CN114498474A - 多线束支撑装置 - Google Patents

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魏培坤
袁征
高荟凯
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Comac Shanghai Aircraft Design & Research Institute
Commercial Aircraft Corp of China Ltd
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Comac Shanghai Aircraft Design & Research Institute
Commercial Aircraft Corp of China Ltd
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Abstract

一种多线束支撑装置,能够简化安装过程,并且容易进行线束的改装操作,上述多线束支撑装置包括支撑竖杆、支撑横杆和对多个线束进行固定并支撑的线束固定件,上述支撑竖杆安装并固定于上述支撑横杆,并且上述支撑竖杆供线束固定件安装并固定,其中,上述支撑竖杆具有竖杆支撑块,上述竖杆支撑块上形成有贯穿设置的多个器件安装孔,上述线束固定件具有带孔线束固定件和带螺柱线束固定件两种形式,上述带孔线束固定件和上述带螺柱线束固定件能各自单独地或是两者配对地利用上述器件安装孔安装并固定于上述支撑竖杆。

Description

多线束支撑装置
技术领域
本发明涉及一种对飞机线束主通道的多个线束进行支撑的多线束支撑装置,更具体地,涉及一种由多个器件组合而成的组合式的多线束支撑装置。
背景技术
以往,当线束主通道位于飞机地板梁的下方时,一般采用如图15所示的安装固定装置10’对线束进行支撑固定。
如图15所示,现有的安装固定装置10’包括衬套100’、支撑杆200’以及线束安装卡箍300’。上述衬套100’呈大致圆柱状,并且在一端形成有用于固定于支撑杆200’的螺栓110’等紧固件。在上述支撑杆200’上形成有以等间隔的方式设置的安装孔210’,用于供螺栓110’等紧固件插入并安装。衬套100’的主体部为用于对线束安装卡箍300’进行支撑的支撑部120’。上述线束安装卡箍300’具有对线束(未图示)进行紧固的线束固定部310’和用于固定于衬套100’的支撑部120’的安装部320’。
在将现有的安装固定装置10’布置于线束主通道时,首先,将线束固定部310’在周向上错开的成对的线束安装卡箍300’的线束固定部310’从衬套100’的形成有螺栓110’等紧固件的端部套入衬套100’,并且以彼此隔开固定间距的方式设置并固定于衬套100’的主体部(支撑部120’),然后,将固定有线束安装卡箍300’的衬套100’的螺栓110’等紧固件插入到支撑杆200’的安装孔210’中,再隔着垫圈B2’等间隔件将螺母B1’等螺合件与螺栓110’等紧固件螺合,由此使衬套100’固定于支撑杆200’。此时,将螺栓110’(紧固件)、垫圈B2’(间隔件)和螺母B1’(螺合件)合称为紧固结构。
但是,由于紧固件的长度较长,插入安装孔210’后的紧固件可能会与其他器件发生干涉,因此,不利于安装过程的可靠性和稳定性。
另外,如图15所示,成对的线束安装卡箍300’以彼此隔开固定间距的方式设置于衬套100’的主体部(支撑部120’),使多个线束被堆叠布置,在需要新增线束或是对现有的线束进行维护时,必须拆除紧固结构,即使只是进行一个线束的新增或维护,所有的线束都会受到影响,不仅增加了新增及维护的工作量,而且可能带来非预期的次生破坏。此外,由于线束安装卡箍300’需要从衬套100’的一端套入进行安装,因此,当保持了大量线束之后,线束安装卡箍300’的安装难度会非常大,有时不得不需要多人协同配合来完成安装作业。
除此之外,由于用于对线束进行支撑并固定的线束固定部310’朝向下方,线束的重量主要由线束固定部310’承受,时间一长使得线束安装卡箍300’(尤其是线束固定部310’)容易变形而失效。同时,由于线束安装卡箍300’的安装部320’的尺寸是固定的,因此,难以对由成对的线束安装卡箍300’保持的不同线束之间的隔离距离进行调节。
因此,如何设计一种多线束支撑装置,能够简化安装过程,提高安装过程的可靠性和稳定性,避免带来非预期的次生破坏,同时在使用过程中,能长时间发挥效用,并能根据不同的需求灵活调节不同线束的隔离距离,便成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明是为解决上述技术问题而作出的,其目的在于提供一种多线束支撑装置,利用该多线束支撑装置能够简化安装过程,并且容易进行线束的改装操作。
为了实现本发明的目的,提供一种多线束支撑装置,包括支撑竖杆、支撑横杆和对多个线束进行固定并支撑的线束固定件,上述支撑竖杆安装并固定于上述支撑横杆,并且上述支撑竖杆供线束固定件安装并固定,其中,上述支撑竖杆具有竖杆支撑块,上述竖杆支撑块上形成有贯穿设置的多个器件安装孔,上述线束固定件具有带孔线束固定件和带螺柱线束固定件两种形式,上述带孔线束固定件和上述带螺柱线束固定件能各自单独地或是两者配对地利用上述器件安装孔安装并固定于上述支撑竖杆。
根据如上所述构成,通过形成于竖杆支撑块的多个器件安装孔,线束固定件能够以简易的操作安装固定于竖杆支撑块以及从竖杆支撑块拆卸,从而能够简化安装过程,并且易于拆卸,从而有助于线束的改装操作。
优选的是,上述带孔线束固定件和上述带螺柱线束固定件包括相同形式的线束固定部和不同形式的安装部。
根据如上所述构成,通过制造不同形式的线束固定件,能够将带孔线束固定件和带螺柱线束固定件配合使用或单独使用,从而提高了产品的可利用性。
优选的是,上述线束固定部包括:线束固定槽,上述线束固定槽具有用于对上述线束的周向进行支撑的未封闭的支撑面;以及线束捆扎部,上述线束捆扎部形成在上述线束固定槽的线束穿插方向的两端,上述线束在沿上述线束穿插方向被插入上述线束固定部并利用上述支撑面对上述线束的周向进行支撑之后,通过卡带被捆扎在上述线束捆扎部处。
根据如上所述构成,由于线束固定槽具有未封闭的支撑面,因此,能够可靠地对不同尺寸的线束进行支撑,从而提高了线束固定件的适用性。此外,由于在线束固定槽的的两端形成有线束捆扎部,因此,与以往的安装固定装置相比,能够更加牢固地对线束进行固定,并且即使一个部位处出现失效,还能在其他部位处对线束进行支撑和固定,从而延长了线束固定件的使用寿命。
优选的是,在上述线束捆扎部的上述线束穿插方向的两侧外端上形成有卡带止挡部,上述卡带止挡部朝向与上述支撑面对上述线束进行支撑一侧相反的一侧突出。
根据如上所述构成,利用卡带止挡部,能够防止卡带从线束捆扎部脱出,从而能够更可靠地对线束C进行支撑和固定。
优选的是,上述带孔线束固定件的安装部包括:受力部,在安装时施力构件的施力部作用于上述受力部;以及固定孔,上述固定孔形成有内螺纹,在单独使用时能与紧固件所具有的外螺纹配合,并且在配对使用时能与上述带螺柱线束固定件所具有的外螺纹配合。
优选的是,上述带螺柱线束固定件的安装部包括:受力部,在安装时施力构件的施力部作用于上述受力部;以及固定螺柱,上述固定螺柱形成有外螺纹,在单独使用时能与螺合部所具有的内螺纹配合,并且在配对使用时能与上述带孔线束固定件所具有的内螺纹配合。
根据如上所述构成,通过将线束固定件设计成不同形式的带孔线束固定件和带螺柱线束固定件,能够将两种形式的线束固定件配对使用或者分别与紧固件或螺合部配合而单独使用,从而能够提高线束固定件的可利用性,提高了产品的利用率,并且适应不同线束的安装需求。
优选的是,上述支撑横杆包括:横杆安装槽,上述横杆安装槽通过从上述支撑横杆的宽度方向的两侧边缘部向下并向内侧折弯成折弯部而形成,并且上述横杆安装槽沿上述支撑横杆的长度方向延伸;以及多个横杆安装孔,多个上述横杆安装孔在上述支撑横杆的长度方向上空开间隔地设置于上述支撑横杆的主体部。
优选的是,上述支撑竖杆还具有竖杆安装块,上述竖杆安装块被从上述支撑横杆的长度方向的两侧套入,并在上述横杆安装槽内滑动到预设的安装固定位置,上述横杆安装槽对上述竖杆安装块进行支撑,并能对上述竖杆安装块的滑动进行引导。
根据如上所述构成,通过合理地设计支撑横杆和支撑竖杆,能够使得上述横杆安装槽能起到对竖杆安装块进行支撑的作用。并且,横杆安装槽还能够起到对竖杆安装块进行引导的作用,因此,仅需要单人就能推动支撑竖杆在横杆安装槽内滑动,无需多人协作,从而能够使安装作业变得更加简便。
优选的是,在上述竖杆安装块的向上述支撑横杆一侧安装的表面形成有竖杆固定孔,上述竖杆固定孔内形成有内螺纹。
根据如上所述构成,与以往的安装固定装置相比,能够通过从支撑横杆的横杆安装孔插入的螺栓等紧固件对支撑竖杆进行固定,从而不会对其他器件造成干涉,能够进一步便于支撑竖杆的安装固定操作。
优选的是,多个上述横杆安装孔在长度方向两端的横杆安装孔用于与机体结构支架进行安装连接,位于两端之间的其他横杆安装孔用于对滑动到该位置处的上述支撑竖杆进行固定。
优选的是,构成上述横杆安装槽的上述折弯部的长度方向上的尺寸小于上述支撑横杆的主体部的长度方向上的尺寸,多个上述横杆安装孔在长度方向两端的横杆安装孔设置在上述横杆安装槽之外。
根据如上所述构成,通过合理地设计横杆安装槽和横杆安装孔的相对尺寸,能够避免横杆安装槽对支撑横杆安装到机体结构支架造成干扰。
优选的是,上述竖杆安装块的形状尺寸设计成大于构成上述横杆安装槽的两个折弯部各自前端之间间隙的宽度,且小于等于上述支撑横杆的主体部的宽度。
根据如上所述构成,能够采用不同形状尺寸的竖杆安装块,只要该竖杆安装块与横杆安装槽的尺寸满足上述关系即可,从而更加便于生成制造过程。
附图说明
参考以上目的,本发明的技术特征在下面的技术方案中清楚地描述,并且其优点从以下参照附图的详细描述中显而易见,附图以示例方式示出了本发明的优选实施例,而不限制本发明构思的范围。
图1是表示本发明的组合式的多线束支撑装置的整体结构的整体示意图。
图2是表示本发明的多线束支撑装置的支撑横杆的构造的立体图。
图3是表示本发明的多线束支撑装置的支撑竖杆的构造的立体图。
图4A和图4B是表示本发明的多线束支撑装置的带孔线束固定件(线束固定件的一种形式)的立体图。
图5A和图5B是表示本发明的多线束支撑装置的带螺柱线束固定件(线束固定件的另一种形式)的立体图。
图6是表示单个带螺柱线束固定件插入支撑竖杆的器件安装孔内的状态的立体图。
图7是表示单个带螺柱线束固定件与单个带孔线束固定件成对组合安装后的状态的立体图。
图8是表示在单个带螺柱线束固定件单独使用时,螺合件(螺母)与单个带螺柱线束固定件螺合并固定的状态的立体图。
图9是表示在单个带孔线束固定件单独使用时,紧固件(螺栓)与单个带孔线束固定件紧固并固定的状态的立体图。
图10是表示将多个带螺柱线束固定件和多个带孔线束固定件(多对线束固定件)成对组合安装并固定于支撑竖杆之后的整体状态的立体图。
图11是表示将图10所示状态的支撑竖杆安装并固定于支撑横杆的立体图。
图12是表示将图11所示的安装并固定完成后的本发明的多线束支撑装置固定于机体结构支架后的立体图。
图13是表示将多根线束安装并固定于一个本发明的多线束支撑装置的各对线束固定件后的状态的立体图。
图14是表示使用多个本发明的多线束支撑装置对多根线束进行支撑并固定的示意图。
图15是表示现有的线束安装固定装置的示意图。
(符号说明)
10 多线束支撑装置
100 支撑竖杆;
110 竖杆安装块;
111 竖杆固定孔;
120 竖杆支撑块;
121 器件安装孔;
200 支撑横杆;
210 横杆安装槽;
220 横杆安装孔;
300 线束固定件;
300a 带孔线束固定件;
300b 带螺柱线束固定件;
310 线束固定部;
311 线束固定槽;
312 线束捆扎部;
313 卡带止挡部;
320 安装部;
321 受力部;
322a 固定孔;
322b 固定螺柱;
400 机体结构支架;
B1 螺母(螺合件);
B2 螺栓(紧固件);
S 卡带;
C 线束。
具体实施方式
现在将详细地描述本发明的各个实施方式,这些实施方式的实例被示出在附图中。尽管本发明结合示例性实施方式进行描述,但是应当意识到,本说明书并非旨在将本发明限制为下述示例性实施方式。相反,本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式,而且覆盖可以被包括在由所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其它的实施方式。
以下,参照图1,对本发明的组合式的多线束支撑装置10的整体结构进行说明。图1是表示本发明的组合式的多线束支撑装置的整体结构的整体示意图。
如图1所示,本发明的多线束支撑装置包括支撑竖杆100、支撑横杆200以及线束固定件300。上述支撑竖杆100固定于支撑横杆200,并且在上述支撑竖杆100上能安装多个用于对线束C进行固定的线束固定件300。上述支撑横杆200形成有用于对支撑竖杆100进行支撑的横杆安装槽210和用于对支撑竖杆100进行固定的多个横杆安装孔220。
接着,参照图2、图3、图4A、图4B、图5A和图5B,分别对本发明的多线束支撑装置10的各组成部件(支撑横杆200、支撑竖杆100、线束固定件300)的结构进行说明。其中,图2是表示本发明的多线束支撑装置10的支撑横杆200的构造的立体图,图3是表示本发明的多线束支撑装置10的支撑竖杆100的构造的立体图,图4A和图4B是表示本发明的多线束支撑装置10的带孔线束固定件300a(线束固定件300的一种形式)的立体图,图5A和图5B是表示本发明的多线束支撑装置的带螺柱线束固定件300b(线束固定件300的另一种形式)的立体图。
如图2所示,支撑横杆200包括横杆安装槽210和多个横杆安装孔220。横杆安装槽210通过从支撑横杆200的宽度方向的两侧边缘部向下并向内侧折弯成折弯部而形成,并且该横杆安装槽210沿支撑横杆200的长度方向延伸。后述的支撑竖杆100的竖杆安装块110被从支撑横杆200的两侧套入,并能在横杆安装槽210内滑动到预设的安装固定位置。横杆安装槽210能对支撑竖杆100的竖杆安装块110进行支撑,并能对支撑竖杆100的竖杆安装块110的滑动进行引导。另外,优选的是,折弯部(横杆安装槽210)的长度方向上的尺寸小于支撑横杆200的主体部的长度方向上的尺寸。
多个横杆安装孔220在支撑横杆200的长度方向上等间隔地设置于支撑横杆200的主体部。多个横杆安装孔220在长度方向两端的各一个横杆安装孔220用于与机体结构支架400进行安装连接,位于两端之间的其他横杆安装孔220用于对滑动到此处的支撑竖杆100进行固定。优选的是,多个横杆安装孔220的长度方向两端的各一个横杆安装孔220设置在横杆安装槽210之外,由此能避免横杆安装槽210对机体结构支架400的安装连接造成干扰。
如图3所示,支撑竖杆100包括竖杆安装块110和竖杆支撑块120。
上述竖杆安装块110呈大致四边形形状,并且尺寸设计成使得两组相对边中的任一相对边之间的相对距离大于构成横杆安装槽210的两个折弯部各自前端之间间隙的宽度且小于等于支撑横杆200的(主体部的)宽度,以使上述竖杆安装块110能进入到上述横杆安装槽210之间并且不会从构成横杆安装槽210的两个折弯部各自前端之间的间隙掉出。在上述竖杆安装块110的向上述支撑横杆200一侧安装的表面(即,上表面)形成有位于该表面的大致中间位置的竖杆固定孔111,上述竖杆固定孔111内形成有内螺纹。
上述竖杆支撑块120呈大致长方体形状,并且形成有沿水平方向贯穿该竖杆支撑块120的多个器件安装孔121,在多个上述器件安装孔121中安装后述的线束固定件300。
如图4A、图4B、图5A和图5B所示,本发明的线束固定件300具有带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b两种形式,上述带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b这两种形式既可以彼此配对使用,也可以单独使用。带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b包括相同形式的线束固定部310和不同形式的安装部320a、320b。
上述线束固定部310包括线束固定槽311和线束捆扎部312。上述线束固定槽311具有用于对线束C的周向进行支撑的未封闭的圆弧面(支撑面)。上述线束捆扎部312形成在上述线束固定槽311的线束穿插方向的两端,将线束C沿线束穿插方向插入线束固定部310并利用上述圆弧面(支撑面)对该线束C的周向进行支撑之后,在两端的线束捆扎部312处使用卡带S对该线束C进行捆扎。
优选的是,在该线束捆扎部312的线束穿插方向的两侧外端上形成有卡带止挡部313,上述卡带止挡部313朝向与支撑面对线束C进行支撑一侧相反的一侧突出,以防止对线束C进行捆扎的卡带S从线束捆扎部312脱出。
由于在上述线束固定部310的两端形成有线束捆扎部312,因此,能够在多个部位处使用卡带S对线束C进行捆扎。此外,由于在线束捆扎部312的两侧外端还形成有卡带止挡部313,因此,能够可靠地防止卡带S从线束捆扎部312脱出,能使对线束C的支撑和固定更加牢固,同时即使一个部位处出现失效,还能在其他部位处保持对线束C的支撑和固定,能够延长线束固定件300(带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b)的使用寿命。
如图4A和图4B所示,一个形式的线束固定件300、即带孔线束固定件300a的安装部320a包括受力部321a和固定孔322a,上述受力部321a呈六棱柱形状,在安装时定力扳手(未图示,施力构件的一个实例)的施力部作用于该受力部321a以确保能可靠地进行安装,上述固定孔322a形成有内螺纹,能与作为紧固件的例如螺栓B2的外螺纹或是后述的带螺柱线束固定件300b的固定螺柱322b的外螺纹配合。
如图5A和图5B所示,另一个形式的线束固定件300、即带螺柱线束固定件300b的安装部320b包括受力部321b和固定螺柱322b,上述受力部321b与带孔线束固定件300a的受力部321a同样地呈六棱柱形状,在安装时定力扳手(未图示,施力构件的一个实例)的施力部作用于该受力部321b以确保该可靠地进行安装,上述固定螺柱322b上形成有外螺纹,能与作为螺合件的螺母B1等的内螺纹或是前述的带孔线束固定件300a的固定孔322a的内螺纹配合。
此外,线束固定件300(带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b)可以根据实际需要进行适配性设计。换句话说,线束固定件300的供线束C穿插并支撑的线束固定部310(线束固定槽311)相对于安装部320a、320b(固定孔322a、固定螺柱322b)的距离,即受力部321的长度尺寸是可调节的,从而能够调整不同线束C之间的隔离间距。
接着,参照图6~图10,对本发明的线束固定件300(带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b)单独地或是组合地安装并固定于支撑竖杆100的安装过程进行说明。图6是表示单个带螺柱线束固定件300b插入支撑竖杆200的器件安装孔121内的状态的立体图,图7是表示单个带螺柱线束固定件300b与单个带孔线束固定件300a成对组合安装后的状态的立体图,图8是表示在单个带螺柱线束固定件300b单独使用时,螺合件(螺母B1)与单个带螺柱线束固定件300b螺合并固定的状态的立体图,图9是表示在单个带孔线束固定件300a单独使用时,紧固件(螺栓B2)与单个带孔线束固定件300a紧固并固定的状态的立体图,图10是表示将多个带螺柱线束固定件300a和多个带孔线束固定件300b(多对线束固定件300)成对组合安装并固定于支撑竖杆100之后的整体状态的立体图。
如图6所示,将带螺柱线束固定件300b的固定螺柱322b从一侧插入支撑竖杆100的器件安装孔121内,并使固定螺柱322b从支撑竖杆100的器件安装孔121的另一侧穿出,以使固定螺柱322b的外螺纹露出。
在单个带螺柱线束固定件300b与单个带孔线束固定件300a成对组合使用时,如图7所示,将带孔线束固定件300a的固定孔322a套在带螺柱线束固定件300b的固定螺柱322b外,通过定力扳手(未图示)对带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b中的一方的受力部321a或321b施力保持固定而对另一方的受力部321b或321a施力使其旋转,以将带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b相对于彼此拧紧,进而使带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b两者共同安装并固定于支撑竖杆100。此时,带孔线束固定件300a的带有内螺纹的固定孔322a起到相当于螺母的功能,而带螺柱线束固定件300b的带外螺纹的固定螺柱322b起到相当于螺栓的功能。
在单个带螺柱线束固定件300b单独使用时,如图8所示,通过定力扳手(未图示)对带螺柱线束固定件300b的受力部321b施力保持固定,而对作为螺合件的螺母B1施力使其旋转,以将带螺柱线束固定件300b和作为螺合件的螺母B1相对于彼此拧紧,进而使带螺柱线束固定件300b单独安装并固定于支撑竖杆100。此时,带螺柱线束固定件300b的带外螺纹的固定螺柱322b起到相当于螺栓的功能。
在单个带孔线束固定件300a单独使用时,如图9所示,通过定力扳手(未图示)对带孔线束固定件300a的受力部321a施力保持固定,而对作为紧固件的螺栓B2施力使其旋转,以将作为紧固件的螺栓B2和带孔线束固定件300a相对于彼此拧紧,进而使带孔线束固定件300a单独安装并固定于支撑竖杆100。此时,带孔线束固定件300a的带有内螺纹的固定孔322a起到相当于螺母的功能。
通过如上所述重复图6及图7(成对组合使用)或是图8或图9(单独使用)这样的操作,将多个带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b安装并固定于支撑竖杆100的位于不同高度位置的多个器件安装孔121,由此能够将线束C在支撑竖杆100的高度方向上多层地布设,能够提高空间利用率。
另外,图10示出了在多个器件安装孔121中的每一个均采用的是带孔线束固定件300a和带螺柱线束固定件300b成对组合使用的方式,但也可以其中一部分采用单个带螺柱线束固定件300b单独使用的形式,而其中另一部分采用单个带孔线束固定件300a单独使用的形式。
在将线束固定件300以预设的方式安装并固定于支撑竖杆100之后,如图11所示,进行支撑竖杆100与支撑横杆200的安装和固定。
更具体来说,首先,使支撑竖杆100的竖杆安装块110从支撑横杆200的横杆安装槽210的长度方向的一端侧插入,并且根据需要,使支撑竖杆100的竖杆安装块110在支撑横杆200的横杆安装槽210内滑动至规定的位置,并使支撑竖杆100的竖杆固定孔111与支撑横杆200的规定位置处的横杆安装孔220对准。然后,将作为紧固件的螺栓B2从支撑横杆200的与支撑竖杆100相反一侧螺入横杆安装孔220中并拧紧,由此,能将支撑竖杆100安装并固定于支撑横杆200。
由此,由于支撑竖杆100的竖杆安装块110的两组相对边中的任一相对边之间的相对距离大于构成横杆安装槽210的两个折弯部各自前端之间间隙的宽度且小于等于支撑横杆200的(主体部的)宽度,因此,上述横杆安装槽210能够起到对竖杆安装块110进行支撑的作用,并且能防止竖杆安装块110从构成横杆安装槽210的两个折弯部各自前端之间的间隙掉出。同时,由于横杆安装槽210的支撑和引导作用,仅需要单人就能推动支撑竖杆100在横杆安装槽210内滑动,无需多人协作,能够使安装作业变得更加简便。
在完成支撑竖杆100与支撑横杆200的安装固定之后,如图12所示,通过位于支撑横杆200的长度方向的两端的横杆安装孔220将支撑横杆200安装并固定于机体结构支架400。
然后,如图13所示,将线束C固定于线束固定件300。
更具体来说,首先,将线束C置于线束固定件300的线束固定槽311内,使用卡带S,在上述线束固定部310的线束捆扎部312处对线束C进行捆扎,从而将线束C固定于线束固定件300。另外,还能利用优选地设置的卡带止挡部313来可靠地防止卡带S从线束捆扎部312脱出,从而能使对线束C的支撑和固定更加牢固。
另外,由于本发明的线束固定件300的线束固定槽311具有未封闭的圆弧面(支撑面),因此,与以往具有圆环状的线束固定部的线束安装卡箍(安装固定装置)相比,线束C的安装、维护及更换变得更加方便。特别是,在需要新增线束C或对指定的线束C进行维护时,无需将支撑竖杆100与支撑横杆200分离来将线束固定件300从支撑竖杆100拆下,更无需因一个线束C的新增或维护而使所有的线束C都受到影响,因此,使后期的维护变得更加方便,同时能够避免非预期的次生破坏。
如图14所示,通过使用多个本发明的多线束支撑装置10,并重复上述操作,从而能够方便地在飞机上布设长尺寸的线束C,能够显著地减少飞机的线束C的安装时间,提升飞机的批产效率。
虽然以上结合了较佳实施方式对本发明的结构和工作原理进行了说明,但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到,上述示例仅是用来说明的,而不构成对本发明的限制。能够在权利要求书的实质精神范围内对本发明进行修改和变型,这些修改和变型都将落在本发明的保护范围之内。
例如,在本发明中,示出了竖杆固定孔111形成于竖杆安装块110的形成有竖杆固定孔111的表面的大致中央位置,横杆安装孔220形成于支撑横杆200的形成有横杆安装孔220的表面的大致中央的位置的示例,但是本发明不局限于此,上述竖杆安装块110和横杆安装孔220也可以分别设置于竖杆安装块110和支撑横杆200的上述表面的任意合适位置,只要上述竖杆安装块110和横杆安装孔220便于相互配合对准即可。
例如,在本发明中,示出了竖杆安装块110是大致四边形形状的示例,但是本发明不局限于此,上述竖杆安装块110的形状也可以是圆形、椭圆形等任意形状,只要是适于被支撑横杆200的横杆安装槽210支撑且能在支撑横杆200的横杆安装槽210滑动的形状即可。
例如,在本发明中,示出了线束固定件300的线束固定槽311具有未封闭的圆弧面作为对线束C的周向进行支撑的支撑面,但是本发明不局限于此,所述支撑面只要是未封闭且适于在周向上包住线束C并对其进行支撑,则该支撑面的形状可以是其他任意合适的形状。
例如,在本发明中,多个横杆安装孔220在支撑横杆200的长度方向上等间隔地设置于支撑横杆200的主体部,但是本发明不局限于此,多个横杆安装孔220可以根据实际的需求空开间隔设置,而无需等间隔地设置。
例如,在本发明中,示出了线束捆扎部312呈大致长方形形状的示例,但是本发明不局限于此,上述线束捆扎部312的形状也可以设置成三角形、圆形、椭圆形等任意形状,只要是适于被卡带S捆扎在其上即可。另外,形成于线束捆扎部312的卡带止挡部313的具体形成位置及形式不局限于本发明实施方式,只要能防止对线束C进行捆扎的卡带S从线束捆扎部312滑出即可。
例如,在本发明中,示出了施力构件是定力扳手,受力部321呈正六棱柱形状的示例,但是本发明不局限于此,只要是适配于在安装时使用的施力构件,则可以设置为任意合适的形状。

Claims (12)

1.一种多线束支撑装置(10),包括支撑竖杆(100)、支撑横杆(200)和对多个线束(C)进行固定并支撑的线束固定件(300),所述支撑竖杆(100)安装并固定于所述支撑横杆(200),并且所述支撑竖杆(100)供线束固定件(300)安装并固定,
其特征在于,
所述支撑竖杆(100)具有竖杆支撑块(120),所述竖杆支撑块(120)上形成有贯穿设置的多个器件安装孔(121),
所述线束固定件(300)具有带孔线束固定件(300a)和带螺柱线束固定件(300b)两种形式,
所述带孔线束固定件(300a)和所述带螺柱线束固定件(300b)能各自单独地或是两者配对地利用所述器件安装孔(121)安装并固定于所述支撑竖杆(100)。
2.如权利要求1所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述带孔线束固定件(300a)和所述带螺柱线束固定件(300b)包括相同形式的线束固定部(310)和不同形式的安装部(320a、320b)。
3.如权利要求2所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述线束固定部(310)包括:
线束固定槽(311),所述线束固定槽(311)具有用于对所述线束(C)的周向进行支撑的未封闭的支撑面;以及
线束捆扎部(312),所述线束捆扎部(312)形成在所述线束固定槽(311)的线束穿插方向的两端,
所述线束(C)在沿所述线束穿插方向被插入所述线束固定部(310)并利用所述支撑面对所述线束(C)的周向进行支撑之后,通过卡带(S)被捆扎在所述线束捆扎部(312)处。
4.如权利要求3所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
在所述线束捆扎部(312)的所述线束穿插方向的两侧外端上形成有卡带止挡部(313),所述卡带止挡部(313)朝向与所述支撑面对所述线束(C)进行支撑一侧相反的一侧突出。
5.如权利要求2所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述带孔线束固定件(300a)的安装部(320a)包括:
受力部(321a),在安装时施力构件的施力部作用于所述受力部(321a);以及
固定孔(322a),所述固定孔(322a)形成有内螺纹,在单独使用时能与紧固件所具有的外螺纹配合,并且在配对使用时能与所述带螺柱线束固定件(300b)所具有的外螺纹配合。
6.如权利要求2所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述带螺柱线束固定件(300b)的安装部(320b)包括:
受力部(321b),在安装时施力构件的施力部作用于所述受力部(321b);以及
固定螺柱(322b),所述固定螺柱(322b)形成有外螺纹,在单独使用时能与螺合部所具有的内螺纹配合,并且在配对使用时能与所述带孔线束固定件(300a)所具有的内螺纹配合。
7.如权利要求1至6中任一项所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述支撑横杆(200)包括:
横杆安装槽(210),所述横杆安装槽(210)通过从所述支撑横杆(200)的宽度方向的两侧边缘部向下并向内侧折弯成折弯部而形成,并且所述横杆安装槽(210)沿所述支撑横杆(200)的长度方向延伸;以及
多个横杆安装孔(220),多个所述横杆安装孔(220)在所述支撑横杆(200)的长度方向上空开间隔地设置于所述支撑横杆(200)的主体部。
8.如权利要求7所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述支撑竖杆(100)还具有竖杆安装块(110),
所述竖杆安装块(110)被从所述支撑横杆(200)的长度方向的两侧套入,并在所述横杆安装槽(210)内滑动到预设的安装固定位置,
所述横杆安装槽(210)对所述竖杆安装块(110)进行支撑,并能对所述竖杆安装块(110)的滑动进行引导。
9.如权利要求8所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
在所述竖杆安装块(110)的向所述支撑横杆(200)一侧安装的表面形成有竖杆固定孔(111),所述竖杆固定孔(111)内形成有内螺纹。
10.如权利要求7所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
多个所述横杆安装孔(220)在长度方向两端的横杆安装孔(220)用于与机体结构支架(400)进行安装连接,
位于两端之间的其他横杆安装孔(220)用于对滑动到该横杆安装孔(220)的位置处的所述支撑竖杆(100)进行固定。
11.如权利要求10所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
构成所述横杆安装槽(210)的所述折弯部的长度方向上的尺寸小于所述支撑横杆(200)的主体部的长度方向上的尺寸,
多个所述横杆安装孔(220)在长度方向两端的横杆安装孔(220)设置在所述横杆安装槽(210)之外。
12.如权利要求8所述的多线束支撑装置(10),其特征在于,
所述竖杆安装块(110)的形状尺寸设计成大于构成所述横杆安装槽(210)的两个折弯部各自前端之间间隙的宽度,且小于等于所述支撑横杆(200)的主体部的宽度。
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