CN114508030B - 沥青路面破损修复填充装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了沥青路面破损修复填充装置，涉及修复填充装置技术领域，包括：底盘；所述底盘整体呈矩形结构，其底部的前侧位置同轴安装有两处车轮，且底盘底部的后侧中间位置锁紧固定有一处万向轮，底盘顶端的后侧位置呈左右对称竖撑焊接有两处L状推杆；所述底盘前半部的顶端支撑焊接有一处水平支撑环，水平支撑环的内部焊接有一处星形支架，且底盘的圆周外圈上焊接一处环形防火罩，环形防火罩的顶端焊接支撑有一处修补液箱。本发明，在对气罐拆装更换对接头上下滑动与对接盘进行对接和分离时可联动啮合驱使限位摆杆摆转收展，解决在气罐进行拆卸更换时需额外手动操作摆转开关限位摆杆，使用麻烦不便费力的问题。

Description

沥青路面破损修复填充装置
技术领域
本发明涉及路面修复装置技术领域，具体为沥青路面破损修复填充装置。
背景技术
沥青路面具有坚固、耐磨、使用寿命长的优点，但是由于长期超负荷运行及自然因素影响，很可能在未到维修保养期就已经损坏。这就需要对路面进行及时的抢修。现有路面抢修时大都是在破损路面上补铺一层沥青或水泥，这就需要用到沥青路面破损修复填充装置。
现有路面修复装置上加热燃气罐的限位挡栏组件大都存在一定的设计缺陷，其驱动结构大都不能与气罐接气部件的驱动机构联动结合，造成在拆卸更换气罐时需额外手动开关限位挡栏组件，致使气罐的拆卸更换操作麻烦不便费力，此外大都不具备对气罐拆卸时的强制关气功能，不能杜绝气罐在拆卸更换时气阀遗忘关闭，产生漏气引发火灾的安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明提供沥青路面破损修复填充装置，其具有两处L状滑杆，通过两处L状滑杆间接开关两处液阀能够避免双手直接与高温的两处液阀接触，解决作业人员直接采用双手旋拧开关液阀时易被烫伤的问题。
本发明提供如下技术方案：沥青路面破损修复填充装置，包括底盘；所述底盘整体呈矩形结构，其底部的前侧位置同轴安装有两处车轮，且底盘底部的后侧中间位置锁紧固定有一处万向轮，底盘顶端的后侧位置呈左右对称竖撑焊接有两处L状推杆；所述底盘前半部的顶端支撑焊接有一处水平支撑环，水平支撑环的内部焊接有一处星形支架，星形支架的中心处焊接支撑有一处燃烧头，且底盘的圆周外圈上焊接一处环形防火罩，环形防火罩的顶端焊接支撑有一处修补液箱，修补液箱用于盛装沥青修补液；所述底盘后半部分的顶端焊接支撑有一处撑托盘，撑托盘用于安放气罐，且底盘的后半部分上还呈三角形排布焊接有三处竖撑限位杆，其中左右两处竖撑限位杆上对称焊接有两处定位轴杆，两处定位轴杆上滑动安装有一处对接头；所述底盘左右侧撑杆的中间段上对称焊接有两处L状支杆，两处L状支杆与两处L状推杆上呈左右对称滑动安装有两处L状滑杆，两处L状滑杆的首端段上设置两排齿片；所述燃烧头底部连通焊接有一处连续折拐的整体呈L状结构的燃气管，且燃气管的首端段与对接头通过软管连通，对接头上呈左右对称向下焊接有两处L状拉杆，两处L状拉杆的顶端水平段上滑动安装有一处滑动框。
优选的，所述底盘后侧撑杆的中间段上转动安装有一处限位摆杆，限位摆杆底部转轴的左右两端对称套装有两处从动齿轮，且撑托盘的底部呈左右对称焊接有两组轨道轴，两组轨道轴上滑动安装有两处F状齿条，两处F状齿条对应两处从动齿轮啮合传动，且两处F状齿条的尾端段上横撑焊接有一处连接轴；两处所述定位轴杆的上半段上开设有两段外螺纹，且两处定位轴杆的顶端段上滑动套装有螺纹帽，两处螺纹帽下滑与两段外螺纹旋拧配合。
优选的，所述修补液箱的顶端开口上堵盖有一处圆板盖板，且修补液箱圆周外壁的底部左右两侧位置对称向下焊接有两处L状结构的下料管；两处所述下料管的竖撑管段上安装有两处液阀，两处液阀的阀轴上均套装有一处开关齿轮，且两处L状滑杆首端的两排齿片对应与两处开关齿轮啮合传动。
优选的，所述气罐的顶端中心处焊接有一处竖向气管，竖向气管的顶端焊接有一处对接盘，且竖撑钢管上安装有一处气阀，气阀的阀轴上支撑焊接有一处压杆；所述对接头整体呈矩形结构，其底部中心处内凹开设有一处圆形插槽，对接盘与圆形插槽插接配合，且对接头的中心处焊接有一处气嘴；两处所述L状拉杆通过弹簧顶推对应与两处竖撑限位杆和两处定位轴杆滑动配合；两处所述L状拉杆的底部段上均转动连接有一处连杆，两处连杆的尾端对应与两处F状齿条尾端的连接轴转动连接在一起。
优选的，所述滑动框呈凵状结构，其左右竖撑滑轴的底部段上对称焊接有一处套管，且滑动框横撑梁杆的中间段上对称向下焊接有两处六棱轴杆，其中左侧六棱轴杆的底部朝向修补液箱焊接支撑有一处受力杆；两处所述套管与两处螺纹帽上下正对，且气罐上气阀旋拧打开时压杆对受力杆摆转抵靠接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明，通过两处L状滑杆可抽拉控制两处液阀的启闭，省去在使用时作业人员附身靠近液阀才能手动开关的麻烦，其通过两处L状滑杆间接开关两处液阀能够避免双手直接与高温的两处液阀接触，大大减小人员双手被烫伤的机率；
2、本发明，在对气罐拆装更换对接头上下滑动与对接盘进行对接和分离时可联动啮合驱使限位摆杆摆转收展，这省去在对气罐进行拆卸更换时额外手动操作摆转开关限位摆杆的麻烦，简化了气罐的拆装更换步骤，使用方便省力；
3、本发明，气阀被旋拧打开时，压杆可摇摆顶压驱使受力杆下移并带动两处套管向下滑动套插于两处螺纹帽上，将螺纹帽套罩隐藏，这能够保证在上滑拆卸分离对接头时必需先将气阀回转关闭才能正常实施，避免在遗忘关闭气阀的情况下就对对接头实施拆卸造成漏气并引发火灾，有效提升了气罐拆卸更换时的使用安全性。
附图说明
图1为本发明限位摆杆水平打开状态示意图；
图2为本发明对接头上提打开状态示意图；
图3为本发明底部三维结构示意图；
图4为本发明对接头下压对接状态示意图；
图5为本发明气罐上气阀开启状态示意图；
图6为本发明水平支撑环结构示意图；
图7为本发明滑动框结构示意图；
图8为本发明对接头底部结构示意图；
图9为本发明图2中A部分放大结构示意图；
图10为本发明图5中B部分放大结构示意图；
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、底盘；101、水平支撑环；102、L状支杆；103、撑托盘；104、竖撑限位杆；105、定位轴杆；106、限位摆杆；107、螺纹帽；108、轨道轴；109、F状齿条；2、修补液箱；201、液阀；3、气罐；301、对接盘；302、压杆；4、对接头；401、L状拉杆；402、连杆；5、滑动框；501、套管；502、六棱轴杆；503、受力杆；6、L状滑杆；7、燃烧头；701、燃气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图10；
本发明提出了沥青路面破损修复填充装置，包括：底盘1；底盘1整体呈矩形结构，其底部的前侧位置同轴安装有两处车轮，且底盘1底部的后侧中间位置锁紧固定有一处万向轮，底盘1顶端的后侧位置呈左右对称竖撑焊接有两处L状推杆；底盘1前半部的顶端支撑焊接有一处水平支撑环101，水平支撑环101的内部焊接有一处星形支架，星形支架的中心处焊接支撑有一处燃烧头7，且底盘1的圆周外圈上焊接一处环形防火罩，环形防火罩的顶端焊接支撑有一处修补液箱2，修补液箱2用于盛装沥青修补液；底盘1后半部分的顶端焊接支撑有一处撑托盘103，撑托盘103用于安放气罐3，且底盘1的后半部分上还呈三角形排布焊接有三处竖撑限位杆104，其中左右两处竖撑限位杆104上对称焊接有两处定位轴杆105，两处定位轴杆105上滑动安装有一处对接头4；底盘1左右侧撑杆的中间段上对称焊接有两处L状支杆102，两处L状支杆102与两处L状推杆上呈左右对称滑动安装有两处L状滑杆6，两处L状滑杆6的首端段上设置两排齿片；燃烧头7底部连通焊接有一处连续折拐的整体呈L状结构的燃气管701，且燃气管701的首端段与对接头4通过软管连通，对接头4上呈左右对称向下焊接有两处L状拉杆401，两处L状拉杆401的顶端水平段上滑动安装有一处滑动框5；滑动框5呈凵状结构，其左右竖撑滑轴的底部段上对称焊接有一处套管501，且滑动框5横撑梁杆的中间段上对称向下焊接有两处六棱轴杆502，其中左侧六棱轴杆502的底部朝向修补液箱2焊接支撑有一处受力杆503。
如图6所示，底盘1后侧撑杆的中间段上转动安装有一处限位摆杆106，限位摆杆106底部转轴的左右两端对称套装有两处从动齿轮，且撑托盘103的底部呈左右对称焊接有两组轨道轴108，两组轨道轴108上滑动安装有两处F状齿条109，两处F状齿条109对应两处从动齿轮啮合传动，且两处F状齿条109的尾端段上横撑焊接有一处连接轴，当限位摆杆106摆转竖立时其与三处竖撑限位杆104可对气罐3进行挡栏限位，且配合对接头4的顶压固定，能够将气罐3稳定的固定于撑托盘103上，避免在使用时气罐3发生移位脱落，两处F状齿条109可前后滑动啮合控制限位摆杆106上下摆转于水平和竖立状态间切换；两处定位轴杆105的上半段上开设有两段外螺纹，且两处定位轴杆105的顶端段上滑动套装有螺纹帽107，两处螺纹帽107下滑与两段外螺纹旋拧配合；气罐3的顶端中心处焊接有一处竖向气管，竖向气管的顶端焊接有一处对接盘301，且竖撑钢管上安装有一处气阀，气阀的阀轴上支撑焊接有一处压杆302；对接头4整体呈矩形结构，其底部中心处内凹开设有一处圆形插槽，对接盘301与圆形插槽插接配合，且对接头4的中心处焊接有一处气嘴；两处L状拉杆401通过弹簧顶推对应与两处竖撑限位杆104和两处定位轴杆105滑动配合，对接头4可下滑与对接盘301套插连接，将燃烧头7与气罐3连通，且两处螺纹帽107可将对接头4锁紧密封固定于对接盘301上。
如图2所示，修补液箱2的顶端开口上堵盖有一处圆板盖板，且修补液箱2圆周外壁的底部左右两侧位置对称向下焊接有两处L状结构的下料管；两处下料管的竖撑管段上安装有两处液阀201，两处液阀201的阀轴上均套装有一处开关齿轮，且两处L状滑杆6首端的两排齿片对应与两处开关齿轮啮合传动，通过两处L状滑杆6可抽拉控制两处液阀201的启闭，省去在使用时作业人员附身靠近液阀201才能手动开关的麻烦，其通过两处L状滑杆6间接开关两处液阀201能够避免双手直接与高温的两处液阀201接触，大大减小人员双手被烫伤的机率。
如图7所示，两处L状拉杆401的底部段上均转动连接有一处连杆402，两处连杆402的尾端对应与两处F状齿条109尾端的连接轴转动连接在一起，两处L状拉杆401、两处F状齿条109以及两处连杆402共同连接组成了一处双曲柄滑杆机构，通过此机构，上下滑移两处L状拉杆401可驱使两处F状齿条109前后滑动为限位摆杆106提供于竖立和水平状态间摆转切换的驱动力，且通过两处L状拉杆401的动力传递，在对气罐3拆装更换对接头4上下滑动与对接盘301进行对接和分离时可联动啮合驱使限位摆杆106摆转收展，这省去在对气罐3进行拆卸更换时额外手动操作摆转开关限位摆杆106的麻烦，简化了气罐3的拆装更换步骤，使用方便省力。
如图10所示，两处套管501与两处螺纹帽107上下正对，且气罐3上气阀旋拧打开时压杆302对受力杆503摆转抵靠接触，气阀被旋拧打开时，压杆302可摇摆顶压驱使受力杆503下移并带动两处套管501向下滑动套插于两处螺纹帽107上，将螺纹帽107套罩隐藏，这能够保证在上滑拆卸分离对接头4时必需先将气阀回转关闭才能正常实施，避免在遗忘关闭气阀的情况下就对对接头4实施拆卸造成漏气并引发火灾，有效提升了气罐3拆卸更换时的使用安全性。
工作原理：使用时，修补液箱2用于盛装沥青修补液，燃烧头7用于对修补液箱2进行加热融化沥青，对接头4可下滑与对接盘301套插连接，将燃烧头7与气罐3连通，两处螺纹帽107可将对接头4锁紧密封固定于对接盘301上，且当限位摆杆106摆转竖立时其与三处竖撑限位杆104可对气罐3进行挡栏限位，且配合对接头4的顶压固定，能够将气罐3稳定的固定于撑托盘103上，避免在使用时气罐3发生移位脱落，且两处L状结构的下料管将融化的沥青液漏排填充于沥青路面的破损缝隙中；
由于两处L状拉杆401、两处F状齿条109以及两处连杆402共同连接组成了一处双曲柄滑杆机构，通过此机构，上下滑移两处L状拉杆401可驱使两处F状齿条109前后滑动为限位摆杆106提供于竖立和水平状态间摆转切换的驱动力，进而通过两处L状拉杆401的动力传递，在对气罐3拆装更换对接头4上下滑动与对接盘301进行对接和分离时可联动啮合驱使限位摆杆106摆转收展，这省去在对气罐3进行拆卸更换时额外手动操作摆转开关限位摆杆106的麻烦，此外气阀被旋拧打开时，压杆302可摇摆顶压驱使受力杆503下移并带动两处套管501向下滑动套插于两处螺纹帽107上，将螺纹帽107套罩隐藏，这能够保证在上滑拆卸分离对接头4时必需先将气阀回转关闭才能正常实施。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.沥青路面破损修复填充装置，其特征在于：包括底盘(1)；所述底盘(1)整体呈矩形结构，其底部的前侧位置同轴安装有两处车轮，且底盘(1)底部的后侧中间位置锁紧固定有一处万向轮，底盘(1)顶端的后侧位置呈左右对称竖撑焊接有两处L状推杆；所述底盘(1)前半部的顶端支撑焊接有一处水平支撑环(101)，水平支撑环(101)的内部焊接有一处星形支架，星形支架的中心处焊接支撑有一处燃烧头(7)，且底盘(1)的圆周外圈上焊接一处环形防火罩，环形防火罩的顶端焊接支撑有一处修补液箱(2)，修补液箱(2)用于盛装沥青修补液；所述底盘(1)后半部分的顶端焊接支撑有一处撑托盘(103)，撑托盘(103)用于安放气罐(3)，且底盘(1)的后半部分上还呈三角形排布焊接有三处竖撑限位杆(104)，其中左右两处竖撑限位杆(104)上对称焊接有两处定位轴杆(105)，两处定位轴杆(105)上滑动安装有一处对接头(4)；所述底盘(1)左右侧撑杆的中间段上对称焊接有两处L状支杆(102)，两处L状支杆(102)与两处L状推杆上呈左右对称滑动安装有两处L状滑杆(6)，两处L状滑杆(6)的首端段上设置两排齿片；所述燃烧头(7)底部连通焊接有一处连续折拐的整体呈L状结构的燃气管(701)，且燃气管(701)的首端段与对接头(4)通过软管连通，对接头(4)上呈左右对称向下焊接有两处L状拉杆(401)，两处L状拉杆(401)的顶端水平段上滑动安装有一处滑动框(5)；
所述底盘(1)后侧撑杆的中间段上转动安装有一处限位摆杆(106)，限位摆杆(106)底部转轴的左右两端对称套装有两处从动齿轮，且撑托盘(103)的底部呈左右对称焊接有两组轨道轴(108)，两组轨道轴(108)上滑动安装有两处F状齿条(109)，两处F状齿条(109)对应两处从动齿轮啮合传动，且两处F状齿条(109)的尾端段上横撑焊接有一处连接轴；
所述气罐(3)的顶端中心处焊接有一处竖向气管，竖向气管的顶端焊接有一处对接盘(301)，且竖撑钢管上安装有一处气阀，气阀的阀轴上支撑焊接有一处压杆(302)；
两处所述L状拉杆(401)的底部段上均转动连接有一处连杆(402)，两处连杆(402)的尾端对应与两处F状齿条(109)尾端的连接轴转动连接在一起；
所述滑动框(5)呈凵状结构，其左右竖撑滑轴的底部段上对称焊接有一处套管(501)，且滑动框(5)横撑梁杆的中间段上对称向下焊接有两处六棱轴杆(502)，其中左侧六棱轴杆(502)的底部朝向修补液箱(2)焊接支撑有一处受力杆(503)；
两处所述套管(501)与两处螺纹帽(107)上下正对，且气罐(3)上气阀旋拧打开时压杆(302)对受力杆(503)摆转抵靠接触。
2.根据权利要求1所述的沥青路面破损修复填充装置，其特征在于：两处所述定位轴杆(105)的上半段上开设有两段外螺纹，且两处定位轴杆(105)的顶端段上滑动套装有螺纹帽(107)，两处螺纹帽(107)下滑与两段外螺纹旋拧配合。
3.根据权利要求1所述的沥青路面破损修复填充装置，其特征在于：所述修补液箱(2)的顶端开口上堵盖有一处圆板盖板，且修补液箱(2)圆周外壁的底部左右两侧位置对称向下焊接有两处L状结构的下料管；两处下料管的竖撑管段上安装有两处液阀(201)，两处液阀(201)的阀轴上均套装有一处开关齿轮，且两处L状滑杆(6)首端的两排齿片对应与两处开关齿轮啮合传动。
4.根据权利要求1所述的沥青路面破损修复填充装置，其特征在于：所述对接头(4)整体呈矩形结构，其底部中心处内凹开设有一处圆形插槽，对接盘(301)与圆形插槽插接配合，且对接头(4)的中心处焊接有一处气嘴；两处所述L状拉杆(401)通过弹簧顶推对应与两处竖撑限位杆(104)和两处定位轴杆(105)滑动配合。
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