CN114514135A - 显示装置、车辆及用于显示装置的运行方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆(1)的内部空间(3)的显示装置(10)，所述显示装置具有：(i)显示单元(20)，该显示单元设置用于光学地显示信息并且为此具有显示元件(40)，并且该显示单元在车辆(1)的纵向延伸方向(X)上在前排座椅之后优选在车辆(1)的车顶天花板(5)处布置或能布置；(ii)运动单元(50)，该运动单元设置成，使显示单元(20)尤其是在显示元件(40)从车辆(1)的车顶天花板(5)枢转出的情况下沿纵向延伸方向(X)尤其是以可控制的方式在不同的使用位置(G)之间运动和/或保持在给定的使用位置(G)中；和(iii)控制单元(60)，该控制单元设置成，控制运动单元(50)，使得显示单元(20)和显示元件(40)布置为或被布置为与前排座椅(7)的元件(7‑1)隔开预定的第一距离或第一距离间隔。

Description

显示装置、车辆及用于显示装置的运行方法
技术领域
本发明涉及用于车辆的内部空间的显示装置、车辆本身以及用于显示装置的运行方法。
背景技术
已知在车辆中、尤其是在普通机动车或轿车中，将用于光学地显示信息的显示装置与座位相配设地安装在车顶的内侧处、例如安装在天花板中处。
在使用状态下，这种已知的显示装置布置在与观看者隔开预限定的、固定的距离处，其中，从人体工程学的观点来看，所选择的且固定的距离对于这种显示装置的许多用户来说通常并不舒适。尽管部分提出了用于适配观看距离的调节机构，但在考虑到车辆的其他内部空间部件的情况下，这些调节机构并不允许足够灵活的操纵。此外，可用于布置显示装置的总体上可供使用的安装空间经常未被充分利用。
发明内容
本发明基于以下任务：提供用于车辆的内部空间的显示装置、车辆本身以及用于显示装置的运行方法，其中，以简单的手段可实现安装在车顶天花板处的显示单元的可靠且灵活的操纵。
本发明所基于的任务在根据本发明具有权利要求1的特征的显示装置中、在根据本发明具有权利要求9的特征的车辆中以及在根据本发明具有权利要求10的特征的用于显示装置的运行方法中实现。有利的扩展方案是从属权利要求的技术方案。
根据本发明的第一方面，提供一种用于车辆的内部空间和尤其是机动车或轿车的内部空间的显示装置，该显示装置设计成具有：
(i)显示单元，该显示单元设置用于光学地显示信息，为此尤其是具有显示元件，并且该显示单元在车辆的纵向延伸方向上在前排座椅之后——优选在车辆的车顶天花板处——布置或能布置；
(ii)运动单元，该运动单元设置成，使显示单元——尤其是在显示元件从车辆的车顶天花板枢转出的情况下——沿纵向延伸方向——尤其是以可控制和/或可调节的方式——在不同的使用位置之间运动和/或保持在给定的使用位置中；和
(iii)控制单元，该控制单元设置成，控制和/或调节运动单元，使得显示单元和/或显示元件布置为、保持布置为或被布置为与前排座椅的元件隔开预定的第一距离或第一距离间隔。
借助根据本发明所采取的措施，能以可靠且灵活的方式操纵安装在车顶天花板处的显示单元，而无需大的附加的耗费。
尤其是，控制装置可以设计为，重复地和/或连续地检查显示单元和/或显示元件与前排座椅的距离、尤其是与前排座椅的元件、例如头枕或类似物的距离，以便——尤其是有条件地在考虑到其他边界条件的情况下——跟踪显示单元和/或显示元件的位置，以便在其使用位置中维持距离或距离间隔。
根据本发明的实施方式，预定的第一距离可以是预设的最小距离。例如，这可以是如下距离，该距离确保即使在前排座椅中负载变化的情况下、例如在前排乘客运动时和/或由于前排的座椅的弹性而引起前排座椅中负载变化的情况下在前排座椅的元件、例如头枕以及显示单元和/或显示元件之间也不发生接触。
附加地或替代地，预定的第一距离可以是一方面的驾驶员座椅和/或副驾驶员座椅的头枕与另一方面显示单元和/或显示元件之间的距离。
按照根据本发明的显示装置的另一种有利的实施例，控制单元可以设置成，控制和/或调节运动单元，使得显示单元和/或显示元件使得显示单元布置为、保持布置为或被布置为与后排座椅的元件和/或与后排座椅的乘员或乘客隔开预定的第二距离或第二距离间隔。通过这些措施确保在乘员或乘客中不会因显示单元和/或显示元件的太贴近的存在而感到压抑，由此进一步支持在乘员或乘客中的舒适度。
尤其是，控制装置可以设计为，重复地和/或连续地检查显示单元和/或显示元件与后排座椅的距离、尤其是与后排座椅的元件、例如头枕或类似物的距离、和/或与后排座椅中的乘客和/或其头部空间的距离，以便——尤其是有条件地在考虑到其他边界条件的情况下——跟踪显示单元和/或显示元件的位置，以便在其使用位置中维持距离或距离间隔。
原则上，可以使用所有适用于检查要维持的距离的措施。这可以一方面通过明确的测量过程来完成，并且替代地或附加地通过检测用于调整座椅排及其元件的控制数据来完成。
在根据本发明的显示装置的优选的设计方案中，该显示装置设计为具有传感器单元或通向传感器单元的第一作用连接(例如带有一个或带有多个检测和/或控制线路)，其中，所述传感器单元设置成，检测显示单元和/或显示元件与前排座椅的所述元件、后排座椅的所述元件和/或后排座椅中的乘客的当前的距离并且将代表所述距离的信号传输给控制单元。基于代表一个或多个距离的信号，可以——尤其是经由控制单元——控制或调节运动单元，以便通过相应地跟踪显示单元和/或显示元件来实现或确保对距离或距离间隔的所需的维持。
按照根据本发明的显示装置的另一种有利的扩展方案，显示装置可以附加地或替代地设计为具有通向元件的控制单元和尤其是前排座椅中的一个座椅的控制单元的第二作用连接(例如带有一个或带有多个检测和/或控制线路)，并且所述显示装置设置成，根据控制单元的用于调整所述元件和尤其是前排座椅中的所述座椅的控制数据来控制运动单元并且由此控制所述显示单元和/或所述显示单元的显示元件的位置、定向和/或使用位置。
在此，尤其是可以设想，在显示装置的运行期间，即使在前排的座椅突然调节的情况下，也考虑到新的座椅位置，其方式为，通过检查和/或跟踪显示单元和/或显示元件的位置来尽可能无延迟地维持距离和/或距离间隔。
附加地或替代地，按照根据本发明的显示装置的另一种扩展方案，所述运动单元设置成——尤其是经由控制单元——使所述显示单元和/或显示元件从——尤其是从车辆的车顶天花板枢转出的——使用位置运动到非使用位置中以及反过来从非使用位置运动到使用位置中，优选平行于车辆的车顶天花板。
所述实施方式的特性尤其可以用于，针对用于显示装置的运行的可用空间由于前排座椅以及后排座椅的座椅位置的调节而不再有用或不再足够的情况(例如由于关于第一和第二距离的边界条件不再能够维持)，显示单元和/或显示元件从使用位置平行于车辆的车顶天花板枢转回到更安全的非使用位置。
原则上，根据本发明的方案可在所有如下显示装置中使用，所述显示装置在运行期间在车辆的内部空间中占据一定的运行空间和安装空间。
然而，本发明在如下情况下被认为是有利的，在所述情况下，所述显示单元设计为具有基本上矩形的形状，在显示装置安装在相配设的车辆上的情况下具有平行于车辆的横向延伸方向取向的横向边和/或在显示装置安装在相配设的车辆上的情况下具有平行于相配设的车辆的纵向延伸方向取向的纵向边。
对于无摩擦的运行、尤其是关于显示单元和/或显示元件在使用位置和非使用位置之间的全自动转移，在根据本发明的显示装置的另一种实施方式中，所述显示装置构造驱动单元，所述驱动单元设置用于驱动所述运动单元和/或所述驱动单元在其运行时能够通过所述控制单元来控制和/或调节。
根据本发明的另一方面，还提供一种车辆，所述车辆具有：车身；通过车身形成的内部空间，所述内部空间具有车顶天花板；以及安置在车顶天花板上或车顶天花板中的且根据本发明配备的显示装置。
根据本发明的另一种替代的或附加的方面，还提供一种用于显示装置的运行方法，所述显示装置用于车辆的内部空间，其中，
(a)显示装置设计为具有显示单元，该显示单元用于光学地显示信息并且为此具有显示元件，并且该显示单元在车辆的纵向延伸方向上在前排座椅之后——优选在车辆的车顶天花板处——布置或能布置；
(b)显示单元和/或显示元件——尤其是通过运动单元和/或在显示元件从车辆的车顶天花板枢转出的情况下——沿纵向延伸方向以可控制和/或可调节的方式在不同的使用位置之间运动和/或保持在给定的使用位置中；并且
(c)——尤其是通过控制单元——控制和/或调节所述显示单元和/或显示元件的运动，使得显示单元和/或显示元件布置为、保持布置为或被布置为与前排座椅的元件隔开预定的第一距离或第一距离间隔。
附图说明
本发明的其他细节、特征和优点由以下描述和附图得出。
图1和2以示意性的且透视的侧视图示出根据本发明的车辆的一种实施例，该车辆配备有根据本发明的显示装置的一种实施例，其中，显示单元布置在车辆的内部空间中的不同位置中。
图3至5以示意性的且部分剖开的侧视图示出结合根据本发明设计的车辆的根据本发明的显示装置的不同情形。
具体实施方式
下面参照图1至图3详细描述本发明的实施例和技术背景。相同且等效的元件和组件以及具有相同或等效作用的元件和组件用相同的附图标记表示。不是在每个其出现的情况下再次对所标记的元件和部件进行详细描述。
在不脱离本发明的核心的情况下，所示的特征和其他特性能以任何形式彼此分离并以任何方式彼此组合。
图1和2以示意性的且透视的侧视图示出根据本发明的车辆1的一种实施例，该车辆配备有根据本发明的显示装置10的一种实施例，其中，显示装置10的显示单元20在车辆1的内部空间3中布置在不同位置N、G中。
在所有附图中以及在图1和图2中，根据本发明的车辆1通过车身2的如下部件示意性地示出，所述部件形成并且包围车辆1的内部空间3并且限定车顶天花板5。
相应的车辆1在平行于x方向的纵向延伸方向X、平行于y方向的横向延伸方向Y和平行于z方向的竖直方向Z上延伸，所述纵向延伸方向、横向延伸方向和竖直方向通过分别给出的直角坐标限定。
相应示出的显示装置10在图1和2中的图示中由实际的显示单元20形成，该显示单元例如具有承载件30，该承载件承载显示元件40、例如显示器或屏幕，如从图2中得出的。
显示单元20在此基本上为矩形形状，其具有平行于车辆1的横向延伸方向Y的较长的横向边21并且具有平行于车辆1的纵向延伸方向X的较短的纵向边22。
此外，根据本发明的显示装置10的组成部分是运动单元50。在图1和图2所示的实施例中，该运动单元尤其由两个导轨55形成，引导元件51在所述导轨中运行。
导轨55在本实施例中构造成相同的，具有带有相同长度的线性形状，彼此平行且齐平地布置在车顶天花板5处，并且分别形成引导轨道。原则上，弯曲的导轨55也是可以考虑的。在图1和图2的实施例中，导轨55在车辆1的纵向延伸方向X上延伸。所述导轨在横向延伸方向Y上彼此间隔开地处于车顶天花板5的各侧上，即尤其是处于从车顶到车辆侧的过渡部处。
引导元件51例如设计为滑移件并且设置用于接纳在相应的导轨55中并且在所述导轨中运动或者在所述导轨中沿着相应的引导轨道运动。
在显示单元20的第一横向边21的区域中，引导元件51可转动地支承地安置在显示单元20上，使得由此限定显示单元20的枢转轴线或转动轴线52。安装尤其在显示单元20的如下横向边21上进行，该横向边处于如下侧上，该侧配设给车辆1的后座并且该侧在将显示单元20安装在车辆1上时面向车辆1的后座的一侧。第一引导元件51优选地安装在与显示单元20的相对置的纵向边22相邻处，即尤其是在一定程度上安装在纵向边22和横向边21的相交区域中。
借助由第一和第二引导元件51和必要时耦联杠杆和带有引导轨道的导轨55构成的布置结构，在引导元件51在导轨55中运动时，可以在显示单元20的一个非使用位置N和一个或多个使用位置G之间变换，其中，可以相对于车顶天花板5占据不同的倾斜角和/或沿导轨55占据不同的横向位置，并且因此在安装在车辆1中时沿车辆1的纵向延伸方向X占据不同的横向位置。
在图1中，显示单元20处于非使用位置N，即处于显示单元基本上平行于车顶天花板5取向的状态。
在向中间状态转变时，显示单元50通过第一和第二引导元件51在导轨55中的相应运动从车顶天花板5枢转出而进入乘客舱3中，以占据第一使用位置G。
在向图2中所示的中间状态转变时，显示单元20相对于车顶天花板5枢转出更大的角度并且转移到更垂直取向的另外的使用位置G。
在向其他状态转变时，则可以通过第一和第二引导元件51的同时运动和尤其是通过以相同的速度运动并且运动相同的距离引起单纯的移动，而不改变倾斜角度，从而可以适配和尤其是增大车辆1的坐在后面的乘员9的观看距离。
基本上，在图1和图2的实施例中，根据本发明所需的用于控制运动单元50的控制单元60设计为具有相应的作用连接，例如检测和/或控制线路61，但在此仅纯粹示意性地示出。
对此的细节可以结合图3至图5中所示的根据本发明的显示装置10和在那被装备的根据本发明的车辆1的实施例来得到。
为此，图3至5以示意性且部分剖开的侧视图示出根据本发明的显示装置10结合根据本发明设计的相应的车辆1的不同情形。
在图3至图5中示出不同场景，其中，根据本发明的显示装置10和具有显示元件40的相应的显示单元20在承载件30上在车辆1的内部空间3中和车顶天花板处根据运行条件定位。
在此，显示单元20可以占据平行于车顶天花板5的非使用位置N，即通过在使用第一检测和/或控制线路61作为作用连接的情况下借助控制单元60实现的运动单元50的运行和尤其是对驱动器80的控制。
此外，在图3至5的图示中，在控制单元60和传感器单元70或替代地或附加地用于前排座椅7和相应的元件7-1、例如头枕的控制单元90之间设置有第二作用连接，即以第二检测和/或控制线路62的形式。
传感器单元70可用于检测在显示单元20与前排座椅7或元件7-1之间的第一距离d1。
附加地或替代地，传感器单元70还可以设计成确定从显示单元20到后排座椅8和元件8-1(例如头枕)和/或到坐在后面的人9的头部空间8-2的第二距离d2。以这种方式，定义了针对舒适观看距离的量度。
根据图3，该舒适的观看距离可以变化，例如在具有距离d2和d2'的2个不同位置之间变化。这也可以根据最小可能的第一距离d1进行。
通过本发明的措施，可以更好地利用车辆1的非常有限的内部空间3。前排座椅7通过其调节区覆盖了内部空间3的大份额，以适配不同身高的人以其不同的坐姿习惯。在显示器20固定安装的情况下或在简单的翻转运动学机构的情况下，显示器40必须布置在最大调整区的后面。显示器20因此向后方移动得远，并且因此对于大多数人来说不必要地缩短了从后座观看的距离。
如有可能，前排中的座椅7以及显示器运动学机构在根据本发明设计的运动单元50的意义下具有控制器60或90，通过所述控制器相应地控制运动。
根据本发明，两个控制器60和90都能够通过调节而计算相应部件上的特征点和/或特征面，其适用于维持两个部件彼此间的距离。
由此，可以将车顶或车顶天花板5处的显示器20调整成与两个前排座椅7的头枕7-1隔开例如70mm的距离。如果两个前排座椅7之一向后移动或倾斜，则距离减小并且显示器20开始向后回避运动。
附图标记列表
1 车辆
2 车身
3 内部空间
5 车顶天花板
6 前排的乘客/乘员
7 前排的座椅/前排座椅
7-1 前排的头枕
8 后排的座位/后排座椅
8-1 后排的头枕
8-2 后排的头部空间
9 后排的乘客/乘员
10 显示装置
20 显示单元
21 横向边
22 纵向边
30 承载件
40 显示元件、显示器、屏幕
50 运动单位
51 引导元件
52 转动轴线/枢转轴线
55 导轨
60 控制单元
61 作用连接、检测和/或控制线路
62 作用连接、检测和/或控制线路
70 传感器单元
80 驱动单元
90 用于座椅/前排座椅的控制单元
G 使用位置
N 非使用位置
x 空间方向
X 车辆1的纵向延伸方向
y 空间方向
Y 车辆1的横向延伸方向
z 空间方向
Z 车辆1的竖直延伸方向

Claims (10)

1.用于车辆(1)的内部空间(3)的显示装置(10)，所述显示装置具有：
(i)显示单元(20)，该显示单元设置用于光学地显示信息并且在车辆(1)的纵向延伸方向(X)上在前排座椅(7)之后布置在车辆(1)的车顶天花板(5)处；
(ii)运动单元(50)，该运动单元设置成，使显示单元(20)沿纵向延伸方向(X)以可控制和/或可调节的方式在不同的使用位置(G)之间运动和/或保持在给定的使用位置(G)中；和
(iii)控制单元(60)，该控制单元设置成，控制和/或调节运动单元(50)，使得显示单元(20)布置为、保持布置为或被布置为与前排座椅(7)的元件(7-1)隔开预定的第一距离或第一距离间隔。
2.根据权利要求1所述的显示装置(10)，其中，所述预定的第一距离是(i)预设的最小距离和/或(ii)在一方面驾驶员座椅(7)和/或副驾驶员座椅(7)的头枕(7-1)与另一方面显示单元(20)和/或显示单元的显示元件(40)之间的距离。
3.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，其中，所述控制单元(60)设置成，控制所述运动单元(50)，使得显示单元(20)和/或显示单元的显示元件(40)布置为或被布置为与后排座椅(8)的元件(8-1)和/或与后排座椅(8)的乘客(9)隔开预定的第二距离或第二距离间隔。
4.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，所述显示装置具有传感器单元(70)或通向传感器单元(70)的第一作用连接(61)，其中，所述传感器单元(70)设置成，检测显示单元(20)和/或显示单元的显示元件(40)与前排座椅的所述元件、后排座椅(8)的所述元件和/或后排座椅(8)中的乘客(9)的当前的距离并且将代表所述距离的信号传输给控制单元(60)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，所述显示装置设计为具有通向元件(7-1)的控制单元(90)和尤其是前排座椅(7)中的一个座椅的控制单元的第二作用连接(62)，并且所述显示装置设置成，根据控制单元(90)的用于调整所述元件(7-1)和尤其是前排座椅(7)中的所述座椅的控制数据来控制运动单元(50)并且由此控制所述显示单元(20)和/或所述显示单元的显示元件(40)的位置、定向和/或使用位置(G)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，其中，所述运动单元(50)设置成，使所述显示单元(20)和/或显示元件(40)——优选平行于车辆(1)的车顶天花板(5)——从使用位置(G)运动到非使用位置(N)中以及反过来从非使用位置运动到使用位置中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，其中，所述显示单元(20)设计为，
-具有基本上矩形的形状，
-在显示装置(10)安装在相配设的车辆(1)上的状态下，具有平行于车辆(1)的横向延伸方向(Y)取向的横向边(21)，和/或
-在显示装置(10)安装在相配设的车辆(1)上的状态下，具有平行于相配设的车辆(1)的纵向延伸方向(X)取向的纵向边(22)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)，所述显示装置具有驱动单元(80)，所述驱动单元设置用于驱动所述运动单元(50)和/或所述驱动单元能够通过所述控制单元(60)来控制和/或调节。
9.车辆(1)，所述车辆具有：
-车身(2)；
-通过车身(2)形成的内部空间(3)，所述内部空间具有车顶天花板(5)；以及
-安置在车顶天花板(5)上或车顶天花板中的根据前述权利要求中任一项所述的显示装置(10)。
10.用于显示装置(10)的运行方法，所述显示装置用于车辆(1)的内部空间(3)，其中，
(a)显示装置(10)设计为具有显示单元(20)，该显示单元用于光学地显示信息，该显示单元在车辆(1)的纵向延伸方向(X)上在前排座椅(7)之后布置或能布置在车辆(1)的车顶天花板(5)处；
(b)显示单元(20)——尤其是通过运动单元(50)——沿纵向延伸方向(X)以可控制和/或可调节的方式在不同的使用位置(G)之间运动和/或保持在给定的使用位置(G)中；并且
(c)——尤其是通过控制单元(60)——控制和/或调节所述显示单元(20)的运动，使得显示单元(20)布置为、保持布置为或被布置为与前排座椅(7)的元件(7-1)隔开预定的第一距离或第一距离间隔。
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