CN114436622B - 一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料及其制备方法和应用 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，按重量份计，所述路基填筑材料的组分包括：锰尾矿渣30~70份、低液限细粒土30~70份、碱性pH调节剂1~3份、锰离子固化剂0.01~0.03份、水2~20份。本发明提供的基于锰尾矿渣的路基填筑材料，其CBR可达133.8%，无侧限抗压强度可达1.35MPa，水稳系数可达98.2%，锰离子浸出浓度均在2mg/L以下。因此，其可广泛用于路基填筑，实现锰尾矿渣的大规模利用，并且能耗低、成本可控、工艺简单，具有较高的推广价值。

Description

一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料及其制备方法和应用

技术领域

本发明涉及矿渣的资源化利用，尤其涉及一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料、及其制备方法和应用。

背景技术

锰矿是我国一种极其重要的矿产资源，其利用价值高、储量丰富。锰是一种多价态元素，锰矿物的形成决定于环境因素，在锰矿床的原生带中，Mn多数以Mn²⁺离子形式存在，而氧化带中却以Mn⁴⁺为主。在自然水域通常的pH范围内（6~9），溶解的主要为二价锰。由于MnO₂的溶解度很低，需要较为严格的酸性条件才能浸出，通常在pH=3~10的水域里检测不出溶解的四价锰。而可溶性锰具有毒性，其排放有严格限制，需将其固化。目前对锰离子固化的检测主要参考标准《固体废物 浸出毒性浸出方法 硫酸硝酸法》（HJ/T 299-2007）。判别依据主要参考《污水综合排放标准》（GB8978-1996）及《危险废物鉴别标准 毒性鉴别》（GB5085.3-2007）。标准中对浸出Mn²⁺的限值为2~5mg/L，而通常未处理的锰尾矿渣Mn²⁺浸出浓度会超出几十甚至几百倍。目前常用的对金属离子处理的如螯合剂、络合剂、水质软化剂，很难用于锰尾矿渣中锰离子的处理，因为这类试剂还会和Ca²⁺、Fe³⁺、Mg²⁺等进行反应，且优先级更高。

目前，对锰尾矿渣进行利用的研究主要包括：

1、将其再利用制备金属锰。如：公开号为CN108754139A的中国发明专利申请公开了一种混合尾矿生产电解金属锰的方法；

2、制备硫酸锰。如：公开号为CN109354071A的中国发明专利申请公开了一种利用锰尾矿和钛白废硫酸生产电池级硫酸锰的方法；

3、用于废水处理。如：公开号为CN109110896A的中国发明专利申请公开了一种去除印染废水中锑的药剂及其去除方法；公开号为CN113526724A的中国发明专利申请公开了一种利用锰尾矿的低浓度氨氮锰废水处理系统及方法；

4、烟气脱硫。如：公开号为CN110075697A的中国发明专利申请公开了一种基于电解锰尾矿渣的烟气脱硫及资源化利用的方法；

5、将其固化制备透水砖。如：公开号为CN111635174A的中国发明专利申请公开了一种锰尾矿透水砖及其制备方法；

6、制备陶瓷。如：公开号为CN104961501A的中国发明专利申请公开了利用锰矿尾矿渣为主要原料制备的黑釉瓷；

7、制备陶瓷砖。如：公开号为CN103951383A的中国发明专利申请公开了一种低吸水率陶瓷砖及其制备方法。

上述研究均有一定可行性，但存在以下三个方面的问题：一是锰尾矿渣中锰的含量相对较少、且有差异性，锰的提取/利用效率低，且利用后的残渣可能仍存在污染性；二是对锰尾矿渣的煅烧、熟化等锰离子固化处理手段能耗高、效率低；三是上述处理方法的应用场景及用量较少，难以真正解决锰尾矿渣的利用问题。

与此同时，无论是主要成分还是颗粒级配，从广义上来讲锰尾矿渣都可以看作一种特殊的土，故锰尾矿渣具有用于路基填筑材料的潜质。若能以较低成本进行处理及固化，便能够大规模地解决锰尾矿渣的去处问题。

但仍存在至少以下问题：一、可溶性锰具有毒性，容易浸出污染环境，需进行处理，而固化、钝化、阻迁等处理难度及成本较高；二、锰尾矿渣直接填筑时，其板结性、耐水性差。采用传统的水泥、石灰固化，掺量少时固化效果不理想，掺量高时成本不可控，且不利于环保。以石灰为例，目前掺量通常在8%以上，用作路基处理成本过高；三、用于路基填筑时，处理工艺不可太复杂，否则实际实施时不具备可操作性。

鉴于此，有必要提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料、及其制备方法和应用，以解决或至少缓解上述可溶性锰容易浸出的技术问题；并将其进行固化改良，解决板结性、耐水性差的问题；以及简化处理工艺，使其用于路基填筑变得可行。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料、及其制备方法和应用，旨在将锰尾矿渣以非热处理的手段进行颗粒活化及锰离子固化，实现锰尾矿渣在道路工程中的大规模利用，解决锰尾矿渣直接用于路基填筑时性能较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，按重量份计，所述路基填筑材料的组分包括：锰尾矿渣30~70份、低液限细粒土30~70份、碱性pH调节剂1~3份、锰离子固化剂0.01~0.03份、水2~20份。

进一步地，所述锰尾矿渣为锰矿选矿后剩余残渣，5mm圆孔筛通过率≥95%。

进一步地，所述碱性pH调节剂包括氢氧化钠、氢氧化钙、碳酸氢钠、氧化钙中的一种或几种。

进一步地，按重量份计，所述锰离子固化剂的组分包括：离子稳定剂50~70份，活化改性剂1~10份，分散剂5~10份，余量为水；

在所述锰离子固化剂中，离子稳定剂、活化改性剂、分散剂和水的总份数

为100份。

进一步地，所述离子稳定剂包括三乙醇胺、铁盐和水按1:（10~20）：20的质量比混合后的混合物；

其中，所述铁盐包括聚合硫酸铁、三氯化铁、硫酸铁中的一种或几种。

进一步地，所述活化改性剂包括十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠中的一种或两种。

进一步地，所述分散剂包括水解聚顺丁烯二酸酐和聚丙烯酰胺中的一种或两种。

本发明还提供一种如上述任意一项所述路基填筑材料的制备方法，包括步骤：

S1，将碱性pH调节剂混入锰尾矿渣中，然后进行静置处理，得第一混合物；

S2，将低液限细粒土混入所述第一混合物中，得第二混合物；

S3，将锰离子固化剂与水的混合液混入所述第二混合物中，得所述路基填筑材料。

本发明还提供一种路基填筑材料，采用如上述任意一项所述的制备方法进行制备。

本发明还提供一种如上述任意一项所述的路基填筑材料在路基中的应用。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

本发明提供了一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，将锰尾矿渣视为一种含有可溶性锰的特殊土，和低液限细粒土配合，以这两种固体废弃物为主要原料，采用特殊的锰离子固化剂，实现“复合土壤”固化，达到将锰尾矿渣应用于路基填筑材料的目的，实现锰尾矿渣的大批量应用，具有显著的经济和环境效益。

本发明的路基填筑材料，无需采用煅烧等热处理方式，也无需破碎、粉磨等物理活化手段，大大减少能耗和碳排放。所用特殊的锰离子固化剂，兼顾锰离子固化和“复合土壤”固化的双重功能，在实现显著降低锰离子浸出浓度的同时，能够提升锰尾矿渣与低液限细粒土混合料的力学性能、耐水性能，具有极佳的固化效果。

并且，本发明的路基填筑材料与常规的水泥稳定土、道路固化土技术施工工艺类似，所用机具均是路基施工时常见的施工机具，极大降低了施工难度和工程成本，具有极高的可行性。

具体实施方式

下面对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

并且，本发明各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

当实施例给出数值范围时，应理解，除非本发明另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本发明中使用的所有技术和科学术语与本技术领域的技术人员对现有技术的掌握及本发明的记载，还可以使用与本发明实施例中所述的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本发明。

本发明提出的一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，按重量份计，包括：锰尾矿渣30~70份、低液限细粒土30~70份、碱性pH调节剂1~3份、锰离子固化剂0.01~0.03份、水2~20份。

作为本发明的优选实施方式，其制备过程如下：

步骤1，通过击实试验，确定锰尾矿渣和低液限细粒土按不同比例混合后的最大干密度和最佳含水率；

步骤2，将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至（步骤1测得最佳含水率-3%）以下，即至少比最佳含水率小3%；

步骤3，将碱性pH调节剂均匀加入锰尾矿渣中，拌合均匀，静置2~4h；

步骤4，将低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

步骤5，测量步骤4所得混合物的含水率，计算并称取距最佳含水率所需水，将锰离子固化剂稀释至水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料，可直接用于路基填筑。

作为本发明的优选实施方式，所述锰尾矿渣5mm圆孔筛通过率≥95%。锰尾矿渣为锰矿选矿后的残渣，粉状，弱酸性，含有较多的可溶性锰，浸出毒性严重超标，直接用于路基填筑时可能对环境有较大污染，因此还需进行固锰处理。而因纯锰尾矿渣固结能力差，对固锰效果及路基填筑性能有较大影响，需引入其他材料进行复合改良，考虑到级配、均匀性控制等要求，还需对粒径进行一定控制。

作为对本发明中低液限细粒土的说明，本领域技术人员应当理解的是，低液限细粒土应满足：1、粒度小于0.075mm的土颗粒在总土中的质量占比不小于50%；2、液限小于50%。

作为本发明的优选实施方式，所述碱性pH调节剂为氢氧化钠、氢氧化钙、碳酸氢钠、氧化钙中的一种或几种。无论是易溶的二价锰，还是难溶的四价锰，其溶解环境通常都呈酸性。而锰尾矿渣本身也呈弱酸性，故加入碱性pH调节剂将锰尾矿渣酸性中和，并提供一个碱性环境。

本实施方式中，碱性pH调节剂加入锰尾矿渣后，需静置2~4h，旨在提供一个反应、均化、散热时间。

作为本发明的优选实施方式，所述锰离子固化剂，按重量份计，包括：离子稳定剂50~70份，活化改性剂1~10份，分散剂5~10份，余量为水。所述离子稳定剂、活化改性剂、分散剂、水的总份数为100份。

本实施方式中，所述离子稳定剂为三乙醇胺、铁盐和水按1:（10~20）：20的质量比混合后的混合物。其中，铁盐为聚合硫酸铁、三氯化铁、硫酸铁中的一种或几种。三乙醇胺与铁盐配合，能够提供一个氧化环境，加强离子交换，实现对二价锰的捕捉和固化。

所述活化改性剂为十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠中的一种或两种。十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠能够促进锰离子固化剂的有效成本在混合料中的渗透，强化均匀性控制。并且能够加强混合料的固结排水性能，使混合料具有一定的疏水性。水的减少及隔绝，能够从根本上减少锰离子的溶出。

所述分散剂为水解聚顺丁烯二酸酐和聚丙烯酰胺中的一种或两种。分散剂主要能够保持锰离子固化剂的稳定性、匀质性，实施时有利于固化材料均匀性的控制。其中水解聚顺丁烯二酸酐毒性低，在碱性环境中也能保持稳定，提供良好的分散效果。聚丙烯酰胺具有一定的增稠、黏结效果，并且与前述聚合硫酸铁搭配有较好效果。

此外，本发明的基于锰尾矿渣的路基填筑材料提供以下几种具体的实施方式，其中的份数均为重量份数：

实施例1：

本实施例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定70份锰尾矿渣和30份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本实施例最佳含水率实测为18.8%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至15.8%以下，本实施例实测锰尾矿渣含水率为7.0%，低液限细粒土含水率为2.3%；

3、将2份碱性pH调节剂均匀加入70份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、将30份低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

5、测量步骤4所得混合物的含水率，本实施例实测为5.6%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至13.2份水中，搅拌均匀，然后均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料，可直接用于路基填筑。

其中，本实施例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钠粉末。

本实施例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份氯化铁，20份水。活化改性剂为十二烷基硫酸钠。分散剂为水解聚顺丁烯二酸酐。

实施例2：

本实施例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定50份锰尾矿渣和50份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本实施例最佳含水率实测为17.1%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至14.1%以下，本实施例实测锰尾矿渣含水率为6.7%，低液限细粒土含水率为5.9%；

3、将1份碱性pH调节剂均匀加入50份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、将50份低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

5、测量步骤4所得混合物的含水率，本实施例实测为6.3%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至10.8份水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料，可直接用于路基填筑。

其中，本实施例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钙粉末。

本实施例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份聚合硫酸铁，20份水。活化改性剂为十二烷基苯磺酸钠。分散剂为聚丙烯酰胺。

实施例3：

本实施例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定50份锰尾矿渣和50份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本实施例最佳含水率实测为17.1%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至14.1%以下，本实施例实测锰尾矿渣含水率为6.3%，低液限细粒土含水率为4.7%；

3、将2份碱性pH调节剂均匀加入50份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、将50份低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

5、测量步骤4所得混合物的含水率，本实施例实测为5.5%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至11.6份水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料，可直接用于路基填筑。

其中，本实施例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钠粉末。

本实施例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份氯化铁，20份水。活化改性剂为十二烷基硫酸钠。分散剂为水解聚顺丁烯二酸酐。

实施例4：

本实施例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定30份锰尾矿渣和70份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本实施例最佳含水率实测为16.3%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至13.3%以下，本实施例实测锰尾矿渣含水率为7.3%，低液限细粒土含水率为4.2%；

3、将1份碱性pH调节剂均匀加入30份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、将70份低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

5、测量步骤4所得混合物的含水率，本实施例实测为5.1%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至11.2份水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料，可直接用于路基填筑。

其中，本实施例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钙粉末。

本实施例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份聚合硫酸铁，20份水。活化改性剂为十二烷基苯磺酸钠。分散剂为聚丙烯酰胺。

对比例1:

本对比例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定100份锰尾矿渣的最大干密度和最佳含水率，本对比例最佳含水率实测为20.1%；

2、将锰尾矿渣通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至17.1%以下，本对比例实测锰尾矿渣含水率为8.3%；

3、将1份碱性pH调节剂均匀加入100份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、测量步骤3所得混合物的含水率，本对比例实测为8.3%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至11.8份水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤3所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料。

其中，本对比例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钙粉末。

本对比例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份聚合硫酸铁，20份水。活化改性剂为十二烷基苯磺酸钠。分散剂为聚丙烯酰胺。

与实施例2对比，本对比例不加入低液限细粒土。

对比例2：

本对比例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定50份锰尾矿渣和50份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本对比例最佳含水率实测为17.1%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至14.1%以下，本对比例实测锰尾矿渣含水率为7.8%，低液限细粒土含水率为7.4%；

3、将50份低液限细粒土与50份锰尾矿渣混合，拌合均匀；

4、测量步骤3所得混合物的含水率，本对比例实测为7.6%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将0.03份锰离子固化剂稀释至9.5份水中，搅拌均匀，均匀洒入步骤3所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料。

其中，本对比例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钙粉末。

本对比例中所用锰离子固化剂成分包括：70份离子稳定剂，5份活化改性剂，10份分散剂，15份水。其中，离子稳定剂成分包括：1份三乙醇胺，18份聚合硫酸铁，20份水。活化改性剂为十二烷基苯磺酸钠。分散剂为聚丙烯酰胺。

与实施例2对比，本对比例不加入碱性pH调节剂。

对比例3：

本对比例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定50份锰尾矿渣和50份低液限细粒土混合后的最大干密度和最佳含水率，本对比例最佳含水率实测为17.1%；

2、将锰尾矿渣和低液限细粒土通过翻晒、风干、烘干等手段将含水率降低至14.1%以下，本实施例实测锰尾矿渣含水率为6.3%，低液限细粒土含水率为4.9%；

3、将1份碱性pH调节剂均匀加入50份锰尾矿渣中，拌合均匀，静置4h；

4、将50份低液限细粒土与步骤3所得混合物混合，拌合均匀；

5、测量步骤4所得混合物的含水率，本对比例实测为5.6%，计算并称取距最佳含水率所需水；根据计算结果，将11.5份水均匀洒入步骤4所得混合物中，拌合均匀后即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料。

其中，本对比例中所用碱性pH调节剂为氢氧化钙粉末。

与实施例2对比，本对比例不加入锰离子固化剂。

对比例4：

本对比例提供一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，具体包括以下步骤：

1、通过击实试验，确定100份锰尾矿渣最大干密度和最佳含水率，本对比例最佳含水率实测为20.1%；

2、将锰尾矿渣通过翻晒、风干、烘干（含水率降低至17.1%以下，本对比例实测为6.6%）、加13.5份水拌合等手段将含水率控制为最佳含水率，即得到一种锰尾矿渣路基填筑材料。

与实施例2对比，本对比例不加入低液限细粒土、碱性pH调节剂和锰离子固化剂。

按照相关规范及试验规程对以上各实施例得到的路基填筑材料进行性能检测，试验结果如下表：

由上表中试验结果可知，本发明各实施例的路基填筑材料性能良好，各项指标均满足路基填筑要求。各对比例与实施例2相比，CBR值、7d无侧限抗压强度、水稳系数均有明显的降低，Mn离子浸出浓度则明显更高，大都超过2mg/L的浸出排放限值，验证了本发明基于锰尾矿渣的路基填筑材料的有效性。

本发明的上述技术方案中，以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的技术构思下，利用本发明说明书所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种基于锰尾矿渣的路基填筑材料，其特征在于，按重量份计，所述路基填筑材料的组分包括：锰尾矿渣30~70份、低液限细粒土30~70份、碱性pH调节剂1~3份、锰离子固化剂0.01~0.03份、水2~20份；

按重量份计，所述锰离子固化剂的组分包括：离子稳定剂50~70份，活化改性剂1~10份，分散剂5~10份，余量为水；

在所述锰离子固化剂中，离子稳定剂、活化改性剂、分散剂和水的总份数为100份；

所述离子稳定剂包括三乙醇胺、铁盐和水按1:（10~20）：20的质量比混合后的混合物；其中，所述铁盐包括聚合硫酸铁、三氯化铁、硫酸铁中的一种或几种；

所述活化改性剂包括十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠中的一种或两种；

所述分散剂包括水解聚顺丁烯二酸酐和聚丙烯酰胺中的一种或两种。

2.根据权利要求1所述的路基填筑材料，其特征在于，所述锰尾矿渣为锰矿选矿后剩余残渣，5mm圆孔筛通过率≥95%。

3.根据权利要求1所述的路基填筑材料，其特征在于，所述碱性pH调节剂包括氢氧化钠、氢氧化钙、碳酸氢钠、氧化钙中的一种或几种。

4.一种如权利要求1-3任意一项所述路基填筑材料的制备方法，其特征在于，包括步骤：

S1，将碱性pH调节剂混入锰尾矿渣中，然后进行静置处理，得第一混合物；

S2，将低液限细粒土混入所述第一混合物中，得第二混合物；

S3，将锰离子固化剂与水的混合液混入所述第二混合物中，得所述路基填筑材料。

5.一种如权利要求1-3任意一项所述的路基填筑材料在路基中的应用。