CN114481914A - 一种城市景观设计用绿化带 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市景观设计用绿化带，涉及景观设计技术领域，通过在位于道路交叉口处的种植箱底部安装旋转机构，旋转机构的结构设置使得其顶部的种植箱能够同时完成升高且转动的工作，可以避免地面有障碍物从而阻隔的现象发生，由驱动装置驱动整个旋转机构进行转动，使得绿化带之间形成导流车道；本发明提供的一种城市景观设计用绿化带，通过设置旋转结构，在车辆道路发生堵车状况，且其他道路处于闲置状态时，旋转结构带动其顶部的绿化带转动，使得绿化带之间形成导流车道，便于纾解道路压力，将车辆分流至其他道路。

Description

一种城市景观设计用绿化带

技术领域

本发明涉及景观设计技术领域，特别涉及一种城市景观设计用绿化带。

背景技术

景观设计，是指风景与园林的规划设计，它的要素包括自然景观要素和人工景观要素。与规划，生态，地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义。

绿化带，指的是供绿化的条形地带。绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。

常规的绿化带用于分隔人行道和车行道，保障行人和行车的安全，但在某些道路状况中，由于车行道处于堵车状态，需要进行车辆分流，纾解道路压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市景观设计用绿化带，通过设置旋转结构，在车辆道路发生堵车状况，且其他道路处于闲置状态时，旋转结构带动其顶部的绿化带转动，使得绿化带之间形成导流车道，便于纾解道路压力，将车辆分流至其他道路。

本发明提供了一种城市景观设计用绿化带，包括：位于道路交叉口处的种植箱，所述种植箱用于种植绿色植物；还包括：种植箱底部的设置的旋转机构，所述旋转机构，包括：

转筒，夹持在两个安装件之间，两个所述安装件沿竖直方向分别固定在安装板表面，所述安装板底部设置底板，所述转筒内部安装转轴，所述转轴的两端分别套接在所述安装件的安装孔内，所述转筒表面设置限位槽；

支撑件，顶部固定承接板，所述承接板的另一端固定在所述转轴的顶部；

立柱一，内部横向设置连接轴，所述连接轴的两端分别固定夹持件和驱动轴，所述夹持件的一端夹持在所述转轴的底端，所述驱动轴的另一端滑动安装在限位件一表面；

立柱二，固定在所述底板的表面，所述立柱二内部横向设置横向转轴，所述横向转轴依此贯穿驱动盘、限位件一和限位件二，所述驱动盘连接驱动装置，所述限位件二的转动轨迹与所述限位槽的活动轨迹一致。

进一步地，所述限位件一为“8”字型形状，所述限位件一表面设置滑槽，所述滑槽的走向与所述限位件一的形状一致，所述滑槽内滑动连接所述驱动轴。

进一步地，所述限位件二，包括：

中心件，套接在所述横向转轴的外部；

两个柱体，安装在所述中心件相对的表面；

两个连接片，安装在所述中心件相对的表面，且两个所述连接片的连接线与安装两个所述柱体的连接线垂直；

弧形片，分别安装在所述连接片的端部，所述弧形片与限位槽相切。

进一步地，所述转筒，还包括：

上盖片，设置在所述转筒的顶部，边缘处设置限位槽一；

下盖片，设置在所述转筒的底部，边缘处亦设置限位槽一，两个所述限位槽一位于同一竖直线上。

进一步地，所述支撑件，包括：

承托台，下表面设置容纳槽一，所述容纳槽一内部设置弹簧一；

支撑柱，安装在所述弹簧一的底部；

缓冲台，上表面设置容纳槽二，所述容纳槽二内部设置弹簧二，所述弹簧二安装在所述支撑柱的底部。

进一步地，还包括：

垫片，安装在所述缓冲台的底部，采用弹性材料制成。

进一步地，还包括：

缓冲垫，安装在所述底板表面，所述缓冲垫位于所述支撑件移动的轨迹下方。

进一步地，所述种植箱包括：

外壳，底部设置排水孔；

排水管，与所述排水孔连接。

进一步地，还包括：

保护壳，设置在所述旋转机构的外部。

与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：

本发明提供了一种城市景观设计用绿化带，通过在位于道路交叉口处的种植箱底部安装旋转机构，旋转机构的结构设置使得其顶部的种植箱能够同时完成升高且转动的工作，可以避免地面有障碍物从而阻隔的现象发生，由驱动装置驱动整个旋转机构进行转动，使得绿化带之间形成导流车道；本发明提供的一种城市景观设计用绿化带，通过设置旋转结构，在车辆道路发生堵车状况，且其他道路处于闲置状态时，旋转结构带动其顶部的绿化带转动，使得绿化带之间形成导流车道，便于纾解道路压力，将车辆分流至其他道路。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的整体结构图；

图2为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的结构变形图；

图3为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的限位件一结构图；

图4为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的限位件二结构图；

图5为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的转筒结构图；

图6为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的限位槽二结构图；

图7为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的支撑件结构图；

图8为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的夹持件结构图；

图9为本发明实施例提供的一种城市景观设计用绿化带的种植箱结构图。

附图标记说明：1-种植箱，A-旋转机构，2-底板，3-安装板，4-安装件，5-转筒，6-转轴，7-承接板，8-支撑件，9-夹持件，10-立柱一，11-驱动轴，12-立柱二，13-横向转轴，14-驱动盘，15-限位件一，16-限位件二，17-缓冲垫，101-外壳，102-排水孔，103-排水管，501-上盖片，502-下盖片，503-限位槽一，504-限位槽，801-承托台，802-支撑柱，803-缓冲台，804-垫片，1501-滑槽，1601-柱体，1602-连接片，1603-弧形片。

具体实施方式

下面结合本发明中的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

实施例1

参照图1至图9，本发明提供了一种城市景观设计用绿化带，包括：位于道路交叉口处的种植箱1，参照图9，种植箱1包括：外壳101，底部设置排水孔102；排水管103，与排水孔102连接，种植箱1的底部还安装滤水底板，所述滤水底板上表面设置泥土，用于种植绿色植物。还包括：种植箱1底部的设置的旋转机构A，旋转机构A如图1和图2所示，包括：

转筒5，夹持在两个安装件4之间，两个安装件4沿竖直方向分别固定在安装板3表面，安装板3底部设置底板2，转筒5内部安装转轴6，转轴6的两端分别套接在安装件4的安装孔内，使得转轴6带动转筒5在原地转动，转筒5表面设置限位槽504，参照图6，所述504呈交叉状，供柱体1601交替通过；

支撑件8，顶部固定承接板7，承接板7的另一端固定在转轴6的顶部，在转轴6转动的同时，带动支撑件8和其顶部的种植箱1转动，使得绿化带之间形成导流车道，便于纾解道路压力，将车辆分流至其他道路；

立柱一10，内部横向设置连接轴，连接轴的两端分别固定夹持件9和驱动轴11，夹持件9的结构如图8所示。使得夹持件9和驱动轴11同轴转动，夹持件9的一端夹持在转轴6的底端，带动转轴6上下移动，驱动轴11的另一端滑动安装在限位件一15表面；

立柱二12，固定在底板2的表面，立柱二12内部横向设置横向转轴13，横向转轴13依此贯穿驱动盘14、限位件一15和限位件二16，驱动盘14连接驱动装置，限位件二16的转动轨迹与限位槽504的活动轨迹一致。

工作原理：参照图1和图2，由驱动装置驱动横向转轴13，从而带动驱动盘14、限位件一15和限位件二16转动，转动的限位件一15使得驱动轴11在滑槽1501内滑动，同时夹持件9和驱动轴11通过连接轴的关系同轴转动，夹持件9带动整个转轴6在转筒5内上下往复运动，可以避免被道路上的障碍物阻隔转动，同时设置缓冲的结构，保障上下往复运动的平稳性。而限位件二16的结构设置使得转筒5发生水平方向的转动，从而带动支撑件8以转轴6为中心进行转动，跟随转动的承接板7带动其顶部的种植箱1一起发生转动，使得绿化带之间形成导流车道。根据道路情况，设置种植箱1和旋转结构A的数目，两个相对转动的种植箱1能够扩大道路宽度。

本实施例提供的一种城市景观设计用绿化带，其中，参照图3，限位件一15为“8”字型形状，限位件一15表面设置滑槽1501，滑槽1501的走向与限位件一15的形状一致，滑槽1501内滑动连接驱动轴11。当限位件一15进行转动时，驱动轴11在滑槽1501内移动，由于限位件一的特殊形状，使得驱动轴11和夹持件9一起进行往复上下摆动的动作，此动作可以带动转轴6进行上下移动。

其中，参照图4，限位件二16，包括：

中心件，套接在横向转轴13的外部；

两个柱体1601，安装在中心件相对的表面，在中心件转动时，两个柱体1601分别在限位槽一503和限位槽504内交替通过，此设置既可以给转筒5提供转动的动力，又可以校准转筒5与限位件二16之间的相对面，确保转动精度；

两个连接片1602，安装在中心件相对的表面，且两个连接片1602的连接线与安装两个柱体1601的连接线垂直，连接片1602与柱体1601形成“十”字型；

弧形片1603，分别安装在连接片1602的端部，弧形片1603与限位槽相切，用于减缓转筒5转动的速度。

参照图5，转筒5，还包括：

上盖片501，设置在转筒5的顶部，边缘处设置限位槽一503；

下盖片502，设置在转筒5的底部，边缘处亦设置限位槽一503，两个所述限位槽一503位于同一竖直线上。

本实施例提供的一种城市景观设计用绿化带，参照图7，支撑件8，包括：

承托台801，下表面设置容纳槽一，容纳槽一内部设置弹簧一；

支撑柱802，安装在弹簧一的底部；

缓冲台803，上表面设置容纳槽二，容纳槽二内部设置弹簧二，弹簧二安装在支撑柱802的底部。

垫片804，安装在缓冲台803的底部，采用弹性材料制成。上述结构用于给支撑件8的上下移动提供缓冲，减小震动。

本实施例提供的一种城市景观设计用绿化带，一种城市景观设计用绿化带，还包括：缓冲垫17，安装在底板2表面，缓冲垫17位于支撑件8移动的轨迹下方。用于进一步地缓解上下移动的震动，保障种植箱1平稳。

保护壳，设置在旋转机构A的外部。用于保护装置旋转机构A，避免被马路上的异物损毁。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种城市景观设计用绿化带，包括：位于道路交叉口处的种植箱(1)，所述种植箱(1)用于种植绿色植物；其特征在于，还包括：种植箱(1)底部的设置的旋转机构(A)，所述旋转机构(A)，包括：

转筒(5)，夹持在两个安装件(4)之间，两个所述安装件(4)沿竖直方向分别固定在安装板(3)表面，所述安装板(3)底部设置底板(2)，所述转筒(5)内部安装转轴(6)，所述转轴(6)的两端分别套接在所述安装件(4)的安装孔内，所述转筒(5)表面设置限位槽(504)；

支撑件(8)，顶部固定承接板(7)，所述承接板(7)的另一端固定在所述转轴(6)的顶部；

立柱一(10)，内部横向设置连接轴，所述连接轴的两端分别固定夹持件(9)和驱动轴(11)，所述夹持件(9)的一端夹持在所述转轴(6)的底端，所述驱动轴(11)的另一端滑动安装在限位件一(15)表面；

立柱二(12)，固定在所述底板(2)的表面，所述立柱二(12)内部横向设置横向转轴(13)，所述横向转轴(13)依此贯穿驱动盘(14)、限位件一(15)和限位件二(16)，所述驱动盘(14)连接驱动装置，所述限位件二(16)的转动轨迹与所述限位槽(504)的活动轨迹一致。

2.权利要求1所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，所述限位件一(15)为“8”字型形状，所述限位件一(15)表面设置滑槽(1501)，所述滑槽(1501)的走向与所述限位件一(15)的形状一致，所述滑槽(1501)内滑动连接所述驱动轴(11)。

3.如权利要求1所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，所述限位件二(16)，包括：

中心件，套接在所述横向转轴(13)的外部；

两个柱体(1601)，安装在所述中心件相对的表面；

两个连接片(1602)，安装在所述中心件相对的表面，且两个所述连接片(1602)的连接线与安装两个所述柱体(1601)的连接线垂直；

弧形片(1603)，分别安装在所述连接片(1602)的端部，所述弧形片(1603)与限位槽相切。

4.如权利要求3所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，所述转筒(5)，还包括：

上盖片(501)，设置在所述转筒(5)的顶部，边缘处设置限位槽一(503)；

下盖片(502)，设置在所述转筒(5)的底部，边缘处亦设置限位槽一(503)，两个所述限位槽一(503)位于同一竖直线上。

5.如权利要求1所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，所述支撑件(8)，包括：

承托台(801)，下表面设置容纳槽一，所述容纳槽一内部设置弹簧一；

支撑柱(802)，安装在所述弹簧一的底部；

缓冲台(803)，上表面设置容纳槽二，所述容纳槽二内部设置弹簧二，所述弹簧二安装在所述支撑柱(802)的底部。

6.如权利要求5所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，还包括：

垫片(804)，安装在所述缓冲台(803)的底部，采用弹性材料制成。

7.如权利要求6所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，还包括：

缓冲垫(17)，安装在所述底板(2)表面，所述缓冲垫(17)位于所述支撑件(8)移动的轨迹下方。

8.如权利要求1所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，所述种植箱(1)包括：

外壳(101)，底部设置排水孔(102)；

排水管(103)，与所述排水孔(102)连接。

9.如权利要求1所述的一种城市景观设计用绿化带，其特征在于，还包括：

保护壳，设置在所述旋转机构(A)的外部。

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