CN114415619A - 一种车辆诊断方法及存储介质 - Google Patents

一种车辆诊断方法及存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN114415619A
CN114415619A CN202111431379.8A CN202111431379A CN114415619A CN 114415619 A CN114415619 A CN 114415619A CN 202111431379 A CN202111431379 A CN 202111431379A CN 114415619 A CN114415619 A CN 114415619A
Authority
CN
China
Prior art keywords
diagnosis
ecu
diagnostic
request
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111431379.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114415619B (zh
Inventor
王向辉
潘利辉
康鹏
韩二杰
黄慧芹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang LEVC R&D Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang LEVC R&D Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Zhejiang LEVC R&D Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN202111431379.8A priority Critical patent/CN114415619B/zh
Publication of CN114415619A publication Critical patent/CN114415619A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114415619B publication Critical patent/CN114415619B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/20Pc systems
    • G05B2219/24Pc safety
    • G05B2219/24065Real time diagnostics

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)

Abstract

本发明涉及一种车辆诊断方法及存储介质,用于多个诊断模块对车辆的同一个ECU诊断,所述诊断模块包括先请求诊断模块和多个后请求诊断模块,所述方法包括:所述ECU包括可诊断状态和非诊断状态,所述先请求诊断模块比后请求诊断模块先向ECU发送诊断开始请求,所述ECU接收到先请求诊断模块的诊断开始请求后,由非诊断状态切换至诊断状态,并不应答后请求诊断模块的诊断开始请求直到先请求诊断模块的诊断结束。与现有技术相比,本发明具有不需要网关参与即可解决多诊断模块对同一ECU诊断冲突等优点。

Description

一种车辆诊断方法及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆诊断方法及存储介质。
背景技术
车辆上的ECU(Electronic Control Unit)电子控制器单元使用中需要采用诊断模块如本地诊断模块诊断仪、车辆前装远程诊断模块T-BOX、车辆后装远程诊断模块跟车盒进行诊断,当多个诊断模块同时进行诊断时,
根据ISO 15765-2规定的ECU对意外接收到的N-PDU的处理方式,会造成如下3种冲突场景:
冲突场景1:若一个诊断模块发起诊断请求使ECU进入扩展诊断会话模式、通过安全访问。此时另一个诊断模块请求使ECU进入默认会话模式,会造成ECU退出扩展诊断会话模式,这样会使第一个诊断模块后续发起的特殊例程功能执行失败,控制器回复否定响应7F(服务在当前会话下不支持)。
冲突场景2:若一个诊断模块发起向一个ECU发送诊断请求,ECU通过多帧传输响应此诊断请求。此时另一个诊断模块又发起了诊断请求,根据传输层协议(ISO 15765-2)的要求ECU继续传输第一个诊断模块的诊断请求,不会响应另一个诊断模块发起的诊断请求,造成另一个诊断仪的通讯失败。
冲突场景3:若一个诊断模块通过多帧发起向一个ECU发送诊断请求。此时另一个诊断模块又发起了诊断请求,根据传输层协议(ISO 15765-2)的要求ECU中止接收第一个诊断模块的诊断请求,将另一个诊断模块发起的诊断请求作为新的接收开始,不会对第一个诊断模块的诊断请求进行应答,造成第一个诊断模块的诊断失败。
为了解决诊断冲突问题,通过车辆网关的参与将诊断模块与ECU隔开,由网关管理诊断报文的下发,当网关正进行一个诊断模块诊断报文的转发时,会在诊断网络上发正在诊断的报文通知其他模块不要进行对某个模块的诊断并不会对其他诊断模块的报文进行转发来避免冲突。但是这种诊断方法需要网关的参与,设置成本高,隔离逻辑复杂。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车辆诊断方法及存储介质。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种车辆诊断方法,用于多个诊断模块对车辆的同一个ECU诊断,所述诊断模块包括先请求诊断模块和多个后请求诊断模块,所述方法包括:
所述ECU包括可诊断状态和非诊断状态,所述先请求诊断模块比后请求诊断模块先向ECU发送诊断开始请求,所述ECU接收到先请求诊断模块的诊断开始请求后,由非诊断状态切换至诊断状态,并不应答后请求诊断模块的诊断开始请求直到先请求诊断模块的诊断结束。
优选地,所述ECU处于非诊断状态时,若先请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块并进入可诊断状态。
优选地,所述ECU处于非诊断状态时,若诊断模块向ECU发送诊断请求、发送诊断结束请求,所述ECU不应答。
优选地,所述ECU处于可诊断状态时,若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断请求,所述ECU应答先请求诊断模块。
优选地,所述ECU处于可诊断状态时,若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断结束请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块。
优选地,所述ECU处于可诊断状态时,若所述诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答。
优选地,所述ECU处于可诊断状态时,若所述后请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答,所述后请求诊断模块退出诊断。
优选地,当所述ECU处于可诊断状态时,若在预设时间阈值内未收到先请求诊断模块的诊断请求,则进入非诊断模块。
优选地,所述诊断方法还包括:
预设诊断模块的诊断请求的服务标识。
一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆诊断方法的步骤。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
(1)本发明将ECU设置为非诊断状态和可诊断状态,针对诊断冲突,诊断模块对被诊断ECU进行诊断需先发送诊断开始请求,收到ECU的积极应答后方可发送诊断请求,否则不能发送诊断请求,能够有效避免同时对一个ECU进行诊断所造成的冲突问题,无需添加新的控制器、网关,只需修改诊断模块和被诊断的ECU的诊断逻辑,不会增加硬件成本,兼容性强,不同诊断模块逻辑修改后对其支持的被诊断ECU均可通用。
(2)本发明针对ECU可诊断状态、非诊断状态收到的不同诊断请求构建完善的处理逻辑,进行相应的应答、不应答,不影响ECU的诊断过程,避免对ECU的诊断干扰,提高ECU诊断过程的效率和准确性。
附图说明
图1为本发明的流程示意图;
图2为本发明的ECU可诊断状态、非诊断状态切换示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。注意,以下的实施方式的说明只是实质上的例示,本发明并不意在对其适用物或其用途进行限定,且本发明并不限定于以下的实施方式。
实施例
一种车辆诊断方法,用于多个诊断模块对车辆的同一个ECU诊断,所述诊断模块包括先请求诊断模块和多个后请求诊断模块。本方法中,本发明ECU包括可诊断状态和非诊断状态,其状态切换如图2所示,先请求诊断模块比后请求诊断模块先向ECU发送诊断开始请求,所述ECU接收到先请求诊断模块的诊断开始请求后,由非诊断状态切换至诊断状态,并不应答后请求诊断模块的诊断开始请求直到先请求诊断模块的诊断结束。
具体地,本发明的车辆诊断方法如图1所示,包括:
ECU处于非诊断状态时:
若先请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块并进入可诊断状态;若诊断模块向ECU发送诊断请求、发送诊断结束请求,所述ECU不应答。
ECU处于可诊断状态时:
若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断请求,所述ECU应答先请求诊断模块;若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断结束请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块;若所述诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答;若所述后请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答,后请求诊断模块自动退出诊断。
具体诊断请求应答情况见表1:
表1
Figure BDA0003380375350000041
本实施例中所述应答,包括积极应答、消极应答两种应答形式,具体地:
如上述“若先请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块并进入可诊断状态”中的积极应答,即ECU响应并接受诊断开始请求,进入可诊断状态;如上述“若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断结束请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块”中的积极应答,及即ECU响应并诊断结束请求,进入非诊断状态;如上述“若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断请求,所述ECU应答先请求诊断模块”中的应答,包括积极应答、消极应答,当先请求诊断模块发出的诊断请求符合被诊断ECU的诊断标准时,被诊断ECU响应诊断请求并返回诊断信息,当先请求诊断模块发出的诊断请求不符合被诊断ECU的诊断标准时,被诊断ECU响应诊断请求并返回拒绝诊断信息及拒绝理由。
本实施例中所述不应答,即被诊断ECU不向发出请求的诊断模块返回信息。
本实施例中,诊断方法还包括:预设诊断模块的诊断请求的服务标识。根据如下表2汽车诊断的服务标识符定义,可以在汽车制造商定义的标识符里选取一个设置成ECU诊断状态的服务标识符,本实施例中选用A0。
表2
服务标识 服务请求 定义文档
00-0F OBD服务请求 ISO 15031-5
10-3E ISO 14229-1服务请求 ISO 14229-1
3F 未应用 保留
40-4F OBD服务响应 ISO 15031-5
50-7E ISO 14229-1服务肯定请求 ISO 14229-1
7F 否定相应标识 ISO 14229-1
80 未应用 ISO 14229-1保留
81-82 未应用 ISO 14230保留
83-87 ISO 14229-1服务请求 ISO 14229-1
88-9F 服务请求 为将来需求扩展保留
A0-B9 服务请求 汽车制造商定义
BA-BE 服务请求 系统供应商定义
BF 未应用 保留
C0 未应用 ISO 14229-1保留
C1-C2 未应用 ISO 14230保留
C3-C7 ISO 14229-1服务肯定请求 ISO 14229-1
C8-DF 服务肯定响应 为将来需求扩展保留
E0-F9 服务肯定响应 汽车制造商定义
FA-FE 服务肯定响应 系统供应商定义
FF 未应用 保留
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于,本实施例中,当所述ECU处于可诊断状态时,若在预设时间阈值内未收到先请求诊断模块的诊断请求,则进入非诊断模块。具体地,设置时间阈值为10s,ECU处于可诊断状态10s内未收到先请求诊断模块的诊断请求后,自动退出可诊断状态变为非诊断状态。
具体地,本发明本实施例中实施时,如下表3设计诊断请求参数:
Figure BDA0003380375350000051
如,A0 00即为诊断模块发出诊断开始请求,A0 01即为诊断模块发出诊断结束请求。
本实施例中,被诊断ECU的诊断请求ID和应答ID分别为0x7E0和0x7E8,其VIN码信息的标识符为X1 X2,则读其VIN码的报文如下所示,
0x7E0 02 A0 00 55 55 55 55 55先请求诊断模块发出诊断开始请求
0x7E8 02 E0 A0 AA AA AA AA AA ECU收到诊断开始请求并积极应答
0x7E0 03 22X1 X2 55 55 55 55读取VIN
0x7E8 10 14 62 X1 X2 01 02 03 VIN首帧应答
0x7E0 30 00 02 55 55 55 55 55流控制帧
0x7E8 21 04 05 06 07 08 09 10 VIN多帧应答1
0x7E0 02 A0 00 55 55 55 55 55后请求诊断模块发出诊断开始请求(由于ECU处于可诊断状态,对请求诊断模块的诊断开始请求不应答,后续继续发送VIN多帧应答)
0x7E8 22 11 12 13 14 15 16 17 VIN多帧应答2
0x7E0 02 A0 01 55 55 55 55 55先请求诊断模块发出诊断结束请求
0x7E8 02 E0 A0 AA AA AA AA AA ECU收到诊断结束请求并积极应答
另外,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现上述车辆诊断方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random AccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
上述实施方式仅为例举,不表示对本发明范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施,且能在不脱离本发明技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。

Claims (10)

1.一种车辆诊断方法,其特征在于,用于多个诊断模块对车辆的同一个ECU诊断,所述诊断模块包括先请求诊断模块和多个后请求诊断模块,所述方法包括:
所述ECU包括可诊断状态和非诊断状态,所述先请求诊断模块比后请求诊断模块先向ECU发送诊断开始请求,所述ECU接收到先请求诊断模块的诊断开始请求后,由非诊断状态切换至诊断状态,并不应答后请求诊断模块的诊断开始请求直到先请求诊断模块的诊断结束。
2.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于非诊断状态时,若先请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块并进入可诊断状态。
3.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于非诊断状态时,若诊断模块向ECU发送诊断请求、发送诊断结束请求,所述ECU不应答。
4.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于可诊断状态时,若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断请求,所述ECU应答先请求诊断模块。
5.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于可诊断状态时,若所述先请求诊断模块向ECU发送诊断结束请求,所述ECU积极应答先请求诊断模块。
6.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于可诊断状态时,若所述诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答。
7.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述ECU处于可诊断状态时,若所述后请求诊断模块向ECU发送诊断开始请求,所述ECU不应答,所述后请求诊断模块退出诊断。
8.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,当所述ECU处于可诊断状态时,若在预设时间阈值内未收到先请求诊断模块的诊断请求,则进入非诊断模块。
9.根据权利要求1所述的一种车辆诊断方法,其特征在于,所述诊断方法还包括:
预设诊断模块的诊断请求的服务标识。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-9中任一项所述车辆诊断方法的步骤。
CN202111431379.8A 2021-11-29 2021-11-29 一种车辆诊断方法及存储介质 Active CN114415619B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111431379.8A CN114415619B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 一种车辆诊断方法及存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111431379.8A CN114415619B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 一种车辆诊断方法及存储介质

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114415619A true CN114415619A (zh) 2022-04-29
CN114415619B CN114415619B (zh) 2024-06-11

Family

ID=81265031

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111431379.8A Active CN114415619B (zh) 2021-11-29 2021-11-29 一种车辆诊断方法及存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114415619B (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006177969A (ja) * 2006-01-10 2006-07-06 Denso Corp 車両診断システム
CN104718725A (zh) * 2012-10-09 2015-06-17 株式会社电装 中继装置
KR101744785B1 (ko) * 2015-12-11 2017-06-08 현대오트론 주식회사 출력장치의 진단을 위한 시스템 및 방법
CN107272649A (zh) * 2017-07-05 2017-10-20 东南(福建)汽车工业有限公司 车辆故障远程诊断系统及方法
CN110989555A (zh) * 2019-12-06 2020-04-10 深圳市元征科技股份有限公司 车辆诊断报警的方法、装置及系统
CN111427678A (zh) * 2020-03-23 2020-07-17 深圳市道通科技股份有限公司 汽车诊断云平台中的虚拟化资源调度系统、方法
CN111758080A (zh) * 2020-05-29 2020-10-09 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆诊断软件获取方法、服务器及诊断设备
CN111781911A (zh) * 2020-06-23 2020-10-16 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车远程诊断方法及系统
CN112015161A (zh) * 2019-05-28 2020-12-01 现代自动车株式会社 车辆诊断通信装置和方法以及包括该装置的系统
CN112286171A (zh) * 2020-11-05 2021-01-29 中国第一汽车股份有限公司 一种远程诊断方法、装置、车辆及存储介质
JP2021166335A (ja) * 2020-04-06 2021-10-14 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載中継装置、情報処理方法及びプログラム

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006177969A (ja) * 2006-01-10 2006-07-06 Denso Corp 車両診断システム
CN104718725A (zh) * 2012-10-09 2015-06-17 株式会社电装 中继装置
KR101744785B1 (ko) * 2015-12-11 2017-06-08 현대오트론 주식회사 출력장치의 진단을 위한 시스템 및 방법
CN107272649A (zh) * 2017-07-05 2017-10-20 东南(福建)汽车工业有限公司 车辆故障远程诊断系统及方法
CN112015161A (zh) * 2019-05-28 2020-12-01 现代自动车株式会社 车辆诊断通信装置和方法以及包括该装置的系统
CN110989555A (zh) * 2019-12-06 2020-04-10 深圳市元征科技股份有限公司 车辆诊断报警的方法、装置及系统
CN111427678A (zh) * 2020-03-23 2020-07-17 深圳市道通科技股份有限公司 汽车诊断云平台中的虚拟化资源调度系统、方法
JP2021166335A (ja) * 2020-04-06 2021-10-14 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載中継装置、情報処理方法及びプログラム
CN111758080A (zh) * 2020-05-29 2020-10-09 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆诊断软件获取方法、服务器及诊断设备
CN111781911A (zh) * 2020-06-23 2020-10-16 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车远程诊断方法及系统
CN112286171A (zh) * 2020-11-05 2021-01-29 中国第一汽车股份有限公司 一种远程诊断方法、装置、车辆及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
CN114415619B (zh) 2024-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11995921B2 (en) Scanning method for electronic control unit in vehicle and vehicle diagnostic device
DE102017121073A1 (de) Diagnostic methods and apparatuses in vehicle network
US11240317B2 (en) Diagnostic method and system for vehicle, and related device thereof
DE102020203261A1 (de) Verfahren und einrichtung zum senden und empfangen von aufwecksignalen in fahrzeugnetzwerk
JP2013074377A (ja) 車両用電子制御装置
US10594587B2 (en) Operation method of communication node for diagnosing vehicle network
US20180374286A1 (en) Method for preventing diagnostic errors in vehicle network and apparatus therefor
CN113093687B (zh) 一种基于域控制器的故障诊断系统和方法
CN113282071A (zh) 一种车辆诊断方法、系统以及相关装置
DE102021106574A1 (de) Vorabprofilkopplung für mobile vorrichtung und fahrzeug
CN107113209A (zh) 用于总线系统的用户站的通信控制装置、编程工具和用于对总线系统中的用户站进行编程的方法,所述总线系统具有按照不同的协议通信的用户站
DE102019126529A1 (de) Beibehalten der aktivität der funkressourcensteuerung nach sms-aufwecken
US10496575B1 (en) Multi-protocol determining method based on CAN bus
CN114415619A (zh) 一种车辆诊断方法及存储介质
CN104253727B (zh) 车辆lin网络的诊断方法及其系统
CN115202323A (zh) 车辆的服务请求管理方法、装置、车辆及介质
JP2016146598A (ja) 車載通信装置
CN113448304B (zh) 车辆ecu诊断方法和系统
CN114237195A (zh) 一种obd排放诊断方法及相关设备
JP7140011B2 (ja) ゲートウェイ装置
CN114967634A (zh) 处理器诊断装置、处理器诊断方法和电子设备
CN112615932B (zh) 一种基于车辆总线的通讯方法和车辆网关设备
CN112671547B (zh) 车内业务切片的资源配置方法及装置、系统
CN113347272B (zh) 一种报文处理方法、装置、存储介质和设备
CN118244735A (zh) 数据丢失节点定位方法、装置、设备以及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 310051 No. 1760, Jiangling Road, Hangzhou, Zhejiang, Binjiang District

Applicant after: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd.

Applicant after: Zhejiang Yizhen Automobile Research and Development Co.,Ltd.

Address before: 310051 No. 1760, Jiangling Road, Hangzhou, Zhejiang, Binjiang District

Applicant before: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd.

Applicant before: Zhejiang Yinglun electric vehicle research and Development Co.,Ltd.

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant