CN114291218A - 一种餐饮趸船 - Google Patents

Abstract

本发明公开的属于趸船技术领域，具体为一种餐饮趸船，包括餐饮趸船本体，所述餐饮趸船本体的内部滑动安装有伸缩舷梯，餐饮趸船本体的前半部分固定连接有固定套，餐饮趸船本体的后半部分固定设置有固定轴，餐饮趸船本体的中间安装有搭接组件，餐饮趸船本体的前后两端设置有收缩组件，餐饮趸船本体的内部贯穿设置有第一锚杆，第一锚杆的右侧设置有顶杆，顶杆的下方固定连接有壳套，壳套的底部固定设置有第一浮块，第一浮块和相邻第一浮块之间固定连接有第二浮块，第二浮块下方的左右两侧均设置有第二锚杆，该趸船在使用时能够在汛期时自动延伸第二锚杆的上部组件，然后对船体进行折叠和固定，保证了使用时的安全性，同时还能够对舷梯收纳和展开。

Description

一种餐饮趸船

技术领域

本发明涉及趸船技术领域，具体为一种餐饮趸船。

背景技术

趸船是一种无动力装置的矩形平底船，通常停靠在岸边供其它船只上下乘客或装卸货物，为船只提供了便利，在一些旅游景区，通常有餐饮趸船，游客们在下船时能够直接进入餐饮趸船中享用食物，现有的餐饮趸船在使用时还存在一些缺陷。

公开号CN201510236773.4一种大型餐饮趸船，设计新的餐饮趸船结构来使趸船达到结构简单、使用方便和成本小的优点，但在实际使用的过程中，不能对餐饮趸船的整体样式和空间布局进行调节，功能性不足，趸船在汛期时容易发生事故，不能很好地对事故预防，而且现有的趸船舷梯占用空间较大不便于收纳。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有餐饮趸船中存在的问题，提出了本发明。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：一种餐饮趸船，包括餐饮趸船本体，所述餐饮趸船本体的内部滑动安装有伸缩舷梯，餐饮趸船本体的前半部分固定连接有固定套，餐饮趸船本体的后半部分固定设置有固定轴，餐饮趸船本体的中间安装有搭接组件，餐饮趸船本体的前后两端设置有收缩组件，餐饮趸船本体的内部贯穿设置有第一锚杆，第一锚杆的右侧设置有顶杆，顶杆的下方固定连接有壳套，壳套的底部固定设置有第一浮块，第一浮块和相邻第一浮块之间固定连接有第二浮块，第二浮块下方的左右两侧均设置有第二锚杆，壳套的内部开设有移动槽。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述餐饮趸船本体包括第一浮板；所述第一浮板的前端安装有第二浮板，第二浮板后方的左右两侧和第一浮板前方的左右两侧均开设有通孔。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述第一浮板通过固定套和固定轴与第二浮板之间构成转动结构，固定套的内壁与固定轴的外壁互相贴合。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述伸缩舷梯包括第一梯板包括收纳槽；所述第一梯板滑动安装于第一浮板的内部，第一梯板的上表面开设有收纳槽，第一梯板的内部开设有活动槽，活动槽的内部贴合设置有第二梯板，第二梯板的前后两端均固定连接有电动转轴，所述第一梯板的内部固定设置有电动转轴，电动转轴的表面固定设置有第一扶架。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述第一扶架的上方开设有滑槽，滑槽的前半部分滑动连接有第二扶架，滑槽的后半部分滑动连接第三扶架，第二扶架的前端固定安装有对接板，对接板和第三扶架的连接方式为螺栓连接。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述第一梯板和第二梯板在第一浮板的前端间隔分布，第二梯板通过活动槽和限位块与第一梯板之间构成伸缩结构。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述搭接组件包括液压杆、第一搭接环和搭接板；所述液压杆固定安装于第一浮板和第二浮板的内部，液压杆的顶部固定设置有顶板，顶板的表面固定设置有限位杆，所述第一搭接环固定安装于第二浮板的表面，所述第二搭接环固定安装于第一浮板的表面，所述搭接板放置于第一搭接环和第二搭接环的内部，搭接板的表面开设有对接槽，对接槽与限位杆之间一一对应，所述第一浮板通过第一搭接环、第二搭接环、限位杆和搭接板与第二浮板之间构成卡合结构。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述收缩组件包括对接杆；所述对接杆固定安装于第二浮板的后侧，对接杆的前端开设有第一连接槽，所述第一浮板的前端开设有用于对接杆移动的第二连接槽，第一浮板的表面开设有第三连接槽，第三连接槽的位置和第一连接槽的位置互相对应，第三连接槽的内部和第三连接槽的内部均放置有卡杆。

作为本发明所述的一种餐饮趸船的一种优选方案，其中：所述对接杆的形状为圆弧状，对接杆的圆心位于固定套和固定轴的中轴线上，对接杆通过卡杆与第一浮板之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置的第一浮板、第二浮板、固定套和固定轴，能够实现对船体折叠的功能，使得长条形的趸船转变为方形趸船，适用于汛期使用，解决了现有的餐饮趸船在使用时不能对汛期事故预防的缺陷，提升了使用时的安全性。

2、通过伸缩舷梯，能够实现对舷梯整体进行收纳的功能，而且在收纳后能够尽可能减小船内占用空间，提升了装置的使用效果，解决了现有的趸船舷梯占用空间较大不便于收纳的缺陷。

3、通过设置的搭接组件和收缩组件，能够实现对趸船展开或者收缩后稳定固定的功能，解决了现有的趸船在使用时不能在收缩或者展开后对整体稳定固定的缺陷，提升了整体的稳定性，能够对趸船整体的样式和布局进行调节，而且在折叠趸船本体后还能够对趸船本体内部的伸缩舷梯进行固定，提升了装置的功能性，解决了现有的趸船功能性较差的缺陷。

4、通过设置的第一锚杆、第一浮块、第二锚杆和第二浮块，能够实现在汛期时第二锚杆前端的顶杆自动提升的功能，使得该装置能够在汛期时适应不同高度的水位对趸船稳定固定，提升了装置的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1是本发明一种餐饮趸船整体结构示意图；

图2是本发明一种餐饮趸船图1中A处结构示意图；

图3是本发明一种餐饮趸船第一梯板和第二梯板连接结构示意图；

图4是本发明一种餐饮趸船第一浮板和第一锚杆连接结构示意图；

图5是本发明一种餐饮趸船图4中B处结构示意图；

图6是本发明一种餐饮趸船第一浮板和液压杆连接结构示意图；

图7是本发明一种餐饮趸船第二浮板和第二锚杆连接结构示意图；

图8是本发明一种餐饮趸船图7中C处结构示意图。

图中标号：1、餐饮趸船本体；101、第一浮板；102、第二浮板；103、通孔；2、伸缩舷梯；201、第一梯板；202、收纳槽；203、活动槽；204、第二梯板；205、限位块；206、电动转轴；207、第一扶架；208、滑槽；209、第二扶架；210、第三扶架；211、对接板；3、固定套；4、固定轴；5、搭接组件；501、液压杆；502、顶板；503、限位杆；504、第一搭接环；505、第二搭接环；506、搭接板；507、对接槽；6、收缩组件；601、对接杆；602、第一连接槽；603、第二连接槽；604、第三连接槽；605、卡杆；7、第一锚杆；8、顶杆；9、壳套；10、第一浮块；11、第二浮块；12、第二锚杆；13、移动槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

如图1-8所示，一种餐饮趸船，包括餐饮趸船本体1，餐饮趸船本体1的内部滑动安装有伸缩舷梯2，餐饮趸船本体1的前半部分固定连接有固定套3，餐饮趸船本体1的后半部分固定设置有固定轴4，餐饮趸船本体1的中间安装有搭接组件5，餐饮趸船本体1的前后两端设置有收缩组件6，通过收缩组件6使得趸船能够对整体进行折叠，从而实现对整体样式进行调节的功能，通过搭接组件5使得趸船能够对前半部分和后半部分进行稳定搭接和固定，餐饮趸船本体1的内部贯穿设置有第一锚杆7，通过第一锚杆7对趸船的前半部分进行固定，第一锚杆7的右侧设置有顶杆8，顶杆8对餐饮趸船本体1折叠后的后半部分进行固定，保证汛期时能够稳定固定，而且在折叠后能够对餐饮趸船本体1内的伸缩舷梯2进行收纳和固定，提升了装置的实用性，顶杆8的下方固定连接有壳套9，壳套9的底部固定设置有第一浮块10，第一浮块10和相邻第一浮块10之间固定连接有第二浮块11，第二浮块11下方的左右两侧均设置有第二锚杆12，壳套9的内部开设有移动槽13，移动槽13使得第二锚杆12前端的顶杆8能够顺应水位自动提高或降低，提升了装置的使用效果，第一浮块10和第二浮块11使得趸船能够对第二锚杆12进行延伸，而且能适应不同高度的水位自动调节。

在本实例中，餐饮趸船本体1包括第一浮板101；第一浮板101的前端安装有第二浮板102，第二浮板102后方的左右两侧和第一浮板101前方的左右两侧均开设有通孔103，第一浮板101和第二浮板102将趸船分为前后两部分，方便后续对趸船的布局进行调节。

在本实例中，第一浮板101通过固定套3和固定轴4与第二浮板102之间构成转动结构，固定套3的内壁与固定轴4的外壁互相贴合，保证了第二浮板102能够在第一浮板101上转动，使得趸船能够由长条形转变为正方形，方便汛期使用，保证了整体的稳定性。

在本实例中，伸缩舷梯2包括第一梯板201包括收纳槽202；第一梯板201滑动安装于第一浮板101的内部，第一梯板201的上表面开设有收纳槽202，第一梯板201的内部开设有活动槽203，活动槽203的内部贴合设置有第二梯板204，第二梯板204的前后两端均固定连接有电动转轴206，第一梯板201的内部固定设置有电动转轴206，电动转轴206的表面固定设置有第一扶架207，使得第一梯板201和第二梯板204能够收缩进趸船的内部，提升了装置的功能性。

在本实例中，第一扶架207的上方开设有滑槽208，滑槽208的前半部分滑动连接有第二扶架209，滑槽208的后半部分滑动连接第三扶架210，第二扶架209的前端固定安装有对接板211，对接板211和第三扶架210的连接方式为螺栓连接。

在实际使用的过程中可以将螺栓更换为U型杆实现对接板211和第三扶架210的对接，方便后续快速对各个位置的扶架进行展开和收纳。

在本实例中，第一梯板201和第二梯板204在第一浮板101的前端间隔分布，第二梯板204通过活动槽203和限位块205与第一梯板201之间构成伸缩结构。

通过装置上的伸缩结构使得第一梯板201和第二梯板204能够在第一浮板101内展开或收纳。

在本实例中，搭接组件5包括液压杆501、第一搭接环504和搭接板506；液压杆501固定安装于第一浮板101和第二浮板102的内部，液压杆501的顶部固定设置有顶板502，顶板502的表面固定设置有限位杆503，第一搭接环504固定安装于第二浮板102的表面，第二搭接环505固定安装于第一浮板101的表面，搭接板506放置于第一搭接环504和第二搭接环505的内部，搭接板506的表面开设有对接槽507，对接槽507与限位杆503之间一一对应，使得趸船的第一浮板101和第二浮板102能够被搭接板506、对接槽507与限位杆503稳定搭接和固定，第一浮板101通过第一搭接环504、第二搭接环505、限位杆503和搭接板506与第二浮板102之间构成卡合结构；通过装置上的卡合结构使得第一浮板101和第二浮板102能够被稳定固定。

在本实例中，收缩组件6包括对接杆601；对接杆601固定安装于第二浮板102的后侧，对接杆601的前端开设有第一连接槽602，第一浮板101的前端开设有用于对接杆601移动的第二连接槽603，第一浮板101的表面开设有第三连接槽604，第三连接槽604的位置和第一连接槽602的位置互相对应，第三连接槽604的内部和第三连接槽604的内部均放置有卡杆605。

通过装置上的卡杆605使得第一浮板101和对接杆601能够被稳定搭接，提升了趸船折叠后的稳定性。

在本实例中，对接杆601的形状为圆弧状，对接杆601的圆心位于固定套3和固定轴4的中轴线上，保证浮板折叠后能够将对接杆601稳定安装进第一浮板101的内部，对接杆601通过卡杆605与第一浮板101之间构成卡合结构。

通过装置上的卡合结构使得趸船前后两侧的浮板在折叠后能够被稳定搭接和固定，同时挡住舷梯，避免舷梯外露，使得装置能够在汛期时稳定固定。

需要说明的是，本发明为一种餐饮趸船，首先，该装置在对伸缩舷梯2伸缩时，如图1-3所示，通过活动槽203对第一梯板201内的第二梯板204展开或者收缩，然后通过收纳槽202内的电动转轴206对第一扶架207展开，然后通过滑槽208对第三扶架210和第二扶架209移动，使得第三扶架210和第二扶架209能够通过对接板211稳定搭接，对舷梯收纳时按照上述相反步骤操作，然后将最前端的第一梯板201收纳进餐饮趸船本体1内的第一浮板101中，完成收纳工作；

如图1和图4-8所示，该趸船在汛期使用时，先对伸缩舷梯2收纳，然后通过缩短搭接组件5上的液压杆501，使得顶板502上的限位杆503从搭接板506内的对接槽507中抽离，然后通过将搭接板506从第一搭接环504和第二搭接环505的内部抽离，此时第一浮板101和第二浮板102能够通过固定套3和固定轴4由图4中的状态转变为图7中的状态，此时收缩组件6上的对接杆601位于第二连接槽603的内部，此时第一连接槽602和第三连接槽604的位置互相对应，此时便可以通过将卡杆605安装进第一连接槽602和第三连接槽604的内部，此时便完成了第一浮板101和第二浮板102的折叠工作，在汛期使用时，第一浮板101通过第一锚杆7固定，汛期时水位升高，第一浮块10和第二浮块11使得该趸船能够顺应水位的变化自动对第二锚杆12上方的顶杆8的位置调节，顶杆8通过壳套9和移动槽13在第二锚杆12的内部移动，从而使得船体能够在汛期时稳定折叠和支撑，通孔103与第一锚杆7和第二锚杆12前端的顶杆8互相贴合，使得能够保证趸船的各个位置能够被稳定支撑。

虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (9)

1.一种餐饮趸船，包括餐饮趸船本体(1)，其特征在于：所述餐饮趸船本体(1)的内部滑动安装有伸缩舷梯(2)，餐饮趸船本体(1)的前半部分固定连接有固定套(3)，餐饮趸船本体(1)的后半部分固定设置有固定轴(4)，餐饮趸船本体(1)的中间安装有搭接组件(5)，餐饮趸船本体(1)的前后两端设置有收缩组件(6)，餐饮趸船本体(1)的内部贯穿设置有第一锚杆(7)，第一锚杆(7)的右侧设置有顶杆(8)，顶杆(8)的下方固定连接有壳套(9)，壳套(9)的底部固定设置有第一浮块(10)，第一浮块(10)和相邻第一浮块(10)之间固定连接有第二浮块(11)，第二浮块(11)下方的左右两侧均设置有第二锚杆(12)，壳套(9)的内部开设有移动槽(13)。

2.根据权利要求1所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述餐饮趸船本体(1)包括第一浮板(101)；所述第一浮板(101)的前端安装有第二浮板(102)，第二浮板(102)后方的左右两侧和第一浮板(101)前方的左右两侧均开设有通孔(103)。

3.根据权利要求2所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述第一浮板(101)通过固定套(3)和固定轴(4)与第二浮板(102)之间构成转动结构，固定套(3)的内壁与固定轴(4)的外壁互相贴合。

4.根据权利要求2所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述伸缩舷梯(2)包括第一梯板(201)包括收纳槽(202)；所述第一梯板(201)滑动安装于第一浮板(101)的内部，第一梯板(201)的上表面开设有收纳槽(202)，第一梯板(201)的内部开设有活动槽(203)，活动槽(203)的内部贴合设置有第二梯板(204)，第二梯板(204)的前后两端均固定连接有电动转轴(206)，所述第一梯板(201)的内部固定设置有电动转轴(206)，电动转轴(206)的表面固定设置有第一扶架(207)。

5.根据权利要求4所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述第一扶架(207)的上方开设有滑槽(208)，滑槽(208)的前半部分滑动连接有第二扶架(209)，滑槽(208)的后半部分滑动连接第三扶架(210)，第二扶架(209)的前端固定安装有对接板(211)，对接板(211)和第三扶架(210)的连接方式为螺栓连接。

6.根据权利要求5所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述第一梯板(201)和第二梯板(204)在第一浮板(101)的前端间隔分布，第二梯板(204)通过活动槽(203)和限位块(205)与第一梯板(201)之间构成伸缩结构。

7.根据权利要求6所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述搭接组件(5)包括液压杆(501)、第一搭接环(504)和搭接板(506)；所述液压杆(501)固定安装于第一浮板(101)和第二浮板(102)的内部，液压杆(501)的顶部固定设置有顶板(502)，顶板(502)的表面固定设置有限位杆(503)，所述第一搭接环(504)固定安装于第二浮板(102)的表面，所述第二搭接环(505)固定安装于第一浮板(101)的表面，所述搭接板(506)放置于第一搭接环(504)和第二搭接环(505)的内部，搭接板(506)的表面开设有对接槽(507)，对接槽(507)与限位杆(503)之间一一对应，所述第一浮板(101)通过第一搭接环(504)、第二搭接环(505)、限位杆(503)和搭接板(506)与第二浮板(102)之间构成卡合结构。

8.根据权利要求7所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述收缩组件(6)包括对接杆(601)；所述对接杆(601)固定安装于第二浮板(102)的后侧，对接杆(601)的前端开设有第一连接槽(602)，所述第一浮板(101)的前端开设有用于对接杆(601)移动的第二连接槽(603)，第一浮板(101)的表面开设有第三连接槽(604)，第三连接槽(604)的位置和第一连接槽(602)的位置互相对应，第三连接槽(604)的内部和第三连接槽(604)的内部均放置有卡杆(605)。

9.根据权利要求8所述一种餐饮趸船，其特征在于：所述对接杆(601)的形状为圆弧状，对接杆(601)的圆心位于固定套(3)和固定轴(4)的中轴线上，对接杆(601)通过卡杆(605)与第一浮板(101)之间构成卡合结构。

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