CN114351550A - 基于bim的道路工程检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于BIM的道路工程检测装置，涉及工程检测装置技术领域，包括检测箱体，所述检测箱体的顶部固定安装有控制器主体，所述检测箱体的底部固定安装有移动装置，所述检测箱体的正面设置有检测装置。本发明通过传动电机的作用，使齿轮组发生转动，从而对螺纹传动轴进行转动，使内螺纹斜块发生移动，从而对转动防滑移动轮的高度进行调节，以达到对转动防滑移动轮进行伸缩的目的，便于对道路工程检测装置进行移动，在导向柱的作用下，对导向支板进行固定，防止转动防滑移动轮在转动时出现摆动的问题，在复位弹簧的作用下，便于对转动防滑移动轮进行收缩，防止道路工程检测装置在存放时发生移动，便于对道路工程检测装置进行存放。
Description
技术领域
本发明涉及工程检测装置技术领域，具体涉及基于BIM的道路工程检测装置。
背景技术
道路工程包括路槽开挖和填料等工艺，路槽开挖就是根据道路设计，将待施工路段上的设计标高以上土壤全部挖除形成路床，填料就是在路床上依次铺设三层水泥稳定碎石、改性乳化沥青稀浆封层、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料以及细粒式沥青混合料，施工过程中，为保证道路质量以及美观，需要用到BIM的道路工程检测装置，对路床深度和每层填料高度进行检测，确保道路铺设后的合格。
针对现有技术存在以下问题：
1、现有BIM的道路工程检测装置体型较大，从而大大提高了BIM的道路工程检测装置的存放空间，不便于对BIM的道路工程检测装置进行运输；
2、现有BIM的道路工程检测装置，在工作时需要消耗大量的能源，从而造成了大量的资源消耗，造成了不可再生资源的浪费。
发明内容
本发明提供基于BIM的道路工程检测装置，其中一种目的是为了具备便于对道路工程检测装置进行收放，降低BIM的道路工程检测装置的存放空间，便于对BIM的道路工程检测装置进行运输的目的，解决BIM的道路工程检测装置体型较大，从而大大提高了BIM的道路工程检测装置的存放空间，不便于对BIM的道路工程检测装置进行运输的问题；其中另一种目的是为了解决BIM的道路工程检测装置，在工作时需要消耗大量的能源，造成了不可再生资源浪费的问题，以达到使BIM的道路工程检测装置具有节能环保的作用，减少不可再生资源消耗的效果。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
基于BIM的道路工程检测装置，包括检测箱体，所述检测箱体的顶部固定安装有控制器主体，所述检测箱体的底部固定安装有移动装置，所述检测箱体的正面设置有检测装置，所述检测箱体的左右两侧固定安装有节能装置。
所述节能装置包括支架箱，所述支架箱的右侧与检测箱体的一侧固定安装，所述支架箱的左侧转动连接有太阳能板。
所述检测装置包括BIM道路检测器支架箱，所述BIM道路检测器支架箱的外壁与检测箱体的正面固定安装，所述BIM道路检测器支架箱的右端转动连接有BIM道路检测器。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动装置包括支腿箱，所述支腿箱的顶部与检测箱体的底部固定安装，所述支腿箱内腔的顶部固定安装有支架块，所述支架块的左右两侧转动连接有螺纹传动轴，所述螺纹传动轴外壁的一端固定安装有齿轮组，所述齿轮组左侧的底部设置有传动电机。
采用上述技术方案，该方案中的支架块、螺纹传动轴、齿轮组、传动电机之间的相互配合，便于对转动防滑移动轮的高度进行调节，从而达到便于对转动防滑移动轮进行伸缩的作用。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述螺纹传动轴外壁的另一端螺纹连接有内螺纹斜块，所述内螺纹斜块的底部设置有导向支板，所述导向支板的底部设置有转动防滑移动轮。
采用上述技术方案，该方案中的螺纹传动轴、内螺纹斜块、导向支板、转动防滑移动轮之间的相互配合，对转动防滑移动轮进行伸缩，使路面工程检测装置在对路面进行检测时便于移动。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述导向支板的两端固定套接有导套，所述导套的内壁活动套接有导向柱，所述导向柱的外壁且位于导向支板的底部活动套接有复位弹簧。
采用上述技术方案，该方案中的导向支板，导向柱、导套、复位弹簧之间的相互配合，对转动防滑移动轮进行导向，使转动防滑移动轮进行上下移动，同时，便于转动防滑移动轮收缩。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述支架箱内腔的右端固定安装有液压杆，所述液压杆顶部的左侧转动连接有支杆，所述支杆的底部转动连接有调节滑块，所述调节滑块的内壁滑动连接有滑轨，所述支架箱的背面滑动连接有滑槽。
采用上述技术方案，该方案中的液压杆、支杆、调节滑块、滑轨滑槽之间的相互配合，便于对太阳能板进行伸缩，从而便于对道路工程检测装置进行存放，降低道路工程检测装置的存放空间。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述调节滑块包括调节滑块主体，所述调节滑块主体的内壁与滑轨的外壁滑动连接，所述调节滑块主体外壁的左侧转动连接有调节螺母，所述调节螺母的右端且位于调节滑块主体的正面固定安装有螺纹套，所述螺纹套内壁的右端螺纹连接有调节螺柱，所述调节螺柱的右端固定连接有销钉。
采用上述技术方案，该方案中的调节滑块主体、调节螺母、调节螺柱、销钉、螺纹套之间的相互配合，便于对太阳能板进行固定，提高太阳能板在工作状态时的稳固性。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述BIM道路检测器左侧的顶部固定安装有调节齿轮轨道，所述BIM道路检测器支架箱内腔的右端且位于调节齿轮轨道的外壁固定安装有调节块。
采用上述技术方案，该方案中的BIM道路检测器、调节齿轮轨道、调节块之间的相互配合，便于对BIM道路检测器的倾斜角度进行调剂，便于对道路进行检测，同时，便于对BIM道路检测器进行收放，防止道路工程检测装置，在放置时发生碰撞，对道路工程检测装置造成损坏。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述调节块包括调节块支架和圆柱齿轮，所述调节块支架的背面与BIM道路检测器支架箱内腔的右侧固定安装，所述圆柱齿轮的外壁与调节齿轮轨道的顶部啮合，所述圆柱齿轮的内壁且位于调节块支架的一侧固定安装有调节电机。
采用上述技术方案，该方案中的调节块支架、圆柱齿轮、调节电机之间的相互配合，便于对调节齿轮轨道伸出的长度进行调节，从而对BIM道路检测器进行调节，达到便于对BIM道路检测器的倾斜角度进行调节的目的。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述调节电机右侧的支架活动套接有导柱，所述导柱的外壁且位于调节电机的上下两侧活动套接有调节弹簧。
采用上述技术方案，该方案中的调节电机、导柱、调节弹簧之间的相互配合，对调节电机进行导向，时调节电机在导柱的作用下，进行上下移动，从而便于对调节齿轮导轨伸出的长度进行控制。
由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本发明提供基于BIM的道路工程检测装置，采用移动装置、螺纹传动轴、导向柱、复位弹簧、转动防滑移动轮、内螺纹斜块、导向支板、传动电机、齿轮组之间的相互配合，通过传动电机的作用，使齿轮组发生转动，从而对螺纹传动轴进行转动，使内螺纹斜块发生移动，从而对转动防滑移动轮的高度进行调节，以达到对转动防滑移动轮进行伸缩的目的，便于对道路工程检测装置进行移动，在导向柱的作用下，对导向支板进行固定，防止转动防滑移动轮在转动时出现摆动的问题，在复位弹簧的作用下，便于对转动防滑移动轮进行收缩，防止道路工程检测装置在存放时发生移动，便于对道路工程检测装置进行存放。
2、本发明提供基于BIM的道路工程检测装置，采用节能装置、太阳能板、支杆、滑轨、调节滑块、调节螺母、调节螺柱、销钉、螺纹套、液压杆之间的相互配合，通过液压杆的作用，对支杆的一端进行拉动，从而对太阳能板的倾斜角度进行控制，提高太阳能板对太阳能的利用率，从而提高太阳能板对道路工程检测装置的供电效率，同时，达到节能环保的作用，减少不可再生能源的消耗，同时，便于对太阳能板进行收放，防止道路工程检测装置在存放时，对太阳能板发生碰撞，降低道路工程检测装置的存放空间，在调节滑块的作用下，通过转动调节螺母，使螺纹套对调节螺柱进行推动，将销钉推动，使销钉与滑轨上的圆柱孔进行插接，从而提高太阳能板工作时的稳定性。
3、本发明提供基于BIM的道路工程检测装置，采用检测装置、调节齿轮轨道、调节块、调节块支架、调节弹簧、导柱、调节电机、圆柱齿轮、BIM道路检测器之间的相互配合，通过调节电机的作用，使圆柱齿轮发生转动，对调节齿轮轨道的伸出长度进行控制，从而达到对BIM道路检测器进行收放的作用，在调节电机转动时，调节电机会在调节齿轮轨道的作用下，进行上下移动，通过导柱的作用，防止调节电机在进行上下移动时发生晃动，提高调节电机的稳定性。
4、本发明提供基于BIM的道路工程检测装置，采用液压杆、调节电机、传动电机、太阳能板、BIM道路检测器、转动防滑移动轮、控制器主体之间的相互配合，通过控制器主体的作用，分别对液压杆、调节电机和传动电机进行控制，对太阳能板、BIM道路检测器和转动防滑移动轮进行收放，从而便于对道路工程检测装置进行存放，减少道路工程检测装置的存放空间，同时，便于对道路工程检测装置进行运输，防止对道路工程检测装置运输时发生碰撞，对太阳能板或BIM道路检测器造成损坏。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明移动装置的剖视结构示意图；
图3为本发明节能装置的剖视结构示意图；
图4为本发明调节滑块的剖视结构示意图；
图5为本发明检测装置的剖视结构示意图；
图6为本发明调节块的剖视结构示意图。
图中：1、移动装置；11、支腿箱；12、螺纹传动轴；13、导向柱；14、导套；15、复位弹簧；16、转动防滑移动轮；17、内螺纹斜块；18、导向支板；19、传动电机；110、齿轮组；111、支架块；2、节能装置；21、支架箱；22、太阳能板；23、滑槽；24、支杆；25、滑轨；26、调节滑块；261、调节滑块主体；262、调节螺母；263、调节螺柱；264、销钉；265、螺纹套；27、液压杆；3、检测装置；31、BIM道路检测器支架箱；32、调节齿轮轨道；33、调节块；331、调节块支架；332、调节弹簧；333、导柱；334、调节电机；335、圆柱齿轮；34、BIM道路检测器；4、检测箱体；5、控制器主体。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
实施例1
如图1-6所示，本发明提供了基于BIM的道路工程检测装置，包括检测箱体4，检测箱体4的顶部固定安装有控制器主体5，检测箱体4的底部固定安装有移动装置1，检测箱体4的正面设置有检测装置3，检测箱体4的左右两侧固定安装有节能装置2，节能装置2包括支架箱21，支架箱21的右侧与检测箱体4的一侧固定安装，支架箱21的左侧转动连接有太阳能板22，检测装置3包括BIM道路检测器支架箱31，BIM道路检测器支架箱31的外壁与检测箱体4的正面固定安装，BIM道路检测器支架箱31的右端转动连接有BIM道路检测器34。
在本实施例中，通过控制器主体5的作用，对移动装置1进行控制，便于对道路工程检测装置进行移动，同时，对节能装置2进行控制，便于对太阳能板22进行收放，提高太阳能板22对太阳的利用率，减少能源的浪费，同时，对BIM道路检测器34进行收放，防止对道路工程检测装置进行运输时，BIM道路检测器34发生碰撞，对BIM道路检测器34造成损坏，降低道路工程检测装置的存放空间。
实施例2
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，移动装置1包括支腿箱11，支腿箱11的顶部与检测箱体4的底部固定安装，支腿箱11内腔的顶部固定安装有支架块111，支架块111的左右两侧转动连接有螺纹传动轴12，螺纹传动轴12外壁的一端固定安装有齿轮组110，齿轮组110左侧的底部设置有传动电机19，螺纹传动轴12外壁的另一端螺纹连接有内螺纹斜块17，内螺纹斜块17的底部设置有导向支板18，导向支板18的底部设置有转动防滑移动轮16，导向支板18的两端固定套接有导套14，导套14的内壁活动套接有导向柱13，导向柱13的外壁且位于导向支板18的底部活动套接有复位弹簧15。
在本实施例中，通过传动电机19的作用，使齿轮组110发生转动，从而对螺纹传动轴12进行转动，使内螺纹斜块17发生移动，从而对转动防滑移动轮16的高度进行调节，以达到对转动防滑移动轮16进行伸缩的目的，便于对道路工程检测装置进行移动，在导向柱13的作用下，对导向支板18进行固定，防止转动防滑移动轮16在转动时发生摆动，在复位弹簧15的作用下，便于对转动防滑移动轮16进行收缩，防止道路工程检测装置在存放时发生移动，节约道路工程检测装置的存放空间，便于对道路工程检测装置进行存放。
实施例3
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，支架箱21内腔的右端固定安装有液压杆27，液压杆27顶部的左侧转动连接有支杆24，支杆24的底部转动连接有调节滑块26，调节滑块26的内壁滑动连接有滑轨25，支架箱21的背面滑动连接有滑槽23，调节滑块26包括调节滑块主体261，调节滑块主体261的内壁与滑轨25的外壁滑动连接，调节滑块主体261外壁的左侧转动连接有调节螺母262，调节螺母262的右端且位于调节滑块主体261的正面固定安装有螺纹套265，螺纹套265内壁的右端螺纹连接有调节螺柱263，调节螺柱263的右端固定连接有销钉264。
在本实施例中，通过液压杆27的作用，对支杆24的一端进行拉动，从而对太阳能板22的倾斜角度进行控制，提高太阳能板22对太阳能的利用率，从而提高太阳能板22对道路工程检测装置的供电效率，同时，达到节能环保的作用，减少不可再生能源的消耗，同时，便于对太阳能板22进行收放，防止道路工程检测装置在存放时，对太阳能板22发生碰撞，降低道路工程检测装置的存放空间，在调节滑块26的作用下，通过转动调节螺母262，使螺纹套265对调节螺柱263进行推动，将销钉264推动，使销钉264与滑轨25上的圆柱孔进行插接，从而提高太阳能板22工作时的稳定性。
实施例4
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，BIM道路检测器34左侧的顶部固定安装有调节齿轮轨道32，BIM道路检测器支架箱31内腔的右端且位于调节齿轮轨道32的外壁固定安装有调节块33，调节块33包括调节块支架331和圆柱齿轮335，调节块支架331的背面与BIM道路检测器支架箱31内腔的右侧固定安装，圆柱齿轮335的外壁与调节齿轮轨道32的顶部啮合，圆柱齿轮335的内壁且位于调节块支架331的一侧固定安装有调节电机334，调节电机334右侧的支架活动套接有导柱333，导柱333的外壁且位于调节电机334的上下两侧活动套接有调节弹簧332。
在本实施例中，通过调节电机334的作用，使圆柱齿轮335发生转动，对调节齿轮轨道32的伸出长度进行控制，从而达到对BIM道路检测器34进行收放的作用，在调节电机334转动时，调节电机334会在调节齿轮轨道32的作用下，进行上下移动，通过导柱333的作用，防止调节电机334在进行上下移动时发生晃动，提高调节电机334的稳定性。
下面具体说一下该基于BIM的道路工程检测装置的工作原理。
如图1-6所示，首先，通过控制器主体5的作用，对移动装置1进行控制，通过传动电机19的作用，使齿轮组110发生转动，从而对螺纹传动轴12进行转动，使内螺纹斜块17发生移动，从而对转动防滑移动轮16的高度进行调节，以达到对转动防滑移动轮16进行伸缩的目的，便于对道路工程检测装置进行移动，在导向柱13的作用下，对导向支板18进行固定，防止转动防滑移动轮16在转动时发生摆动，在复位弹簧15的作用下，便于对转动防滑移动轮16进行收缩，然后，对节能装置2进行控制，通过液压杆27的作用，对支杆24的一端进行拉动，从而对太阳能板22的倾斜角度进行控制，提高太阳能板22对太阳能的利用率，从而提高太阳能板22对道路工程检测装置的供电效率，同时，达到节能环保的作用，减少不可再生能源的消耗，同时，便于对太阳能板22进行收放，防止道路工程检测装置在存放时，对太阳能板22发生碰撞，降低道路工程检测装置的存放空间，在调节滑块26的作用下，通过转动调节螺母262，使螺纹套265对调节螺柱263进行推动，将销钉264推动，使销钉264与滑轨25上的圆柱孔进行插接，从而提高太阳能板22工作时的稳定性，然后，对检测装置3进行控制，调节电机334的作用，使圆柱齿轮335发生转动，对调节齿轮轨道32的伸出长度进行控制，从而达到对BIM道路检测器34进行收放的作用，在调节电机334转动时，调节电机334会在调节齿轮轨道32的作用下，进行上下移动，通过导柱333的作用，防止调节电机334在进行上下移动时发生晃动，提高调节电机334的稳定性。
上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.基于BIM的道路工程检测装置，包括检测箱体(4)，其特征在于：所述检测箱体(4)的顶部固定安装有控制器主体(5)，所述检测箱体(4)的底部固定安装有移动装置(1)，所述检测箱体(4)的正面设置有检测装置(3)，所述检测箱体(4)的左右两侧固定安装有节能装置(2)；
所述节能装置(2)包括支架箱(21)，所述支架箱(21)的右侧与检测箱体(4)的一侧固定安装，所述支架箱(21)的左侧转动连接有太阳能板(22)；
所述检测装置(3)包括BIM道路检测器支架箱(31)，所述BIM道路检测器支架箱(31)的外壁与检测箱体(4)的正面固定安装，所述BIM道路检测器支架箱(31)的右端转动连接有BIM道路检测器(34)。
2.根据权利要求1所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述移动装置(1)包括支腿箱(11)，所述支腿箱(11)的顶部与检测箱体(4)的底部固定安装，所述支腿箱(11)内腔的顶部固定安装有支架块(111)，所述支架块(111)的左右两侧转动连接有螺纹传动轴(12)，所述螺纹传动轴(12)外壁的一端固定安装有齿轮组(110)，所述齿轮组(110)左侧的底部设置有传动电机(19)。
3.根据权利要求2所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述螺纹传动轴(12)外壁的另一端螺纹连接有内螺纹斜块(17)，所述内螺纹斜块(17)的底部设置有导向支板(18)，所述导向支板(18)的底部设置有转动防滑移动轮(16)。
4.根据权利要求3所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述导向支板(18)的两端固定套接有导套(14)，所述导套(14)的内壁活动套接有导向柱(13)，所述导向柱(13)的外壁且位于导向支板(18)的底部活动套接有复位弹簧(15)。
5.根据权利要求1所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述支架箱(21)内腔的右端固定安装有液压杆(27)，所述液压杆(27)顶部的左侧转动连接有支杆(24)，所述支杆(24)的底部转动连接有调节滑块(26)，所述调节滑块(26)的内壁滑动连接有滑轨(25)，所述支架箱(21)的背面滑动连接有滑槽(23)。
6.根据权利要求5所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述调节滑块(26)包括调节滑块主体(261)，所述调节滑块主体(261)的内壁与滑轨(25)的外壁滑动连接，所述调节滑块主体(261)外壁的左侧转动连接有调节螺母(262)，所述调节螺母(262)的右端且位于调节滑块主体(261)的正面固定安装有螺纹套(265)，所述螺纹套(265)内壁的右端螺纹连接有调节螺柱(263)，所述调节螺柱(263)的右端固定连接有销钉(264)。
7.根据权利要求1所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述BIM道路检测器(34)左侧的顶部固定安装有调节齿轮轨道(32)，所述BIM道路检测器支架箱(31)内腔的右端且位于调节齿轮轨道(32)的外壁固定安装有调节块(33)。
8.根据权利要求7所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述调节块(33)包括调节块支架(331)和圆柱齿轮(335)，所述调节块支架(331)的背面与BIM道路检测器支架箱(31)内腔的右侧固定安装，所述圆柱齿轮(335)的外壁与调节齿轮轨道(32)的顶部啮合，所述圆柱齿轮(335)的内壁且位于调节块支架(331)的一侧固定安装有调节电机(334)。
9.根据权利要求8所述的基于BIM的道路工程检测装置，其特征在于：所述调节电机(334)右侧的支架活动套接有导柱(333)，所述导柱(333)的外壁且位于调节电机(334)的上下两侧活动套接有调节弹簧(332)。
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