CN114418505A - 一种数字化供应链管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数字化供应链管理方法,具体涉及供应链管理领域,包括以下步骤:步骤一、供应商储备;步骤二、货物的质量检测;步骤三、货物自动化筛分;步骤四、货物的运输;步骤五、门店分销;步骤六、货物的签收。本发明通过设置货物自动化筛分、货物的运输和门店分销,有效的对货物的信息和销售情况进行数字化的整理,将货物快速的对外供应和运输,减少积压情况,同时加快旧货和新货的更替速度,保证货物的新旧程度恒定在一定时间范围。
Description
技术领域
本发明涉及供应链管理技术领域,更具体地说,本发明涉及一种数字化供应链管理方法。
背景技术
供应链是指生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。
专利申请公布号CN113879742A的发明专利公开了一种供应链管理系统及管理方法,所述供应链管理系统包括管理服务器、仓储管理机构、运输管理机构和标记机构;所述仓储管理机构包括多个对应设置在仓库中的仓储管理主机,所述仓储管理主机与所述管理服务器通信连接;所述运输管理机构包括多个对应设置在运输车中的运输管理主机,所述运输管理主机与所述管理服务器通信连接;所述标记机构包括多个对应设置在货物上的货物标记器,所述货物标记器用于存储货物信息并且将所述货物信息传输给所述仓储管理主机或者所述运输管理主机。该发明能够通过货物与仓库或者运输车的对应关系的变化,可以确定货物的流动方向及当前状态,从而实现对货物状态的精确控制,避免出现货物丢失等情况。
但是在实际使用时,如无法有效的对货物的信息和销售情况进行数字化的整理,从而会导致货物积压情况,导致旧货和新货难以进行快速的更替。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种数字化供应链管理方法,通过设置货物自动化筛分、货物的运输和门店分销,有效的对货物的信息和销售情况进行数字化的整理,将货物快速的对外供应和运输,减少积压情况,同时加快旧货和新货的更替速度,保证货物的新旧程度恒定在一定时间范围,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种数字化供应链管理方法,包括以下步骤:步骤一、供应商储备:首先对已有的供应商信息进行数字化统计,同时采用电话、微信、QQ和线下招商等多渠道的供应商搜寻,扩大合作的供应商的数量和种类,之后将供应商的货品种类和报价进行数字化统计;
步骤二、货物的质量检测:对各大供货商的货物进行定期抽验,检测货品是否符合产品要求,同时对货物的更新换代产品进行实时的监测,同时之后经过对新产品的货物质量进行检测后确定纳入供货范围,增加供货种类和供货商数量;
步骤三、货物自动化筛分:首先对货物的种类进行归类记录,对货物的保质期限进行记录,对货物的售卖期限进行记录,对货物的供应最晚期限进行记录,对货物的运输地进行记录,同时计算出各个货物的运输路线所需要的时间,之后将各个货物的信息分类的上传到服务器内部进行数据统计,同时对数据进行整理;
步骤四、货物的运输:对即将运输的货物进行数量和重量的统计,之后按照需要选择合适的货车进行运输,同时在对货车进行选择时采用网络平台进行记录,将货车的型号,载货量,人员信息和货车的使用年限进行记录,之后采用网络订单的方式确定货车的人员;
步骤五、门店分销:货物分销时将货物分销客户归类为大批量客户,中批量客户和小批量客户,分别针对大批量客户、中批量客户和小批量客户建立网络电子订单,大批量客户采用大型货车规划时间后集中供应,中批量客户采用小型货车进行多个时间段的多次供应,小批量客户采用小型货车进行定时供应,同时对大批量客户、中批量客户和小批量客户的季度需求量进行记录,之后输送到服务器进行数据统计,之后将数据数字化处理后经过大数据统计,从而了解到大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物消耗量,之后按照当时的行情准备大于大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物百分之20的货物类进行货物储备;
步骤六、货物的签收:最后在货物签收时对货物情况进行拍照,同时在货主签收时对货物签收情况进行拍照,同时在货物运输过程中对货物进行全程监控,通过收集终端,货主可以实时了解到货物的运输情况和运输地点。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤一中供应商在进行合作时同时需要签订合作协议,同时对供应商的供应货物数量进行数字化统计。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤二中检测后的货物粘贴防伪标贴,同时对合格货品进行货物记录,同时对货物的信息进行数据上传。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤三中货车人员的选择优先使用内部提供车辆,同时车辆规定相应区域的运输范围,同时对车辆进行GPS定位,实时确认货车位置和通过手机之后加工段了解载货量。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤三中根据货物的存储时间设定出货报警提示,将需要及时处理的货物在预留时间范围内进行外销处理或者有限输出。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤四中货物运输中当货物发生紧急情况时及时的与货主进行报告,同时紧急调取货物进行补送。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述步骤五中分销时进行推广,将设立公共货物信息查询平台,通过平台与服务器进行沟联,从而对更新的货物进行实时推广。
本发明的技术效果和优点:
1、通过设置货物自动化筛分、货物的运输和门店分销,与现有技术相比,首先对货物的种类进行归类记录,对货物的保质期限进行记录,对货物的售卖期限进行记录,对货物的供应最晚期限进行记录,对货物的运输地进行记录,同时计算出各个货物的运输路线所需要的时间,之后将各个货物的信息分类的上传到服务器内部进行数据统计,同时对数据进行整理,对即将运输的货物进行数量和重量的统计,之后按照需要选择合适的货车进行运输,同时在对货车进行选择时采用网络平台进行记录,将货车的型号,载货量,人员信息和货车的使用年限进行记录,之后采用网络订单的方式确定货车的人员,有效的对货物的信息和销售情况进行数字化的整理,将货物快速的对外供应和运输,减少积压情况,同时加快旧货和新货的更替速度,保证货物的新旧程度恒定在一定时间范围;
2、通过设置供应商储备、货物的质量检测和货物的签收,与现有技术相比,首先对已有的供应商信息进行数字化统计,扩大合作的供应商的数量和种类,之后将供应商的货品种类和报价进行数字化统计,对各大供货商的货物进行定期抽验,检测货品是否符合产品要求,同时对货物的更新换代产品进行实时的监测,同时之后经过对新产品的货物质量进行检测后确定纳入供货范围,增加供货种类和供货商数量,最后在货物签收时对货物情况进行拍照,同时在货主签收时对货物签收情况进行拍照,同时在货物运输过程中对货物进行全程监控,通过收集终端,货主可以实时了解到货物的运输情况和运输地点,可以方便供货商与货主实时了解到货物的具体情况,防止发生货物损坏或者丢失难以追责的情况。
附图说明
图1为本发明的方法步骤示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如附图1所示的一种数字化供应链管理方法,包括以下步骤:
步骤一、供应商储备:首先对已有的供应商信息进行数字化统计,同时采用电话、微信、QQ和线下招商等多渠道的供应商搜寻,扩大合作的供应商的数量和种类,之后将供应商的货品种类和报价进行数字化统计;
步骤二、货物的质量检测:对各大供货商的货物进行定期抽验,检测货品是否符合产品要求,同时对货物的更新换代产品进行实时的监测,同时之后经过对新产品的货物质量进行检测后确定纳入供货范围,增加供货种类和供货商数量;
步骤三、货物自动化筛分:首先对货物的种类进行归类记录,对货物的保质期限进行记录,对货物的售卖期限进行记录,对货物的供应最晚期限进行记录,对货物的运输地进行记录,同时计算出各个货物的运输路线所需要的时间,之后将各个货物的信息分类的上传到服务器内部进行数据统计,同时对数据进行整理;
步骤四、货物的运输:对即将运输的货物进行数量和重量的统计,之后按照需要选择合适的货车进行运输,同时在对货车进行选择时采用网络平台进行记录,将货车的型号,载货量,人员信息和货车的使用年限进行记录,之后采用网络订单的方式确定货车的人员;
步骤五、门店分销:货物分销时将货物分销客户归类为大批量客户,中批量客户和小批量客户,分别针对大批量客户、中批量客户和小批量客户建立网络电子订单,大批量客户采用大型货车规划时间后集中供应,中批量客户采用小型货车进行多个时间段的多次供应,小批量客户采用小型货车进行定时供应,同时对大批量客户、中批量客户和小批量客户的季度需求量进行记录,之后输送到服务器进行数据统计,之后将数据数字化处理后经过大数据统计,从而了解到大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物消耗量,之后按照当时的行情准备大于大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物百分之20的货物类进行货物储备;
步骤六、货物的签收:最后在货物签收时对货物情况进行拍照,同时在货主签收时对货物签收情况进行拍照,同时在货物运输过程中对货物进行全程监控,通过收集终端,货主可以实时了解到货物的运输情况和运输地点。
在一些实施例中,所述步骤一中供应商在进行合作时同时需要签订合作协议,同时对供应商的供应货物数量进行数字化统计。
在一些实施例中,所述步骤二中检测后的货物粘贴防伪标贴,同时对合格货品进行货物记录,同时对货物的信息进行数据上传。
在一些实施例中,所述步骤三中货车人员的选择优先使用内部提供车辆,同时车辆规定相应区域的运输范围,同时对车辆进行GPS定位,实时确认货车位置和通过手机之后加工段了解载货量。
在一些实施例中,所述步骤三中根据货物的存储时间设定出货报警提示,将需要及时处理的货物在预留时间范围内进行外销处理或者有限输出。
在一些实施例中,所述步骤四中货物运输中当货物发生紧急情况时及时的与货主进行报告,同时紧急调取货物进行补送。
在一些实施例中,所述步骤五中分销时进行推广,将设立公共货物信息查询平台,通过平台与服务器进行沟联,从而对更新的货物进行实时推广。
本发明工作原理:首先对已有的供应商信息进行数字化统计,采用电话、微信、QQ和线下招商等多渠道的供应商搜寻,扩大合作的供应商的数量和种类,之后将供应商的货品种类和报价进行数字化统计,供应商在进行合作时同时需要签订合作协议,同时对供应商的供应货物数量进行数字化统计,对各大供货商的货物进行定期抽验,检测货品是否符合产品要求,同时对货物的更新换代产品进行实时的监测,检测后的货物粘贴防伪标贴,同时对合格货品进行货物记录,同时对货物的信息进行数据上传,同时之后经过对新产品的货物质量进行检测后确定纳入供货范围,增加供货种类和供货商数量,首先对货物的种类进行归类记录,对货物的保质期限进行记录,对货物的售卖期限进行记录,对货物的供应最晚期限进行记录,对货物的运输地进行记录,同时计算出各个货物的运输路线所需要的时间,之后将各个货物的信息分类的上传到服务器内部进行数据统计,同时对数据进行整理,对即将运输的货物进行数量和重量的统计,之后按照需要选择合适的货车进行运输,同时在对货车进行选择时采用网络平台进行记录,将货车的型号,载货量,人员信息和货车的使用年限进行记录,之后采用网络订单的方式确定货车的人员,货车人员的选择优先使用内部提供车辆,同时车辆规定相应区域的运输范围,同时对车辆进行GPS定位,实时确认货车位置和通过手机之后加工段了解载货量,货物分销时将货物分销客户归类为大批量客户,中批量客户和小批量客户,分别针对大批量客户、中批量客户和小批量客户建立网络电子订单,大批量客户采用大型货车规划时间后集中供应,中批量客户采用小型货车进行多个时间段的多次供应,小批量客户采用小型货车进行定时供应,同时对大批量客户、中批量客户和小批量客户的季度需求量进行记录,之后输送到服务器进行数据统计,之后将数据数字化处理后经过大数据统计,从而了解到大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物消耗量,之后按照当时的行情准备大于大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物百分之20的货物类进行货物储备,根据货物的存储时间设定出货报警提示,将需要及时处理的货物在预留时间范围内进行外销处理或者有限输出,最后在货物签收时对货物情况进行拍照,同时在货主签收时对货物签收情况进行拍照,同时在货物运输过程中对货物进行全程监控,通过收集终端,货主可以实时了解到货物的运输情况和运输地点。
最后:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种数字化供应链管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、供应商储备:首先对已有的供应商信息进行数字化统计,同时采用电话、微信、QQ和线下招商等多渠道的供应商搜寻,扩大合作的供应商的数量和种类,之后将供应商的货品种类和报价进行数字化统计;
步骤二、货物的质量检测:对各大供货商的货物进行定期抽验,检测货品是否符合产品要求,同时对货物的更新换代产品进行实时的监测,同时之后经过对新产品的货物质量进行检测后确定纳入供货范围,增加供货种类和供货商数量;
步骤三、货物自动化筛分:首先对货物的种类进行归类记录,对货物的保质期限进行记录,对货物的售卖期限进行记录,对货物的供应最晚期限进行记录,对货物的运输地进行记录,同时计算出各个货物的运输路线所需要的时间,之后将各个货物的信息分类的上传到服务器内部进行数据统计,同时对数据进行整理;
步骤四、货物的运输:对即将运输的货物进行数量和重量的统计,之后按照需要选择合适的货车进行运输,同时在对货车进行选择时采用网络平台进行记录,将货车的型号,载货量,人员信息和货车的使用年限进行记录,之后采用网络订单的方式确定货车的人员;
步骤五、门店分销:货物分销时将货物分销客户归类为大批量客户,中批量客户和小批量客户,分别针对大批量客户、中批量客户和小批量客户建立网络电子订单,大批量客户采用大型货车规划时间后集中供应,中批量客户采用小型货车进行多个时间段的多次供应,小批量客户采用小型货车进行定时供应,同时对大批量客户、中批量客户和小批量客户的季度需求量进行记录,之后输送到服务器进行数据统计,之后将数据数字化处理后经过大数据统计,从而了解到大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物消耗量,之后按照当时的行情准备大于大批量客户、中批量客户和小批量客户的货物百分之20的货物类进行货物储备;
步骤六、货物的签收:最后在货物签收时对货物情况进行拍照,同时在货主签收时对货物签收情况进行拍照,同时在货物运输过程中对货物进行全程监控,通过收集终端,货主可以实时了解到货物的运输情况和运输地点。
2.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤一中供应商在进行合作时同时需要签订合作协议,同时对供应商的供应货物数量进行数字化统计。
3.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤二中检测后的货物粘贴防伪标贴,同时对合格货品进行货物记录,同时对货物的信息进行数据上传。
4.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤三中货车人员的选择优先使用内部提供车辆,同时车辆规定相应区域的运输范围,同时对车辆进行GPS定位,实时确认货车位置和通过手机之后加工段了解载货量。
5.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤三中根据货物的存储时间设定出货报警提示,将需要及时处理的货物在预留时间范围内进行外销处理或者有限输出。
6.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤四中货物运输中当货物发生紧急情况时及时的与货主进行报告,同时紧急调取货物进行补送。
7.根据权利要求1所述的一种数字化供应链管理方法,其特征在于:所述步骤五中分销时进行推广,将设立公共货物信息查询平台,通过平台与服务器进行沟联,从而对更新的货物进行实时推广。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117079220A (zh) * | 2023-10-13 | 2023-11-17 | 凌雄技术(深圳)有限公司 | 一种基于物联网的供应链智能监管系统及方法 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117079220A (zh) * | 2023-10-13 | 2023-11-17 | 凌雄技术(深圳)有限公司 | 一种基于物联网的供应链智能监管系统及方法 |
CN117079220B (zh) * | 2023-10-13 | 2023-12-26 | 凌雄技术(深圳)有限公司 | 一种基于物联网的供应链智能监管系统及方法 |
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