CN114294550B - 煤气柜及漂油收集装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种煤气柜及漂油收集装置，该漂油收集装置包括收油板，收油板具有相对的用于收油的第一位置；当收油板处于第一位置时，以预设角度倾斜；在沿着倾斜方向上，设置在收油板上表面且用于支撑收油板的框架，框架与收油板形成收油主体；设置在收油板底端的收油槽；用于支撑收油主体的至少一个支架；安装在支架中的驱动机构，驱动机构能够带动收油主体围绕收油板的底端转动；收油板还具有第二位置，驱动机构能带动收油板围绕底端转动，将收油板在第一位置和第二位置之间进行切换，收油板处于第二位置的倾斜角度大于第一位置的倾斜角度。本发明既能够满足有效收集面积的需求，又能解决大尺寸收集板阻碍人员通行的弊端。

Description

煤气柜及漂油收集装置

技术领域

本发明涉及钢铁冶金技术领域，特别涉及一种煤气柜及漂油收集装置。

背景技术

煤气柜是一种用于储存煤气的可调容量的储气罐，其内部有一个可以上下活动的钢制活塞，外部为钢结构外壳。钢制活塞的环形周边设置有油沟，油沟内布置有密封装置，该密封装置包括密封橡胶。通过杠杆配重机构加压能使密封橡胶与圆筒形柜体紧密贴合，以减少密封油的泄漏量。活塞油沟内充装有一定高度的密封油，起到液柱密封的作用，能可靠地防止煤气外逸。

密封油在活塞油沟中会通过柜体侧板与密封橡胶之间的微小间隙沿侧板内壁缓缓流下，落入煤气柜的柜底油沟中。柜底油沟的密封油通过与油水分离器相连接的管道进入油水分离器，在油水分离器里经过油水分离后，将油水分离后的密封油用油泵经上升管打入煤气柜上部组合油箱中。每个组合式油箱可以由2个部分溢流油箱。油泵来油直接进入溢流油箱，经侧板开口溢流进入气柜侧板内壁，然后沿内壁流入活塞油槽中。上述构成密封油的循环供给系统。

煤气柜按容积大小配有不同数量的密封油的循环供给系统。由于上部油箱溢流孔距离活塞油槽有一定的距离，在密封油沿侧板向下溢流的过程中容易偏离侧板，造成密封油飞溅到活塞环梁上。因此在上部油箱对应的活塞上层走台上设有漂油收集板，用以收集溢流飞溅的油。

现有稀油密封气柜应用较多的漂油收集板是用金属薄板和角钢拼接，周向长度约5m，径向长度1至1.3m。漂油收集板使用支架安装于上部油箱对应的相邻两个立柱之间的活塞上部走台上，面板上铺设多层不锈钢金属网，以减少油的二次飞溅。

现有的漂油收集板在一台油泵启动时且活塞处于中低位运行时收集漂油的效果较好，但当活塞在高位运行时，特别是对于大型气柜来说，活塞行程长，高位运行时活塞与上部油箱溢流口之间的距离非常长，漂油量和漂油范围明显增大。此外，对于两台油泵同时运行的工况来说，漂油的动能增大，漂油量和漂油范围明显增大。现有的漂油收集板的有效收集面积有限，油回收效果明显变差。而且，现有的漂油收集板占用了活塞走台的大部分空间，给检修时的人员通行造成不便。

现有专利公开了一种煤气柜漂油回收板，如图1所示，煤气柜漂油回收板靠近煤气柜的侧板7设置，该煤气柜漂油回收板主要包括框架3和面板1。其中，面板1固定在框架3上，框架3与竖直方向有一定的夹角，框架3分为上、下两段，框架3上段与竖直方向的夹角大于框架3下段与竖直方向的夹角。面板1的边沿处有向上的折边2。框架3上段与竖直方向的夹角为35°～70°，框架3下段与竖直方向的夹角为0°～30，使得框架3不影响巡检人员从工作通道6上通过。面板1的折边2结构可对二次飞溅的油液起到一定的阻拦作用。面板1为柔性材料，如PVC双层涂塑布，以减轻油液的二次飞溅。该煤气柜漂油回收板在该框架3处设置有支架4，用于支撑该面板1。此外，在框架3下段的下端还设置有活塞油槽5。

该漂油收集板面板1材质选择柔性材料，可一定程度减少密封油二次飞溅，但PVC双层涂塑布柔性材料强度低，不如金属材料耐用，在活塞往复运动过程中容易损坏，且漂油收集板面积大，不易更换。

该漂油收集板面安装在活塞上，其径向宽度在1m左右，在活塞高位运行以及双泵同时启动的情况下，会有大量的油飘出漂油收集板所能收集的范围。整体上，目前还没有一种针对稀油密封型煤气柜，特别是大型煤气柜，还没有一种理想的漂油收集板，既能够满足有效收集面积的需求，又能解决大尺寸收集板阻碍人员通行的弊端。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明实施例所要解决的技术问题是提供了一种煤气柜及漂油收集装置，其既能够满足有效收集面积的需求，又能解决大尺寸收集板阻碍人员通行的弊端。

本发明实施方式中的具体技术方案是：

一种漂油收集装置，所述漂油收集装置包括：具有预定尺寸的收油板，所述收油板包括相对的上表面和下表面；所述收油板具有相对的用于收油的第一位置；当所述收油板处于所述第一位置时，所述收油板以预设角度倾斜；在沿着所述收油板倾斜的方向上，所述收油板具有相对的顶端和底端；设置在所述收油板的上表面且用于支撑所述收油板的框架，所述框架与所述收油板形成收油主体；设置在所述收油板的底端且用于收油的收油槽；用于支撑所述收油主体的至少一个支架；安装在所述支架中的驱动机构，所述驱动机构能够带动所述收油主体围绕所述收油板的底端转动；所述收油板还具有第二位置，所述驱动机构能带动所述收油板围绕所述收油板的底端转动，将所述收油板在第一位置和第二位置之间进行切换，所述收油板处于第二位置的倾斜角度大于第一位置的倾斜角度。

在一个优选的实施方式中，所述预设角度在10°至20°之间。

在一个优选的实施方式中，所述收油板的预定尺寸包括相对的径向宽度尺寸和周向长度尺寸，所述径向宽度尺寸为沿着所述顶端至底端的尺寸；所述周向长度尺寸为在所述收油板展开后，沿着垂直于所述径向宽度尺寸方向的尺寸，所述径向宽度尺寸至少为3米，所述周向长度尺寸至少为9米。

在一个优选的实施方式中，所述收油槽的底部具有预定的坡度，在所述收油槽的最低点还设置有至少一组与所述收油槽相连通的输油管。

在一个优选的实施方式中，所述驱动机构包括液压顶杆，所述液压顶杆包括相对的固定部和活动部，所述固定部安装在所述支架上，所述活动部支撑在所述收油主体上。

在一个优选的实施方式中，所述框架包括：多根纵长延伸的角钢，所述角钢的延伸方向为自所述径向宽度尺寸方向，多根所述角钢沿着所述周向长度方向间隔排布。

在一个优选的实施方式中，所述收油主体上设置有缓冲介质。

在一个优选的实施方式中，所述缓冲介质包括下述中的至少一种或其组合：海绵、不锈钢丝网或镀锌钢丝网。

在一个优选的实施方式中，所述支架为多个，沿着所述径向宽度尺寸方向每间隔1米-3米设置一个，每个所述支架中设置一个液压顶杆。

一种煤气柜，所述煤气柜包括柜体，所述柜体中设置有气柜活塞系统、所述柜体配置有密封油循环供给系统，所述密封油循环供给系统包括上述任一所述的漂油收集装置，所述的漂油收集装置位于所述气柜活塞系统上部。

在一个优选的实施方式中，所述煤气柜为稀油密封型煤气柜，所述密封油循环供给系统还包括：活塞油槽、柜底油槽、油泵、油水分离器、上升油管、上部油箱、密封油溢流口，所述气柜活塞系统包括活塞，所述柜体包括侧板，所述气柜活塞系统与所述侧板之间设置有密封机构，密封油在所述活塞运行过程中，沿所述密封机构与所述侧板之间的间隙流入所述柜底油槽，流入所述柜底油槽的流体经过所述油水分离器进行分离，在所述油水分离器中的油位达到预定高度时，启动所述油泵，将分离出的密封油通过所述上升油管打入所述上部油箱中，通过密封油溢流口进入所述柜体，沿着所述侧板回流至所述活塞油槽中。

本发明的技术方案具有以下显著有益效果：

本申请所提供的漂油收集装置，通过薄板与型钢结合的框架型结构，在保证整体强度及稳定性的前提下，制作大尺寸漂油收集装置(板)，用于稀油密封型干式煤气柜；在该大尺寸漂油收集板的前提下，还设置了驱动机构(例如液压杆件)通过液压杆件的运用，不仅解决了大尺寸漂油收集板阻碍活塞走台人员通行的问题；而且在解决上述问题的同时还能够实现将收集的漂油加速排放至收油槽，提高收油效率(原本小坡度(10°至20°)收油板收油效率相对较低，此外收油板上还可能存在一些死角的油不能够在小坡度的重力作用下流向收油槽)。

参照后文的说明和附图，详细公开了本发明的特定实施方式，指明了本发明的原理可以被采用的方式。应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本发明的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本发明公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本发明的理解，并不是具体限定本发明各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本发明的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本发明。

图1为现有技术中一种煤气柜漂油回收板的示意图。

图2为本申请实施方式中提供的一种漂油收集装置在收油板处于第一位置的立面图。

图3为本申请实施方式中提供的一种漂油收集装置的平面图。

图4为本申请实施方式中提供的一种漂油收集装置在收油板处于第二位置的立面图。

图5为本申请实施方式中提供的一种煤气柜的结构示意图。

以上附图的附图标记：

现有技术：

1、面板；2、折边；3、框架；4、支架；5、活塞油槽；6、工作通道；7、侧板。

本发明：

100、煤气柜；

1、漂油收集装置；

11、收油板；

L、周向长度尺寸；

W、径向宽度尺寸；

12、框架；

13、收油槽；

14、支架；

15、液压顶杆；

16、输油管；

17、缓冲介质；

18、活塞环廊；

20、气柜活塞系统；

31、活塞油槽；

32、柜底油槽；

33、油泵；

34、油水分离器；

35、上升油管；

36、上部油箱；

37、密封油溢流口；

41、侧板；

42、密封机构。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本发明的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

从目前已投运的煤气柜的运行情况看，现有的漂油收集板在一台油泵启动时且活塞处于中低位(在活塞行程的60％以下)运行时收集漂油的效果较好，但当活塞在高位(在活塞行程的60％以上)运行时，漂油收集效果明显变差，且由于漂油的动能增大，还会造成二次飞溅。除此之外，由于施工变形不均匀，活塞油槽中的密封油柜底油槽在各个部位的泄漏量会有差异，且活塞上下运行时也可能出现局部泄漏量加大的情况，这就会导致外部周围的油水分离器工作状态会有很大的不均匀性，甚至会出现个别油水分离器双泵同时工作的状态，油量的增大会导致大量的密封油溅落到活塞环梁上。而活塞环梁上均布着大量的活塞配重块，溅落的密封油很难再被回收，不仅造成密封油的浪费，而且造成活塞上工作环境的恶化，甚至还可能随时间积累导致活塞油沟中油位的下降，造成安全隐患。

目前，解决和改善溢流油飞溅的途径主要有两个：一个是降低油泵的转速以减少密封油脱离侧板的量和减小密封油飞溅的距离；另一个途径是改进漂油收集板，增大漂油收集的尺寸，以提高有效收集面积，尽可能减少油的二次飞溅。但是，现有技术中，在解决和改善溢流油飞溅问题的过程中，无法兼顾有效收集面积、油液回收效率以及实际安装使用等各个方面的需求。

本发明针对稀油密封型煤气柜，特别是大型煤气柜，在调试和活塞高位运行时，由于上部溢流油箱与活塞油沟的距离很长，导致的漂油量和漂油范围明显增大，以及两台油泵同时运行的工况，漂油的动能增大，漂油量和漂油范围明显增大的工况，现有漂油收集板有效收集面积不足的现状，改进了漂油收集板的有效面积；同时解决大尺寸收集板阻碍人员通行的弊端。

请结合参阅图2、图3和图4，本申请实施方式中提供一种漂油收集装置1，应用于大型稀油密封型煤气柜100中。

煤气柜100按容积大小配有不同数量的密封油的循环供给系统。密封油在活塞运行过程中，沿密封与侧板41间隙流入柜底油槽32中，通过联通管连接油水分离器34，当油水分离器34油位上升到一定高度后，通过浮子液位计启动配套油泵33，通过上升油管35将密封油打入上部油箱36，密封油通过上部油箱36中的溢流孔进入气柜，沿侧板41回流至活塞油槽31，形成密封油的循环系统。密封油通过泵送自溢流口进入气柜至活塞油槽31之间有一定的高度距离，而密封油本身具有一定的动能，因此必然有一部分密封油会脱离侧板41，称之为漂油。而漂油的量和漂油的范围主要取决于两个因素，一是油下落的距离，二是油的动能。对于大柜容的气柜活塞在高位运行时，漂油下落的距离很长；由于施工误差，结构变形等原因，活塞运行时偶尔会出现漏油量偏大的情况，这时有可能油水分离器34的2台油泵33同时工作，这样油量和油的动能就会增加，漂油量和漂油的范围也会增加。

该漂油收集装置1可以包括：具有预定尺寸的收油板11，所述收油板11包括相对的上表面和下表面；所述收油板11具有相对的用于收油的第一位置；当所述收油板11处于所述第一位置时，所述收油板11以预设角度(例如10°至20°的角度)倾斜；在沿着所述收油板11倾斜的方向上，所述收油板11具有相对的顶端和底端；设置在所述收油板11的上表面且用于支撑所述收油板11的框架12，所述框架12与所述收油板11形成收油主体；设置在所述收油板11的底端且用于收油的收油槽13；用于支撑所述收油主体的至少一个支架14；安装在所述支架14中的驱动机构，所述驱动机构能够带动所述收油主体围绕所述收油板11的底端转动；所述收油板11还具有第二位置，所述驱动机构能带动所述收油板11围绕所述收油板11的底端转动，将所述收油板11在第一位置和第二位置之间进行切换，所述收油板11处于第二位置的倾斜角度大于第一位置的倾斜角度。

在本实施方式中，主要提供了一种用于稀油密封煤气柜100的漂油收集板，该漂油收集装置1可以包括：收油板11、框架12、支架14、驱动机构等零部件。

其中，所述收油板11为具有预定尺寸的收油板11。所述收油板11的预定尺寸包括相对的径向宽度尺寸W和周向长度尺寸L，所述径向宽度尺寸W为沿着所述顶端至底端的尺寸；所述周向长度尺寸L为在所述收油板11展开后，沿着垂直于所述径向宽度尺寸W方向的尺寸。

所述径向宽度尺寸W至少为3米，所述周向长度尺寸L至少为9米。

本申请中所提供的收油板11周向长度尺寸L能提高到9米左右，或大于9米，大于上部溢流孔长度(5米)，径向宽度尺寸W能提高到3米左右，或大于3米，大幅提高了漂油收集装置1的有效收集面积，在大型稀油密封气柜活塞高位运行及双泵同时启动等不利工况下，亦可有效回收柜内的漂油，减少密封油的损耗，改善柜内环境。

所述收油板11可以整体呈具有一定厚度的薄板，该收油板11的厚度具体可以为3毫米至5毫米之间。该收油板11的材质可以为钢板的材质，当然，该收油板11的材质并不限于上述举例，其还可以为其他材质。

该收油板11可以包括相对的上表面和下表面。其中，该上表面为用于收油的表面。所述收油板11具有相对的用于收油的第一位置；当所述收油板11处于所述第一位置时，所述收油板11以10°至20°的角度倾斜。正常情况下，该收油板11处于第一位置，当该收油板11处于第一位置时，可以一定的角度倾斜从而便于将收集的油在重力作用下导向指定位置。

该倾斜角度取值可以结合经验进行优选，理论上角度越小收集范围越大，占用的气柜死空间越小。然而煤气柜100柜顶的斜角一般为15～20°(根据柜顶的结构设计确定)。为了避免活塞最高位时与柜顶碰撞或者增加死空间，收油板11的角度不应大于柜顶的切角，为了保证油能利用重力作用从收油板11自动流到指定位置(例如油槽中)，收油板11需要有一定的坡度，该坡度不小于10°，综上而言，该收油板11在第一位置时，其角度在10°～20°。

在本实施方式中，该收油板11由于为厚度较薄，表面积较大的薄板，为了提高该收油板11的整体强度，可以在收油板11上设置加固件。具体的，该加固件可以为设置在该收油板11上的框架12。在沿着所述收油板11倾斜的方向上，所述收油板11具有相对的顶端和底端；所述框架12为设置在所述收油板11的上表面且用于支撑所述收油板11。框架12与所述收油板11形成收油主体。

具体到，所述框架12可以包括多根纵长延伸的型钢，具体的，该型钢可以包括角钢。所述角钢的延伸方向为自所述径向宽度尺寸W方向，多根所述角钢沿着所述周向长度方向间隔排布。

在本实施方式中，通过薄板与型钢结合的框架12型结构，在保证整体强度及稳定性的前提下，制作大尺寸漂油收集装置1(板)，用于稀油密封型干式煤气柜100。

在沿着所述收油板11倾斜的方向上，所述收油板11具有相对的顶端和底端；在所述收油板11的底端设置有用于收油的收油槽13。当漂油落在倾斜的收油板11上后，在重力作用下，可以流入该收油槽13中。

进一步的，所述漂油收集装置1还包括：所述收油槽13的底部具有预定的坡度，在所述收油槽13的最低点还设置有至少一组与所述收油槽13相连通的输油管16。

具体的，该收油槽13可以利用槽钢制作，当然，该收油槽13也可以利用与槽钢具有类似结构制作形成。在本实施方式中，以该收油槽13通过槽钢制作为例，在槽钢的底部全部或局部设置有预定的坡度，该坡度具有相对的高点和低点。从收油板11上流入该槽钢内的漂油可以汇集后在重力作用下自高点向低点流动。当在所述收油槽13的最低点设置至少一组输油管16时，流向最低点的漂油可以流入该输油管16中。后续，利用该输油管16可以将收集的漂油送回至活塞油槽31内。

在本实施方式中，所述框架12与所述收油板11形成收油主体。该漂油收集装置1还设置有用于支撑所述收油主体的至少一个支架14以及安装在所述支架14中的驱动机构。所述驱动机构能够带动所述收油主体围绕所述收油板11的底端转动。如图4所示，所述收油板11还具有第二位置，所述驱动机构能带动所述收油板11围绕所述收油板11的底端转动，将所述收油板11在第一位置和第二位置之间进行切换，所述收油板11处于第二位置的倾斜角度大于第一位置的倾斜角度。

具体的，所述驱动机构可以包括液压顶杆15。当然，该驱动机构还可以包括其他形式，例如气动顶杆或纯机械顶杆的形式等。当该驱动机构为液压顶杆15的形式时，能够保证稳定的带动收油主体旋转。

当所述驱动机构为液压顶杆15的形式时，所述液压顶杆15包括相对的固定部和活动部，所述固定部安装在所述支架14上，所述活动部支撑在所述收油主体上。

其中，该固定部可以设置有液压缸，该活动部可以为设置在该液压缸内的活塞。该活塞的一端位于该液压缸内，另一端与收油主体相连接，当启动该液压顶杆15时，该活动部可以轴向移动，从而带动收油主体转动。

在本实施方式中，通过驱动机构(例如液压顶杆15)的运用，在检修时可将收油板11与水平方向的夹角提高，使收油板11转动，收油板11外侧上提，这样在活塞环廊18外侧可以让出一个检修通道。在检修时，可方便人员通行，同时还可以将一段时间收集的油加速排至收油槽13中。整体上，通过设置该驱动机构能够在解决大尺寸漂油收集板阻碍活塞走台人员通行问题的同时，还不会额外增加活塞的固定高度，避免增加成本；此外还可以对收集的漂油加速排放，达到多重效果。

具体的，所述支架14的个数为一个，也可以为多个。当所述支架14的个数为多个时，沿着所述径向宽度尺寸W方向每间隔1米-3米设置一个。每个所述支架14中设置一个液压顶杆15。该支架14和液压顶杆15相配合，用于对大尺寸的收油板11形成多点支撑，从而达到稳定的支撑效果，防止收油板11局部受力不均而产生变形。

在一个实施方式中，所述收油主体上设置有缓冲介质17。

在本实施方式中，可以在所述收油主体上固定有缓冲介质17，利用该缓冲介质17减少漂油二次飞溅。具体的，所述缓冲介质17包括下述中的至少一种或其组合：海绵、不锈钢丝网或镀锌钢丝网。

该缓冲介质17可以包括吸油材料，例如海绵，此外，该缓冲介质17还可以包括其他材质。在一个具体的实施方式中，可以使用1CM左右厚度的海绵配合3至5层镀锌钢丝网，形成缓冲组件。当安装该缓冲组件时，可以在收油板11的角钢上预留有开孔，后续用铁丝将缓冲组件固定在角钢预留的开孔上，当漂油落到收油板11上后，能沿着倾斜的坡度流入收油槽13中，再沿着槽底的坡度继续流动，流动至在最低点设置的输油管16中，最后通过输油管16将收集的漂油送回至活塞油槽31内。

本申请所提供的漂油收集装置1，通过薄板与型钢结合的框架12型结构，在保证整体强度及稳定性的前提下，制作大尺寸漂油收集装置1(板)，用于稀油密封型干式煤气柜100；在该大尺寸漂油收集板的前提下，还设置了驱动机构(例如液压杆件)通过液压杆件的运用，不仅解决了大尺寸漂油收集板阻碍活塞走台人员通行的问题；而且在解决上述问题的同时还能够实现将收集的漂油加速排放至收油槽13，提高收油效率(原本小坡度(10°至20°)收油板11收油效率相对较低，此外收油板11上还可能存在一些死角的油不能够在此小坡度的重力作用下流向收油槽13)。

本申请说明书中还提供一种设置有上述漂油收集装置1的煤气柜100。设置有上述漂油收集装置1的煤气柜100，具体为稀油密封型煤气柜100。

如图5所示，所述煤气柜100可以包括：所述柜体中设置有气柜活塞系统20、所述柜体配置有密封油循环供给系统，所述密封油循环供给系统包括所述的漂油收集装置1，所述的漂油收集装置1位于所述气柜活塞系统20上部。

具体的，该柜体可以包括：位于顶部的气柜柜顶系统、位于底部的底壁、以及位于中部的侧板41。所述底壁上设置有柜底油槽32。所述气柜活塞系统20设置在柜体中，该气柜活塞系统20与侧板41之间设置有活塞油槽31和密封机构42，该活塞油槽31内设置有密封油。在所述气柜活塞系统20的上部设置有漂油收集装置1，具体的，该漂油收集装置1可以固定在活塞环廊18上。

该密封油循环供给系统可以包括：活塞油槽31、柜底油槽32、油泵33、油水分离器34、上升油管35、上部油箱36、密封油溢流口37、漂油收集装置1。

其中，密封油在气柜活塞系统20中的活塞运行过程中，沿密封机构42与侧板41之间的间隙流入柜底油槽32中。该柜底油槽32中积存的流体包括密封油和水。该油水混合液先经过油水分离器34进行油水分离，当油水分离器34油位上升到一定的高度后，启动油泵33将分离出的密封油通过上升油管35打入上部油箱36中。密封油通过上部油箱36的密封油溢流口37进入柜体，沿着侧板41回流至活塞油槽31中。

对于大柜容的气柜活塞在高位运行时，漂油下落的距离很长；由于施工误差，结构变形等原因，活塞运行时偶尔会出现漏油量偏大的情况，这时有可能油水分离器34的2台油泵33同时工作，这样油量和油的动能就会增加，漂油量和漂油的范围也会增加。而本申请通过对漂油收集装置1的改进很好地解决了上述问题。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

本说明书中的上述各个实施方式均采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同相似部分相互参照即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式不同之处。

以上仅为本发明的几个实施方式，虽然本发明所揭露的实施方式如上，但内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用于限定本发明。任何本发明所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施方式的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附权利要求书所界定的范围为准。

Claims (4)

1.一种煤气柜，其特征在于，所述煤气柜包括柜体，所述柜体中设置有气柜活塞系统、所述柜体配置有密封油循环供给系统，所述密封油循环供给系统包括漂油收集装置，所述的漂油收集装置位于所述气柜活塞系统上部；

所述密封油循环供给系统还包括：活塞油槽、柜底油槽、油泵、油水分离器、上升油管、上部油箱、密封油溢流口，所述气柜活塞系统包括活塞，所述柜体包括侧板，所述气柜活塞系统与所述侧板之间设置有密封机构，密封油在所述活塞运行过程中，沿所述密封机构与所述侧板之间的间隙流入所述柜底油槽，流入所述柜底油槽的流体经过所述油水分离器进行分离，在所述油水分离器中的油位达到预定高度时，启动所述油泵，将分离出的密封油通过所述上升油管打入所述上部油箱中，通过密封油溢流口进入所述柜体，沿着所述侧板回流至所述活塞油槽中；

所述漂油收集装置包括：具有预定尺寸的收油板，所述收油板包括相对的上表面和下表面；所述收油板具有相对的用于收油的第一位置；当所述收油板处于所述第一位置时，所述收油板以预设角度倾斜；在沿着所述收油板倾斜的方向上，所述收油板具有相对的顶端和底端；设置在所述收油板的上表面且用于支撑所述收油板的框架，所述框架与所述收油板形成收油主体；设置在所述收油板的底端且用于收油的收油槽；用于支撑所述收油主体的至少一个支架；安装在所述支架中的驱动机构，所述驱动机构能够带动所述收油主体围绕所述收油板的底端转动；所述收油板还具有第二位置，所述驱动机构能带动所述收油板围绕所述收油板的底端转动，将所述收油板在第一位置和第二位置之间进行切换，所述收油板处于第二位置的倾斜角度大于第一位置的倾斜角度；

所述收油主体上设置有缓冲介质用于减少漂油二次飞溅；

其中，所述预设角度在10°至20°之间；所述收油板的预定尺寸包括相对的径向宽度尺寸和周向长度尺寸，所述径向宽度尺寸为沿着所述顶端至底端的尺寸；所述周向长度尺寸为在所述收油板展开后，沿着垂直于所述径向宽度尺寸方向的尺寸，所述径向宽度尺寸至少为3米，所述周向长度尺寸至少为9米；所述收油槽的底部具有预定的坡度，在所述收油槽的最低点还设置有至少一组与所述收油槽相连通的输油管；所述驱动机构包括液压顶杆，所述液压顶杆包括相对的固定部和活动部，所述固定部安装在所述支架上，所述活动部支撑在所述收油主体上；所述支架为多个，沿着所述径向宽度尺寸方向每间隔1米-3米设置一个，每个所述支架中设置一个液压顶杆。

2.如权利要求1所述的煤气柜，其特征在于，所述框架包括：多根纵长延伸的角钢，所述角钢的延伸方向为自所述径向宽度尺寸方向，多根所述角钢沿着所述周向长度方向间隔排布。

3.如权利要求1所述的煤气柜，其特征在于，所述缓冲介质包括下述中的至少一种或其组合：海绵、不锈钢丝网或镀锌钢丝网。

4.如权利要求1所述的煤气柜，其特征在于，所述煤气柜为稀油密封型煤气柜。