CN114436094B - 一种导轨支架调节用矫正工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及导轨安装设备技术领域，尤其是涉及一种导轨支架调节用矫正工装，其包括安装杆、连接于安装杆的微调机构、连接于安装杆的传动机构、连接于安装杆的更变机构以及连接于安装杆用于带动更变机构运动的驱动机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，更变机构的数量至少为一个，传动机构的数量与微调机构的数量均至少为两个。本申请具有的效果。
Description
技术领域
本发明涉及导轨安装设备技术领域，尤其是涉及一种导轨支架调节用矫正工装。
背景技术
电梯是一种垂直运送行人或者货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个桥厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15%的刚性导轨之间。
目前，轿厢两侧的导轨安装完毕后，需要对导轨进行水平矫正，使得轿厢可安稳运行，在进行导轨矫正时，需要在轨道上安装轨道校道尺与红外线探测仪，测量轿厢两侧的轨道是否平行，若轨道不平行，需要用户根据红外线探测仪所测量的位置进行调整，调整时用户用锤子多次敲击轨道，使得红外线探测仪显示的位置正确即可，最后将调整好的轨道与电梯井内的钢架进行焊接固定。
针对上述中的相关技术，发明人发现用户用锤子锤击轨道进行调整时，用户每次施力的大小会影响导轨调节的角度，力气较大时，轨道偏转角度较大，矫正过度，力气较小时，轨道偏转角度较小，矫正不到位，用户需要对轨道进行多次锤击、多次调整，不便于用户调整轨道位置。
发明内容
为了便于用户调整轨道位置，本申请提供一种导轨支架调节用矫正工装。
本申请提供的一种导轨支架调节用矫正工装，采用如下的技术方案：
一种导轨支架调节用矫正工装，包括安装杆、连接于安装杆的微调机构、连接于安装杆的传动机构、连接于安装杆的更变机构以及连接于安装杆用于带动更变机构运动的驱动机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，更变机构的数量至少为一个，传动机构的数量与微调机构的数量均至少为两个。
通过采用上述技术方案，安装杆抵接于导轨相互正对的表面后，用户可将微调机构将轨道夹持，此时用户根据，驱动机构带动更变机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，驱动机构一次带动至少一个微调机构工作，对轨道进行调整，无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整。
可选的，所述一个更变机构的两端分别连接于不同的传动机构，一个更变机构一次只带动一个传动机构运动。
通过采用上述技术方案，一个更变机构的两端分别连接于不同的传动机构，驱动机构带动更变机构运动，更变机构将运动传递至传动机构，连接于用一个更变机构的两个传动机构不同时工作，一个传动机构带动一个微调机构对不平行的轨道进行调整；无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整。
可选的，所述微调机构包括转动连接于安装杆的微调轴、固定连接于微调轴用于带动微调轴转动的微调锥齿轮以及连接于微调轴用于夹持轨道的夹持组件，微调锥齿轮与传动机构一端啮合，夹持组件一端固定连接于微调轴，夹持组件的另一端可拆卸连接于导轨的表面。
通过采用上述技术方案，当传动机构带动微调锥齿轮转动时，微调锥齿轮带动微调轴转动，微调轴带动夹持组件转动，使得导轨发生偏转，用户根据红外线探测装置判断导轨是否平行，以控制驱动机构是否继续工作，便于用户调节、矫正导轨平行度。
可选的，所述夹持组件包括固定连接于微调轴的夹持臂531与螺纹连接于夹持臂531的固定螺栓，每个夹持组件的固定螺栓数量至少为两个，固定螺栓的一端抵接于轨道的表面。
通过采用上述技术方案，固定螺栓的一端抵接于轨道的表面，将轨道夹持住，增强夹持臂531的夹持效果；当传动机构带动微调锥齿轮转动时，微调锥齿轮带动微调轴转动，微调轴带动夹持块转动，使得导轨发生偏转。
可选的，所述传动机构包括转动连接于安装杆的传动轴、固定连接于传动轴一端的被动锥齿轮以及固定连接于传动轴另一端的传动锥齿轮，传动锥齿轮与更变机构一端啮合，被动锥齿轮与微调锥齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，被动锥齿轮与微调锥齿轮啮合，传动机构带动微调机构运动，使得微调机构将轨道夹紧，可对个轨道进行调整，当更变机构带动传动锥齿轮转动时，传动锥齿轮带动传动轴转动与被动锥齿轮转动，使得微调机构工作，对轨道进行调整。
可选的，所述更变机构包括转动连接于安装杆的同步器、转动连接于同步器转动轴的同步锥齿轮、固定连接于同步器转动轴的主动锥齿轮以及滑动连接于安装杆的固定块，同步器的两端均设置有一个同步锥齿轮，两个同步锥齿轮的齿形相反，同步器将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮，同步锥齿轮与传动锥齿轮啮合，同步锥齿轮与传动锥齿轮啮合，主动锥齿轮与驱动机构一端啮合，固定块与同步器转动连接。
通过采用上述技术方案，更变机构的两端分别连接于安装杆长度方向上同侧的两个传动机构，使得更变机构可以带动安装杆同一端的微调机构运动，同步锥齿轮可带动传动机构运动，同步器将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮，使得传动机构运动；固定块在更变槽内滑动时，同步器可带动不同的传动机构运动，使得同步器可带动不同的传动机构运动，实现对轨道不同方向的调整。
可选的，所述同步器设置有套筒与同步环，主动锥齿轮设置有套杆与锥形面，套筒套设并滑动连接于套杆端部的周向侧壁，固定块转动连接于同步环的轴向侧壁，套筒的端部表面抵接于锥形面，且套筒端部表面与锥形面之间存在摩擦力。
通过采用上述技术方案，当移动同步器时，套筒的端部表面抵接于锥形面，同步器可带动同步锥齿轮转动，使得传动机构运动。
可选的，所述固定块设置有限位螺栓，限位螺栓抵接于安装杆的表面。
通过采用上述技术方案，使得同步器与同步锥齿轮的连接更加稳定。
可选的，所述驱动机构包括转动连接安装杆的控制轴、固定连接于控制轴的冠齿轮、转动连接于安装杆的驱动轴、固定连接于驱动轴另一端的圆柱齿轮以及固定连接于驱动轴一端的驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，圆柱齿轮与冠齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，驱动机构的数量为一个，实现一个驱动机构对更变机构进行控制的目的，便于用户调节轨道平行度。控制轴在转动时，可带动同步器同时转动，实现了一个驱动机构带动不同同步器转动的目的，便于用户调整轨道。
可选的，所述安装杆还连接有约束组件，约束组件包括滑动连接于安装杆的滑动杆与连接于滑动杆一端的插接杆，所述微调轴开设有约束孔，插接杆穿设于约束孔的内部，滑动杆可拆卸固定连接于安装杆的表面。
通过采用上述技术方案，无需启动的微调机构可对轨道起到限位作用，防止无需启动的夹持臂随轨道一同转动，便于用户调节轨道平行度。
综上所述，本申请包括以下至少一种导轨支架调节用矫正工装有益技术效果：
本申请通过设置安装杆、微调机构、传动机构、更变机构以及驱动机构，使得驱动机构带动更变机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，对轨道进行调整，无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整；
本申请通过设置更变机构，使得使得更变机构可以带动安装杆同一端的不同微调机构运动，以便安装杆同一端的不同微调机构可以使得同一个轨道发生相反方向的偏转。
附图说明
图1是本申请实施例中一种导轨支架调节用矫正工装的结构示意图；
图2是本申请实施例中一种导轨支架调节用矫正工装的结构示意图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是去除安装杆的结构示意图；
图5是图4中B处的局部放大图；
图6是图4中C处的局部放大图。
附图标记说明：1、安装杆；11、更变槽；12、约束槽；2、驱动机构；21、冠齿轮；22、驱动轴；23、圆柱齿轮；24、驱动锥齿轮；25、控制轴；3、更变机构；31、同步器；311、套筒；312、同步环；32、主动锥齿轮；33、同步锥齿轮；331、套杆；332、锥形面；34、固定块；341、限位螺栓；4、传动机构；41、传动锥齿轮；42、传动轴；43、被动锥齿轮；5、微调机构；51、微调轴；511、约束孔；52、微调锥齿轮；53、夹持组件；531、夹持臂；5311、夹持块；532、固定螺栓；6、约束组件；61、滑动杆；62、插接杆。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种导轨支架调节用矫正工装。参照图1和图2，包括安装杆1、连接于安装杆1的微调机构5、连接于安装杆1的传动机构4、连接于安装杆1的更变机构3以及连接于安装杆1用于带动更变机构3运动的驱动机构2，更变机构3的数量至少为一个，传动机构4的数量与微调机构5的数量均至少为两个，一个更变机构3的两端分别连接于不同的传动机构4，驱动机构2带动更变机构3运动，更变机构3将运动传递至传动机构4，连接于用一个更变机构3的两个传动机构4不同时工作，一个传动机构4带动一个微调机构5对不平行的轨道进行调整。
安装杆1抵接于导轨相互正对的表面后，用户可将微调机构5将轨道夹持，然后使得驱动机构2带动更变机构3，驱动机构2通过传动机构4与更变机构3带动微调机构5工作，驱动机构2一次带动至少一个微调机构5工作，对轨道进行调整，无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构2对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整。
参照图1和图2，安装杆1为空心的柱体，部分驱动机构2、部分更变机构3以及传动机构4位于安装杆1的内部，减少本申请的占用空间，便于用户收取、便于用户工作。本申请实施例中传动机构4的数量等于微调机构5的数量，本申请实施例中微调机构5的数量和传动机构4的数量均为四个，四个微调机构5分别位于安装杆1的两端边角部，四个微调机构5分别连接于两个相互正对的轨道的两侧，位于安装杆1同一端的两个微调机构5需要使得同一根轨道的偏转方向相反，以适应轨道不同的偏转环境，增强本申请的适用性，四个传动机构4分别带动四个微调机构5运动，本申请实施例中更变机构3的数量为两个，一个更变机构3可带动位于安装杆1同一端的微调机构5运动，且每个更变机构3只可同时让一个微调机构5运动，即安装杆1同一端的两个微调机构5只有一个可以运动，使得轨道沿一个方向偏转，以完成对轨道的偏转。
参照图3-5，微调机构5包括转动连接于安装杆1的微调轴51、固定连接于微调轴51用于带动微调轴51转动的微调锥齿轮52以及连接于微调轴51用于夹持轨道的夹持组件53，微调轴51的轴线沿竖直方向，且微调轴51垂直于安装杆1相互正对的内壁，微调锥齿轮52与传动机构4一端啮合，微调轴51的一端位于安装杆1的外部，夹持组件53连接于微调轴51位于安装杆1外部的一端。
参照图3-5，夹持组件53包括固定连接于微调轴51的夹持臂531与螺纹连接于夹持臂531的固定螺栓532，夹持臂531远离微调轴51的一端设置有夹持块5311，位于安装杆1同一端的两个夹持块5311分别卡接于同一根轨道的两侧，固定螺栓532螺纹连接于夹持块5311，每个夹持块5311固定螺栓532的数量至少为两个，本申请实施例中固定螺栓532的数量为两个，两个固定螺栓532相互正对，且两个固定螺栓532的一端抵接于轨道的表面，将轨道夹持住。
当传动机构4带动微调锥齿轮52转动时，微调锥齿轮52带动微调轴51转动，微调轴51带动夹持块5311转动，使得导轨发生偏转，用户根据红外线探测装置判断导轨是否平行，以控制驱动机构2是否继续工作，便于用户调节、矫正导轨平行度。
参照图3-5，传动机构4包括转动连接于安装杆1内部的传动轴42、固定连接于传动轴42一端的被动锥齿轮43以及固定连接于传动轴42另一端的传动锥齿轮41，传动锥齿轮41与更变机构3一端啮合，传动轴42垂直于微调轴51，且传动轴42平行于安装杆1的长度方向，被动锥齿轮43与微调锥齿轮52啮合，带动安装杆1同一端的微调机构5运动的两个传动锥齿轮41的齿形相反，使得连接于安装杆1同一端的两个传动轴42的转动情况相反，进而使得连接于安装杆1同一端的两个微调轴51的转动情况相反，可对同一个轨道进行偏转方向相反的调整，当更变机构3带动传动锥齿轮41转动时，传动锥齿轮41带动传动轴42转动与被动锥齿轮43转动，使得微调机构5工作，对轨道进行调整。
参照图3-5，更变机构3的两端分别连接于安装杆1长度方向上同侧的两个传动机构4，使得更变机构3可以带动安装杆1同一端的两个微调机构5运动，更变机构3包括转动连接于安装杆1的同步器31、转动连接于同步器31转动轴的同步锥齿轮33、固定连接于同步器31转动轴的主动锥齿轮32以及滑动连接于安装杆1的固定块34，同步器31的转动轴垂直于安装杆1的长度方向，且同步器31的转动轴垂直于传动轴42，同步器31的转动轴转动连接于安装杆1的内壁，同步器31的两端均设置有一个同步锥齿轮33，同步锥齿轮33与传动锥齿轮41啮合，使得同步锥齿轮33可带动传动机构4运动，同一个同步器31连接的两个同步锥齿轮33齿形相反，使得连接于同一个同步器31的传动轴42转动方向相反，以便安装杆1同一端的两个微调机构5可以使得同一个轨道发生相反方向的偏转，同步器31将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮33。
进一步的，同步器31设置有套筒311与同步环312，两个主动锥齿轮32相互正对的一侧设置有套杆331与锥形面332，套筒311套设并沿其自身轴线方向滑动连接于套杆331端部的周向侧壁，且套筒311端部表面与锥形面332之间存在摩擦力，当移动同步器31时，套筒311的端部表面抵接于锥形面332，同步器31可带动同步锥齿轮33转动，使得传动机构4运动。
参照图3-5，固定块34转动连接于同步环312的轴向侧壁，安装杆1的表面开设有更变槽11，固定块34的周向侧壁滑动连接于更变槽11的周向内壁，固定块34沿同步器31的轴线方向滑动连接于更变槽11的内部，使得固定块34在更变槽11内滑动时，同步器31可带动两个不同的传动机构4运动，固定块34的顶部位于安装杆1的外部，固定块34设置有限位螺栓341，限位螺栓341抵接于安装杆1的表面，固定块34可通过限位螺栓341可拆卸连接于安装杆1的外部表面，使得同步器31与同步锥齿轮33的连接更加稳定。两个同步器31的同侧分别设置有一个主动锥齿轮32，主动锥齿轮32与驱动机构2一端啮合，使得驱动机构2可以带动两个同步器31同时转动。
参照图3-5，驱动机构2的数量为一个，以实现一个驱动机构2对两个更变机构3进行控制的目的，便于用户调节轨道平行度。驱动机构2包括转动连接安装杆1的控制轴25、固定连接于控制轴25的冠齿轮21、转动连接于安装杆1的驱动轴22、固定连接于驱动轴22另一端的圆柱齿轮23以及固定连接于驱动轴22一端的驱动锥齿轮24，控制轴25平行于微调轴51，控制轴25的一端位于安装杆1的内部，控制轴25的另一端位于安装杆1的外部，冠齿轮21位于安装杆1的内部，驱动轴22的数量、圆柱齿轮23的数量以及驱动锥齿轮24的数量均为两个，驱动轴22平行于传动轴42，且两个驱动轴22位于同一条直线上，两个驱动轴22分别位于冠齿轮21的两侧，两个圆柱齿轮23分别固定连接于两个驱动轴22相互正对的一端，两个圆柱齿轮23均与冠齿轮21啮合，两个驱动锥齿轮24分别连接于两个驱动轴22相互远离的一端，驱动锥齿轮24与主动锥齿轮32啮合，使得控制轴25在转动时，可带动两个同步器31同时转动，实现了一个驱动机构2带动两个同步器31转动的目的，便于用户调整轨道。
在本申请的其他实施方案中，控制轴25位于安装杆1外部的一端可以连接手轮，便于用户启动驱动机构2，控制轴25位于安装杆1外部的一端也可以连接于电机的输出轴，调节电机的输出功率和转速，使得微调机构5可缓慢调节，便于用户工作。
参照图3和图6，安装杆1还连接有约束组件6，约束组件6包括滑动连接于安装杆1的滑动杆61与连接于滑动杆61一端的插接杆62，安装杆1的表面开设有约束槽12，滑动杆61沿安装杆1的长度方向滑动连接于约束槽12的内部，滑动杆61的一端位于安装杆1的内部，滑动杆61的另一端位于安装杆1外部，插接杆62固定连接于滑动杆61的底部，微调轴51开设有约束孔511，插接杆62穿设于约束孔511的内部，滑动杆61可采用螺栓连接可拆卸连接于安装杆1的表面，无需启动的微调机构5可对轨道起到限位作用，防止无需启动的夹持臂531随轨道一同转动，便于用户调节轨道平行度。
本申请实施例一种导轨支架调节用矫正工装的实施原理为：首先使用夹持组件53将本申请架设于两个轨道之间，根据红外线探测器的显示辨析轨道的偏转情况，以此为根据，拨动固定块34，使得同步器31与相应的同步锥齿轮33抵接，最后转动控制轴25即可。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：包括安装杆(1)、连接于安装杆(1)的微调机构(5)、连接于安装杆(1)的传动机构(4)、连接于安装杆(1)的更变机构(3)以及连接于安装杆(1)用于带动更变机构(3)运动的驱动机构(2)，驱动机构(2)通过传动机构(4)与更变机构(3)带动微调机构(5)工作，更变机构(3)的数量至少为一个，传动机构(4)的数量与微调机构(5)的数量均至少为两个；所述一个更变机构(3)的两端分别连接于不同的传动机构(4)，一个更变机构(3)一次只带动一个传动机构(4)运动，所述微调机构(5)包括转动连接于安装杆(1)的微调轴(51)、固定连接于微调轴(51)用于带动微调轴(51)转动的微调锥齿轮(52)以及连接于微调轴(51)用于夹持轨道的夹持组件(53)，微调锥齿轮(52)与传动机构(4)一端啮合，夹持组件(53)一端固定连接于微调轴(51)，夹持组件(53)的另一端可拆卸连接于导轨的表面，所述夹持组件(53)包括固定连接于微调轴(51)的夹持臂（531）与螺纹连接于夹持臂（531）的固定螺栓(532)，每个夹持组件(53)的固定螺栓(532)数量至少为两个，固定螺栓(532)的一端抵接于轨道的表面，所述传动机构(4)包括转动连接于安装杆(1)的传动轴(42)、固定连接于传动轴(42)一端的被动锥齿轮(43)以及固定连接于传动轴(42)另一端的传动锥齿轮(41)，传动锥齿轮(41)与更变机构(3)一端啮合，被动锥齿轮(43)与微调锥齿轮(52)啮合，所述更变机构(3)包括转动连接于安装杆(1)的同步器(31)、转动连接于同步器(31)转动轴的同步锥齿轮(33)、固定连接于同步器(31)转动轴的主动锥齿轮(32)以及滑动连接于安装杆(1)的固定块(34)，同步器(31)的两端均设置有一个同步锥齿轮(33)，两个同步锥齿轮(33)的齿形相反，同步器(31)将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮(33)，同步锥齿轮(33)与传动锥齿轮(41)啮合，同步锥齿轮(33)与传动锥齿轮(41)啮合，主动锥齿轮(32)与驱动机构(2)一端啮合，固定块(34)与同步器(31)转动连接，所述同步器(31)设置有套筒(311)与同步环(312)，主动锥齿轮(32)设置有套杆(331)与锥形面(332)，套筒(311)套设并滑动连接于套杆(331)端部的周向侧壁，固定块(34)转动连接于同步环(312)的轴向侧壁，套筒(311)的端部表面抵接于锥形面(332)，且套筒(311)端部表面与锥形面(332)之间存在摩擦力，所述安装杆(1)还连接有约束组件(6)，约束组件(6)包括滑动连接于安装杆(1)的滑动杆(61)与连接于滑动杆(61)一端的插接杆(62)，所述微调轴(51)开设有约束孔(511)，插接杆(62)穿设于约束孔(511)的内部，滑动杆(61)可拆卸固定连接于安装杆(1)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述固定块(34)设置有限位螺栓(341)，限位螺栓(341)抵接于安装杆(1)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述驱动机构(2)包括转动连接安装杆(1)的控制轴(25)、固定连接于控制轴(25)的冠齿轮(21)、转动连接于安装杆(1)的驱动轴(22)、固定连接于驱动轴(22)另一端的圆柱齿轮(23)以及固定连接于驱动轴(22)一端的驱动锥齿轮(24)，驱动锥齿轮(24)与主动锥齿轮(32)啮合，圆柱齿轮(23)与冠齿轮(21)啮合。
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