CN1144174A

CN1144174A - 安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置

Info

Publication number: CN1144174A
Application number: CN 94102370
Authority: CN
Inventors: 丁大玉; 杨霞; 丁大忠; 丁文龙; 丁大雄; 丁山; 丁大才
Original assignee: 丁大玉
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1994-03-09
Publication date: 1997-03-05

Abstract

本发明为一种安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置。其特征在于在机车厢体上设置了安全板、座椅、防护驾、弹性物和多角安全带，当飞机和车辆在一定限度内发生碰撞和连续翻滚的事故时，该装置立即相应产生安全功能上的被动反应，从而可保护乘员生命不至遭受严重损害。它可广泛应用于飞机和汽车，大小轿车，工程运输车，体育赛车及摩托车等各种机动车辆上。其推广应用无论是在经济上还是在对交通事故的缓解预防上都将起到不可估量的作用。

Description

安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置

本发明为一种安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置。

目前国内外的飞机和机动车辆都有一个严重缺陷，即安全保险系数不高，缺少一种在飞机失事和车辆交通事故发生时能有效保障其乘员生命安全的功能。民用客机和部分轿客车上已有的那种简易安全带，和德国奔驰公司近年问世的那种保护汽车司机在撞车时不至碰头的设在方向盘上的充气袋，都只能在飞机和汽车发生单向碰撞的轻度事故中起一些轻微的防护作用，而无法应付复杂的情况下发生的较严重的事故。故飞机和车辆往往一发生较严重的事故，便必适成人命伤亡。

本发明的目的就在于研制一种可有效解决这一缺陷的安全飞机和机动车辆或用于其保护乘员生命的安全装置。这种安全飞机和车辆或用于其上的安全装置，在一定条件下，可使飞机在失事时保障其乘员的生命安全；可使汽车、大小轿车、摩托车和其它各类机动车辆在发生多种形式的碰撞或连续翻滚的翻车事故时，保障其乘员不致伤亡。此外，在陆地上行驶的这种安全车辆或装有这种装置的车辆，乘员在乘座时还有比乘普通车辆更为舒适的感觉。

安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置，见图1，它由防护架(1)，弹性物(2)，安全板(3)，座椅(4)，多角安全带(5)所组成。防护架连接在弹性物上，弹性物连接在安全板和座椅上，安全板连接在安全架和座椅上，座椅上连接着多角安全带。防护架(1)为一机车厢体或车座及附加其上的龙骨式交错穿插的网状框架类构件，它的大小形状依机舱。车厢或车座大小形状不同而不同。它的上面有卡扣条柱类附加件，用以固定弹性物和安全板，架体必要时可以通过合页或连接件固定或开合拆卸。弹性物(2)为一螺旋伸缩式弹簧或弯曲垒叠式弹力板条或充气袋或液压器或橡皮海绵类弹性结构件。它的一端为弱力弹性，另一端为强力弹性。弱力弹性一端用以连接安全板和座椅；强力弹性一端用以连接防护架。强力弹性物和弱力弹性物在必要时可以组成不在同一位置上固定的群体弹性物组，以使其弹性增强。它们装置在安全板和座椅的至少三个方位上，必要时可增至座椅上下六个方位。它们的表层在与防护架与安全板或座椅相联处可以有一层具同样伸缩移位作用的类似橡皮、塑板和折叠多皱的套筒类装饰物。安全板(3)为一单个或多个相连的框架或板片或皮垫或座椅类构件，它的上面可以有槽孔齿卡或托座挡板等凸起类附加件，用以与座椅或弹性物或安全架和弹性物相连接。它依各类机车体的不同特点可装置在座椅的侧部和下部，必要时也可在座椅的上部增装。座椅(4)为一可供坐、卧、躺、骑的椅、床、沙发或条板状构件，它的上部可以设一头部护挡板，中部可设一腰身护挡板扶手类附加件。多角安全带(5)为一宽窄幅结合纵横交加多角度相连的带状结构件，它的两端均有环扣齿卡类起开合定位作用的附加件。使用时，将其与机舱、车厢室体、摩托车体座等连为一体，乘员坐于座椅(4)上，将多角安全带(5)固定在肩、胸和腿部，在安全板(3)，弹性物(2)和防护架(1)的作用下处于舒适的被保护状态。在设计限度内，当飞机发生坠落失事，机动车辆发生碰撞和翻滚事故时，无论其以哪个角度和方向撞击，或不停变换角度和方向连续撞击，乘员的生命都在被保护之中而不至遭受严重损伤。作为实施例，本发明可参照上述说明。图1、是安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置结构示意图。图2、是防护架示意图。图3、是弹性物示意图。图4、是安全板示意图。图5、是座椅示意图。图6、是多角安全带示意图。

Claims

1、安全飞机和车辆或用于其保护乘员生命的安全装置，其特征在于，它是一个由防护架(1)，弹性物(2)，安全板(3)，座椅(4)，多角安全带(5)所组成的装置。防护架依次联接在弹性物上；弹性物联接在安全板和座椅上；安全板联接在防护架或座椅上；座椅联接着多角安全带。防护架在最外层座椅和多角安全带在最内的核心层。安全板在中间层、弹性物在防护架与安全板和座椅、或安全板与座椅之间。防护架通过弹性物与安全板、座椅和多角安全带相互关联形成一个使核心层多角度悬浮的整体。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所说的防护架(1)为一机、车厢体或车座及附加其上的抗强力龙骨结构的网状框架类构件，它的上面可以有环扣齿卡，条臂，托座和可供开合拆卸的活动接口或合页转轴类附加件。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所说的弹性物(2)，为一可以附带合页或插板套筒式或连续折皱式饰物的螺旋伸缩式弹簧及其组合件或片杆曲弹式的弹簧板条及其组合件或充气袋、液压器或橡皮海绵类具弹性功能的构件，它的一端为弱力低弹性结构，另一端为强力高弹性结构。

4、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所说的安全板(3)为一单个或多个相连的框架或板片或皮垫或座椅或车体架座类构件，它的上面可以有环孔齿卡和联接轴及凸起的托座挡板及合页式或连续折皱式辅助饰物类附加件。

5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所说的座椅(4)为一可供坐、卧、躺、骑的椅、沙发、床或条板类构件，它的上中下侧部可以有两个护挡板及环孔齿卡和弹性物类连接件。

6、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所说的多角安全带(5)为一纵横交加多角度相连的带状构件，它的端部均有环扣齿卡类附加件。