CN114347900A - 后视镜清洁方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

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CN114347900A CN202210113959.0A CN202210113959A CN114347900A CN 114347900 A CN114347900 A CN 114347900A CN 202210113959 A CN202210113959 A CN 202210113959A CN 114347900 A CN114347900 A CN 114347900A
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崔家赫
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Abstract

本发明属于汽车后视镜技术领域，公开了一种后视镜清洁方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，方法包括判断车辆是否处于刚启动状态；若是，获取车辆的位置及天气信息；根据位置及天气信息判断是否满足清洁条件；若是，开始清洁。当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。

Description

后视镜清洁方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质
技术领域
本发明涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种后视镜清洁方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
当前大部分汽车没有前装式后视镜雨刷，遇到雨雪等不良天气，车辆在室外驻停后左右后视镜易被雨雪覆盖，严重影响启动时驾驶员对左右车道后方的观测，需要在上车前依靠驾驶员人为主动擦拭，影响用车感受。
虽然有部分汽车配备了后视镜清洁功能，但仍需驾驶员主动控制清洁开关，达不到目前对汽车智能控制的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种后视镜清洁方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，以解决现有车辆需要主动控制清洁后视镜，达不到智能化的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
第一方面，一种后视镜清洁方法，包括以下步骤：
判断车辆是否处于刚启动状态；
若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
若是，开始清洁。
当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述判断车辆是否处于刚启动状态的步骤包括：
判断是否获取点火信号；
获取发动机冷却液温度；
若收到所述点火信号，且所述发动机冷却液温度低于第一预设温度，则判断所述车辆处于刚启动状态。
根据点火信号和发动机冷却液温度判断车辆状态，准确率高。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述获取所述车辆的位置及天气信息的步骤包括：
获取所述车辆的位置；
根据所述位置获取所述位置的最近预设时间段的雨雪状态及最近预设时间段的室外平均温度。
通过车辆当前位置获得当前位置的天气，具体天气包括能够影响后视镜性能的雨雪状态以及室外平均温度。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件的步骤包括：
判断所述位置在所述最近预设时间段是否出现下雨和/或下雪；
若是，判断车辆是否处于户外；
若是，则满足清洁条件。
若雨雪状态包括雨和/或雪，且车辆处于户外，说明车辆的后视镜可能有雨水或挂雪，需要被清洁。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述判断车辆是否处于户外的步骤包括：
获取车内温度；
判断所述车内温度与所述室外平均温度之差是否小于预设温差；
若是，则判断所述车辆处于户外。
根据车内温度和室外平均温度能够准确判断车辆是否处于户外。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述后视镜设有风道和清洁模块，所述风道的两端分别设有出风口和进风口，所述清洁模块设置在所述风道中，所述清洁模块包括用于出风的出风子模块和用于加热的加热子模块，所述加热子模块设置在所述出风子模块和所述出风口之间，其中，所述出风子模块包括涡轮，所述加热子模块包括电热丝。
该后视镜具有出风子模块和加热子模块，出风子模块能够吹走雨水和少量挂雪，加热子模块和出风子模块共同作用能够加速较厚挂雪。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述开始清洁的步骤包括：
打开所述出风子模块。
打开出风子模块能够吹走雨水和少量挂雪。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述打开所述出风子模块的步骤包括：
获取所述车辆的车速；
根据所述车速控制所述涡轮的转速，其中，所述涡轮的转速与所述车速呈反相关。
车速越高，进气口风速越高，可带动涡轮以更高速度旋转，所以电动机输出目标转速越低。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述开始清洁的步骤还包括：
判断所述室外平均温度是否低于第二预设温度；
若是，打开所述加热子模块。
当室外平均温度低于第二预设温度时，后视镜可能存在薄冰、挂雪，打开加热子模块后能够出热风，加速薄冰、挂雪融化。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述判断车辆是否处于刚启动状态步骤之前还包括以下步骤：
判断是否收到主动清洁指令；
若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
开始清洁。
当收到主动清洁指令后，根据车辆的位置及天气信息进行清洁步骤，不限汽车的状态。
作为上述后视镜清洁方法的优选方案，所述判断是否收到主动清洁指令步骤之后还包括以下步骤：
若否，判断车辆是否处于刚启动状态；
若车辆处于刚启动状态，获取所述车辆的位置及天气信息；
根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
若是，开始清洁。
若没有收到主动清洁指令，则继续按照自动清洁的步骤进行清洁。
第二方面，一种后视镜清洁装置，包括：
第一判断模块，用于判断车辆是否处于刚启动状态；
车辆的位置及天气信息获取模块，用于若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
第二判断模块，用于根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
清洁模块，用于若是，开始清洁。
当第一判断模块确定汽车处于刚启动状态时，车辆的位置及天气信息获取模块提供车辆的位置和天气信息，第二判断模块判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
第三方面，一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的后视镜清洁方法。
当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
第四方面，一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使计算机执行如上所述的后视镜清洁方法。
当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
本发明的有益效果：
对于后视镜清洁方法，当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
对于后视镜清洁装置，当第一判断模块确定汽车处于刚启动状态时，车辆的位置及天气信息获取模块提供车辆的位置和天气信息，第二判断模块判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
对于电子设备，当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
对于计算机可读存储介质，当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
附图说明
图1是本申请实施例中后视镜的第一视角的结构示意图；
图2是本申请实施例中后视镜的第二视角的结构示意图；
图3是本申请实施例一的后视镜清洁方法的流程图；
图4是本申请实施例二的后视镜清洁方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
实施例一：
本实施例提供一种后视镜清洁方法，该方法涉及一种后视镜，如图1-图2所示，后视镜包括一个后视镜壳体10和一个镜面11，在本申请实施例中，后视镜壳体10的前端设为敞开面，镜面11设置于敞开面中，后视镜壳体10和镜面11之间形成一个容纳腔。
后视镜壳体10内设有风道，风道的两端分别设置有进风口101和出风口102，在本申请实施例中，进风口101位于后视镜壳体10的下端，出风口102设置在后视镜壳体10的上端。
进一步，进风口101包括一排间隔设置的第一梯形孔，第一梯形孔的下端比上端宽，出气口102包括一排间隔设置的第二梯形孔，其中第二梯形孔的下端比上端宽。进风口101和出气口102如此设计，可增加气流流速，从而快速吹扫镜面11。
后视镜1还包括清洁模块，清洁模块位于风道中，清洁模块包括出风子模块12和加热子模块13，出风子模块12用于把空气从进风口101进入风道，再从出风口102吹向镜面11的外表面111，加热子模块13设置在出风子模块12和出风口102之间，加热子模块13用于加热气流，热子模块13与出风子模块12共同作用使出风口102的气流是热的。
进一步，出风子模块12包括涡轮，涡轮启动后将产生把空气从进风口101进入风道的吸力，气流再从出风口102吹向镜面11的外表面111，加热子模块13包括电热丝，用于加热气流。
进一步，如图2所示，后视镜壳体10的内部设有折板14，折板14具有V形截面，折板14的折板中部140比折板14的两端更靠近后视镜壳体10的壳体后表面103。可以理解的是，风道在进风口101到折板中部140逐渐收窄，从折板中部140到出风口102逐渐扩张。
其中，出风子模块12位于折板中部140与进风口101之间，加热子模块13设置在折板中部140与壳体后表面103之间，气流从进风口101经过折板中部140后会被压缩加速，提高出风吹力。
图3为本实施例一提供的后视镜清洁方法的流程图。
如图3所示，后视镜清洁方法包括S100、判断车辆是否处于刚启动状态。
具体地，步骤S100包括首先判断是否获取点火信号，若获取到点火信号，则获取发动机冷却液温度，若收到点火信号，且发动机冷却液温度第一预设温度，则判断车辆处于刚启动状态。
进一步，汽车总线能够获取点火信号，发动机传感器能够获取发动机冷却液温度，若有点火信号且发动机冷却液温度低于30℃，则认为汽车处于刚启动状态。
若汽车处于刚启动状态，则进行步骤S200、获取车辆的位置及天气信息。
需要说明的是，车辆的位置及天气信息包括位置信息以及该位置的天气信息，在本申请实施例中，可通过汽车定位芯片获取车辆的位置，该位置至少精确到街道，之后通过联网获取该区域的最近预设时间段的雨雪状态及最近预设时间段的室外平均温度。例如，通过汽车GPS芯片获取车辆此时位于湖北省武汉市武昌区中南路，之后通过互联网获取武昌区的最近4小时的天气，例如在最近4小时内下过暴雨，即雨雪状态为下雨，以及最近四小时的室外平均温度为-3℃。
之后进行步骤S300、根据位置及天气信息判断是否满足清洁条件。
具体地，判断车辆所在位置在最近预设时间段是否出现下雨和/或下雪，若是，再判断车辆是否处于户外，若车辆处于户外，则满足清洁条件。
可以理解为，车辆停在中南路期间的最近四小时下过雨，且车辆处于户外，则满足清洁条件。这里需要说明的是，该车辆至少在此时位于中南路，中南路下过雨，且此时车辆位于户外，只要满足该条件就满足清洁条件，不论此时是否还在下雨，只要在确定之前四小时下过雨，且车辆此时在户外，则满足清洁条件。
需要说明的是，判断车辆是否处于户外的步骤包括：获取车内温度，判断车内温度与室外平均温度之差是否小于预设温差，若是则判断车辆处于户外。
例如，将设置在汽车引擎盖内的温度传感器获取的温度作为车内温度，此时车内温度为10℃，过去四小时的室外平均温度为3℃，两者温差为7℃，若预设温差为10℃，则判断车辆处于户外。
之后，若满足清洁条件，步骤S300后进行步骤S400、开始清洁。
具体地，结合后视镜进行说明，步骤S400包括打开后视镜的出风子模块12：打开出风子模块12的涡轮，涡轮启动后将产生把空气从进风口101进入风道的吸力，气流再从出风口102吹向镜面11的外表面111。
需要说明的是，涡轮的转速与车速呈反相关。车速越高，进风口101的风速越高，可带动涡轮以越高的速度旋转，所以涡轮的目标转速可以越低。设最高车速为Vmax，无风下的涡轮的最大转速为Nmax，则涡轮转速与车速的关系为：
N＝Nmax-Nmax·V/Vmax。
因此，在控制涡轮转速时，首先获取车辆的车速，再根据上述公式控制涡轮的转速。
需要说明的是，后视镜还包括依次连接的电机控制器、电机调速电路、调速电机、增扭齿轮传动组，增扭齿轮传动组连接涡轮。例如，电机控制器发出控制指令，电机调速电路接收该指令后输出不同强度电流，实现对调速电机的转速调节，调速电机用于带动增扭齿轮传动组，增扭齿轮传动组用于增大调速电机的输出扭矩，实现在不同车速下带动涡轮。
另外，步骤S400包括打开后视镜的加热子模块13用于加热气流，加热子模块13与出风子模块12共同作用，使出风口102的气流是热的。
需要说明的是，后视镜还包括依次连接的电热丝控制器、电热丝开关电路和变压电路，变压电路连接电热丝。电热丝控制器发出控制指令，电热丝开关电路接收该指令后输出不同强度电流，实现对变压电路调节，变压电路可将12V的车载蓄电池供电升压，从而提高电热丝工作功率，提高加热效率。
需要说明的是，打开加热子模块13的步骤还包括：先判断室外平均温度是否低于第二预设温度；若低于第二预设温度，则打开加热子模块13。例如，本实施例中，第二预设温度设置为3℃，即若室外平均温度低于3℃，则打开加热子模块13，反之，则不打开加热子模块13。
本实施例提供的后视镜清洁方法，当确定汽车处于刚启动状态时，通过车辆的位置和天气信息判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
实施例二：
本实施例提供一种后视镜清洁方法，该方法涉及一种后视镜，如图1-图2所示，后视镜包括一个后视镜壳体10和一个镜面11，在本申请实施例中，后视镜壳体10的前端设为敞开面，镜面11设置于敞开面中，后视镜壳体10和镜面11之间形成一个容纳腔。
后视镜壳体10内设有风道，风道的两端分别设置有进风口101和出风口102，在本申请实施例中，进风口101位于后视镜壳体10的下端，出风口102设置在后视镜壳体10的上端。
进一步，进风口101包括一排间隔设置的第一梯形孔，第一梯形孔的下端比上端宽，出气口102包括一排间隔设置的第二梯形孔，其中第二梯形孔的下端比上端宽。进风口101和出气口102如此设计，可增加气流流速，从而快速吹扫镜面11。
后视镜1还包括清洁模块，清洁模块位于风道中，清洁模块包括出风子模块12和加热子模块13，出风子模块12用于把空气从进风口101进入风道，再从出风口102吹向镜面11的外表面111，加热子模块13设置在出风子模块12和出风口102之间，加热子模块13用于加热气流，热子模块13与出风子模块12共同作用使出风口102的气流是热的。
进一步，出风子模块12包括涡轮，涡轮启动后将产生把空气从进风口101进入风道的吸力，气流再从出风口102吹向镜面11的外表面111，加热子模块13包括电热丝，用于加热气流。
进一步，如图2所示，后视镜壳体10的内部设有折板14，折板14具有V形截面，折板14的折板中部140比折板14的两端更靠近后视镜壳体10的壳体后表面103。可以理解的是，风道在进风口101到折板中部140逐渐收窄，从折板中部140到出风口102逐渐扩张。
其中，出风子模块12位于折板中部140与进风口101之间，加热子模块13设置在折板中部140与壳体后表面103之间，气流从进风口101经过折板中部140后会被压缩加速，提高出风吹力。
图4是实施例二的后视镜清洁方法的流程图，如图4所示，该清洁方法包括步骤S1000、判断是否收到主动清洁指令。
需要说明的是，主动清洁指令可以依靠驾驶员点击车上的显示屏或按钮，当指令通过显示屏操作时，可以理解为显示屏上显示有多种指令，并且其中一种指令为主动清洁指令。
在本申请实施例中，指令通过按钮操作时，具体地，按钮设置在方向盘的右拨杆。系统实时监测驾驶员对拨杆的操作，确认驾驶员拨杆指令。
优选地，拨杆动作可以包括以下几种：向上拨杆、向下拨动1挡、向下拨动2挡、向下拨动3挡。在本申请实施例中，向上拨杆视为收到主动清洁指令。
若未收到主动清洁指令，进行步骤S2000、判断车辆是否处于刚启动状态。
具体地，步骤S2000包括首先判断是否获取点火信号，若获取到点火信号，则获取发动机冷却液温度，若收到点火信号，且发动机冷却液温度第一预设温度，则判断车辆处于刚启动状态。
进一步，汽车总线能够获取点火信号，发动机传感器能够获取发动机冷却液温度，若有点火信号且发动机冷却液温度低于30℃，则认为汽车处于刚启动状态。
若汽车处于刚启动状态，则进行步骤S3000、获取车辆的位置及天气信息。
需要说明的是，车辆的位置及天气信息包括位置信息以及该位置的天气信息，在本申请实施例中，可通过汽车定位芯片获取车辆的位置，该位置至少精确到街道，之后通过联网获取该区域的最近预设时间段的雨雪状态及最近预设时间段的室外平均温度。例如，通过汽车内置的北斗导航芯片获取车辆此时位于湖北省武汉市武昌区中南路，之后通过互联网获取武昌区的最近3小时的天气，例如在最近3小时内下过暴雨，即雨雪状态为下雨，以及最近3小时的室外平均温度为0℃。
之后进行步骤S4000、根据位置及天气信息判断是否满足清洁条件。
具体地，判断车辆所在位置在最近预设时间段是否出现下雨和/或下雪，若是，再判断车辆是否处于户外，若车辆处于户外，则满足清洁条件。
可以理解为，车辆停在中南路期间的最近三小时下过雨，且车辆处于户外，则满足清洁条件。这里需要说明的是，该车辆至少在此时位于中南路，中南路下过雨，且此时车辆位于户外，只要满足该条件就满足清洁条件，不论此时是否还在下雨，只要在确定之前三小时下过雨，且车辆此时在户外，则满足清洁条件。
需要说明的是，判断车辆是否处于户外的步骤包括：获取车内温度，判断车内温度与室外平均温度之差是否小于预设温差，若是则判断车辆处于户外。
例如，将设置在汽车引擎盖内的温度传感器获取的温度作为车内温度，此时车内温度为5℃，过去三小时的室外平均温度为0℃，两者温差为5℃，若预设温差为10℃，则可判断车辆处于户外。
之后，若满足清洁条件，步骤S4000后进行步骤S5000、开始清洁。
具体地，结合后视镜进行说明，步骤S5000包括打开后视镜的出风子模块12：打开出风子模块12的涡轮，涡轮启动后将产生把空气从进风口101进入风道的吸力，气流再从出风口102吹向镜面11的外表面111。
需要说明的是，涡轮的转速与车速呈反相关。车速越高，进风口101的风速越高，可带动涡轮以越高的速度旋转，所以涡轮的目标转速可以越低。设最高车速为Vmax，无风下的涡轮的最大转速为Nmax，则涡轮转速与车速的关系为：
N＝Nmax-Nmax·V/Vmax。
因此，在控制涡轮转速时，首先获取车辆的车速，再根据上述公式控制涡轮的转速。
需要说明的是，后视镜还包括依次连接的电机控制器、电机调速电路、调速电机、增扭齿轮传动组，增扭齿轮传动组连接涡轮。例如，电机控制器发出控制指令，电机调速电路接收该指令后输出不同强度电流，实现对调速电机的转速调节，调速电机用于带动增扭齿轮传动组，增扭齿轮传动组用于增大调速电机的输出扭矩，实现在不同车速下带动涡轮。
另外，步骤S5000包括打开后视镜的加热子模块13用于加热气流，加热子模块13与出风子模块12共同作用，使出风口102的气流是热的。
需要说明的是，后视镜还包括依次连接的电热丝控制器、电热丝开关电路和变压电路，变压电路连接电热丝。电热丝控制器发出控制指令，电热丝开关电路接收该指令后输出不同强度电流，实现对变压电路调节，变压电路可将12V的车载蓄电池供电升压，从而提高电热丝工作功率，提高加热效率。
需要说明的是，打开加热子模块13的步骤还包括：先判断室外平均温度是否低于第二预设温度；若低于第二预设温度，则打开加热子模块13。例如，本实施例中，第二预设温度设置为3℃，即若室外平均温度低于3℃，则打开加热子模块13，反之，则不打开加热子模块13。
若步骤S1000的判断结果为收到主动清洁指令，则继续执行步骤S3000、获取车辆的位置及天气信息。之后进行步骤S5000、开始清洁。
本实施例与实施例一的区别在于，该过程存在主动介入，即驾驶员输入主动清洁指令，将依次进行步骤S3000和步骤S5000。
需要说明的是，实施例一和实施例二中，汽车具有智能控制功能，若开启智能控制功能，则能够自行执行实施例一的后视镜清洁方法。另一方面，无论是否开启智能控制功能，一旦存在主动介入，即驾驶员输入主动清洁指令，将后续进行实施例二中步骤S3000和步骤S5000。
实施例三：
本实施例提供一种后视镜清洁装置，后视镜清洁装置包括第一判断模块、车辆的位置及天气信息获取模块、第二判断模块和清洁模块，具体地：
第一判断模块，用于判断车辆是否处于刚启动状态；
车辆的位置及天气信息获取模块，用于若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
第二判断模块,用于根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
清洁模块，用于若是，开始清洁。
本实施例提供的后视镜清洁装置，具体执行上述方法实施例流程，具体请详见上述的后视镜清洁方法实施例的内容，在此不再赘述。本实施例提供的后视镜清洁装置，当第一判断模块确定汽车处于刚启动状态时，车辆的位置及天气信息获取模块提供车辆的位置和天气信息，第二判断模块判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
实施例四：
本实施例提供一种电子设备，电子设备包括：处理器和存储器。其中，处理器和存储器相连，如通过总线相连。可选地，电子设备还可以包括收发器。需要说明的是，实际应用中收发器不限于一个，该电子设备的结构并不构成对本申请实施例的限定。
处理器可以是CPU(Central Processing Unit，中央处理器)，通用处理器，DSP(Digital Signal Processor，数据信号处理器)，ASIC(Application SpecificIntegrated Circuit，专用集成电路)，FPGA(Field Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，DSP和微处理器的组合等。
总线可包括一通路，在上述组件之间传送信息。总线可以是PCI(PeripheralComponent Interconnect，外设部件互连标准)总线或EISA(Extended Industry StandardArchitecture，扩展工业标准结构)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。
存储器可以是ROM(Read Only Memory，只读存储器)或可存储静态信息和指令的其他类型的静态存储设备，RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)或者可存储信息和指令的其他类型的动态存储设备，也可以是EEPROM(Electrically ErasableProgrammable Read Only Memory，电可擦可编程只读存储器)、CD-ROM(Compact DiscRead Only Memory，只读光盘)或其他光盘存储、光碟存储(包括压缩光碟、激光碟、光碟、数字通用光碟、蓝光光碟等)、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质，但不限于此。
存储器用于存储执行本申请方案的应用程序代码，并由处理器来控制执行。处理器用于执行存储器中存储的应用程序代码，以实现前述方法实施例所示的内容。
本实施例提供的电子设备，具体执行上述方法实施例流程，具体请详见上述的后视镜清洁方法实施例的内容，在此不再赘述。本实施例提供的后视镜清洁装置，当第一判断模块确定汽车处于刚启动状态时，车辆的位置及天气信息获取模块提供车辆的位置和天气信息，第二判断模块判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
实施例五：
本实施例提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，当其在计算机上运行时，使得计算机可以执行前述方法实施例中相应内容。本实施例提供的计算机可读存储介质，具体执行上述方法实施例流程，具体请详见上述的后视镜清洁方法实施例的内容，在此不再赘述。本实施例提供的后视镜清洁装置，当第一判断模块确定汽车处于刚启动状态时，车辆的位置及天气信息获取模块提供车辆的位置和天气信息，第二判断模块判断是否满足清洁条件，若满足清洁条件则开始清洁，该过程无需人为主动操作，且在车辆刚启动时进行，及时完成清洁，保证行车安全。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种后视镜清洁方法，其特征在于，包括以下步骤：
判断车辆是否处于刚启动状态；
若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
若是，开始清洁。
2.根据权利要求1所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述判断车辆是否处于刚启动状态的步骤包括：
判断是否获取点火信号；
获取发动机冷却液温度；
若收到所述点火信号，且所述发动机冷却液温度低于第一预设温度，则判断所述车辆处于刚启动状态。
3.根据权利要求2所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述获取所述车辆的位置及天气信息的步骤包括：
获取所述车辆的位置；
根据所述位置获取所述位置的最近预设时间段的雨雪状态及最近预设时间段的室外平均温度。
4.根据权利要求3所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件的步骤包括：
判断所述位置在所述最近预设时间段是否出现下雨和/或下雪；
若是，判断车辆是否处于户外；
若是，则满足清洁条件。
5.根据权利要求4所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述判断车辆是否处于户外的步骤包括：
获取车内温度；
判断所述车内温度与所述室外平均温度之差是否小于预设温差；
若是，则判断所述车辆处于户外。
6.根据权利要求3所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述后视镜设有风道和清洁模块，所述风道的两端分别设有出风口和进风口，所述清洁模块设置在所述风道中，所述清洁模块包括用于出风的出风子模块和用于加热的加热子模块，所述加热子模块设置在所述出风子模块和所述出风口之间，其中，所述出风子模块包括涡轮，所述加热子模块包括电热丝。
7.根据权利要求6所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述开始清洁的步骤包括：
打开所述出风子模块。
8.根据权利要求7所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述打开所述出风子模块的步骤包括：
获取所述车辆的车速；
根据所述车速控制所述涡轮的转速，其中，所述涡轮的转速与所述车速呈反相关。
9.根据权利要求7所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述开始清洁的步骤还包括：
判断所述室外平均温度是否低于第二预设温度；
若是，打开所述加热子模块。
10.根据权利要求9所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述判断车辆是否处于刚启动状态步骤之前还包括以下步骤：
判断是否收到主动清洁指令；
若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
开始清洁。
11.根据权利要求10所述的后视镜清洁方法，其特征在于，所述判断是否收到主动清洁指令步骤之后还包括以下步骤：
若否，判断车辆是否处于刚启动状态；
若车辆处于刚启动状态，获取所述车辆的位置及天气信息；
根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
若是，开始清洁。
12.一种后视镜清洁装置，其特征在于，包括：
第一判断模块，用于判断车辆是否处于刚启动状态；
车辆的位置及天气信息获取模块，用于若是，获取所述车辆的位置及天气信息；
第二判断模块，用于根据所述位置及天气信息判断是否满足清洁条件；
清洁模块，用于若是，开始清洁。
13.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至11任一项所述后视镜清洁方法。
14.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使计算机执行如权利要求1至11任一项所述后视镜清洁方法。
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