CN114399244A - 用于食品冷链运输的监控方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及食品冷链运输监控，提供了一种用于食品冷链运输的监控方法，包括：设置报警规则的加载条件；获取运输车辆的实时信息；在所述实时信息符合所述加载条件时启用报警规则，而在所述实时信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭报警规则。本发明还提供了一种用于食品冷链运输的监控系统。

Description

用于食品冷链运输的监控方法和系统

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及结合物联网技术的食品冷链运输监控方法和系统。

背景技术

新鲜水果、蔬菜、肉类等食品在生产、贮藏、运输、销售直至消费前的各个环节中需要始终处于规定的低温环境下，以保证质量、减少损耗。为满足此要求，以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的冷链物流体系建设和完善对相关企业而言已成为极其重要的经营管理环节。

在现有技术中，食品冷链运输监控系统通常包括安装于运输工具中的众多电子监测装置和远程的监控平台。在运输工具的单次运输任务过程中，所有的监测装置持续工作，将相应监控对象的监测数据实时发送至监控平台做后台分析处理。这样的监控系统在运输过程中将产生海量的监控数据，对监控平台的存储能力和运算能力要求很高。此外，现有技术的监控系统在监测过程中经常发出无效警报，对运输操作带来不必要的干扰。为此，有必要进一步改进食品冷链运输监控系统，以提高监控效率和准确性。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷，结合物联网技术，改进了食品冷链运输的监控方法和系统。

在一个方面，提供一种用于食品冷链运输的监控方法，该监控方法包括：

设置报警规则的加载条件；

获取运输车辆的实时信息；和

在实时信息符合所述加载条件时启用所述报警规则，而在实时信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭所述报警规则。

有益的是，所述方法还包括：基于所启用的报警规则，接收并储存相应的监控数据和警告信息。

有益的是，所述实时信息包括运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息，该实时位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站、和终点站中的至少一个。

有益的是，所述报警规则包括关于运输车辆的冷藏车厢内的环境温度报警规则，其中当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

有益的是，当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时，进一步包括：获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息；当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。

有益的是，所述监控方法还包括：获取运输车辆的冷藏车厢内的实时环境温度；当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。

有益的是，获取车辆的实时位置信息的步骤包括：

获得针对单次运输任务的预定运输路径；

根据预定运输路径，在电子地图上标记起点站、至少一个中间站、和终点站，并建立相应的电子围栏区域；

获取运输车辆的实时位置；和

基于运输车辆的实时位置是否落入相应的电子围栏区域，判断车辆是否到达或离开所述起点站、至少一个中间站或终点站。

有益的是，所述实时信息包括运输车辆在单次运输任务中所运输的食品信息和针对具体食品所预定的装货站点和卸货站点。

有益的是，所述报警规则包括针对所述具体食品的食品温度报警规则，其中，当所述运输车辆到达所述具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，而当所述运输车辆到达该具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则。

有益的是，所述方法还包括：

获取所述具体食品的实时食品温度信息；和

当所述实时食品温度信息超出所述食品温度报警规则所预设的食品温度阈值时，发出警告信息。

在另一个方面，提供一种用于食品冷链运输的监控方法，该监控方法包括：

获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息，该实时位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站、和终点站；和

当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

有益的是，所述监控方法还包括：

当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时，获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息；和

当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。

有益的是，所述监控方法还包括：

获取运输车辆的冷藏车厢内的实时环境温度；和

当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。

有益的是，所述监控方法包括：

获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息；

获取运输车辆针对单次运输任务所运输的具体食品和预定的装货站点和卸货站点；和

当所述运输车辆的实时位置信息匹配所述具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，而当所述运输车辆的实时位置信息匹配所述具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则。

有益的是，所述监控方法还包括：

获取所述具体食品的实时温度信息；和

当所述实时温度信息超出所述食品温度报警规则所预设的食品温度阈值时，发出警告信息。

在又一个方面，提供一种用于食品冷链运输的监控系统，所述监控系统包括：

数据采集单元，其对运输车辆、所运输的食品货物的冷链运输信息进行采集；

监控单元，其将数据采集单元所获得的冷链运输信息与报警规则进行匹配，当所述冷链运输信息符合相应的报警规则的加载条件时启用该报警规则，而在所述冷链运输信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭相应的报警规则；和

报警单元，其基于所启用的报警规则，接收数据采集单元所采集的所运输食品的相应的冷链信息，并且在所述冷链信息触发报警规则时发出警报信息。

有益的是，所述监控系统还包括：

存储单元，其在具体的报警规则启用时接收并储存相应的冷链运输信息和警报信息。

有益的是，所述冷链运输信息包括运输车辆相对预定运输路径的位置信息，该位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站和终点站，所述报警规则包括环境温度报警规则，其中当所述运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当所述运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

有益的是，所述冷链运输信息包括运输车辆针对单次运输任务所运输的具体批次食品信息和该具体批次食品在该单次运输任务中所预定的装货站点和卸货站点，所述报警规则包括针对该具体批次食品的批次报警规则，其中，当所述运输车辆到达所述具体批次食品的装货站点时启用针对具体批次食品的批次报警规则，而当所述运输车辆到达所述具体批次食品的卸货站点时关闭针对该具体批次食品的报警规则。

在又一个方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，实现如本发明所述的任一方法。

附图说明

以下将参照附图进一步详细描述本发明的其他细节和优点，其中：

图1为根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控系统的一种实例的示意框图；

图2为根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控系统的另一种实例的示意框图；

图3为根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控方法的一种实例的流程图；

图4为根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控方法的另一种实例的流程图；

图5为根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控方法的又一种实例的流程图。

具体实施方式

在本发明的说明书、权利要求书及附图中所描述的方法步骤并非必须以所示出的顺序进行实施。这些方法步骤在适当情况下可以互换，以同样地实现本发明的目的和效果。此外，在本申请中使用的术语“包括”和“具有”以及任何变形，在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器，其不必限于已列出的步骤或单元，还可包括没有列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

图1示出了根据本发明的一种用于食品冷链运输的监控系统的例示性实施方式，该监控系统包括监控平台10，该监控平台为远离运输车辆(包括货物)30的管理平台，例如位于远端或云端的管理系统、服务器或者云服务器等大数据平台，其与运输车辆30通过有线或无线的方式通信，以接收、发送车辆和货物的相关物联网数据。在一个实例中，监控平台10包括数据采集单元11、监控单元12和报警单元13。

数据采集单元11用于对运输车辆、所运输的食品货物的冷链运输信息进行采集。在一个实例中，数据采集单元11从运输方客户端、车载监控终端、收货方客户端以及其他数据采集装置或存储装置获取物流信息和其他相关数据或信息，例如：车辆位置、车辆速度、货物温度、货物湿度、货物重量、车厢温度、车厢湿度等。在另一实例中，数据采集单元11还获取监控对象的预设标准，例如包括：预设行驶路径、行驶速度阈值、预设温度范围、预设湿度范围等。

例如，车辆30安装有车载监控终端和各类的数据采集装置，比如温度传感器、湿度传感器、车辆定位装置等。这些数据采集装置可以通过有线或者无线的方式与车载监控终端通信，以预设的门限和频率将车厢内的温度、湿度、车辆位置等数据发送至车载监控终端，并汇集后发送至数据采集单元11。车载监控终端可以根据具体的环境情况和货物情况设置各类数据采集装置的采集门限和采集频率。所述采集门限和采集频率可以是通过监控平台的程序自动调节，也可以是工作人员根据具体情况进行人工设置，或者两者皆可。

又如，货物在出库的时候被包装至包装袋中并装入冷藏车厢中，包装袋内布置有RFID温度标签，以采集包装袋内的货物温度。利用RFID专用读写器可以和RFID温度标签进行数据读写交互，交互的数据通过信号转换器转换后，通过数据传输线或者无线方式传输给车载监控终端。所述车载监控终端可以设定好温度标签的启动时间和采集间隔周期，将所采集的相关数据予以存储，并定期发给数据采集单元11。

再如，运输车内还可以安装GPS定位装置。货物在运输过程中，控制GPS定位装置启动，所述车载监控终端以规定的时间周期采集GPS定位装置数据，以记录车辆的运输轨迹，并发送至数据采集单元11。

监控单元12用于对数据采集单元11获取的信息或数据进行计算、判断或者其他的处理等，以加载相应的报警规则，就相应的监控对象实施监控。例如，监控单元12将数据采集单元11所获得的冷链运输信息与报警规则的加载条件进行匹配，当所述冷链运输信息符合相应的报警规则的加载条件时启用相应的报警规则，而在所述冷链运输信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭相应的报警规则。在本发明中，术语“加载”包括比如获取、启用、开启或者以其他的方式使用相应的功能模块或者算法步骤等。

在一个实例中，监控单元12的监控对象包括车辆的冷藏车厢的环境温度。就此，监控单元12从数据采集单元获得运输车辆相对预定运输路径的位置信息，该位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站和终点站，并且当所述运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当所述运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

在另一个实例中，监控单元12的监控对象包括冷藏车厢内的食品温度。就此，监控单元12从数据采集单元获得运输车辆针对单次运输任务所运输的具体食品信息和该食品针对单次运输任务所预定的装货站点和卸货站点，并且当所述运输车辆的运输状态为到达单个批次食品的装货站点时启用针对单个批次食品的食品报警规则，而当所述运输车辆的运输状态为到达单个批次食品的卸货站点时关闭针对单个批次食品的报警规则。

所述报警规则包括针对各种监控对象所设定的标准或要求。例如，可以针对不同类别的食品货物属性，依据食品性质或者法律规定要求，设定相应的冷链阈值，例如冷藏车厢的环境温度阈值和所运输具体食品的食品温度阈值等。再如，所述报警规则可以为针对预设的单次运输任务的路径。又如，所述报警规则为单次运输任务的众多食品中具体食品的装货站点和卸货站点等。

在一个实例中，针对不同种类的货物设置不同的冷藏要求，以此设定不同的冷链阈值作为报警规则。例如，食品温度阈值的内容包括：针对具体食品所规定的允许温度范围、温度上限、温度下限、货物处于允许温度范围内的持续时间、货物处于温度上限或者温度下限之外的持续时间等。再如，环境温度阈值的内容包括：针对具体冷藏车厢规定的允许温度范围、温度上限、温度下限、冷藏车厢处于允许温度范围内的持续时间、冷藏车厢处于温度上限或者温度下限之外的持续时间等。在一个实例中，对于具体的水果类食品，可以规定在冬季外部环境温度为-20℃至+15℃、夏季外部环境为+25℃至+45℃的动态变化条件下，货物温度允许温度范围0℃至+5℃，在允许温度范围内的持续冷藏时间不少于3小时，低于0℃的时间不超过30分钟，超过5℃的时间不超过20分钟等，以保证该具体种类的水果具有良好的保鲜，并且不会因为长时间受冻或者过温而变质等等。

所述报警单元13被设置为，基于所启用的报警规则，接收数据采集单元所采集的所运输食品的相应的冷链信息，并且在所述冷链信息触发该报警规则时发出警报信息。例如，报警单元基于所运输的货物的在途温度信息和食品温度阈值，当在途温度超出温度阈值时，形成警报信息发送至车载监控终端以发出警告。再如，报警单元基于运输车辆的冷藏车厢的实时环境温度，当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。

图2示出了根据本发明的一种用于冷链运输的监控系统的另一例示性实施方式。与图1的实施方式不同的是，其中增加了存储单元14，用于储存数据采集单元11和监控单元12所获取或产生的数据或信息，存储单元例如还可以存储预设报警规则等数据和信息。

在一个实例中，存储单元14在具体报警规则启用时接收并储存相应的冷链运输信息和警报信息。换句话说，存储单元被设定为仅在相应的报警规则被开启时，该报警规则所对应的监控信息才被存储。例如，针对具体食品，当所述运输车辆到达所述具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，进而该具体食品的监控温度将被予以存储，而当所述运输车辆到达该具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则，其监控温度将不被存储。此设定使得存储单元仅仅存储对监控而言有意义的信息，有效提高存储效率。

在上述一个或多个示例中，各功能单元的划分仅为举例说明。在实际应用中，可以根据需要将上述功能分配由不同的模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

以上所描述的功能可以根据情况用硬件、软件、固件或它们的任意组合来实现。当使用软件实现时，可以将这些功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。

图3示出了根据本发明的一种冷链运输管理方法的一个具体实施方式的流程示意图，该方法包括：

S101：设置报警规则的加载条件。

具体而言，首先针对需要监控的各种监控对象，设定相应的报警规则。例如，可以针对不同类别的食品货物属性，依据食品性质或者相关法律规定要求，设定相应的食品温度报警规则，如食品温度阈值等。再如，针对不同的食品属性，设置冷藏车厢的环境温度报警规则。又如，针对预设的单次运输任务的路径，设置路径报警规则。又如，针对单次运输任务的众多食品中的具体食品的装货站点和卸货站点，设置装货和卸货提醒或者报警规则，以便提醒工作人员清点需要运输或者交付的食品货物。

其次针对不同报警规则，设置相应的加载条件，以启用、关闭或者保持关闭该报警规则。换句话说，在单次运输任务中，并非持续对所有的监控对象进行监控，而是在符合报警规则的加载条件时，才开启监控任务，以避免无效监控或者错误的报警。

S102:获取运输车辆的实时信息。

所述实时信息包括运输车辆以及所运输货物相关的数据和信息。在一个实例中，所述实时信息包括从运输方客户端、车载监控终端、收货方客户端以及其他数据采集或存储装置获取的物流信息和其他相关数据或信息，例如：车辆位置、车辆速度、货物温度、货物湿度、货物重量、预设标准、车厢温度、车厢湿度等。所述预设标准例如包括：预设行驶路径、行驶速度阈值、预设温度范围、预设湿度范围等。

在一个实例中，所述实时信息包括运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息，该实时位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站、和终点站。

在另一个实例中，所述实时信息包括运输车辆在单次运输任务中所运输的食品信息和针对该食品所预定的装货站点和卸货站点。

为获取车辆的实时位置信息，例如可以包括步骤：获得针对单次运输任务的预定运输路径；根据预定运输路径，在电子地图上标记起点站、至少一个中间站、和终点站，并建立相应的电子围栏区域；获取运输车辆的实时位置数据；和基于运输车辆的实时位置数据是否落入相应的电子围栏区域，判断车辆是否到达或离开所述起点站、至少一个中间站或终点站。

S103：根据实时信息启用或关闭报警规则。

具体而言，在获得关于车辆和货物的实时信息后，将实时信息与所述加载条件进行匹配，当所述冷链运输信息符合相应的报警规则的加载条件时启用该报警规则，而在所述冷链运输信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭相应的报警规则。当具体的报警规则被加载后，对应的监控数据将被采集，并对监控数据是否符合对应的报警规则的报警条件内容进行判断。如果触发报警规则设定的报警条件，发出报警信息。

在一个实例中，所述报警规则包括关于运输车辆的冷藏车厢的环境温度报警规则，其中当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

在另一个实例中，当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时，进一步包括：获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息；当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。

在一个实例中，还包括：基于所启用的报警规则，接收并储存相应的监控数据和警告信息。例如，当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。又如，当所述实时食品温度信息超出所述食品温度报警规则所预设的食品温度阈值时，发出警告信息。

图4示出了根据本发明的一种冷链运输管理方法的另一个具体实施方式的流程示意图，该方法包括：

S201：获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息。

例如，运输车内安装GPS定位装置。货物在运输过程中，控制GPS定位装置启动，所述车载监控终端以规定的时间周期采集GPS定位装置数据，以记录车辆的运输轨迹，并发送至数据采集单元11。

如前述实例一样，为获取车辆的实时位置信息，可以包括步骤：获得针对单次运输任务的预定运输路径；根据预定运输路径，在电子地图上标记起点站、至少一个中间站、和终点站，并建立相应的电子围栏区域；获取运输车辆的实时位置数据；和基于运输车辆的实时位置数据是否落入相应的电子围栏区域，判断车辆是否到达或离开所述起点站、至少一个中间站或终点站。

S202：根据实时位置信息，启用或关闭环境温度报警规则

具体而言，根据实时位置信息判断运输车辆是否到达或者离开起点站、至少一个中间站、或者终点站。当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

当环境温度报警规则被加载后，运输车辆的冷藏车厢的温度将持续被采集，并对监控数据是否符合对应的报警条件进行判断。如果触发报警规则设定的报警条件的，发出报警信息。

S203：获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息。

运输车辆在到达站点时，为了装货或者卸货，需要开启冷藏车门。为了判断冷藏车门的开启状态，例如，可以在冷藏车设置车门报警装置，对车门的开启状态进行监测。该车门报警装置可以有现有技术的软件和/或硬件实现，并可集成于车辆的控制系统中，以对车门的开启状态进行监控并报警。

S204：根据开启状态信息启用或者关闭环境温度报警规则。

当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。换句话说，在单次运输任务中，在冷藏车门开启以装货或者卸货的过程中，车内环境温度会受到外界温度冲击。为此，在该期间，温度报警规则关闭，不再就车辆环境温度进行监控，以避免因为无效监控或者错误的报警对工作人员造成干扰。

图5示出了根据本发明的一种冷链运输管理方法的又一个具体实施方式的流程示意图，该方法包括：

S301：获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息。

与上述实例类似，例如可以在运输车内安装GPS定位装置。货物在运输过程中，控制GPS定位装置启动，所述车载监控终端以规定的时间周期采集GPS定位装置数据，以记录车辆的运输轨迹，并发送至数据采集单元。

S302：获取运输车辆针对单次运输任务所运输的具体食品和预定的装货站点和卸货站点。

例如，该步骤包括：获得针对单次运输任务的预定运输路径；根据预定运输路径，在电子地图上标记具体食品和预定的装货站点和卸货站点，并建立相应的电子围栏区域。

S303：根据车辆位置为装货站点或卸货站点，启用或关闭针对该具体食品的温度报警规则。

具体而言，当所述运输车辆的实时位置信息匹配具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，而当所述运输车辆的实时位置信息匹配该具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则。

在一个实例中，基于运输车辆的实时位置数据是否落入装货站点和卸货站点相应的电子围栏区域，判断车辆是否到达装货站点和卸货站点。

本发明实例还提供一种计算机存储介质，计算机存储介质储存有计算机执行指令，当计算机执行指令在计算机上运行时，使得计算机执行如上述实例提供的冷链运输监控方法和系统。

本发明实例还提供一种计算机程序，该计算机程序可直接加载到存储器中，并含有软件代码，该计算机程序经由计算机载入并执行后能够实现上述实例提供的冷链运输监控方法和系统。

以上描述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内可想到的变化或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (20)

1.一种用于食品冷链运输的监控方法，其特征在于，所述监控方法包括：

设置报警规则的加载条件；

获取运输车辆的实时信息；和

在实时信息符合所述加载条件时启用所述报警规则，而在实时信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭所述报警规则。

2.根据权利要求1所述的监控方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于所启用的报警规则，接收并储存相应的监控数据和警告信息。

3.根据权利要求1所述的监控方法，所述实时信息包括运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息，该实时位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站、和终点站中的至少一个。

4.根据权利要求3所述的监控方法，其特征在于，所述报警规则包括关于运输车辆的冷藏车厢内的环境温度报警规则，其中当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

5.根据权利要求4所述的监控方法，其特征在于，当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时，进一步包括：

获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息；和

当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。

6.根据权利要求4所述的监控方法，其特征在于，所述监控方法还包括：

获取运输车辆的冷藏车厢内的实时环境温度；和

当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。

7.根据权利要求3所述的监控方法，其特征在于，获取车辆的实时位置信息的步骤包括：

获得针对单次运输任务的预定运输路径；

根据预定运输路径，在电子地图上标记起点站、至少一个中间站、和终点站，并建立相应的电子围栏区域；

获取运输车辆的实时位置；和

基于运输车辆的实时位置是否落入相应的电子围栏区域，判断车辆是否到达或离开所述起点站、至少一个中间站或终点站。

8.根据权利要求1所述的监控方法，其特征在于，所述实时信息包括运输车辆在单次运输任务中所运输的食品信息和针对具体食品所预定的装货站点和卸货站点。

9.根据权利要求8所述的监控方法，其特征在于，所述报警规则包括针对所述具体食品的食品温度报警规则，其中，当所述运输车辆到达所述具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，而当所述运输车辆到达该具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则。

10.根据权利要求9所述的监控方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述具体食品的实时食品温度信息；和

当所述实时食品温度信息超出所述食品温度报警规则所预设的食品温度阈值时，发出警告信息。

11.一种用于食品冷链运输的监控方法，其特征在于，所述监控方法包括：

获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息，该实时位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站、和终点站；和

当运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

12.根据权利要求11所述的监控方法，其特征在于，所述监控方法还包括：

当运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时，获取运输车辆的冷藏车门的开启状态信息；和

当所述冷藏车门处于关闭状态时启用环境温度报警规则，而当所述冷藏车门处于打开状态时关闭环境温度报警规则。

13.根据权利要求11所述的监控方法，其特征在于，所述监控方法还包括：

获取运输车辆的冷藏车厢内的实时环境温度；和

当所述实时环境温度超出所述环境温度报警规则所预设的环境温度阈值时，发出警告信息。

14.一种用于食品冷链运输的监控方法，其特征在于，所述监控方法包括：

获取运输车辆在预定运输路径中的实时位置信息；

获取运输车辆针对单次运输任务所运输的具体食品和预定的装货站点和卸货站点；和

当所述运输车辆的实时位置信息匹配所述具体食品的装货站点时启用针对该具体食品的食品温度报警规则，而当所述运输车辆的实时位置信息匹配所述具体食品的卸货站点时关闭针对该具体食品的食品温度报警规则。

15.根据权利要求14所述的监控方法，其特征在于，所述监控方法还包括：

获取所述具体食品的实时温度信息；和

当所述实时温度信息超出所述食品温度报警规则所预设的食品温度阈值时，发出警告信息。

16.一种用于食品冷链运输的监控系统，其特征在于，所述监控系统包括：

数据采集单元，其对运输车辆、所运输的食品货物的冷链运输信息进行采集；

监控单元，其将数据采集单元所获得的冷链运输信息与报警规则进行匹配，当所述冷链运输信息符合相应的报警规则的加载条件时启用该报警规则，而在所述冷链运输信息不符合所述加载条件时关闭或保持关闭相应的报警规则；和

报警单元，其基于所启用的报警规则，接收数据采集单元所采集的所运输食品的相应的冷链信息，并且在所述冷链信息触发报警规则时发出警报信息。

17.根据权利要求16所述的监控系统，其特征在于，所述监控系统还包括：

存储单元，其在具体的报警规则启用时接收并储存相应的冷链运输信息和警报信息。

18.根据权利要求16所述的监控系统，其特征在于，所述冷链运输信息包括运输车辆相对预定运输路径的位置信息，该位置信息包括针对单次运输任务所预定的起点站、至少一个中间站和终点站，所述报警规则包括环境温度报警规则，其中当所述运输车辆离开起点站或者所述至少一个中间站时启用环境温度报警规则，而当所述运输车辆到达所述至少一个中间站或者终点站时关闭环境温度报警规则。

19.根据权利要求16-18任一项所述的监控系统，其特征在于，所述冷链运输信息包括运输车辆针对单次运输任务所运输的具体批次食品信息和该具体批次食品在该单次运输任务中所预定的装货站点和卸货站点，所述报警规则包括针对该具体批次食品的批次报警规则，其中，当所述运输车辆到达所述具体批次食品的装货站点时启用针对具体批次食品的批次报警规则，而当所述运输车辆到达所述具体批次食品的卸货站点时关闭针对该具体批次食品的报警规则。

20.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至15中任一项所述的方法。

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