CN114524198A - 安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及危险化学品安全运输技术领域，尤其是安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，包括一主容器仓，运输状态下所述主容器仓的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓的一侧可拆卸的固连有一副仓，所述副仓与所述主容器仓之间通过安全溢流管组实现连接，所述主容器仓与所述副仓之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组，本发明采用的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器可以实现在颠簸运输的状态下保证容器内部的化合物溶液的安全性，大大降低了输送过程中由于液体晃动带来的温度和压力升高造成的安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及危险化学品安全运输技术领域，特别涉及安全型叠放式的化学化合物的输送容器组件结构，尤其是安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器。
背景技术
三氟甲基吡啶类的化合物溶液一般用作医药中间体,在物流运输中属于危险品，对于三氟甲基吡啶类化合物液体的运输储存有比较严格的要求，运输状态下应保证容器的密封性的同时需要严格的控制运输过程中温度，远离火种、热源等；与酸类、碱类、可燃物、易燃物等分隔放置，基于此，一般在运输的过程中需要使用专门的运输容器进行运输。
在实际运输的过程中由于路况状态的复杂性并考虑到化合物在容器内部可能会存在剧烈的晃动导致内部升温、升压，长时间的复杂路况运输会存在较大的安全隐患。
另外，考虑到目前在进行普通的化合物溶液运输时一般采用塑料密封容器进行盛装，但是该类容器明显的无法应用于运输状态下的三氟甲基吡啶类的化合物溶液的盛装、输送。
因此，我公司作为专业研发与生产三氟甲基吡啶类化合物的研发项企业，根据多年的生产以及销售运输经验，特此针对实际运输状态中反馈出的问题进行了研发设计，特此针对我公司的三氟甲基吡啶类的化合物溶液等主营产品进行了专用输送容器的设计，研发出了一款安全型叠放式的化学化合物的输送容器组件结构，用以更好地解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，包括一主容器仓，所述主容器仓用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓的一侧可拆卸的固连有一副仓，所述副仓与所述主容器仓之间通过安全溢流管组实现连接，所述主容器仓与所述副仓之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组。
本发明还提供一种三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，包括若干个放置于运输车厢内的转运框，在各所述转运框的内部设置有若干个储放格，各所述转运框采用自上而下地方设置的方式实现堆叠，在各所述转运框的底部两侧一体固连成型有支撑条，在各所述转运框的顶部两侧一体固连成型有卡接槽，各所述卡接槽分别用于配合其上方的转运框底部的支撑条实现卡接配合，在各所述储放格内分别防止有安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，在各所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的底部均通过底部按压限位机构配合限位在所述储放格的底部。
在上述任一方案中优选的是，所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器包括一主容器仓，所述主容器仓用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓的一侧可拆卸的固连有一副仓，所述副仓与所述主容器仓之间通过安全溢流管组实现连接，所述主容器仓与所述副仓之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组，所述主容器仓的顶部低于所述储放格的顶部。
在上述任一方案中优选的是，所述安全溢流管组包括安装在主容器仓顶部的主压力管口，在所述主压力管口上安装有一安全溢流阀，在所述安全溢流阀的出口端设置有溢流管，所述溢流管的末端连接在所述副仓顶部的集流管处，在所述副仓的顶部侧的压力管口处安装有一密封端盖。
在上述任一方案中优选的是，在所述密封端盖的底部安装有一液位传感器，所述液位传感器与安装在主容器仓上的信号发射器相连接。
在上述任一方案中优选的是，所述安全报警器通过其上的信号发射器与放置在驾驶室内的对应的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的信号接收器实现信号连接，驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器内的化合物溶液是否存在异常。
在上述任一方案中优选的是，在所述主容器仓的储液腔的上部安装有一液位最大容量传感器，所述液位最大容量传感器与所述安全阀组实现信号联动，当主容器仓内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液到达设定的最高液面时并触发液位最大容量传感器可以实现反馈并控制所述安全阀组实现由外向内注液通道的闭合。
在上述任一方案中优选的是，所述底部按压限位机构包括设置在所述主容器仓的底部中心的按压柱，在所述按压柱的底部固定有一刚性按压球，在所述刚性按压球下方的所述储放格的中心镂空处固定有一橡胶垫，在所述橡胶垫的中心设置有一与所述刚性按压球按压配合的弹性限位孔，在按压状态下所述刚性按压球自上而下穿出所述弹性限位孔并伸至橡胶垫下方实现对安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的限位，在提拉状态下所述刚性按压球自下而上穿出所述弹性限位孔并伸至橡胶垫的上方实现限位解除。
在上述任一方案中优选的是，所述安全阀组包括固定安装在所述主容器仓的顶部的注液管口处的电磁启闭阀，在所述电磁启闭阀的顶部安装有一单向控流阀，所述电磁启闭阀上配合安装有控制其阀芯开闭的电磁阀控制器，电磁阀控制器与液位最大容量传感器信号连接，所述电磁启闭阀的开闭由电磁阀控制器实现控制，其中，电磁阀控制器直接采用现有技术中的电磁阀控制器即可完成上述功能。
在上述任一方案中优选的是，所述单向控流阀包括旋合安装在所述电磁启闭阀的进口端的内连接管，在所述内连接管的外侧壁的外螺纹段上旋合安装有一外套管，在所述内连接管的管腔内设置有一控制球阀芯，所述控制球阀芯的底部通过压力弹簧固定安装在所述刚性架上，所述刚性架的四周固定在所述内连接管的管腔内壁上，在所述控制球阀芯上部的内连接管的管腔内安装有一环形阀板，所述环形阀板的外侧壁与所述内连接管的管腔内壁实现密封固连，所述控制球阀芯的顶部与所述环形阀板的中心连通腔实现抵紧密封配合，在所述控制球阀芯上配合设有一容器外抽提取组件，所述容器外抽提取组件用于控制单向控流阀的反向启闭来实现向外抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液进行使用。
在上述任一方案中优选的是，所述容器外抽提取组件包括设置在所述控制球阀芯的顶部中心的主流通道，所述主流通道的底部伸至所述控制球阀芯的中部并分别在其中段两侧连接有两个对称分布的支流通道，在各所述支流通道的末端分别熔接连通有一柔性导流管，所述柔性导流管的下端均伸至所述主容器仓的储液腔对应内壁上的限位管内，所述限位管的上下两端贯通设置，所述柔性导流管的底部穿至对应的所述限位管的下方，在所述控制球阀芯的中心的主流通道的上方设置有一中心提液管，所述中心提液管的下端伸至所述环形阀板的中心连通腔的上方，所述中心提液管的底部封堵设置，在所述中心提液管的下部两侧的外侧壁上分别对称设置有与其内部相连通的吸流阀口，各所述吸流阀分别在容器外抽提取组件处于向外抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液时与对应的支流通道相连通，所述中心提液管的上部外侧壁分别通过若干个辐条固定连接在所述外套管的内壁上。
在上述任一方案中优选的是，所述中心提液管的顶部低于所述外套管的顶部，在所述外套管的顶部密封安装有一防尘端盖，所述防尘端盖用于实现对中心提液管及外套管的防尘封堵。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明采用的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器可以实现在颠簸运输的状态下保证容器内部的化合物溶液的安全性，大大降低了输送过程中由于液体晃动带来的温度和压力升高造成的安全隐患，整体使用效果良好，可以有效地实现对运输状态液体的自动导压、排压，采用多重安全防护手段来保证内部溶液的压力稳定性及储存的安全性。
2、本发明同时提高了一种能够配合安装在运输设备上实现对多个输送容器进行稳定的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，可以有效地保证整个运输状态下容器的稳定性以及内部化合物溶液的安全性，从而提高整个运输过程的安全性。
3、本发明还设置风险预警模式，可以在容器内部的液体出现超出预设范围的晃动幅度时进行驾驶室风险报警，从而达到提醒驾驶员下车检查的作用，降低因液体继续大幅度晃动带来的后续安全隐患。
4、本系统在灌注液体时采用单向进液反向截止的方式，可以保证在输送状态时防止液体外溢，同时系统还设置有提液专用模式，可以临时控制单向阀的反向开启，实现由内向外高效抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液，进而保证灌装、密封运输以及后续的抽取使用的流畅性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统的结构示意图。
图2为本发明的单个转运框的侧视结构示意图。
图3为本发明的单个转运框空装状态下的俯视结构示意图。
图4为本发明的单个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的俯视结构示意图。
图5为本发明的单个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的安装侧向内部结构示意图。
图6为本发明的单个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的内部剖视结构示意图。
图7为本发明的单向控流阀的局部放大结构示意图。
图中，1、安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器；2、运输车厢；3、转运框；4、储放格；5、支撑条；6、卡接槽；7、主容器仓；8、副仓；9、主压力管口；10、安全溢流阀；11、溢流管；12、集流管；13、压力管口；14、密封端盖；15、液位传感器；16、液位最大容量传感器；17、刚性按压球；18、橡胶垫；19、弹性限位孔；20、电磁启闭阀；21、单向控流阀；22、内连接管；23、外套管；24、控制球阀芯；25、压力弹簧；26、刚性架；27、环形阀板；28、中心连通腔；29、主流通道；30、支流通道；31、柔性导流管；32、储液腔；33、限位管；34、中心提液管；35、吸流阀口；36、辐条；37、防尘端盖。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。本发明具体结构如图1-7中所示。
实施例1：
安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，包括一主容器仓7，所述主容器仓7用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓7的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓7的一侧可拆卸的固连有一副仓8，所述副仓8与所述主容器仓7之间通过安全溢流管11组实现连接，所述主容器仓7与所述副仓8之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓7的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组。
本安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1采用主容器仓7盛装、副仓8排压的方式实现应对颠簸晃动工况下的安全防溢流，同时设置的安全阀组可以实现单向进液控制，也进一步保证了在运输状态下实现主容器仓7的内部的相对密封，保证输送的安全性。
本发明还提供一种三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，包括若干个放置于运输车厢2内的转运框3，在各所述转运框3的内部设置有若干个储放格4，各所述转运框3采用自上而下地方设置的方式实现堆叠，在各所述转运框3的底部两侧一体固连成型有支撑条5，在各所述转运框3的顶部两侧一体固连成型有卡接槽6，各所述卡接槽6分别用于配合其上方的转运框3底部的支撑条5实现卡接配合，在各所述储放格4内分别防止有安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1，在各所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的底部均通过底部按压限位机构配合限位在所述储放格4的底部。
各个转运框3之间采用相互叠加的方式可以实现防止多层，减少空间的浪费，同时各个转运框3内部的储放格4可以储放多个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1，从而达到提升整个系统的储放容量的目的；在各个转运框3拆卸时可以将各自上的输送容器搬运取下，然后直接向外沿着支撑条5、卡接槽6的滑动方向实现拆卸，整个拆卸过程相对快捷方便。
另外，考虑到单个的输送容器放置在对应的储放格4的稳定性故设置了底部按压限位机构配合来实现将各个放置的输送容器与对应的转运框3之间实现限位连接，从而进一步保证输送容器放置的稳定性，保证输送状态下其稳定性，降低其相对晃动幅度。
在上述任一方案中优选的是，所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1包括一主容器仓7，所述主容器仓7用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓7的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓7的一侧可拆卸的固连有一副仓8，所述副仓8与所述主容器仓7之间通过安全溢流管11组实现连接，所述主容器仓7与所述副仓8之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓7的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组，所述主容器仓7的顶部低于所述储放格4的顶部。
输送容器采用主容器仓7盛装、副仓8排压的方式实现应对颠簸晃动工况下的安全防溢流，同时设置的安全阀组可以实现单向进液控制，也进一步保证了在运输状态下实现主容器仓7的内部的相对密封，保证输送的安全性。
所述主容器仓7的顶部低于所述储放格4的顶部，这种设置方式的主要目的是可以保证各个相邻层的转运框3在相互叠加时不会产生干涉。
在上述任一方案中优选的是，所述安全溢流管11组包括安装在主容器仓7顶部的主压力管口9，在所述主压力管口9上安装有一安全溢流阀10，在所述安全溢流阀10的出口端设置有溢流管11，所述溢流管11的末端连接在所述副仓8顶部的集流管12处，在所述副仓8的顶部侧的压力管口13处安装有一密封端盖14。
安全溢流管11组用于连接主容器仓7与副仓8，其中主容器仓7用于盛装三氟甲基吡啶类化合物溶液，副仓8正常状态下空置，在此设置的安全溢流管11组主要是在运输状态下开启，可以实现盛装有三氟甲基吡啶类化合物溶液的主容器仓7与副仓8处于连通状态，而在盛装三氟甲基吡啶类化合物溶液时需要控制盛装量，不易过满，这样在兼顾盛装容量的同时也可以保证在平稳运输状态不会造成三氟甲基吡啶类化合物溶液的外溢。
而在此设计的副仓8内部处于空置，另外，在主容器仓7的上部也存在一定的空间，这样在应对一般的道路颠簸时其内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液也不会过分颠簸越过主容器仓7的顶部的主压力管口9抢到溢流管11，因此安全性一般情况比较高。
但是，考虑到三氟甲基吡啶类化合物溶液的化学特性等需要充分安全的防止其外溢造成安全隐患，这种情况主要是针对当运载车辆长时间持续行进在较为颠簸的山区路面时会造成三氟甲基吡啶类化合物溶液长时间处于大幅度晃动的状态，会造成主容器仓7内部的溶液温度升高且内部气压压力变大，当内部气压大于安全溢流阀10的开启压力时就会迫使安全溢流阀10开启，此时主容器仓7内部上方的气体就会通过溢流管11进入到副仓8内部，从而实现相对密闭空间内的降压、调压，从而有效地保证主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液处于较为安全的状态，同时由于主容器仓7内部放出了部分气体进入到副仓8内实现对主容器仓7内部的降压，微调降温的作用。
另外，由于在安全溢流阀10开启的短时间内整个车辆时处于大幅度颠簸的状态，因此在上部气体进入副仓8的同时会不可避免的跟随气体进入一些三氟甲基吡啶类化合物溶液，这样就会导致副仓8内也存在少量的三氟甲基吡啶类化合物溶液，但是这种情况并不影响三氟甲基吡啶类化合物溶液的储存的安全性；当副仓8内进入了三氟甲基吡啶类化合物溶液后，由于三氟甲基吡啶类化合物溶液的总量是一定的，因此此时主容器仓7的溶液的量就会变少，从而达到气压下降的目的，保证运输时由于颠簸造成的安全隐患。
在上述任一方案中优选的是，在所述密封端盖14的底部安装有一液位传感器15，所述液位传感器15与安装在主容器仓7上的信号发射器相连接。
另外一种情况，考虑到前期灌装人员有可能将主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液灌装的过多，此时在后期运输的过程中就会增加油液因升温与内部压力变大带来的外溢至副仓8内的三氟甲基吡啶类化合物溶液量，因此考虑到这种情况故在副仓8内的合适高度安装了一个液位传感器15，用于当出现副仓8内部呛入的三氟甲基吡啶类化合物溶液量过多时实现警示提醒，从而进一步预防不规范灌装造成的潜在风险。
在上述任一方案中优选的是，所述安全报警器通过其上的信号发射器与放置在驾驶室内的对应的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的信号接收器实现信号连接，驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1内的化合物溶液是否存在异常。
当液位传感器15感应到液面到位后连接的安全报警器会触发信号发射器，从而带动将触发信号传递至驾驶室内对应的各信号接收器处实现反馈提升，从而驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1内的化合物溶液是否存在异常，进一步保证的安全性。
在上述任一方案中优选的是，在所述主容器仓7的储液腔32的上部安装有一液位最大容量传感器16，所述液位最大容量传感器16与所述安全阀组实现信号联动，当主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液到达设定的最高液面时并触发液位最大容量传感器16可以实现反馈并控制所述安全阀组实现由外向内注液通道的闭合。
主容器仓7的储液腔32内的液位最大容量传感器16可以有效地保证灌装的最大容量，有效地保证液位最大容量传感器16感应到液面到位时控制安全阀组的闭合来阻止外部的溶液继续进入。
在上述任一方案中优选的是，所述底部按压限位机构包括设置在所述主容器仓7的底部中心的按压柱，在所述按压柱的底部固定有一刚性按压球17，在所述刚性按压球17下方的所述储放格4的中心镂空处固定有一橡胶垫18，在所述橡胶垫18的中心设置有一与所述刚性按压球17按压配合的弹性限位孔19，在按压状态下所述刚性按压球17自上而下穿出所述弹性限位孔19并伸至橡胶垫18下方实现对安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的限位，在提拉状态下所述刚性按压球17自下而上穿出所述弹性限位孔19并伸至橡胶垫18的上方实现限位解除。
底部按压限位机构的主要作用是利用整个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的自重来实现向下带动刚性按压球17伸至所述橡胶垫18的弹性限位孔19内，从而实现一定程度的限位，进一步保证运输状态下的稳定性，当用力向上搬运安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1时可以迫使按压柱向上脱离弹性限位孔19，从而保证安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的正常搬运转移。
实施例2：
安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，包括一主容器仓7，所述主容器仓7用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓7的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓7的一侧可拆卸的固连有一副仓8，所述副仓8与所述主容器仓7之间通过安全溢流管11组实现连接，所述主容器仓7与所述副仓8之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓7的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组。
本发明还提供一种三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，包括若干个放置于运输车厢2内的转运框3，在各所述转运框3的内部设置有若干个储放格4，各所述转运框3采用自上而下地方设置的方式实现堆叠，在各所述转运框3的底部两侧一体固连成型有支撑条5，在各所述转运框3的顶部两侧一体固连成型有卡接槽6，各所述卡接槽6分别用于配合其上方的转运框3底部的支撑条5实现卡接配合，在各所述储放格4内分别防止有安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1，在各所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的底部均通过底部按压限位机构配合限位在所述储放格4的底部。
各个转运框3之间采用相互叠加的方式可以实现防止多层，减少空间的浪费，同时各个转运框3内部的储放格4可以储放多个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1，从而达到提升整个系统的储放容量的目的；在各个转运框3拆卸时可以将各自上的输送容器搬运取下，然后直接向外沿着支撑条5、卡接槽6的滑动方向实现拆卸，整个拆卸过程相对快捷方便。
另外，考虑到单个的输送容器放置在对应的储放格4的稳定性故设置了底部按压限位机构配合来实现将各个放置的输送容器与对应的转运框3之间实现限位连接，从而进一步保证输送容器放置的稳定性，保证输送状态下其稳定性，降低其相对晃动幅度。
在上述任一方案中优选的是，所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1包括一主容器仓7，所述主容器仓7用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓7的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓7的一侧可拆卸的固连有一副仓8，所述副仓8与所述主容器仓7之间通过安全溢流管11组实现连接，所述主容器仓7与所述副仓8之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓7的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组，所述主容器仓7的顶部低于所述储放格4的顶部。
输送容器采用主容器仓7盛装、副仓8排压的方式实现应对颠簸晃动工况下的安全防溢流，同时设置的安全阀组可以实现单向进液控制，也进一步保证了在运输状态下实现主容器仓7的内部的相对密封，保证输送的安全性。
所述主容器仓7的顶部低于所述储放格4的顶部，这种设置方式的主要目的是可以保证各个相邻层的转运框3在相互叠加时不会产生干涉。
在上述任一方案中优选的是，所述安全溢流管11组包括安装在主容器仓7顶部的主压力管口9，在所述主压力管口9上安装有一安全溢流阀10，在所述安全溢流阀10的出口端设置有溢流管11，所述溢流管11的末端连接在所述副仓8顶部的集流管12处，在所述副仓8的顶部侧的压力管口13处安装有一密封端盖14。
安全溢流管11组用于连接主容器仓7与副仓8，其中主容器仓7用于盛装三氟甲基吡啶类化合物溶液，副仓8正常状态下空置，在此设置的安全溢流管11组主要是在运输状态下开启，可以实现盛装有三氟甲基吡啶类化合物溶液的主容器仓7与副仓8处于连通状态，而在盛装三氟甲基吡啶类化合物溶液时需要控制盛装量，不易过满，这样在兼顾盛装容量的同时也可以保证在平稳运输状态不会造成三氟甲基吡啶类化合物溶液的外溢。
在上述任一方案中优选的是，在所述密封端盖14的底部安装有一液位传感器15，所述液位传感器15与安装在主容器仓7上的信号发射器相连接。
另外一种情况，考虑到前期灌装人员有可能将主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液灌装的过多，此时在后期运输的过程中就会增加油液因升温与内部压力变大带来的外溢至副仓8内的三氟甲基吡啶类化合物溶液量，因此考虑到这种情况故在副仓8内的合适高度安装了一个液位传感器15，用于当出现副仓8内部呛入的三氟甲基吡啶类化合物溶液量过多时实现警示提醒，从而进一步预防不规范灌装造成的潜在风险。
在上述任一方案中优选的是，所述安全报警器通过其上的信号发射器与放置在驾驶室内的对应的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的信号接收器实现信号连接，驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1内的化合物溶液是否存在异常。
当液位传感器15感应到液面到位后连接的安全报警器会触发信号发射器，从而带动将触发信号传递至驾驶室内对应的各信号接收器处实现反馈提升，从而驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1内的化合物溶液是否存在异常，进一步保证的安全性。
在上述任一方案中优选的是，在所述主容器仓7的储液腔32的上部安装有一液位最大容量传感器16，所述液位最大容量传感器16与所述安全阀组实现信号联动，当主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液到达设定的最高液面时并触发液位最大容量传感器16可以实现反馈并控制所述安全阀组实现由外向内注液通道的闭合。
主容器仓7的储液腔32内的液位最大容量传感器16可以有效地保证灌装的最大容量，有效地保证液位最大容量传感器16感应到液面到位时控制安全阀组的闭合来阻止外部的溶液继续进入。
在上述任一方案中优选的是，所述底部按压限位机构包括设置在所述主容器仓7的底部中心的按压柱，在所述按压柱的底部固定有一刚性按压球17，在所述刚性按压球17下方的所述储放格4的中心镂空处固定有一橡胶垫18，在所述橡胶垫18的中心设置有一与所述刚性按压球17按压配合的弹性限位孔19，在按压状态下所述刚性按压球17自上而下穿出所述弹性限位孔19并伸至橡胶垫18下方实现对安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的限位，在提拉状态下所述刚性按压球17自下而上穿出所述弹性限位孔19并伸至橡胶垫18的上方实现限位解除。
底部按压限位机构的主要作用是利用整个安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的自重来实现向下带动刚性按压球17伸至所述橡胶垫18的弹性限位孔19内，从而实现一定程度的限位，进一步保证运输状态下的稳定性，当用力向上搬运安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1时可以迫使按压柱向上脱离弹性限位孔19，从而保证安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1的正常搬运转移。
在上述任一方案中优选的是，所述安全阀组包括固定安装在所述主容器仓7的顶部的注液管口处的电磁启闭阀20，在所述电磁启闭阀20的顶部安装有一单向控流阀21，所述电磁启闭阀20上配合安装有控制其阀芯开闭的电磁阀控制器，电磁阀控制器与液位最大容量传感器16信号连接，所述电磁启闭阀20的开闭由电磁阀控制器实现控制，其中，电磁阀控制器直接采用现有技术中的电磁阀控制器即可完成上述功能。
安全阀组采用电磁启闭阀20可以有效地控制其开闭来保证注液的开闭，单向控流阀21的开启方向为由外部向内部导通，此处的电磁阀控制器与液位最大容量传感器16联动可以在注液的过程中当液位达到最大液位时进行联动开启电磁阀控制器控制电磁启闭阀20的关闭。
在上述任一方案中优选的是，所述单向控流阀21包括旋合安装在所述电磁启闭阀20的进口端的内连接管22，在所述内连接管22的外侧壁的外螺纹段上旋合安装有一外套管23，在所述内连接管22的管腔内设置有一控制球阀芯24，所述控制球阀芯24的底部通过压力弹簧25固定安装在所述刚性架26上，所述刚性架26的四周固定在所述内连接管22的管腔内壁上，在所述控制球阀芯24上部的内连接管22的管腔内安装有一环形阀板27，所述环形阀板27的外侧壁与所述内连接管22的管腔内壁实现密封固连，所述控制球阀芯24的顶部与所述环形阀板27的中心连通腔28实现抵紧密封配合，在所述控制球阀芯24上配合设有一容器外抽提取组件，所述容器外抽提取组件用于控制单向控流阀21的反向启闭来实现向外抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液进行使用。
单向控流阀21主要是通过向内注液时利用灌注压力带动控制球阀芯24克服压力弹簧25的顶升力，然后实现单向控流阀21的开启，保证进行注液，在此设置的单向控流阀21的主要作用是解决了注液完成后运输过程中的防溢。
在上述任一方案中优选的是，所述容器外抽提取组件包括设置在所述控制球阀芯24的顶部中心的主流通道29，所述主流通道29的底部伸至所述控制球阀芯24的中部并分别在其中段两侧连接有两个对称分布的支流通道30，在各所述支流通道30的末端分别熔接连通有一柔性导流管31，所述柔性导流管31的下端均伸至所述主容器仓7的储液腔32对应内壁上的限位管33内，所述限位管33的上下两端贯通设置，所述柔性导流管31的底部穿至对应的所述限位管33的下方，在所述控制球阀芯24的中心的主流通道29的上方设置有一中心提液管34，所述中心提液管34的下端伸至所述环形阀板27的中心连通腔28的上方，所述中心提液管34的底部封堵设置，在所述中心提液管34的下部两侧的外侧壁上分别对称设置有与其内部相连通的吸流阀口35，各所述吸流阀分别在容器外抽提取组件处于向外抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液时与对应的支流通道30相连通，所述中心提液管34的上部外侧壁分别通过若干个辐条36固定连接在所述外套管23的内壁上。
在上述任一方案中优选的是，所述中心提液管34的顶部低于所述外套管23的顶部，在所述外套管23的顶部密封安装有一防尘端盖37，所述防尘端盖37用于实现对中心提液管34及外套管23的防尘封堵。
防尘端盖37主要是起到防尘的作用，同时可以对运输状态下的中心提液管34及外套管23起到保护作用。
具体工作原理：
本安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器1采用主容器仓7盛装、副仓8排压的方式实现应对颠簸晃动工况下的安全防溢流，同时设置的安全阀组可以实现单向进液控制，也进一步保证了在运输状态下实现主容器仓7的内部的相对密封，保证输送的安全性。
而在此设计的副仓8内部处于空置，另外，在主容器仓7的上部也存在一定的空间，这样在应对一般的道路颠簸时其内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液也不会过分颠簸越过主容器仓7的顶部的主压力管口9抢到溢流管11，因此安全性一般情况比较高。
但是，考虑到三氟甲基吡啶类化合物溶液的化学特性等需要充分安全的防止其外溢造成安全隐患，这种情况主要是针对当运载车辆长时间持续行进在较为颠簸的山区路面时会造成三氟甲基吡啶类化合物溶液长时间处于大幅度晃动的状态，会造成主容器仓7内部的溶液温度升高且内部气压压力变大，当内部气压大于安全溢流阀10的开启压力时就会迫使安全溢流阀10开启，此时主容器仓7内部上方的气体就会通过溢流管11进入到副仓8内部，从而实现相对密闭空间内的降压、调压，从而有效地保证主容器仓7内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液处于较为安全的状态，同时由于主容器仓7内部放出了部分气体进入到副仓8内实现对主容器仓7内部的降压，微调降温的作用。
另外，由于在安全溢流阀10开启的短时间内整个车辆时处于大幅度颠簸的状态，因此在上部气体进入副仓8的同时会不可避免的跟随气体进入一些三氟甲基吡啶类化合物溶液，这样就会导致副仓8内也存在少量的三氟甲基吡啶类化合物溶液，但是这种情况并不影响三氟甲基吡啶类化合物溶液的储存的安全性；当副仓8内进入了三氟甲基吡啶类化合物溶液后，由于三氟甲基吡啶类化合物溶液的总量是一定的，因此此时主容器仓7的溶液的量就会变少，从而达到气压下降的目的，保证运输时由于颠簸造成的安全隐患。
另外，在单向控流阀21的上部还安装一容器外抽提取组件，其主要的作用是控制单向控流阀21在正常状态下作为单向阀，当运输到指定的使用地点时又可以实现反向开启来保证使用时向外泵送的流畅性，保证内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液可以快速的向外抽取使用。
容器外抽提取组件的具体工作原理是：通过旋合具有内螺纹的外套管23可以实现其沿着内连接管22的上下运动，从而可以控制其内部的中心提液管34的下端向下或向上，当中心提液管34向下时可以带动其下端伸至对应的主流通道29内部的上部且向下伸至的尺寸大于控制球阀芯24在向下按压上的运动幅度，由于主流通道29与中心提液管34的外侧壁处于密封配合的状态，因此此时的中心提液管34的底端会实现对主流通道29的封堵，此时整个控制球阀芯24也处于关闭状态；当继续向下调节中心提液管34时，中心提液管34的吸流阀口35就会与对应的支流通道30向连通，从而使得容器外抽提取组件处于可以向外排出三氟甲基吡啶类化合物溶液的开通状态，此时将中心提液管34的顶部连接外部的抽取泵就可以实现向外抽取三氟甲基吡啶类化合物溶液进行使用。
当抽液完毕后按照上述操作的反方向控制中心提液管34复位，此时单向控流阀21仅处于可以单向开启的状态。
以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本发明实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本发明的保护范围内。
本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (8)
1.安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，其特征在于：包括一主容器仓，所述主容器仓用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓的一侧可拆卸的固连有一副仓，所述副仓与所述主容器仓之间通过安全溢流管组实现连接，所述主容器仓与所述副仓之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组。
2.三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：包括若干个放置于运输车厢内的转运框，在各所述转运框的内部设置有若干个储放格，各所述转运框采用自上而下地方设置的方式实现堆叠，在各所述转运框的底部两侧一体固连成型有支撑条，在各所述转运框的顶部两侧一体固连成型有卡接槽，各所述卡接槽分别用于配合其上方的转运框底部的支撑条实现卡接配合，在各所述储放格内分别防止有安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，在各所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的底部均通过底部按压限位机构配合限位在所述储放格的底部。
3.根据权利要求1或2所述的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：所述安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器包括一主容器仓，所述主容器仓用于盛装待输送的化合物溶液，运输状态下所述主容器仓的内部处于相对密封状态，在所述主容器仓的一侧可拆卸的固连有一副仓，所述副仓与所述主容器仓之间通过安全溢流管组实现连接，所述主容器仓与所述副仓之间配合实现对颠簸运输状态的内部化合物溶液进行安全防护，在所述主容器仓的顶部安装有一可拆卸设置的安全阀组，所述主容器仓的顶部低于所述储放格的顶部。
4.根据权利要求3所述的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：所述安全溢流管组包括安装在主容器仓顶部的主压力管口，在所述主压力管口上安装有一安全溢流阀，在所述安全溢流阀的出口端设置有溢流管，所述溢流管的末端连接在所述副仓顶部的集流管处，在所述副仓的顶部侧的压力管口处安装有一密封端盖。
5.根据权利要求4所述的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：在所述密封端盖的底部安装有一液位传感器，所述液位传感器与安装在主容器仓上的信号发射器相连接。
6.根据权利要求5所述的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：所述安全报警器通过其上的信号发射器与放置在驾驶室内的对应的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的信号接收器实现信号连接，驾驶人员通过观察对应的各信号接收器的状态来判断运输状态下的各安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器内的化合物溶液是否存在异常。
7.根据权利要求6所述的安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器，其特征在于：在所述主容器仓的储液腔的上部安装有一液位最大容量传感器，所述液位最大容量传感器与所述安全阀组实现信号联动，当主容器仓内部的三氟甲基吡啶类化合物溶液到达设定的最高液面时并触发液位最大容量传感器可以实现反馈并控制所述安全阀组实现由外向内注液通道的闭合。
8.根据权利要求7所述的三氟甲基吡啶类化合物输送容器系统，其特征在于：所述底部按压限位机构包括设置在所述主容器仓的底部中心的按压柱，在所述按压柱的底部固定有一刚性按压球，在所述刚性按压球下方的所述储放格的中心镂空处固定有一橡胶垫，在所述橡胶垫的中心设置有一与所述刚性按压球按压配合的弹性限位孔，在按压状态下所述刚性按压球自上而下穿出所述弹性限位孔并伸至橡胶垫下方实现对安全型三氟甲基吡啶类化合物的输送容器的限位，在提拉状态下所述刚性按压球自下而上穿出所述弹性限位孔并伸至橡胶垫的上方实现限位解除。
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Legal Events
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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