CN114360098A - 一种用于工业车辆的高精度工时计时方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于工业车辆的高精度工时计时方法及装置。其中，用于工业车辆的高精度工时计时方法包括：从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；其中，所述工时存储区块组包含多个工时存储区块；在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，选取新的工时存储区块进行工时存储。采用本发明的技术方案，可以动态地调整工时存储位置，使得工时存储不再受存储芯片的可擦写次数限制，有效地提高工业车辆的计时精度，保证工业车辆使用过程中工时记录的稳定进行，无遗漏地记录工业车辆的每一次使用。
Description
技术领域
本发明涉及工业车辆控制技术领域，具体涉及一种用于工业车辆的高精度工时计时方法及装置。
背景技术
工业车辆在国民经济体系中扮演着越来越重要的角色，有着使用时间长、质量可靠、耐磨损等优良特性，广泛应用在机场、物流区、港口等场所。工业车辆是各个行业中重要的生产工具，随着工业互联网的逐步应用，车辆管理者能够在线直接查看车辆的各种运行数据，从而了解车辆的使用情况。
工业车辆这类非道路车辆，相对于道路车辆，每次使用的时长很短，一次装卸货，可能只需要几秒钟即可完成。但目前工业车辆的车载终端计时精度较低，由于存储芯片的擦鞋寿命限制及车载终端的使用寿命要求等因素，一般工业车辆的车载终端计时精度为0.1小时，也就是6分钟，如果车辆的一次使用不超过6分钟，就无法被记录下来，这就导致车辆管理者无法了解到车辆的实际使用情况，从而影响车队管理者的决策。
发明内容
本发明提供一种用于工业车辆的高精度工时计时方法及装置，以提高用于工业车辆的高精度工时计时精度。
为达到上述目的，根据本发明实施例的第一方面，本发明提供了一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，包括：从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；其中，所述工时存储区块组包含多个工时存储区块；在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，选取新的工时存储区块进行工时存储。
可选地，还包括：在调用新的工时存储区块进行工时存储后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长。
可选地，还包括：在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，使用当前工时存储区块进行工时存储。
可选地，预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。
可选地，进行工时存储包括：以1秒或大于1秒的时长为计时间隔时长进行工时存储。
根据本发明实施例的第二方面，本发明还提供了一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，包括：工时存储区块组，包含多个工时存储区块；存储模块，用于从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；计时模块，用于在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，调用新的工时存储区块进行存储工时。
可选地，计时模块还用于：在调用新的工时存储区块进行存储工时后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长。
可选地，计时模块还用于：在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，使用当前存储区块进行工时存储。
可选地，预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。
可选地，存储模块在进行工时存储时，以1秒或大于1秒的时长为计时频率进行工时存储。
本发明实施例的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法及装置，通过设置包括多个工时存储区块的工时存储区块组，从中选取工时存储区块进行工时存储，并记录每次进行工时存储时工时存储区块的使用时长，以计算累计使用时长与预设使用时长阈值进行对比，在累计使用时长达到预设使用时长阈值时，从工时存储区块组选取新的工时存储区块进行工时存储，从而可以动态地调整工时存储位置，使得工时存储不再受存储芯片的可擦写次数限制，有效地提高工业车辆的计时精度，保证工业车辆使用过程中工时记录的稳定进行，无遗漏地记录工业车辆的每一次使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法的流程示意图；
图2为本发明实施例二的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的基体实施的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
本领域技术人员可以理解，本发明实施例中的“第一”、“第二”等术语仅用于区别不同步骤、设备或模块等，既不代表任何特定技术含义，也不表示它们之间的必然逻辑顺序。以及，所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例一
如图1所示，本发明实施例的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法包括以下步骤：
步骤S101，从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；其中，工时存储区块组包含多个工时存储区块。
本发明实施例中，预设设置包括多个工时存储区块的工时存储区块组，其中的每个工时存储区块均可以用来进行工时存储。在工业车辆启动需要记录工时时，可以从中选一个工时存储区块来存储工时。
可选地，在通过工时存储区块进行工时存储时，以1秒或大于1秒的时长为计时间隔时长进行工时存储，也即，在记录工时时，计时频率可以设置为每预设间隔时长记录并存储一次。这里，预设间隔时长可以设置为1秒或者大于1秒的任意时长，根据不同种类的工业车辆的计时精度需求进行设定。具体地，在计时精度需求较高时，由于工业车辆的实际使用中，不存在开机后使用低于1秒就关机的情况，可以将预设间隔时长设置为较小的时长，最小可以设置为1秒；在计时精度需求较低时，可以将预设间隔时长设置为较大的时长，例如1分钟。
步骤S102，在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长。
在每次进行工时存储时，均记录当前工时存储区块的使用时长，并结合之前使用当前工时区块进行工时存储所所记录使用时长（或者所计算的累计使用时长），统计当前工时区块的最新累计使用时长。
步骤S103，在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，选取新的工时存储区块进行工时存储。
可选地，预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。例如，根据擦写次数限值和工时存储频率可以确定工时存储区块的可使用时长，预设使用时长阈值小于确定的可使用时长。以前述预设间隔时长设置为10秒为例，工时存储频率为每10秒存储一次，如果工时存储区块的擦写次数限值为100 万次，则可以计算出工时存储区块的可累计使用时长约为4个月，相应地，预设使用时长阈值可 以设置为3.5个月。
通过预设使用时长阈值与累计使用时长进行对比，可以判断当前工时存储区块是否将达到使用寿命限值，也即，确定当前工时存储区块是否可以继续使用。在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，表示当前工时存储区块距离达到使用寿命限值还具有较长的可使用时长，可以继续使用当前工时存储区块进行工时存储。
在累计使用时长达到预设使用时长阈值时，表示当前工时存储区块将达到使用寿命限值，不可以继续使用，此时，从工时存储区块组中调用一个新的工时存储区块进行工时存储，可以避免出现因工时存储区块达到使用寿命而损坏造成的工时存储故障，保证记录工时稳定可靠的进行。其中，在从工时存储区块组中选取新的工时存储区块时，可以根据预设程序，按照多个工时存储区块的编号依次选取，也可以随机选取未使用过的工时存储区块。
一种可选的实施方式中，在调用新的工时存储区块进行工时存储后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长；以及，将新的累计使用时长与预设使用时长阈值进行对比，判断新的累计使用时长是否达到预设使用时长阈值，并在达到预设使用时长阈值时，再次调用新的工时存储区块进行工时存储。以此类推，在每次选取一个工时存储区块进行工时存储时均执行步骤S102和步骤S103。
在这里说明，本发明实施例中，工时存储区块组中工时存储区块的数量为多个，具体数量值可以根据工业车辆的使用寿命需求进行确定，也即，工时存储区块的数量越多，可以保证工业车辆能够计时的时间越久，从而在工业车辆使用过程中无需更换计时设备或车载终端，能够宝成工业车辆使用过程中进行稳定计时，也能够降低运维成本。
在实际的应用场景中，本发明实施例的用于工业车辆的高精度工时计时方法的执行主体，可以是工业车辆的车载终端，或者是车载终端中集成的计时器，当然，还可以采用其他具有相应数据收发和执行预设程序等功能的装置。
本发明实施例的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，通过设置包括多个工时存储区块的工时存储区块组，从中选取工时存储区块进行工时存储，并记录每次进行工时存储时工时存储区块的使用时长，以计算累计使用时长与预设使用时长阈值进行对比，在累计使用时长达到预设使用时长阈值时，从工时存储区块组选取新的工时存储区块进行工时存储，从而可以动态地调整工时存储位置，使得工时存储不再受存储芯片的可擦写次数限制，有效地提高工业车辆的计时精度，无遗漏地记录工业车辆的每一次使用。
实施例二
如图2所示，本发明实施例的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置包括：
工时存储区块组201，包含多个工时存储区块；
存储模块202，用于从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；
计时模块203，用于在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，调用新的工时存储区块进行存储工时。
可选地，计时模块203还用于：在调用新的工时存储区块进行存储工时后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长。
可选地，计时模块203还用于：在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，使用当前存储区块进行工时存储。
可选地，预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。
可选地，存储模块201在进行工时存储时，以1秒或大于1秒的时长为计时频率进行工时存储。
本实施例的用于工业车辆的高精度工时计时装置，可用于实现前述实施例一中相应的用于工业车辆的高精度工时计时方法，并具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。
需要指出，根据实施的需要，可将本发明实施例中描述的各个步骤/部件拆分为更多步骤/部件，也可将两个或多个步骤/部件或者步骤/部件的部分组合成新的步骤/部件，以实现本发明实施例的目的。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，其特征在于，包括：
从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；其中，所述工时存储区块组包含多个工时存储区块；
在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；
在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，选取新的工时存储区块进行工时存储。
2.根据权利要求1所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，其特征在于，还包括：
在调用新的工时存储区块进行工时存储后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长。
3.根据权利要求1所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，其特征在于，还包括：
在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，使用当前工时存储区块进行工时存储。
4.根据权利要求1所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，其特征在于，所述预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时方法，其特征在于，所述进行工时存储包括：以1秒或大于1秒的时长为计时间隔时长进行工时存储。
6.一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，包括：
工时存储区块组，包含多个工时存储区块；
存储模块，用于从预设的工时存储区块组中选取一个工时存储区块进行工时存储；
计时模块，用于在每次进行工时存储时获取当前工时存储区块的使用时长，并计算当前工时存储区块的累计使用时长；在当前工时存储区块的累计使用时长达到预设使用时长阈值时，调用新的工时存储区块进行存储工时。
7.根据权利要求6所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，所述计时模块还用于：在调用新的工时存储区块进行存储工时后，重新计算新的工时存储区块的累计使用时长。
8.根据权利要求6所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，所述计时模块还用于：在当前工时存储区块的累计使用时长未达到预设使用时长阈值时，使用当前存储区块进行工时存储。
9.根据权利要求6所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，所述预设使用时长阈值根据工时存储区块的擦写次数限值和进行工时存储的频率确定。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的一种用于工业车辆的高精度工时计时装置，其特征在于，所述存储模块在进行工时存储时，以1秒或大于1秒的时长为计时频率进行工时存储。
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