CN114411760A - 地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系及其施工方法，该支撑体系包括预埋滑道(1)、固定栓(2)和钢支撑(4)；预埋滑道预埋式安装在地墙(31)的钢筋笼(3)上，预埋滑道沿钢支撑的支设位置设置；基坑两侧地墙上的预埋滑道的槽口相对设置，使钢支撑的两端能分别通过槽口插入在预埋滑道内，且钢支撑能沿预埋滑道滑动；预埋滑道上形成有若干个栓孔，钢支撑的两端均形成有栓孔，固定栓通过栓孔贯穿预埋滑道和钢支撑，使钢支撑的端部通过固定栓固定在预埋滑道内。本发明利用预埋滑道放置所有钢支撑，能有效避免施工现场交叉作业冲突、钢支撑堆载、支撑较密影响后续支撑吊装的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种基坑支撑体系及其施工方法，尤其涉及一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系及其施工方法。
背景技术
在桩基施工完成后，进入基坑开挖阶段，随着地下空间的不断开发，基坑深度越来越深，基坑中需要设置多道支撑。在某基坑施工中，共设置六道支撑，其中一、三道为砼支撑，其余四道为钢支撑。在西侧标准段施工过程中，因基坑南侧房屋未拆迁，导致现场施工道路只有北侧一条路，在施工时，开挖面施工，挖机、克林吊、滑臂挖机挖土，钢支撑安装，钢支撑堆载、履带吊、汽车吊钢支撑吊装安拆，劳务单位施工，钢筋转运、材料吊装、混凝土浇筑等。
目前实际使用中的钢支撑，形式较为固定，需要钢支撑进场，在场边进行堆载，汽车吊或履带吊进行预拼装，而后进行吊装，而其造成的困扰是因场地、环境等原因的困扰，造成现场交叉作业较多，钢支撑安拆与基坑开挖施工无法连续作业，影响工期，且导致基坑开挖空仓暴露时间较长，甚至导致基坑变形监测报警，严重影响基坑稳定性。同时，在钢支撑施工时，伴随开挖深度增加，上部支撑变多、变密，下层钢支撑安装难度增大，效率降低，尤其在现场高压线施工段，因高压线施工安全距离要求，高压线下超高的施工不被允许，如泵车、汽车吊等，现场高压线下施工采用龙门吊施工，高压线下支撑除首道撑为砼支撑外，其余皆为钢支撑，钢支撑安拆采用龙门吊吊装施工，轨道式龙门吊只支持南北方向移动，因此高压线下钢支撑安装时，吊装过程中无法转向，对钢支撑安装造成极大困难，随着深度增加，功效大大降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系及其施工方法，利用预埋滑道放置所有钢支撑，能有效避免施工现场交叉作业冲突、钢支撑堆载、支撑较密影响后续支撑吊装的问题。
本发明是这样实现的：
一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，包括预埋滑道、固定栓和钢支撑；预埋滑道预埋式安装在地墙的钢筋笼上，预埋滑道沿钢支撑的支设位置设置；基坑两侧地墙上的预埋滑道的槽口相对设置，使钢支撑的两端能分别通过槽口插入在预埋滑道内，且钢支撑能沿预埋滑道滑动；预埋滑道上形成有若干个栓孔，钢支撑的两端均形成有栓孔，固定栓通过栓孔贯穿预埋滑道和钢支撑，使钢支撑的端部通过固定栓固定在预埋滑道内。
所述的预埋滑道的槽口内填满填充物料。
所述的预埋滑道的底部形成有卸撑口。
所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系还包括横道砼撑时，横道砼撑的两端形成有交叉槽口，交叉槽口的宽度不小于钢支撑的宽度，钢支撑的端部能嵌入在交叉槽口内，使横道砼撑垂直搭接在同一水平高度的相邻两根钢支撑上。
所述的预埋滑道的顶面标高与地墙的顶面标高相同，预埋滑道的底面标高高于基坑底板的顶面标高。
一种所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系的施工方法，包括以下步骤：
步骤1：在绑扎地墙的钢筋笼时，将预埋滑道固定安装在钢筋笼上，下放钢筋笼并浇筑地墙，使基坑两侧地墙上的预埋滑道相对设置；
步骤2：开挖基坑首层土，凿毛地墙的墙面，清理基坑已开挖范围内的预埋滑道，并将钢支撑的两端分别插入在两侧地墙上的预埋滑道内，使所有钢支撑置于两侧地墙之间；
步骤3：利用汽车吊等起吊设备将钢支撑沿预埋滑道滑动至安装高度，并附加轴力，完成基坑首层内钢支撑的安装，使钢支撑通过两条预埋滑道支设在基坑首层内；
步骤4：在预埋滑道内插设固定栓，使剩余各道钢支撑固定在两条预埋滑道之间；
步骤5：继续开挖下一层基坑，重复步骤2至步骤4，直至基坑开挖完成且所有各道钢支撑支设完成。
所述的步骤1中，在浇筑地墙前，通过填充物料将预埋滑道的槽口填满，防止混凝土进入预埋滑道内。
在完成每一道所述的钢支撑的支设后，若需要设置横道砼撑，在横道砼撑的两端分别设置交叉槽口，利用汽车吊等起吊设备通过交叉槽口将横道砼撑垂直支设在同一水平高度的相邻两根钢支撑之间。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、本发明由于设有预埋滑道，预埋滑道固定在地墙的钢筋笼上，安装方便，两侧地墙上山固定预埋滑道能定位钢支撑的两端，并通过固定栓将所有钢支撑固定在预埋滑道内，避免了钢支撑在现场堆载的问题。
2、本发明由于设有预埋滑道，钢支撑能随着基坑的开挖沿预埋滑道下顺，下顺过程只需采用小型起吊设备即可完成，避免了现场交叉作业、使用大型施工机械、上部支撑密集而影响下部支撑吊装的问题，达到“随挖随撑”的效果，更好的保证了基坑的安全稳定，同时能大大节省施工作业时间，降低施工成本。
3、本发明在施工过程中由于采用填充物料填塞预埋滑道，可防止混凝土进入预埋滑道内，确保了后期预埋滑道的清理方便，保证了钢支撑的置入和下顺，同时在预埋滑道的底部设置卸撑口，便于钢支撑的后续拆卸，且不影响基坑底板的施工。
附图说明
图1是本发明地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系中预埋滑道的预埋示意图；
图2是本发明地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系中固定栓的插设示意图；
图3是本发明地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系的施工方法中钢支撑的施工示意图。
图中，1预埋滑道，11填充物料，12卸撑口，2固定栓，3钢筋笼，31地墙，4钢支撑，5横道砼撑，51交叉槽口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
请参见附图1至附图3，一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，包括预埋滑道1、固定栓2和钢支撑4；预埋滑道1预埋式安装在地墙31的钢筋笼3上，预埋滑道1沿钢支撑4的支设位置设置；基坑两侧地墙31上的预埋滑道1的槽口相对设置，使钢支撑4的两端能分别通过槽口插入在预埋滑道1内，且钢支撑4能沿预埋滑道1滑动；预埋滑道1上形成有若干个栓孔(图中未示出)，钢支撑4的两端均形成有栓孔，固定栓2通过栓孔贯穿预埋滑道1和钢支撑4，使钢支撑4的端部通过固定栓2固定在预埋滑道1内。通过预埋滑道1放置钢支撑4，并通过固定栓2临时固定，钢支撑4能随基坑的开挖沿预埋滑道1同步下顺，避免了钢支撑4的现场堆载和吊装受限的问题。
优选的，固定栓2可从预埋滑道1的侧边插入并横向贯穿预埋滑道1，预埋滑道1上的栓孔可设置在对应层数的钢支撑4的支设位置。
所述的预埋滑道1的顶面标高与地墙31的顶面标高相同，预埋滑道1的底面标高高于基坑底板(图中未示出)的顶面标高。优选的，预埋滑道1的底面标高比基坑底板的顶面标高高1.4m，不影响底板侧墙上翻的正常施工，也便于从预埋滑道1的底部拆卸钢支撑4。
在浇筑地墙31时，所述的预埋滑道1的槽口内填满填充物料11，优选的，填充物料可采用可降解泡沫材料，防止地墙31浇筑时混凝土进入预埋滑道1而影响钢支撑4在预埋滑道1内的滑动顺畅性，且后续对地墙31进行凿毛时对预埋滑道1的清洁方便、快捷。
所述的预埋滑道1的底部形成有卸撑口12，用于钢支撑4向下滑动后从底部的卸撑口12拆卸。
优选的，预埋滑道1可采用穿板锚固钢筋焊接在钢筋笼3上，确保预埋滑道1的预埋可靠，并一体式浇筑在地墙31内。
请参见附图3，所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系还包括横道砼撑5时，横道砼撑5的两端形成有交叉槽口51，交叉槽口51的宽度不小于钢支撑4的宽度，钢支撑4的端部能嵌入在交叉槽口51内，使横道砼撑5垂直搭接在同一水平高度的相邻两根钢支撑4上。优选的，交叉槽口51部位可直接断开，使横道砼撑5截成三段：一段主体段和两端端部段，端部段与主体段之间可通过对撑或千斤顶连接，确保受力安全。
请参见附图1至附图3，一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系的施工方法，包括以下步骤：
步骤1：在绑扎地墙31的钢筋笼3时，将预埋滑道1固定安装在钢筋笼3上，下放钢筋笼3并浇筑地墙31，使基坑两侧地墙31上的预埋滑道1相对设置。
地墙31的钢筋笼根据设计图纸绑扎制作，钢筋笼的下放位置根据施工图纸确定，地墙31的浇筑施工按照现有工艺施工完成，此处不再赘述。预埋滑道1的长度根据各道钢支撑4的竖向设置范围确定，预埋滑道1在钢筋笼3上的设置间距根据钢支撑4的横向间距确定。
所述的步骤1中，在浇筑地墙31前，通过填充物料11将预埋滑道1的槽口填满，防止混凝土进入预埋滑道1内。
步骤2：开挖基坑首层土，凿毛地墙31的墙面，清理基坑已开挖范围内的预埋滑道1，并将钢支撑4的两端分别插入在两侧地墙31上的预埋滑道1内，使所有钢支撑4置于两侧地墙31之间。
步骤3：利用汽车吊等起吊设备将钢支撑4沿预埋滑道1滑动至安装高度，并附加轴力，完成基坑首层内钢支撑4的安装，使钢支撑4通过两条预埋滑道1支设在基坑首层内。
步骤4：在预埋滑道1内插设固定栓2，使剩余各道钢支撑4(即除已安装的钢支撑4以外的剩余钢支撑4)固定在两条预埋滑道1之间。
步骤5：继续开挖下一层基坑，重复步骤2至步骤4，直至基坑开挖完成且所有各道钢支撑4支设完成。
在完成每一道钢支撑4的支设后，若需要设置横道砼撑5，在横道砼撑5的两端分别设置交叉槽口51，利用汽车吊等起吊设备通过交叉槽口51将横道砼撑5垂直支设在同一水平高度的相邻两根钢支撑4之间。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，其特征是：包括预埋滑道(1)、固定栓(2)和钢支撑(4)；预埋滑道(1)预埋式安装在地墙(31)的钢筋笼(3)上，预埋滑道(1)沿钢支撑(4)的支设位置设置；基坑两侧地墙(31)上的预埋滑道(1)的槽口相对设置，使钢支撑(4)的两端能分别通过槽口插入在预埋滑道(1)内，且钢支撑(4)能沿预埋滑道(1)滑动；预埋滑道(1)上形成有若干个栓孔，钢支撑(4)的两端均形成有栓孔，固定栓(2)通过栓孔贯穿预埋滑道(1)和钢支撑(4)，使钢支撑(4)的端部通过固定栓(2)固定在预埋滑道(1)内。
2.根据权利要求1所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，其特征是：所述的预埋滑道(1)的槽口内填满填充物料(11)。
3.根据权利要求1或2所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，其特征是：所述的预埋滑道(1)的底部形成有卸撑口(12)。
4.根据权利要求1所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，其特征是：所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系还包括横道砼撑(5)时，横道砼撑(5)的两端形成有交叉槽口(51)，交叉槽口(51)的宽度不小于钢支撑(4)的宽度，钢支撑(4)的端部能嵌入在交叉槽口(51)内，使横道砼撑(5)垂直搭接在同一水平高度的相邻两根钢支撑(4)上。
5.根据权利要求1所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系，其特征是：所述的预埋滑道(1)的顶面标高与地墙(31)的顶面标高相同，预埋滑道(1)的底面标高高于基坑底板的顶面标高。
6.一种权利要求1所述的地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系的施工方法，其特征是：包括以下步骤：
步骤1：在绑扎地墙(31)的钢筋笼(3)时，将预埋滑道(1)固定安装在钢筋笼(3)上，下放钢筋笼(3)并浇筑地墙(31)，使基坑两侧地墙(31)上的预埋滑道(1)相对设置；
步骤2：开挖基坑首层土，凿毛地墙(31)的墙面，清理基坑已开挖范围内的预埋滑道(1)，并将钢支撑(4)的两端分别插入在两侧地墙(31)上的预埋滑道(1)内，使所有钢支撑(4)置于两侧地墙(31)之间；
步骤3：利用汽车吊等起吊设备将钢支撑(4)沿预埋滑道(1)滑动至安装高度，并附加轴力，完成基坑首层内钢支撑(4)的安装，使钢支撑(4)通过两条预埋滑道(1)支设在基坑首层内；
步骤4：在预埋滑道(1)内插设固定栓(2)，使剩余各道钢支撑(4)固定在两条预埋滑道(1)之间；
步骤5：继续开挖下一层基坑，重复步骤2至步骤4，直至基坑开挖完成且所有各道钢支撑(4)支设完成。
7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征是：所述的步骤1中，在浇筑地墙(31)前，通过填充物料(11)将预埋滑道(1)的槽口填满，防止混凝土进入预埋滑道(1)内。
8.根据权利要求6所述的施工方法，其特征是：在完成每一道所述的钢支撑(4)的支设后，若需要设置横道砼撑(5)，在横道砼撑(5)的两端分别设置交叉槽口(51)，利用汽车吊等起吊设备通过交叉槽口(51)将横道砼撑(5)垂直支设在同一水平高度的相邻两根钢支撑(4)之间。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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