CN114355992A - 一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置及控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置及控制方法，属于飞行器环控系统试验设计技术领域。该装置包括空气压缩机、储气罐、自动调节阀、控制器、压力传感器、手动调节阀和环控试验系统；空气压缩机的一端连接储气罐，储气罐通过管线与环控试验系统连接；在管线上设置有自动调节阀、压力传感器和手动调节阀；控制器分别与自动调节阀和压力传感器连接。本发明提供的飞机环控试验系统供气时的恒定流量供气装置相较于现有的人工调节手段，可以实现流量自动调节，节约人力成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置及控制方法，属于飞行器环控系统试验设计技术领域。
背景技术
飞机环控系统模拟试验过程中经常需要用到流量高达每小时数百公斤甚至数千公斤的大流量供气，在如此大流量的供气条件下，储气罐的压力也在频繁波动，由于在市场上难以采购到这种大流量下的恒定流量装置。因此，环控系统试验过程中，只能依靠人工调节阀的开度来调节流量，随着储气罐的压力消耗和补充，气源压力随时都在变化，人工调节流量将耗费大量的人力。
发明内容
本发明的目的是提供一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置及控制方法。从而解决环控试验系统恒定流量供气需要人工频繁调节阀，耗费大量人力的问题。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置，该装置包括空气压缩机、储气罐、自动调节阀、控制器、压力传感器、手动调节阀和环控试验系统；
空气压缩机的一端连接储气罐，储气罐通过管线与环控试验系统连接；
在管线上设置有自动调节阀、压力传感器和手动调节阀；
控制器分别与自动调节阀和压力传感器连接。
进一步的，储气罐内有压缩空气。
进一步的，管线为供气管线。
一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置的控制方法：
储气罐内的压缩空气随着下游的环控试验系统的消耗及空气压缩机的补充，压力在不断波动，因此向下游的环控试验系统供气的流量在变化；
控制器通过采集压力传感器的压力值，对比控制器中预先设定的压力值，对自动调节阀输出开或关指令，将自动调节阀下游的压力控制至设定压力值。
进一步的，通过调节手动调节阀的开度，从而控制向下游环控试验系统供气的流量为恒定流量。
进一步的，环控试验系统供气的流量变化随着储气罐内的压力的波动而变化。
本发明的有益效果如下：
本发明提供的飞机环控试验系统供气时的恒定流量供气装置相较于现有的人工调节手段，可以实现流量自动调节，节约人力成本。
附图说明
图1为本发明的飞机环控试验系统恒定流量供气装置示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置，该装置包括空气压缩机1、储气罐2、自动调节阀3、控制器4、压力传感器5、手动调节阀6和环控试验系统7；
空气压缩机1的一端连接储气罐2，储气罐2通过管线与环控试验系统7连接；
在管线上设置有自动调节阀3、压力传感器5和手动调节阀6；
控制器4分别与自动调节阀3和压力传感器5连接。
进一步的，储气罐2内有压缩空气。
进一步的，管线为供气管线。
一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置的控制方法：
储气罐2内的压缩空气随着下游的环控试验系统5的消耗及空气压缩机1的补充，压力在不断波动，因此向下游的环控试验系统5供气的流量在变化；
控制器4通过采集压力传感器5的压力值，对比控制器4中预先设定的压力值，对自动调节阀3输出开或关指令，将自动调节阀3下游的压力控制至设定压力值。
进一步的，通过调节手动调节阀6的开度，从而控制向下游环控试验系统5供气的流量为恒定流量。
进一步的，环控试验系统5供气的流量变化随着储气罐2内的压力的波动而变化。
上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置，其特征在于：该装置包括空气压缩机（1）、储气罐（2）、自动调节阀（3）、控制器（4）、压力传感器（5）、手动调节阀（6）和环控试验系统（7）；
空气压缩机（1）的一端连接储气罐（2），储气罐（2）通过管线与环控试验系统（7）连接；
在管线上设置有自动调节阀（3）、压力传感器（5）和手动调节阀（6）；
控制器（4）分别与自动调节阀（3）和压力传感器（5）连接。
2.根据权利要求1所述的飞机环控试验系统恒定流量供气装置，其特征在于：储气罐（2）内有压缩空气。
3.根据权利要求1所述的飞机环控试验系统恒定流量供气装置，其特征在于：管线为供气管线。
4.一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置的控制方法，其特征如下：
储气罐（2）内的压缩空气随着下游的环控试验系统（5）的消耗及空气压缩机（1）的补充，压力在不断波动，因此向下游的环控试验系统（5）供气的流量在变化；
控制器（4）通过采集压力传感器（5）的压力值，对比控制器（4）中预先设定的压力值，对自动调节阀（3）输出开或关指令，将自动调节阀（3）下游的压力控制至设定压力值。
5.根据权利要求4所述的飞机环控试验系统恒定流量供气装置的控制方法，其特征如下：通过调节手动调节阀（6）的开度，从而控制向下游环控试验系统（5）供气的流量为恒定流量。
6.根据权利要求4所述的飞机环控试验系统恒定流量供气装置的控制方法，其特征如下：环控试验系统（5）供气的流量变化随着储气罐（2）内的压力的波动而变化。
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| CN202111545872.2A CN114355992A (zh) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | 一种飞机环控试验系统恒定流量供气装置及控制方法 |
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| CN (1) | CN114355992A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN202493900U (zh) * | 2012-01-19 | 2012-10-17 | 朱启兵 | 压力流量调节装置 |
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2021
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