CN114318608B - 一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备 - Google Patents

Abstract

本发明公布了一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其包括，底座、支撑板、安装环、合股罩、绕线盘，所述的支撑板、安装环设置于底座上，支撑板处于安装环的上方，所述的绕线盘安装于安装环上，绕线盘设置有若干个并且均匀环绕于安装环上，所述的绕线盘的底部与安装环的环面之间转动连接，底座的底部设置有驱动绕线盘转动的驱动装置，所述的合股罩设置于支撑板的端部，各个绕线盘上的单纱合股后穿过合股罩的罩口，各个绕线盘上的单纱上均设置有储液壳体，储液壳体的上端部设置有进液口，单纱穿过储液壳体，储液壳体能装有浸润剂，单纱上涂附有浸润剂后，单纱的张力能够更为稳定。

Description

一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备

技术领域

本发明涉及多纤维合股并纱技术领域，具体涉及一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备。

背景技术

汽车离合片时需用到纤维材料，多纤维合股并纱是由两根或两根以上的单纱捻合而成的线，其强力耐磨性均好于单纱，同时，股线还可以安装一定方式进行合股并合加捻，得到复捻股线，如双股线、三股线和多股线，合股时，通常对单纱进行浸润剂涂附，从而提高单纱的张力，但是，单纱上蘸有的浸润剂易呈滴落状，从而使单纱上的浸润剂分布不够均匀，当单纱上的浸润剂分布不均匀时，单纱的张力波动较大，不利于后续的合股并纱。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的提供一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备。

为实现上述技术目的，本发明所采用的技术方案如下。

一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其包括：

底座、支撑板、安装环、合股罩、绕线盘，所述的支撑板、安装环设置于底座上，支撑板处于安装环的上方，所述的绕线盘安装于安装环上，绕线盘设置有若干个并且均匀环绕于安装环上，所述的绕线盘的底部与安装环的环面之间转动连接，底座的底部设置有驱动绕线盘转动的驱动装置，所述的合股罩设置于支撑板的端部，各个绕线盘上的单纱合股后穿过合股罩的罩口，各个绕线盘上的单纱上均设置有储液壳体，储液壳体的上端部设置有进液口，单纱穿过储液壳体，储液壳体能装有浸润剂；

储液壳体上设置有吹风调节机构，吹风调节机构能够对单纱上的浸润剂进行吹风，从而使浸润剂分布均匀。

作为本技术方案的进一步改进，所述的绕线盘的顶部设置有转轴，转轴与储液壳体之间设置有连接机构，连接机构包括套环、连接杆一、连接头、连接杆二、转盘、支块一、支块二，所述的套环转动套设于转轴上，所述的连接杆一的端部与套环的环面连接，所述的连接杆二的端部与储液壳体之间相连，所述的连接头设置于连接杆一的端部，连接杆一与连接杆二之间通过连接头铰接，所述的转盘固定连接于连接杆二的端部，转盘与连接头之间转动连接，所述的转盘的环面上设置有支块二，连接头上设置有支块一，转盘与吹风调节机构之间设置有拉绳，所述的拉绳的一端与支块二相连，拉绳的另一端绕过支块一并且与吹风调节机构相连。

作为本技术方案的进一步改进，所述的吹风调节机构包括排气壳体、进气管、风机、安装板、限位板、导柱、排气组件，所述的排气壳体设置于储液壳体的上方，排气壳体与储液壳体之间通过吹气管连通，吹气管伸入至储液壳体内，吹气管设置有若干个，吹气管的上半段为弹性软管，吹气管的排气端口靠近单纱的下侧面，排气壳体上连通有进气管，进气管上设置有风机，储液壳体的上端部连接有导柱，导柱的端部设置有外置台阶，所述的安装板套设于吹风管上，安装板通过限位板套设于导柱上，导柱上套设有弹簧一，弹簧一的一端与限位板接触、另一端与导柱端部的外置台阶接触，所述的吹气管上设置有排气组件，安装板的底部设置有推板，推板靠近排气组件，拉绳的端部与安装板相连。

作为本技术方案的进一步改进，所述的排气组件包括连接壳体、支板一、挡板、支板二、引导杆、通气口，连接壳体连通于吹气管上，挡板匹配插入至连接壳体内，连接壳体的侧壁处设置有支板一，挡板的端部设置有支板二，所述的引导杆的一端与支板二相连、另一端穿过支板一并且设置有外置台阶，引导杆上套设有弹簧二，所述的连接壳体上开设有通气口，推板靠近挡板的端部。

本发明与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本发明使用过程中，当单纱与绕线盘壁部之间的夹角较小时，连接杆二绕着连接杆一的连接头顺时针转动时，拉绳呈松弛状态，弹簧一的弹力推动限位板移动，从而推动安装板沿着导柱移动，接着推板推动挡板沿着引导杆向连接壳体内移动，挡板上的通气口与吹气管的管口重合，从而增大吹气管的进风量，因此能够对单纱的下侧面进行吹风，从而避免单纱上的浸润剂聚滴，保证单纱的张力稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的储液壳体安装示意图。

图3为本发明的吹风调节机构安装示意图。

图4为本发明的吹风调节机构示意图。

图5为本发明的连接机构示意图。

图6为本发明的吹风调节机构示意图。

图7为本发明的排气组件示意图。

图中标示为：

10、底座；110、支撑板；120、安装环；130、合股罩；140、绕线盘；141、转轴；150、连接机构；151、套环；152、连接杆一；153、连接头；154、连接杆二；155、转盘；156、支块一；157、支块二；

20、储液壳体；210、进液口；

30、吹风调节机构；310、排气壳体；320、进气管；321、吹气管；330、风机；340、安装板；350、限位板；360、导柱；370、拉绳；380、排气组件；381、连接壳体；382、支板一；383、挡板；384、支板二；385、引导杆；386、通气口；390、推板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-7所示，一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其包括：

底座10、支撑板110、安装环120、合股罩130、绕线盘140，所述的支撑板110、安装环120设置于底座10上，支撑板110处于安装环120的上方，所述的绕线盘140安装于安装环120上，绕线盘140设置有若干个并且均匀环绕于安装环120上，所述的绕线盘140的底部与安装环120的环面之间转动连接，底座10的底部设置有驱动绕线盘140转动的驱动装置，所述的合股罩130设置于支撑板110的端部，各个绕线盘140上的单纱合股后穿过合股罩130的罩口，各个绕线盘140上的单纱上均设置有储液壳体20，储液壳体20的上端部设置有进液口210，单纱穿过储液壳体20，储液壳体20能装有浸润剂，单纱上涂附有浸润剂后，单纱的张力能够更为稳定；

当单纱于绕线盘140上环绕脱离时，单纱与绕线盘140壁部之间的夹角发生变化，当单纱处于绕线盘140的下段时，单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较小，当单纱处于绕线盘140的上段时，单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较大，当单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较小时，单纱上蘸有的浸润剂易呈滴落状，从而使单纱上的浸润剂分布不够均匀，当单纱上的浸润剂分布不均匀时，单纱的张力波动较大，不利于后续的合股并纱，为此，储液壳体20上设置有吹风调节机构30，吹风调节机构30能够对单纱上的浸润剂进行吹风，从而使浸润剂分布均匀。

如图2-7所示，所述的绕线盘140的顶部设置有转轴141，转轴141与储液壳体20之间设置有连接机构150，连接机构150包括套环151、连接杆一152、连接头153、连接杆二154、转盘155、支块一156、支块二157，所述的套环151转动套设于转轴141上，所述的连接杆一152的端部与套环151的环面连接，所述的连接杆二154的端部与储液壳体20之间相连，所述的连接头153设置于连接杆一152的端部，连接杆一152与连接杆二154之间通过连接头153铰接，所述的转盘155固定连接于连接杆二154的端部，转盘155与连接头153之间转动连接，所述的转盘155的环面上设置有支块二157，连接头153上设置有支块一156，转盘155与吹风调节机构30之间设置有拉绳370，所述的拉绳370的一端与支块二157相连，拉绳370的另一端绕过支块一156并且与吹风调节机构30相连，当单纱与绕线盘140壁部之间的夹角变化时，连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153转动，从而使转盘155转动，转盘155转动的过程中能够使拉绳370拉紧或松弛，当连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153顺时针转动时，拉绳370呈松弛状态，当连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153逆时针转动时，拉绳370呈张紧状态。

更为具体的，所述的吹风调节机构30包括排气壳体310、进气管320、风机330、安装板340、限位板350、导柱360、排气组件380，所述的排气壳体310设置于储液壳体20的上方，排气壳体310与储液壳体20之间通过吹气管321连通，吹气管321伸入至储液壳体20内，吹气管321设置有若干个，吹气管321的上半段为弹性软管，吹气管321的排气端口靠近单纱的下侧面，排气壳体310上连通有进气管320，进气管320上设置有风机330，储液壳体20的上端部连接有导柱360，导柱360的端部设置有外置台阶，所述的安装板340套设于吹风管321上，安装板340通过限位板350套设于导柱360上，导柱360上套设有弹簧一，弹簧一的一端与限位板350接触、另一端与导柱360端部的外置台阶接触，所述的吹气管321上设置有排气组件380，安装板340的底部设置有推板390，推板390靠近排气组件380，拉绳370的端部与安装板340相连。

更为具体的，所述的排气组件380包括连接壳体381、支板一382、挡板383、支板二384、引导杆385、通气口386，连接壳体381连通于吹气管321上，挡板383匹配插入至连接壳体381内，连接壳体381的侧壁处设置有支板一382，挡板383的端部设置有支板二384，所述的引导杆385的一端与支板二384相连、另一端穿过支板一382并且设置有外置台阶，引导杆385上套设有弹簧二，所述的连接壳体381上开设有通气口386，推板390靠近挡板383的端部。

工作原理：

本发明在使用过程中，当单纱与绕线盘140壁部之间的夹角变化时，连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153转动，从而使转盘155转动，转盘155转动的过程中能够使拉绳370拉紧或松弛，当连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153顺时针转动时，拉绳370呈松弛状态，当连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153逆时针转动时，拉绳370呈张紧状态，当单纱处于绕线盘140的下段时，单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较小，当单纱处于绕线盘140的上段时，单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较大，当单纱与绕线盘140壁部之间的夹角较小时，连接杆二154绕着连接杆一152的连接头153顺时针转动时，拉绳370呈松弛状态，弹簧一的弹力推动限位板350移动，从而推动安装板340沿着导柱360移动，接着推板390推动挡板383沿着引导杆385向连接壳体381内移动，挡板383上的通气口386与吹气管321的管口重合，从而增大吹气管321的进风量，因此能够对单纱的下侧面进行吹风，从而避免单纱上的浸润剂聚滴。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (3)

1.一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其特征在于，其包括：

底座、支撑板、安装环、合股罩、绕线盘，所述的支撑板、安装环设置于底座上，支撑板处于安装环的上方，所述的绕线盘安装于安装环上，绕线盘设置有若干个并且均匀环绕于安装环上，所述的绕线盘的底部与安装环的环面之间转动连接，底座的底部设置有驱动绕线盘转动的驱动装置，所述的合股罩设置于支撑板的端部，各个绕线盘上的单纱合股后穿过合股罩的罩口，各个绕线盘上的单纱上均设置有储液壳体，储液壳体的上端部设置有进液口，单纱穿过储液壳体，储液壳体装有浸润剂；

储液壳体上设置有吹风调节机构，吹风调节机构能够对单纱上的浸润剂进行吹风，从而使浸润剂分布均匀；

所述的绕线盘的顶部设置有转轴，转轴与储液壳体之间设置有连接机构，连接机构包括套环、连接杆一、连接头、连接杆二、转盘、支块一、支块二，所述的套环转动套设于转轴上，所述的连接杆一的端部与套环的环面连接，所述的连接杆二的端部与储液壳体之间相连，所述的连接头设置于连接杆一的端部，连接杆一与连接杆二之间通过连接头铰接，所述的转盘固定连接于连接杆二的端部，转盘与连接头之间转动连接，所述的转盘的环面上设置有支块二，连接头上设置有支块一，转盘与吹风调节机构之间设置有拉绳，所述的拉绳的一端与支块二相连，拉绳的另一端绕过支块一并且与吹风调节机构相连；

所述的吹风调节机构包括排气壳体、进气管、风机、安装板、限位板、导柱、排气组件，所述的排气壳体设置于储液壳体的上方，排气壳体与储液壳体之间通过吹气管连通，吹气管伸入至储液壳体内，排气壳体上连通有进气管，进气管上设置有风机，储液壳体的上端部连接有导柱，导柱的端部设置有外置台阶，所述的安装板套设于吹风管上，安装板通过限位板套设于导柱上，导柱上套设有弹簧一，弹簧一的一端与限位板接触、另一端与导柱端部的外置台阶接触，所述的吹气管上设置有排气组件，安装板的底部设置有推板，推板靠近排气组件，拉绳的端部与安装板相连；

吹气管的排气端口靠近单纱的下侧面。

2.根据权利要求1所述的一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其特征在于，所述的排气组件包括连接壳体、支板一、挡板、支板二、引导杆、通气口，连接壳体连通于吹气管上，挡板匹配插入至连接壳体内，连接壳体的侧壁处设置有支板一，挡板的端部设置有支板二，所述的引导杆的一端与支板二相连、另一端穿过支板一并且设置有外置台阶，引导杆上套设有弹簧二，所述的连接壳体上开设有通气口，推板靠近挡板的端部。

3.根据权利要求1所述的一种生产汽车离合片用多纤维合股并纱设备，其特征在于，吹气管设置有若干个，吹气管的上半段为弹性软管。

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