CN114406341B - 一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车零部件加工技术领域的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板，所述第一夹板与工作台滑动连接；所述第一夹板上固定连接有用于其复位的第一弹簧；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板，所述第二夹板与工作台滑动连接；所述第二夹板上固定连接有用于其复位的第二弹簧；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板通过连接杆固定连接；所述工作台上还设置有推料组件；本发明可以使油路管件加工更加的方便、高效。

Description

一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法。

背景技术

汽车是人们生活中的普遍的交通工具，汽车内安装有很多精密零件，其中就包括油路管件，油路管件是铸造成型的，在铸造成型后其浇冒口上存在夹渣和延伸体等，所以需要对其浇冒口进行切割处理。

现有技术中公开了部分汽车零部件加工技术领域的发明专利，其中申请号为CN202010487428.9的发明专利，公开了一种汽车精密零部件铸造浇冒口切除加工处理设备，包括底座、切割机构、承托机构、下夹持机构、上夹持机构、顶板、支撑板、推动气缸和安装块，底座右侧安装有切割机构，切割机构左侧安装有承托机构，承托机构左侧设置有下夹持机构，下夹持机构上方设置有上夹持机构，上夹持机构顶端安装有顶板，顶板的后侧和左侧均安装有支撑板，支撑板下端均安装在底座上，顶板左侧的支撑板上开设有孔，孔内设置有推动气缸，推动气缸左端通过安装块安装在底座上、右端安装在上夹持机构左侧。

现有技术在对油路管件切割加工时，由于同时切割多个油路管件，油路管件之间会有间隙，这就导致油路管件不好上下料，在切割完成后需要工作人员手动对油路管件进行拿取，放置，较为麻烦，不利于批量生产，且在放置时容易出现偏差，会导致切割不准确，容易出现残次品。

基于此，本发明设计了一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板，所述第一夹板与工作台滑动连接；所述第一夹板上固定连接有用于其复位的第一弹簧；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板，所述第二夹板与工作台滑动连接；所述第二夹板上固定连接有用于其复位的第二弹簧；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板通过连接杆固定连接，所述工作台固定连接有加料台；所述工作台上还设置有推料组件，所述工作台上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件在推料组件将加料台上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定；所述工作台顶部还设置有切割组件和矫正组件；所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正，并对油路管件起到支撑作用。

作为本发明的进一步方案，所述夹紧组件包括四个限位块、四个第三牵引绳和三个第二Z形连杆；

四个所述限位块分别位于最外侧的两个第二夹板和两个连接杆的侧边，所述限位块用于对第二夹板和连接杆进行限位，所述限位块均与工作台在竖直方向上滑动连接；所述限位块上固定连接有用于其复位的第三弹簧；所述限位块的底部均固定连接有第一牵引绳，所述第一牵引绳共同固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在工作台的底部，所述滑杆上固定连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳的顶端固定连接有第一卷收辊，所述第一卷收辊的转动轴上固定连接有第一单向轴承，所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮所述第一摩擦轮转动连接有第一滑块，所述第一滑块固定连接有第一Z形连杆，所述第一滑块和第一Z形连杆均滑动连接在工作台的内部；所述第一滑块上固定连接有用于其复位的第四弹簧，所述第一Z形连杆的左端位于最后侧的第二夹板的右侧；所述第一摩擦轮的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮，所述第二摩擦轮与工作台转动连接，所述第二摩擦轮的转动轴上固定连接有第一链轮；

四个所述第三牵引绳的左端分别与最外侧的两个第二夹板和两个连接杆固定连接，四个所述第三牵引绳的右端均固定连接有第二卷收辊，所述第二卷收辊的转动轴上均固定连接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮，所述第三摩擦轮的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮；所述第四摩擦轮啮合有第五摩擦轮，所述第五摩擦轮与工作台转动连接，所述第五摩擦轮的啮合有摩擦杆，所述摩擦杆与工作台在前后方向上滑动连接；所述摩擦杆上固定连接有用于其复位的复位弹簧；所述摩擦杆的后侧固定连接有L形杆，所述L形杆左端滑动连接有楔形块，所述楔形块上固定连接有用于其复位的第五弹簧，所述楔形块的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆，所述推杆与推料组件连接；所述楔形块的前侧设置有用于驱动其向右移动的第一推块；所述第四摩擦轮的转动轴上均固定连接有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮共同传动连接有链条；最前侧所述第三摩擦轮与工作台转动连接且与第四摩擦轮始终保持啮合状态；后侧三个所述第三摩擦轮转动连接有第二滑块，所述第二滑块上均固定连接有用于其复位的第六弹簧；

三个所述第二Z形连杆分别位于最前侧第二夹板和两个连接杆的右侧，三个所述第二Z形连杆依次与三个第二滑块固定连接。

作为本发明的进一步方案，所述推料组件包括第一汽缸，所述第一汽缸的固定端固定连接在加料台的后侧壁上，所述第一汽缸的输出端固定连接有第三滑块，所述第三滑块上滑动连接有梯形推块，所述梯形推块的底部固定连接有用于其复位的第七弹簧，所述推杆位于第三滑块的后侧且与第一汽缸的输出端固定连接。

作为本发明的进一步方案，所述矫正组件包括支撑板和驱动部，所述支撑板与工作台在竖直方向上滑动连接，所述支撑板上设置有三组矫正部，所述矫正部均包括两个呈对称布置的第三夹板，所述第三夹板与支撑板滑动连接，所述第三夹板上均固定连接有用于其复位的第八弹簧，所述第三夹板上均固定连接有第四牵引绳，相邻两个所述第四牵引绳共同固定连接有拉块；所述驱动部在切割组件进行工作时驱动支撑板和第三夹板向上移动，并使第三夹板对油路管件进行矫正。

作为本发明的进一步方案，所述驱动部包括第一齿条杆，所述第一齿条杆固定连接在支撑板上，所述第一齿条杆啮合有齿轮，所述齿轮与工作台转动连接，所述齿轮还啮合有第二齿条杆，所述第二齿条杆与切割组件连接。

作为本发明的进一步方案，所述切割组件包括安装板，所述安装板与工作台滑动连接，所述安装板与第二齿条杆固定连接，所述安装板的侧壁上固定连接有第二汽缸，所述第二汽缸的固定端与工作台固定连接，所述安装板上滑动连接有滑板，所述滑板上固定连接有第三汽缸，所述第三汽缸的固定端与安装板固定连接，所述滑板上转动连接有三个切割轮，所述滑板上固定连接有三个电机，三个所述电机的输出分别与三个切割轮的转动轴固定连接。

一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置使用方法，该方法包括以下几个步骤：

步骤一：启动推料组件，使推料组件将油路管件依次推送到工作台上；

步骤二：推料组件会带动夹紧组件进行工作，夹紧组件会带动第一夹持部和第二夹持部依次夹紧油路管件；

步骤三：启动切割组件进行工作，切割组件在向左移动时会带动矫正组件对油路管件的位置进行矫正；

步骤四：切割组件将油路管件切割后推料组件将切割完的油路管件推出，然后再将待切割的油路管件推送到切割位置，开始下一次切割。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过第一夹持部、第二夹持部、推料组件及夹紧组件的设置，可以使推料组件自动将油路管件推送到切割位置，推料组件在推送第一个油路管件时第一个第二夹持部前侧的第二夹板会向右移动到指定位置对油路管件进行定位，然后推料组件在推送第二个油路管件时会带动夹紧组件驱动第一个第二夹持部后侧的第二夹板和第二个第二夹持部前侧的第二夹板一起向右移动，使第一个第二夹持部后侧的第二夹板对第一个油路管件完全限位，并使第二个第二夹持部前侧的第二夹板对第二个油路管件进行定位，可以使推料组件自动推送油路管件的同时还可以自动对油路管件进行固定；油路管件在切割完毕后，推料组件在向前移动准备将切割完成的油路管件推出到收集位置前，第二夹板会自动向左移动回初始位置，不再对油路管件进行限位，可以保证油路管件在切割时不需要人工上下料，可以使油路管件的切割更加的方便、快捷，可以大大提高油路管件的加工效率。

2.本发明通过支撑板和第三夹板的设置，可以使支撑板和第三夹板不阻碍油路管件向前移动的同时，还可以使第三夹板在切割之前对油路管件的右端进行矫正，可以保证油路管件在切割时朝向正右侧，可以避免油路管件切口不平整，并且第三夹板还可以在油路管件进行切割时对油路管件进行夹紧，并且支撑板可以对油路管件起到支撑作用，可以使油路管件更好地进行切割。

附图说明

图1为本发明的方法流程图；

图2为本发明总体结构示意图；

图3为本发明第一夹持部结构剖视示意图；

图4为本发明夹紧组件结构剖视示意图；

图5为图4中A处局部放大图；

图6为本发明第一夹板、限位块、第一牵引绳、滑杆及第二牵引绳连接关系及位置关系剖视示意图；

图7为图6中B处局部放大图；

图8为本发明第一滑块、第一Z形连杆、第二滑块、第二Z形连杆及工作台连接关系及位置关系剖视示意图；

图9为本发明推料组件结构剖视示意图；

图10为图9中C处局部放大图；

图11为本发明矫正组件结构剖视示意图；

图12为本发明第二卷收辊、第三摩擦轮及第二单向轴承连接关系及位置关系示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

工作台1、第一夹板2、第一弹簧3、第二夹板4、第二弹簧5、连接杆6、加料台7、限位块8、第三弹簧9、第一牵引绳10、滑杆11、第二牵引绳12、第一卷收辊13、第一摩擦轮14、第一滑块15、第一Z形连杆16、第四弹簧17、第二摩擦轮18、第一链轮19、第三牵引绳20、第二卷收辊21、第三摩擦轮22、第四摩擦轮23、第五摩擦轮24、摩擦杆25、L形杆26、楔形块27、推杆28、第一推块29、第二链轮30、链条31、第二滑块32、第六弹簧33、第二Z形连杆34、第一汽缸35、第三滑块36、梯形推块37、第七弹簧38、第八弹簧39、支撑板40、第三夹板41、第四牵引绳42、拉块43、第一齿条杆44、齿轮45、第二齿条杆46、安装板47、第二汽缸48、滑板49、第三汽缸50、切割轮51、电机52。

具体实施方式

请参阅图1-12，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，包括工作台1，所述工作台1的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板2，所述第一夹板2与工作台1滑动连接；所述第一夹板2上固定连接有用于其复位的第一弹簧3；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板4，所述第二夹板4与工作台1滑动连接；所述第二夹板4上固定连接有用于其复位的第二弹簧5；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板4通过连接杆6固定连接，所述工作台1固定连接有加料台7；所述工作台1上还设置有推料组件，所述工作台1上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件在推料组件将加料台7上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定；所述工作台1顶部还设置有切割组件和矫正组件；所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正，并对油路管件起到支撑作用。

所述夹紧组件包括四个限位块8、四个第三牵引绳20和三个第二Z形连杆34；

四个所述限位块8分别位于最外侧的两个第二夹板4和两个连接杆6的侧边，所述限位块8用于对第二夹板4和连接杆6进行限位，所述限位块8均与工作台1在竖直方向上滑动连接；所述限位块8上固定连接有用于其复位的第三弹簧9；所述限位块8的底部均固定连接有第一牵引绳10，所述第一牵引绳10共同固定连接有滑杆11，所述滑杆11滑动连接在工作台1的底部，所述滑杆11上固定连接有第二牵引绳12，所述第二牵引绳12的顶端固定连接有第一卷收辊13，所述第一卷收辊13的转动轴上固定连接有第一单向轴承，所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮14，所述第一摩擦轮14转动连接有第一滑块15，所述第一滑块15固定连接有第一Z形连杆16，所述第一滑块15和第一Z形连杆16均滑动连接在工作台1的内部；所述第一滑块15上固定连接有用于其复位的第四弹簧17，所述第一Z形连杆16的左端位于最后侧的第二夹板4的右侧；所述第一摩擦轮14的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮18，所述第二摩擦轮18与工作台1转动连接，所述第二摩擦轮18的转动轴上固定连接有第一链轮19；

四个所述第三牵引绳20的左端分别与最外侧的两个第二夹板4和两个连接杆6固定连接，四个所述第三牵引绳20的右端均固定连接有第二卷收辊21，所述第二卷收辊21的转动轴上均固定连接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮22，所述第三摩擦轮22的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮23；所述第四摩擦轮23啮合有第五摩擦轮24，所述第五摩擦轮24与工作台1转动连接，所述第五摩擦轮24的啮合有摩擦杆25，所述摩擦杆25与工作台1在前后方向上滑动连接，所述摩擦杆25上固定连接有用于其复位的复位弹簧；所述摩擦杆25的后侧固定连接有L形杆26，所述L形杆26左端滑动连接有楔形块27，所述楔形块27上固定连接有用于其复位的第五弹簧，所述楔形块27的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆28，所述推杆28与推料组件连接；所述楔形块27的前侧设置有用于驱动其向右移动的第一推块29；所述第四摩擦轮23的转动轴上均固定连接有第二链轮30，所述第一链轮19和第二链轮30共同传动连接有链条31；最前侧所述第三摩擦轮22与工作台1转动连接且与第四摩擦轮23始终保持啮合状态；后侧三个所述第三摩擦轮22转动连接有第二滑块32，所述第二滑块32上均固定连接有用于其复位的第六弹簧33；

三个所述第二Z形连杆34分别位于最前侧第二夹板4和两个连接杆6的右侧，三个所述第二Z形连杆34依次与三个第二滑块32固定连接。

上述方案在投入实际使用时，将待切割的油路管件排放在加料台上，然后启动推料组件，推料组件会将油路管件一个一个向前推动，油路管件在两个第一夹板2之间向前移动时，会被两个第一夹板2夹紧，推料组件在向前推动油路管件的同时会带动推杆28一起向前移动，当推杆28移动到与楔形块27的后侧壁接触后，推杆28会推动楔形块27一起向前移动，楔形块27会带动L形杆26一起向前移动，L形杆26会带动摩擦杆25同步向前移动，摩擦杆25会带动第五摩擦轮24转动；第五摩擦轮24会带动位于其左侧的第四摩擦轮23转动，第四摩擦轮23会通过第二链轮30和链条31带动其他第二链轮30和第一链轮19同步转动；最前侧的第二链轮30会带动位于其下方的第四摩擦轮23转动，最前侧的第四摩擦轮23会带动第三摩擦轮22转动，第三摩擦轮22会通过第二单向轴承带动最前侧的第二卷收辊21转动收卷第三牵引绳20，最前侧的第三牵引绳20会带动最前侧的第二夹板4向右移动，直到第二夹板4向右移动到与限位块8左侧的斜面接触时，第二夹板4会通过挤压限位块8的斜面驱动限位块8向下移动，直到限位块8插入到第二夹板4的卡槽内，此时楔形块27向前移动到与第一推块接触并被第一推块29驱动向右滑动，楔形块27会脱离与推杆28的接触，然后摩擦杆25会在复位弹簧的作用下向后移动回初始位置；然后楔形块27会在第九弹簧53的作用下向左移动会初始位置；由于有第一单向轴承和第二单向轴承的设置，摩擦杆25向后移动时，第一卷收辊13和第二卷收辊21均不会转动；然后推料组件会将油路管件向前推送到与最前侧第二夹板4后侧壁接触的位置，然后推料组件向后回缩，然后推料组件再将第二个油路管件向前推送；推料组件在推送第一个油路管件时，最前侧的第二夹板4在向右移动会驱动最前侧的第二Z形连杆34一起向右移动，最前侧的第二Z形连杆34会驱动最前侧的第二滑块32一起向右移动，最前侧的第二滑块32会带动第二个第二卷收辊21、第二单向轴承及第三摩擦轮22一起向右移动，使第二个第三摩擦轮22移动到与第二个第四摩擦轮23啮合的位置；然后推料组件在推送第二个油路管件时会再次通过推杆28带动L形杆26向前移动，L形杆26会驱动摩擦杆25带动第五摩擦轮24转动，第五摩擦轮24会带动位于其左侧的第四摩擦轮23转动，第四摩擦轮23会通过第二链轮30和链条31带动其他第二链轮30和第一链轮19同步转动；此时第二个第四摩擦轮23会带动位于其左侧的与其啮合后的第三摩擦轮22转动，第三摩擦轮22会通过第二单向轴承带动第二个第二卷收辊21转动收卷第三牵引绳20，然后第三牵引绳20会通过连接杆6带动两个第二夹板4向右移动，前侧的第二夹板4会对第一个油路管件的后端进行限位，此时第一个油路管件被两个第一夹板2和两个第二夹板4完全限位住，然后第二个第二夹持部内的前侧的第二夹板4会对第二个油路管件进行定位，连接杆6在向右移动到被限位块8卡住的同时会通过第二个第二Z形连杆34带动第三个第二滑块32向右移动，使第三个第三摩擦轮22与第四摩擦轮23啮合，然后依次重复上述动作，直到第三个油路管件移动到固定连接，然后使推料组件回到初始位置，此时使推料组件不带动油路管件继续向前移动一个来回，使最后侧的第二夹板4向右移动到固定最后一个油路管件的位置，最后侧第二夹板4在向右移动会带动第一Z形连杆16向右移动，第一Z形连杆会带动第一滑块15向右移动，使第一滑块15带动第一摩擦轮14与第二摩擦轮18啮合；然后启动切割组件进行工作，切割组件在向左移动时会带动矫正组件进行工作，矫正组件会对油路管件的位置进行矫正，使油路管件的右端朝向正右侧，矫正组件同时还会将油路管件的右端夹持住，然后切割组件即可对油路管件进行切割；待切割完毕后使切割组件回到初始位置，矫正组件也会取消对油路管件的夹持，然后再启动推料组件不带动油路管件的情况下向前移动，此时链条31会通过第一链轮19带动第二摩擦轮18转动，第二摩擦轮18会带动第一摩擦轮14转动，第一摩擦轮14会通过第一单向轴承带动第一卷收辊13转动收卷第二牵引绳12，第二牵引绳12的底端会带动滑杆11向右移动，滑杆11会通过四个第一牵引绳10带动四个限位块8向下移动取消对第二夹板4和连接杆6的限位，然后第二夹板4会在第二弹簧5的作用下向左移动，然后推料组件即可将切割完成后的油路管件向前推出，然后推料组件再向后移动回初始位置再次向前推送待切割的油路管件；本发明通过第一夹持部、第二夹持部、推料组件及夹紧组件的设置，可以使推料组件自动将油路管件推送到切割位置，推料组件在推送第一个油路管件时第一个第二夹持部前侧的第二夹板4会向右移动到指定位置对油路管件进行定位，然后推料组件在推送第二个油路管件时会带动夹紧组件驱动第一个第二夹持部后侧的第二夹板4和第二个第二夹持部前侧的第二夹板4一起向右移动，使第一个第二夹持部后侧的第二夹板4对第一个油路管件完全限位，并使第二个第二夹持部前侧的第二夹板4对第二个油路管件进行定位，可以使推料组件自动推送油路管件的同时还可以自动对油路管件进行固定；油路管件在切割完毕后，推料组件在向前移动准备将切割完成的油路管件推出到收集位置前，第二夹板4会自动向左移动回初始位置，不再对油路管件进行限位，可以保证油路管件在切割时不需要人工上下料，可以使油路管件的切割更加的方便、快捷，可以大大提高油路管件的加工效率。

作为本发明的进一步方案，所述推料组件包括第一汽缸35，所述第一汽缸35的固定端固定连接在加料台7的后侧壁上，所述第一汽缸35的输出端固定连接有第三滑块36，所述第三滑块36上滑动连接有梯形推块37，所述梯形推块37的底部固定连接有用于其复位的第七弹簧38，所述推杆28位于第三滑块36的后侧且与第一汽缸35的输出端固定连接。

上述推料组件在实际工作时，第一汽缸35先向后收缩，第一汽缸35的输出端会带动第三滑块36一起向后移动，当第三滑块36向后移动到与油路管件的侧壁接触后，第三滑块36会被油路管件的侧壁驱动向下移动，当第三滑块36向后移动到油路管件的后侧后，第三滑块36会在第七弹簧38的作用下向上移动，然后使第一汽缸35带动第三滑块36向前移动，第三滑块36会推动油路管件一起向前移动，第一汽缸35在向前移动的同时会带动推杆28一起向前移动。

作为本发明的进一步方案，所述矫正组件包括支撑板40和驱动部，所述支撑板40与工作台1在竖直方向上滑动连接，所述支撑板40上设置有三组矫正部，所述矫正部均包括两个呈对称布置的第三夹板41，所述第三夹板41与支撑板40滑动连接，所述第三夹板41上均固定连接有用于其复位的第八弹簧39，所述第三夹板41上均固定连接有第四牵引绳42，相邻两个所述第四牵引绳42共同固定连接有拉块43；所述驱动部在切割组件进行工作时驱动支撑板40和第三夹板41向上移动，并使第三夹板41对油路管件进行矫正。

上述矫正组件在实际工作时，切割组件在工作的同时会哦通过驱动部带动支撑板40向上移动，支撑板40会带动第三夹板41一起向上移动，第三夹板41会通过第四牵引绳42带动拉块43一起向上移动，当拉块43向上移动到与工作台1的底面接触后，第四牵引绳42的底端无法再向上移动，第四牵引绳42的顶端会拉扯第三夹板41向内侧移动，同一矫正部内的两个第三夹板41会将位于他们之间的油路管件的右端向中间带动，最后第三夹板41会将油路管件的右端带动到朝向正右侧，并将油路管件的右端夹持住，此时支撑板40正好向上移动到与油路管件的底端接触的位置，油路管件在切割时支撑板40可以对油路管件起到支撑作用，待切割完毕后支撑板40会带动第三夹板41向下移动回初始位置；本发明通过支撑板40和第三夹板41的设置，可以使支撑板40和第三夹板41不阻碍油路管件向前移动的同时，还可以使第三夹板41在切割之前对油路管件的右端进行矫正，可以保证油路管件在切割时朝向正右侧，可以避免油路管件切口不平整，并且第三夹板41还可以在油路管件进行切割时对油路管件进行夹紧，并且支撑板40可以对油路管件起到支撑作用，可以使油路管件更好地进行切割。

作为本发明的进一步方案，所述驱动部包括第一齿条杆44，所述第一齿条杆44固定连接在支撑板40上，所述第一齿条杆44啮合有齿轮45，所述齿轮45与工作台1转动连接，所述齿轮45还啮合有第二齿条杆46，所述第二齿条杆46与切割组件连接。

上述驱动部在实际工作时，切割组件在向左移动时会带动第二齿条杆46一起向左移动，第二齿条杆46会带动齿轮45转动，齿轮45会带动第一齿条杆44和支撑板40一起向上移动。

作为本发明的进一步方案，所述切割组件包括安装板47，所述安装板47与工作台1滑动连接，所述安装板47与第二齿条杆46固定连接，所述安装板47的侧壁上固定连接有第二汽缸48，所述第二汽缸48的固定端与工作台1固定连接，所述安装板47上滑动连接有滑板49，所述滑板49上固定连接有第三汽缸50，所述第三汽缸50的固定端与安装板47固定连接，所述滑板49上转动连接有三个切割轮51，所述滑板49上固定连接有三个电机52，三个所述电机52的输出分别与三个切割轮51的转动轴固定连接。

上述切割组件在实际工作时，先启动第二汽缸48带动安装板47向左移动，安装板47会带动第二齿条杆46一起向左移动，安装板47还会通过滑板49带动切割轮51一起向左移动，待切割轮51移动到切割位置后，启动电机52带动切割轮51转动，并使第三汽缸50带动滑板49和切割轮51向下移动，使切割轮51切割油路管件，待切割完毕后，停止电机52的工作，然后使第三汽缸50带动滑板49和切割轮51向上移动，并使第二汽缸48带动安装板47向左移动，直到切割组件回到初始位置。

一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置使用方法，该方法包括以下几个步骤：

步骤一：启动推料组件，使推料组件将油路管件依次推送到工作台1上；

步骤二：推料组件会带动夹紧组件进行工作，夹紧组件会带动第一夹持部和第二夹持部依次夹紧油路管件；

步骤三：启动切割组件进行工作，切割组件在向左移动时会带动矫正组件对油路管件的位置进行矫正；

步骤四：切割组件将油路管件切割后推料组件将切割完的油路管件推出，然后再将待切割的油路管件推送到切割位置，开始下一次切割。

工作原理：将待切割的油路管件排放在加料台上，然后启动推料组件，推料组件会将油路管件一个一个向前推动，油路管件在两个第一夹板2之间向前移动时，会被两个第一夹板2夹紧，推料组件在向前推动油路管件的同时会带动推杆28一起向前移动，当推杆28移动到与楔形块27的后侧壁接触后，推杆28会推动楔形块27一起向前移动，楔形块27会带动L形杆26一起向前移动，L形杆26会带动摩擦杆25同步向前移动，摩擦杆25会带动第五摩擦轮24转动；第五摩擦轮24会带动位于其左侧的第四摩擦轮23转动，第四摩擦轮23会通过第二链轮30和链条31带动其他第二链轮30和第一链轮19同步转动；最前侧的第二链轮30会带动位于其下方的第四摩擦轮23转动，最前侧的第四摩擦轮23会带动第三摩擦轮22转动，第三摩擦轮22会通过第二单向轴承带动最前侧的第二卷收辊21转动收卷第三牵引绳20，最前侧的第三牵引绳20会带动最前侧的第二夹板4向右移动，直到第二夹板4向右移动到与限位块8左侧的斜面接触时，第二夹板4会通过挤压限位块8的斜面驱动限位块8向下移动，直到限位块8插入到第二夹板4的卡槽内，此时楔形块27向前移动到与第一推块接触并被第一推块29驱动向右滑动，楔形块27会脱离与推杆28的接触，然后摩擦杆25会在复位弹簧的作用下向后移动回初始位置；然后楔形块27会在第九弹簧53的作用下向左移动会初始位置；由于有第一单向轴承和第二单向轴承的设置，摩擦杆25向后移动时，第一卷收辊13和第二卷收辊21均不会转动；然后推料组件会将油路管件向前推送到与最前侧第二夹板4后侧壁接触的位置，然后推料组件向后回缩，然后推料组件再将第二个油路管件向前推送；推料组件在推送第一个油路管件时，最前侧的第二夹板4在向右移动会驱动最前侧的第二Z形连杆34一起向右移动，最前侧的第二Z形连杆34会驱动最前侧的第二滑块32一起向右移动，最前侧的第二滑块32会带动第二个第二卷收辊21、第二单向轴承及第三摩擦轮22一起向右移动，使第二个第三摩擦轮22移动到与第二个第四摩擦轮23啮合的位置；然后推料组件在推送第二个油路管件时会再次通过推杆28带动L形杆26向前移动，L形杆26会驱动摩擦杆25带动第五摩擦轮24转动，第五摩擦轮24会带动位于其左侧的第四摩擦轮23转动，第四摩擦轮23会通过第二链轮30和链条31带动其他第二链轮30和第一链轮19同步转动；此时第二个第四摩擦轮23会带动位于其左侧的与其啮合后的第三摩擦轮22转动，第三摩擦轮22会通过第二单向轴承带动第二个第二卷收辊21转动收卷第三牵引绳20，然后第三牵引绳20会通过连接杆6带动两个第二夹板4向右移动，前侧的第二夹板4会对第一个油路管件的后端进行限位，此时第一个油路管件被两个第一夹板2和两个第二夹板4完全限位住，然后第二个第二夹持部内的前侧的第二夹板4会对第二个油路管件进行定位，连接杆6在向右移动到被限位块8卡住的同时会通过第二个第二Z形连杆34带动第三个第二滑块32向右移动，使第三个第三摩擦轮22与第四摩擦轮23啮合，然后依次重复上述动作，直到第三个油路管件移动到固定连接，然后使推料组件回到初始位置，此时使推料组件不带动油路管件继续向前移动一个来回，使最后侧的第二夹板4向右移动到固定最后一个油路管件的位置，最后侧第二夹板4在向右移动会带动第一Z形连杆16向右移动，第一Z形连杆会带动第一滑块15向右移动，使第一滑块15带动第一摩擦轮14与第二摩擦轮18啮合；然后启动切割组件进行工作，切割组件在向左移动时会带动矫正组件进行工作，矫正组件会对油路管件的位置进行矫正，使油路管件的右端朝向正右侧，矫正组件同时还会将油路管件的右端夹持住，然后切割组件即可对油路管件进行切割；待切割完毕后使切割组件回到初始位置，矫正组件也会取消对油路管件的夹持，然后再启动推料组件不带动油路管件的情况下向前移动，此时链条31会通过第一链轮19带动第二摩擦轮18转动，第二摩擦轮18会带动第一摩擦轮14转动，第一摩擦轮14会通过第一单向轴承带动第一卷收辊13转动收卷第二牵引绳12，第二牵引绳12的底端会带动滑杆11向右移动，滑杆11会通过四个第一牵引绳10带动四个限位块8向下移动取消对第二夹板4和连接杆6的限位，然后第二夹板4会在第二弹簧5的作用下向左移动，然后推料组件即可将切割完成后的油路管件向前推出，然后推料组件再向后移动回初始位置再次向前推送待切割的油路管件。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板(2)，所述第一夹板(2)与工作台(1)滑动连接；所述第一夹板(2)上固定连接有用于其复位的第一弹簧(3)；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板(4)，所述第二夹板(4)与工作台(1)滑动连接；所述第二夹板(4)上固定连接有用于其复位的第二弹簧(5)；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板(4)通过连接杆(6)固定连接，所述工作台(1)固定连接有加料台(7)；所述工作台(1)上还设置有推料组件，所述工作台(1)上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件在推料组件将加料台(7)上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定；所述工作台(1)顶部还设置有切割组件和矫正组件；所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正，并对油路管件起到支撑作用；

所述夹紧组件包括四个限位块(8)、四个第三牵引绳(20)和三个第二Z形连杆(34)；

四个所述限位块(8)分别位于最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)的侧边，所述限位块(8)用于对第二夹板(4)和连接杆(6)进行限位，所述限位块(8)均与工作台(1)在竖直方向上滑动连接；所述限位块(8)上固定连接有用于其复位的第三弹簧(9)；所述限位块(8)的底部均固定连接有第一牵引绳(10)，所述第一牵引绳(10)共同固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)滑动连接在工作台(1)的底部，所述滑杆(11)上固定连接有第二牵引绳(12)，所述第二牵引绳(12)的顶端固定连接有第一卷收辊(13)，所述第一卷收辊(13)的转动轴上固定连接有第一单向轴承，所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮(14)，所述第一摩擦轮(14)转动连接有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)固定连接有第一Z形连杆(16)，所述第一滑块(15)和第一Z形连杆(16)均滑动连接在工作台(1)的内部；所述第一滑块(15)上固定连接有用于其复位的第四弹簧(17)，所述第一Z形连杆(16)的左端位于最后侧的第二夹板(4)的右侧；所述第一摩擦轮(14)的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮(18)，所述第二摩擦轮(18)与工作台(1)转动连接，所述第二摩擦轮(18)的转动轴上固定连接有第一链轮(19)；

四个所述第三牵引绳(20)的左端分别与最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)固定连接，四个所述第三牵引绳(20)的右端均固定连接有第二卷收辊(21)，所述第二卷收辊(21)的转动轴上均固定连接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮(22)，所述第三摩擦轮(22)的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮(23)；所述第四摩擦轮(23)啮合有第五摩擦轮(24)，所述第五摩擦轮(24)与工作台(1)转动连接，所述第五摩擦轮(24)啮合有摩擦杆(25)，所述摩擦杆(25)与工作台(1)在前后方向上滑动连接；所述摩擦杆(25)上固定连接有用于其复位的复位弹簧；所述摩擦杆(25)的后侧固定连接有L形杆(26)，所述L形杆(26)左端滑动连接有楔形块(27)，所述楔形块(27)上固定连接有用于其复位的第五弹簧，所述楔形块(27)的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆(28)，所述推杆(28)与推料组件连接；所述楔形块(27)的前侧设置有用于驱动其向右移动的第一推块(29)；所述第四摩擦轮(23)的转动轴上均固定连接有第二链轮(30)，所述第一链轮(19)和第二链轮(30)共同传动连接有链条(31)；最前侧所述第三摩擦轮(22)与工作台(1)转动连接且与第四摩擦轮(23)始终保持啮合状态；后侧三个所述第三摩擦轮(22)转动连接有第二滑块(32)，所述第二滑块(32)上均固定连接有用于其复位的第六弹簧(33)；

三个所述第二Z形连杆(34)分别位于最前侧第二夹板(4)和两个连接杆(6)的右侧，三个所述第二Z形连杆(34)依次与三个第二滑块(32)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于：所述推料组件包括第一汽缸(35)，所述第一汽缸(35)的固定端固定连接在加料台(7)的后侧壁上，所述第一汽缸(35)的输出端固定连接有第三滑块(36)，所述第三滑块(36)上滑动连接有梯形推块(37)，所述梯形推块(37)的底部固定连接有用于其复位的第七弹簧(38)，所述推杆(28)位于第三滑块(36)的后侧且与第一汽缸(35)的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于：所述矫正组件包括支撑板(40)和驱动部，所述支撑板(40)与工作台(1)在竖直方向上滑动连接，所述支撑板(40)上设置有三组矫正部，所述矫正部均包括两个呈对称布置的第三夹板(41)，所述第三夹板(41)与支撑板(40)滑动连接，所述第三夹板(41)上均固定连接有用于其复位的第八弹簧(39)，所述第三夹板(41)上均固定连接有第四牵引绳(42)，相邻两个所述第四牵引绳(42)共同固定连接有拉块(43)；所述驱动部在切割组件进行工作时驱动支撑板(40)和第三夹板(41)向上移动，并使第三夹板(41)对油路管件进行矫正。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于：所述驱动部包括第一齿条杆(44)，所述第一齿条杆(44)固定连接在支撑板(40)上，所述第一齿条杆(44)啮合有齿轮(45)，所述齿轮(45)与工作台(1)转动连接，所述齿轮(45)还啮合有第二齿条杆(46)，所述第二齿条杆(46)与切割组件连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于：所述切割组件包括安装板(47)，所述安装板(47)与工作台(1)滑动连接，所述安装板(47)与第二齿条杆(46)固定连接，所述安装板(47)的侧壁上固定连接有第二汽缸(48)，所述第二汽缸(48)的固定端与工作台(1)固定连接，所述安装板(47)上滑动连接有滑板(49)，所述滑板(49)上固定连接有第三汽缸(50)，所述第三汽缸(50)的固定端与安装板(47)固定连接，所述滑板(49)上转动连接有三个切割轮(51)，所述滑板(49)上固定连接有三个电机(52)，三个所述电机(52)的输出分别与三个切割轮(51)的转动轴固定连接。

6.一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置使用方法，适用于权利要求5所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于，该方法包括以下几个步骤：

步骤一：启动推料组件，使推料组件将油路管件依次推送到工作台(1)上；

步骤二：推料组件会带动夹紧组件进行工作，夹紧组件会带动第一夹持部和第二夹持部依次夹紧油路管件；

步骤三：启动切割组件进行工作，切割组件在向左移动时会带动矫正组件对油路管件的位置进行矫正；

步骤四：切割组件将油路管件切割后推料组件将切割完的油路管件推出，然后再将待切割的油路管件推送到切割位置，开始下一次切割。

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