CN114512020B - 一种用于城市停车的多屏控制管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于城市停车的多屏控制管理系统，包括：智能显示模块；智能显示模块执行如下操作：获取设置在道路上方的显示屏对应的行车方向上的第一图像；对第一图像进行识别确定目标车辆；从大数据平台获取目标车辆的相关数据；对相关数据进行分析，确定目标停车场；基于目标停车场和预设的目标停车场与显示策略对照表，确定设置在道路上方的显示屏的显示策略；基于显示策略，对设置在道路上方的显示屏的显示进行调整。本发明的用于城市停车的多屏控制管理系统，实现对城市中各处设置的用于城市停车的显示屏的动态控制，丰富显示屏的显示。

Description

一种用于城市停车的多屏控制管理系统

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，特别涉及一种用于城市停车的多屏控制管理系统。

背景技术

目前，随着城市建设信息化、智能化的发展和城市停车服务的扩展；城市停车系统内应用各种显示终端越来越多，尤其设置在道路的行车道上方的显示屏，只显示最近的停车场的剩余车位，功能单一。

发明内容

本发明目的之一在于提供了一种用于城市停车的多屏控制管理系统，实现对城市中各处设置的用于城市停车的显示屏的动态控制，丰富显示屏的显示。

本发明实施例提供的一种用于城市停车的多屏控制管理系统，包括：智能显示模块；智能显示模块执行如下操作：

获取设置在道路上方的显示屏对应的行车方向上的第一图像；

对第一图像进行识别确定目标车辆；

从大数据平台获取目标车辆的相关数据；

对相关数据进行分析，确定目标停车场；

基于目标停车场和预设的目标停车场与显示策略对照表，确定设置在道路上方的显示屏的显示策略；

基于显示策略，对设置在道路上方的显示屏的显示进行调整。

优选的，用于城市停车的多屏控制管理系统还包括：

设备管理模块，用于监控和设置各个显示屏的状态和模式；

软件升级模块，用于进行升级管理；

多媒体管理模块，用于设置和控制各个显示屏所要显示的多媒体资料；

开发中心模块，用于进行拓展设置，对各个显示屏进行后台配置、维护和管理；

系统设置模块，用于编辑和管理系统中的各类信息；

宣传资料模块，用于编辑和管理用于宣传的多媒体资料。

优选的，设备管理模块包括：

状态监控单元，用于监控各个区域的各个显示屏的当前状态；

模式设置单元，用于设置显示屏的显示模式；

其中，当前状态包括：显示屏的IP地址、显示屏的MAC地址、显示屏的系统版本、显示屏的心跳在线情况和显示屏的当前操作其中一种或多种结合。

优选的，软件升级模块包括：

升级包管理单元，用于管理软件升级包数据；

升级管理单元，用于新增升级计划，根据预制的升级版本号、升级时间段、升级区域、升级设备，自动完成升级，并生成升级记录。

优选的，多媒体管理模块包括：

资源管理单元，用于从系统资源中获得当前可用的显示屏信息，生成资源列表；

培训资料单元，用于添加培训资料，对上传的培训资料进行编辑维护和调整状态，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人、查看次数、已查看及未查看人员；

影音娱乐单元，用于上传影音文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

宣传资料单元，用于上传宣传资料文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态，并记录宣传资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

发布管理单元，用于在资源列表查找或设置当前显示屏对应的多媒体对象，执行播放操作，设置播放时段，播放频次。

优选的，开发中心模块包括：

系统字段维护单元，用于添加、删除、修改、查询字段词条，并记录词条名称；

配置项维护单元，用于配置各个显示屏的显示项；

菜单及功能维护单元，用于配置各个显示屏的菜单及功能选项；

城区工作设置单元，用于设置各个城区的信息；

电视频道维护单元，用于配置各个显示屏的电视频道。

优选的，系统设置模块包括：

城区维护单元，用于维护城区信息；

街道维护单元，用于维护城区下所属各个街道信息；

道路维护单元，用于维护各个街道下所属道路信息；

场库维护单元，用于维护场库车位区域、车位总数、场库类型、收费标准；

道路泊位维护单元，用于维护道路泊位总数、车位编码、收费标准；

手持移动屏显示设置单元，用于统一设置和编辑手持移动屏的显示内容；

角色权限维护单元，用于维护用户角色的权限，包括角色分配，数据权限分配，添加用户角色，设置各类角色的访问权限和数据访问权限；

数字大屏首页布局单元，用于设置和编辑数字大屏的布局。

优选的，宣传资料模块包括：

收费员资料单元，用于维护收费员的资料，包括新增收费员、编辑收费员姓名、工号、所属城区、所属街道、照片；

POS机资料单元，用于编辑维护POS机资料。

优选的，智能显示模块对第一图像进行识别确定目标车辆，执行如下操作：

确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏对应的第一设置位置最近的车辆距离第一设置位置的第一距离；

确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆与后方第一辆车辆之间的第二距离；

当第一距离大于等于预设的第一距离阈值且第二距离大于等于第二距离阈值时，确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆作为目标车辆；

智能显示模块从大数据平台获取目标车辆的相关数据，包括：

对目标车辆进行车牌识别，确定目标车辆的车牌号；

基于车牌号，确定与车牌号关联的车载终端的编号；

基于车载终端的编号，从大数据平台上获取目标车辆的当前的第一导航信息；

将第一导航信息作为相关数据；

或，

基于车牌号，确定与车牌号关联的车主身份信息；

基于车主身份信息，从大数据平台上获取车主身份信息关联的移动终端的当前的第二导航信息或预设的第一时间段内的搜索记录；

将第二导航信息或搜索记录作为相关数据；

当相关数据为搜索记录时，智能显示模块对相关数据进行分析，确定目标停车场，包括：

对搜索记录进行关键词提取，确定多个关键词；

基于多个关键词和预设的分析库，确定各个关键词对应的地点；

统计各个地点对应的关键词在搜索记录内出现的次数，作为地点对应的优先值；

获取距离优先值最大的地点最近的停车场作为目标停车场。

优选的，智能显示模块还执行如下操作：

获取设置停车场区域内的显示屏对应的交互区域的第二图像；

对第二图像进行识别，确定第二图像中视线在显示屏上的时间大于预设的第一时间阈值的行人中距离显示屏最近的行人为目标对象；

获取目标对象的停车的第一视频数据及在停车场内移动的第二视频数据；

解析第一视频数据，确定目标对象的停车时间和停车位置；

解析第二视频数据，确定目标对象的人物移动轨迹和视线移动轨迹；

将人物移动轨迹和视线移动轨迹输入预设的行为分析模型，确定目标对象的行为分析结果；

确定在从目标对象的视线落在显示屏上开始后的第一时间阈值内显示屏上显示的画面；

当停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值时，控制显示屏重复显示画面；

当停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值与预设的第三时间阈值之间且行为分析结果为寻找停车场的出口时，控制显示屏显示停车场出口的路线指引图；

当停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且行为分析结果为寻找停车位置时，控制显示屏显示停车位置的路线指引图；

当停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且行为分析结果不为寻找停车位置时，控制显示屏重复显示画面。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例中一种用于城市停车的多屏控制管理系统的智能显示模块的步骤流程示意图；

图2为本发明实施例中一种用于城市停车的多屏控制管理系统的示意图；

图3为本发明实施例中一种设备管理模块的示意图；

图4为本发明实施例中一种软件升级模块的示意图；

图5为本发明实施例中一种多媒体管理模块的示意图；

图6为本发明实施例中一种开发中心模块的示意图；

图7为本发明实施例中一种系统设置模块的示意图；

图8为本发明实施例中一种宣传资料模块的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供了一种用于城市停车的多屏控制管理系统，包括：智能显示模块；如图1所示，智能显示模块执行如下操作：

步骤S1：获取设置在道路上方的显示屏对应的行车方向上的第一图像；

步骤S2：对第一图像进行识别确定目标车辆；

步骤S3：从大数据平台获取目标车辆的相关数据；

步骤S4：对相关数据进行分析，确定目标停车场；

步骤S5：基于目标停车场和预设的目标停车场与显示策略对照表，确定设置在道路上方的显示屏的显示策略；

步骤S6：基于显示策略，对设置在道路上方的显示屏的显示进行调整。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

对于设置在道路上方的显示屏，现有技术一般都是进行附近停车场空闲车位的标示，属于静态标示，当附近存在多个停车场时，会一起进行标示；无法针对行车道上的具体车辆进行显示调整；本申请的智能显示模块能够智能确定显示屏对应的行车方向上确定目标车辆，通过大数据平台获取相关数据，进行车辆的目标停车场的判断，进而适应性地调整显示策略；实现设置在道路上方的显示屏的显示的智能调节，丰富了显示屏的显示方式。其中，对于显示屏与行车方向的对应关系，例如：设置在东西方向的道路的北半部分的显示屏其与由西向东的行车方向相对应。预设的目标停车场与显示策略对照表，即根据目标停车场的不同预设对应的显示策略；显示策略从字体、图案、显示内容等各不相同。

在一个实施例中，如图2所示，用于城市停车的多屏控制管理系统还包括：

设备管理模块2，用于监控和设置各个显示屏的状态和模式；

软件升级模块3，用于进行升级管理；

多媒体管理模块4，用于设置和控制各个显示屏所要显示的多媒体资料；

开发中心模块5，用于进行拓展设置，对各个显示屏进行后台配置、维护和管理；

系统设置模块6，用于编辑和管理系统中的各类信息；

宣传资料模块7，用于编辑和管理用于宣传的多媒体资料。

其中，如图3所示，设备管理模块2包括：

状态监控单元21，用于监控各个区域的各个显示屏的当前状态；用于具体查看每个屏的应用状态、I P地址、MAC地址、系统版本、睡眠模式和操作；

模式设置单元22，用于设置显示屏的显示模式；还用于设置睡眠模式时间段；

其中，当前状态包括：显示屏的IP地址、显示屏的MAC地址、显示屏的系统版本、显示屏的心跳在线情况和显示屏的当前操作其中一种或多种结合。

应用状态包括:在线和/或离线。

操作包括对各类屏的重启操作。

通过在模式设置单元中,输入时段(如23:00-7:00)后可设置屏的睡眠时间，显示屏在该时间段将处于睡眠状态。若需要在睡眠时间段中启用某个屏或某些屏,则可通过重新设定需要启用的屏的睡眠时间段。

以屏A的睡眠时间段为23:00-7:00为例,假设当前时间为5:25,需要启用屏A,则可以重新设定屏A的睡眠时间段,将屏A的睡眠时间段设置为23:00-5:25即可。

其中，如图4所示，软件升级模块3包括：

升级包管理单元31，用于管理软件升级包数据；用于对升级包进行上传、下载、删除和版本查询。

升级管理单元32，用于新增升级计划，根据预制的升级版本号、升级时间段、升级区域、升级设备，自动完成升级，并生成升级记录。

升级管理单元还能够录入升级的版本号、升级时间段和升级城区。在指定的时间段内,系统可根据升级计划中录入的信息，自动完成升级,并生成升级记录。

如图5所示，多媒体管理模块4包括：

资源管理单元41，用于从系统资源中获得当前可用的显示屏信息，生成资源列表；

培训资料单元42，用于添加培训资料，对上传的培训资料进行编辑维护和调整状态(启用和/或停用)，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人、查看次数、已查看及未查看人员；

影音娱乐单元43，用于上传影音文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态(启用和/或停用)，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

宣传资料单元44，用于上传宣传资料文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态(启用和/或停用)，并记录宣传资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

发布管理单元45，用于在资源列表查找或设置当前显示屏对应的多媒体对象，执行播放操作，设置播放时段，播放频次。例如：在资源列表中查找和/或设置与当前显示屏对应的多媒体文件对象标识号和窗口对象标识号(当前显示屏的窗口对象标识号)。

多媒体管理模块具体用于,对需要控制的屏幕终端的类型和播放内容进行配的和内容,也能够根据区配置需要进行联动的屏幕和内容；当表示在对应的屏幕上打开指定内容时,相对应的屏幕上需要切换播放到指定的内容,即完成对屏幕资源和屏幕展示指定内容时,相对应的屏幕上需要切换播放到指定的内容,即完成对屏幕资源和屏幕展示的关联。

如图6所示，开发中心模块5包括：

系统字段维护单元51，用于添加、删除、修改、查询字段词条，并记录词条名称；

配置项维护单元52，用于配置各个显示屏的显示项；包括l ogo(徽标)、界面显示的内容项。

菜单及功能维护单元53，用于配置各个显示屏的菜单及功能选项；用于添加和编辑菜单:具体用于添加菜单的名称、编码、类型等,并可对添加的菜单进行编辑(如,排序、删除、编辑等级等)；

城区工作设置单元54，用于设置各个城区的信息；

电视频道维护单元55，用于配置各个显示屏的电视频道；用于接入网络电视频道信号,设置频道名称、推流地址和对应弹窗提醒、是否启用等统一-的设置)。

如图7所示，系统设置模块6包括：

城区维护单元61，用于维护城区信息；用于维护(添加和/或删除)城市的各城区单元,记录城区名称、城区编码、并支持二次编辑；

街道维护单元62，用于维护城区下所属各个街道信息；

道路维护单元63，用于维护各个街道下所属道路信息；

场库维护单元64，用于维护场库车位区域、车位总数、场库类型、收费标准；

道路泊位维护单元65，用于维护道路泊位总数、车位编码、收费标准；

手持移动屏显示设置单元66，用于统一设置和编辑手持移动屏的显示内容；

角色权限维护单元67，用于维护用户角色的权限，包括角色分配，数据权限分配，添加用户角色，设置各类角色的访问权限和数据访问权限；

数字大屏首页布局单元68，用于设置和编辑数字大屏的布局。

如图8所示，宣传资料模块7包括：

收费员资料单元71，用于维护收费员的资料，包括新增收费员、编辑收费员姓名、工号、所属城区、所属街道、照片等资料,支持批量上传:

POS机资料单元72,用于编辑维护POS机资料,包括新增POS机,可编辑POS机编号、MAC号、IP地址、厂家、型号等资料，支持批量上传。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

使用设备管理模块能够设置各类屏的睡眠模式和重启操作,通过软件升级模块能够管理各屏的升级时间,方便对各类屏幕进行控制管理和维护,提高屏配置,配置需要进行联动的屏幕和内容,操作简单便捷；开发中心模块还能够对系统进行扩展设置,功能多；本系统实现设备联网的基础配置,将不同的屏幕设备统-进行监控和管理,使管理人员时刻能掌握设备的状态,实现便捷一-体化的设备管控,能够对多屏显示进行多样化灵活控制,按需实现对多屏的统--管理。本系统能接入不同品牌、不类型的显示设备,不光提高业务平台的运行稳定度,也为城市业务扩展提供了技术支持。

在一个实施例中，智能显示模块对第一图像进行识别确定目标车辆，执行如下操作：

确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏对应的第一设置位置最近的车辆距离第一设置位置的第一距离；

确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆与后方第一辆车辆之间的第二距离；

当第一距离大于等于预设的第一距离阈值(例如：20米)且第二距离大于等于第二距离阈值(例如：15米)时，确定第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆作为目标车辆；

从第一图像中识别出距离显示屏最近的车辆距离显示屏的第一距离，即目标车辆是针对位于行车方向上的第一个车辆并且该车辆后方的第二距离阈值内并无其他车辆时，将该车辆作为目标车辆；以目标车辆作为对象进行显示屏的智能控制；

智能显示模块从大数据平台获取目标车辆的相关数据，包括：

对目标车辆进行车牌识别，确定目标车辆的车牌号；通过图像进行车辆的车牌识别是现有成熟技术，在此不多作说明；

基于车牌号，确定与车牌号关联的车载终端的编号；车牌号与车载终端的关联关系事先存储在大数据平台上，通过大数据平台直接进行关联调取即可；例如：可以在大数据平台上建立关联关系库，关联关系库存储有车牌号以及对应关联的车载终端的编号；

基于车载终端的编号，从大数据平台上获取目标车辆的当前的第一导航信息；大数据平台上从导航服务的提供商获取导航信息，通过车载终端可以进行导航信息的检索，进而实现本系统从大数据平台上直接获取对应的第一导航信息；

将第一导航信息作为相关数据；当第一导航信息作为相关数据时，可以将第一导航信息的终点作为目标地点，距离目标地点最近的停车场作为目标停车场；

或，

基于车牌号，确定与车牌号关联的车主身份信息；车主身份信息、车载终端编号、车牌号为关联存储在关联关系库内，可以通过任一项进行对应的数据调取；

基于车主身份信息，从大数据平台上获取车主身份信息关联的移动终端的当前的第二导航信息或预设的第一时间段内的搜索记录；

将第二导航信息或搜索记录作为相关数据；当将第二导航信息作为相关数据时，可以将第二导航信息的终点作为目标地点，距离目标地点最近的停车场作为目标停车场；

当相关数据为搜索记录时，智能显示模块对相关数据进行分析，确定目标停车场，包括：

对搜索记录进行关键词提取，确定多个关键词；

基于多个关键词和预设的分析库，确定各个关键词对应的地点；关键词与地点对应关联存储在分析库中，直接可以根据关键词进行地点的确定，例如关键词为：万达，对应分析库内的地点为万达广场；又例如：关键词为：火锅，对应的分析库内的地点为火锅所在地点(万达广场、XX广场等)；

统计各个地点对应的关键词在搜索记录内出现的次数，作为地点对应的优先值；例如：在分析库内，关键词A对应的地点为X和地点Y；关键词B对应的地点为X和地点Z；关键词C对应的地点为X和地点Y；这样地点X对应关键词A、关键词B和关键词C，地点Y对应关键词A和关键词C，地点Z对应关键词B；故地点X对应的优先值为(a+b+c)，地点Y对应的优先值为(a+c)，地点Z对应的优先值为b；其中，a、b、c分别为关键词A、关键词B、关键词C在搜索记录内出现的次数；

获取距离优先值最大的地点最近的停车场作为目标停车场。

通过对目标车辆进行针对性地分析，确定目标停车场，进而切换至目标停车场对应预设的显示界面显示，相较于将附近所有的停车场情况进行公示的静态显示，更智能，并且跟针对目标车辆的需求，此外，界面可以进行个性化定制，可以显示出停车场当前的停车状况图，实现了更丰富和智能的显示。

在一个实施例中，智能显示模块还执行如下操作：

获取设置停车场区域内的显示屏对应的交互区域的第二图像；例如：可以采用在显示器旁固定一个摄像头，将摄像头对准显示屏前方，以显示屏前方区域为交互区域进行第二图像的采集；

对第二图像进行识别，确定第二图像中视线在显示屏上的时间大于预设的第一时间阈值(例如45秒)的行人中距离显示屏最近的行人为目标对象；将显示屏安装在人体的平视方位上，这样就可以采用确定行人的面向，当面向为显示屏方向且眼部为平视时，判断视线在显示屏上；此外，也可以采用空间判断法，建立三维空间，确定行人位置，并确定表示行人视线的方向向量，确定代表显示屏的显示屏区域；通过判断方向向量的延长线是否落在显示屏区域，来判断视线是否在显示屏上；

获取目标对象的停车的第一视频数据及在停车场内移动的第二视频数据；通过连接到停车场管理中心平台的视频监控功能获取对应的第一视频数据和第二视频数据；停车车辆中下车的人的衣着特征与目标对象的衣着特征进行比对，确定目标对象的停车的第一视频数据，基于同样的特征比对，确定第二视频数据；

解析第一视频数据，确定目标对象的停车时间和停车位置；将第一视频数据对应的时间作为停车时间，通过第一视频数据可以确定目标对象将车停在停车场的哪个停车位，停车位编号是多少；

解析第二视频数据，确定目标对象的人物移动轨迹和视线移动轨迹；通过第二视频数据解析，在停车场对应的平面空间进行人物移动轨迹的重建；视线移动轨迹主要通过对目标对象的面向以及头部的移动进行追踪获得；

将人物移动轨迹和视线移动轨迹输入预设的行为分析模型，确定目标对象的行为分析结果；行为分析模型为事先建立的神经网络模型，是基于大量的人物移动轨迹和视线移动轨迹数据训练收敛的，可以对目标对象在停车场内的行为进行分析；例如：可以分析出目标人物是出于寻找停车场的出口还是寻找车辆；具体的当目标对象下车后视线在周围扫射寻找，可以确定寻找停车场出口；通过人物移动轨迹确定目标对象中途离开过停车场，且当前视线在周围扫射寻找时，可以确定寻找停车位置；

确定在从目标对象的视线落在显示屏上开始后的第一时间阈值(例如：45秒)内显示屏上显示的画面；显示屏显示的画面可以是广告、也可以是停车场对应的商圈的商家信息介绍等；

当停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值(例如5分钟)时，控制显示屏重复显示画面；

当停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值与预设的第三时间阈值(例如：15分钟)之间且行为分析结果为寻找停车场的出口时，控制显示屏显示停车场出口的路线指引图；

当停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且行为分析结果为寻找停车位置时，控制显示屏显示停车位置的路线指引图；

当停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且行为分析结果不为寻找停车位置时，控制显示屏重复显示画面。

通过综合对停车时间、人物移动轨迹和视线移动轨迹的综合分析，分析目标对象的意图，进而根据目标对象的意图智能切换显示，提高了显示的智能化。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，包括：智能显示模块；所述智能显示模块执行如下操作：

获取设置在道路上方的显示屏对应的行车方向上的第一图像；

对所述第一图像进行识别确定目标车辆；

从大数据平台获取所述目标车辆的相关数据；

对所述相关数据进行分析，确定目标停车场；

基于所述目标停车场和预设的目标停车场与显示策略对照表，确定设置在道路上方的所述显示屏的显示策略；

基于所述显示策略，对设置在道路上方的所述显示屏的显示进行调整；

其中，所述智能显示模块从所述大数据平台获取所述目标车辆的相关数据，包括：

对所述目标车辆进行车牌识别，确定所述目标车辆的车牌号；

基于所述车牌号，确定与所述车牌号关联的车载终端的编号；

基于所述车载终端的所述编号，从所述大数据平台上获取所述目标车辆的当前的第一导航信息；

将所述第一导航信息作为所述相关数据；

或，

基于所述车牌号，确定与所述车牌号关联的车主身份信息；

基于所述车主身份信息，从所述大数据平台上获取所述车主身份信息关联的移动终端的当前的第二导航信息或预设的第一时间段内的搜索记录；

将所述第二导航信息或所述搜索记录作为所述相关数据；

当第一导航信息作为相关数据时，将第一导航信息的终点作为目标地点，距离目标地点最近的停车场作为目标停车场；

当将第二导航信息作为相关数据时，将第二导航信息的终点作为目标地点，距离目标地点最近的停车场作为目标停车场；

当所述相关数据为所述搜索记录时，所述智能显示模块对所述相关数据进行分析，确定目标停车场，包括：

对所述搜索记录进行关键词提取，确定多个关键词；

基于多个所述关键词和预设的分析库，确定各个所述关键词对应的地点；

统计各个地点对应的所述关键词在所述搜索记录内出现的次数，作为所述地点对应的优先值；

获取距离优先值最大的所述地点最近的所述停车场作为所述目标停车场。

2.如权利要求1所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，还包括：

设备管理模块，用于监控和设置各个所述显示屏的状态和模式；

软件升级模块，用于进行升级管理；

多媒体管理模块，用于设置和控制各个所述显示屏所要显示的多媒体资料；

开发中心模块，用于进行拓展设置，对各个所述显示屏进行后台配置、维护和管理；

系统设置模块，用于编辑和管理系统中的各类信息；

宣传资料模块，用于编辑和管理用于宣传的多媒体资料。

3.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述设备管理模块包括：

状态监控单元，用于监控各个区域的各个所述显示屏的当前状态；

模式设置单元，用于设置所述显示屏的显示模式；

其中，所述当前状态包括：显示屏的IP地址、显示屏的MAC地址、显示屏的系统版本、显示屏的心跳在线情况和显示屏的当前操作其中一种或多种结合。

4.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述软件升级模块包括：

升级包管理单元，用于管理软件升级包数据；

升级管理单元，用于新增升级计划，根据预制的升级版本号、升级时间段、升级区域、升级设备，自动完成升级，并生成升级记录。

5.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述多媒体管理模块包括：

资源管理单元，用于从系统资源中获得当前可用的显示屏信息，生成资源列表；

培训资料单元，用于添加培训资料，对上传的培训资料进行编辑维护和调整状态，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人、查看次数、已查看及未查看人员；

影音娱乐单元，用于上传影音文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态，并记录培训资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

宣传资料单元，用于上传宣传资料文件，所上传的文件进行编辑维护和调整状态，并记录宣传资料名称、应用城区、上传日期、上传人和播放次数；

发布管理单元，用于在所述资源列表查找或设置当前显示屏对应的多媒体对象，执行播放操作，设置播放时段，播放频次。

6.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述开发中心模块包括：

系统字段维护单元，用于添加、删除、修改、查询字段词条，并记录词条名称；

配置项维护单元，用于配置各个显示屏的显示项；

菜单及功能维护单元，用于配置各个显示屏的菜单及功能选项；

城区工作设置单元，用于设置各个城区的信息；

电视频道维护单元，用于配置各个显示屏的电视频道。

7.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述系统设置模块包括：

城区维护单元，用于维护城区信息；

街道维护单元，用于维护城区下所属各个街道信息；

道路维护单元，用于维护各个街道下所属道路信息；

场库维护单元，用于维护场库车位区域、车位总数、场库类型、收费标准；

道路泊位维护单元，用于维护道路泊位总数、车位编码、收费标准；

手持移动屏显示设置单元，用于统一设置和编辑手持移动屏的显示内容；

角色权限维护单元，用于维护用户角色的权限，包括角色分配，数据权限分配，添加用户角色，设置各类角色的访问权限和数据访问权限；

数字大屏首页布局单元，用于设置和编辑数字大屏的布局。

8.如权利要求2所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述宣传资料模块包括：

收费员资料单元，用于维护收费员的资料，包括新增收费员、编辑收费员姓名、工号、所属城区、所属街道、照片；

POS机资料单元，用于编辑维护POS机资料。

9.如权利要求1所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述智能显示模块对所述第一图像进行识别确定目标车辆，执行如下操作：

确定所述第一图像中距离设置在道路上方的显示屏对应的第一设置位置最近的车辆距离所述第一设置位置的第一距离；

确定所述第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆与后方第一辆车辆之间的第二距离；

当所述第一距离大于等于预设的第一距离阈值且所述第二距离大于等于第二距离阈值时，确定所述第一图像中距离设置在道路上方的显示屏的设置点最近的车辆作为所述目标车辆。

10.如权利要求1所述的用于城市停车的多屏控制管理系统，其特征在于，所述智能显示模块还执行如下操作：

获取设置停车场区域内的显示屏对应的交互区域的第二图像；

对所述第二图像进行识别，确定所述第二图像中视线在所述显示屏上的时间大于预设的第一时间阈值的行人中距离所述显示屏最近的行人为目标对象；

获取所述目标对象的停车的第一视频数据及在所述停车场内移动的第二视频数据；

解析所述第一视频数据，确定所述目标对象的停车时间和停车位置；

解析所述第二视频数据，确定所述目标对象的人物移动轨迹和视线移动轨迹；

将所述人物移动轨迹和所述视线移动轨迹输入预设的行为分析模型，确定所述目标对象的行为分析结果；

确定在从所述目标对象的视线落在所述显示屏上开始后的所述第一时间阈值内所述显示屏上显示的画面；

当所述停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值时，控制所述显示屏重复显示所述画面；

当所述停车时间与当前时刻的差值在预设的第二时间阈值与预设的第三时间阈值之间且所述行为分析结果为寻找停车场的出口时，控制所述显示屏显示停车场出口的路线指引图；

当所述停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且所述行为分析结果为寻找所述停车位置时，控制所述显示屏显示所述停车位置的路线指引图；

当所述停车时间与当前时刻的差值大于预设的第三时间阈值且所述行为分析结果不为寻找所述停车位置时，控制所述显示屏重复显示所述画面。

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