CN114537578B - 自行车前拨链器 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种自行车前拨链器，包括：一基座，其供安装于一自行车的车架；一连杆机构，其包含一拉线杆，该拉线杆可供连接一控制缆线，该连杆机构可摆动地设于该基座；一链条导向件，其可摆动地设于该连杆机构；及一调整组件，其设于该基座，包括一可移动地设于该基座的固持件及一调整件，该固持件可供结合带动该控制缆线的一外壳，该调整件可活动地设于该基座且连接该固持件而可调整该固持件相对该基座移动。

Description

自行车前拨链器

技术领域

本发明涉及一种自行车前拨链器。

背景技术

自行车前拨链器是通过换档机构控制缆线的拉力以被拉动带动链条导向件往车架的内侧或外侧移动以移动链条达到变换档位的效果。然而，当控制缆线的内线过紧或过松时，会导致链条无法被顺畅的带动进、退档。

现有的自行车前拨链器，其缆线张力调整结构是被设置于连杆组总成上，而连杆组总成在控制缆线被拉动时会连动，导致在欲拉控制缆线的时候会因一预力而造成该连杆组总成的偏摆。再者，调整该控制缆线的张力时，该控制缆线会被限制结构推抵而弯折变形而影响该控制缆线被拉动的顺畅度。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的自行车前拨链器，以解决上述的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种自行车前拨链器，可调整一控制缆线的张力，且在欲拉该控制缆线时不因预力而造成一连杆机构的偏摆。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

本发明提供一种自行车前拨链器，包括：一基座，其供安装于一自行车的车架；一连杆机构，包含一拉线杆，该拉线杆可供连接一控制缆线，该连杆机构可摆动地设于该基座；一链条导向件，其可摆动地设于该连杆机构；及一调整组件，其设于该基座，该调整组件包括一可移动地设于该基座的固持件及一调整件，该固持件可供结合带动该控制缆线的一外壳，该调整件可活动地设于该基座且可调整带动该固持件相对该基座移动；

其中，所述固持件包括一朝外开放的开口及一径向延伸的抵缘，所述开口供所述控制缆线的一内线穿出，所述抵缘在该控制缆线的一延伸路径上供与该控制缆线的包覆所述内线的外壳相互卡抵；

其中，所述固持件包括一固持部，该固持部包括一连通所述开口的容孔，该容孔供所述控制缆线容置于内；

其中，该开口及该容孔呈同轴设置，该开口及该容孔分别与该调整件呈非同轴设置。

所述调整件包括一操作部，该操作部供一工具结合操作。

所述基座设有一导向槽，所述固持件对应所述导向槽且可移动地容置于该导向槽。

所述固持件相对所述导向槽沿一线性路径移动。

所述调整件另包含一身部及一卡抵部。

所述基座另包括一限位槽，该限位槽设有一限位件，该限位件与所述卡抵部相互挡止。

所述调整件包括一操作部，所述基座设有一导向槽，所述卡抵部位于所述操作部与所述身部之间，所述限位槽与所述导向槽在相连通的区域设有一连通空间，该卡抵部位于所述连通空间。

所述固持件包括一连接该固持部的螺调部，该固持部供结合带动所述控制缆线的所述外壳，所述调整件穿设所述基座，所述螺调部及该调整件其中一者设有一螺孔、另一者设有一可螺移地设于该螺孔的螺杆。

本发明的有益效果是：本发明自行车前拨链器，可调整一控制缆线的张力，且在欲拉该控制缆线时不因预力而造成一连杆机构的偏摆。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的立体图。

图2为本发明一较佳实施例的分解图。

图3为本发明一较佳实施例的一局部放大图。

图4为本发明一较佳实施例的一固持件在一第一位置的剖示图。

图5为本发明一较佳实施例的一固持件在一第二位置的剖示图。

图6为本发明一较佳实施例的一固持件在一第一位置的另一剖示图。

图7为本发明一较佳实施例的一固持件在一第二位置的另一剖示图。

图8为本发明一较佳实施例的一链条导向件在一第一位置的一剖示图。

图9为本发明一较佳实施例的一链条导向件在一第二位置的另一剖示图。

图10为本发明一较佳实施例的俯视图。

附图标号：1：自行车前拨链器；10：基座；11：导向槽；100：限位槽；111：连通空间；12：长孔段；13：短孔段；14：基部；141：顶端面；142：通孔；143：大径孔；144：小径孔；15：凸块；16：限位件；17：螺孔；18：顶侧；181：底侧；19：穿孔；2：车架；20：连杆机构；21：缆线固定部；22：内连杆构件；221：锥形凸块；23：外连杆构件；231：拉线杆；30：链条导向件；40：调整组件；41：固持件；42：调整件；421：身部；422：操作部；423：卡抵部；424：螺杆；425：结合孔；43：固持部；432：容孔；433：开口；434：抵缘；435：第二顶端部；44：螺调部；441：螺孔；442：第一顶端部；443：减料部；5：控制缆线；51：内线；52：外壳；60：闪避空间；70：调节螺丝；80：间隙；90：垫片；C：转动轴；L1：第一方向。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本发明可能的实施态样，然并非用以限制本发明所欲保护的范畴，合先叙明。

请参考图1至10，其显示本发明的一较佳实施例，本发明的自行车前拨链器1包括一基座10、一连杆机构20、一链条导向件30及一调整组件40。

该基座10供安装于一自行车的车架2；该连杆机构20包含一拉线杆231，该拉线杆231可供连接一控制缆线5，该连杆机构20可摆动地设于该基座10，该控制缆线5可通过操作一换档机构连接施加拉力；该链条导向件30可摆动地设于该连杆机构20；及该调整组件40设于该基座10，该调整组件40包括一可移动地设于该基座10的固持件41及一调整件42，该固持件41可供结合带动(如夹持、限位、固持或其它结合的带动方式)该控制缆线5的一外壳52，该调整件42可活动地设于该基座10且可调整带动该固持件41相对该基座10移动；藉此，可调整该控制缆线5的张力，且在欲拉该控制缆线5时不因预力而造成该连杆机构20的偏摆。

该连杆机构20包括一缆线固定部21(在本案为螺压件)，该缆线固定部21供固定该控制缆线5，该控制缆线5沿一延伸路径设置，该固持件41可沿该延伸路径相对该基座10移动，故在调整该固持件41移动而调整该控制缆线5的张力时，可保持该控制缆线5在调整时于该延伸路径上免受力弯折变形。

该调整件42包括一操作部422，该操作部422可供一工具(如扳手工具)结合操作，在本实施例中，该操作部422具有一可供该工具结合的结合孔425。具体地说，该固持件41包括一固持部43及一连接该固持部43的螺调部44。在本实施例中，该固持部43及该螺调部44为一体成型地相互连接，该固持部43可供结合带动该控制缆线5的该外壳52，该调整件42穿设该基座10，该螺调部44及该调整件42其中一者设有一螺孔441、另一者设有一可螺移地设于该螺孔441的螺杆424，在本实施例中该螺调部44设有该螺孔441，该调整件42设于该螺杆424。在操作时，可以该工具结合该结合孔425以带动该调整件42转动而带动该固持件41相对该调整件42移动而达到张力的调整/微调。该基座10设有一导向槽11，该固持件41对应该导向槽11且可移动地容置于该导向槽11；该固持件41相对该导向槽11沿一线性路径移动，令该固持件41得以稳定地在该导向槽11内相对移动。此外，该导向槽11呈L形，该导向槽11包括一长孔段12及一连通该长孔段12的短孔段13，该固持件41对应该导向槽11的形状呈L形，该螺调部44容置于该长孔段12，该固持部43容置于该短孔段13，该固持部43横向凸出于该螺调部44；故，结构简单，得以导引该固持件41被调整时的移动路径，且该固持件41得以被稳定支撑、调移及限位。

该固持部43包括一朝外开放的开口433及一径向延伸的抵缘434，该开口433供该控制缆线5的一内线51穿出，该抵缘434于该控制缆线5的一延伸路径上供与该控制缆线5的该包覆该内线51之外壳52相互卡抵，方可下压该外壳52以带动该控制缆线5移动及限位该控制缆线5。在其它实施例中，该固持部也可以其它如夹持的方式定位该控制缆线，该控制缆线也可单只有内线无外壳52。再者，该固持部43包括一连通该开口433的容孔432，该容孔432供该控制缆线5容置于内。该开口433及该容孔432呈同轴设置，该开口433及该容孔432分别与该调整件42呈非同轴设置。

该螺调部44的一第一顶端部442高于该固持部43的一第二顶端部435，该调整件42穿设该第一顶端部442，该第二顶端部435设有该朝外开放的开口433，该开口433供该控制缆线5穿出。该自行车前拨链器1另定义一闪避空间60，该闪避空间60设于该基座10或该固持件41，该闪避空间60位于该螺调部44及该拉线杆231之间，在本实施例中该闪避空间60设于该基座10，该连杆机构20至少部分可活动地位于该闪避空间60，该开口433朝向该闪避空间60开放；具体地说，该基座10包括一基部14及一凸设于该基部14外侧的凸块15，该凸块15低于该基部14的一顶端面141，该连杆机构20可摆动地设于该基座10，该长孔段12设于该基部14，该短孔段13设于该凸块15，该基部14及该凸块15之间构成该闪避空间60；较佳地，该基座10定义一顶侧18及一相对于该顶侧18的底侧181，进一步说明该顶侧18是该基座10安装于该车架2的上方侧，该底侧181是该基座10安装于该车架2的下方侧，该基座10定义一由该底侧181至该顶侧18的第一方向L1，该开口433朝该第一方向L1开放，该基座10包括一朝该第一方向L1开放的穿孔19，该穿孔19对应该第一顶端部442，该调整件42穿设该穿孔19，该连杆机构20设于该基座10的周侧；据此，在调整该调整件42时便不会被该连杆机构20干涉，且可直接从上方俯视调整以及利于观察该控制缆线5调整的张力及松紧度，也可直接观察该连杆机构20摆动地幅度。

该基部14设有一对应且连通该开口433的通孔142，该通孔142包括一大径孔143及一连通该大径孔143的小径孔144，该小径孔144位于该大径孔143及该开口433之间，该大径孔143及该小径孔144供该内线51通过，该大径孔143的一内径尺寸、该小径孔144的一内径尺寸及该容孔432的一内径尺寸分别大于该开口433的一口径，如此该内线51的可活动范围大，便可顺畅地调整该内线51的张力。

该螺调部44设有一减料部443，在本实施例中该减料部443与该长孔段12的一内环周壁之间具有一间隙80，得以减少接触面积而利于顺畅地移动。

该调整件42另包含一身部421及一卡抵部423，该基座10另包括一限位槽100，该限位槽100设有一限位件16，该限位件16与该卡抵部423相互挡止，进一步说明，该限位件16与该卡抵部423在该调整件42的移动路径上相互挡止。该卡抵部423位于该操作部422与该身部421之间，该限位槽100与该导向槽11在相连通的区域设有一连通空间111，该卡抵部423位于该连通空间111，在本实施例中该身部421为该螺杆424，以限位该调整件42于固定位置螺转而调整该固持件41相对位移。

该自行车前拨链器1另包括二调节螺丝70及二垫片90，其中该连杆机构20包括一内连杆构件22及一外连杆构件23，该内连杆构件22及该外连杆构件23的两端分别可摆动地设于该基座10与该链条导向件30，该内连杆构件22以一转动轴C为一转动中心相对该基座10摆动，该内连杆构件22凸设有二锥形凸块221，该二锥形凸块221分别朝该转动轴C的相对两侧凸出且沿该转动轴C错位设置。该基座10设有二螺孔17，各该调节螺丝70螺设于其中一该螺孔17且可脱开地抵于其中一该锥形凸块221，该二调节螺丝70相互平行设置；各该垫片90设于其中一该调节螺丝70及该内连杆构件22之间；据此，得以调整该链条导向件30朝靠近该车架2的内侧或远离该车架2的外侧偏摆，且该二调节螺丝70可呈对角定位，以达到螺调及稳定定位该内连杆构件22；具体地说，可分别螺调该二调节螺丝70远离或靠近该二锥形凸块221令该内连杆构件22相对该基座10向外或向内偏摆进而带动该链条导向件30。

Claims (7)

1.一种自行车前拨链器，其特征在于，包括：

一基座，供安装于一自行车的车架；

一连杆机构，包含一拉线杆，该拉线杆可供连接一控制缆线，该连杆机构可摆动地设于该基座；

一链条导向件，可摆动地设于该连杆机构；及

一调整组件，设于该基座，包括一可移动地设于该基座的固持件及一调整件，该固持件可供结合带动该控制缆线的一外壳，该调整件可活动地设于该基座且可调整带动该固持件相对该基座移动；

其中，所述固持件包括一朝外开放的开口及一径向延伸的抵缘，所述开口供所述控制缆线的一内线穿出，所述抵缘在该控制缆线的一延伸路径上供与该控制缆线的包覆所述内线的外壳相互卡抵；

其中，所述固持件包括一固持部，该固持部包括一连通所述开口的容孔，该容孔供所述控制缆线容置于内；

其中，该开口及该容孔呈同轴设置，该开口及该容孔分别与该调整件呈非同轴设置；

所述固持件包括一连接该固持部的螺调部，该固持部供结合带动所述控制缆线的所述外壳，所述调整件穿设所述基座，所述螺调部及该调整件其中一者设有一螺孔、另一者设有一可螺移地设于该螺孔的螺杆；

所述固持部及该螺调部为一体成型地相互连接。

2.如权利要求1所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述调整件包括一操作部，该操作部供一工具结合操作。

3.如权利要求1所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述基座设有一导向槽，所述固持件对应所述导向槽且可移动地容置于该导向槽。

4.如权利要求3所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述固持件相对所述导向槽沿一线性路径移动。

5.如权利要求1所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述调整件另包含一身部及一卡抵部。

6.如权利要求5所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述基座另包括一限位槽，该限位槽设有一限位件，该限位件与所述卡抵部相互挡止。

7.如权利要求6所述的自行车前拨链器，其特征在于，所述调整件包括一操作部，所述基座设有一导向槽，所述卡抵部位于所述操作部与所述身部之间，所述限位槽与所述导向槽在相连通的区域设有一连通空间，该卡抵部位于所述连通空间。