CN114349556A - 一种翻抛轮及翻抛装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种翻抛轮，包括：一对叶轮组。叶轮组包括管体以及设于管体周侧的叶片，叶片沿管体的圆周设有多列，且每列沿管体的长度方向设有多块叶片，叶片的根部均具有连接轴，连接轴沿管体的法线方向穿设于管体的侧壁。管体内部同轴设有调节杆，用于驱动连接轴转动。连接轴的末端沿圆周阵列设有多根拨杆，拨杆位于管体的内部，调节杆外壁对应每列叶片均设有条形板，条形板沿调节杆的轴线方向阵列开设有多个连接孔，拨杆用于与连接孔配合。翻抛轮叶片的角度可调节，不仅能适应有机肥的不同种类及形态的原料，而且还可用于物料的转移，翻抛装置对物料进行转移，具有更强的实用性，同时增加物料转运效率节约生产成本。

Description

一种翻抛轮及翻抛装置

技术领域

本发明属于有机生物肥翻抛装置技术领域，尤其涉及一种翻抛轮及翻抛装置。

背景技术

有机生物肥主要利用鸡、牛、羊等生物的粪便作为原料，配合菌剂经发酵、烘干、破碎、筛分等工艺制成。在发酵过程中时通常利用翻抛机对原料进行翻抛混料，以使菌剂与原料混合更加均匀。现有的叶轮式翻抛装置，其叶片多数采用固定安装结构，无法根据原料的种类及形态进行角度调节；另一方面，现有的翻抛设备功能较为单一，仅能用于翻抛使用，对于原料的转运通常采用装载机进行，即当原料翻抛完成之后，需要单独利用装载机将原料送入输送装置，不仅增加了各类成本，而且对原料的转运效率也较低。

发明内容

为解决现有技术不足，本发明提供一种翻抛轮及翻抛装置，翻抛轮叶片的角度可调节，不仅能适应有机肥的不同种类及形态的原料，而且还可用于物料的转移，翻抛装置设置有接料板，可用于承接翻抛轮铲起的物料，并与输送装置连接，对物料进行转移，可提高翻抛装置的实用性，同时增加物料转运效率节约生产成本。

为了实现本发明的目的，拟采用以下方案：

一种翻抛轮，包括：一对叶轮组。

叶轮组包括管体以及设于管体周侧多列叶片，叶片的根部均具有连接轴，连接轴沿管体的法线方向穿设于管体的侧壁。

管体内部同轴设有调节杆，用于驱动连接轴转动。

进一步的，连接轴的末端沿圆周阵列设有多根拨杆，拨杆位于管体的内部，调节杆外壁对应每列叶片均设有条形板，条形板沿调节杆的轴线方向阵列开设有多个连接孔，连接孔垂直于连接轴，拨杆用于与连接孔配合，调节杆沿轴线移动时，通过连接孔推动拨杆绕连接轴转动，从而带动连接轴转动。

进一步的，管体端部穿设有丝杆，丝杆与调节杆的端部配合，用于驱动调节杆沿轴线移动。

进一步的，一对叶轮组之间设有连接部件，叶轮组的管体同轴设置，连接部件包括杆体，杆体的两端分别穿设于两侧的管体内，管体外壁沿圆周设有多颗压紧螺钉，杆体的外壁对应压紧螺钉的压紧位置均开设有限位孔。

进一步的，一对叶轮组之间设有连接部件，叶轮组的管体同轴设置，连接部件对应两侧的叶轮组均设有导向杆，导向杆与调节杆平行，调节杆朝向连接部件的一端沿轴线方向开设有导向孔，导向杆穿设于导向孔内，导向杆与导向孔均为非圆形截面。

进一步的，连接部件圆周对应每列叶片均设有搅动板。

进一步的，叶片为板状结构，其前段具有折弯部，折弯部的折弯角度为120°至150°，叶片设有侧翼板，侧翼板垂直于叶片，侧翼板同时连接叶片的后段及折弯部。

进一步的，当用于翻抛物料时，一对叶轮组的叶片相对于翻抛轮的中点呈对称设置，且叶片与管体的轴线之间呈倾斜设置，当叶片朝向翻抛轮移动的方向时，一对叶轮组的叶片均向上倾斜朝向翻抛轮的中部，叶片为板状结构，叶片设有侧翼板，侧翼板垂直于叶片。

进一步的，当用于转移物料时，叶轮组的叶片均与管体的轴线平行，每一列叶片构成平板结构，以便于整体铲起物料，并将物料向后方抛出，叶片的前段具有折弯部，当叶片朝向翻抛轮移动的方向时，折弯部呈向上折弯。

一种翻抛装置，包括上述的翻抛轮以及行驶装置。行驶装置包括驾驶室以及设于驾驶室下方的车厢，车厢两侧具有侧箱体，车厢底部呈拱形结构，用于通过物料，翻抛轮转动设于侧箱体之间；侧箱体位于行驶方向的前端均设有侧围板，侧围板呈竖直状态，侧围板可转动，转动的轴线呈竖直状态；侧箱体的底部设有可升降的滚轮组；两侧的侧箱体位于行驶方向的后端均设有接料板，接料板转动设于侧箱体，接料板位于转动轴线的一侧具有侧挡板，当接料板转动呈水平状态时，两侧的侧箱体的接料板拼接成槽型结构，此时接料板的高度位置低于叶轮组的旋转轴线所在的高度位置，且拼接板底面的前端位置高于后端的位置，接料板的前端边沿与叶片之间具有间隔。

本发明的有益效果在于：翻抛轮的叶轮均可进行角度调节，以适应不同种类及形态的有机肥原料，例如当用于鸡或羊的粪便原料时，由于其颗粒小、纤维少，即使形成的结块也较小，此时则可将叶片与管体轴线之间的倾斜夹角调小，增大叶片与原料的接触面，以便于抛起原料；当用于牛的粪便时，由于其纤维较多，整体较大，而且结块的体积也较大，此时则应将叶片与管体轴线之间的倾斜夹角调大，增加相邻叶片之间的间隙，减小叶片与原料的接触面，更加有利于使结块破裂。将叶片与管体轴线调节呈平行状态时，则管体外侧同一列的叶片则会形成整体的板状结构，可快速的将物料铲起，并通过翻抛装置后方的接料板承接被铲起的物料，利用接料板与输送装置连接，可直接通过翻抛装置对原料进行转移，提高工作效率，同时节约生产成本。

附图说明

本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本发明的范围。

图1示出了翻抛装置的前端视图。

图2示出了翻抛装置的底部视图。

图3示出了翻抛装置的后端视图。

图4示出了图3中A处的放大图。

图5示出了翻抛装置转移物料时接料板状态示意图。

图6示出了翻抛轮一种优选实施例的构造图。

图7示出了翻抛轮另一种优选实施例的构造图。

图8示出了图7中B处的放大图。

图9示出了叶轮组的内部结构视图。

图10示出了图9中C处的放大图。

图11示出了叶轮组的内部结构的轴向视图。

图12示出了调节杆朝向叶轮组外侧一端的结构。

图13示出了翻抛轮翻抛时的状态示意图。

图14示出了翻抛轮转移物料时的状态示意图。

图中标记：叶轮组-10、管体-11、叶片-12、连接轴-121、拨杆-122、丝杆-13、压紧螺钉-14、连接部件-20、杆体-21、限位孔-211、导向杆-22、搅动板-23、调节杆-30、导向孔-301、条形板-31、连接孔-311、行驶装置-50、驾驶室-51、车厢-52、侧箱体-53、侧围板-54、液压缸-55、滚轮组-56、接料板-57、侧挡板-571、矩形孔-572、支撑板-58、拉杆-59。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的实施方式进行详细说明，但本发明所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图6所示，一种翻抛轮，包括：一对叶轮组10。

叶轮组10包括管体11以及设于管体11周侧的叶片12，管体11为圆管结构结构，叶片12沿管体11的圆周阵列设有多列，且每列沿管体11的长度方向阵列设有多块叶片12，叶片12的根部均具有连接轴121，连接轴121沿管体11的法线方向穿设于管体11的侧壁，通过旋转连接轴121便可调节叶片12与管体11轴线之间的角度，从而适应不同物料的翻抛，以及用于物料转移。

一对叶轮组10可同轴相连，并通过其中至少一端与驱动机构相连，用于驱动整体旋转。一对叶轮组10也可单独旋转。

更具体的，如图9所示，管体11内部同轴设有调节杆30，调节杆30可沿轴线方向移动，用于驱动连接轴121转动。

更具体的，如图9至图12所示，连接轴121的末端沿圆周阵列设有多根拨杆122，拨杆122位于管体11的内部，调节杆30外壁对应每列叶片12均设有条形板31，条形板31沿调节杆30的轴线方向阵列开设有多个连接孔311，连接孔311的轴线垂直于连接轴121，至少一根拨杆122穿设于连接孔311内，拨杆122用于与连接孔311配合，调节杆30沿轴线移动时，通过连接孔311推动拨杆122绕连接轴121转动，从而带动连接轴121转动。调节杆30在移动过程中拨杆12依次与相邻的连接孔311配合，从而使连接轴121旋转，以调节叶片12的角度，当叶片12调节至预定角度位置时，至少一根拨杆122穿设于连接孔311内，以保证叶片12位置固定。

作为本申请一种优选的实施例，如图6、图7、图11以及图12所示，叶片12沿管体11的圆周阵列设有三列，条形板31沿调节杆30的圆周阵列设有三块。

优选的，管体11端部穿设有丝杆13，丝杆13转动连接于管体11的端部，丝杆13的前端通过螺纹与调节杆30的端部配合，通过旋转丝杆13可驱动调节杆30沿轴线移动。如图12所示调节杆30与丝杆13连接的一端设有截面为矩形后多边形的柱体，主体穿设于管体内部，以防止调节杆30旋转，柱体内部加工有螺纹孔，用于连接丝杆13。利用丝杆驱动的方式可利用螺纹自锁的功能，防止调节杆30自行沿轴线移动。丝杆13的后端位于管体11端部外侧，丝杆13的后端设有六棱柱或是开设有用于连接工具的沉孔，以便于转动。

优选的，叶片12为板状结构，其前段具有折弯部123，折弯部123的折弯角度为120°至150°，以使得叶片12前段形成铲型结构，有助于快速铲起物料，便于对物料进行转移。

优选的，叶片12设有侧翼板124，侧翼板124垂直于叶片12，侧翼板124同时连接叶片12的后段及折弯部123，侧翼板124不仅在折弯部123处形成了加强筋的结构，增加叶片12以及折弯部123的结构强度。而且通过设置侧翼板124可使翻抛轮在对物料进行翻抛时增加与物料的接触部位，使物料翻抛效果更好。

实施例2

如图7、图8所示，一对叶轮组10之间设有连接部件20，叶轮组10的管体11同轴设置，连接部件20包括杆体21，杆体21的两端分别穿设于两侧的管体11内，管体11外壁沿圆周设有多颗压紧螺钉14，用于顶紧杆体21。

优选的，如图8所实施，杆体21的外壁对应压紧螺钉14的压紧位置均开设有限位孔211，用于对压紧螺钉14限位，防止管体11与杆体21之间发生相对转动以及轴向移动，提高叶轮组10与连接部件20之间的安装稳定性。

实施例3

如图7、图8所示，一对叶轮组10之间设有连接部件20，叶轮组10的管体11同轴设置，连接部件20对应两侧的叶轮组10均设有导向杆22，导向杆22与调节杆30平行。如图10所示调节杆30朝向连接部件20的一端沿轴线方向开设有导向孔301，导向杆22穿设于导向孔301内，导向杆22与导向孔301均为非圆形截面，二者的截面形状可采用矩形、三角形的多边形结构，也可采用内外花键配合的结构，利用此类结构使调节杆30仅能沿导向杆22的轴线移动设置，防止调节杆30旋转，从而提高叶片12的稳定性。

实施例4

如图7、图8所示，一对叶轮组10之间设有连接部件20，叶轮组10的管体11同轴设置，连接部件20包括杆体21，杆体21的两端分别穿设于两侧的管体11内，管体11外壁沿圆周设有多颗压紧螺钉14，用于压紧杆体21。杆体21两端对应两侧的叶轮组10均设有导向杆22，导向杆22与调节杆30平行。如图10所示调节杆30朝向连接部件20的一端沿轴线方向开设有导向孔301，导向杆22穿设于导向孔301内，导向杆22与导向孔301均为非圆形截面。连接部件20圆周对应每列叶片12均设有搅动板23，用于填充两侧叶轮组10的间隙，在翻抛时增加翻抛轮中部的作业部位，防止物料堆中部的物料在翻抛时被遗漏。

实施例5

如图13所示，当用于翻抛物料时，一对叶轮组10的叶片12相对于翻抛轮的中点呈对称设置，且叶片12与管体11的轴线之间呈倾斜设置，当叶片12朝向翻抛轮移动的方向时，一对叶轮组10的叶片12均向上倾斜朝向翻抛轮的中部，以使得翻抛轮将物料向中部进行翻抛，便于物料在翻抛后形成堆垛状态。

进一步优选的，叶片12为板状结构，叶片12设有侧翼板124，侧翼板124垂直于叶片12，在翻抛时侧翼板124可增加对物料的作用面，提高翻抛效率，同时可利用侧翼板124的冲击，使物料进一步细化，防止物料结块。

实施例6

如图14所示，当用于转移物料时，叶轮组10的叶片12均与管体11的轴线平行，每一列叶片12构成平板结构，以便于整体铲起物料，并将物料向后方抛出。

进一步优选的，叶片12的前段具有折弯部123，当叶片12朝向翻抛轮移动的方向时，折弯部123呈向上折弯，使叶片12形成铲子机构，有利于铲起物料。

实施例7

如图1至图3所示，一种翻抛装置，包括上述的翻抛轮以及行驶装置50，行驶装置50包括驾驶室51以及设于驾驶室51下方的车厢52，车厢52两侧具有侧箱体53，车厢52底部呈拱形结构，用于通过物料，翻抛轮转动设于侧箱体53之间。

具体的，如图3、图5所示，两侧的侧箱体53位于行驶方向的后端均设有接料板57，接料板57转动设于侧箱体53，接料板57的转动轴线与侧箱体53的前后端连线平行，接料板57位于转动轴线的一侧具有侧挡板571。

当接料板57转动呈水平状态时，两侧的侧箱体53的接料板57拼接成槽型结构，接料板57作为槽型结构的底板，侧挡板571作为槽型结构两侧的侧板。槽型结构的后端用于连接输送装置，如传输带或输送槽等。此时接料板57的高度位置低于叶轮组10的旋转轴线所在的高度位置，通过叶轮12铲起的物料便可通过离心力直接抛入接料板57构成的槽型结构内。且拼接板57底面的前端位置高于后端的位置，，便于物料向后滑落。接料板57的前端边沿与叶片12之间具有间隔，以防止叶片12与接料板57干涉。

翻抛作业时，接料板57呈竖直状态，且平行设于车厢52两侧，此时可利用接料板57对翻抛轮向后抛出的物料进行阻隔，防止物料向车厢52两侧散落，使翻抛后的物料更加集中。

优选的，侧箱体53之间设有支撑板58，支撑板58位于叶片12后方，且位于接料板57前边沿下方，用于支撑呈水平状态的接料板57，防止接料板57下坠变形。

优选的，如图4所示，侧箱体53后端面设有拉杆59，拉杆沿侧箱体53的前后方向移动设置，拉杆59呈水平设置，且垂直于接料板57的转动轴线，接料板57开设有矩形孔572，当接料板572呈转动至竖直状态时，拉杆59正好插入矩形孔572内，利用拉杆59与矩形孔572配合，实现对接料板53的固定，防止在翻抛时接料板53晃动。

优选的，如图1、图2所示，侧箱体53位于行驶方向的前端均设有侧围板54，侧围板54呈竖直状态，侧围板54可转动，转动的轴线呈竖直状态，利用转动的侧围板54可将较宽范围的物料中车厢52中部聚拢，便于快速的对物料进行翻抛或转移，侧箱体53内部设有液压缸55，用于驱动侧围板54旋转。

优选的，如图2所示，侧箱体53的底部设有可升降的滚轮组56，当用于行驶装置50较长距离转移时，可将滚轮组56向下伸出，整体升高行驶装置50的高度，提高行驶装置50的通过性，当用于翻抛或转移物料时，则可将滚轮组56向上收起，减小侧箱体53以及侧围板54与地面之间的间隙，以防止物料从侧箱体53和侧围板54下方向后遗漏。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不表示是唯一的或是限制本发明。本领域技术人员应理解，在不脱离本发明的范围情况下，对本发明进行的各种改变或同等替换，均属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种翻抛轮，其特征在于，包括：一对叶轮组（10）；

叶轮组（10）包括管体（11）以及设于管体（11）周侧的多列叶片（12），叶片（12）的根部均具有连接轴（121），连接轴（121）沿管体（11）的法线方向穿设于管体（11）的侧壁；

管体（11）内部同轴设有调节杆（30），用于驱动连接轴（121）转动。

2.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，连接轴（121）的末端沿圆周阵列设有多根拨杆（122），拨杆（122）位于管体（11）的内部，调节杆（30）外壁对应每列叶片（12）均设有条形板（31），条形板（31）沿调节杆（30）的轴线方向阵列开设有多个连接孔（311），连接孔（311）垂直于连接轴（121），拨杆（122）用于与连接孔（311）配合，调节杆（30）沿轴线移动时，通过连接孔（311）推动拨杆（122）绕连接轴（121）转动，从而带动连接轴（121）转动。

3.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，管体（11）端部穿设有丝杆（13），丝杆（13）与调节杆（30）的端部配合，用于驱动调节杆（30）沿轴线移动。

4.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，一对叶轮组（10）之间设有连接部件（20），叶轮组（10）的管体（11）同轴设置，连接部件（20）包括杆体（21），杆体（21）的两端分别穿设于两侧的管体（11）内，管体（11）外壁沿圆周设有多颗压紧螺钉（14），杆体（21）的外壁对应压紧螺钉（14）的压紧位置均开设有限位孔（211）。

5.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，一对叶轮组（10）之间设有连接部件（20），叶轮组（10）的管体（11）同轴设置，连接部件（20）对应两侧的叶轮组（10）均设有导向杆（22），导向杆（22）与调节杆（30）平行，调节杆（30）朝向连接部件（20）的一端沿轴线方向开设有导向孔（301），导向杆（22）穿设于导向孔（301）内，导向杆（22）与导向孔（301）均为非圆形截面。

6.根据权利要求4所述的翻抛轮，其特征在于，连接部件（20）圆周对应每列叶片（12）均设有搅动板（23）。

7.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，叶片（12）为板状结构，其前段具有折弯部（123），折弯部（123）的折弯角度为120°至150°，叶片（12）设有侧翼板（124），侧翼板（124）垂直于叶片（12），侧翼板（124）同时连接叶片（12）的后段及折弯部（123）。

8.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，当用于翻抛物料时，一对叶轮组（10）的叶片（12）相对于翻抛轮的中点呈对称设置，且叶片（12）与管体（11）的轴线之间呈倾斜设置，当叶片（12）朝向翻抛轮移动的方向时，一对叶轮组（10）的叶片（12）均向上倾斜朝向翻抛轮的中部；叶片（12）为板状结构，叶片（12）设有侧翼板（124），侧翼板（124）垂直于叶片（12）。

9.根据权利要求1所述的翻抛轮，其特征在于，当用于转移物料时，叶轮组（10）的叶片（12）均与管体（11）的轴线平行，每一列叶片（12）构成平板结构，叶片（12）的前段具有折弯部（123），当叶片（12）朝向翻抛轮移动的方向时，折弯部（123）呈向上折弯。

10.一种翻抛装置，其特征在于，包括行驶装置（50）以及权利要求1-9中任一项所述的翻抛轮，行驶装置（50）包括驾驶室（51）以及设于驾驶室（51）下方的车厢（52），车厢（52）两侧具有侧箱体（53），车厢（52）底部呈拱形结构，用于通过物料，翻抛轮转动设于侧箱体（53）之间；侧箱体（53）位于行驶方向的前端均设有侧围板（54），侧围板（54）沿竖直轴线转动设置；侧箱体（53）的底部设有可升降的滚轮组（56）；两侧的侧箱体（53）位于行驶方向的后端均设有接料板（57），接料板（57）转动设于侧箱体（53），接料板（57）位于的一侧具有侧挡板（571），当接料板（57）转动呈水平状态时，两侧的侧箱体（53）的接料板（57）拼接成槽型结构，此时接料板（57）的高度位置低于叶轮组（10）的旋转轴线所在的高度位置，且拼接板（57）底面的前端位置高于后端的位置，接料板（57）的前端边沿与叶片（12）之间具有间隔。

Images