CN114348072B - 一种铁路通信信号设备健康码形成方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种铁路通信信号设备健康码形成方法，包括S1铁路通信信号设备健康码颜色与设备状态定义；S2定义铁路通信信号设备健康码颜色转换规则；S3定义铁路通信信号设备健康码颜色禁止转换规则；S4设置铁路通信信号设备健康码颜色转换流程；S5当维护人员录入维护记录后，铁路通信信号设备健康码颜色依据转换规则和流程自动转换，健康码为四中颜色，对应四种设备状态，设定健康码颜色转换条件矩阵，设备健康码依据触发条件自动转换，维护人员操作完成后，录入维护记录，设备健康码颜色自动转换，按设备的健康码颜色进行分类管理，铁路通信信号设备的健康展示简洁、直观，大大提升维护人员的工作效率，适合现代铁路工程管理智能运维的要求。

Description

一种铁路通信信号设备健康码形成方法及系统

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，特别公开一种铁路通信信号设备健康码形成方法及系统。

背景技术

轨道交通工程中有非常多的铁路通信信号设备，如何更好的管理这些铁路通信信号设备则成了一个关键的问题。现有技术中，在管理这些铁路通信信号设备时，一般各业务部门会独立分配设备资产编号、以及进行设备监测采集，当设备出现故障时，发出告警信息，提示维护人员及时维护。但是，现有技术中的铁路通信信号设备管理方法没有根据行业的发展需求，无法对设备进行的状态进行健康分类管理管理，还有，现有技术中的铁路通信信号设备管理方法存在单一化、人工依赖高等缺点，也不满足交通领域行业设备健康管理多指标多视角图表需求。因此，现有技术中的铁路通信信号设备管理方法已不能满足轨道交通工程中针对铁路通信信号设备管理的智能运维需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路通信信号设备健康码形成方法及系统，对铁路通信信号设备按健康码颜色进行分类管理，适应现代铁路工程智能化运维的需求。

本发明的技术方案是：一种铁路通信信号设备健康码形成方法，包括如下步骤：

S1：铁路通信信号设备健康码颜色与设备状态定义；

S2：定义铁路通信信号设备健康码颜色转换规则；

S3：定义铁路通信信号设备健康码颜色禁止转换规则；

S4：设置铁路通信信号设备健康码颜色转换流程；

S5：当维护人员录入维护记录后，铁路通信信号设备健康码颜色依据转换规则和流程自动转换；

构建健康码颜色状态转换矩阵，作为健康码颜色转换规则和条件，设备健康码颜色依据转换矩阵触发转换；所述的健康码颜色状态转换矩阵为：

健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

健康码初始状态为红色(故障状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：发生故障的设备从使用现场换下，进入检修环节；

健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为绿色(良好状态)，触发条件为：待修状态设备评估参数均达到可用标准；

健康码初始状态为绿色(良好状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

健康码初始状态为黄色(良好状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：新设备入库登记且设定为等待质量检查状态或管控系统中身份不明设备重新核对确认；

健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：待修状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为绿色(良好状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认后转黑色，之后重新核对确认了该设备；

健康码初始状态为绿色(良好状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中被人工设置为待修状态；

健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：待修状态设备经检修，评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

健康码初始状态为红色(故障状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：故障状态设备在管控系统中超过规定期限未进入检修程序。

本发明进一步技术方案为：所述健康码为二维码或条形码，所述设备状态与健康码颜色定义关系如下：

健康码黑色，铁路通信信号设备为未知状态；

健康码红色，铁路通信信号设备为故障状态；

健康码黄色，铁路通信信号设备为待修状态；

健康码绿色，铁路通信信号设备为良好状态。

本发明进一步技术方案为：所述的健康码颜色转换规则为：

健康码初始状态为黑色，可转换为红色、黄色或绿色；

健康码初始状态为黄色，可转换为红色、黑色或绿色；

健康码初始状态为绿色，可转换为红色、黄色或黑色；

健康码初始状态为红色，可转换为黑色、黄色。

本发明进一步技术方案为：

本发明进一步技术方案为：所述铁路通信信号设备为继电器，健康码颜色按以下规则和条件转换：

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黑色(未知状态)，转换条件为：合格证超过有效期，或者新购置的继电器未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黑色(未知状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黄色(待修状态)，转换条件为：继电器发生故障后从使用现场换下，或者检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色(待修状态)或黑色(未知状态)时，可转换为绿色，转换条件为：经检修后的继电器，吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，所有参数均在额定范围内；

当健康码初始状态为黑色(未知状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为红色，转换条件为：吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，其中任何一项参数不在额定范围内。

本发明进一步技术方案为：所述铁路通信信号设备为高铁车载CIR设备，健康码颜色按以下规则和条件转换：

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黑色(未知状态)，转换条件为：组成CIR设备任何一个主要部件的合格证超过有效期未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黑色(未知状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黄色(待修状态)，转换条件为：CIR设备发生故障后从高铁公车组换下，或者任何一个主要部件的检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色(待修状态)或黑色(未知状态)时，可转换为绿色，转换条件为：新购置，或者经检修后的CIR设备，成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数均在额定范围内，试验质量达标；

当健康码初始状态为黑色(未知状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为红色，转换条件为：成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数不在额定范围内或者质量不达标。

本发明进一步技术方案为：所述的健康码颜色禁止转换规则为：当健康码初始状态为红色时，禁止转换为绿色。

本发明进一步技术方案为，所述转换流程如下：

S41：识别设备身份码；

S42：读取设备的初始状态；

S43：获取健康码颜色转换触发条件；

S44：依据转换矩阵转换健康码颜色。

本发明进一步技术方案为：所述铁路通信信号设备获取到触发条件，健康码触发颜色转换流程如下：

S51：识别设备身份码；

S52：判断铁路通信信号设备在系统中是否有记录，如有执行S54，如无则执行S53；

S53：将铁路通信信号设备的健康码状态设置为黑色，且保持该状态直到有转换触发条件产生，并执行S54；

S54：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黑色条件，如有S53；如无执行S55；

S55：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为红色条件，如有则将健康码转换为红色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S56；

S56：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黄色条件，如有则将健康码转换为黄色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S57；

S57：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为绿色条件，如有则将健康码转换为绿色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S53。

一种铁路通信信号设备健康码形成系统：用于实现前述任一方法，包括用显示健康码的显示模块，用于存储维护数据的记录模块，用于分析、运算、判断并执行转换规则的中央处理器；用于维护人员录入设备状态的录入模块或自动感知设备状态的感知模块，与上位机系统通讯的传输模块。

本发明的积极效果是：本发明通过定义铁路通信信号设备状态与健康码颜色的关系，健康码为四中颜色，每种颜色对应一种设备状态，制定健康码颜色转换规则和流程，预先设定健康码颜色转换条件矩阵，设备健康码依据触发条件自动转换，维护人员在每种操作完成后，只要录入维护记录，设备健康码颜色自动转换，按设备的健康码颜色进行分类管理，铁路通信信号设备的健康展示简洁、直观，大大提升维护人员的工作效率，适合现代铁路工程管理智能运维的要求。健康码黑色，有利于引起设备检修、设备日常维护人员的格外重视和关注，从而对设备状态进行确认核对，防范未知风险。健康码红色，起到了及时警示，确保安全的作用。健康码黄色，起到了及时提醒，确保设备及时维修、统计在修设备数量等作用。健康码绿色显，起到了实时在线监督设备状态，确保设备安全运行、统计在用设备数量、统计备用中且随时可用设备数量等作用。

下面将结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

附图说明

图1健康码颜色转换关系图。

图2健康码颜色转换流程图。

图3铁路通信信号设备健康码形成系统框图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。应当注意的是：本实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被重新独立使用或相互组合从而达到更好的技术效果，都应当被理解为是本发明的范围。

一种铁路通信信号设备健康码形成方法，包括如下步骤：

S1：铁路通信信号设备健康码颜色与设备状态定义；

S2：定义铁路通信信号设备健康码颜色转换规则；

S3：定义铁路通信信号设备健康码颜色禁止转换规则；

S4：设置铁路通信信号设备健康码颜色转换流程；

S5：当维护人员录入维护记录后，铁路通信信号设备健康码颜色依据转换规则和流程自动转换。

如图1所示，健康码为二维码或条形码，所述设备状态与健康码颜色定义关系如下：

健康码黑色，铁路通信信号设备为未知状态；

健康码红色，铁路通信信号设备为故障状态；

健康码黄色，铁路通信信号设备为待修状态；

健康码绿色，铁路通信信号设备为良好状态。

设备的其它信息可以通过二维码给予记录，维护人员可以通过手持终端扫描二维码，进一步的了解设备的相关信息，如设备的名称、身份码、购置日期、使用日期、维护记录、维修记录和设备的各种参数设置等。通过二维码及其颜色展示铁路通信信号设备的健康状态和相关信息，信息展示简洁方便，利用设备维护人员维护效率提升。

(1)铁路通信信号设备健康码颜色与设备状态定义。

健康码黑色，未知状态。铁路通信信号设备新购置尚未验收合格、超过检修合格有效期、超过待修规定期限等需要重点核实确认等情况，均定义为未知状态，健康码设为黑色。设置本状态的理由，是考虑到铁路通信信号设备为铁路重要行车设备，直接涉及行车效率和行车安全的特殊性。特别是对于高速铁路，设置设备未知状态，将该设备的二维码置为黑色显示在显耀位置，有利于引起设备检修、设备日常维护人员的格外重视和关注，从而对设备状态进行确认核对，防范未知风险。

健康码红色，故障状态。铁路通信信号设备不可用的状态。设定这个状态的根本目的为警示设备维护人员，该设备已出现不可用状态，不得再继续使用，必须立即维修或者立即更换。这个状态以该设备关键参数中和任何一项，或者设备关键部件重点参数中的任何一项达到了设定的异常阈值为标准。相关的异常阈值由相关的技术标准规定，技术标准没有明确规定的，由设备维护单位统一确定。特别是对于高速铁路，设置设备故障状态，将该设备的二维码置为红色显示在显耀位置，起到了及时警示，确保安全的作用。

健康码黄色，待修状态。铁路通信信号设备准备进入检修环节或者正在检修环节期限内的状态。设置该状态，目的是表明设备正在检修中。为了提高效率，超过规定检修期限仍未结束检修的，将会被系统触发转换事件，转换为未知状态，对设备检修过程起到了警示和提醒作用。当超过规定检修期限仍未结束检修的设备重新确认正在检修后，健康码在此转换为黄色，即待修状态。特别是对于高速铁路，设置设备待修状态，将该设备的二维码置为黄色显示在显耀位置，起到了及时提醒，确保设备及时维修、统计在修设备数量等作用。

健康码绿色，良好状态。铁路通信信号设备正在使用中和备用设备随时可用的状态。特别是对于高速铁路，设置设备良好状态，将该设备的二维码置为绿色显示在显耀位置，起到了实时在线监督设备状态，确保设备安全运行、统计在用设备数量、统计备用中且随时可用设备数量等作用。

健康码每种颜色对应一种设备状态，直观简洁的显示设备的健康信息，为维护人员提供高效、识别简便的日常管理维护系统。

(2)制定铁路通信信号设备健康码颜色转换规则。

所述的健康码颜色转换规则为：

健康码初始状态为黑色，可转换为红色、黄色或绿色；

健康码初始状态为黄色，可转换为红色、黑色或绿色；

健康码初始状态为绿色，可转换为红色、黄色或黑色；

健康码初始状态为红色，可转换为黑色、黄色。

上述11条铁路通信信号设备健康状态转规则经过验证且实用实效，当设备的健康状态发生变化时，设备健康码二维码的颜色发生相应的变化，对不同的设备状态进行分类管理，为设备维护人员提供了极大的方便。

(3)制定铁路通信信号设备健康码颜色禁止转换规则。

禁止健康码由红色直接转绿色，即禁止铁路通信信号设备由故障状态直接转为良好状态。健康码为绿色的设备为可直接使用的状态或者正在使用中。铁路通信信号设备为铁路重要行车设备，正在使用中的设备发生了故障，将可能造成列车降速或者列车停车，直接影响行车效率。个别设备故障，甚至可能会带来行车安全隐患，造成列车冲突、撞车或者翻车掉道。考虑到铁路通信信号设备的特殊重要性和安全需求，本发明中设备故障状态(红色)下，必须经过待修状态(黄色)这个中间过程，且经过检修合格后，才能转为良好状态(绿色)。通过设置禁止转换规则，保障铁路通信信号设备的维护安全，保障铁路工程高效率安全运营。

构建健康码颜色状态转换矩阵，作为健康码颜色转换规则和条件，设备健康码颜色依据转换矩阵触发转换；所述的健康码颜色状态转换矩阵见下表1。

表1健康码颜色转换矩阵

①健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

②健康码初始状态为红色(故障状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：发生故障的设备从使用现场换下，进入检修环节；

③健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为绿色(良好状态)，触发条件为：待修状态设备评估参数均达到可用标准；

④健康码初始状态为绿色(良好状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

⑤健康码初始状态为黄色(良好状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

⑥健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：新设备入库登记且设定为等待质量检查状态或管控系统中身份不明设备重新核对确认；

⑦健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：待修状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

⑨健康码初始状态为黑色(未知状态)，目标状态为绿色(良好状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认后转黑色，之后重新核对确认了该设备；

⑩健康码初始状态为绿色(良好状态)，目标状态为黄色(待修状态)，触发条件为：良好状态设备在管控系统中被人工设置为待修状态；

健康码初始状态为黄色(待修状态)，目标状态为红色(故障状态)，触发条件为：待修状态设备经检修，评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

健康码初始状态为红色(故障状态)，目标状态为黑色(未知状态)，触发条件为：故障状态设备在管控系统中超过规定期限未进入检修程序。

铁路通信信号设备健康码颜色依据设定好的触发条件进行自动转换，当设备维护人员对设备进行维护后，依据规则将维护记录信息录入维护数据库，作为设备健康码颜色触发条件。

具体的，当铁路通信信号设备为继电器，健康码颜色按下表2所示的规则和条件转换：

表2继电器健康码颜色转换规则和条件

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黑色(未知状态)，转换条件为：合格证超过有效期，或者新购置的继电器未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黑色(未知状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黄色(待修状态)，转换条件为：继电器发生故障后从使用现场换下，或者检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色(待修状态)或黑色(未知状态)时，可转换为绿色，转换条件为：经检修后的继电器，吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，所有参数均在额定范围内；

当健康码初始状态为黑色(未知状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为红色，转换条件为：吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，其中任何一项参数不在额定范围内。

进一步的，当所述铁路通信信号设备为高铁车载CIR设备时，健康码颜色按下表3所示的规则和条件转换：

表3车载CIR设备健康码颜色转换规则和条件

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黑色(未知状态)，转换条件为：组成CIR设备任何一个主要部件的合格证超过有效期未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色(故障状态)、黑色(未知状态)或绿色(良好状态)时，可转换为黄色(待修状态)，转换条件为：CIR设备发生故障后从高铁公车组换下，或者任何一个主要部件的检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色(待修状态)或黑色(未知状态)时，可转换为绿色，转换条件为：新购置，或者经检修后的CIR设备，成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数均在额定范围内，试验质量达标；

当健康码初始状态为黑色(未知状态)、黄色(待修状态)或绿色(良好状态)时，可转换为红色，转换条件为：成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数不在额定范围内或者质量不达标。

铁路通信信号设备类型众多，每种设备的健康码颜色转换条件，依据设备自身特点情况而定，维护人员可依据具体的实践经验给予规定，并维护到转换规则矩阵中，作为健康码颜色转换的触发条件。

设置铁路通信信号设备健康码颜色转换流程如下：

S41：读取设备身份码；

S42：读取设备的初始状态；

S43：获取健康码触发条件；

S44：依据转换矩阵转换健康码颜色。

如图2所示，进一步的，铁路通信信号设备由黑色转换为绿色的流程如下：

S51：读取设备身份码；

S52：判断铁路通信信号设备在系统中是否有记录，如无则执行S53；

S53：将铁路通信信号设备的健康码状态设置为黑色，且保持该状态直到有转换触发条件产生，并执行S54；

S54：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黑色条件，如有S53；如无执行S55；

S55：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为红色条件，如有则将健康码转换为红色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S56；

S56：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黄色条件，如有则将健康码转换为黄色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S57；

S57：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为绿色条件，如有则将健康码转换为绿色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S53。

一种铁路通信信号设备健康码形成系统，包括用显示健康码的显示模块，用于存储维护数据的记录模块，用于分析、运算、判断并执行转换规则的中央处理器；用于维护人员录入设备状态的录入模块或自动感知设备状态的感知模块，与上位机系统通讯的传输模块。

如图3所示，录入模块可以是维护人员的手持终端、PC端或者设备上的可以录入信息的输入装置。感知模块是与设备连接的传感器装置，设置在设备需要监测的位置，通过探测设备的参数进行初步运算，输送给中央处理器。显示模块设置在设备的显著位置，可以在设备上设置显示模块，也可以通过传输模块将信息传输到集中管理室，集中显示显示并所有的设备。转换矩阵预先设置并存储于系统中，由管理人员进行维护。记录模块设置在系统中，用于存储维护记录，维护记录用于产生健康码颜色转换的条件。中央处理器收到感知模块或记录模块产生的设备信息，进行分析处理，存储在记录模块中，通过转换矩阵规则，实施健康码颜色转换信息，并输送给显示模块，将设备的健康码颜色显示处理。中央处理也将设备信息通过传输模块，传输给中央上位机系统，实行集中管理。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，包括如下步骤：

S1：铁路通信信号设备健康码颜色与设备状态定义；

S2：定义铁路通信信号设备健康码颜色转换规则；

S3：定义铁路通信信号设备健康码颜色禁止转换规则；

S4：设置铁路通信信号设备健康码颜色转换流程；

S5：当维护人员录入维护记录后，铁路通信信号设备健康码颜色依据转换规则和流程自动转换；

构建健康码颜色状态转换矩阵，作为健康码颜色转换规则和条件，设备健康码颜色依据转换矩阵触发转换；所述的健康码颜色状态转换矩阵为：

①健康码初始状态为黑色，目标状态为红色，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

②健康码初始状态为红色，目标状态为黄色，触发条件为：发生故障的设备从使用现场换下，进入检修环节；

③健康码初始状态为黄色，目标状态为绿色，触发条件为：待修状态设备评估参数均达到可用标准；

④健康码初始状态为绿色，目标状态为黑色，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

⑤健康码初始状态为黄色，目标状态为红色，触发条件为：评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

⑥健康码初始状态为黑色，目标状态为黄色，触发条件为：新设备入库登记且设定为等待质量检查状态或管控系统中身份不明设备重新核对确认；

⑦健康码初始状态为黄色，目标状态为黑色，触发条件为：待修状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认；

⑨健康码初始状态为黑色，目标状态为绿色，触发条件为：良好状态设备在管控系统中超过设定期限未重新核对确认后转黑色，之后重新核对确认了该设备；

⑩健康码初始状态为绿色，目标状态为黄色，触发条件为：良好状态设备在管控系统中被人工设置为待修状态；

健康码初始状态为黄色，目标状态为红色，触发条件为：待修状态设备经检修，评估参数中的任意一项达到了设定的故障临界值；

健康码初始状态为红色，目标状态为黑色，触发条件为：故障状态设备在管控系统中超过规定期限未进入检修程序。

2.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，所述健康码为二维码或条形码，所述设备状态与健康码颜色定义关系如下：

健康码黑色，铁路通信信号设备为未知状态；

健康码红色，铁路通信信号设备为故障状态；

健康码黄色，铁路通信信号设备为待修状态；

健康码绿色，铁路通信信号设备为良好状态。

3.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，所述的健康码颜色转换规则为：

健康码初始状态为黑色，可转换为红色、黄色或绿色；

健康码初始状态为黄色，可转换为红色、黑色或绿色；

健康码初始状态为绿色，可转换为红色、黄色或黑色；

健康码初始状态为红色，可转换为黑色、黄色。

4.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是：所述铁路通信信号设备为继电器，健康码颜色按以下规则和条件转换：

当健康码初始状态为红色、黄色或绿色时，可转换为黑色，转换条件为：合格证超过有效期，或者新购置的继电器未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色、黑色或绿色时，可转换为黄色，转换条件为：继电器发生故障后从使用现场换下，或者检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色或黑色时，可转换为绿色，转换条件为：经检修后的继电器，吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，所有参数均在额定范围内；

当健康码初始状态为黑色、黄色或绿色时，可转换为红色，转换条件为：吸起时间、吸起电压/电流、落下时间、落下电压/电流、接触电阻，其中任何一项参数不在额定范围内。

5.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，所述铁路通信信号设备为高铁车载CIR设备，健康码颜色按以下规则和条件转换：

当健康码初始状态为红色、黄色或绿色时，可转换为黑色，转换条件为：组成CIR设备任何一个主要部件的合格证超过有效期未进入重新检修程序；

当健康码初始状态为红色、黑色或绿色时，可转换为黄色，转换条件为：CIR设备发生故障后从高铁公车组换下，或者任何一个主要部件的检修合格证超期，或者被人工设置进入检修环节；

当健康码初始状态为黄色或黑色时，可转换为绿色，转换条件为：新购置，或者经检修后的CIR设备，成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数均在额定范围内，试验质量达标；

当健康码初始状态为黑色、黄色或绿色时，可转换为红色，转换条件为：成功注册和注销高铁GRM-R网的时间、呼叫固定台时间及通话质量、站内组呼时间及通话质量、临站组呼时间及通话质量、MMI各项信息显示等，其中任何一项参数不在额定范围内或者质量不达标。

6.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，所述的健康码颜色禁止转换规则为：当健康码初始状态为红色时，禁止转换为绿色。

7.根据权利要求1所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是，所述转换流程如下：

S41：识别设备身份码；

S42：读取设备的初始状态；

S43：获取健康码颜色转换触发条件；

S44：依据转换矩阵转换健康码颜色。

8.根据权利要求7所述的铁路通信信号设备健康码形成方法，其特征是：所述铁路通信信号设备获取到触发条件，健康码触发颜色转换流程如下：

S51：识别设备身份码；

S52：判断铁路通信信号设备在系统中是否有记录，如有执行S54，如无则执行S53；

S53：将铁路通信信号设备的健康码状态设置为黑色，且保持该状态直到有转换触发条件产生，并执行S54；

S54：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黑色条件，如有S53；如无执行S55；

S55：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为红色条件，如有则将健康码转换为红色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S56；

S56：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为黄色条件，如有则将健康码转换为黄色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S57；

S57：判断铁路通信信号设备的记录是否有将健康码转换为绿色条件，如有则将健康码转换为绿色，并保持该状态直到有转换触发条件产生；如无执行S53。

9.一种铁路通信信号设备健康码形成系统，其特征是：用于实现权利要1-8任一方法，包括用显示健康码的显示模块，用于存储维护数据的记录模块，用于分析、运算、判断并执行转换规则的中央处理器；用于维护人员录入设备状态的录入模块或自动感知设备状态的感知模块，与上位机系统通讯的传输模块。

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