CN114473441A - 卷筒侧面辅板拆卸装置和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卷筒侧面辅板拆卸装置和方法。本发明的拆卸装置包括抓手组件（10）、千斤顶油缸（30）和液压系统（20）；抓手组件包括撑板（12）、两个拉杆（11）和两个螺栓连接件（13），拉杆与撑板通过螺栓连接件能拆卸地连接；液压系统与千斤顶油缸驱动连接。本发明的拆卸方法包括将两个拉杆插入到辅板（2）的辅板孔洞（6）中，拉杆的抓钩（112）抓扣住辅板；两个拉杆与撑板两侧连接在一起；千斤顶油缸顶撑在卷筒轴（3）与撑板之间；控制液压系统驱动千斤顶油缸将卷筒轴与抓手组件顶撑开，抓手组件的拉杆则将辅板从卷筒（1）中拆卸下来。本发明的拆卸装置和方法能够方便安全快速地将辅板从卷筒的侧面拆卸下来。

Description

卷筒侧面辅板拆卸装置和方法

技术领域

本发明涉及一种卷扬设备拆卸装置和方法，尤其涉及一种卷筒侧面辅板拆卸装置和方法。

背景技术

目前的行车起重设备中，通常采用卷筒装置来对钢丝绳进行卷扬，卷筒装置对于起重设备来说是非常重要的。

参见图1，现有的卷筒装置包括卷筒1、辅板2和卷筒轴3，辅板2嵌入在卷筒1侧端的内侧，卷筒轴3则通过辅板2安装在卷筒1的中部，辅板2与卷筒轴3之间则通过平键4连接，在辅板2的幅面上开设有辅板孔洞6。

卷筒装置在长期使用后会产生一些损耗，因此需要经常对卷筒装置进行维护作业，而维护工作的前提是要将卷筒装置进行拆解。比如，随着行车作业吨位和时间的增长，平键4出现磨损，在这样的情况下，就需要将辅板2从卷筒1中拆卸下来，然后对卷筒轴3的键槽和平键4重新定位制作。然而，将辅板2从卷筒1上拆卸下来却是非常费力的工作，由于辅板2与卷筒1结合十分紧密，在没有专用工具的情况下是很难依靠外力拆卸的。目前拆卸辅板2的方法是使用两把气枪对卷筒1进行加热，使用钩子钩住辅板2进行反复的敲击，同时使用撬棒对辅板2进行撬动，重复多次类似的作业，才能把辅板慢慢移动出卷筒1。气枪对卷筒1外壁的反复加热会造成卷筒外壁的损坏，因辅板2的受力不均也对辅板2造成了损伤，取出辅板2的工作量大，检修停时长，对行车的正常生产作业造成了非常大的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卷筒侧面辅板拆卸装置和方法，本发明的拆卸装置和方法能够方便安全快速地将辅板从卷筒的侧面拆卸下来，拆卸辅板的过程中不会对辅板造成损伤，也无须过多的人力付出。

为了实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：

一种卷筒侧面辅板拆卸装置，包括抓手组件、千斤顶油缸和液压系统；所述抓手组件包括撑板、两个拉杆和两个螺栓连接件，所述拉杆前端设置抓钩，拉杆的后部开设有撑板连接孔，在撑板长度方向的两侧均开设有拉杆连接孔，所述拉杆的撑板连接孔与撑板的拉杆连接孔通过所述螺栓连接件能拆卸地连接，并且两个拉杆分别与撑板两侧的拉杆连接孔连接；所述液压系统与千斤顶油缸驱动连接；当所述拆卸装置用于拆卸卷筒的辅板时，抓手组件的两个拉杆分别插入到辅板的两个对称的辅板孔洞中，拉杆的抓钩抓扣住辅板，千斤顶油缸的两端顶撑在卷筒轴的端部与抓手组件的撑板之间。

进一步地，在撑板长度方向的两侧均开设有数个拉杆连接孔。

进一步地，在撑板长度方向的两侧均开设有两个拉杆连接孔。

进一步地，所述拉杆的后部开设有数个撑板连接孔。

进一步地，所述拉杆的后部开设有三个撑板连接孔。

进一步地，所述液压系统为电动液压系统。

一种基于上述拆卸装置的卷筒侧面辅板拆卸方法，包括如下步骤：

步骤1，将所述拆卸装置的两个拉杆分别插入到辅板的两个相对于卷筒轴对称的辅板孔洞中，拉杆的抓钩抓扣住辅板；

步骤2，用两个螺栓连接件分别将两个拉杆的撑板连接孔与撑板两侧的拉杆连接孔连接在一起；

步骤3，将千斤顶油缸的两端顶撑在卷筒轴的端部与抓手组件的撑板之间；

步骤4，控制液压系统驱动千斤顶油缸将卷筒轴与抓手组件顶撑开，抓手组件的拉杆则将辅板从卷筒中拆卸下来。

进一步地，所述步骤3还包括，在千斤顶油缸的一端处安置一块垫块。

采用本发明的拆卸装置和方法对卷筒侧面的辅板拆卸时，拆卸装置的两个拉杆分别插入到辅板的两个对称的辅板孔洞中，拉杆的抓钩抓扣住辅板，所述液压系统中的千斤顶油缸放置在卷筒轴与抓手组件的撑板之间，并且千斤顶油缸的两端顶撑在卷筒轴的端部与抓手组件的撑板之间，通过控制液压系统驱动千斤顶油缸进行顶撑动作，在千斤顶油缸的顶撑作用下，抓手组件则能带动辅板从卷筒上拆卸下来。液压系统采用电动液压系统，从而可减轻维护人员的劳动负荷。在撑板的两侧开设数个拉杆连接孔，维护人员可根据辅板上的两个辅板孔洞的间距来调整抓手组件上两个拉杆的安装间距，从而适应不同卷筒的辅板的结构尺寸。在拉杆的后部开设数个撑板连接孔，维护人员则可根据千斤顶油缸的尺寸或顶升的需求来调整撑板与卷筒轴之间的间距。在将千斤顶油缸的两端顶撑在卷筒轴的端部与抓手组件的撑板之间时，在千斤顶油缸的缸头端处安置一块垫块，从而可增加千斤顶油缸的顶撑行程。

采用本发明的拆卸装置和方法对卷筒侧面的辅板拆卸过程中，用抓手组件将辅板抓扣住，然后采用千斤顶油缸将抓手组件与卷筒轴顶撑开，抓手组件则带动辅板从卷筒的侧面拆卸下来。相对现有技术而言，本发明的拆卸装置和方法能够方便安全快速地将辅板从卷筒的侧面拆卸下来，拆卸辅板的过程中不会对辅板造成损伤，也无须过多的人力付出，从而较大程度地提升了卷筒的辅板拆卸维护的工作效率。

附图说明

图1为卷筒装置的结构示意图；

图2为本发明卷筒侧面辅板拆卸装置中的抓手组件的结构示意图；

图3为抓手组件的分解图；

图4为本发明的拆卸装置中的液压系统的控制电路及液压管路图，其中液压管路驱动连接千斤顶油缸；

图5至图8为采用本发明的拆卸装置对辅板进行拆卸的步骤示意图。

图中：1-卷筒、2-辅板、3-卷筒轴、4-平键、6-辅板孔洞、7-垫块、10-抓手组件、11-拉杆、111-撑板连接孔、112-抓钩、12-撑板、121-拉杆连接孔、13-螺栓连接件、20-液压系统、21-液压手动阀、22-电动液压泵、23-继电器、25-保险丝、26-总开关、27-电源、28-液压油箱、29-溢流阀、30-千斤顶油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：

本实施方式提供了一种卷筒侧面辅板拆卸装置以及基于该拆卸装置的一种卷筒侧面辅板拆卸方法，本实施方式的拆卸装置和方法用于方便安全快速地拆卸卷筒侧面的辅板，以提升拆卸维护卷筒的工作效率。

参见图2至图4，本实施方式的拆卸装置包括抓手组件10、千斤顶油缸30和液压系统20。

参见图2和图3，所述抓手组件10包括撑板12、两个拉杆11和两个螺栓连接件13，所述拉杆11前端设置抓钩112，拉杆11的后部开设有撑板连接孔111，在撑板12长度方向的两侧均开设有拉杆连接孔121，撑板12两侧的拉杆连接孔121分别对应两个拉杆11，两个拉杆11后部的撑板连接孔111分别与撑板12两侧的拉杆连接孔121连接，具体来说，所述拉杆11的撑板连接孔111与撑板12的拉杆连接孔121通过所述螺栓连接件13能拆卸地连接。

参见图4，所述液压系统20与千斤顶油缸30驱动连接。在本实施方式中，所述液压系统20采用的是电动液压系统。具体来说，本实施方式的液压系统20由控制电路部分和液压管路部分组成。

在所述控制电路部分中包括继电器23、保险丝25、总开关26、电源27、液压手动阀21和电动液压泵22。所述继电器23的受控开关与电动液压泵22和电源27串联构成一个电动液压泵22的开关电路；所述继电器23、保险丝25、总开关26和电源27串联在一起构成一个电动液压泵22的开关控制电路。

在所述液压管路部分包括电动液压泵22、液压手动阀21、液压油箱28和溢流阀29。所述电动液压泵22的进油口与液压油箱28连通，电动液压泵22的液压输出口与千斤顶油缸30驱动连接，当电动液压泵22启动运转时则能提供液压动力至千斤顶油缸30，从而驱动千斤顶油缸30进行顶撑动作。电动液压泵22的液压输出口还分别通过所述液压手动阀21和溢流阀29与液压油箱28连通。液压手动阀21的作用是，在完成拆卸辅板2后，手动打开液压手动阀21，以便对千斤顶油缸30进行泄压，泄压后的千斤顶油缸30缩回，从而实现千斤顶油缸30与卷筒轴3的分离。溢流阀29的作用是：使液压系统20工作时不超过预设定的压力，当液压系统20中的压力超过预设定压力时，通过溢流阀29可对液压系统20进行泄压，确保液压系统20不超过预设定压力。

当需要控制千斤顶油缸30进行顶撑动作时，手动控制液压系统20中的总开关26闭合，继电器23通电后，继电器23的受控开关闭合，则电动液压泵22通电而启动，电动液压泵22输出的液压动力则驱动千斤顶油缸30进行顶撑动作。

参见图7和图8，图7和图8示出的是采用本实施方式的拆卸装置对卷筒侧面的辅板进行拆卸时的状态，其中，图7示出的是辅板还未被拆卸下来时的状态，而图8示出的是辅板已经被拆卸下来时的状态。当用本实施方式的拆卸装置拆卸卷筒1侧面的辅板2时，抓手组件10的两个拉杆11分别插入到辅板2的两个对称的辅板孔洞6中，拉杆11的抓钩112抓扣住辅板2，所述千斤顶油缸30放置在卷筒轴3与抓手组件10的撑板12之间，并且千斤顶油缸30的两端顶撑在卷筒轴3的端部与抓手组件10的撑板12之间，通过控制液压系统20（图中未示出）驱动千斤顶油缸30进行顶撑动作，在千斤顶油缸30的顶撑作用下，抓手组件10则能带动辅板2从卷筒1上拆卸下来。

参见图3，优化地，可以在撑板12的两侧开设数个拉杆连接孔121，在本实施方式中，在撑板12的两侧各开设两个拉杆连接孔121。开设数个拉杆连接孔121的目的在于，可根据辅板2上的两个辅板孔洞6的间距来调整抓手组件10上两个拉杆11的安装间距，以适应不同卷筒1的辅板2的结构尺寸。

参见图3，优化地，可以在拉杆11的后部开设数个撑板连接孔111，在本实施方式中，在拉杆11的后部开设三个撑板连接孔111。开设数个撑板连接孔111的目的在于，可根据千斤顶油缸30的尺寸或顶升的需求来调整撑板12与卷筒轴3之间的间距。比如，当千斤顶油缸30完全收缩时的长度较长时，可将撑板12连接在拉杆11上较为靠后的撑板连接孔111处，反之则连接在较为靠前的撑板连接孔111处；又比如，当千斤顶油缸30一次顶撑的距离不能完全将辅板2从卷筒1上拆卸下来时，可重新调整撑板12的连接位置，将撑板12连接在拉杆11上靠前的撑板连接孔111处，然后再进行第二次顶撑则可将辅板2从卷筒1上完全拆卸下来。

参见图5至图8，本实施方式的拆卸方法包括如下步骤：

步骤1，将所述拆卸装置的两个拉杆11分别插入到辅板2的两个相对于卷筒轴3对称的辅板孔洞6中，拉杆11的抓钩112抓扣住辅板2，如图5所示。

步骤2，用两个螺栓连接件13分别将两个拉杆11的撑板连接孔111与撑板12两侧的拉杆连接孔121连接在一起，如图6所示。

步骤3，将千斤顶油缸30的两端顶撑在卷筒轴3的端部与抓手组件10的撑板12之间；优化地，在千斤顶油缸30的缸头端处安置一块垫块7，从而可增加千斤顶油缸30的顶撑行程，如图7所示。

步骤4，控制液压系统20驱动千斤顶油缸30将卷筒轴3与抓手组件10顶撑开，抓手组件10的拉杆11则将辅板2从卷筒1中拆卸下来，如图8所示。

本实施方式的拆卸装置和方法能够方便安全快速地将辅板2从卷筒1的侧面拆卸下来，拆卸辅板2的过程中不会对辅板2造成损伤，也无须过多的人力付出，从而较大程度地提升了卷筒1的辅板2拆卸维护的工作效率。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：包括抓手组件（10）、千斤顶油缸（30）和液压系统（20）；

所述抓手组件（10）包括撑板（12）、两个拉杆（11）和两个螺栓连接件（13），所述拉杆（11）前端设置抓钩（112），拉杆（11）的后部开设有撑板连接孔（111），在撑板（12）长度方向的两侧均开设有拉杆连接孔（121），所述拉杆（11）的撑板连接孔（111）与撑板（12）的拉杆连接孔（121）通过所述螺栓连接件（13）能拆卸地连接，并且两个拉杆（11）分别与撑板（12）两侧的拉杆连接孔（121）连接；

所述液压系统（20）与千斤顶油缸（30）驱动连接；

当所述拆卸装置用于拆卸卷筒（1）的辅板（2）时，抓手组件（10）的两个拉杆（11）分别插入到辅板（2）的两个对称的辅板孔洞（6）中，拉杆（11）的抓钩（112）抓扣住辅板（2），千斤顶油缸（30）的两端顶撑在卷筒轴（3）的端部与抓手组件（10）的撑板（12）之间。

2.根据权利要求1所述卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：在撑板（12）长度方向的两侧均开设有数个拉杆连接孔（121）。

3.根据权利要求2所述卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：在撑板（12）长度方向的两侧均开设有两个拉杆连接孔（121）。

4.根据权利要求1所述卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：所述拉杆（11）的后部开设有数个撑板连接孔（111）。

5.根据权利要求4所述卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：所述拉杆（11）的后部开设有三个撑板连接孔（111）。

6.根据权利要求1所述卷筒侧面辅板拆卸装置，其特征在于：所述液压系统（20）为电动液压系统。

7.一种基于权利要求1所述卷筒侧面辅板拆卸装置的卷筒侧面辅板拆卸方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1，将所述拆卸装置的两个拉杆（11）分别插入到辅板（2）的两个相对于卷筒轴（3）对称的辅板孔洞（6）中，拉杆（11）的抓钩（112）抓扣住辅板（2）；

步骤2，用两个螺栓连接件（13）分别将两个拉杆（11）的撑板连接孔（111）与撑板（12）两侧的拉杆连接孔（121）连接在一起；

步骤3，将千斤顶油缸（30）的两端顶撑在卷筒轴（3）的端部与抓手组件（10）的撑板（12）之间；

步骤4，控制液压系统（20）驱动千斤顶油缸（30）将卷筒轴（3）与抓手组件（10）顶撑开，抓手组件（10）的拉杆（11）则将辅板（2）从卷筒（1）中拆卸下来。

8.根据权利要求7所述卷筒侧面辅板拆卸方法，其特征在于：所述步骤3还包括，在千斤顶油缸（30）的一端处安置一块垫块（7）。

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