CN114470595B - 用于消防车的气体增压控制方法、处理器及消防车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及应急装备领域，具体涉及一种用于消防车的气体增压控制方法、处理器、控制装置、消防车及存储介质。方法包括：获取氮气增压启动指令；根据启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；控制增压设备启动；持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测；实时确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长；根据变化速度和调整增压设备的转速，以使气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。通过上述技术方案，处理器通过增压设备对氮气进行自动增压，减少了操作人员的劳动强度，并且通过增压设备大大提高了增压效率。

Description

用于消防车的气体增压控制方法、处理器及消防车

技术领域

本申请涉及应急装备领域，具体涉及一种用于消防车的气体增压控制方法、处理器、控制装置、消防车及存储介质。

背景技术

随着国家禁止采用哈龙灭火系统后，除二氧化碳灭火系统的设计规范外，没有其他的灭火系统设计规范，对很多工业和民用建筑内需要使用的气体灭火系统都没有作出相应规定。如今以计算机、广播电视、通讯和电子设备为代表电子高技术领域的对象和场所对于气体灭火系统的需求不断增加，因此，满足环境友好型的洁净气体作为灭火剂的灭火系统具有极大的市场前景。氮气由于其独特的属性和易于获取的特点，氮气灭火系统目前已在部分领域应用，但氮气消防类专用车目前在国内市场上尚属空白。

目前，氮气消防车的气体类灭火装置中的气体增压方式一般采用人工手动启停增压机，作业人员劳动强度较大，操作效率低。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种降低作业人员的劳动强度，提高操作效率的一种用于消防车的气体增压控制方法、处理器、控制装置、消防车及存储介质。

为了实现上述目的，本申请第一方面提供一种用于消防车的气体增压控制方法，包括：

获取氮气增压启动指令；

根据启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；

控制增压设备启动；

持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测；

实时确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长；

根据变化速度调整增压设备的转速，以使气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。

在本申请的实施例中，控制增压设备启动包括：持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测；在第二压力达到预设压力值的情况下，控制增压设备启动。

在本申请的实施例中，在第二压力未达到预设压力值的情况下，继续监测第二压力，直到第二压力达到预设压力值，则控制增压设备启动。

在本申请的实施例中，在第一压力达到目标压力值的情况下，控制增压设备停止运行。

在本申请的实施例中，获取氮气增压停止指令；根据停止指令控制增压设备停止运行。

在本申请的实施例中，消防车包括控制面板，获取氮气增压停止指令包括：获取用户通过控制面板触发的停止指令。

在本申请的实施例中，获取用户通过控制面板输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者。

在本申请的实施例中，将出气管路内的气体温度、第一压力和第二压力实时通过控制面板进行展示。

在本申请的实施例中，在增压设备停止运行之后，控制增压设备的进气阀关闭。

本申请第二方面提供了一种处理器，被配置成执行上述任意一项的用于消防车的气体增压控制方法。

本申请第三方面提供了一种用于消防车的气体增压控制装置，包括上述处理器。

本申请第四方面提供了一种消防车，包括：

增压设备，增压设备通过进气阀与氮气的管路连通，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；

气压传感器，用于监测出气管路内的第一压力；

温度传感器，用于监测出气管路内的气体温度；以及上述的用于消防车的气体增压控制装置。

本申请第五方面提供了一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令在被处理器执行时使得处理器被配置成执行上述任意一项的用于消防车的气体增压控制方法。

通过上述技术方案，处理器通过获取氮气增压启动指令，根据获取的氮气增压启动指令控制增压设备的进气阀打开，从而使得氮气进行增压设备。并控制增压设备启动对进入增压设备的氮气进行增压。处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力，确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长，并根据获得的变化速度调整增压设备的转速，使得气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。本方案中不再需要操作人员进行手动加压，可以通过处理器对气体容器进行自动加压，并且自动调节压力值，减少了操作人员的劳动强度，并且通过增压设备大大提高了增压效率。

本申请实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本申请实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本申请实施例，但并不构成对本申请实施例的限制。在附图中：

图1示意性示出了根据本申请一实施例的用于消防车的气体增压控制方法的流程示意图；

图2示意性示出了根据本申请一实施例的消防车的结构框图；

图3示意性示出了根据本申请一实施例的车辆的结构连接示意图；

图4示意性示出了根据本申请实施例的计算机设备的内部结构图。

附图标记说明

1、整车智能控制器；2、通信总线；3、气体管路；4、进气阀；5、气体增压设备；6、直出阀；7、气体容器；8、直出阀。

具体实施方式

以下结合附图对本申请的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本申请，并不用于限制本申请。

需要说明，若本申请实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

如图1所示，示意性示出了本申请实施例中用于消防车的气体增压控制方法的流程示意图，如图1所示，在本申请以实施例中，提供了用于消防车的气体增压控制方法，包括以下步骤：

步骤101，获取氮气增压启动指令；

步骤102，根据启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；

步骤103，控制增压设备启动；

步骤104，持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测；

步骤105，实时确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长；

步骤106，根据变化速度调整增压设备的转速，以使气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。

在一个实施例中，在第一压力达到目标压力值的情况下，控制增压设备停止运行。

处理器可以预先存储用户设定的增压后的目标压力值。处理器可以获取针对氮气的增压启动指令，增压启动指令可以是由用户通过人机界面或者控制面板等输入设备输入的。处理器在获得用户输入的针对氮气的增压启动指令后，可以根据增压启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路。

氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路后，处理器可以控制增压设备启动，并且，处理器可以持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测，从而实时确定增压设备的出气管路内气体温度的变化速度，以及实时确定增压设备的出气管路内的第一压力。处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的第一压力可以确定增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长。

处理器在获得了增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长后，由于气体压缩后气体的温度会升高，所以可以根据第一压力达到目标压力值的所需时长确定增压后的气体温度变化速度。处理器根据增压后的气体温度变化速度可以调整增压设备的转速，使得增压后气体温度处于处理器设置的预设温度范围内。处理器可以根据气流与管道间的粘滞性设置气体温度的预设温度范围，使得气流与管道间的粘滞性处于较低水平，降低管路中气流的能量损耗的同时尽量减少增压所需时长，达到节能效果。处理器根据增压后的气体温度变化速度可以调整增压设备的转速，使得增压后气体温度处于处理器设置的预设温度范围内且增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长小于或等于目标时长。

当处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的第一压力，确定增压设备的出气管路内的第一压力达到了处理器存储的目标压力值的情况下，处理器可以控制增压设备停止运行。

在一个实施例中，持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测；在第二压力达到预设压力值的情况下，控制增压设备启动。

处理器在获得用户输入的针对氮气的增压启动指令后，可以根据增压启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路。在氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路时，处理器可以持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测，判断进气管路压力值是否达到预设压力值。若是处理器确定增压设备的进气管路的第二压力达到了处理器设置的预设压力值，处理器可以控制增压设备启动，从而对氮气进行增压作业。

在一个实施例中，在第二压力未达到预设压力值的情况下，继续监测第二压力，直到第二压力达到预设压力值，则控制增压设备启动。

处理器控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路并持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测时，若是处理器确定增压设备的进气管路的第二压力未达到处理器设置的预设压力值，则处理器继续实时监测增压设备的进气管路的第二压力，直到处理器确定增压设备的进气管路的第二压力达到了处理器设置的预设压力值，此时处理器可以控制增压设备启动，从而对氮气进行增压作业。

在一个实施例中，获取氮气增压停止指令；根据停止指令控制增压设备停止运行。

氮气增压停止指令可以是由用户通过人机界面或者控制面板等输入设备输入的结束氮气增压工作的命令。处理器在获得用户输入的氮气增压停止指令后，可以根据氮气增压停止指令控制增压设备停止运行。并且，停止指令还可以是在氮气的压力达到目标压力值的情况下，通过处理器自动触发。

在一个实施例中，消防车包括控制面板，获取氮气增压停止指令包括：获取用户通过控制面板触发的停止指令。

消防车可以包括控制面板，用户可以通过控制面板触发相关指令。用户可以通过控制面板触发停止指令，处理器可以获取用户通过控制面板触发的停止指令从而对设备进行停止控制。

在一个实施例中，获取用户通过控制面板输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者。

用户可以通过控制面板输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者。处理器在获取到用户通过控制面板输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者后，可以将获取的用户输入数据进行存储。

消防车的控制面板还可以包含控制按钮、旋钮、指示灯等。用户可通过控制面板对氮气增压过程进行手动干预，如启停气体增压设备、控制阀组开闭等。

在一个实施例中，将出气管路内的气体温度、第一压力和第二压力实时通过控制面板进行展示。

处理器在持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测时，可以实时获取增压设备的出气管路内气体温度的变化速度，以及实时确定增压设备的出气管路内的第一压力。在氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路时，处理器还可以持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测，实时获取增压设备的进气管路的第二压力。处理器在实时获得了增压设备的出气管路内的气体温度、出气管路内的第一压力以及进气管路的第二压力后，可以将实时获得的参数通过消防车的控制面板进行实时展示。使得操作人员可以通过消防车的控制面板获得气体增压的实时参数。

在一个实施例中，在增压设备停止运行之后，控制增压设备的进气阀关闭。

当处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的第一压力，确定增压设备的出气管路内的第一压力达到了处理器存储的目标压力值的情况下，处理器可以控制增压设备停止运行。处理器还可以在获得用户输入的氮气增压停止指令后，可以根据氮气增压停止指令控制增压设备停止运行。处理器在控制增压设备停止运行后，可以控制增压设备的进气阀关闭。

在一个实施例中，提供了一种处理器，被配置成执行上述的用于消防车的气体增压控制方法。

用户可以通过控制面板输入的设定的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者。处理器在通过控制面板获取到用户输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者后，可以将获取的用户输入数据进行存储。用户通过人机界面或者控制面板等输入设备输入氮气增压启动指令。处理器可以通过控制面板获取针对氮气的增压启动指令，处理器在获得用户输入的针对氮气的增压启动指令后，可以根据增压启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路。在氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路时，处理器可以持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测，判断进气管路压力值是否达到预设压力值。若是处理器确定增压设备的进气管路的第二压力达到了处理器设置的预设压力值，处理器可以控制增压设备启动，从而对氮气进行增压作业。处理器控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路并持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测时，若是处理器确定增压设备的进气管路的第二压力未达到处理器设置的预设压力值，则处理器继续实时监测增压设备的进气管路的第二压力，直到处理器确定增压设备的进气管路的第二压力达到了处理器设置的预设压力值，此时处理器可以控制增压设备启动，从而对氮气进行增压作业。

氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路后，处理器可以控制增压设备启动，并且，处理器可以持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测，从而实时确定增压设备的出气管路内气体温度的变化速度，以及实时确定增压设备的出气管路内的第一压力。处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的第一压力可以确定增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长。

处理器在获得了增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长后，由于气体压缩后气体的温度会升高，所以可以根据第一压力达到目标压力值的所需时长确定增压后的气体温度变化速度。处理器根据增压后的气体温度变化速度可以调整增压设备的转速，使得增压后气体温度处于处理器设置的预设温度范围内。处理器可以根据气流与管道间的粘滞性设置气体温度的预设温度范围，使得气流与管道间的粘滞性处于较低水平，降低管路中气流的能量损耗的同时尽量减少增压所需时长，达到节能效果。处理器根据增压后的气体温度变化速度可以调整增压设备的转速，使得增压后气体温度处于处理器设置的预设温度范围内且增压设备的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长小于或等于目标时长。

当处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的第一压力，确定增压设备的出气管路内的第一压力达到了处理器存储的目标压力值的情况下，处理器可以控制增压设备停止运行。处理器可以通过获取用户触发的停止指令对增压设备进行停止控制。

氮气增压停止指令可以是由用户通过人机界面或者控制面板等输入设备输入的结束氮气增压工作的命令。用户可以通过控制面板触发停止指令，处理器可以获取用户通过控制面板触发的停止指令，根据获得的氮气增压停止指令控制增压设备停止运行。消防车的控制面板还可以包含控制按钮、旋钮、指示灯等。用户可通过控制面板对氮气增压过程进行手动干预，如启停气体增压设备、控制阀组开闭等。

处理器在持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测时，可以实时获取增压设备的出气管路内气体温度的变化速度，以及实时确定增压设备的出气管路内的第一压力。在氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路时，处理器还可以持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测，实时获取增压设备的进气管路的第二压力。处理器在实时获得了增压设备的出气管路内的气体温度、出气管路内的第一压力以及进气管路的第二压力后，可以将实时获得的参数通过消防车的控制面板进行实时展示。使得操作人员可以通过消防车的控制面板获得气体增压的实时参数。

通过上述技术方案，处理器通过获取氮气增压启动指令，根据获取的氮气增压启动指令控制增压设备的进气阀打开，从而使得氮气进行增压设备。并控制增压设备启动对进入增压设备的氮气进行增压。处理器通过实时确定增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力，确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长。并根据获得的变化速度调整增压设备的转速，使得气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。不再需要操作人员进行手动加压，可以通过处理器对气体容器进行自动加压，并且自动调节压力值，减少了操作人员的劳动强度，并且通过增压设备大大提高了增压效率。进一步地，还可以将处理器在控制增压设备工作中获得的工作参数通过控制面板进行展示，使得操作人员可以实时获取增压设备工作时的工作参数。

在一个实施例中，提供了一种用于消防车的气体增压控制装置，包括上述的处理器。

在一个实施例中，如图2所示，示意性示出了一种消防车200的结构框图，包括：增压设备201，增压设备201通过进气阀与氮气的管路连通，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；气压传感器202，用于监测出气管路内的第一压力；温度传感器203，用于监测出气管路内的气体温度；以及上述的用于消防车的气体增压控制装置204。

用于消防车的气体增压控制装置204中可以包括处理器，处理器可以获取针对氮气的增压启动指令，可以根据增压启动指令控制增压设备201的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备201的进气管路。

氮气通过进气阀进入增压设备201的进气管路后，处理器可以控制增压设备201启动，并且，处理器可以通过气压传感器202持续对增压设备201的出气管路内的出气管路内的第一压力进行监测，通过温度传感器203持续对增压设备201的出气管路内的气体温度进行监测，从而实时确定增压设备201的出气管路内气体温度的变化速度，以及实时确定增压设备201的出气管路内的第一压力。处理器通过实时确定增压设备201的出气管路内的第一压力可以确定增压设备201的出气管路内的第一压力达到目标压力值的所需时长。

具体地，如图3所示，示意性示出了应用用于消防车的气体增压控制方法的车辆的结构连接示意图。如图3所示，包括：整车智能控制器1，通信总线2，气体管路3，进气阀4，气体增压设备5，直出阀6，气体容器7，直出阀8。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来实现用于消防车的气体增压控制方法。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

本申请实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现上述用于消防车的气体增压控制方法。

本发明实施例提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述用于消防车的气体增压控制方法。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图4所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器A01、网络接口A02、存储器(图中未示出)和数据库(图中未示出)。其中，该计算机设备的处理器A01用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括内存储器A03和非易失性存储介质A04。该非易失性存储介质A04存储有操作系统B01、计算机程序B02和数据库(图中未示出)。该内存储器A03为非易失性存储介质A04中的操作系统B01和计算机程序B02的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储操作人员预先设置的氮气相关数据。该计算机设备的网络接口A02用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序B02被处理器A01执行时以实现一种用于消防车的气体增压控制方法。

本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

图1为一个实施例中用于制造氮气的方法的流程示意图。应该理解的是，虽然图1的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图1中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现以下步骤：获取氮气增压启动指令；根据启动指令控制增压设备的进气阀打开，以使氮气通过进气阀进入增压设备的进气管路；控制增压设备启动；持续对增压设备的出气管路内的气体温度以及出气管路内的第一压力进行监测；实时确定气体温度的变化速度以及第一压力达到目标压力值的所需时长；根据变化速度调整增压设备的转速，以使气体温度维持在预设温度范围内且使得所需时长小于或等于目标时长。

在一个实施例中，控制增压设备启动包括：持续对增压设备的进气管路的第二压力进行监测；在第二压力达到预设压力值的情况下，控制增压设备启动。

在一个实施例中，在第二压力未达到预设压力值的情况下，继续监测第二压力，直到第二压力达到预设压力值，则控制增压设备启动。

在一个实施例中，在第一压力达到目标压力值的情况下，控制增压设备停止运行。

在一个实施例中，获取氮气增压停止指令；根据停止指令控制增压设备停止运行。

在一个实施例中，消防车包括控制面板，获取氮气增压停止指令包括：获取用户通过控制面板触发的停止指令。

在一个实施例中，获取用户通过控制面板输入的目标压力值、预设温度范围、目标时长以及预设压力值中的至少一者。

在一个实施例中，将出气管路内的气体温度、第一压力和第二压力实时通过控制面板进行展示。

在一个实施例中，在增压设备停止运行之后，控制增压设备的进气阀关闭。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (12)

1.一种用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，包括：

获取氮气增压启动指令；

根据所述启动指令控制所述增压设备的进气阀打开，以使氮气通过所述进气阀进入所述增压设备的进气管路；

控制增压设备启动；

持续对所述增压设备的出气管路内的气体温度以及所述出气管路内的第一压力进行监测；

实时确定所述气体温度的变化速度以及所述第一压力达到目标压力值的所需时长；

根据所述变化速度调整所述增压设备的转速，以使所述气体温度维持在预设温度范围内且使得所述所需时长小于或等于目标时长，

其中，所述控制增压设备启动包括：

持续对所述增压设备的进气管路的第二压力进行监测；

在所述第二压力达到预设压力值的情况下，控制所述增压设备启动。

2.根据权利要求1所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

在所述第二压力未达到所述预设压力值的情况下，继续监测所述第二压力，直到所述第二压力达到预设压力值，则控制所述增压设备启动。

3.根据权利要求1所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

在所述第一压力达到所述目标压力值的情况下，控制所述增压设备停止运行。

4.根据权利要求1所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

获取氮气增压停止指令；

根据所述停止指令控制所述增压设备停止运行。

5.根据权利要求4所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，所述消防车包括控制面板，所述获取氮气增压停止指令包括：

获取用户通过所述控制面板触发的所述停止指令。

6.根据权利要求5所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

获取用户通过所述控制面板输入的所述目标压力值、所述预设温度范围、所述目标时长以及预设压力值中的至少一者。

7.根据权利要求5所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

将所述出气管路内的气体温度、所述第一压力和第二压力实时通过所述控制面板进行展示。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的用于消防车的气体增压控制方法，其特征在于，还包括：

在所述增压设备停止运行之后，控制所述增压设备的进气阀关闭。

9.一种处理器，其特征在于，被配置成执行根据权利要求1至8中任意一项所述的用于消防车的气体增压控制方法。

10.一种用于消防车的气体增压控制装置，其特征在于，包括根据权利要求9所述的处理器。

11.一种消防车，其特征在于，包括：

增压设备，增压设备通过进气阀与氮气的管路连通，以使所述氮气通过所述进气阀进入增压设备的进气管路；

气压传感器，用于监测所述出气管路内的第一压力；

温度传感器，用于监测所述出气管路内的气体温度；以及

根据权利要求10所述的用于消防车的气体增压控制装置。

12.一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，其特征在于，该指令在被处理器执行时使得所述处理器被配置成执行根据权利要求1至8中任一项所述的用于消防车的气体增压控制方法。

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