CN114293442B - 一种道路路面基础浇筑压实一体化设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，包括牵引板、浇筑单元与压实单元，所述牵引板上设置有浇筑单元，浇筑单元下方设置有压实单元。本发明可以解决目前存在的以下问题：现有的浇筑设备多一次性将路面所需的浇筑材料均匀铺洒在路面上，而不是分多次铺洒，当压实设备对浇筑材料进行压实处理时，由于浇筑材料铺设的厚度较厚，压实设备难以将浇筑材料压实的更加紧密，现有的压实设备对压实表面粘附的浇筑材料渣进行清理时，是将这些残渣直接清理到路面上与已经压实后的浇筑材料混合后再对路面进行压实处理，这些清理下来的残渣难以压进已经压实的浇筑材料内，便会造成路面出现鼓包的问题，影响路面的使用。

Description

一种道路路面基础浇筑压实一体化设备

技术领域

本发明涉及道路建设领域，具体的说是一种道路路面基础浇筑压实一体化设备。

背景技术

在道路建设时，路基路面压实质量是道路桥梁工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长公路桥梁的使用寿命。使用现有技术对路面进行挤出浇筑时，需要将浇筑材料提前配置、搅拌均匀，之后对需要进行铺设浇筑材料的路面进行清理，便可以使用运输设备将浇筑材料运输到路面上进行铺洒，铺洒完成后，再对铺洒的浇筑材料进行摊匀，之后再使用压路机械对浇筑材料进行压实处理，如此便可以完成道路路面的基础建设。

目前对道路路面基础进行浇筑压实作业时，存在以下问题：①现有的浇筑设备是一次将路面所需的浇筑材料均匀铺洒在路面上，而不是分多次铺洒，之后压实设备对浇筑材料进行压实处理时，由于浇筑材料铺设的厚度较厚，压实设备难以将浇筑材料压实的更加紧密，如此一来便会导致道路路面的使用寿命降低。

②现有的压实设备对压实表面粘附的浇筑材料渣进行清理时，是将这些残渣直接清理到路面上与已经压实后的浇筑材料混合后再对路面进行压实处理，这些清理下来的残渣难以压进已经压实的浇筑材料内，便会造成路面出现鼓包的问题，影响路面的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，包括牵引板、浇筑单元与压实单元，所述牵引板上设置有浇筑单元，浇筑单元下方设置有压实单元。

所述浇筑单元包括浇筑框体、置料槽、落料挡板、一号滑道、二号滑道、浇筑刮板、浇筑筛板与动力组件，牵引板上设置有浇筑框体，浇筑框体上表面从左往右依次开设有若干个置料槽，置料槽底端开设有落料口，浇筑框体下表面从左往右依次设置有若干对落料挡板，每对落料挡板对称设置在落料口的左右两侧，每对落料挡板的相对面上均开设有一号滑道和二号滑道，一号滑道位于二号滑道正上方，两个一号滑道内共同滑动设置有浇筑刮板，两个二号滑道内共同滑动设置有浇筑筛板，浇筑框体前后侧面共同设置有动力组件，浇筑刮板和浇筑筛板均与动力组件固定连接。

所述压实单元包括压实支架、调节支链与压实辊，浇筑框体下表面从左往右依次设置有若干个压实支架，压实支架位于相邻的每对落料挡板之间，压实支架上设置有调节支链，调节支链下方设置有压实辊。

作为本发明进一步的方案：每对所述落料挡板上的一号滑道关于落料口左右对称，每对落料挡板上的二号滑道关于落料口左右对称。

作为本发明进一步的方案：所述浇筑刮板上表面均匀设置有若干个浇筑刮杆，浇筑刮杆横截面呈菱形结构，浇筑刮板前后两端对称设置有倾斜的刮料挡板，两个刮料挡板呈倒八字型结构排布。

作为本发明进一步的方案：所述浇筑筛板的截面呈向下凹陷的圆弧型结构，浇筑筛板前后两端对称设置有倾斜的筛料挡板，两个筛料挡板呈倒八字型结构排布。

作为本发明进一步的方案：所述动力组件包括动力电机、动力转杆、动力齿轮与动力齿条，浇筑框体左端前后对称设置有动力电机，浇筑框体前后侧对称设置有动力转杆，落料挡板与动力转杆转动连接，动力电机输出端与动力转杆固定连接，动力转杆沿其长度方向上均匀设置有若干个动力齿轮，所述动力齿轮为不完全齿轮结构，浇筑刮板前后两端和浇筑筛板前后两端均对称设置有动力齿条，动力齿轮与动力齿条配合使用。

作为本发明进一步的方案：所述调节支链包括调节滑道、调节滑块、液压缸、调节翘杆、调节顶块与调节连杆，压实支架下表面前后两端对称设置有竖向的调节滑道，调节滑道内滑动设置有调节滑块，前后相对的两个调节滑块之间共同转动设置有压实辊，压实支架中部设置有液压缸，液压缸输出端前后对称铰接有调节翘杆，压实支架上表面前后两端对称设置有调节顶块，调节翘杆与调节顶块铰接，调节滑块与调节翘杆之间共同铰接有调节连杆。

作为本发明进一步的方案：所述调节滑块上设置有清理支板，清理支板上安装有收渣框，前后相对的清理支板上方之间共同设置有清理刮板，所述清理刮板中部向上鼓起，清理刮板位于压实辊左上角，且压实辊与清理刮板滑动接触。

作为本发明进一步的方案：前后相对的所述清理支板下方共同设置有梳理耙，梳理耙位于压实辊左下角位置。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：1.通过浇筑单元分多次将浇筑材料铺洒到路面上，且每次铺洒的浇筑材料会被压实单元进行单独压实处理，从而可以实现对路面进行分层铺设的功能，以提高路面的压实效果。

2.通过浇筑刮板与浇筑筛板的配合使用，使得铺洒在路面上的浇筑材料颗粒更加均匀，进而保证浇筑材料被压实的时候颗粒与颗粒之间能够更好的粘合，以提高路面的压实效果。

3.由于清理刮板设置在压实辊的左上方位置，清理刮板从压实辊上刮下的浇筑材料残渣不会直接落在路面上，而是被单独收集，待路面铺设完成后再进行处理，从而可以避免清理下来的残渣难以压进已经压实的浇筑材料内，造成路面出现鼓包的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的俯视平面结构示意图。

图3是本发明图2的A-A处剖面结构示意图。

图4是本发明图2的B-B处剖面结构示意图。

图5是本发明的压实单元立体结构示意图。

图6是本发明的浇筑刮板立体结构示意图。

图7是本发明的浇筑筛板立体结构示意图。

图中：1、牵引板；2、浇筑单元；20、浇筑框体；21、置料槽；22、落料挡板；23、一号滑道；24、二号滑道；25、浇筑刮板；250、浇筑刮杆；251、刮料挡板；26、浇筑筛板；260、筛料挡板；27、动力组件；270、动力电机；271、动力转杆；272、动力齿轮；273、动力齿条；3、压实单元；30、压实支架；31、调节支链；310、调节滑道；311、调节滑块；312、液压缸；313、调节翘杆；314、调节顶块；315、调节连杆；316、清理支板；317、收渣框；318、清理刮板；319、梳理耙；32、压实辊。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参阅图1，一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，包括牵引板1、浇筑单元2与压实单元3，所述牵引板1上设置有浇筑单元2，浇筑单元2下方设置有压实单元3。

参阅图3、图4、图6和图7，所述浇筑单元2包括浇筑框体20、置料槽21、落料挡板22、一号滑道23、二号滑道24、浇筑刮板25、浇筑筛板26与动力组件27，牵引板1上设置有浇筑框体20，浇筑框体20上表面从左往右依次开设有若干个置料槽21，置料槽21底端开设有落料口，浇筑框体20下表面从左往右依次设置有若干对落料挡板22，每对落料挡板22对称设置在落料口的左右两侧，每对落料挡板22的相对面上均开设有一号滑道23和二号滑道24，一号滑道23位于二号滑道24正上方，每对所述落料挡板22上的一号滑道23关于落料口左右对称，对称的两个一号滑道23内共同滑动设置有浇筑刮板25，每对落料挡板22上的二号滑道24关于落料口左右对称，对称的两个二号滑道24内共同滑动设置有浇筑筛板26，浇筑框体20前后侧面共同设置有动力组件27，浇筑刮板25和浇筑筛板26均与动力组件27固定连接。

参阅图6，所述浇筑刮板25上表面均匀设置有若干个浇筑刮杆250，浇筑刮杆250横截面呈菱形结构，浇筑刮板25前后两端对称设置有倾斜的刮料挡板251，两个刮料挡板251呈倒八字型结构排布。

参阅图7，所述浇筑筛板26的截面呈向下凹陷的圆弧型结构，浇筑筛板26前后两端对称设置有倾斜的筛料挡板260，两个筛料挡板260呈倒八字型结构排布。

参阅图3和图4，所述动力组件27包括动力电机270、动力转杆271、动力齿轮272与动力齿条273，浇筑框体20左端前后对称设置有动力电机270，浇筑框体20前后侧对称设置有动力转杆271，落料挡板22与动力转杆271转动连接，动力电机270输出端与动力转杆271固定连接，动力转杆271沿其长度方向上均匀设置有若干个动力齿轮272，所述动力齿轮272为不完全齿轮结构，浇筑刮板25前后两端和浇筑筛板26前后两端均对称设置有动力齿条273，动力齿轮272与动力齿条273配合使用。

具体工作时，将牵引板1通过螺栓与现有的牵引设备连接，牵引设备通过牵引板1带动压实单元3前进时，现有的装有浇筑材料的运输设备随着压实单元3的移动将浇筑材料连续向置料槽21内输送，同时启动动力电机270，且两个动力电机270的转动方向相同，在动力电机270各自通过动力转杆271带动动力齿轮272转动时，当前侧的动力齿轮272与位于上方的动力齿条273啮合时，后侧的动力齿轮272与位于下方的动力齿条273啮合，这样在动力齿条273被带动移动的过程中，可以使得浇筑刮板25与浇筑筛板26各自进行往复移动，浇筑刮板25在往复移动的时候，浇筑刮杆250可以对从落料口下落的浇筑材料进行刮蹭，将堆积在一起的浇筑材料刮散使其落向浇筑筛板26，刮料挡板251可以防止被刮下的浇筑材料向外飞溅造成浪费，浇筑筛板26可以对刮下的浇筑材料进行筛动处理，使得落向地面的浇筑材料颗粒更加均匀，筛料挡板260可以防止被筛动的浇筑材料散落到其他地方，浇筑筛板26的结构特征可以使得浇筑材料在其表面集中堆积，以提高筛落的浇筑材料量的均匀性，并保证浇筑材料落在地面上的厚度一致，进而使得之后压实单元3对浇筑材料进行压实处理时，可以将路面铺设的浇筑材料辊压的更加紧实。

参阅图3至图5，所述压实单元3包括压实支架30、调节支链31与压实辊32，浇筑框体20下表面从左往右依次设置有若干个压实支架30，压实支架30位于相邻的每对落料挡板22之间，压实支架30上设置有调节支链31，调节支链31下方设置有压实辊32。

参阅图5，所述调节支链31包括调节滑道310、调节滑块311、液压缸312、调节翘杆313、调节顶块314与调节连杆315，压实支架30下表面前后两端对称设置有竖向的调节滑道310，调节滑道310内滑动设置有调节滑块311，前后相对的两个调节滑块311之间共同转动设置有压实辊32，压实支架30中部设置有液压缸312，液压缸312输出端前后对称铰接有调节翘杆313，压实支架30上表面前后两端对称设置有调节顶块314，调节翘杆313与调节顶块314铰接，调节滑块311与调节翘杆313之间共同铰接有调节连杆315。

参阅图5，所述调节滑块311上设置有清理支板316，清理支板316上安装有收渣框317，前后相对的清理支板316上方之间共同设置有清理刮板318，所述清理刮板318中部向上鼓起，清理刮板318位于压实辊32左上角，且压实辊32与清理刮板318滑动接触，前后相对的所述清理支板316下方共同设置有梳理耙319，梳理耙319位于压实辊32左下角位置。

具体工作时，分多个置料槽21在路面上铺洒浇筑材料，可以实现路面分层铺设的目的，为了更好地对铺洒的浇筑材料进行压实处理，需要对从前往后设置的压实辊32距离未铺设浇筑材料路面的高度进行相应的调整，通过液压缸312的伸缩可以带动调节翘杆313以与调节顶块314的连接处为轴进行转动，调节翘杆313转动时会通过调节连杆315拉动调节滑块311在调节滑道310内进行上下移动，如此便可以实现调节压实辊32距离路面的高度的功能，浇筑材料落到路面上后，压实辊32便可以对浇筑材料进行压实处理，且在压实辊32辊压浇筑材料之前，梳理耙319可以对路面上的浇筑材料进行梳理摊匀，避免出现浇筑材料铺设不均的问题，而且在压实辊32转动辊压路面时，清理刮板318会将压实辊32表面粘附的浇筑材料刮除，刮除下的浇筑材料滑落至收渣框317内进行统一收集，可以避免这些刮下的浇筑材料再次落向已经压实后的路面上，造成路面鼓包的问题。

本发明工作原理：S1、将牵引板1通过螺栓与现有的牵引设备连接，牵引设备通过牵引板1带动浇筑框体20移动时，压实辊32随之开始滚动，现有的装有浇筑材料的运输设备随着浇筑框体20的移动将浇筑材料连续向置料槽21内输送，分多个置料槽21在路面上铺洒浇筑材料，可以实现路面分层铺设的目的，为了更好地对铺洒的浇筑材料进行压实处理，需要对从前往后设置的压实辊32距离未铺设浇筑材料路面的高度进行相应的调整，液压缸312的伸缩可以带动调节翘杆313以与调节顶块314连接处为轴进行转动，调节翘杆313转动时会通过调节连杆315拉动调节滑块311在调节滑道310内进行上下移动，如此便可以实现调节压实辊32距离路面的高度的功能。

S2、启动动力电机270，且两个动力电机270的转动方向相同，在动力电机270各自通过动力转杆271带动动力齿轮272转动时，当前侧的动力齿轮272与位于上方的动力齿条273啮合时，后侧的动力齿轮272与位于下方的动力齿条273啮合，这样在动力齿条273被带动移动的过程中，可以使得浇筑刮板25与浇筑筛板26各自进行往复移动，浇筑刮板25在往复移动时，浇筑刮杆250可以对从落料口下落的浇筑材料进行刮蹭，将堆积在一起的浇筑材料刮散使其落向浇筑筛板26，浇筑筛板26可以对刮下的浇筑材料进行筛动处理，压实辊32随后便可以对浇筑材料进行压实处理，且在压实辊32辊压浇筑材料之前，梳理耙319可以对路面上的浇筑材料进行梳理摊匀，而且在压实辊32转动辊压路面的时候，清理刮板318会将压实辊32表面粘附的浇筑材料刮除，刮除下的浇筑材料滑落至收渣框317内进行统一收集。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，包括牵引板(1)、浇筑单元(2)与压实单元(3)，其特征在于：所述牵引板(1)上设置有浇筑单元(2)，浇筑单元(2)下方设置有压实单元(3)；其中：

所述浇筑单元(2)包括浇筑框体(20)、置料槽(21)、落料挡板(22)、一号滑道(23)、二号滑道(24)、浇筑刮板(25)、浇筑筛板(26)与动力组件(27)，牵引板(1)上设置有浇筑框体(20)，浇筑框体(20)上表面从左往右依次开设有若干个置料槽(21)，置料槽(21)底端开设有落料口，浇筑框体(20)下表面从左往右依次设置有若干对落料挡板(22)，每对落料挡板(22)对称设置在落料口的左右两侧，每对落料挡板(22)的相对面上均开设有一号滑道(23)和二号滑道(24)，一号滑道(23)位于二号滑道(24)正上方，两个一号滑道(23)内共同滑动设置有浇筑刮板(25)，两个二号滑道(24)内共同滑动设置有浇筑筛板(26)，浇筑框体(20)前后侧面共同设置有动力组件(27)，浇筑刮板(25)和浇筑筛板(26)均与动力组件(27)固定连接；

所述压实单元(3)包括压实支架(30)、调节支链(31)与压实辊(32)，浇筑框体(20)下表面从左往右依次设置有若干个压实支架(30)，压实支架(30)位于相邻的每对落料挡板(22)之间，压实支架(30)上设置有调节支链(31)，调节支链(31)下方设置有压实辊(32)；

所述动力组件(27)包括动力电机(270)、动力转杆(271)、动力齿轮(272)与动力齿条(273)，浇筑框体(20)左端前后对称设置有动力电机(270)，浇筑框体(20)前后侧对称设置有动力转杆(271)，落料挡板(22)与动力转杆(271)转动连接，动力电机(270)输出端与动力转杆(271)固定连接，动力转杆(271)沿其长度方向上均匀设置有若干个动力齿轮(272)，所述动力齿轮(272)为不完全齿轮结构，浇筑刮板(25)前后两端和浇筑筛板(26)前后两端均对称设置有动力齿条(273)，动力齿轮(272)与动力齿条(273)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，其特征在于：所述浇筑刮板(25)上表面均匀设置有若干个浇筑刮杆(250)，浇筑刮杆(250)横截面呈菱形结构，浇筑刮板(25)前后两端对称设置有倾斜的刮料挡板(251)，两个刮料挡板(251)呈倒八字型结构排布。

3.根据权利要求1所述的一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，其特征在于：所述浇筑筛板(26)的截面呈向下凹陷的圆弧型结构，浇筑筛板(26)前后两端对称设置有倾斜的筛料挡板(260)，两个筛料挡板(260)呈倒八字型结构排布。

4.根据权利要求1所述的一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，其特征在于：所述调节支链(31)包括调节滑道(310)、调节滑块(311)、液压缸(312)、调节翘杆(313)、调节顶块(314)与调节连杆(315)，压实支架(30)下表面前后两端对称设置有竖向的调节滑道(310)，调节滑道(310)内滑动设置有调节滑块(311)，前后相对的两个调节滑块(311)之间共同转动设置有压实辊(32)，压实支架(30)中部设置有液压缸(312)，液压缸(312)输出端前后对称铰接有调节翘杆(313)，压实支架(30)上表面前后两端对称设置有调节顶块(314)，调节翘杆(313)与调节顶块(314)铰接，调节滑块(311)与调节翘杆(313)之间共同铰接有调节连杆(315)。

5.根据权利要求4所述的一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，其特征在于：所述调节滑块(311)上设置有清理支板(316)，清理支板(316)上安装有收渣框(317)，前后相对的清理支板(316)上方之间共同设置有清理刮板(318)，所述清理刮板(318)中部向上鼓起，清理刮板(318)位于压实辊(32)左上角，且压实辊(32)与清理刮板(318)滑动接触。

6.根据权利要求5所述的一种道路路面基础浇筑压实一体化设备，其特征在于：前后相对的所述清理支板(316)下方共同设置有梳理耙(319)，梳理耙(319)位于压实辊(32)左下角位置。

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