CN114525075B - 一种汽车修补用超快干水性清漆及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于环保涂料技术领域，具体涉及一种汽车修补用超快干水性清漆及其制备方法。本发明水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体20‑30％，水性聚氨酯分散体35‑50％，基材润湿剂0.4‑0.6％，流平剂0.2‑0.5％，水性紫外线吸收剂0.2‑0.8％，多功能添加剂1‑3％，助剂0.8‑1％，聚氨酯增稠剂0.5‑2％，去离子水22.1‑31.9％；所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂50‑70％，丙二醇甲醚醋酸酯10‑20％，丙二醇二乙酸酯20‑30％。本发明水性清漆干燥时间短，光泽度高，能保持良好的外观，且不容易出现划痕。
Description
技术领域
本发明属于环保涂料技术领域，具体涉及一种汽车修补用超快干水性清漆及其制备方法。
背景技术
传统的清漆以溶剂型为主导产品。从早期的酚醛漆、醇酸漆、硝基漆到目前大量使用的丙烯酸漆和聚氨酯漆等都为溶剂型涂料。溶剂型涂料在保护钢铁等自然资源的同时，也极大的破坏了人类赖以生存的自然环境。清漆中含有大量苯类、酯类、醛类、酮类等挥发性有机化合物，排放到大气中在阳光下发生化学反应，产生许多活性物质，形成化学烟雾，破坏臭氧层，对人类健康产生新的威胁。随着经济全球化的不断推进和环保意识的全面增强，有利于环保及人们身体健康的水性清漆应运而生。
水性清漆是由全部或部分的水替代了有机溶剂，成膜物质以不同的方式均匀的分散或溶解在水中，干燥固化后均匀成膜的透明涂料。由于水性清漆中的分散介质是水，不含苯类、酯类、醛类、酮类等挥发性有机化合物，具有无溶剂中毒、无火灾危害和大气污染、且施工环境友好等优点，因而在金属的装饰性保护、黑色金属的防锈蚀等领域中，具有广阔的应用前景。
近年来许多研究学者做了大量水性清漆相关的研究工作，如中国专利申请CN109651911A公开了一种双组份水性清漆及其制备方法，所述双组份水性清漆包括A组分和B组分：所述A组分的组份和重量份数为：乳液70-85；去离子水8-15；第一助溶剂3-5；消泡助剂0.5-1；润湿助剂0.1-0.4；流平助剂0.4-0.7；增稠助剂0.1-0.4；所述B组分的组份和重量份数为：固化剂70-80；第二助溶剂20-30；所述A组分与B组分的重量比为90-110:8-15。中国专利申请CN107841235A公开了一种安全型水性双组份高光清漆，由A组分料和B组分料配成，其中，所述A组分料包括以下重量份数的组分：水性丙烯酸树脂乳液85-95份，添加助剂3-4份，溶剂A 6-8份；所述的B组分料包括以下重量份数的组分：亲水型聚异氰酸酯65-75份，溶剂B 25-35份。虽然上述涂料均为水性涂料，但是，目前关于汽车用清漆的研究主要集中于提高清漆的综合性能，而往往忽略其干燥性能的提高。
水性清漆一直是汽车修补行业的一个难以推广使用的产品，主要困难点在于干燥性上，传统的水性清漆干燥时间偏慢，自干基本需要隔夜才能干燥，60℃烘烤需要1小时以上的干燥时间才能满足交车的需求。因此，汽车修补行业亟需一种在保障与溶剂型清漆一样的外观前提下，有较快的干燥时间等优点的水性清漆。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车修补用超快干水性清漆及其制备方法。本发明提供的汽车修补用超快干水性清漆在保证较快的干燥速度的同时，光泽度高，能保持良好的外观，且不容易出现划痕，可以有效地保护物体表面，可以很好的满足汽修行业快修的使用要求。
本发明的技术方案是：
一种汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体20-30％，水性聚氨酯分散体35-50％，基材润湿剂0.4-0.6％，流平剂0.2-0.5％，水性紫外线吸收剂0.2-0.8％，多功能添加剂1-3％，助剂0.8-1％，聚氨酯增稠剂0.5-2％，去离子水22.1-31.9％；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂50-70％，丙二醇甲醚醋酸酯10-20％，丙二醇二乙酸酯20-30％。
进一步地，所述的汽车修补用超快干水性清漆，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％。
进一步地，所述基材润湿剂为基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349。
进一步地，所述流平剂为流平剂BYK-333、流平剂BYK-3560、流平剂BYK-3650中的一种或多种。
进一步地，所述多功能添加剂包括聚乙二醇和硅酸镁钠。
进一步地，所述多功能添加剂中聚乙二醇和硅酸镁钠的质量比为5-9:1-2。
进一步地，所述多功能添加剂中聚乙二醇和硅酸镁钠的质量比为7:2。
进一步地，所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇组成。
进一步地，所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:3-6组成。
进一步地，所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成。
进一步地，所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比3-5:7-8组成。
进一步地，所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成。
进一步地，所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:2-4组成。
进一步地，所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
本发明的另一目的在于提供所述的汽车修补用超快干水性清漆的制备方法，包括分别制备A、B组分，其中，
A组分的制备方法为：
(1)依次投入配方量的水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、去离子水，以300-500r/min的速度搅拌，搅拌12-16min；
(2)往步骤(1)中依次加入配方量的基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂、多功能添加剂、助剂，以600-700r/min的速度搅拌，搅拌40-70min；
(3)往(2)中加入聚氨酯增稠剂，以600-800r/min的速度搅拌，搅拌10-20min，得到A组份；
B组分的制备方法为：
按组份B配方量在抽真空环境下，在200-400r/min的转速下，边搅拌边加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙二醇二乙酸酯和固化剂，得到组份B。
本发明还提供了上述汽车修补用超快干水性清漆的施工工艺，用于以本发明所述的汽车修补用超快干水性清漆进行施工，包括：在标准环境下(23±2℃，65±5％)，将A组份、B组份和去离子水按2：1：0.5的比例混合均匀后，采用两道喷涂的方式喷涂在被喷件上，第一遍喷涂后可静置5分钟或预烘3分钟至漆膜有乳白变透明后，可续喷第二道清漆。
水性清漆一直是汽车修补行业的一个难以推广使用的产品，主要困难点在于干燥性上，传统的水性清漆干燥时间偏慢，自干基本需要隔夜才能干燥，60℃烘烤需要1小时以上的干燥时间才能满足交车的需求。本发明将水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体复配作为成膜树脂体系，并将由以水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂等为原料作为A组分，以固化剂、丙二醇甲醚醋酸酯和丙二醇二乙酸酯作为B组分，制得的汽车修补用超快干水性清漆可以在保障与溶剂型清漆一样的外观前提下，有较快的干燥速度，与传统的溶剂型清漆干燥时间接近，甚至更快干，而且不容易出现划痕，可以有效地保护物体表面，可以很好的满足汽修行业快修的使用要求。
本发明中，加入的由两种特定分子量的聚乙二醇与硅酸镁钠组成的多功能添加剂，不但可以提高漆膜表面的光泽以及平滑性等，增加漆膜的装饰性能，还可以增强漆膜的耐划伤性，使漆膜不容易出现划痕，有效地保护物体表面。本发明中，由聚乙烯醇和醋酸锌按特定比例组成的助剂中，不但可以显著提高本发明所得汽车修补用超快干水性清漆在喷涂后漆膜表面的干燥速度，还可以提高漆膜内部的干燥速度，缩短干燥时间。本发明加入的固化剂中，Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA协同作用，可以大大提高水性丙烯酸分散体和水性聚氨酯分散体与固化剂的交联速度，提高涂膜在低温下的干燥速度，使得本发明产品具有优异的快干性，使其与传统的溶剂型清漆干燥时间接近，甚至更快干。
与现有技术相比，本发明具有以下优势：
(1)水性清漆一直是汽车修补行业的一个难以推广使用的产品，主要困难点在于干燥性上，传统的水性清漆干燥时间偏慢，自干基本需要隔夜才能干燥，60℃烘烤需要1小时以上的干燥时间才能满足交车的需求，本发明是在保障与溶剂型清漆一样的外观前提下，有较快的干燥时间，与传统的溶剂型清漆干燥时间接近，甚至更快干。
(2)本发明提供的汽车修补用超快干水性清漆在保证较快的干燥速度的同时，且能保持良好的外观(即DOI值高(大于85)，光泽20°大于85，其余性能与常规油性清漆一致。
(3)本发明提供的汽车修补用超快干水性清漆实现漆膜低温快速干燥，降低了涂装能耗，提高了涂装效率。
具体实施方式
以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步说明，但这并非是对本发明的限制，本领域技术人员根据本发明的基本思想，可以做出各种修改或改进，但是只要不脱离本发明的基本思想，均在本发明的范围之内。
本发明中所用原料如无特殊说明，均为市售。
以下实施例中及对比例中各原料的购买厂家信息如表1所示。
表1：各原料的购买厂家信息
实施例1、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体30％，水性聚氨酯分散体35％，基材润湿剂0.4％，流平剂0.2％，水性紫外线吸收剂0.2％，多功能添加剂1％，助剂0.8％，聚氨酯增稠剂0.5％，去离子水31.9％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:7组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比5:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:6组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比3:8组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂50％，丙二醇甲醚醋酸酯20％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:4组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法，包括分别制备A、B组分，其中，A组分的制备方法为：
(1)依次投入配方量的水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、去离子水，以300r/min的速度搅拌，搅拌12min；
(2)往步骤(1)中依次加入配方量的基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂、多功能添加剂、助剂，以600r/min的速度搅拌，搅拌40min；
(3)往(2)中加入聚氨酯增稠剂，以600r/min的速度搅拌，搅拌10min，得到A组份；
B组分的制备方法为：
按组份B配方量在抽真空环境下，在200r/min的转速下，边搅拌边加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙二醇二乙酸酯和固化剂，得到组份B。
实施例2、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体20％，水性聚氨酯分散体50％，基材润湿剂0.6％，流平剂0.5％，水性紫外线吸收剂0.8％，多功能添加剂3％，助剂1％，聚氨酯增稠剂2％，去离子水22.1％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比2:5组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比9:1组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:3组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比5:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂70％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯20％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:2组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法，包括分别制备A、B组分，其中，A组分的制备方法为：
(1)依次投入配方量的水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、去离子水，以500r/min的速度搅拌，搅拌16min；
(2)往步骤(1)中依次加入配方量的基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂、多功能添加剂、助剂，以700r/min的速度搅拌，搅拌70min；
(3)往(2)中加入聚氨酯增稠剂，以800r/min的速度搅拌，搅拌20min，得到A组份；
B组分的制备方法为：
按组份B配方量在抽真空环境下，在400r/min的转速下，边搅拌边加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙二醇二乙酸酯和固化剂，得到组份B。
实施例3、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法，包括分别制备A、B组分，其中，A组分的制备方法为：
(1)依次投入配方量的水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、去离子水，以400r/min的速度搅拌，搅拌15min；
(2)往步骤(1)中依次加入配方量的基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂、多功能添加剂、助剂，以660r/min的速度搅拌，搅拌50min；
(3)往(2)中加入聚氨酯增稠剂，以750r/min的速度搅拌，搅拌15min，得到A组份；
B组分的制备方法为：
按组份B配方量在抽真空环境下，在300r/min的转速下，边搅拌边加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙二醇二乙酸酯和固化剂，得到组份B。
对比例1、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂为聚乙二醇；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述多功能添加剂为聚乙二醇。
对比例2、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇为平均分子量为600的聚乙二醇；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述聚乙二醇为平均分子量为600的聚乙二醇。
对比例3、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比1:1组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比1:1组成。
对比例4、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂为醋酸锌；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:3组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述助剂为醋酸锌。
对比例5、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:1组成。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:1组成。
对比例6、一种汽车修补用超快干水性清漆
所述汽车修补用超快干水性清漆，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25％，水性聚氨酯分散体45％，基材润湿剂0.5％，流平剂0.3％，水性紫外线吸收剂0.5％，多功能添加剂1.2％，助剂1％，聚氨酯增稠剂1％，去离子水25.5％；所述基材润湿剂由基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349按质量比1:6组成；所述流平剂为流平剂BYK-333；所述多功能添加剂由聚乙二醇和硅酸镁钠按质量比7:2组成；所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇按质量比1:4组成；所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比4:7组成；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60％，丙二醇甲醚醋酸酯10％，丙二醇二乙酸酯30％；所述固化剂为Desmodur N 3790 BA。
所述汽车修补用超快干水性清漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例3的不同在于，所述固化剂为Desmodur N 3790 BA。
试验例一、漆膜外观质量测试
1、试验材料：实施例1、实施例2、实施例3、对比例2制得的汽车修补用超快干水性清漆。
2、试验方法：参照《HG/T 5061-2016汽车修补用涂料》相关标准对本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆的鲜映性(DOI值)、光泽进行测试。
3、试验结果：试验结果如表2所示。
表2：漆膜外观测试结果
| 检测项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 对比例2 |
| DOI值 | 85 | 92 | 96 | 89 |
| 光泽(20°) | 85 | 88 | 94 | 87 |
由表2可以得出，本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆具有较高的DOI值和光泽，其中，实施例3的DOI值和光泽最佳，为本发明的最佳实施例。与对比例2相比，本发明实施例3制得的汽车修补用超快干水性清漆DOI值和光泽更高。
试验例二、干燥性能测试
1、试验材料：实施例3、对比例3、对比例4、对比例5、对比例6制得的汽车修补用超快干水性清漆。
2、试验方法：参照《HG/T 5061-2016汽车修补用涂料》相关标准对本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆的干燥时间进行测试。
3、试验结果：试验结果如表3所示。
表3：干燥性能测试结果
由表3可以得出，本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆干燥时间短，在常温(25℃)条件下仅仅需要干燥120min，在60℃烘烤的条件下仅仅需要干燥20min。与对比例3-6相比，本发明实施例3的干燥时间显著缩短。由此可见，本发明提供的汽车修补用超快干水性清漆，有较快的干燥速度，干燥时间短。
试验例三、耐划伤性测试
1、试验材料：实施例3、对比例1、对比例2制得的汽车修补用超快干水性清漆。
2、试验方法：参照《HG/T 5061-2016汽车修补用涂料》、《GBT 6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度》对制得的汽车修补用超快干水性清漆的铅笔硬度进行测试。
3、试验结果：试验结果如表4所示。
表4：耐划伤性测试结果
| 检测项目 | 实施例3 | 对比例1 | 对比例2 |
| 铅笔硬度 | 2H | F | H |
由表4可以得出，本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆的铅笔硬度可以达到2H，而对比例1的铅笔硬度仅为F，对比例2的铅笔硬度仅为H。由此可见，本发明制得的汽车修补用超快干水性清漆的铅笔硬度明显优于对比例1、对比例2，这说明本发明的汽车修补用超快干水性清漆具有更为优异的耐划伤性。
Claims (5)
1.一种汽车修补用超快干水性清漆，其特征在于，包括A组分和B组分，其中，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体20-30%，水性聚氨酯分散体35-50%，基材润湿剂0.4-0.6%，流平剂0.2-0.5%，水性紫外线吸收剂0.2-0.8%，多功能添加剂1-3%，助剂0.8-1%，聚氨酯增稠剂0.5-2%，去离子水22.1-31.9%；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂50-70%，丙二醇甲醚醋酸酯10-20%，丙二醇二乙酸酯20-30%；
所述多功能添加剂包括聚乙二醇和硅酸镁钠；所述多功能添加剂中聚乙二醇和硅酸镁钠的质量比为5-9:1-2；
所述聚乙二醇由平均分子量为600的聚乙二醇和平均分子量为4000的聚乙二醇组成；
所述助剂由聚乙烯醇和醋酸锌按质量比3-5:7-8组成；
所述固化剂由Desmodur N3300和Desmodur N 3790 BA按质量比1:2-4组成。
2.如权利要求1所述的汽车修补用超快干水性清漆，其特征在于，所述A组分由如下组分及其质量百分数组成：水性丙烯酸分散体25%，水性聚氨酯分散体45%，基材润湿剂0.5%，流平剂0.3%，水性紫外线吸收剂0.5%，多功能添加剂1.2%，助剂1%，聚氨酯增稠剂1%，去离子水25.5%；
所述B组分由如下组分及其质量百分数组成：固化剂60%，丙二醇甲醚醋酸酯10%，丙二醇二乙酸酯30%。
3.如权利要求1或2所述的汽车修补用超快干水性清漆，其特征在于，所述基材润湿剂为基材润湿剂BYK-346和基材润湿剂BYK-349。
4.如权利要求1或2所述的汽车修补用超快干水性清漆，其特征在于，所述流平剂为流平剂BYK-333、流平剂BYK-3560、流平剂BYK-3650中的一种或多种。
5.如权利要求1-4任一项所述的汽车修补用超快干水性清漆的制备方法，其特征在于，包括分别制备A、B组分，其中，
A组分的制备方法为：
（1）依次投入配方量的水性丙烯酸分散体、水性聚氨酯分散体、去离子水，以300-500r/min的速度搅拌，搅拌12-16min；
（2）往步骤（1）中依次加入配方量的基材润湿剂、流平剂、水性紫外线吸收剂、多功能添加剂、助剂，以600-700r/min的速度搅拌，搅拌40-70min；
（3）往（2）中加入聚氨酯增稠剂，以600-800r/min的速度搅拌，搅拌10-20min，得到A组份；
B组分的制备方法为：
按组份B配方量在抽真空环境下，在200-400r/min的转速下，边搅拌边加入丙二醇甲醚醋酸酯、丙二醇二乙酸酯和固化剂，得到组份B。
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