CN114344743A - 一种中高空消防救援装置、设备及工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种中高空消防救援装置、设备及工作方法，解决了现有技术中消防救援装备的救援高度限制的问题，具有救援平台展开快，节省救援时间，施救人员到位时间短，进入现场快的有益效果，具体方案如下：一种中高空消防救援装置，包括伸缩筒体，伸缩筒体包括多节依次嵌套的套筒，伸缩筒体的一端被固定，伸缩筒体的另一端支撑救援平台，伸缩筒体的侧部设置传送单元以输送人员或物资，传送单元的一端同救援平台连接，传送单元的另一端被固定，伸缩筒体的侧部通过稳定部件与地桩连接，地桩插入地面。

Description

一种中高空消防救援装置、设备及工作方法

技术领域

本发明涉及消防救援技术领域，尤其是一种中高空消防救援装置、设备及工作方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

现有的消防救援装备能力与高层建筑的发展严重失衡，国内现有的消防救援装备用于消防救援的主要是中低高度救援车，其消防救援能力为15层楼高度以下，即50米左右以下，而更高的消防救援装备成本巨大，每台装备高达千万元以上，给消防救援工作带来极大困扰和财政负担。

发明人发现，现阶段由于消防救援装备的救援高度限制，即使消防救援人员到达施救现场，消防救援人员也束手无策，只能任凭火势进一步蔓延，甚至引发楼内被困人员无奈跳楼逃生，造成重大伤亡的惨剧。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种中高空消防救援装置，在需要救援时，救援平台展开快，节省救援时间，施救人员到位时间短，进入现场快，被救人员疏散安全快捷。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种中高空消防救援装置，包括伸缩筒体，伸缩筒体包括多节依次嵌套的套筒，伸缩筒体的一端被固定，伸缩筒体的另一端支撑救援平台，伸缩筒体的侧部设置传送单元以输送人员或物资，传送单元的一端同救援平台连接，传送单元的另一端被固定，伸缩筒体的侧部通过稳定部件与地桩连接，地桩插入地面。

如上所述的救援装置，伸缩筒体可竖直或倾斜设置，伸缩筒体的长度可伸长或缩短，从而带动救援平台位置的变化，从而方便传送单元对人员或物资的向上运送或向下运送，整体结构简单，能够保证救援平台稳定，制造方便，成本较低。

如上所述的一种中高空消防救援装置，所述伸缩筒体为气动伸缩筒体，利用空气传递动力，节省液压油，提高运行速度。

如上所述的一种中高空消防救援装置，至少一个套筒设置进气阀和泄气阀，进气阀与供气部件连接，在伸缩筒体高度伸长时，进气阀打开，泄气阀关闭；

相邻两节所述套筒之间设置控制阀以使得气体进入相邻两节套筒之间，从而控制伸缩筒体高度的伸长或收回；

控制阀、进气阀和泄气阀分别与控制单元连接，由控制单元统一控制各阀门的动作。

如上所述的一种中高空消防救援装置，相邻两节所述套筒中外侧的套筒设置第一支撑架，第一支撑架内部设置定位销，定位销与第一支撑架之间设置第一弹性件，外侧的套筒设置用于定位销穿过的第一开孔，内侧的套筒设置与定位销配合的定位腔体，以在内侧的套筒升高至设定位置时对相邻两套筒的相对位置进行确定，使得相邻两套筒的内侧套筒和外侧套筒形成整体结构。

如上所述的一种中高空消防救援装置，所述定位销通过传动机构与驱动部件连接，驱动部件位于所述第一支撑架内，驱动部件通过传动机构带动定位销回位，不会影响到伸缩筒体的收回；

在所述第一支撑架内设置控制阀门触发器，控制阀门触发器与被压缩的定位销的内侧接触；

驱动部件、控制阀门触发器分别与控制单元连接，伸缩筒体在收回状态时，控制阀门触发器同定位销接触，当定位销同控制阀门触发器不接触时，控制阀门触发器同控制单元连接，控制单元控制相应相邻两节套筒的控制阀关闭。

如上所述的一种中高空消防救援装置，相邻两所述套筒之间设置第二支撑架，第二支撑架内设置限位保险销，限位保险销与第二支撑架之间设置第二弹性件，相邻两所述套筒的内侧套筒和外侧套筒均设置供第二支撑架穿过的开孔，限位保险销是相邻两套筒中内侧套筒上升到和外侧套筒设定位置时的保险限位装置，使内侧套筒不能继续上升并使第一支撑架内定位销顺利锁定内外套筒形成整体结构。相邻两套筒之间即上套筒底部下面和下套筒底部上面设有连接限位保险绳索，以确在第二支撑架失灵的情况下套筒间连接的安全。

如上所述的一种中高空消防救援装置，所述稳定部件为斜拉三角稳定绳，斜拉三角稳定绳绕过所述地桩设置，斜拉三角稳定绳的两端分别同所述伸缩筒体固连。

如上所述的一种中高空消防救援装置，所述传送单元包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置链条或绳索，链条或绳索设置安全锁扣以方便人员或物资的固定，主动轮固定于车体或机架，从动轮固定于所述的救援平台。

第二方面，本发明还提供了一种中高空消防救援设备，包括机架或车体，机架或车体与所述的一种中高空消防救援装置连接；

伸缩筒体的一端、传送单元的一端固定于机架或车体，车体或机架可移动；

所述伸缩筒体的一端可摆动安装于机架或车体。

第三方面，本发明还提供了一种中高空消防救援装置的工作方法，包括如下内容：

伸缩筒体被移动至救援现场；

伸缩筒体根据要救援的高度对相互嵌套的套筒进行张开；

将地桩插入地面以下，通过稳定部件对伸缩筒体进行稳定；

通过传送单元运送救援人员或物资至救援平台，或者将被困人员或物品通过救援平台和传送单元运离被困区域。

上述本发明的有益效果如下：

1)本发明通过伸缩筒体与传送单元的配合，由伸缩筒体带动救援平台位置的变化，进而带动传送单元的位置变化，从而通过救援平台和传送单元实现人员或物资从高处到低处的运送，整体结构简单，能够保证救援平台稳定，制造方便，成本较低；而且在需要救援时，救援平台展开快，节省救援时间，施救人员到位时间短，进入现场快，被救人员疏散安全快捷。

2)本发明通过伸缩筒体为气动伸缩筒体，利用空气传递动力，节省液压油，提高运行速度。

3)本发明通过相邻两节所述套筒之间设置控制阀以使得气体进入相邻两节套筒之间，从而控制伸缩筒体高度的伸长或收回，而且可根据救援高度的需求升降不同数量的套筒，更加灵活多变。

4)本发明通过定位销的销在第一弹性件的作用下进入相邻两套筒的内侧套筒，使内侧套筒和外侧套筒形成整体结构；限位保险销是相邻两套筒中内侧套筒上升到和外侧套筒设定位置时的保险限位装置，使内侧套筒不能继续上升并使定位销顺利锁定内外套筒形成整体结构。

5)本发明通过在相邻的两个套筒，上套筒底部的下面与下套筒底部的上面有限位保险绳索连接，以防限位保险销失灵时套筒脱落。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置的伸缩筒体的主视图。

图2是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置的主视图。

图3是图1中A部分结构示意图。

图4是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置中定位销初始状态示意图。

图5是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置中定位销工作状态示意图。

图6是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置中限位保险销初始状态示意图。

图7是本发明根据一个或多个实施方式的一种中高空消防救援装置中限位保险销工作状态示意图。

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。

其中：1.车体，2.主动轮，3.泄气阀，4.链条，5.斜拉三角稳定绳，6.传送单元，6-1.安全锁扣，7.从动轮，8.救援平台，9.伸缩筒体，10.第一支撑架，11.第二支撑架，12.进气阀，13.储气罐，14.高压空气泵，15.地桩，16.控制阀，17.密封件，18.内侧套筒，19.外侧套筒，20.定位销，21.加强板，22.控制阀门触发器，23.第一弹性件，24.齿条，25.电机，26.定位腔体，27.限位保险销，28.第二弹性件,29.通气管，30.限位保险绳索。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

正如背景技术所介绍的，现有技术中消防救援装备的救援高度限制的问题，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种中高空消防救援装置。

实施例一

本发明的一种典型的实施方式中，参考图1所示，一种中高空消防救援装置，包括伸缩筒体9，伸缩筒体9包括多节依次嵌套的套筒，最外侧的套筒的底端固定于车体1，最内侧的套筒顶端支撑救援平台8，伸缩筒体为气动伸缩筒体，利用空气传递动力，节省液压油，提高运行速度。

如图2和图3所示，与车体固定连接的最外侧套筒的底部周侧，一端设置进气阀，另一端设置泄气阀，进气阀12与供气部件连接，在伸缩筒体高度伸长时，进气阀12打开，泄气阀3关闭，供气部件储气罐13和高压空气泵14，进气阀12通过储气罐13连接高压空气泵14。

相邻两节套筒之间设置控制阀16，控制阀16设置在除最外侧一节套筒的每一节套筒底部的通气管29上，相邻两节套筒底部的通气管29抵接，使得气体能够进入相邻两节套筒之间，从而控制伸缩筒体高度的伸长，当任务执行完毕后，泄气阀3打开，进气阀12关闭，控制伸缩筒体收回，而且可根据救援高度的需求升降不同数量的套筒，更加灵活多变。

可以理解的是，控制阀16、进气阀12和泄气阀3分别与控制单元连接，由控制单元统一控制各阀门的动作，控制单元为PLC控制器或其他类型的控制器，控制单元采用现有技术。

本实施例的伸缩筒体9为气动伸缩筒体，利用空气传递动力，节省液压油，提高运行速度，泄气阀3采用弹簧式泄气阀，进气阀12采用气动阀门，控制阀16采用普通的调节阀，上述各个阀门均为现有技术，只要能够实现对气体的控制即可。

如图4和图5所示，相邻两节套筒中的外侧套筒19设置第一支撑架10，第一支撑架内部设置定位销20，定位销20与第一支撑架之间设置第一弹性件23，外侧套筒19靠近顶部的侧壁上设置用于定位销20穿过的第一开孔，内侧套筒18设置与定位销20配合的定位腔体26，定位腔体26设置在内侧套筒18的底端，以在内侧套筒18升高至设定位置时对相邻两套筒的相对位置进行确定，使得相邻两套筒的内侧套筒18和外侧套筒19形成整体结构。

具体地，定位销20通过传动机构与驱动部件连接，驱动部件位于第一支撑架内，驱动部件通过传动机构带动定位销20回位，不会影响到伸缩筒体9的收回；

在第一支撑架10内设置控制阀门触发器22，控制阀门触发器22与被压缩的定位销20的内侧接触；驱动部件、控制阀门触发器分别与控制单元连接，伸缩筒体9在收回状态时，控制阀门触发器22同定位销20接触，当定位销20同控制阀门触发器22不接触时，控制阀门触发器22同控制单元连接，控制单元控制相应相邻两节套筒的控制阀关闭。

本实施例的驱动部件为电机25，传动机构包括齿条24，第一弹性件23为弹簧，电机25的端部设置齿轮，齿轮与齿条24啮合，齿条的一端同定位销连接，电机带动齿轮转动，进而打带动齿条运动，通过齿条24和弹簧带动定位销20运动，在定位销20的周侧还设置加强板21，以保证定位销20在定位过程中的准确性。

在相邻的套筒顶部之间还设置有密封件17，保证套筒的密封性，防止漏气，密封件17为机械式密封件，为现有技术，只要能够实现相邻套筒之间的密封即可。

如图6和图7所示，相邻两套筒中外侧的套筒设置第二支撑架11，第二支撑架11内设置限位保险销27，限位保险销27与第二支撑架11之间设置第二弹性件28，相邻两套筒的内侧套筒18和外侧套筒19均设置供第二支撑架11穿过的开孔，内侧套筒18的开孔设置在对应套筒的底部，外侧套筒的开孔设置在套筒的周侧靠近顶部处；

可以理解地是，第二弹性件具体为第二弹簧；限位保险销具有设定的长度，限位保险销的一端远离第二弹性件的一端为尖锐端以便于插入开孔处。

限位保险销27是相邻两套筒中内侧套筒18上升到和外侧套筒19设定位置时的保险限位装置，使内侧套筒不能继续上升并使定位销20顺利锁定内外套筒形成整体结构，定位销27周侧同样设置加强板，定位销远离内侧套筒18一端通过第二弹性件与第二支撑架11的侧壁连接，当内侧套筒18上升到开孔对齐时，在第二弹性件28的作用下，限位保险销27对相邻的两个套筒进行定位。

另外，需要说明的是，本实施例的内侧套筒18和外侧套筒19，仅仅指的是伸缩筒体9中相邻两个套筒之间的相对关系。

如图1所示，除了伸缩筒体9中最内侧的套筒不设置支撑装置，第一支撑架10和第二支撑架11设置在其他套筒的顶端周侧，第一支撑架10和第二支撑架11相对设置，且第一支撑架和第二支撑架除去同对应套筒连接的一侧其他侧均为封闭结构件。上套筒底部的下面和下套筒底部的上面有限位保险绳索固定。

如图2所示，伸缩筒体9的侧部通过稳定部件与地桩15连接，地桩15插入地面，本实施例的稳定部件为斜拉三角稳定绳5，斜拉三角稳定绳连接地桩15后，斜拉三角稳定绳5的两端分别同伸缩筒体9的侧壁固连和地桩固连，从而保证消防员任务执行过程中伸缩筒体9的稳定性。

需要解释地是，地桩为现有的能够在外力作用下插入地面以下的地桩，虽然地桩插入地面需要一定的时间，但不会耽误太多的时间，可在车体设置重力锤，便于到达现场后地桩插入地面；针对一些水泥地，紧急情况下可对地面进行一定的破坏，便于地桩的固定。

伸缩筒体9的侧部设置传送单元6以输送人员或物资，传送单元6的一端同救援平台8连接，传送单元6的另一端被固定在车体上；

具体的，传送单元6包括主动轮2和从动轮7，主动轮2和从动轮7之间设置链条4，链条4上均匀设置多个安全锁扣6-1，主动轮2固定于车体1上，通过车体1上的驱动电机控制，从动轮7固定于救援平台8，通过安全锁扣方便救援过程中人员或物资的固定；

在救援中可以以救援平台8为依托，搭建救援消防通道开始救援，被救援人员或物资及消防救援人员经传送单元送到相应位置。

需要说明的是，安全锁扣采用现有技术，安全锁扣同固定于人员或物资的救援绳相匹配。

通过伸缩筒体9可竖直设置，伸缩筒体9的长度可伸缩，从而带动其支撑的救援平台8位置的变化，从而方便传送单元对人员或物资的向上运送或向下运送，整体结构简单，能够保证救援平台8稳定，制造方便，成本较低。

本实施例的伸缩筒体9和传动单元6设置在车体1上，可以作为消防救援一体使用，施救人员到位时间短，进入现场快，在其他一些示例中，也可以设置在机架上，当设置在机架上时，车体1用于承载与机架连接的伸缩筒体9和传送单元6，使用完毕后，可以将救援装置连同机架从车体1上卸下，车体1可以继续执行其他任务。

实施例二

本实施例提供了一种中高空消防救援设备，包括机架或车体，机架或车体与实施例一的一种中高空消防救援装置连接；

伸缩筒体9的一端、传送单元的一端固定于机架或车体1，车体可移动；

伸缩筒体9的一端可摆动安装于机架或车体1，以便于设备在进场时，将筒体水平放置，放置由于伸缩筒体过高无法进场。

实施例三

本实施例提供了一种中高空消防救援装置的工作方法，包括如下内容：

伸缩筒体9被移动至救援现场；

控制单元控制进气阀12、控制阀16打开，泄气阀3关闭，伸缩筒体9根据要救援的高度对相互嵌套的套筒进行张开，套筒伸张到设定位置时，定位销20和限位保险销27实现内侧套筒和外侧套筒形成整体结构；当限位保险27失灵时，限位保险绳30起到确保安全作用；

将地桩插入地面以下，通过稳定部件对伸缩筒体进行固定；

通过传送单元6运送救援人员或物资至救援平台，或者将被困人员或物品通过救援平台和传送单元运离被困区域。

本实施例通过伸缩筒体与传送单元的配合，由伸缩筒体带动救援平台8位置的变化，进而带动传送单元6的位置变化，从而通过救援平台8和传送单元6实现人员或物资从高处到低处的运送，整体结构简单，能够保证救援平台8稳定，制造方便，成本较低；而且在需要救援时，救援平台8展开快，节省救援时间，施救人员到位时间短，进入现场快，被救人员疏散安全快捷。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中高空消防救援装置，其特征在于，包括伸缩筒体，伸缩筒体包括多节依次嵌套的套筒，伸缩筒体的一端被固定，伸缩筒体的另一端支撑救援平台，伸缩筒体的侧部设置传送单元以输送人员或物资，传送单元的一端同救援平台连接，传送单元的另一端被固定，伸缩筒体的侧部通过稳定部件与地桩连接，地桩插入地面。

2.根据权利要求1所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，所述伸缩筒体为气动伸缩筒体。

3.根据权利要求2所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，至少一个套筒设置进气阀和泄气阀，进气阀与供气部件连接；

相邻两节所述套筒之间设置控制阀以使得气体进入相邻两节套筒之间，

控制阀、进气阀和泄气阀分别与控制单元连接。

4.根据权利要求1所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，相邻两节所述套筒中外侧的套筒设置第一支撑架，第一支撑架内部设置定位销，定位销与第一支撑架之间设置第一弹性件，外侧的套筒设置用于定位销穿过的第一开孔，内侧的套筒设置与定位销配合的定位腔体，以在内侧的套筒升高至设定位置时对相邻两套筒的相对位置进行确定。

5.根据权利要求4所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，所述定位销通过传动机构与驱动部件连接，驱动部件位于所述第一支撑架内；

在所述第一支撑架内设置控制阀门触发器，控制阀门触发器与被压缩的定位销的内侧接触；

驱动部件、控制阀门触发器分别与控制单元连接。

6.根据权利要求1所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，相邻两所述套筒之间设置第二支撑架，第二支撑架内设置限位保险销，限位保险销与第二支撑架之间设置第二弹性件，相邻两所述套筒的内侧套筒和外侧套筒均设置供第二支撑架穿过的开孔。

7.根据权利要求1所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，所述稳定部件为斜拉三角稳定绳，斜拉三角稳定绳绕过所述地桩设置，斜拉三角稳定绳的两端分别同所述伸缩筒体固连。

8.根据权利要求1所述的一种中高空消防救援装置，其特征在于，所述传送单元包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置链条，链条设置安全锁扣以方便人员或物资的固定。

9.一种中高空消防救援设备，其特征在于，包括机架或车体，机架或车体与权利要求1-8中任一项所述的一种中高空消防救援装置连接；

伸缩筒体的一端、传送单元的一端固定于机架或车体，车体可移动；

所述伸缩筒体的一端可摆动安装于机架或车体，这样使得伸缩筒体常态下能够卧倒在机架或车体上，降低整体的高度，保证机架或车体的顺利通行。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的一种中高空消防救援装置的工作方法，其特征在于，包括如下内容：

伸缩筒体被移动至救援现场；

伸缩筒体根据要救援的高度对相互嵌套的套筒进行张开；

将地桩插入地面以下，通过稳定部件对伸缩筒体进行稳定；

通过传送单元运送救援人员或物资至救援平台，或者将被困人员或物品通过救援平台和传送单元运离被困区域。

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