件380能够绕着液冷板做圆周运动、与所述第二电动推杆310活动端连接的齿板320，齿板320作为带动第二电动推杆310转动的媒介、套接于所述齿板320外侧的套板330，套板330用于支撑伸缩板340，同时通过伸缩板340带动滑动件350转动、与所述套板330连接的伸缩板340、与所述伸缩板340连接的滑动件350，滑动件350为喷涂组件380提供支撑，使喷涂组件380转动更加平稳、与所述滑动件350滑动连接的环体360、安装于所述框架110内部的第三电动推杆370和与所述喷涂模块300连接的喷涂组件380，第三电动推杆370是喷涂组件380前后运动的动力保证；

所述防堵模块400包括与所述防堵模块400连接的撑架410、安装于所述撑架410顶部的支杆420，支杆420为横杆430提供支撑、活动贯穿于所述支杆420顶端的横杆430，横杆430为杆体440提供支撑、安装于所述横杆430两端的杆体440、活动套接于所述杆体440两端的活动杆460和与所述活动杆460活动连接的针板450；在使用时，气缸470活动端升降带动横杆430一端上下起伏，横杆430通过杆体440将力传递给活动杆460，活动杆460带动与之连接的针板450运动，针板450往复扎穿喷头383上的喷孔，有效避免喷头383出现堵塞的情况，降低了喷头383的故障率，使喷涂作业能够持续进行。

具体的，所述汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备还包括上料模块500，所述上料模块500包括与所述机架120连接的输送机510、与所述机架120连接并且位于输送机510顶部的料框520、与所述机架120活动连接的铅板530、与所述铅板530连接的搭杆540和与所述框架110连接的搭板550，当单个液冷板喷涂完成后，手动翻转铅板530，然后搭杆540与搭板550接触，受搭杆540和搭板550的影响，翻转后的铅板530顶部与输送机510顶部位于同一水平面，然后输送机510上的液冷板能够顺利的通过铅板530运动至工字形杆和T形杆220之间，此过程中，铅板530的重量将喷涂好的液冷板击落，减少了人工脱料步骤，提高了工作效率。

进一步的，所述承压组件210由一个圆形板体和一个工字形杆构成，所述工字形杆活动贯穿圆形板体，所述工字形杆和T形杆220同轴，所述弹簧240位于盘体230后侧，采用该结构设计，夹在工字形杆和T形杆220之间的液冷板能够实现转动，提高喷涂效果。

进一步的，所述第一电动推杆260外侧加工有多个轮齿，多个所述轮齿均位于套板330后侧，所述第一电动推杆260通过轮齿与齿板320啮合，采用该结构设计，为套板330转动提供动力，确保喷涂组件380能够绕着液冷板转动。

进一步的，所述环体360设置为两个并且关于滑动件350垂直中心线对称，所述第三电动推杆370活动端与靠近所述承压组件210的环体360固接，两个环体360有效帮助滑动件350分担来自喷涂组件380的重力，使喷涂作业更加稳定。

进一步的，所述喷涂组件380包括安装于所述滑动件350顶部的钎剂筒381、安装于所述滑动件350底部的管体382和与所述管体382连接并且连通的喷头383，所述滑动件350内部开设有流通口，所述钎剂筒381通过流通口与管体382内部连通，钎剂筒381内的钎剂通过流通口先后进入管体382和喷头383内部，是进行喷涂作业的前提条件，所述撑架410、支杆420、横杆430和杆体440均位于管体382内部，所述撑架410与管体382固接并且底部与管体382底部位于同一水平面，所述活动杆460底端穿过管体382并且延伸至喷头383内部，所述针板450设置为两个并且关于支杆420轴对称，所述针板450活动安装于喷头383内部，结构合理，布局工整，有效降低了喷头383堵住的概率。

实施例二：

结合图1、2、4和8所示，在实施例一的基础上，所述框架110后侧安装有矩形板，所述矩形板和搭板550均套接于第二电动推杆310外侧，矩形板和搭板550相互配合提供了第二电动推杆310的结构强度。

实施例三：

结合图1-5所示，在上述实施例中，所述盘体230后侧安装有三角形板600，所述三角形板600位于套板330前侧，靠近所述盘体230的环体360和三角形板600以及远离所述盘体230的环体360和框架110之间均连接有伸缩杆700，三角形板600用于对伸缩杆700进行支撑，同时设置伸缩杆700，在对环体360支撑的同时确保其能够前后往复运动。

本发明的工作原理及使用流程：初始状态下，钎剂筒381内部填充有钎剂，然后手动翻转铅板530，然后搭杆540与搭板550接触，受搭杆540和搭板550的影响，翻转后的铅板530顶部与输送机510顶部位于同一水平面，然后输送机510上的液冷板能够顺利的通过铅板530运动至工字形杆和T形杆220之间，待液冷板运动至工字形杆和T形杆220之间时，启动第一电动推杆260，第一电动推杆260将T形杆220向前推动，弹簧240收缩，然后该液冷板被固定，在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率，然后启动第二电动推杆310和第三电动推杆370，第二电动推杆310通过齿板320带动安装有套板330的第一电动推杆260运动，套板330通过伸缩板340带动喷涂组件380做圆周运动，喷涂组件380对液冷板进行喷涂，与此同时第三电动推杆370通过拉扯与之连接的环体360使滑动件350带动喷涂组件380做前后往复运动，增加了喷头383的喷涂面积，使喷涂作业更加均匀，提高了工作效率，同时在一定程度上降低了资源的浪费，在此期间，气缸470活动端升降带动横杆430一端上下起伏，横杆430通过杆体440将力传递给活动杆460，活动杆460带动与之连接的针板450运动，针板450往复扎穿喷头383上的喷孔，有效避免喷头383出现堵塞的情况，降低了喷头383的故障率，使喷涂作业能够持续进行。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，包括：

框架模块（100），包括框架（110）和与所述框架（110）连接的机架（120）；

夹紧模块（200），包括与所述框架（110）连接的承压组件（210）、安装于所述承压组件（210）后侧的T形杆（220）、活动套接于所述T形杆（220）外侧的盘体（230）和弹簧（240）、连接于所述框架（110）和盘体（230）之间的支撑杆（250）以及安装于所述T形杆（220）后端的第一电动推杆（260）；

喷涂模块（300），包括位于所述框架（110）后侧的第二电动推杆（310）、与所述第二电动推杆（310）活动端连接的齿板（320）、套接于所述齿板（320）外侧的套板（330）、与所述套板（330）连接的伸缩板（340）、与所述伸缩板（340）连接的滑动件（350）、与所述滑动件（350）滑动连接的环体（360）、安装于所述框架（110）内部的第三电动推杆（370）和与所述喷涂模块（300）连接的喷涂组件（380）；

防堵模块（400），包括与所述防堵模块（400）连接的撑架（410）、安装于所述撑架（410）顶部的支杆（420）、活动贯穿于所述支杆（420）顶端的横杆（430）、安装于所述横杆（430）两端的杆体（440）、活动套接于所述杆体（440）两端的活动杆（460）和与所述活动杆（460）活动连接的针板（450）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述承压组件（210）由一个圆形板体和一个工字形杆构成，所述工字形杆活动贯穿圆形板体，所述工字形杆和T形杆（220）同轴，所述弹簧（240）位于盘体（230）后侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述第一电动推杆（260）外侧加工有多个轮齿，多个所述轮齿均位于套板（330）后侧，所述第一电动推杆（260）通过轮齿与齿板（320）啮合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述环体（360）设置为两个并且关于滑动件（350）垂直中心线对称，所述第三电动推杆（370）活动端与靠近所述承压组件（210）的环体（360）固接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述喷涂组件（380）包括安装于所述滑动件（350）顶部的钎剂筒（381）、安装于所述滑动件（350）底部的管体（382）和与所述管体（382）连接并且连通的喷头（383），所述滑动件（350）内部开设有流通口，所述钎剂筒（381）通过流通口与管体（382）内部连通。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述撑架（410）、支杆（420）、横杆（430）和杆体（440）均位于管体（382）内部，所述撑架（410）与管体（382）固接并且底部与管体（382）底部位于同一水平面，所述活动杆（460）底端穿过管体（382）并且延伸至喷头（383）内部，所述针板（450）设置为两个并且关于支杆（420）轴对称，所述针板（450）活动安装于喷头（383）内部。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备还包括上料模块（500），所述上料模块（500）包括与所述机架（120）连接的输送机（510）、与所述机架（120）连接并且位于输送机（510）顶部的料框（520）、与所述机架（120）活动连接的铅板（530）、与所述铅板（530）连接的搭杆（540）和与所述框架（110）连接的搭板（550）。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述框架（110）后侧安装有矩形板，所述矩形板和搭板（550）均套接于第二电动推杆（310）外侧。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，其特征在于，所述盘体（230）后侧安装有三角形板（600），所述三角形板（600）位于套板（330）前侧，靠近所述盘体（230）的环体（360）和三角形板（600）以及远离所述盘体（230）的环体（360）和框架（110）之间均连接有伸缩杆（700）。

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